Chuyển L/100km sang MPG (US) lít trên 100 kilômét ↔ dặm mỗi galông Mỹ Miễn phí Trực tuyến An toàn
Nhập một con số theo lít trên 100 kilômét và đọc ngay theo dặm mỗi galông Mỹ. Hai đại lượng này chạy ngược chiều nhau — một bên đếm nhiên liệu trên quãng đường, bên kia quãng đường trên nhiên liệu — nên trang chia chứ không nhân.
Không tải gì lên
Chuyển từ lít trên 100 kilômét
Chuyển sang dặm mỗi galông Mỹ
Các giá trị thường dùng — Chuyển L/100km sang MPG (US) (lít trên 100 kilômét ↔ dặm mỗi galông Mỹ)
| L/100km | MPG (US) |
|---|---|
| 3 | 78.4048611111 |
| 4 | 58.8036458333 |
| 5 | 47.0429166667 |
| 6 | 39.2024305556 |
| 7 | 33.6020833333 |
| 8 | 29.4018229167 |
| 10 | 23.5214583333 |
| 12 | 19.6012152778 |
| 15 | 15.6809722222 |
Những đơn vị này đến từ đâu
Mức tiêu thụ nhiên liệu được nói theo hai cách ngược nhau. Lít trên 100 km hỏi một quãng đường cố định tốn bao nhiêu nhiên liệu; dặm trên galông và kilômét trên lít hỏi một lượng nhiên liệu cố định đi được bao xa. Cái này là nghịch đảo của cái kia, nên trang này chia rồi nhân chứ không chỉ co giãn. Châu Âu chọn lít trên 100 km từ những năm 1970 chính vì nó tuyến tính theo thứ bạn thật sự phải trả tiền: giảm con số đi một nửa thì nhiên liệu cũng giảm một nửa. Hoa Kỳ giữ dặm trên galông, nước Anh cũng vậy nhưng dùng galông imperial — lớn hơn một phần năm — nên cùng một chiếc xe trông khá hơn chừng 20% trong con số của Anh so với của Mỹ, dù không một chi tiết nào thay đổi.
Bạn gặp chúng ở đâu
Những con số này quyết định mua xe nào, nuôi một đội xe tốn bao nhiêu, xe công ty bị đánh thuế thế nào ở vài nước, và một chuyến đi dài có đáng chạy xe thay vì bay hay không. Chúng cũng nằm trên nhãn dán của mọi chiếc xe mới, đo trên một chu trình thử chuẩn chứ không phải trên đường thật — vì vậy con số ấy hợp để so xe này với xe kia hơn là để đoán tuần lễ của chính bạn sẽ tốn bao nhiêu.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao cùng một chiếc xe lại có chỉ số mpg tốt hơn ở Anh so với ở Mỹ?
Vì hai loại galông khác nhau. Galông imperial là 4,54609 lít còn galông Mỹ là 3,785411784 lít, nhỏ hơn chừng một phần năm. Chiếc xe đi được 30 dặm với một galông Mỹ sẽ đi quãng đường ấy mà chưa hết một galông Anh, nên con số Anh của nó rơi vào khoảng 36 mpg. Chiếc xe chẳng đổi gì cả; chỉ cỡ của cái bình là đổi. Hãy luôn xem con số nói về galông nào trước khi so hai chiếc xe ở hai bờ Đại Tây Dương.
Vì sao lít trên 100 km được coi là thước đo tốt hơn?
Vì dặm trên galông tâng bốc những cải thiện ở phía trên và che giấu chúng ở phía dưới. Đi từ 10 lên 15 mpg tiết kiệm được lượng nhiên liệu gấp đôi, trên cùng quãng đường, so với đi từ 30 lên 50 — trái hẳn với vẻ bề ngoài của các con số. Lít trên 100 km không có cái bẫy ấy: khoản tiết kiệm chỉ đơn giản là hiệu của hai con số. Vì thế các quyết định tiết kiệm nhiên liệu dễ cân nhắc hơn khi tính bằng lít trên 100 km, ngay cả ở nơi ai cũng nói bằng mpg.
Kết quả có chính xác không?
Ở những chỗ hai đơn vị được định nghĩa qua nhau bằng số nguyên thì có — trang nói rõ điều đó ngay trên con số, và chỗ duy nhất làm tròn là số chữ số hiển thị. Ở những chỗ tỷ số không có thập phân hữu hạn, trang hiển thị mười hai chữ số có nghĩa và nói rằng quan hệ là xấp xỉ, thay vì làm như không phải vậy.
Những gì tôi gõ có rời khỏi máy của tôi không?
Không. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn; không có gì được gửi đi, và cũng chẳng có máy chủ nào để nhận. Tải trang một lần rồi là nó vẫn chạy khi đã tắt mạng.
L/100 km sang MPG (US): giải thích một chiếc xe châu Âu cho con đường nước Mỹ
Một chiếc xe nhỏ gọn châu Âu dùng 5,5 lít trên 100 km nghe có vẻ tiết kiệm ở quê nhà, vậy mà cùng chiếc xe đó trên một diễn đàn Mỹ lại được mô tả là "khoảng 43 mpg". Hai đơn vị trông như không liên quan vì một cái đo nhiên liệu trên quãng đường và cái kia đo quãng đường trên nhiên liệu, nên chúng là nghịch đảo và một hệ số nhân duy nhất không thể nối chúng. Để chuyển L/100km sang MPG (US), hãy chia 235,2 cho con số tính bằng lít: 4 L/100 km là 58,8 mpg, 6 L/100 km là 39,2 mpg, 8 L/100 km là 29,4 mpg và 12 L/100 km là 19,6 mpg. Gallon ở đây là gallon Mỹ 3,785 lít. Bộ tính ở trên thực hiện phép chia ngay khi bạn gõ, và các phần dưới cho thấy các con số có nghĩa gì với xe thuê, chuyến đi đường dài, chu trình thử và hóa đơn nhiên liệu ở bên kia Đại Tây Dương.
Trang đưa ra quy tắc kèm ví dụ có lời giải, hồ sơ của từng đơn vị, một phép so sánh và một loạt dài các trường hợp du lịch và sở hữu, tiếp theo là những sai sót thường gặp. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn và không có gì bạn gõ được gửi đi. Số liệu tiết kiệm nhiên liệu chính thức là kết quả phòng thí nghiệm và lái xe thật thường tệ hơn đôi chút.
Cách chuyển L/100km sang MPG (US): chia 235,2 cho mức tiêu thụ
Quy tắc
Một gallon Mỹ là 3,785412 lít và một dặm là 1,609344 km. Dặm trên gallon là quãng đường trên nhiên liệu, và L/100 km là nhiên liệu trên quãng đường, nên chúng là nghịch đảo. Để chuyển L/100km sang MPG (US), hãy chia 235,215 cho L/100 km: 235,215 / 5 = 47,0 mpg, 235,215 / 7 = 33,6 mpg và 235,215 / 10 = 23,5 mpg. Chia cùng hằng số cho mpg để đi theo chiều ngược lại.
Vì sao một hệ số nhân duy nhất thất bại
Giảm nửa mức tiêu thụ thì mpg nhân đôi: 8 L/100 km là 29,4 mpg, 4 L/100 km là 58,8 mpg. Một hệ số nhân sẽ biến 4 thành gấp đôi giá trị của 2, nhưng giá trị thật ở 2 L/100 km là 117,6 mpg, lớn hơn bốn lần so với ở 8. Vì vậy mỗi giá trị phải được tính, và một bảng các cặp đã làm tròn gây hiểu lầm.
Ví dụ có lời giải
Một chiếc hatchback diesel ở 4,2 L/100 km đạt 56,0 mpg. Một chiếc wagon gia đình ở 6,8 L/100 km đạt 34,6 mpg. Một chiếc SUV lớn ở 11 L/100 km đạt 21,4 mpg, và một chiếc bán tải ở 14 L/100 km đạt 16,8 mpg.
Một phép thử nhanh
Nhân hai con số với nhau và bạn nên được khoảng 235. Một chiếc xe ở 8 L/100 km và 29,4 mpg cho 235,2. Nếu một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” cho một tích xa con số đó, một lỗi đã lọt vào.
Lít trên 100 kilômét
Cách châu Âu, Canada và phần lớn thế giới biểu đạt
Nhiên liệu trên quãng đường là đơn vị tự nhiên cho chi phí: nhân với giá mỗi lít và độ dài chuyến đi. Con số nhỏ hơn là tốt hơn. Nhãn ở châu Âu, Canada, Úc và hầu hết các nước khác dùng nó.
Nó xuất hiện ở đâu
Tài liệu chứng nhận kiểu loại, nhãn châu Âu và bài đánh giá xe theo hệ mét.
Dặm trên gallon Mỹ
Cách Hoa Kỳ biểu đạt
Quãng đường trên nhiên liệu là thói quen của Mỹ và là đơn vị của nhãn cửa sổ EPA. Con số lớn hơn là tốt hơn. Gallon Mỹ 3,785 lít nhỏ hơn gallon Anh 4,546 lít dùng ở Anh.
Nó xuất hiện ở đâu
Nhãn EPA, bài đánh giá xe của Mỹ, tờ quảng cáo xe thuê và quy định.
L/100 km đặt cạnh MPG
Hai thang chạy ngược chiều: 4 L/100 km là 58,8 mpg, 8 là 29,4 và 16 là 14,7. Nhân cặp số và đáp số giữ ở 235,2. Một L/100 km nhỏ là một mpg cao.
Phép chuyển đổi là chính xác. Cái bẫy phổ biến nhất là gallon Mỹ so với gallon Anh, làm kết quả lệch 20 phần trăm.
Phép chuyển đổi xuất hiện ở đâu
So sánh các chu trình thử
Nhãn châu Âu dùng chu trình WLTP và nhãn Mỹ dùng các chu trình EPA, thường cho mức tiêu thụ cao hơn đôi chút cho cùng chiếc xe. Một mẫu xe châu Âu xếp hạng 5,5 L/100 km, 42,8 mpg, có thể mang con số EPA kết hợp gần 38 mpg, 6,2 L/100 km. Khi bạn chuyển L/100km sang MPG (US), hãy nhớ rằng sự khác biệt một phần là do bài thử, không chỉ do chiếc xe.
Chuyến đi đường dài
Một chuyến đi đường dài nước Mỹ 3.000 dặm, 4.828 km, trên một chiếc xe dùng 7 L/100 km, 33,6 mpg, đốt 338 lít, 89 gallon. Ở 3,50 đô la một gallon, 0,92 đô la một lít, đó là 312 đô la. Cùng chuyến đi trên một chiếc bán tải ở 14 L/100 km tốn 624 đô la. Nhiên liệu thường là chi phí lớn nhất của một hành trình dài.
Giới hạn tốc độ
Giới hạn đường liên bang Mỹ 65 đến 80 mph, 105 đến 129 km/h, cao hơn hầu hết giới hạn châu Âu, và mức tiêu thụ tăng nhanh theo tốc độ. Một chiếc xe dùng 6 L/100 km ở 100 km/h có thể dùng 7,2 ở 120 km/h và 8,5 ở 130, tức 39,2, 32,7 và 27,7 mpg.
Xe thuê
Một chiếc xe thuê hạng kinh tế được bán với "tới 40 mpg đường cao tốc" dùng 5,9 L/100 km trên đường thoáng. Một chiếc sedan cỡ lớn ở 28 mpg kết hợp dùng 8,4 L/100 km, và một chiếc SUV tiêu chuẩn ở 25 mpg dùng 9,4. Các hãng cho thuê tính nhiên liệu theo gallon khi đổ đầy, nên con số mpg là một hướng dẫn tốt cho chi phí trả xe khi chưa đầy bình.
Carbon dioxide
Xăng cho 2,31 kg carbon dioxide mỗi lít và diesel 2,68 kg. Một chiếc xe ở 7 L/100 km chạy xăng, 33,6 mpg, thải 162 g/km. Một chiếc diesel ở 5 L/100 km, 47 mpg, thải 134 g/km. Khí thải mỗi kilômét là đơn vị của quy định châu Âu, trong khi mpg là đơn vị của tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu Mỹ.
Bình xăng và tầm chạy
Một bình 14 gallon, 53 lít, trong một chiếc xe dùng 6,5 L/100 km, 36,2 mpg, cho tầm chạy 815 km, 507 dặm. Một bình bán tải 26 gallon, 98 lít, ở 13 L/100 km, 18,1 mpg, cho 757 km. Tầm chạy là dung tích bình chia cho mức tiêu thụ, và một bình lớn hơn có thể che giấu một động cơ khát hơn.
Một ví dụ thực tế
Bạn đang so sánh một chiếc hatchback châu Âu ở 5,2 L/100 km với một chiếc sedan Mỹ ở 36 mpg. Chiếc hatchback là 45,2 mpg và chiếc sedan 6,5 L/100 km. Ở 15.000 km một năm chiếc hatchback đốt 780 lít và chiếc sedan 980, nhiều hơn 200 lít, khoảng 52 gallon. Một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” trên con số nào bạn có cho cùng phép so sánh.
Lối tắt nhẩm
Để chuyển L/100km sang MPG (US) trong đầu, hãy chia 240 cho mức tiêu thụ và bớt 2 phần trăm. Với 8 L/100 km: 240 / 8 = 30, trừ 2 phần trăm là 29,4, đáp số chính xác. Một cách thô hơn là 250 chia cho mức tiêu thụ, đánh giá quá kết quả 6 phần trăm.
Công thức bảng tính
Với L/100 km ở cột A, hãy đặt =235.215/A2 ở cột B cho mpg (US). Chiều ngược lại là cùng công thức, =235.215/B2. Cho km/L dùng =100/A2, và cho mpg Anh dùng =282.481/A2, để kiểm tra chéo bất kỳ con số nào từ nước Anh.
Làm tròn trên nhãn
Nhãn Mỹ in mpg dưới dạng số nguyên, nên 7,4 L/100 km là 32 mpg chứ không phải 31,79. Nhãn châu Âu nêu lít đến một chữ số thập phân. Đừng gắn nhiều độ chính xác hơn vào một phép chuyển đổi so với nguồn có. Độ chính xác của chính bài thử khoảng 3 đến 5 phần trăm.
Những mốc nên ghi nhớ
4 L/100 km là 59 mpg. 5 là 47 mpg. 6 là 39 mpg. 8 là 29 mpg. 10 là 24 mpg. 12 là 20 mpg. 15 là 16 mpg. Với những mốc này, gần như mọi phép chuyển L/100km sang MPG (US) nhẩm đều khả thi, và tích của mỗi cặp giữ gần 235.
Bậc thang tham chiếu
3,5 L/100 km: 67,2 mpg. 4,8: 49,0 mpg. 6,2: 37,9 mpg. 7,2: 32,7 mpg. 9,5: 24,8 mpg. 13: 18,1 mpg. 18: 13,1 mpg. Một bảng như vậy cho bạn thử đầu ra của máy tính trong một cái nhìn.
Kiểm tra bằng cách đảo ngược
Để kiểm tra kết quả của một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)”, hãy chia 235,2 cho đáp số. Nếu 7,2 L/100 km cho 32,7 mpg, thì 235,2 / 32,7 = 7,19. Một phép thử thứ hai là tích: lít trên 100 km nhân mpg nên gần 235.
Liên hệ với km/L và mpg Anh
Mức tiêu thụ 8 L/100 km là 12,5 km/L, 29,4 mpg Mỹ và 35,3 mpg Anh. Gallon Anh 4,546 lít khiến cùng chiếc xe trông hiệu quả hơn 20 phần trăm. Chúng biểu đạt cùng một mức tiêu thụ, và một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” chỉ đổi nhãn.
Gallon và lít ở trụ bơm
Trụ bơm Mỹ bán theo gallon, 3,785 lít, và giá mỗi gallon trông lớn với người châu Âu. Giá 3,50 đô la một gallon là 0,925 đô la một lít. Để so sánh một chuyến đi, hãy đổi giá sang lít và nhân với mức tiêu thụ theo L/100 km, hoặc đổi mức tiêu thụ sang mpg và dùng giá mỗi gallon trực tiếp.
Hai đường đến một đáp án
Bạn có thể chia 235,215 cho L/100 km trực tiếp, hoặc đi qua km/L: 100 chia cho mức tiêu thụ, nhân với 2,352. Đường thứ ba làm việc theo dặm trên lít. Nếu các đường không khớp, một chữ số đã bị chép sai.
Xe máy và xe tay ga
Một chiếc xe máy du lịch ở 50 mpg dùng 4,7 L/100 km, một chiếc xe tay ga ở 80 mpg 2,9 L/100 km và một chiếc xe thể thao ở 35 mpg 6,7 L/100 km. Người đánh giá Mỹ nêu các con số này bằng mpg, nên một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” cho người lái châu Âu số lít họ quen. Xe hai bánh không có nhãn EPA chính thức, khiến con số của chúng kém chắc chắn hơn.
Nổ máy tại chỗ và chuyến ngắn
Một động cơ ấm nổ máy tại chỗ đốt xấp xỉ 0,2 đến 0,5 gallon một giờ, 0,8 đến 1,9 lít. Mười phút nổ máy tại chỗ ở 0,3 gallon một giờ dùng 0,05 gallon, 0,19 lít, là nhiên liệu cho khoảng 3 km ở 6 L/100 km. Khởi động nguội và chuyến ngắn làm mức tiêu thụ tăng mạnh, và nhãn không nắm bắt điều đó.
Lốp và hộp trên nóc
Lốp non hơi tốn khoảng 0,2 phần trăm mức tiết kiệm nhiên liệu cho mỗi psi mất đi, nên thấp 10 psi nghĩa là 2 phần trăm, đưa một chiếc xe từ 30 xuống 29,4 mpg, 7,84 lên 8,0 L/100 km. Một hộp trên nóc có thể thêm 5 đến 15 phần trăm ở tốc độ đường cao tốc, nên 7 L/100 km thành 7,4 đến 8,0, hay 33,6 mpg giảm xuống 29 đến 31.
Xe hybrid và hybrid cắm sạc
Một chiếc hybrid thông thường xếp hạng 50 mpg kết hợp dùng 4,7 L/100 km, và các mẫu tiết kiệm nhất đạt 56 mpg, 4,2 L/100 km. Một chiếc hybrid cắm sạc được xếp hạng hai lần: chỉ bằng xăng, có lẽ 40 mpg, 5,9 L/100 km, và với pin đã sạc bằng MPGe. Mức trung bình phụ thuộc vào việc pin được sạc thường xuyên thế nào, nên không con số đơn lẻ nào áp dụng.
Chi phí trên quãng đường
Ở 30 mpg và 3,50 đô la một gallon một chiếc xe tốn 11,7 xu một dặm, tức 7,25 xu mỗi kilômét. Theo hệ mét 7,84 L/100 km ở 0,925 đô la một lít cho cùng 7,25 xu mỗi kilômét. Một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” theo sau là phép chia cho giá cho cùng đáp số trong hệ thống kia.
Kéo rơ-moóc
Kéo một rơ-moóc nặng có thể cắt mức tiết kiệm của một chiếc bán tải từ 20 mpg xuống 12 mpg. Theo hệ mét mức tiêu thụ tăng từ 11,8 lên 19,6 L/100 km, tăng hai phần ba. Với một chuyến 1.000 km đó là 196 lít thay vì 118, nhiều hơn 78 lít, hay khoảng 20 gallon.
Xe điện và MPGe
EPA nêu mức tiêu thụ điện bằng kWh trên 100 dặm và bằng dặm trên gallon tương đương, dùng 33,7 kWh cho một gallon. Con số châu Âu 17 kWh trên 100 km là 27,4 kWh trên 100 dặm, tức 123 MPGe. Mức tiêu thụ xăng tương đương là 1,9 L/100 km, dù chi phí và khí thải phụ thuộc vào cách điện được tạo ra.
Lấy trung bình mức tiêu thụ
Hãy lấy trung bình lít, không phải dặm trên gallon. Hai chiếc xe ở 20 và 40 mpg, 11,8 và 5,9 L/100 km, mỗi chiếc đi 100 km dùng cùng nhau 17,6 lít, tức 8,8 L/100 km hay 26,7 mpg. Trung bình cộng của mpg, 30, sẽ gợi ý 7,8 L/100 km, tốt quá mức.
Ảo tưởng MPG
Vì mpg là một nghịch đảo, những mức tăng mpg bằng nhau không cho mức tiết kiệm bằng nhau. Đi từ 10 lên 20 mpg tiết kiệm 11,8 L trên 100 km, trong khi đi từ 30 lên 50 chỉ tiết kiệm 3,1 L. Các nhà nghiên cứu đã chỉ ra rằng người ta đánh giá sai điều này, đó là một lý do nhiều nước ghi nhãn theo lít trên quãng đường.
Trung bình đội xe
Chiếc xe mới trung bình ở Hoa Kỳ được xếp hạng quanh 26 mpg, tức 9,0 L/100 km. Đội xe mới của châu Âu gần 5,5 đến 6 L/100 km, 39 đến 43 mpg, theo đo trong các chu trình phòng thí nghiệm. Các con số không thể so trực tiếp vì cơ cấu xe, nhiên liệu và chu trình thử khác nhau, nhưng khoảng cách là rõ.
Diesel và xăng
Một lít diesel chứa nhiều hơn khoảng 12 phần trăm năng lượng so với một lít xăng, nên một chiếc diesel dùng 5 L/100 km tương đương một chiếc xăng dùng 5,6. Tính theo mpg đó là 47,0 cho diesel so với 42,0 cho xăng. So hai loại chỉ bằng mpg vì thế tâng bốc diesel: với cùng mức dùng năng lượng nó cho một con số tốt hơn 12 phần trăm.
Thêm giá trị cho chuyển L/100km sang MPG (US)
Một danh sách chuyển đổi dài hơn
Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển đổi tiếp theo này có thể đủ gần để đọc trực tiếp:
- 3 L/100km = 78,4049 MPG (US)
- 7 L/100km = 33,6021 MPG (US)
- 9 L/100km = 26,135 MPG (US)
- 12 L/100km = 19,6012 MPG (US)
- 15 L/100km = 15,681 MPG (US)
- 20 L/100km = 11,7607 MPG (US)
- 35 L/100km = 6,72042 MPG (US)
- 40 L/100km = 5,88036 MPG (US)
Những sai sót thường gặp với phép “chuyển L/100km sang MPG (US)”
Nhân thay vì chia
Quan hệ là một nghịch đảo. Nhân 8 với 235 cho 1.882, không phải mức tiêu thụ của bất kỳ chiếc xe nào. Hãy chia hằng số cho con số thay vào.
Gallon Mỹ và gallon Anh
Một mpg Anh lớn hơn một mpg Mỹ 20 phần trăm cho cùng chiếc xe. Hãy dùng 235,2 cho số liệu Mỹ và 282,5 cho số liệu Anh.
Lấy trung bình mpg
Trung bình của hai con số mpg không phải là mức tiêu thụ trung bình. Hãy lấy trung bình lít trên 100 km và chuyển đổi kết quả.
Câu trả lời ngắn
Làm sao để chuyển L/100km sang MPG (US)?
Chia 235,2 cho con số L/100 km.
8 L/100 km là bao nhiêu mpg?
29,4 mpg.
5 L/100 km là bao nhiêu mpg?
47,0 mpg.
30 mpg là bao nhiêu L/100 km?
7,84 L/100 km.
Con số của tôi có rời thiết bị không?
Không, phép tính chạy trong trình duyệt của bạn.
Thêm trang và lời kết
Cho các phép chuyển đổi mức tiêu thụ nhiên liệu khác, xem Chuyển L/100km sang km/L, Chuyển L/100km sang MPG (UK), Chuyển MPG (UK) sang MPG (US), Chuyển km/L sang MPG (US), Chuyển MPG (US) sang km/L, Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Cho chiều ngược lại xem Chuyển MPG (US) sang L/100km.
Tóm lại, một phép “chuyển L/100km sang MPG (US)” nghĩa là một phép chia 235,2 cho mức tiêu thụ và một đơn vị viết bên cạnh kết quả. Con số của bạn được tính cục bộ, không cần tài khoản và không tải lên.