Converter in³ para cm³ polegada cúbica ↔ centímetro cúbico Grátis Online Seguro
Escreva um valor em polegada cúbica e leia-o de imediato em centímetro cúbico. O fator é exato por definição, a conta é feita no seu navegador e nada é enviado para lugar algum.
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Valores comuns — Converter in³ para cm³ (polegada cúbica ↔ centímetro cúbico)
| in³ | cm³ |
|---|---|
| 1 | 16.387064 |
| 2 | 32.774128 |
| 3 | 49.161192 |
| 5 | 81.93532 |
| 10 | 163.87064 |
| 20 | 327.74128 |
| 50 | 819.3532 |
| 100 | 1638.7064 |
De onde vêm estas unidades
O litro tem uma história incómoda. Desde 1901 foi definido como o volume de um quilograma de água pura na sua maior densidade, o que soa elegante mas dava 1,000028 decímetros cúbicos — perto o bastante para confundir e longe o bastante para estragar um trabalho cuidadoso. Em 1964 a definição foi abandonada e o litro passou a ser exatamente um decímetro cúbico, e assim ficou. O galão tem uma história ainda mais embrulhada: o galão americano descende do galão inglês de vinho, de 231 polegadas cúbicas, ao passo que a Grã-Bretanha redefiniu o seu em 1824 como o volume de dez libras de água. Ninguém os conciliou, de modo que um galão americano tem 3,785411784 litros e um imperial 4,54609 — cerca de um quinto mais. O galão, a pinta, a chávena, a onça líquida e as colheres desta página são os americanos.
Onde as encontra
Mililitros e litros atravessam o dia a dia quase sem se verem: garrafas, combustível, tinta, doses, a capacidade de uma chaleira. O metro cúbico pertence à fatura da água, ao betão, ao transporte marítimo e ao ar que uma ventilação tem de mover. O centímetro cúbico nomeia a cilindrada de um motor, o pé cúbico aparece na carga e na capacidade dos eletrodomésticos, e chávenas e colheres vivem quase só nas receitas — exatamente onde a diferença entre a chávena americana e a métrica estraga em silêncio um bolo.
Perguntas frequentes
Como se relacionam as polegadas cúbicas com a cilindrada?
Uma polegada cúbica são exatamente 16,387064 mililitros, pelo que 61 polegadas cúbicas são quase exatamente um litro. Os motores americanos foram durante muito tempo descritos em polegadas cúbicas: um 350 são cerca de 5,7 litros. O valor indica a cilindrada, o volume total varrido pelos êmbolos, e não a potência do motor.
O que significa cc num motor?
Significa centímetros cúbicos, como cm³, e indica a cilindrada do motor: o volume total varrido pelos êmbolos. Um motor de 1600 cc é um motor de 1,6 litros. O valor mede o tamanho e não a potência, porque dois motores com a mesma cilindrada podem render de forma muito diferente.
O resultado é exato?
Onde as duas unidades se definem uma pela outra com números inteiros, sim — a página informa isso acima do número, e o único arredondamento está em quantos dígitos se mostram. Onde a razão não tem decimal finita, a página mostra doze algarismos significativos e diz que a relação é aproximada, em vez de fingir o contrário.
Alguma coisa que escrevo sai do meu aparelho?
Não. A aritmética roda no seu navegador; nada é enviado, e nem sequer há servidor para o receber. Carregada uma vez, a página continua funcionando com a rede desligada.
Blocos grandes e pequenos: os V8 de polegadas cúbicas em centímetros cúbicos
Os motores americanos eram batizados pelo tamanho em polegadas cúbicas muito antes de alguém falar em litros: o 289, o 350, o 427, o 454. Um comprador na Europa, onde documento de registro, seguro e imposto usam centímetros cúbicos, precisa converter in³ em cm³ para saber o que o emblema significa. Você multiplica por 16,387064. O famoso 350 tem 5.735 cm³, que são 5,7 litros, o 427 tem 6.997 cm³, quase 7,0 litros, e o 454 tem 7.440 cm³. Esta página multiplica enquanto você digita, e o texto abaixo passa pelos motores que tornaram as unidades famosas, além de alguns projetos modernos.
Aqui você encontra a regra com exemplos, uma nota sobre cada unidade, uma comparação, uma galeria de motores e os deslizes a evitar. Toda a aritmética acontece no seu navegador; nada do que você digita é enviado a lugar nenhum.
Como converter in³ em cm³: multiplique por 16,387064
A regra
Uma polegada são exatamente 2,54 centímetros, então uma polegada cúbica é 2,54 ao cubo, que dá 16,387064 cm³. Para converter in³ em cm³, multiplique as polegadas cúbicas por 16,387. Assim 100 in³ são 1.639 cm³, 300 in³ são 4.916 cm³ e 454 in³ são 7.440 cm³. Para ir no outro sentido, multiplique os centímetros cúbicos por 0,0610237.
Exemplos resolvidos
Um 289 tem 4.736 cm³. Um 302 tem 4.949 cm³, e por isso é vendido como 5,0 litros. Um 383 tem 6.276 cm³. Uma Harley-Davidson de 107 in³ tem 1.753 cm³. Para uma estimativa rápida, multiplique por 16 e some 2,5 por cento: 350 in³ dão 5.600 mais 140, ou 5.740 cm³, contra 5.735 exatos.
Por que não 2,54
O número 2,54 transforma polegadas em centímetros. Um volume multiplica três comprimentos, então o fator é 2,54 ao cubo. Se você usar 2,54 numa cilindrada, o 350 vira 889 cm³, que claramente não é um motor dessa classe.
Um teste rápido de bom senso
O centímetro cúbico é a unidade menor, então o número cresce cerca de dezesseis vezes. Se o resultado do seu cálculo de “converter in³ em cm³” cresceu só duas ou três vezes, você usou o fator linear.
A polegada cúbica
Uma polegada de cada lado
A polegada cúbica é o volume de um cubo de uma polegada de lado, 16,387 cm³. Fabricantes de motores americanos e alguns britânicos a usaram para a cilindrada durante a maior parte do século passado, e o hábito sobrevive nos emblemas de carros antigos e novos.
Onde aparece
Muscle cars, motocicletas, motores de popa, manuais antigos e catálogos de peças.
O centímetro cúbico
Um centímetro de cada lado
O centímetro cúbico, um mililitro, é a unidade de cilindrada na maior parte do mundo, escrita cc ou cm³. Ele está por trás do número em litros na maioria dos emblemas europeus: 1.598 cm³ viram um 1,6.
Onde aparece
Documentos de registro, classes de seguro, tabelas de imposto, categorias de habilitação para motocicletas e testes de revistas.
Polegada cúbica e centímetro cúbico comparados
Uma polegada cúbica contém quase 16,4 centímetros cúbicos. Um V8 americano típico tem, portanto, de cinco a sete mil centímetros cúbicos, enquanto um carro familiar europeu tem mil ou dois mil. Pôr o motor na mesma unidade mostra de imediato quão grande a unidade americana realmente é.
O fator não é redondo, então as conversões de cabeça são aproximadas. Multiplique por 16 e some um pouco para uma estimativa, e use 16,387064 para qualquer número que vá a um formulário.
Onde a conversão aparece
V8 clássicos
Os small blocks da Chevrolet incluíam o 283 (4.637 cm³), o 327 (5.359 cm³) e o 350 (5.735 cm³). O 289 da Ford tinha 4.736 cm³, o 302 4.949 cm³ e o 351 5.751 cm³. O Chrysler 318 tinha 5.211 cm³, o 340 5.572 cm³ e o 383 6.276 cm³. Os big blocks chegavam ao 427 (6.997 cm³), ao 440 (7.210 cm³) e ao 454 (7.440 cm³).
Classes de corrida
A classe Trans-Am dos anos 1960 era limitada a 305 in³, que são 5.000 cm³, ou cinco litros, e é por isso que o Camaro Z/28 levava um 302 reduzido para caber no limite. A NASCAR usou 358 in³, 5.867 cm³, por décadas. Os limites de classe são sempre numa só unidade, e um cálculo de “converter in³ em cm³” torna comparáveis as inscrições de outras séries.
Motores modernos
Um moderno V8 LS de 5,3 litros, com 5.328 cm³, tem 325 in³. Um LS7 de 7,0 litros tem 427 in³. O Milwaukee-Eight da Harley-Davidson vem como 107 (1.753 cm³) e 114 (1.868 cm³). Os nomes de marketing ainda usam polegadas cúbicas por tradição, e a conversão faz parte de qualquer ficha técnica.
Diâmetro, curso e a aritmética de um 350
Um small block 350 tem diâmetro de 4,000 in (101,6 mm) e curso de 3,48 in (88,4 mm). O volume deslocado por um cilindro é π/4 vezes o diâmetro ao quadrado vezes o curso: 43,7 in³, ou 716 cm³. Oito cilindros dão 350 in³, 5.735 cm³. Os preparadores que medem em polegadas e vendem para um mercado métrico trazem os dois números nas especificações pelo mesmo motivo.
Numa planilha
Ponha as polegadas cúbicas na coluna A e use =A2*16.387064 na coluna B. Para o sentido inverso, =B2/16.387064. Uma terceira coluna com =B2/1000 dá litros. Formate os centímetros cúbicos sem casas decimais e os litros com uma, como faria um emblema de motor. Guarde o original numa coluna própria para auditar depois.
Arredondamento
Arredonde para a precisão da fonte. Se um anúncio diz 350, ele dá três algarismos significativos, então 5.735 cm³ ou 5,7 L bastam. Se um manual dá 350,0, você pode informar 5.735,47. O fator é exato, então arredondar é decisão sua, mas faça isso no fim de qualquer cálculo mais longo.
Um atalho mental
Multiplique as polegadas cúbicas por 16 e some 2,5 por cento. Para 400 in³, 6.400 mais 160 dão 6.560 cm³, contra 6.555 exatos. Para 305 in³, 4.880 mais 122 dão 5.002 cm³, contra 4.998. O resultado fica a uma pequena fração de um por cento, o que é tão bom quanto o arredondamento de um emblema de motor.
Valores de referência
100 in³ são 1.639 cm³, 200 in³ são 3.277 cm³, 300 in³ são 4.916 cm³, 350 in³ são 5.735 cm³, 400 in³ são 6.555 cm³, 454 in³ são 7.440 cm³ e 500 in³ são 8.194 cm³. Esses são os números que você verá na maioria dos motores americanos da era dos muscle cars.
Conferindo pelo inverso
Para conferir o resultado do seu cálculo de “converter in³ em cm³”, divida-o por 16,387. Se um 350 deu 5.735 cm³, então 5.735 dividido por 16,387 devolve 350. Uma segunda conferência é o emblema em litros: 5.735 cm³ são 5,7 litros. Se você chegar a 0,57 ou 57 litros, uma vírgula escorregou.
Cavalos por polegada cúbica
Os entusiastas há muito julgam os motores pela potência que extraem de cada polegada cúbica. Um cavalo por polegada cúbica é a referência: um 350 que rende 350 hp está em 1 hp/in³, o que dá cerca de 61 hp por litro, ou 0,061 hp por centímetro cúbico. Os motores modernos superam esse número com regularidade. Para comparar um 5,7 americano e um 2,0 turbo europeu, converta in³ em cm³ para o primeiro e divida a potência pelo resultado.
Retífica e aumento de curso
Retificar um 350 em 0,030 in eleva o diâmetro a 4,030 in e a cilindrada a 355 in³, 5.822 cm³. Um kit stroker com virabrequim de 3,75 in e o mesmo diâmetro dá cerca de 383 in³, 6.272 cm³. Os preparadores falam em polegadas cúbicas, os fornecedores de peças nas duas unidades e as retíficas em milésimos de polegada, então uma conversão clara do volume final mantém todo mundo na mesma página.
Motores de aeronaves
Os motores de aviões leves também são batizados pela cilindrada. O Lycoming O-320 tem 320 in³, 5.244 cm³. O O-360 tem 361 in³, 5.916 cm³, e o Continental O-470 tem 471 in³, 7.718 cm³. Os pilotos da Europa que compram uma aeronave americana encontram o motor descrito em polegadas cúbicas no diário de bordo, enquanto a autoridade que a registra pode pedir litros.
Caminhões e diesel
Um motor diesel de caminhão de 6,6 litros tem 403 in³, e um de 5,9 litros tem 360 in³. A publicidade americana de picapes hoje costuma listar a cilindrada em litros, mas os motores mais antigos carregam nomes em polegadas cúbicas, como o 460 (7.538 cm³) ou o de 6,2 litros (379 in³). Quando um importador europeu lê a papelada antiga, ajuda converter in³ em cm³ antes de perguntar como o veículo deve ser classificado.
Por que os americanos mantiveram a polegada cúbica
A polegada cúbica combinava com o hábito americano de medir tudo em polegadas: diâmetro e curso eram desenhados em polegadas, e multiplicá-los dava um número que o comprador entendia. Mesmo depois que a indústria passou em parte ao sistema métrico, os nomes dos motores ficaram. Hoje a unidade vive em emblemas, clubes de entusiastas e regras de corrida, e por isso uma página de conversão ainda é útil décadas depois de o último carburador sair da fábrica.
Por que o 302 é vendido como 5,0
O Ford 302 tem 302 in³, 4.949 cm³, o que arredonda para 4,9 litros, mas o emblema diz 5,0 porque o departamento de marketing gostava do número redondo. A Chevrolet fez o mesmo com o 350, chamando-o de 5,7. Esses nomes em litros arredondados não são exatos, e qualquer documento de registro listará os centímetros cúbicos reais, então vale converter o número original.
Tamanho do motor e seguro
As seguradoras de vários países agrupam os carros pela capacidade do motor em centímetros cúbicos. Um 289 de 4.736 cm³ fica muito acima de um carro familiar de 2.000 cm³, e o prêmio reflete isso. Como o grupo é definido pelo número do registro, o dono de um carro com emblema em polegadas cúbicas precisa da conversão exata, não de um número arredondado em litros do folheto, para ler as faixas corretamente.
Troca de motor e compatibilidade de peças
Instalar um motor de 5,7 litros num carro construído originalmente com uma unidade de 4,7 litros muda a carga sobre o eixo dianteiro, o sistema de combustível e o arrefecimento. A mudança de cilindrada é de 1.000 cm³, ou cerca de 61 in³, e por isso as pessoas falam em “acrescentar 60 cubos”. Os catálogos de peças listam juntas, pistões e mancais por família de motor, não por capacidade, mas a capacidade diz de imediato se um motor é candidato à troca.
Lendo a cilindrada no bloco
Muitos blocos americanos trazem um número de fundição em vez da capacidade, e o valor em polegadas cúbicas precisa ser consultado ou medido. A medição simples é diâmetro e curso: eleve o diâmetro ao quadrado, multiplique por 0,7854 e pelo curso, e multiplique pelo número de cilindros. O resultado sai em polegadas cúbicas quando as dimensões estão em polegadas. Depois, converta in³ em cm³ com 16,387 para obter o número que uma autoridade ou seguradora europeia vai pedir.
Trans-Am, o limite de 305 e o 302
O Sports Car Club of America fixou um limite de 5,0 litros para a sua série Trans-Am, o que dá 305 in³. A Chevrolet construiu o Camaro Z/28 com um 302 para ficar abaixo dele. São 4.949 cm³, folgadamente abaixo de 5.000. O motor foi assim o produto de um número: uma regra escrita em litros forçou um projeto em polegadas cúbicas. Um cálculo de “converter in³ em cm³” teria dito aos engenheiros de imediato quanta margem tinham.
Lendo anúncios antigos
Os anúncios da época se gabam de “427 polegadas cúbicas” ou “455 polegadas cúbicas de fúria”. Esses motores têm 6.997 e 7.456 cm³. Para um leitor europeu, a expressão “455” significa um motor de sete litros e meio, maior que quase qualquer motor de caminhão da época. Converter as afirmações antigas ajuda a julgar se eram verdadeiras ou exageradas.
Motores pequenos e a polegada cúbica
Motores de popa, cortadores de grama e motores de aeromodelos também usam polegadas cúbicas. Um pequeno motor de popa de 10 in³ tem 164 cm³. Um motor de cortador de grama de 12,5 in³ tem 205 cm³. Um motor de aeromodelo da classe .40 in³ tem 6,55 cm³. Os hobistas que importam peças precisam da conversão toda vez que cruzam o Atlântico.
Motocicletas
As motocicletas americanas listam o tamanho do motor em polegadas cúbicas, 88, 96, 103, 107, 114. Isso dá 1.442, 1.573, 1.690, 1.753 e 1.868 cm³. Uma esportiva italiana de 1.100 cm³ tem só 67 in³, então as máquinas americanas têm motores de cerca de uma vez e meia esse tamanho. Os dois lados comparam potência e torque, não capacidade, mas a capacidade é o primeiro número em qualquer anúncio.
Compressão e volume
Uma taxa de compressão de 10 para 1 num 350 significa que a câmara de combustão tem cerca de 4,9 in³ por cilindro quando o pistão está no ponto morto superior. Em termos métricos, 80 cm³ de câmara para 716 cm³ de volume deslocado. A taxa é a mesma em qualquer unidade, mas se os dois números vierem de fontes diferentes você precisa converter in³ em cm³ para um deles primeiro, ou a taxa sai errada.
Combustível e cilindrada
Um motor de 350 in³ girando a 3.000 rpm aspira, em teoria, 350 in³ a cada duas voltas. Isso dá 525.000 in³ por minuto, ou 8,6 milhões de cm³, 8,6 m³ por minuto. Os motores reais enchem os cilindros a cerca de 80 a 90 por cento, no máximo. Os números servem para dimensionar filtros de ar e carburadores, e numa página de catálogo típica vêm dos dois sistemas.
Importando um carro clássico
Um carro americano clássico importado para a Europa terá a cilindrada registrada nos documentos em centímetros cúbicos, e as categorias de imposto ou seguro podem depender disso. Um 289 vira 4.736 cm³, o que o coloca na faixa de imposto mais alta em muitos países. Os donos costumam perguntar se está certo o emblema em polegadas cúbicas ou o documento em centímetros cúbicos. Os dois estão, quando se aplica o fator corretamente.
Mais valores para converter in³ em cm³
Uma lista mais longa de conversões
Se o valor de que você precisa não estiver na primeira lista, estas outras conversões podem estar perto o bastante para ler diretamente:
- 0,1 in³ = 1,6387064 cm³
- 0,5 in³ = 8,193532 cm³
- 3 in³ = 49,161192 cm³
- 4 in³ = 65,548256 cm³
- 7 in³ = 114,709448 cm³
- 15 in³ = 245,80596 cm³
- 20 in³ = 327,74128 cm³
- 75 in³ = 1.229,0298 cm³
- 200 in³ = 3.277,4128 cm³
- 500 in³ = 8.193,532 cm³
- 2.000 in³ = 32.774,128 cm³
- 10.000 in³ = 163.870,64 cm³
Erros ao converter in³ em cm³
Usar 2,54
Isso converte comprimentos. Para volumes, multiplique por 16,387064.
Dividir em vez de multiplicar
O centímetro cúbico é a unidade menor, então o número cresce. Se 350 in³ viraram 21, você dividiu.
Confiar no emblema
O emblema é um número de marketing. Use as polegadas cúbicas da especificação e converta essas.
Respostas rápidas
Quantos centímetros cúbicos há em uma polegada cúbica?
16,387064.
Como converter in³ em cm³?
Multiplique por 16,387064.
Quantas polegadas cúbicas há em um centímetro cúbico?
0,0610237.
Quanto é um motor de 350 polegadas cúbicas em centímetros cúbicos?
5.735 cm³.
O número que eu digito é enviado?
Não, ele fica no seu navegador.
Mais páginas e uma nota final
Para outras conversões de volume veja Converter in³ em ft³, Converter ml em cm³, Converter m³ em cm³, Converter cm³ em m³, Converter km em mi, Converter mi em km, Converter °C em °F, Converter °F em °C, Converter Mach em m/s. O sentido oposto é Converter cm³ em in³.
Em resumo, você converte in³ em cm³ com 16,387064, que é 2,54 ao cubo. O seu número é calculado no seu próprio dispositivo, sem conta e sem nada enviado a um servidor.