in³ चे cm³ मध्ये रूपांतर घन इंच ↔ घन सेंटिमीटर मोफत ऑनलाइन सुरक्षित

मोठे ठोकळे आणि लहान ठोकळे: घन सेंटिमीटरमध्ये घन इंचांचे V8

कोणी लीटरबद्दल बोलण्याआधी अमेरिकन इंजिनांची नावे घन इंचांतील आकारावरून दिली जात: 289, 350, 427, 454. नोंदणी कागदपत्रे, विमा आणि कर घन सेंटिमीटर वापरतात अशा युरोपमधील खरेदीदाराला खुणेचा अर्थ कळण्यासाठी in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करावे लागते. तुम्ही 16.387064 ने गुणता. प्रसिद्ध 350 म्हणजे 5,735 cm³, जे 5.7 लीटर आहे, 427 म्हणजे 6,997 cm³, जवळजवळ 7.0 लीटर, आणि 454 म्हणजे 7,440 cm³. हे पान तुम्ही टाइप करताना गुणाकार करते, आणि खालील मजकूर एककांना प्रसिद्ध करणाऱ्या इंजिनांमधून, तसेच काही आधुनिक रचनांमधून फिरवतो.

इथे तुम्हाला उदाहरणांसह नियम, प्रत्येक एककावरील नोंद, तुलना, इंजिनांची गॅलरी आणि टाळायच्या चुका सापडतील. सर्व अंकगणित तुमच्या ब्राउझरमध्ये होते; तुम्ही टाकलेले काहीही कुठेही पाठवले जात नाही.

in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित कसे करावे: 16.387064 ने गुणा

नियम

एक इंच म्हणजे अगदी 2.54 सेंटिमीटर, म्हणून एक घन इंच म्हणजे 2.54 चा घन, जो 16.387064 cm³ आहे. in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी घन इंचांना 16.387 ने गुणा. म्हणजे 100 in³ म्हणजे 1,639 cm³, 300 in³ म्हणजे 4,916 cm³ आणि 454 in³ म्हणजे 7,440 cm³. उलट दिशेने जाण्यासाठी घन सेंटिमीटरांना 0.0610237 ने गुणा.

सोडवलेली उदाहरणे

289 म्हणजे 4,736 cm³. 302 म्हणजे 4,949 cm³, म्हणूनच तो 5.0 लीटर म्हणून विकला जातो. 383 म्हणजे 6,276 cm³. 107 in³ चे हार्ले-डेव्हिडसन म्हणजे 1,753 cm³. झटपट अंदाजासाठी 16 ने गुणा आणि 2.5 टक्के जोडा: 350 in³ ने 5,600 अधिक 140, म्हणजे 5,740 cm³, मिळतात, अचूक 5,735 च्या तुलनेत.

2.54 का नाही

2.54 हा आकडा इंचांना सेंटिमीटरमध्ये बदलतो. आकारमान तीन लांब्या गुणते, म्हणून गुणक 2.54 चा घन आहे. तुम्ही आकारमानावर 2.54 वापरलात, तर 350 चे 889 cm³ होते, जे स्पष्टपणे त्या वर्गाचे इंजिन नाही.

झटपट विवेक चाचणी

घन सेंटिमीटर हे लहान एकक आहे, म्हणून संख्या सुमारे सोळा पटींनी वाढते. तुमच्या “in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा” गणनेचा निकाल फक्त दोन-तीन पट वाढला, तर तुम्ही रेषीय गुणक वापरला.

घन इंच

प्रत्येक बाजूला एक इंच

घन इंच म्हणजे प्रत्येक बाजू एक इंच असलेल्या घनाचे आकारमान, 16.387 cm³. अमेरिकन आणि काही ब्रिटिश इंजिन निर्मात्यांनी मागच्या शतकाचा बहुतांश काळ इंजिन आकारमानासाठी त्याचा वापर केला, आणि ती सवय जुन्या आणि नव्या गाड्यांच्या खुणांमध्ये टिकून आहे.

ते कुठे दिसते

मसल कार, मोटारसायकली, आउटबोर्ड मोटरी, जुन्या पुस्तिका आणि भागांच्या सूची.

घन सेंटिमीटर

प्रत्येक बाजूला एक सेंटिमीटर

घन सेंटिमीटर, एक मिलिलीटर, हे जगाच्या बहुतांश भागातील इंजिन आकारमानाचे एकक आहे, cc किंवा cm³ असे लिहिले जाणारे. बहुतेक युरोपीय खुणांवरील लीटर आकड्यामागे ते असते: 1,598 cm³ चे 1.6 होते.

ते कुठे दिसते

नोंदणी कागदपत्रे, विमा वर्ग, कर तक्ते, मोटारसायकल परवाना श्रेणी आणि परीक्षणे.

घन इंच आणि घन सेंटिमीटरची तुलना

घन इंचात जवळजवळ 16.4 घन सेंटिमीटर असतात. म्हणून नेहमीच्या अमेरिकन V8 ला पाच ते सात हजार घन सेंटिमीटर असतात, तर युरोपीय कौटुंबिक कारला एक किंवा दोन हजार. इंजिन त्याच एककात ठेवल्याने अमेरिकन एकक खरे किती मोठे आहे ते लगेच दिसते.

गुणक गोल नाही, म्हणून मनातली रूपांतरणे अंदाजे असतात. अंदाजासाठी 16 ने गुणा आणि थोडे जोडा, आणि फॉर्मवर जाणाऱ्या कोणत्याही आकड्यासाठी 16.387064 वापरा.

रूपांतरण कुठे दिसते

अभिजात V8

शेवरोलेट स्मॉल ब्लॉकमध्ये 283 (4,637 cm³), 327 (5,359 cm³) आणि 350 (5,735 cm³) होते. फोर्डचा 289 म्हणजे 4,736 cm³, त्याचा 302 म्हणजे 4,949 cm³ आणि त्याचा 351 म्हणजे 5,751 cm³. क्रायस्लर 318 म्हणजे 5,211 cm³, 340 म्हणजे 5,572 cm³ आणि 383 म्हणजे 6,276 cm³. मोठे ब्लॉक 427 (6,997 cm³), 440 (7,210 cm³) आणि 454 (7,440 cm³) पर्यंत गेले.

शर्यत वर्ग

1960 च्या दशकातील ट्रान्स-अ‍ॅम वर्ग 305 in³ पर्यंत मर्यादित होता, जे 5,000 cm³, किंवा पाच लीटर, आहे, म्हणूनच कॅमारो Z/28 मध्ये मर्यादेत कमी केलेला 302 होता. NASCAR ने दशकानुदशके 358 in³, 5,867 cm³, वापरले. वर्ग मर्यादा नेहमी एका एककात असतात, आणि “in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा” गणना इतर मालिकांतील प्रवेशिका तुलनायोग्य बनवते.

आधुनिक इंजिने

5,328 cm³ चे आधुनिक 5.3 लीटर LS V8 म्हणजे 325 in³. 7.0 लीटर LS7 म्हणजे 427 in³. हार्ले-डेव्हिडसनचे मिलवॉकी-एट 107 (1,753 cm³) आणि 114 (1,868 cm³) म्हणून येते. विपणन नावे परंपरेसाठी अजूनही घन इंच वापरतात, आणि रूपांतरण कोणत्याही विनिर्देश पत्रकाचा भाग आहे.

बोअर, स्ट्रोक आणि 350 चे अंकगणित

स्मॉल-ब्लॉक 350 चा बोअर 4.000 in (101.6 mm) आणि स्ट्रोक 3.48 in (88.4 mm) असतो. एका सिलिंडरचे झाडलेले आकारमान म्हणजे π/4 गुणिले बोअरचा वर्ग गुणिले स्ट्रोक: 43.7 in³, किंवा 716 cm³. आठ सिलिंडर मिळून 350 in³, 5,735 cm³, बनतात. इंचांत मोजून मेट्रिक बाजारात विकणारे इंजिन निर्माते त्याच कारणासाठी विनिर्देशांमध्ये दोन्ही आकडे देतात.

स्प्रेडशीटमध्ये

घन इंच स्तंभ A मध्ये ठेवा आणि स्तंभ B मध्ये =A2*16.387064 वापरा. उलट दिशेसाठी =B2/16.387064. =B2/1000 असलेला तिसरा स्तंभ लीटर देतो. घन सेंटिमीटर दशांशाशिवाय आणि लीटर एका दशांशासह स्वरूपित करा, जसे इंजिनची खूण दाखवेल. नंतर तपासण्यासाठी मूळ आकडा स्वतःच्या स्तंभात ठेवा.

पूर्णांकन

स्रोताच्या अचूकतेपर्यंत पूर्णांकित करा. जाहिरात 350 म्हणत असेल, तर ती तीन लक्षणीय अंक देते, म्हणून 5,735 cm³ किंवा 5.7 L पुरेसे आहे. पुस्तिका 350.0 देत असेल, तर तुम्ही 5,735.47 कळवू शकता. गुणक अचूक आहे, म्हणून पूर्णांकन तुमचा निर्णय आहे, पण कोणत्याही लांब गणनेच्या शेवटी करा.

मनातला शॉर्टकट

घन इंचांना 16 ने गुणा आणि 2.5 टक्के जोडा. 400 in³ साठी 6,400 अधिक 160 मिळून 6,560 cm³ मिळतात, अचूक 6,555 च्या तुलनेत. 305 in³ साठी 4,880 अधिक 122 मिळून 5,002 cm³ मिळतात, 4,998 च्या तुलनेत. निकाल टक्क्याच्या लहान अंशाच्या आत आहे, जे इंजिन खुणेच्या पूर्णांकनाइतकेच चांगले आहे.

संदर्भ मूल्ये

100 in³ म्हणजे 1,639 cm³, 200 in³ म्हणजे 3,277 cm³, 300 in³ म्हणजे 4,916 cm³, 350 in³ म्हणजे 5,735 cm³, 400 in³ म्हणजे 6,555 cm³, 454 in³ म्हणजे 7,440 cm³ आणि 500 in³ म्हणजे 8,194 cm³. मसल कार युगातील बहुतेक अमेरिकन इंजिनांवर तुम्हाला हे आकडे दिसतील.

उलट करून तपासणे

तुमच्या “in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा” गणनेचा निकाल तपासण्यासाठी त्याला 16.387 ने भागा. 350 ने 5,735 cm³ दिले, तर 5,735 भागिले 16.387 परत 350 देते. दुसरी तपासणी लीटर खूण आहे: 5,735 cm³ म्हणजे 5.7 लीटर. तुम्हाला 0.57 किंवा 57 लीटर आले, तर दशांश चिन्ह सरकले.

प्रति घन इंच अश्वशक्ती

उत्साही लोक इंजिनांना प्रत्येक घन इंचातून किती शक्ती मिळते यावरून जोखतात. प्रति घन इंच एक अश्वशक्ती हा निकष आहे: 350 hp निर्माण करणारे 350 म्हणजे 1 hp/in³ वर आहे, जे प्रति लीटर सुमारे 61 hp, किंवा प्रति घन सेंटिमीटर 0.061 hp आहे. आधुनिक इंजिने हा आकडा सहज ओलांडतात. अमेरिकन 5.7 आणि युरोपीय 2.0 टर्बोची तुलना करण्यासाठी पहिल्यासाठी in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा आणि शक्तीला निकालाने भागा.

बोअर वाढवणे आणि स्ट्रोक वाढवणे

350 चा बोअर 0.030 in ने वाढवल्याने बोअर 4.030 in आणि आकारमान 355 in³, 5,822 cm³, होते. 3.75 in क्रँक आणि तोच बोअर असलेली स्ट्रोकर किट सुमारे 383 in³, 6,272 cm³, देते. निर्माते घन इंचांत बोलतात, भाग विक्रेते दोन्ही एककांत, आणि यंत्रकाम दुकाने इंचाच्या हजारव्या भागांत, म्हणून अंतिम आकारमानाचे स्पष्ट रूपांतरण सर्वांना एकाच पानावर ठेवते.

विमान इंजिने

हलकी विमाने इंजिनेही त्यांच्या आकारमानावरून नाव घेतात. लायकोमिंग O-320 ला 320 in³, 5,244 cm³, असते. O-360 ला 361 in³, 5,916 cm³, आणि कॉन्टिनेंटल O-470 ला 471 in³, 7,718 cm³. अमेरिकन विमान खरेदी करणाऱ्या युरोपीय वैमानिकांना नोंदवहीत इंजिनाचे वर्णन घन इंचांत आढळते, तर नोंदणी करणारे प्राधिकरण लीटर मागू शकते.

ट्रक आणि डिझेल

6.6 लीटरचे डिझेल ट्रक इंजिन म्हणजे 403 in³, आणि 5.9 लीटरचे म्हणजे 360 in³. पिकअपच्या अमेरिकन जाहिराती आता अनेकदा आकारमान लीटरमध्ये देतात, पण जुन्या इंजिनांना 460 (7,538 cm³) किंवा 6.2 लीटर (379 in³) सारखी घन इंच नावे असतात. युरोपीय आयातदार जुने कागद वाचतो, तेव्हा वाहनाचे वर्गीकरण कसे करावे हे विचारण्यापूर्वी in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करणे उपयोगी पडते.

अमेरिकनांनी घन इंच का ठेवला

घन इंच प्रत्येक गोष्ट इंचांत मोजण्याच्या अमेरिकन सवयीला जुळला: बोअर आणि स्ट्रोक इंचांत रेखाटले जात, आणि त्यांचा गुणाकार खरेदीदाराला समजणारी संख्या देई. उद्योग अंशतः मेट्रिकवर गेल्यानंतरही इंजिनांची नावे राहिली. आज एकक खुणा, उत्साही क्लब आणि शर्यत नियमांत जगते, म्हणूनच शेवटचा कार्ब्युरेटर कारखान्यातून निघून दशके झाली तरी रूपांतरण पान उपयोगी आहे.

302 ला 5.0 म्हणून का विकले जाते

फोर्ड 302 ला 302 in³, 4,949 cm³, आहे, जे 4.9 लीटरवर पूर्णांकित होते, पण खुणेवर 5.0 असते कारण विपणन विभागाला गोल संख्या आवडली. शेवरोलेटने 350 सोबत तसेच केले, त्याला 5.7 म्हटले. ही पूर्णांकित लीटर नावे अचूक नाहीत, आणि कोणतेही नोंदणी कागद खरे घन सेंटिमीटर देईल, म्हणून मूळ आकडा रूपांतरित करणे योग्य आहे.

इंजिन आकार आणि विमा

अनेक देशांतील विमा कंपन्या गाड्यांचे वर्गीकरण घन सेंटिमीटरमधील इंजिन क्षमतेनुसार करतात. 4,736 cm³ चा 289 हा 2,000 cm³ च्या कौटुंबिक कारच्या खूप वर बसतो, आणि त्याचा हप्ता ते दर्शवतो. गट नोंदणीवरील आकड्याने ठरतो, म्हणून घन इंच खूण असलेल्या कारच्या मालकाला पट्टे बरोबर वाचण्यासाठी माहितीपत्रकातील पूर्णांकित लीटर आकडा नव्हे तर अचूक रूपांतरण हवे.

इंजिन अदलाबदल आणि भाग जुळवणे

मूळतः 4.7 लीटर युनिटसह बनवलेल्या कारमध्ये 5.7 लीटर इंजिन बसवल्याने पुढच्या धुरीवरचा भार, इंधन प्रणाली आणि शीतकरण बदलते. आकारमानातील बदल 1,000 cm³, किंवा सुमारे 61 in³, आहे, म्हणूनच लोक "60 घन जोडणे" असे म्हणतात. भागांची सूची गॅस्केट, पिस्टन आणि बेअरिंग क्षमतेनुसार नव्हे तर इंजिन कुटुंबानुसार देतात, पण क्षमता तुम्हाला इंजिन अदलाबदलीसाठी उमेदवार आहे का हे लगेच सांगते.

ठोकळ्यावरून आकारमान वाचणे

अनेक अमेरिकन ठोकळ्यांवर क्षमतेऐवजी ओतकाम क्रमांक असतो, आणि घन इंच आकडा शोधावा किंवा मोजावा लागतो. साधे मोजमाप म्हणजे बोअर आणि स्ट्रोक: बोअरचा वर्ग करा, 0.7854 ने आणि स्ट्रोकने गुणा, आणि सिलिंडरांच्या संख्येने गुणा. मापे इंचांत असतात तेव्हा निकाल घन इंचांत येतो. तो मिळाला की युरोपीय प्राधिकरण किंवा विमा कंपनी मागेल तो आकडा मिळवण्यासाठी 16.387 ने in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा.

ट्रान्स-अ‍ॅम, 305 मर्यादा आणि 302

स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिकेने आपल्या ट्रान्स-अ‍ॅम मालिकेसाठी 5.0 लीटरची मर्यादा ठरवली, जी 305 in³ आहे. शेवरोलेटने त्याखाली राहण्यासाठी कॅमारो Z/28 302 सह बनवली. ते 4,949 cm³ आहे, 5,000 च्या सहज खाली. इंजिन अशा प्रकारे एका संख्येचे उत्पादन होते: लीटरमध्ये लिहिलेल्या नियमाने घन इंचांत रचना करायला भाग पाडले. “in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा” गणनेने अभियंत्यांना त्यांच्याकडे किती फरक आहे हे लगेच सांगितले असते.

जुन्या जाहिराती वाचणे

तत्कालीन जाहिराती "427 घन इंच" किंवा "455 घन इंचांचा रोष" असा दावा करतात. ती इंजिने 6,997 आणि 7,456 cm³ आहेत. युरोपीय वाचकासाठी "455" म्हणजे साडेसात लीटरचे इंजिन, जे त्या काळातील जवळजवळ कोणत्याही ट्रक इंजिनापेक्षा मोठे आहे. जुने दावे रूपांतरित केल्याने ते खरे होते की अतिशयोक्त हे जोखायला मदत होते.

लहान इंजिने आणि घन इंच

आउटबोर्ड मोटरी, लॉन मोअर आणि प्रतिकृती विमान इंजिनेही घन इंच वापरतात. 10 in³ ची लहान आउटबोर्ड 164 cm³ ची असते. 12.5 in³ चे मोअर इंजिन 205 cm³ चे असते. .40 in³ चे प्रतिकृती इंजिन 6.55 cm³ चे असते. भाग आयात करणाऱ्या छंदवाल्यांना अटलांटिक ओलांडताना प्रत्येक वेळी रूपांतरण लागते.

मोटारसायकली

अमेरिकन मोटारसायकली इंजिन आकार घन इंचांत देतात, 88, 96, 103, 107, 114. ते 1,442, 1,573, 1,690, 1,753 आणि 1,868 cm³ आहेत. 1,100 cm³ ची इटालियन स्पोर्ट्स बाइक फक्त 67 in³ आहे, म्हणून अमेरिकन यंत्रांची इंजिने तिच्या सुमारे दीडपट आकाराची आहेत. दोन्ही बाजू क्षमता नव्हे तर शक्ती आणि टॉर्कची तुलना करतात, पण कोणत्याही जाहिरातीत क्षमता हा पहिला आकडा असतो.

संपीडन आणि आकारमान

350 वर 10 ते 1 संपीडन गुणोत्तराचा अर्थ पिस्टन वर असताना ज्वलन कक्ष प्रति सिलिंडर सुमारे 4.9 in³ आहे. मेट्रिक भाषेत 716 cm³ झाडलेल्या आकारमानासाठी 80 cm³ कक्ष. गुणोत्तर कोणत्याही एककात सारखेच असते, पण दोन आकडे वेगळ्या स्रोतांतून आले असतील, तर आधी एकासाठी in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करावे लागते, नाहीतर गुणोत्तर चुकेल.

इंधन आणि आकारमान

3,000 rpm वर फिरणारे 350 in³ चे इंजिन सिद्धांततः प्रत्येक दोन आवर्तनांत 350 in³ आत ओढते. म्हणजे प्रति मिनिट 525,000 in³, किंवा 8.6 दशलक्ष cm³, प्रति मिनिट 8.6 m³. खरी इंजिने आपले सिलिंडर जास्तीत जास्त सुमारे 80 ते 90 टक्के भरतात. ही संख्या हवा गाळण्या आणि कार्ब्युरेटरांचा आकार ठरवण्यासाठी वापरली जातात, आणि नेहमीच्या सूची पानावर ती दोन्ही प्रणालींतून येतात.

अभिजात कार आयात करणे

युरोपात आयात केलेल्या अभिजात अमेरिकन कारचा इंजिन आकार नोंदणी दस्तऐवजांत घन सेंटिमीटरमध्ये नोंदवला जाईल, आणि कर किंवा विमा श्रेणी त्यावर अवलंबून असू शकतात. 289 चा 4,736 cm³ होतो, जो अनेक देशांत सर्वोच्च कर पट्ट्यात येतो. मालक अनेकदा विचारतात की घन इंचांतील खूण बरोबर की घन सेंटिमीटरमधील दस्तऐवज. गुणक योग्य रीतीने लावला की दोन्ही बरोबर असतात.

in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी आणखी मूल्ये

रूपांतरणांची आणखी लांब यादी

तुम्हाला हवे असलेले मूल्य पहिल्या यादीत नसेल, तर ही आणखी रूपांतरणे थेट वाचण्याइतकी जवळची असू शकतात:

• 0.1 in³ = 1.6387064 cm³
• 0.5 in³ = 8.193532 cm³
• 3 in³ = 49.161192 cm³
• 4 in³ = 65.548256 cm³
• 7 in³ = 114.709448 cm³
• 15 in³ = 245.80596 cm³
• 20 in³ = 327.74128 cm³
• 75 in³ = 1,229.0298 cm³
• 200 in³ = 3,277.4128 cm³
• 500 in³ = 8,193.532 cm³
• 2,000 in³ = 32,774.128 cm³
• 10,000 in³ = 163,870.64 cm³

in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करताना चुका

2.54 वापरणे

ते लांब्या रूपांतरित करते. आकारमानासाठी 16.387064 ने गुणा.

गुणण्याऐवजी भागणे

घन सेंटिमीटर हे लहान एकक आहे, म्हणून संख्या वाढते. 350 in³ चे 21 झाले, तर तुम्ही भागले.

खुणेवर विश्वास ठेवणे

खूण हा विपणन आकडा आहे. विनिर्देशातील घन इंच वापरा, आणि तेच रूपांतरित करा.

झटपट उत्तरे

एका घन इंचात किती घन सेंटिमीटर?

16.387064.

मी in³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित कसे करू?

16.387064 ने गुणा.

एका घन सेंटिमीटरमध्ये किती घन इंच?

0.0610237.

350 घन इंच इंजिन घन सेंटिमीटरमध्ये किती?

5,735 cm³.

मी टाइप केलेली संख्या अपलोड केली जाते का?

नाही, ती तुमच्या ब्राउझरमध्येच राहते.

आणखी पाने आणि समारोपाची टीप

इतर आकारमान रूपांतरणांसाठी पाहा in³ ला ft³ मध्ये रूपांतरित करा, ml ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा, m³ ला cm³ मध्ये रूपांतरित करा, cm³ ला m³ मध्ये रूपांतरित करा, km ला mi मध्ये रूपांतरित करा, mi ला km मध्ये रूपांतरित करा, °C ला °F मध्ये रूपांतरित करा, °F ला °C मध्ये रूपांतरित करा, Mach ला m/s मध्ये रूपांतरित करा. उलट दिशा आहे cm³ ला in³ मध्ये रूपांतरित करा.

थोडक्यात, तुम्ही in³ ला cm³ मध्ये 16.387064 ने रूपांतरित करता, जे 2.54 चा घन आहे. तुमचा आकडा तुमच्या स्वतःच्या उपकरणावर मोजला जातो, खात्याशिवाय आणि सर्व्हरला काहीही न पाठवता.