Chuyển MPG (US) sang L/100km dặm mỗi galông Mỹ ↔ lít trên 100 kilômét Miễn phí Trực tuyến An toàn
Nhập một con số theo dặm mỗi galông Mỹ và đọc ngay theo lít trên 100 kilômét. Hai đại lượng này chạy ngược chiều nhau — một bên đếm nhiên liệu trên quãng đường, bên kia quãng đường trên nhiên liệu — nên trang chia chứ không nhân.
Không tải gì lên
Chuyển từ dặm mỗi galông Mỹ
Chuyển sang lít trên 100 kilômét
Các giá trị thường dùng — Chuyển MPG (US) sang L/100km (dặm mỗi galông Mỹ ↔ lít trên 100 kilômét)
| MPG (US) | L/100km |
|---|---|
| 15 | 15.6809722222 |
| 20 | 11.7607291667 |
| 25 | 9.40858333333 |
| 30 | 7.84048611111 |
| 35 | 6.72041666667 |
| 40 | 5.88036458333 |
| 50 | 4.70429166667 |
| 60 | 3.92024305556 |
Những đơn vị này đến từ đâu
Mức tiêu thụ nhiên liệu được nói theo hai cách ngược nhau. Lít trên 100 km hỏi một quãng đường cố định tốn bao nhiêu nhiên liệu; dặm trên galông và kilômét trên lít hỏi một lượng nhiên liệu cố định đi được bao xa. Cái này là nghịch đảo của cái kia, nên trang này chia rồi nhân chứ không chỉ co giãn. Châu Âu chọn lít trên 100 km từ những năm 1970 chính vì nó tuyến tính theo thứ bạn thật sự phải trả tiền: giảm con số đi một nửa thì nhiên liệu cũng giảm một nửa. Hoa Kỳ giữ dặm trên galông, nước Anh cũng vậy nhưng dùng galông imperial — lớn hơn một phần năm — nên cùng một chiếc xe trông khá hơn chừng 20% trong con số của Anh so với của Mỹ, dù không một chi tiết nào thay đổi.
Bạn gặp chúng ở đâu
Những con số này quyết định mua xe nào, nuôi một đội xe tốn bao nhiêu, xe công ty bị đánh thuế thế nào ở vài nước, và một chuyến đi dài có đáng chạy xe thay vì bay hay không. Chúng cũng nằm trên nhãn dán của mọi chiếc xe mới, đo trên một chu trình thử chuẩn chứ không phải trên đường thật — vì vậy con số ấy hợp để so xe này với xe kia hơn là để đoán tuần lễ của chính bạn sẽ tốn bao nhiêu.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao cùng một chiếc xe lại có chỉ số mpg tốt hơn ở Anh so với ở Mỹ?
Vì hai loại galông khác nhau. Galông imperial là 4,54609 lít còn galông Mỹ là 3,785411784 lít, nhỏ hơn chừng một phần năm. Chiếc xe đi được 30 dặm với một galông Mỹ sẽ đi quãng đường ấy mà chưa hết một galông Anh, nên con số Anh của nó rơi vào khoảng 36 mpg. Chiếc xe chẳng đổi gì cả; chỉ cỡ của cái bình là đổi. Hãy luôn xem con số nói về galông nào trước khi so hai chiếc xe ở hai bờ Đại Tây Dương.
Vì sao lít trên 100 km được coi là thước đo tốt hơn?
Vì dặm trên galông tâng bốc những cải thiện ở phía trên và che giấu chúng ở phía dưới. Đi từ 10 lên 15 mpg tiết kiệm được lượng nhiên liệu gấp đôi, trên cùng quãng đường, so với đi từ 30 lên 50 — trái hẳn với vẻ bề ngoài của các con số. Lít trên 100 km không có cái bẫy ấy: khoản tiết kiệm chỉ đơn giản là hiệu của hai con số. Vì thế các quyết định tiết kiệm nhiên liệu dễ cân nhắc hơn khi tính bằng lít trên 100 km, ngay cả ở nơi ai cũng nói bằng mpg.
Kết quả có chính xác không?
Ở những chỗ hai đơn vị được định nghĩa qua nhau bằng số nguyên thì có — trang nói rõ điều đó ngay trên con số, và chỗ duy nhất làm tròn là số chữ số hiển thị. Ở những chỗ tỷ số không có thập phân hữu hạn, trang hiển thị mười hai chữ số có nghĩa và nói rằng quan hệ là xấp xỉ, thay vì làm như không phải vậy.
Những gì tôi gõ có rời khỏi máy của tôi không?
Không. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn; không có gì được gửi đi, và cũng chẳng có máy chủ nào để nhận. Tải trang một lần rồi là nó vẫn chạy khi đã tắt mạng.
MPG (US) sang L/100 km: vì sao dặm trên ga-lông gây hiểu lầm còn lít trên 100 km thì không
Dặm trên ga-lông cảm giác tự nhiên, vì nhiều dặm hơn từ một ga-lông nghe có vẻ tốt hơn, nhưng thang đo che giấu mức tiết kiệm thật. Đi từ 10 lên 20 mpg tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn hẳn so với từ 30 lên 50, và hầu như ai cũng sai ở điểm này khi nghĩ bằng mpg. Các nhà nghiên cứu gọi đó là ảo giác MPG, và đó là một lý do tem dán cửa kính của Mỹ nay cũng hiển thị ga-lông trên 100 dặm. Lít trên 100 km tránh được cái bẫy, vì những mức giảm bằng nhau của con số là những mức tiết kiệm bằng nhau. Để chuyển MPG (US) sang L/100km, hãy chia 235,2 cho mpg: 15 mpg là 15,7 L/100 km, 25 mpg là 9,41 L/100 km, 40 mpg là 5,88 L/100 km và 60 mpg là 3,92 L/100 km. Ga-lông ở đây là ga-lông Mỹ. Máy tính ở trên chia ngay khi bạn gõ, và các phần tiếp theo cho thấy các con số có ý nghĩa gì với quyết định mua xe, đội xe và hóa đơn nhiên liệu.
Phía dưới là quy tắc kèm ví dụ, vài ghi chú ngắn về từng đơn vị, một phần so sánh cạnh nhau và một loạt dài các trường hợp về sở hữu xe và đội xe, kết thúc bằng những sai sót người ta mắc nhiều nhất. Mọi thứ đều được tính cục bộ ngay trong trang. Mức tiết kiệm nhiên liệu chính thức là con số phòng thí nghiệm và cách lái của chính bạn sẽ khác.
Cách chuyển MPG (US) sang L/100km: chia 235,2 cho mpg
Quy tắc
Một ga-lông Mỹ chứa 3,785412 lít và một dặm là 1,609344 km, nên 1 mpg bằng 235,215 L/100 km. Do đó mức tiêu thụ tính bằng lít trên 100 km là 235,215 chia cho mpg. Với một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km”, hãy lấy 235,215 / 18 = 13,1 L/100 km, 235,215 / 32 = 7,35 L/100 km và 235,215 / 48 = 4,90 L/100 km. Cùng phép chia đó biến L/100 km thành mpg.
Đơn vị trung gian
Ga-lông trên 100 dặm là 100 chia cho mpg, và nó thành lít trên 100 km khi nhân với 2,352. Vì vậy 4 gal/100 mi là 9,41 L/100 km. Đó là đơn vị trên các tem EPA mới hơn và nó có cùng tính chất với L/100 km: những chênh lệch bằng nhau là những mức tiết kiệm bằng nhau.
Ví dụ có lời giải
Một chiếc bán tải 17 mpg dùng 13,8 L/100 km, một chiếc crossover 29 mpg dùng 8,11, một chiếc sedan 37 mpg dùng 6,36 và một chiếc hybrid 54 mpg dùng 4,36 L/100 km.
Một phép thử nhanh
Nhân hai con số và mong đợi khoảng 235: một chiếc xe 25 mpg và 9,41 L/100 km cho 235,3. Một tích lệch xa con số đó nghĩa là phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” đã sai.
Dặm trên mỗi ga-lông Mỹ
Thói quen của người Mỹ
Dặm trên ga-lông diễn tả một chiếc xe đi được bao xa với một lượng nhiên liệu, nên con số lớn hơn trông tốt hơn. Nó là chuẩn của Mỹ từ những năm 1970, khi các quy định liên bang đầu tiên về mức tiết kiệm nhiên liệu xuất hiện.
Nơi nó xuất hiện
Tem EPA dán trên cửa kính, bài đánh giá của Mỹ, quy định và tờ giới thiệu bán hàng.
Lít trên 100 kilômét
Thước đo cộng lại được
Lít trên 100 km cho biết lượng nhiên liệu cần cho một quãng đường cố định. Hai chiếc xe chạy mỗi chiếc 100 km dùng tổng các con số của chúng, và tiết kiệm 1 L/100 km là tiết kiệm 1 lít trên mỗi 100 km bất kể điểm xuất phát.
Nơi nó xuất hiện
Nhãn ở châu Âu, Canada và Úc, và báo cáo đội xe ở các nước dùng hệ mét.
MPG đặt cạnh L/100 km
Hai thang đo chỉ về hai hướng ngược nhau và không tỉ lệ thuận: 10 mpg thành 23,5 L/100 km, 20 mpg thành 11,8, 40 mpg thành 5,88 và 80 mpg thành 2,94. Mỗi lần gấp đôi mpg thì lít giảm một nửa, và tích của mỗi cặp luôn là 235,2.
Không mất gì trên đường đi. Sai lầm gặp nhiều nhất là lấy ga-lông Mỹ làm ga-lông Anh, khiến kết quả lệch 20 phần trăm.
Nơi phép chuyển xuất hiện
Nâng cấp nào tiết kiệm hơn?
Thay một chiếc xe tải đạt 15 mpg bằng một chiếc đạt 19 tiết kiệm 3,3 L/100 km, từ 15,7 xuống 12,4. Thay một chiếc xe đạt 34 mpg bằng một chiếc đạt 44 chỉ tiết kiệm 1,6 L/100 km, từ 6,9 xuống 5,4. Mức tăng mpg nhỏ hơn lại đáng giá gấp đôi. Một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” trước và sau cho thấy ngay.
Đọc tem của Mỹ
Tem EPA hiển thị mpg kết hợp, trong phố và đường cao tốc, chi phí nhiên liệu hằng năm, mức tiết kiệm năm năm so với xe mới trung bình, và ga-lông trên 100 dặm. Một chiếc xe định mức 28 kết hợp dùng 3,57 gal trên 100 dặm, 8,40 L/100 km. Con số kết hợp tính trọng số lái trong phố 55 phần trăm và đường cao tốc 45 phần trăm.
Mức dùng nhiên liệu hằng năm
Ở 12.000 dặm, 19.312 km, mỗi năm một chiếc xe 25 mpg dùng 480 ga-lông, 1.817 lít, một chiếc 35 mpg dùng 343 ga-lông, 1.298 lít, và một chiếc 50 mpg dùng 240 ga-lông, 908 lít. Chênh lệch giữa 25 và 35 mpg là 137 ga-lông, 519 lít mỗi năm.
Ảo giác MPG qua các con số
Chuyển từ 10 lên 20 mpg đưa mức tiêu thụ từ 23,5 xuống 11,8 L/100 km, tiết kiệm 11,8 L. Chuyển từ 20 lên 30 tiết kiệm 3,9 L, và từ 30 lên 50 tiết kiệm 3,1 L. Người mua nghĩ bằng mpg thấy các bước 10, 10 và 20 và mong bước cuối là lớn nhất, trong khi nó là nhỏ nhất.
Xe điện
MPGe của EPA dùng 33,7 kWh làm một ga-lông. Một chiếc xe điện định mức 100 MPGe dùng 33,7 kWh trên 100 dặm, 20,9 kWh trên 100 km. Quy đổi sang tương đương xăng, đó là 2,35 L/100 km. Con số so sánh mức dùng năng lượng, nhưng chi phí phụ thuộc vào giá điện, đó là lý do tem cũng ghi đô la.
Carbon dioxide trên mỗi kilômét
Xăng cho 2,31 kg carbon dioxide mỗi lít. Ở 30 mpg, 7,84 L/100 km, một chiếc xe thải 181 g/km, ở 40 mpg, 5,88 L/100 km, 136 g/km, và ở 50 mpg, 4,70 L/100 km, 109 g/km. Mối quan hệ giữa mpg và khí thải không tuyến tính, nên chuyển sang lít trước làm phép tính rõ ràng.
Bình xăng và tầm hoạt động
Một chiếc xe có bình 15 ga-lông, 57 lít, ở 30 mpg, 7,84 L/100 km, đi được 450 dặm, 724 km. Ở 45 mpg, 5,23 L/100 km, cùng bình đó cho 675 dặm, 1.086 km. Tầm hoạt động là dung tích bình chia cho L/100 km, nhân 100, và một bình lớn có thể che giấu mức tiết kiệm kém.
Một ví dụ có lời giải
Bạn đang chọn giữa một chiếc crossover định mức 24 mpg và một chiếc hybrid định mức 41. Chiếc crossover là 9,80 L/100 km và chiếc hybrid 5,74. Ở 15.000 km mỗi năm, chiếc hybrid tiết kiệm 609 lít, 161 ga-lông, hay 563 đô la ở 3,50 đô la một ga-lông. Một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” trên mỗi chiếc cho thấy mức tiết kiệm của chiếc hybrid đến từ 4,06 L mỗi 100 km.
Mẹo tính nhẩm
Để chuyển MPG (US) sang L/100km mà không cần máy tính, hãy chia 240 cho mpg rồi bớt đi 2 phần trăm. Ở 30 mpg được 8, trừ 0,16, tức 7,84, là chính xác. Dùng 250 thay vì 240 nhanh hơn nhưng cao hơn khoảng 6 phần trăm.
Công thức bảng tính
Đặt mpg vào cột A, rồi =235.215/A2 trong cột B trả về L/100 km, và cùng công thức đó trỏ theo chiều ngược lại trả về mpg. =100/A2 cho ga-lông trên 100 dặm, và =A2*0.425144 cho km/L để đối chiếu.
Làm tròn trên nhãn
Tem của Mỹ in mpg dưới dạng số nguyên, nên thêm một mpg ở mức 28 đổi L/100 km khoảng 0,3. Hai chữ số thập phân là thừa đủ. Độ lặp lại của phòng thí nghiệm là 3 đến 5 phần trăm, và không chữ số thứ ba nào mang được ý nghĩa.
Các mốc nên nhớ
Hãy nhớ: 10 mpg = 23,5 L/100 km, 15 = 15,7, 20 = 11,8, 25 = 9,4, 30 = 7,8, 40 = 5,9, 50 = 4,7 và 60 = 3,9. Với chúng, một phép chuyển MPG (US) sang L/100km nhẩm chỉ mất một lát.
Bậc thang tham chiếu
12 mpg: 19,6 L/100 km. 19 mpg: 12,4. 27 mpg: 8,71. 36 mpg: 6,53. 44 mpg: 5,35. 56 mpg: 4,20. Với một danh sách như vậy, mọi kết quả đều có thể kiểm tra nhanh.
Kiểm tra bằng cách đảo ngược
Hãy thử đáp số của một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” bằng cách chia 235,2 cho nó: 6,53 L/100 km cho 36,0 mpg, nên con số 36 bạn bắt đầu đã đi qua nguyên vẹn. Dấu hiệu thứ hai của một kết quả tốt là tích gần với 235.
Ga-lông trên 100 dặm trên tem
Từ năm 2013, tem của Mỹ hiển thị ga-lông trên 100 dặm. Một chiếc xe định mức 25 mpg là 4,0 gal trên 100 dặm, tức 9,41 L/100 km, và một chiếc định mức 40 là 2,5, tức 5,88. Chênh lệch 1,5 ga-lông trên 100 dặm là 3,53 L/100 km. Một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” khi đó cho cùng chênh lệch ở một nước dùng hệ mét.
Liên hệ với km/L và mpg imperial
Trong 30 mpg Mỹ có 12,75 km/L, 7,84 L/100 km và 36,0 mpg imperial. Ga-lông imperial 4,546 lít làm cùng mức tiêu thụ trông tốt hơn 20 phần trăm. Các đơn vị khác nhau còn mức tiêu thụ thì không, nên một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” chỉ gắn lại nhãn cho nó.
Hai con đường đến một đáp số
Đi thẳng với 235,215 chia cho mpg, hoặc đi vòng qua ga-lông trên 100 dặm rồi nhân với 2,352. Một con đường nữa dùng km/L: mpg × 0,4251, rồi 100 chia cho kết quả đó. Nếu các đáp số lệch nhau, một chữ số đã trượt ở đâu đó.
Điều hòa không khí
Điều hòa có thể cắt giảm 5 đến 25 phần trăm mức tiết kiệm nhiên liệu khi trời nóng, theo các bài thử của chính phủ Mỹ. Một chiếc xe định mức 30 mpg, 7,84 L/100 km, có thể đạt 22,5 mpg, 10,5 L/100 km, trong đợt nắng nóng khi máy nén chạy hết công suất. Một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” trên cả hai con số cho thấy thêm 2,6 lít trên 100 km mà việc làm mát tốn.
Phong cách lái
Lái hung hăng, tăng tốc và phanh gấp, có thể làm giảm 15 đến 30 phần trăm mức tiết kiệm nhiên liệu trên cao tốc và tới 40 phần trăm trong phố. Một chiếc xe đạt 30 mpg, 7,84 L/100 km, khi lái êm có thể chỉ đạt 21 đến 25,5 mpg, 9,2 đến 11,2 L/100 km, khi lái mạnh. Khoản tiết kiệm từ việc lái êm là miễn phí.
Dung tích động cơ trong cùng một dòng xe
Dung tích động cơ quan trọng ngay cả trong một dòng xe. Phiên bản 2,0 lít định mức 33 mpg, 7,13 L/100 km, dùng ít hơn 2,7 lít trên 100 km so với phiên bản 3,5 lít định mức 24 mpg, 9,80 L/100 km. Qua 15.000 km mỗi năm, đó là 400 lít, 106 ga-lông. Phép chuyển cho thấy cái giá của động cơ lớn hơn bằng đơn vị mà cột bơm dùng.
Quyết định về đội xe
Một đội xe gồm 10 xe tải chạy mỗi chiếc 20.000 dặm mỗi năm dùng 13.333 ga-lông ở 15 mpg và 10.000 ở 20 mpg. Thay các xe tải tiết kiệm 3.333 ga-lông, 12.617 lít, khoảng 11.700 đô la ở 3,50 đô la một ga-lông. Theo hệ mét, mức tiêu thụ đi từ 15,7 xuống 11,8 L/100 km. Quản lý đội xe so sánh chi phí mỗi dặm, không phải mpg.
Xe tải hạng nặng
Một chiếc xe đầu kéo hạng nặng trung bình 6 đến 7 mpg, 33,6 đến 39,2 L/100 km. Một chiếc xe tải 8 mpg dùng 29,4 L/100 km và tiết kiệm 4,2 đến 9,8 L trên 100 km so với chiếc 6 hoặc 7. Qua 100.000 dặm, 160.934 km, đó là 6.800 đến 15.800 lít. Ở đầu thang đo này, mức tăng mpg nhỏ cũng rất đáng giá.
Xe buýt và xe chuyên dụng
Một chiếc xe buýt thành phố đạt 3 đến 4 mpg, 58,8 đến 78,4 L/100 km, và một chiếc xe buýt trường học 7 đến 10 mpg, 23,5 đến 33,6 L/100 km. Một chiếc xe thu gom rác gần 3 mpg, 78 L/100 km. Những phương tiện này dừng và chạy liên tục, nên nhiên liệu trên mỗi dặm cao ngay cả với động cơ hiệu quả, đó là lý do truyền động hybrid và điện hoàn vốn nhanh nhất ở đó.
Hỗn hợp ethanol
Một lít E85 chứa ít hơn khoảng 27 phần trăm năng lượng so với một lít xăng, nên một chiếc xe nhiên liệu linh hoạt đạt 24 mpg chạy xăng, 9,8 L/100 km, đạt khoảng 17,5 với E85, 13,4 L/100 km. Xăng E10 thông thường tốn khoảng 3 phần trăm về mpg. Hãy so sánh các nhiên liệu theo chi phí mỗi dặm, cần giá mỗi ga-lông và mpg.
Diesel so với xăng
Diesel chứa nhiều hơn khoảng 12 phần trăm năng lượng mỗi lít so với xăng, nên một chiếc diesel 30 mpg, 7,84 L/100 km, dùng khoảng cùng năng lượng với một chiếc xe xăng 27 mpg, 8,7 L/100 km. Vì vậy chỉ riêng mpg đã tô đẹp cho diesel. Để so sánh công bằng, hãy chuyển mpg của mỗi loại sang năng lượng trên quãng đường.
Thời tiết và tốc độ
Bộ Năng lượng ước tính cái giá của tốc độ vào khoảng 7 phần trăm cho mỗi 5 mph trên 50, và các chuyến đi ngắn khi trời lạnh tới 15 phần trăm. Một chiếc xe định mức 32 mpg, 7,35 L/100 km, có thể đạt 27 mpg, 8,7 L/100 km, khi lái trong phố mùa đông, và 29 mpg, 8,1 L/100 km, ở 80 mph vào một ngày ôn hòa.
Tải trọng và lực cản
Mỗi 100 lb, 45 kg, thêm vào làm giảm mpg khoảng 1 phần trăm ở một chiếc xe nhỏ. Một tải 300 kg biến 35 mpg, 6,72 L/100 km, thành 32,7 mpg, 7,2 L/100 km. Một hộp trên nóc ở tốc độ cao tốc có thể tốn 5 đến 15 phần trăm, nên ảnh hưởng của việc chở thiết bị lớn hơn hầu hết chủ xe mong đợi.
Thêm giá trị để chuyển MPG (US) sang L/100km
Một danh sách chuyển đổi dài hơn
Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển bổ sung này có thể đủ gần để đọc thẳng:
- 3 MPG (US) = 78,4049 L/100km
- 7 MPG (US) = 33,6021 L/100km
- 9 MPG (US) = 26,135 L/100km
- 12 MPG (US) = 19,6012 L/100km
- 15 MPG (US) = 15,681 L/100km
- 20 MPG (US) = 11,7607 L/100km
- 35 MPG (US) = 6,72042 L/100km
- 40 MPG (US) = 5,88036 L/100km
Những sai sót thường gặp với phép “chuyển MPG (US) sang L/100km”
Nhân với một hằng số
Phép chuyển là chia một hằng số. Nhân 30 với 235 cho 7.050, không phải mức tiêu thụ của bất kỳ chiếc xe nào. Hãy chia 235,2 cho mpg.
Ga-lông Anh và ga-lông Mỹ
40 mpg Mỹ là 5,88 L/100 km, trong khi 40 mpg imperial là 7,06. Hãy xác nhận ga-lông nào trước khi chuyển, nhất là với những chiếc xe được bàn trong tạp chí Anh.
Lấy trung bình mpg
Trung bình của hai con số mpg không phải mức tiêu thụ trung bình. Hãy chuyển sang lít trên 100 km, lấy trung bình các số đó, rồi chuyển lại nếu bạn muốn.
Câu trả lời ngắn
Làm thế nào để chuyển MPG (US) sang L/100km?
Lấy 235,2 chia cho mpg.
30 mpg là bao nhiêu L/100 km?
Là 7,84 L/100 km.
20 mpg là bao nhiêu L/100 km?
Là 11,8 L/100 km.
8 L/100 km là bao nhiêu mpg?
Là 29,4 mpg.
Con số của tôi có được gửi đi đâu không?
Không, mọi thứ đều được tính trong trình duyệt.
Các trang khác và lời kết
Các phép chuyển mức tiết kiệm nhiên liệu khác được liệt kê trong Chuyển MPG (US) sang km/L, Chuyển MPG (US) sang MPG (UK), Chuyển MPG (UK) sang L/100km, Chuyển km/L sang L/100km, Chuyển L/100km sang km/L, Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Chiều ngược lại được đề cập trong Chuyển L/100km sang MPG (US).
Tóm lại, một phép “chuyển MPG (US) sang L/100km” cần một phép chia 235,2 cho mpg và một đơn vị bên cạnh đáp số. Con số được tính ngay trên thiết bị của bạn, không cần đăng ký hay tải lên.