Chuyển in³ sang cm³ inch khối ↔ xentimét khối Miễn phí Trực tuyến An toàn

Khối lớn và khối nhỏ: những chiếc V8 tính bằng inch khối quy ra xentimét khối

Động cơ Mỹ được đặt tên theo dung tích tính bằng inch khối từ lâu trước khi ai đó nói về lít: 289, 350, 427, 454. Một người mua ở châu Âu, nơi giấy đăng ký, bảo hiểm và thuế dùng xentimét khối, cần chuyển in³ sang cm³ để biết huy hiệu có nghĩa gì. Bạn nhân với 16,387064. Chiếc 350 nổi tiếng là 5.735 cm³, tức 5,7 lít, chiếc 427 là 6.997 cm³, gần 7,0 lít, và chiếc 454 là 7.440 cm³. Trang này nhân ngay khi bạn gõ, và phần chữ bên dưới đi qua những động cơ đã làm các đơn vị này nổi tiếng, cùng vài thiết kế hiện đại.

Ở đây bạn sẽ thấy quy tắc kèm ví dụ, một ghi chú về từng đơn vị, một phần so sánh, một phòng trưng bày các động cơ và những lỗi cần tránh. Mọi phép tính diễn ra trong trình duyệt của bạn; không có gì bạn nhập được gửi đi đâu.

Cách chuyển in³ sang cm³: nhân với 16,387064

Quy tắc

Một inch đúng bằng 2,54 xentimét, nên một inch khối là 2,54 lập phương, tức 16,387064 cm³. Để chuyển in³ sang cm³, hãy nhân số inch khối với 16,387. Vậy 100 in³ là 1.639 cm³, 300 in³ là 4.916 cm³ và 454 in³ là 7.440 cm³. Để đi chiều ngược lại, hãy nhân xentimét khối với 0,0610237.

Ví dụ có lời giải

Một chiếc 289 là 4.736 cm³. Một chiếc 302 là 4.949 cm³, đó là lý do nó được bán là loại 5,0 lít. Một chiếc 383 là 6.276 cm³. Một chiếc Harley-Davidson 107 in³ là 1.753 cm³. Để ước nhanh, hãy nhân với 16 và cộng thêm 2,5 phần trăm: 350 in³ cho 5.600 cộng 140, hay 5.740 cm³, so với 5.735 chính xác.

Vì sao không phải 2,54

Con số 2,54 biến inch thành xentimét. Một thể tích nhân ba độ dài, nên hệ số là 2,54 lập phương. Nếu bạn dùng 2,54 cho một dung tích, chiếc 350 thành 889 cm³, rõ ràng không phải một động cơ thuộc hạng đó.

Một phép thử nhanh

Xentimét khối là đơn vị nhỏ hơn, nên con số lớn lên khoảng mười sáu lần. Nếu kết quả phép tính “chuyển in³ sang cm³” của bạn chỉ lớn lên hai hoặc ba lần, bạn đã dùng hệ số tuyến tính.

Inch khối

Một inch mỗi cạnh

Inch khối là thể tích của hình lập phương cạnh một inch, 16,387 cm³. Các hãng động cơ Mỹ và một số hãng Anh dùng nó cho dung tích động cơ suốt phần lớn thế kỷ trước, và thói quen này còn tồn tại trên huy hiệu của xe cũ và mới.

Nó xuất hiện ở đâu

Xe muscle car, xe máy, mô-tơ gắn ngoài, sách hướng dẫn cổ và danh mục phụ tùng.

Xentimét khối

Một xentimét mỗi cạnh

Xentimét khối, một mililít, là đơn vị dung tích động cơ ở hầu hết thế giới, viết cc hoặc cm³. Nó nằm sau con số lít trên phần lớn huy hiệu châu Âu: 1.598 cm³ thành loại 1,6.

Nó xuất hiện ở đâu

Giấy đăng ký, hạng bảo hiểm, bảng thuế, hạng giấy phép lái xe máy và các bài đánh giá.

So sánh inch khối và xentimét khối

Một inch khối chứa gần 16,4 xentimét khối. Một chiếc V8 Mỹ điển hình vì thế có năm đến bảy nghìn xentimét khối, trong khi một chiếc xe gia đình châu Âu có một hoặc hai nghìn. Đặt động cơ vào cùng một đơn vị cho thấy ngay đơn vị của Mỹ thực sự lớn thế nào.

Hệ số không tròn, nên các phép chuyển đổi nhẩm chỉ là xấp xỉ. Hãy nhân với 16 rồi cộng thêm một chút để ước, và dùng 16,387064 cho bất kỳ con số nào ghi vào một mẫu đơn.

Phép chuyển đổi xuất hiện ở đâu

Những chiếc V8 cổ điển

Các khối nhỏ của Chevrolet gồm 283 (4.637 cm³), 327 (5.359 cm³) và 350 (5.735 cm³). Chiếc 289 của Ford là 4.736 cm³, chiếc 302 là 4.949 cm³ và chiếc 351 là 5.751 cm³. Chiếc 318 của Chrysler là 5.211 cm³, chiếc 340 là 5.572 cm³ và chiếc 383 là 6.276 cm³. Các khối lớn lên đến 427 (6.997 cm³), 440 (7.210 cm³) và 454 (7.440 cm³).

Các hạng đua

Hạng Trans-Am những năm 1960 bị giới hạn ở 305 in³, tức 5.000 cm³, hay năm lít, và đó là lý do chiếc Camaro Z/28 mang một động cơ 302 giảm công suất trong giới hạn. NASCAR dùng 358 in³, 5.867 cm³, trong nhiều thập kỷ. Giới hạn hạng luôn tính bằng một đơn vị, và phép tính “chuyển in³ sang cm³” làm các đội từ giải khác so sánh được.

Động cơ hiện đại

Một chiếc V8 LS 5,3 lít hiện đại 5.328 cm³ là 325 in³. Một chiếc LS7 7,0 lít là 427 in³. Milwaukee-Eight của Harley-Davidson có bản 107 (1.753 cm³) và bản 114 (1.868 cm³). Tên tiếp thị vẫn dùng inch khối vì truyền thống, và phép chuyển đổi là một phần của mọi bảng thông số.

Đường kính xi-lanh, hành trình và số học của một chiếc 350

Một khối nhỏ 350 có đường kính xi-lanh 4,000 in (101,6 mm) và hành trình 3,48 in (88,4 mm). Thể tích quét của một xi-lanh là π/4 nhân đường kính bình phương nhân hành trình: 43,7 in³, hay 716 cm³. Tám xi-lanh làm 350 in³, 5.735 cm³. Thợ chế tạo động cơ đo bằng inch và bán cho thị trường hệ mét đưa cả hai con số vào thông số vì cùng lý do đó.

Trong bảng tính

Đặt số inch khối ở cột A và dùng =A2*16.387064 ở cột B. Với chiều ngược lại, =B2/16.387064. Một cột thứ ba với =B2/1000 cho lít. Định dạng xentimét khối không có chữ số thập phân và lít với một chữ số, như một huy hiệu động cơ. Hãy giữ bản gốc trong một cột riêng để kiểm tra sau.

Làm tròn

Hãy làm tròn theo độ chính xác của nguồn. Nếu một quảng cáo nói 350, nó cho ba chữ số có nghĩa, nên 5.735 cm³ hay 5,7 L là đủ. Nếu sách hướng dẫn cho 350,0, bạn có thể báo 5.735,47. Hệ số là chính xác, nên làm tròn là quyết định của bạn, nhưng hãy làm vào cuối bất kỳ phép tính dài nào.

Một mẹo nhẩm

Nhân số inch khối với 16 rồi cộng 2,5 phần trăm. Với 400 in³, 6.400 cộng 160 cho 6.560 cm³, so với 6.555 chính xác. Với 305 in³, 4.880 cộng 122 cho 5.002 cm³, so với 4.998. Kết quả nằm trong một phần nhỏ của một phần trăm, tốt ngang độ làm tròn của một huy hiệu động cơ.

Giá trị tham chiếu

100 in³ là 1.639 cm³, 200 in³ là 3.277 cm³, 300 in³ là 4.916 cm³, 350 in³ là 5.735 cm³, 400 in³ là 6.555 cm³, 454 in³ là 7.440 cm³ và 500 in³ là 8.194 cm³. Đây là những con số bạn sẽ thấy trên hầu hết động cơ Mỹ của thời muscle car.

Kiểm tra bằng cách đảo ngược

Để kiểm tra kết quả phép tính “chuyển in³ sang cm³” của bạn, hãy chia nó cho 16,387. Nếu một chiếc 350 cho 5.735 cm³, thì 5.735 chia 16,387 trả về 350. Phép kiểm tra thứ hai là huy hiệu lít: 5.735 cm³ là 5,7 lít. Nếu bạn nhận được 0,57 hay 57 lít, một dấu thập phân đã trượt.

Mã lực trên mỗi inch khối

Những người đam mê từ lâu đánh giá động cơ bằng lượng công suất chúng rút ra từ mỗi inch khối. Một mã lực trên mỗi inch khối là chuẩn: một chiếc 350 cho 350 hp ở mức 1 hp/in³, khoảng 61 hp mỗi lít, hay 0,061 hp mỗi xentimét khối. Động cơ hiện đại thường xuyên vượt con số này. Để so một chiếc 5,7 của Mỹ với một chiếc 2,0 tăng áp của châu Âu, hãy chuyển in³ sang cm³ cho chiếc đầu và chia công suất cho kết quả.

Khoét xi-lanh và tăng hành trình

Khoét một chiếc 350 thêm 0,030 in nâng đường kính xi-lanh lên 4,030 in và dung tích lên 355 in³, 5.822 cm³. Một bộ tăng hành trình với trục khuỷu 3,75 in và cùng đường kính cho khoảng 383 in³, 6.272 cm³. Thợ chế nói bằng inch khối, nhà cung cấp phụ tùng nói bằng cả hai đơn vị, và xưởng gia công nói bằng phần nghìn inch, nên một phép chuyển đổi rõ ràng của thể tích cuối giữ mọi người cùng một trang.

Động cơ máy bay

Động cơ máy bay hạng nhẹ cũng được đặt tên theo dung tích. Lycoming O-320 có 320 in³, 5.244 cm³. O-360 có 361 in³, 5.916 cm³, và Continental O-470 có 471 in³, 7.718 cm³. Phi công từ châu Âu mua máy bay Mỹ thấy động cơ được mô tả bằng inch khối trong nhật ký, trong khi cơ quan đăng ký nó có thể yêu cầu lít.

Xe tải và động cơ diesel

Một động cơ diesel xe tải 6,6 lít là 403 in³, và một chiếc 5,9 lít là 360 in³. Quảng cáo xe bán tải Mỹ giờ thường nêu dung tích bằng lít, nhưng động cơ cũ mang tên inch khối như 460 (7.538 cm³) hay chiếc 6,2 lít (379 in³). Khi một nhà nhập khẩu châu Âu đọc giấy tờ cũ, nên chuyển in³ sang cm³ trước khi hỏi xe được phân loại thế nào.

Vì sao người Mỹ giữ inch khối

Inch khối hợp với thói quen đo mọi thứ bằng inch của người Mỹ: đường kính xi-lanh và hành trình được vẽ bằng inch, và nhân chúng cho ra một con số mà người mua hiểu. Ngay cả khi ngành công nghiệp chuyển một phần sang hệ mét, tên động cơ vẫn giữ. Ngày nay đơn vị sống tiếp trong huy hiệu, câu lạc bộ người đam mê và luật đua, đó là lý do một trang chuyển đổi vẫn hữu ích hàng chục năm sau khi chiếc bộ chế hòa khí cuối cùng rời nhà máy.

Vì sao 302 được bán là 5,0

Chiếc Ford 302 có 302 in³, 4.949 cm³, làm tròn thành 4,9 lít, nhưng huy hiệu ghi 5,0 vì phòng tiếp thị thích con số tròn. Chevrolet làm tương tự với chiếc 350, gọi nó là 5,7. Những tên lít làm tròn này không chính xác, và mọi giấy đăng ký sẽ liệt kê xentimét khối thực, nên đáng để chuyển con số gốc.

Dung tích động cơ và bảo hiểm

Các hãng bảo hiểm ở nhiều nước xếp xe theo dung tích động cơ tính bằng xentimét khối. Một chiếc 289 với 4.736 cm³ nằm xa trên một chiếc xe gia đình 2.000 cm³, và phí bảo hiểm của nó phản ánh điều đó. Vì nhóm được ấn định theo con số trên giấy đăng ký, chủ một chiếc xe có huy hiệu inch khối cần phép chuyển đổi chính xác, không phải con số lít làm tròn từ tờ rơi, để đọc đúng các khung.

Hoán đổi động cơ và khớp phụ tùng

Hoán đổi một động cơ 5,7 lít vào một chiếc xe ban đầu chế tạo với động cơ 4,7 lít thay đổi tải lên trục trước, hệ thống nhiên liệu và làm mát. Thay đổi dung tích là 1.000 cm³, hay khoảng 61 in³, đó là lý do người ta nói về việc "thêm 60 khối". Danh mục phụ tùng liệt kê gioăng, piston và vòng bi theo họ động cơ, không theo dung tích, nhưng dung tích cho bạn biết ngay một động cơ có phải ứng viên cho việc hoán đổi không.

Đọc dung tích từ thân máy

Nhiều thân máy Mỹ mang số đúc thay vì dung tích, và con số inch khối phải được tra hoặc đo. Phép đo đơn giản là đường kính xi-lanh và hành trình: bình phương đường kính, nhân với 0,7854 và với hành trình, rồi nhân với số xi-lanh. Kết quả tính bằng inch khối khi các kích thước tính bằng inch. Khi đã có nó, hãy chuyển in³ sang cm³ với 16,387 để có con số mà cơ quan hay hãng bảo hiểm châu Âu sẽ hỏi.

Trans-Am, giới hạn 305 và chiếc 302

Câu lạc bộ Xe thể thao Hoa Kỳ đặt giới hạn 5,0 lít cho giải Trans-Am của mình, tức 305 in³. Chevrolet chế tạo Camaro Z/28 với một động cơ 302 để nằm dưới đó. Đó là 4.949 cm³, thoải mái dưới 5.000. Động cơ vì thế là sản phẩm của một con số: một luật viết bằng lít buộc một thiết kế bằng inch khối. Một phép tính “chuyển in³ sang cm³” sẽ cho các kỹ sư biết ngay họ còn bao nhiêu biên độ.

Đọc quảng cáo cũ

Quảng cáo thời ấy khoe "427 inch khối" hay "455 inch khối cuồng nộ". Các động cơ đó là 6.997 và 7.456 cm³. Với độc giả châu Âu, cụm "455" nghĩa là một động cơ bảy lít rưỡi, lớn hơn gần như mọi động cơ xe tải thời đó. Chuyển đổi những lời khoe cũ giúp bạn đánh giá chúng trung thực hay phóng đại.

Động cơ nhỏ và inch khối

Mô-tơ gắn ngoài, máy cắt cỏ và động cơ máy bay mô hình cũng dùng inch khối. Một mô-tơ gắn ngoài nhỏ 10 in³ có 164 cm³. Một động cơ máy cắt cỏ 12,5 in³ có 205 cm³. Một động cơ mô hình cỡ .40 in³ có 6,55 cm³. Người chơi nhập phụ tùng cần phép chuyển đổi mỗi lần vượt Đại Tây Dương.

Xe máy

Xe máy Mỹ nêu cỡ động cơ bằng inch khối, 88, 96, 103, 107, 114. Đó là 1.442, 1.573, 1.690, 1.753 và 1.868 cm³. Một chiếc xe thể thao Ý 1.100 cm³ chỉ là 67 in³, nên máy của Mỹ có động cơ lớn gấp khoảng một lần rưỡi. Cả hai bên so công suất và mô-men xoắn, không phải dung tích, nhưng dung tích là con số đầu tiên trong mọi quảng cáo.

Nén và thể tích

Tỷ số nén 10 trên 1 ở một chiếc 350 nghĩa là buồng đốt khoảng 4,9 in³ mỗi xi-lanh khi piston ở đỉnh. Theo hệ mét là 80 cm³ buồng đốt cho 716 cm³ thể tích quét. Tỷ số giống nhau ở mọi đơn vị, nhưng nếu hai con số đến từ nguồn khác nhau, bạn phải chuyển in³ sang cm³ cho một trong hai trước, nếu không tỷ số sẽ sai.

Nhiên liệu và dung tích

Một động cơ 350 in³ quay ở 3.000 vòng/phút hút vào, về lý thuyết, 350 in³ mỗi hai vòng quay. Đó là 525.000 in³ mỗi phút, hay 8,6 triệu cm³, 8,6 m³ mỗi phút. Động cơ thật nạp đầy xi-lanh tối đa khoảng 80 đến 90 phần trăm. Các con số được dùng để định cỡ bộ lọc khí và bộ chế hòa khí, và chúng đến từ cả hai hệ trên một trang danh mục điển hình.

Nhập khẩu một chiếc xe cổ

Một chiếc xe cổ Mỹ nhập vào châu Âu sẽ có dung tích động cơ ghi trong giấy đăng ký bằng xentimét khối, và hạng thuế hay bảo hiểm có thể phụ thuộc vào đó. Một chiếc 289 thành 4.736 cm³, được xếp vào khung thuế cao nhất ở nhiều nước. Chủ xe thường hỏi huy hiệu bằng inch khối hay giấy tờ bằng xentimét khối là đúng. Cả hai đều đúng, khi bạn áp dụng hệ số cho đúng.

Thêm giá trị để chuyển in³ sang cm³

Một danh sách chuyển đổi dài hơn

Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển đổi bổ sung này có thể đủ gần để đọc thẳng:

• 0,1 in³ = 1,6387064 cm³
• 0,5 in³ = 8,193532 cm³
• 3 in³ = 49,161192 cm³
• 4 in³ = 65,548256 cm³
• 7 in³ = 114,709448 cm³
• 15 in³ = 245,80596 cm³
• 20 in³ = 327,74128 cm³
• 75 in³ = 1.229,0298 cm³
• 200 in³ = 3.277,4128 cm³
• 500 in³ = 8.193,532 cm³
• 2.000 in³ = 32.774,128 cm³
• 10.000 in³ = 163.870,64 cm³

Những lỗi khi bạn chuyển in³ sang cm³

Dùng 2,54

Đó là chuyển độ dài. Với thể tích, hãy nhân với 16,387064.

Chia thay vì nhân

Xentimét khối là đơn vị nhỏ hơn, nên con số lớn lên. Nếu 350 in³ thành 21, bạn đã chia.

Tin vào huy hiệu

Huy hiệu là con số tiếp thị. Hãy dùng inch khối trong thông số, và chuyển những con số đó.

Trả lời nhanh

Một inch khối có bao nhiêu xentimét khối?

16,387064.

Làm sao để chuyển in³ sang cm³?

Nhân với 16,387064.

Một xentimét khối có bao nhiêu inch khối?

0,0610237.

Một động cơ 350 inch khối bằng bao nhiêu xentimét khối?

5.735 cm³.

Con số tôi gõ có bị tải lên không?

Không, nó ở lại trong trình duyệt của bạn.

Thêm các trang và lời kết

Với các phép chuyển đổi thể tích khác, xem Chuyển in³ sang ft³, Chuyển ml sang cm³, Chuyển m³ sang cm³, Chuyển cm³ sang m³, Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C, Chuyển Mach sang m/s. Chiều ngược lại là Chuyển cm³ sang in³.

Tóm lại, bạn chuyển in³ sang cm³ bằng 16,387064, tức 2,54 lập phương. Con số của bạn được tính ngay trên thiết bị của bạn, không cần tài khoản và không gửi gì đến máy chủ.