Chuyển mph sang km/h dặm trên giờ ↔ kilômét trên giờ Miễn phí Trực tuyến An toàn

Qua biên giới: đổi dặm trên giờ sang km/h cho chuyến đi đường dài của người Mỹ

Một gia đình Mỹ lái xe lên phía bắc đến Toronto hoặc xuống phía nam đến Baja California. Ở biên giới, các biển báo thôi nói bằng dặm trên giờ. Giới hạn là 100, nhưng không phải 100 mph: đó là 100 kilômét trên giờ, khoảng 62 mph. Ga tự động, đồng hồ tốc độ và bản năng của nhiều năm cầm lái đột nhiên cần một bản dịch. Để chuyển mph sang km/h, hãy nhân với 1,6093: 60 mph là 96,6 km/h, 70 mph là 112,7 km/h và 75 mph là 120,7 km/h. Máy tính ở trên nhân ngay khi bạn gõ, và các phần bên dưới cho thấy cách giữ chuyến đi an toàn và hợp pháp ở cả hai bên đường biên.

Bạn sẽ thấy quy tắc kèm ví dụ có lời giải, mô tả ngắn từng đơn vị, một phần so sánh, một loạt dài các trường hợp từ việc lái xe ở Bắc Mỹ và những sai sót cần tránh. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn, và những gì bạn gõ không được gửi đi đâu. Hãy luôn tuân theo giới hạn và biển báo địa phương.

Cách chuyển mph sang km/h: nhân với 1,6093

Quy tắc

Một dặm chính xác là 1,609344 kilômét. Để chuyển mph sang km/h, hãy nhân con số mph với 1,6093. Vậy 30 mph là 48,3 km/h, 55 mph là 88,5 km/h và 85 mph là 136,8 km/h. Để đi theo chiều ngược lại, hãy nhân km/h với 0,6214.

Ví dụ có lời giải

Một con phố khu dân cư 25 mph là 40,2 km/h. Một đường cao tốc hai làn 55 mph là 88,5 km/h. Một đường liên bang 70 mph là 112,7 km/h, và một đoạn ở Texas 85 mph là 136,8 km/h.

Vì sao là 1,6093

Dặm được định nghĩa là 1.609,344 mét, nên hệ số là chính xác. Để tính nhanh, 5 dặm là 8 kilômét, vậy hãy nhân với 8 rồi chia cho 5.

Một phép thử nhanh

Con số km/h luôn lớn hơn con số mph 60 phần trăm. Nếu kết quả của một phép “chuyển mph sang km/h” nhỏ hơn, bạn đã dùng nhầm 0,6214.

Dặm trên giờ

Đơn vị trên biển báo đường của Mỹ

Dặm trên giờ là đơn vị trên biển báo đường, đồng hồ tốc độ và radar cảnh sát ở Hoa Kỳ. Biển báo chỉ ghi con số, vì mọi người trong nước đều biết đơn vị. Nó cũng được dùng ở Vương quốc Anh và một vài vùng lãnh thổ.

Nơi nó xuất hiện

Biển báo đường của Mỹ, bảng đồng hồ xe thuê, radar và vé phạt quá tốc độ.

Kilômét trên giờ

Đơn vị trên biển báo của Canada và Mexico

Canada và Mexico dùng kilômét trên giờ trên mọi con đường, cũng như hầu hết thế giới. Biển báo của Canada hiển thị con số, và một số ghi thêm chữ viết tắt km/h. Khoảng cách trên biển báo cũng tính bằng kilômét, thêm một phép chuyển thứ hai cho du khách Mỹ.

Nơi nó xuất hiện

Biển báo đường, bảng đồng hồ và radar cảnh sát của Canada và Mexico.

Dặm trên giờ so với kilômét trên giờ

Một mph là 1,609 km/h, nên mọi con số theo km/h đều lớn hơn. Giới hạn 100 của Canada chậm hơn nhiều so với giới hạn 100 của Mỹ, vì 100 km/h là 62 mph. Một tài xế quên sự khác biệt và coi biển báo là mph có thể lái ở 161 km/h, một vi phạm nghiêm trọng mà một phép “chuyển mph sang km/h” đã có thể ngăn được. Sai lầm cũng diễn ra theo hướng ngược lại: một người Canada thăm Mỹ đọc 65 như km/h sẽ bò lê.

Hệ số là chính xác, nên không có làm tròn nào xen vào phép chuyển. Cái bẫy duy nhất là chiều: từ mph sang km/h con số tăng.

Nơi phép chuyển xuất hiện

Lái xe ở Canada

Giới hạn của Canada thường là 50 km/h trong thị trấn, 80 trên đường nông thôn và 100 trên đường cao tốc, có nơi lên tới 110. Tính bằng mph đó là 31, 50, 62 và 68. Một người Mỹ trong chiếc xe thuê giữ kim trên thang km/h. Nếu xe có màn hình số, chuyển nó sang km/h giúp khỏi phải tính nhẩm. Một phép chuyển mph sang km/h nhanh cho giá trị tương đương của bất kỳ biển báo nào.

Lái xe ở Mexico

Giới hạn của Mexico khoảng 110 km/h trên đường cao tốc thu phí, 80 trên quốc lộ liên bang và 40 trong thị trấn, với nhiều mức giảm cục bộ. Tính bằng mph, 110 là 68, 80 là 50 và 40 là 25. Các gờ giảm tốc gọi là topes xuất hiện không báo trước, và giảm từ 80 km/h, hay 50 mph, xuống còn bò là việc thường ngày ở các làng.

Lập kế hoạch chuyến đi

Khoảng cách cũng tính bằng kilômét. Seattle đến Vancouver khoảng 140 dặm, hay 225 km, và mất khoảng hai giờ mười lăm phút ở 100 km/h. Detroit đến Toronto là 230 dặm, hay 370 km. Buffalo đến Toronto là 100 dặm, hay 161 km. Ước tính thời gian dùng được với đơn vị nào cũng được miễn là tốc độ và quãng đường khớp nhau.

Xe thuê và bảng đồng hồ

Một chiếc xe thuê ở Canada có đồng hồ tốc độ theo km/h với dặm in nhỏ, hoặc ngược lại với một chiếc xe mang từ Mỹ sang. Một chiếc xe sản xuất tại Mỹ qua biên giới có mph là các con số lớn. Bảng đồng hồ số có thể đổi đơn vị qua menu. Nếu xe không có tùy chọn đó, một quy tắc đơn giản sẽ giúp: 100 km/h là khoảng 62 mph, và 120 km/h khoảng 75.

Xe buýt trường học và xe khẩn cấp

Khu vực trường học ở Canada thường là 30 km/h, hay 18,6 mph, khi có trẻ em, và 40 km/h, hay 25 mph, vào các lúc khác. Xe cứu thương và xe cứu hỏa không bị ràng buộc bởi giới hạn, nhưng họ mong các tài xế khác nhường đường. Nếu bạn thấy đèn nhấp nháy, hãy giảm tốc và tấp vào lề, bất kể đơn vị trên biển báo.

Công thức bảng tính

Đặt các tốc độ theo mph vào cột A và dùng =A2*1.609344 trong cột B. Cho chiều ngược lại, dùng =B2*0.621371. Thêm một cột cho thời gian di chuyển, =distance_in_km/B2. Gắn nhãn đơn vị cho mỗi cột và dùng một chữ số thập phân cho tốc độ.

Làm tròn và độ chính xác

Hệ số là chính xác: 65 mph là 104,607 km/h. Trên đồng hồ tốc độ một số nguyên là đủ, tức 105. Với phép tính vé phạt, giá trị chính xác hữu ích: 65 mph là 104,6, nên giới hạn 100 km/h bị vượt 4,6. Hãy giữ các chữ số thập phân đến hết phép tính và chỉ làm tròn con số cuối.

Một mẹo tính nhẩm

Hãy cộng thêm một nửa và một phần mười. Với 60 mph: 30 cộng 6 được 96, so với con số chính xác 96,6. Với 70 mph: 35 cộng 7 được 112, so với 112,7. Một cách khác là nhân đôi mph rồi trừ 20 phần trăm, và với tốc độ gần 60 mph mẹo Fibonacci dùng được: 5 dặm là 8 km.

Các mốc nên nhớ

25 mph là 40 km/h, 30 mph là 48 km/h, 45 mph là 72 km/h, 55 mph là 89 km/h, 62 mph là 100 km/h, 65 mph là 105 km/h, 70 mph là 113 km/h và 75 mph là 121 km/h. Những mốc này giúp bạn đọc biển báo Canada và Mexico mà không cần tính.

Bậc thang tham chiếu

15 mph là 24,1 km/h. 35 mph là 56,3 km/h. 50 mph là 80,5 km/h. 60 mph là 96,6 km/h. 80 mph là 128,7 km/h. 100 mph là 160,9 km/h. 120 mph là 193,1 km/h. 200 mph là 321,9 km/h. Một bậc thang như thế này làm việc kiểm tra nhanh hơn.

Kiểm tra bằng cách đảo ngược

Để kiểm tra bất kỳ kết quả chuyển mph sang km/h nào, hãy nhân nó với 0,6214. Nếu 70 mph thành 112,7 km/h, thì 112,7 nhân 0,6214 được 70. Một phép thử thứ hai là độ lớn: con số km/h khoảng 1,6 lần con số mph.

Quan hệ với m/s

1 mph là 0,447 m/s. Tốc độ 70 mph là 31,3 m/s, và 112,7 km/h cũng là 31,3 m/s. Một tài xế muốn biết quãng đường đi trong hai giây, khoảng cách theo xe an toàn, có thể dùng 62,6 mét. Các đơn vị khác nhau, nhưng vật lý là một.

Quãng phanh

Ở 100 km/h, tức 62 mph, một chiếc xe cần khoảng 84 mét để dừng trên nhựa đường khô, kể cả thời gian phản ứng. Ở 65 mph, hay 105 km/h, nó cần khoảng 91 mét. Ở 75 mph, hay 121 km/h, khoảng 115. Thêm 10 mph tốn thêm 25 mét, hơn năm thân xe. Tốc độ tiết kiệm được không đáng để đánh đổi rủi ro.

Thời gian tiết kiệm nhờ chạy nhanh

Trên một chuyến đi 370 km, lái ở 120 km/h thay vì 100 tiết kiệm khoảng 37 phút. Cùng chuyến đi tính bằng dặm, 230 dặm ở 75 mph thay vì 62, tiết kiệm cùng thời gian. Lợi ích nhỏ hơn cảm giác, và chi phí nhiên liệu tăng khoảng một phần năm. Một phép “chuyển mph sang km/h” trên hai tốc độ và một phép chia cho thấy điều này chỉ trong nháy mắt.

Cài đặt ga tự động

Trên đường cao tốc Canada, hãy đặt ga tự động ở 100 km/h, tức 62 mph, hoặc 110 km/h, tức 68 mph, nơi có biển báo. Trong một chiếc xe Mỹ ở Canada, cài đặt phải theo km/h nếu màn hình hiển thị như vậy, và phép tính nhẩm rất đơn giản: 65 của Mỹ là khoảng 105 km/h, 70 là 113 và 75 là 121. Một phép “chuyển mph sang km/h” làm một lần ở biên giới tránh được việc kiểm tra lặp đi lặp lại.

Thời tiết và tầm nhìn

Khi mưa, sương mù hay tuyết, hãy giảm tốc độ xuống thấp hơn hẳn giới hạn. Giảm từ 100 km/h xuống 70 km/h, hay từ 62 mph xuống 43 mph, cắt quãng phanh khoảng một nửa. Hướng dẫn lái xe mùa đông của Canada khuyên chừa ít nhất bốn giây khoảng cách trên tuyết. Các công ty cho thuê xe ở vùng có mùa đông thường cung cấp lốp mùa đông.

Động vật hoang dã và đường nông thôn

Trên các con đường phía bắc, nai sừng tấm và hươu băng qua vào lúc chạng vạng. Biển báo cảnh báo động vật hoang dã và khuyến nghị tốc độ thấp hơn. Ở 80 km/h, tức 50 mph, tài xế có nhiều thời gian phản ứng hơn ở 100 km/h, hay 62 mph. Va chạm với nai sừng tấm thường gây chết người, và tốc độ là yếu tố chính mà tài xế kiểm soát được.

Trở về nhà

Khi bạn qua biên giới trở lại Mỹ, hãy chuyển bảng đồng hồ sang mph và đặt lại ga tự động. Sau một tuần theo km/h, rất dễ lái ở 100 trên một con đường của Mỹ, tức 100 mph và quá nhanh. Dành một phút ở biên giới để đổi màn hình và nói to giới hạn mới giữ bạn an toàn.

Alaska và các đường cao tốc phía bắc

Đường cao tốc Alaska dài 1.387 dặm, hay 2.232 km, từ British Columbia đến Alaska, với giới hạn 90 hoặc 100 km/h, tức 56 hoặc 62 mph, ở Canada và 55 đến 65 mph ở Alaska. Việc lập kế hoạch cần cả hai đơn vị: dừng đổ xăng mỗi 250 km, tức 155 dặm, và biển báo bằng kilômét ở phần Canada. Một phép “chuyển mph sang km/h” cho mỗi giới hạn giúp tài xế vào nhịp.

Phà và đường trên đảo

Trên các đảo như Vancouver Island hay Prince Edward Island, tốc độ tính bằng km/h và đường hẹp, với giới hạn 50 hoặc 80 km/h, tức 31 hoặc 50 mph. Lịch phà cố định, nên một tài xế ước tính quãng đường đến bến phải chuyển tốc độ và khoảng cách cẩn thận. Đến muộn mất một chuyến phà, đó là lý do tốt hơn vé phạt để làm đúng phép chuyển.

Vé phạt quá tốc độ qua biên giới

Vé phạt phát ở Canada cho tài xế Mỹ sẽ theo họ về. Vượt giới hạn 20 km/h, tức 12,4 mph, là một khoản phạt vừa phải, trong khi vượt 50 km/h, hay 31 mph, là vi phạm nghiêm trọng có thể dẫn đến đình chỉ bằng lái hoặc tạm giữ xe ở một số tỉnh. Cảnh sát dùng radar hiển thị km/h, và giới hạn trên biển báo là giới hạn hợp pháp.

Hàng xe ở biên giới và lái xe trong thành phố

Trong thành phố, giới hạn 50 km/h của Canada, 31 mph, và các khu trường học 30 hoặc 40 km/h, tức 19 hoặc 25 mph, gần với mô hình của Mỹ. Khu vực thi công có giới hạn 60 đến 80 km/h, hay 37 đến 50 mph. Đọc nhầm đơn vị trong khu trường học nguy hiểm hơn trên đường cao tốc, vì vậy hãy giảm tốc cho đến khi bạn chắc chắn.

Đèo núi và thời tiết

Các đường cao tốc miền núi ở British Columbia và Alberta ghi tốc độ khuyến cáo trên các khúc cua bằng km/h, ví dụ 50 km/h, tức 31 mph, và giới hạn mùa đông bị hạ thấp. Tài xế từ Mỹ, quen với tốc độ khuyến cáo bằng mph, đôi khi vào cua quá nhanh. Một phép chuyển nhanh cho từng biển vàng là đáng công, vì các khúc cua gấp và vực sâu.

Nhiên liệu và quãng đường

Nhiên liệu ở Canada được bán theo lít và khoảng cách tính bằng kilômét, nên mức tiêu thụ tính bằng lít trên 100 km. Một chiếc xe đạt 30 mpg Mỹ dùng 7,8 L/100 km. Ở 100 km/h, tức 62 mph, một chuyến 370 km dùng khoảng 29 lít. Cùng với tốc độ, đó là ba phép chuyển cho tài xế khách, vì thế một phép “chuyển mph sang km/h” chỉ là bước đầu.

Châu Âu cho tài xế Mỹ

Tài xế Mỹ ở châu Âu đối mặt với cùng phép chuyển. Giới hạn 50 km/h trong thị trấn là 31 mph, 90 km/h trên đường nông thôn là 56 mph và 130 km/h trên đường cao tốc là 80,8 mph. Ở Đức, một số đoạn autobahn không có giới hạn, nhưng 130 km/h, hay 81 mph, là tốc độ khuyến nghị. Ở Vương quốc Anh biển báo tính bằng mph, một sự nhẹ nhõm với người Mỹ nhưng là bất ngờ với người khác.

Camera tốc độ và ứng dụng

Ứng dụng dẫn đường có thể được đặt để hiển thị tốc độ theo km/h hoặc mph, và cảnh báo camera tốc độ. Nếu điện thoại đặt mph trong khi biển báo đường theo km/h, màn hình gây nhầm lẫn thay vì giúp ích. Hãy đặt ứng dụng theo đơn vị địa phương trước khi qua biên giới, và kiểm tra cảnh báo bằng giọng nói dùng cùng đơn vị.

Xe máy và xe nhà di động

Người đi xe máy du lịch từ Mỹ sang Canada phần lớn chạy ở mức giới hạn, và một chuyến 2.000 dặm thành 3.219 km. Một chiếc xe nhà di động chạy hành trình 60 mph, hay 96,6 km/h, thấp hơn đôi chút giới hạn đường cao tốc 100 của Canada, một tốc độ tốt cho mức tiết kiệm nhiên liệu. Một số tỉnh đặt giới hạn thấp hơn cho xe kéo rơ-moóc, thường là 80 km/h, hay 50 mph.

Thêm giá trị để chuyển mph sang km/h

Một danh sách chuyển đổi dài hơn

Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển bổ sung này có thể đủ gần để đọc thẳng:

• 0,1 mph = 0,1609344 km/h
• 0,5 mph = 0,804672 km/h
• 3 mph = 4,828032 km/h
• 4 mph = 6,437376 km/h
• 7 mph = 11,265408 km/h
• 15 mph = 24,14016 km/h
• 20 mph = 32,18688 km/h
• 75 mph = 120,7008 km/h
• 200 mph = 321,8688 km/h
• 500 mph = 804,672 km/h
• 2.000 mph = 3.218,688 km/h
• 10.000 mph = 16.093,44 km/h

Những sai sót thường gặp khi chuyển mph sang km/h

Nhân với 0,6214

Từ mph sang km/h con số tăng. Nếu 70 mph thành 43,5, bạn đã dùng sai hệ số.

Đọc biển báo Canada như mph

Một con số 100 của Canada nghĩa là 100 km/h. Đọc nó như mph nghĩa là lái nhanh hơn 60 phần trăm.

Trộn dặm và kilômét khi lập kế hoạch chuyến đi

Tốc độ theo km/h và khoảng cách theo dặm cho ra thời gian sai. Hãy chuyển một trong hai để cả hai khớp nhau.

Câu trả lời ngắn

Làm thế nào để chuyển mph sang km/h?

Nhân với 1,6093.

60 mph là bao nhiêu km/h?

96,6 km/h.

70 mph là bao nhiêu km/h?

112,7 km/h.

100 km/h là bao nhiêu mph?

62,1 mph.

Con số của tôi có rời khỏi thiết bị không?

Không, phép tính chạy trong trình duyệt của bạn.

Các trang khác và lời kết

Với các phép chuyển tốc độ khác, xem Chuyển mph sang ft/s, Chuyển mph sang nút, Chuyển nút sang km/h, Chuyển m/s sang km/h, Chuyển km/h sang nút, Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Chiều ngược lại là Chuyển km/h sang mph.

Tóm lại, một phép “chuyển mph sang km/h” nghĩa là nhân với 1,6093 và ghi đơn vị cạnh đáp số. Con số của bạn được tính cục bộ, không cần tài khoản và không tải lên.