Convertir in³ en cm³ pouce cube ↔ centimètre cube Gratuit En ligne Sûr
Saisissez une valeur en pouce cube et lisez-la aussitôt en centimètre cube. Le facteur est exact par définition, le calcul se fait dans votre navigateur, et rien n'est envoyé nulle part.
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Valeurs courantes — Convertir in³ en cm³ (pouce cube ↔ centimètre cube)
| in³ | cm³ |
|---|---|
| 1 | 16.387064 |
| 2 | 32.774128 |
| 3 | 49.161192 |
| 5 | 81.93532 |
| 10 | 163.87064 |
| 20 | 327.74128 |
| 50 | 819.3532 |
| 100 | 1638.7064 |
D'où viennent ces unités
Le litre a une histoire gênante. Depuis 1901 il était défini comme le volume d'un kilogramme d'eau pure à sa plus grande densité, ce qui sonne élégamment mais donnait 1,000028 décimètre cube : assez proche pour embrouiller, assez loin pour gâcher un travail soigné. En 1964 on abandonna cette définition et le litre devint exactement un décimètre cube, ce qu'il est resté. Le gallon a une histoire plus embrouillée encore : le gallon américain descend du gallon anglais à vin de 231 pouces cubes, tandis que la Grande-Bretagne redéfinit le sien en 1824 comme le volume de dix livres d'eau. Personne ne les a réconciliés : un gallon américain vaut 3,785411784 litres, un gallon impérial 4,54609, soit environ un cinquième de plus. Le gallon, la pinte, la tasse, l'once liquide et les cuillères de cette page sont ceux des États-Unis.
Où vous les rencontrez
Le millilitre et le litre traversent la vie courante presque sans se faire voir : bouteilles, carburant, peinture, posologies, contenance d'une bouilloire. Le mètre cube appartient à la facture d'eau, au béton, au fret maritime et à l'air qu'une ventilation doit déplacer. Le centimètre cube nomme la cylindrée d'un moteur, le pied cube apparaît dans le fret et dans la contenance des appareils, et tasses et cuillères ne vivent guère qu'en cuisine — là précisément où l'écart entre tasse américaine et tasse métrique gâte discrètement un gâteau.
Questions fréquentes
Quel rapport entre les pouces cubes et la cylindrée ?
Un pouce cube fait exactement 16,387064 millilitres, donc 61 pouces cubes font presque exactement un litre. Les moteurs américains ont longtemps été décrits en pouces cubes : un 350 fait environ 5,7 litres. Le chiffre indique la cylindrée, le volume total balayé par les pistons, et non la puissance du moteur.
Que signifie cc pour un moteur ?
Cela veut dire centimètres cubes, comme cm³, et indique la cylindrée du moteur : le volume total balayé par les pistons. Un moteur de 1600 cc est un moteur de 1,6 litre. Le chiffre mesure la taille et non la puissance, car deux moteurs de même cylindrée peuvent donner des puissances très différentes.
Le résultat est-il exact ?
Là où les deux unités se définissent l'une par l'autre en nombres entiers, oui — la page le dit au-dessus du chiffre, et le seul arrondi porte sur le nombre de décimales affichées. Là où le rapport n'a pas de décimale finie, la page affiche douze chiffres significatifs et qualifie la relation d'approchée plutôt que de prétendre le contraire.
Ce que je saisis quitte-t-il mon appareil ?
Non. Le calcul se fait dans votre navigateur ; rien n'est envoyé, et il n'y a d'ailleurs aucun serveur pour le recevoir. Une fois la page chargée, elle fonctionne réseau coupé.
Gros blocs et petits blocs : les V8 en pouces cubes exprimés en centimètres cubes
Les moteurs américains portaient le nom de leur taille en pouces cubes bien avant que quiconque ne parle de litres : le 289, le 350, le 427, le 454. Un acheteur en Europe, où les papiers d'immatriculation, l'assurance et la taxe emploient les centimètres cubes, doit convertir des in³ en cm³ pour savoir ce que signifie l'écusson. Vous multipliez par 16,387064. Le célèbre 350 fait 5 735 cm³, soit 5,7 litres, le 427 fait 6 997 cm³, près de 7,0 litres, et le 454 fait 7 440 cm³. Cette page multiplie pendant que vous tapez, et le texte ci-dessous passe en revue les moteurs qui ont rendu les unités célèbres, ainsi que quelques conceptions modernes.
Vous trouverez ici la règle avec des exemples, une note sur chaque unité, une comparaison, une galerie de moteurs et les faux pas à éviter. Tout le calcul s'effectue dans votre navigateur ; rien de ce que vous saisissez n'est envoyé nulle part.
Comment convertir des in³ en cm³ : multiplier par 16,387064
La règle
Un pouce fait exactement 2,54 centimètres ; un pouce cube est donc 2,54 au cube, soit 16,387064 cm³. Pour convertir des in³ en cm³, multipliez les pouces cubes par 16,387. Ainsi 100 in³ font 1 639 cm³, 300 in³ font 4 916 cm³ et 454 in³ font 7 440 cm³. Dans l'autre sens, multipliez les centimètres cubes par 0,0610237.
Exemples détaillés
Un 289 fait 4 736 cm³. Un 302 fait 4 949 cm³, ce qui explique qu'il soit vendu comme un 5,0 litres. Un 383 fait 6 276 cm³. Une Harley-Davidson de 107 in³ fait 1 753 cm³. Pour une estimation rapide, multipliez par 16 et ajoutez 2,5 pour cent : 350 in³ donnent 5 600 plus 140, soit 5 740 cm³, contre 5 735 exactement.
Pourquoi pas 2,54
Le chiffre 2,54 transforme des pouces en centimètres. Un volume multiplie trois longueurs ; le facteur est donc 2,54 au cube. Si vous employez 2,54 sur une cylindrée, le 350 devient 889 cm³, ce qui n'est manifestement pas un moteur de cette classe.
Un test de bon sens rapide
Le centimètre cube est la plus petite unité ; le nombre grandit donc d'environ seize fois. Si le résultat de votre calcul « convertir des in³ en cm³ » n'a grandi que de deux ou trois fois, vous avez employé le facteur linéaire.
Le pouce cube
Un pouce de chaque côté
Le pouce cube est le volume d'un cube d'un pouce de côté, 16,387 cm³. Les constructeurs américains et certains constructeurs britanniques l'ont employé pour la cylindrée pendant la plus grande partie du siècle dernier, et l'habitude survit dans les écussons de voitures anciennes et récentes.
Où il apparaît
Muscle cars, motos, moteurs hors-bord, manuels anciens et catalogues de pièces.
Le centimètre cube
Un centimètre de chaque côté
Le centimètre cube, un millilitre, est l'unité de cylindrée de moteur dans la plupart du monde, écrit cc ou cm³. Il se cache derrière le chiffre en litres sur la plupart des écussons européens : 1 598 cm³ deviennent un 1,6.
Où il apparaît
Papiers d'immatriculation, classes d'assurance, tables de taxes, catégories de permis moto et essais.
Pouce cube et centimètre cube comparés
Un pouce cube contient près de 16,4 centimètres cubes. Un V8 américain typique a donc cinq à sept mille centimètres cubes, tandis qu'une voiture familiale européenne en a un ou deux mille. Mettre le moteur dans la même unité montre aussitôt la taille réelle de l'unité américaine.
Le facteur n'est pas rond ; les conversions mentales sont donc approximatives. Multipliez par 16 et ajoutez un peu pour une estimation, et employez 16,387064 pour tout chiffre qui va sur un formulaire.
Où la conversion apparaît
V8 classiques
Les small blocks de Chevrolet comprenaient le 283 (4 637 cm³), le 327 (5 359 cm³) et le 350 (5 735 cm³). Le 289 de Ford faisait 4 736 cm³, son 302 4 949 cm³ et son 351 5 751 cm³. Le Chrysler 318 faisait 5 211 cm³, le 340 5 572 cm³ et le 383 6 276 cm³. Les big blocks montaient jusqu'au 427 (6 997 cm³), au 440 (7 210 cm³) et au 454 (7 440 cm³).
Classes de course
La classe Trans-Am des années 1960 était limitée à 305 in³, soit 5 000 cm³, ou cinq litres, et c'est pourquoi la Camaro Z/28 portait un 302 détaré dans la limite. La NASCAR a employé 358 in³, 5 867 cm³, pendant des décennies. Les limites de classes sont toujours dans une seule unité, et un calcul « convertir des in³ en cm³ » rend comparables les engagements d'autres séries.
Moteurs modernes
Un V8 LS moderne de 5,3 litres et de 5 328 cm³ fait 325 in³. Un LS7 de 7,0 litres fait 427 in³. Le Milwaukee-Eight de Harley-Davidson existe en 107 (1 753 cm³) et en 114 (1 868 cm³). Les noms commerciaux emploient encore les pouces cubes par tradition, et la conversion fait partie de toute fiche technique.
Alésage, course et arithmétique d'un 350
Un small-block 350 a un alésage de 4,000 in (101,6 mm) et une course de 3,48 in (88,4 mm). Le volume balayé d'un cylindre est π/4 fois l'alésage au carré fois la course : 43,7 in³, soit 716 cm³. Huit cylindres font 350 in³, 5 735 cm³. Les constructeurs de moteurs qui mesurent en pouces et vendent à un marché métrique donnent les deux chiffres dans les spécifications pour la même raison.
Dans un tableur
Placez les pouces cubes dans la colonne A et utilisez =A2*16.387064 dans la colonne B. Pour l'inverse, =B2/16.387064. Une troisième colonne avec =B2/1000 donne les litres. Formatez les centimètres cubes sans décimales et les litres avec une, comme le ferait un écusson de moteur. Gardez l'original dans sa propre colonne pour vérifier plus tard.
Arrondi
Arrondissez à la précision de la source. Si une annonce dit 350, elle donne trois chiffres significatifs ; 5 735 cm³ ou 5,7 L suffisent donc. Si un manuel donne 350,0, vous pouvez indiquer 5 735,47. Le facteur est exact, l'arrondi est donc votre décision, mais faites-le à la fin de tout calcul plus long.
Un raccourci mental
Multipliez les pouces cubes par 16 et ajoutez 2,5 pour cent. Pour 400 in³, 6 400 plus 160 donnent 6 560 cm³, contre 6 555 exactement. Pour 305 in³, 4 880 plus 122 donnent 5 002 cm³, contre 4 998. Le résultat est à une petite fraction de pour cent près, ce qui vaut l'arrondi d'un écusson de moteur.
Valeurs de référence
100 in³ font 1 639 cm³, 200 in³ font 3 277 cm³, 300 in³ font 4 916 cm³, 350 in³ font 5 735 cm³, 400 in³ font 6 555 cm³, 454 in³ font 7 440 cm³ et 500 in³ font 8 194 cm³. Ce sont les nombres que vous verrez sur la plupart des moteurs américains de l'ère des muscle cars.
Vérifier en inversant
Pour vérifier le résultat de votre calcul « convertir des in³ en cm³ », divisez-le par 16,387. Si un 350 a donné 5 735 cm³, alors 5 735 divisé par 16,387 redonne 350. Un second contrôle est le chiffre en litres : 5 735 cm³ font 5,7 litres. Si vous arrivez à 0,57 ou à 57 litres, une virgule a glissé.
Horsepower par pouce cube
Les passionnés jugent depuis longtemps les moteurs d'après la puissance qu'ils tirent de chaque pouce cube. Un horsepower par pouce cube est la référence : un 350 qui donne 350 hp est à 1 hp/in³, soit environ 61 hp par litre, ou 0,061 hp par centimètre cube. Les moteurs modernes dépassent couramment ce chiffre. Pour comparer un 5,7 américain et un 2,0 turbo européen, convertissez des in³ en cm³ pour le premier et divisez la puissance par le résultat.
Réalésage et allongement de la course
Réaléser un 350 de 0,030 in porte l'alésage à 4,030 in et la cylindrée à 355 in³, 5 822 cm³. Un kit stroker avec un vilebrequin de 3,75 in et le même alésage donne environ 383 in³, 6 272 cm³. Les préparateurs parlent en pouces cubes, les vendeurs de pièces dans les deux unités et les ateliers d'usinage en millièmes de pouce ; une conversion claire du volume final garde donc tout le monde sur la même longueur d'onde.
Moteurs d'avions
Les moteurs d'avions légers portent aussi le nom de leur cylindrée. Le Lycoming O-320 a 320 in³, 5 244 cm³. Le O-360 a 361 in³, 5 916 cm³, et le Continental O-470 a 471 in³, 7 718 cm³. Les pilotes européens qui achètent un avion américain trouvent le moteur décrit en pouces cubes dans le carnet de bord, tandis que l'autorité qui l'immatricule peut demander des litres.
Camions et diesels
Un moteur diesel de camion de 6,6 litres fait 403 in³, et un de 5,9 litres 360 in³. La publicité américaine pour les pick-up indique maintenant souvent la cylindrée en litres, mais les moteurs plus anciens portent des noms en pouces cubes comme le 460 (7 538 cm³) ou le 6,2 litres (379 in³). Quand un importateur européen lit les vieux papiers, il est utile de convertir des in³ en cm³ avant de demander comment classer le véhicule.
Pourquoi les Américains ont gardé le pouce cube
Le pouce cube cadrait avec l'habitude américaine de tout mesurer en pouces : l'alésage et la course étaient dessinés en pouces, et leur multiplication donnait un nombre que l'acheteur comprenait. Même après que l'industrie est passée en partie au métrique, les noms des moteurs sont restés. Aujourd'hui l'unité survit dans les écussons, les clubs d'amateurs et les règlements de course, ce qui explique qu'une page de conversion reste utile des décennies après que le dernier carburateur a quitté l'usine.
Pourquoi le 302 est vendu comme un 5,0
Le Ford 302 a 302 in³, 4 949 cm³, ce qui s'arrondit à 4,9 litres, mais l'écusson dit 5,0 parce que le service marketing aimait le chiffre rond. Chevrolet a fait de même avec le 350, l'appelant un 5,7. Ces noms en litres arrondis ne sont pas exacts, et tout papier d'immatriculation donne les vrais centimètres cubes ; il vaut donc la peine de convertir le chiffre d'origine.
Cylindrée et assurance
Les assureurs de plusieurs pays regroupent les voitures selon leur cylindrée en centimètres cubes. Un 289 à 4 736 cm³ se situe bien au-dessus d'une voiture familiale de 2 000 cm³, et sa prime le reflète. Comme le groupe est fixé par le chiffre de l'immatriculation, le propriétaire d'une voiture à écusson en pouces cubes a besoin de la conversion exacte, non d'un chiffre en litres arrondi tiré de la brochure, pour lire correctement les tranches.
Échanges de moteurs et correspondance des pièces
Monter un moteur de 5,7 litres dans une voiture construite à l'origine avec un bloc de 4,7 litres modifie la charge sur l'essieu avant, le circuit de carburant et le refroidissement. La variation de cylindrée est de 1 000 cm³, soit environ 61 in³, ce qui explique qu'on parle d'« ajouter 60 pouces cubes ». Les catalogues de pièces énumèrent joints, pistons et paliers par famille de moteurs, non par cylindrée, mais la cylindrée vous dit aussitôt si un moteur est candidat à l'échange.
Lire la cylindrée sur le bloc
De nombreux blocs américains portent un numéro de fonderie plutôt que la cylindrée, et le chiffre en pouces cubes doit être cherché ou mesuré. La mesure simple est l'alésage et la course : élevez l'alésage au carré, multipliez par 0,7854 et par la course, puis par le nombre de cylindres. Le résultat est en pouces cubes quand les dimensions sont en pouces. Une fois que vous l'avez, convertissez des in³ en cm³ avec 16,387 pour obtenir le chiffre que demandera une autorité ou un assureur européen.
Trans-Am, la limite de 305 et le 302
Le Sports Car Club of America fixa une limite de 5,0 litres pour sa série Trans-Am, soit 305 in³. Chevrolet construisit la Camaro Z/28 avec un 302 pour rester en dessous. Cela fait 4 949 cm³, confortablement sous 5 000. Le moteur était ainsi le produit d'un nombre : un règlement écrit en litres imposait une conception en pouces cubes. Un calcul « convertir des in³ en cm³ » aurait dit aussitôt aux ingénieurs quelle marge ils avaient.
Lire les anciennes publicités
Les publicités d'époque se vantent de « 427 pouces cubes » ou de « 455 pouces cubes de fureur ». Ces moteurs font 6 997 et 7 456 cm³. Pour un lecteur européen, l'expression « 455 » signifie un moteur de sept litres et demi, plus gros que presque tout moteur de camion de l'époque. Convertir les anciennes affirmations vous aide à juger si elles étaient véridiques ou exagérées.
Petits moteurs et pouce cube
Les moteurs hors-bord, les tondeuses à gazon et les moteurs d'avions miniatures emploient aussi les pouces cubes. Un petit hors-bord de 10 in³ a 164 cm³. Un moteur de tondeuse de 12,5 in³ a 205 cm³. Un moteur de modèle réduit de .40 in³ a 6,55 cm³. Les amateurs qui importent des pièces ont besoin de la conversion chaque fois qu'ils traversent l'Atlantique.
Motos
Les motos américaines indiquent la taille du moteur en pouces cubes, 88, 96, 103, 107, 114. Cela fait 1 442, 1 573, 1 690, 1 753 et 1 868 cm³. Une sportive italienne de 1 100 cm³ ne fait que 67 in³ ; les machines américaines ont donc des moteurs d'environ une fois et demie cette taille. Les deux côtés comparent la puissance et le couple, non la cylindrée, mais la cylindrée est le premier chiffre de toute annonce.
Compression et volume
Un rapport de compression de 10 à 1 sur un 350 signifie que la chambre de combustion fait environ 4,9 in³ par cylindre quand le piston est en haut. En termes métriques, 80 cm³ de chambre pour 716 cm³ de volume balayé. Le rapport est le même dans toute unité, mais si les deux chiffres viennent de sources différentes, vous devez d'abord convertir des in³ en cm³ pour l'un d'eux, sinon le rapport sera faux.
Carburant et cylindrée
Un moteur de 350 in³ tournant à 3 000 tr/min aspire, en théorie, 350 in³ tous les deux tours. Cela fait 525 000 in³ par minute, ou 8,6 millions de cm³, 8,6 m³ par minute. Les vrais moteurs remplissent leurs cylindres à environ 80 à 90 pour cent au mieux. Les nombres servent à dimensionner les filtres à air et les carburateurs, et ils proviennent des deux systèmes sur une page de catalogue typique.
Importer une voiture de collection
Une voiture américaine de collection importée en Europe aura la taille de son moteur inscrite dans les documents d'immatriculation en centimètres cubes, et les catégories de taxe ou d'assurance peuvent en dépendre. Un 289 devient 4 736 cm³, ce qui le place dans la tranche d'imposition la plus élevée dans de nombreux pays. Les propriétaires demandent souvent si l'écusson en pouces cubes ou le document en centimètres cubes a raison. Les deux ont raison, une fois le facteur appliqué correctement.
Plus de valeurs pour convertir des in³ en cm³
Une liste plus longue de conversions
Si la valeur dont vous avez besoin ne figure pas dans la première liste, ces conversions supplémentaires seront peut-être assez proches pour être lues directement :
- 0,1 in³ = 1,6387064 cm³
- 0,5 in³ = 8,193532 cm³
- 3 in³ = 49,161192 cm³
- 4 in³ = 65,548256 cm³
- 7 in³ = 114,709448 cm³
- 15 in³ = 245,80596 cm³
- 20 in³ = 327,74128 cm³
- 75 in³ = 1 229,0298 cm³
- 200 in³ = 3 277,4128 cm³
- 500 in³ = 8 193,532 cm³
- 2 000 in³ = 32 774,128 cm³
- 10 000 in³ = 163 870,64 cm³
Erreurs en convertissant des in³ en cm³
Employer 2,54
Cela convertit des longueurs. Pour des volumes, multipliez par 16,387064.
Diviser au lieu de multiplier
Le centimètre cube est la plus petite unité ; le nombre grandit donc. Si 350 in³ sont devenus 21, vous avez divisé.
Se fier à l'écusson
L'écusson est un chiffre de marketing. Employez les pouces cubes de la spécification et convertissez-les.
Réponses rapides
Combien de centimètres cubes dans un pouce cube ?
16,387064.
Comment convertir des in³ en cm³ ?
Multipliez par 16,387064.
Combien de pouces cubes dans un centimètre cube ?
0,0610237.
Que fait un moteur de 350 pouces cubes en centimètres cubes ?
5 735 cm³.
Le nombre que je saisis est-il téléversé ?
Non, il reste dans votre navigateur.
D'autres pages et une note finale
Pour d'autres conversions de volume, voyez Convertir in³ en ft³, Convertir ml en cm³, Convertir m³ en cm³, Convertir cm³ en m³, Convertir km en mi, Convertir mi en km, Convertir °C en °F, Convertir °F en °C, Convertir Mach en m/s. Le sens inverse est Convertir cm³ en in³.
En bref, vous convertissez des in³ en cm³ avec 16,387064, soit 2,54 au cube. Votre chiffre est calculé sur votre propre appareil, sans compte et sans que rien ne soit envoyé à un serveur.