Convertir in³ a cm³ pulgada cúbica ↔ centímetro cúbico Gratis En línea Seguro
Escriba un valor en pulgada cúbica y léalo al instante en centímetro cúbico. El factor es exacto por definición, la cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio.
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Valores habituales — Convertir in³ a cm³ (pulgada cúbica ↔ centímetro cúbico)
| in³ | cm³ |
|---|---|
| 1 | 16.387064 |
| 2 | 32.774128 |
| 3 | 49.161192 |
| 5 | 81.93532 |
| 10 | 163.87064 |
| 20 | 327.74128 |
| 50 | 819.3532 |
| 100 | 1638.7064 |
De dónde vienen estas unidades
El litro tiene una historia incómoda. Desde 1901 se definió como el volumen de un kilogramo de agua pura en su mayor densidad, lo que suena elegante pero daba 1,000028 decímetros cúbicos: lo bastante cerca para confundir y lo bastante lejos para estropear un trabajo cuidadoso. En 1964 se abandonó esa definición y el litro pasó a ser exactamente un decímetro cúbico, y así sigue. El galón tiene una historia aún más enredada: el galón estadounidense desciende del galón inglés de vino, de 231 pulgadas cúbicas, mientras que Gran Bretaña redefinió el suyo en 1824 como el volumen de diez libras de agua. Nadie los concilió, de modo que un galón estadounidense son 3,785411784 litros y uno imperial 4,54609, alrededor de una quinta parte más. El galón, la pinta, la taza, la onza líquida y las cucharas de esta página son los estadounidenses.
Dónde se las encuentra
Mililitros y litros atraviesan la vida diaria casi sin verse: botellas, combustible, pintura, dosis, la capacidad de un hervidor. El metro cúbico pertenece a la factura del agua, al hormigón, al transporte marítimo y al aire que una ventilación debe mover. El centímetro cúbico nombra la cilindrada de un motor, el pie cúbico aparece en la carga y en la capacidad de los electrodomésticos, y tazas y cucharas viven casi solo en las recetas: justo donde la diferencia entre la taza estadounidense y la métrica arruina en silencio un bizcocho.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se relacionan las pulgadas cúbicas con la cilindrada?
Una pulgada cúbica son exactamente 16,387064 mililitros, así que 61 pulgadas cúbicas son casi exactamente un litro. Los motores estadounidenses se describieron mucho tiempo en pulgadas cúbicas: un 350 son unos 5,7 litros. La cifra indica la cilindrada, el volumen total barrido por los pistones, no la potencia del motor.
¿Qué significa cc en un motor?
Significa centímetros cúbicos, como cm³, e indica la cilindrada del motor: el volumen total barrido por los pistones. Un motor de 1600 cc es un motor de 1,6 litros. La cifra mide el tamaño y no la potencia, porque dos motores con la misma cilindrada pueden rendir muy distinto.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
Bloques grandes y bloques pequeños: los V8 de pulgadas cúbicas en centímetros cúbicos
Los motores estadounidenses se nombraban por su tamaño en pulgadas cúbicas mucho antes de que nadie hablara de litros: el 289, el 350, el 427, el 454. Un comprador en Europa, donde los papeles de matriculación, el seguro y los impuestos usan centímetros cúbicos, necesita convertir in³ a cm³ para saber qué significa la insignia. Se multiplica por 16.387064. El famoso 350 son 5,735 cm³, que son 5.7 litros, el 427 son 6,997 cm³, casi 7.0 litros, y el 454 son 7,440 cm³. Esta página multiplica mientras usted escribe, y el texto de abajo repasa los motores que hicieron famosas estas unidades, junto con algunos diseños modernos.
Aquí encontrará la regla con ejemplos, una nota sobre cada unidad, una comparación, una galería de motores y los despistes que evitar. Toda la aritmética ocurre en su navegador; nada de lo que introduce se envía a ninguna parte.
Cómo convertir in³ a cm³: multiplique por 16.387064
La regla
Una pulgada son exactamente 2.54 centímetros, así que una pulgada cúbica es 2.54 al cubo, que son 16.387064 cm³. Para convertir in³ a cm³, multiplique las pulgadas cúbicas por 16.387. Así, 100 in³ son 1,639 cm³, 300 in³ son 4,916 cm³ y 454 in³ son 7,440 cm³. Para ir en sentido contrario, multiplique los centímetros cúbicos por 0.0610237.
Ejemplos resueltos
Un 289 son 4,736 cm³. Un 302 son 4,949 cm³, razón por la que se vende como un 5.0 litros. Un 383 son 6,276 cm³. Una Harley-Davidson de 107 in³ son 1,753 cm³. Para una estimación rápida, multiplique por 16 y sume un 2.5 por ciento: 350 in³ dan 5,600 más 140, o 5,740 cm³, frente a los 5,735 exactos.
Por qué no 2.54
La cifra 2.54 convierte pulgadas en centímetros. Un volumen multiplica tres longitudes, así que el factor es 2.54 al cubo. Si usa 2.54 sobre una cilindrada, el 350 se convierte en 889 cm³, que claramente no es un motor de esa clase.
Una prueba rápida de sensatez
El centímetro cúbico es la unidad menor, así que el número crece aproximadamente dieciséis veces. Si el resultado de su cálculo de «convertir in³ a cm³» solo creció dos o tres veces, usó el factor lineal.
La pulgada cúbica
Una pulgada por cada lado
La pulgada cúbica es el volumen de un cubo de una pulgada de lado, 16.387 cm³. Los fabricantes de motores estadounidenses y algunos británicos la usaron para la cilindrada durante la mayor parte del siglo pasado, y el hábito sobrevive en las insignias de coches antiguos y nuevos.
Dónde aparece
Muscle cars, motocicletas, motores fueraborda, manuales antiguos y catálogos de piezas.
El centímetro cúbico
Un centímetro por cada lado
El centímetro cúbico, un mililitro, es la unidad de cilindrada en la mayor parte del mundo, y se escribe cc o cm³. Está detrás de la cifra en litros de la mayoría de las insignias europeas: 1,598 cm³ se convierte en un 1.6.
Dónde aparece
Papeles de matriculación, clases de seguro, tablas de impuestos, categorías de permiso de motocicleta y reseñas.
Pulgada cúbica y centímetro cúbico comparados
Una pulgada cúbica contiene casi 16.4 centímetros cúbicos. Un V8 estadounidense típico tiene por tanto de cinco a siete mil centímetros cúbicos, mientras que un coche familiar europeo tiene mil o dos mil. Poner el motor en la misma unidad muestra de inmediato lo grande que es realmente la unidad estadounidense.
El factor no es redondo, así que las conversiones mentales son aproximadas. Multiplique por 16 y añada un poco para una estimación, y use 16.387064 para cualquier cifra que vaya en un formulario.
Dónde aparece la conversión
Los V8 clásicos
Los small blocks de Chevrolet incluían el 283 (4,637 cm³), el 327 (5,359 cm³) y el 350 (5,735 cm³). El 289 de Ford eran 4,736 cm³, su 302 4,949 cm³ y su 351 5,751 cm³. El Chrysler 318 eran 5,211 cm³, el 340 5,572 cm³ y el 383 6,276 cm³. Los big blocks llegaban al 427 (6,997 cm³), al 440 (7,210 cm³) y al 454 (7,440 cm³).
Clases de competición
La clase Trans-Am de la década de 1960 estaba limitada a 305 in³, que son 5,000 cm³, o cinco litros, y por eso el Camaro Z/28 llevaba un 302 ajustado por debajo del límite. NASCAR usó durante décadas 358 in³, 5,867 cm³. Los límites de clase están siempre en una unidad, y un cálculo de «convertir in³ a cm³» hace comparables las inscripciones de otras series.
Motores modernos
Un LS V8 moderno de 5.3 litros de 5,328 cm³ son 325 in³. Un LS7 de 7.0 litros son 427 in³. El Milwaukee-Eight de Harley-Davidson viene como un 107 (1,753 cm³) y un 114 (1,868 cm³). Los nombres comerciales siguen usando pulgadas cúbicas por tradición, y la conversión forma parte de toda ficha técnica.
Calibre, carrera y la aritmética de un 350
Un small-block 350 tiene un calibre de 4.000 in (101.6 mm) y una carrera de 3.48 in (88.4 mm). El volumen desplazado por un cilindro es π/4 por el calibre al cuadrado por la carrera: 43.7 in³, o 716 cm³. Ocho cilindros hacen 350 in³, 5,735 cm³. Los constructores de motores que miden en pulgadas y venden a un mercado métrico producen ambas cifras en las especificaciones por la misma razón.
En una hoja de cálculo
Ponga las pulgadas cúbicas en la columna A y use =A2*16.387064 en la columna B. Para el sentido inverso, =B2/16.387064. Una tercera columna con =B2/1000 da litros. Dé formato a los centímetros cúbicos sin decimales y a los litros con uno, como lo haría la insignia de un motor. Conserve el original en su propia columna para auditar más tarde.
Redondeo
Redondee a la precisión de la fuente. Si un anuncio dice 350, da tres cifras significativas, así que 5,735 cm³ o 5.7 L es suficiente. Si un manual da 350.0, puede informar de 5,735.47. El factor es exacto, así que el redondeo es decisión suya, pero hágalo al final de cualquier cálculo largo.
Un atajo mental
Multiplique las pulgadas cúbicas por 16 y sume un 2.5 por ciento. Para 400 in³, 6,400 más 160 da 6,560 cm³, frente a los 6,555 exactos. Para 305 in³, 4,880 más 122 da 5,002 cm³, frente a 4,998. El resultado queda dentro de una pequeña fracción de uno por ciento, tan bueno como el redondeo de la insignia de un motor.
Valores de referencia
100 in³ son 1,639 cm³, 200 in³ son 3,277 cm³, 300 in³ son 4,916 cm³, 350 in³ son 5,735 cm³, 400 in³ son 6,555 cm³, 454 in³ son 7,440 cm³ y 500 in³ son 8,194 cm³. Estos son los números que verá en la mayoría de los motores estadounidenses de la era de los muscle cars.
Comprobar invirtiendo
Para comprobar el resultado de su cálculo de «convertir in³ a cm³», divídalo entre 16.387. Si un 350 dio 5,735 cm³, entonces 5,735 dividido entre 16.387 devuelve 350. Una segunda comprobación es la insignia en litros: 5,735 cm³ son 5.7 litros. Si acaba con 0.57 o 57 litros, se coló un decimal.
Caballos por pulgada cúbica
Los aficionados han juzgado desde hace tiempo los motores por la potencia que extraen de cada pulgada cúbica. Un caballo por pulgada cúbica es la referencia: un 350 que produce 350 hp está en 1 hp/in³, que son unos 61 hp por litro, o 0.061 hp por centímetro cúbico. Los motores modernos superan rutinariamente esa cifra. Para comparar un 5.7 estadounidense con un 2.0 turbo europeo, convierta in³ a cm³ para el primero y divida la potencia entre el resultado.
Rectificar y alargar la carrera
Rectificar un 350 en 0.030 in sube el calibre a 4.030 in y la cilindrada a 355 in³, 5,822 cm³. Un kit stroker con un cigüeñal de 3.75 in y el mismo calibre da unas 383 in³, 6,272 cm³. Los constructores hablan en pulgadas cúbicas, los proveedores de piezas en ambas unidades, y los talleres de mecanizado en milésimas de pulgada, así que una conversión clara del volumen final mantiene a todos en la misma página.
Motores de aviación
Los motores de avionetas también se nombran por su cilindrada. El Lycoming O-320 tiene 320 in³, 5,244 cm³. El O-360 tiene 361 in³, 5,916 cm³, y el Continental O-470 tiene 471 in³, 7,718 cm³. Los pilotos europeos que compran una aeronave estadounidense encuentran el motor descrito en pulgadas cúbicas en el libro de a bordo, mientras que la autoridad que la registra puede pedir litros.
Camiones y diésel
Un motor diésel de camión de 6.6 litros son 403 in³, y uno de 5.9 litros son 360 in³. La publicidad estadounidense de pickups da ahora a menudo la cilindrada en litros, pero los motores antiguos llevan nombres en pulgadas cúbicas como el 460 (7,538 cm³) o el de 6.2 litros (379 in³). Cuando un importador europeo lee los papeles antiguos, conviene convertir in³ a cm³ antes de preguntar cómo debe clasificarse el vehículo.
Por qué los estadounidenses conservaron la pulgada cúbica
La pulgada cúbica encajaba en el hábito estadounidense de medirlo todo en pulgadas: el calibre y la carrera se dibujaban en pulgadas, y multiplicarlos daba un número que el comprador entendía. Incluso después de que la industria pasara en parte al sistema métrico, los nombres de los motores se quedaron. Hoy la unidad pervive en insignias, clubes de aficionados y reglamentos de carreras, razón por la que una página de conversión sigue siendo útil décadas después de que el último carburador saliera de la fábrica.
Por qué el 302 se vende como 5.0
El Ford 302 tiene 302 in³, 4,949 cm³, que se redondea a 4.9 litros, pero la insignia dice 5.0 porque al departamento de marketing le gustaba el número redondo. Chevrolet hizo lo mismo con el 350, llamándolo 5.7. Estos nombres redondeados en litros no son exactos, y cualquier papel de matriculación enumerará los centímetros cúbicos reales, así que vale la pena convertir la cifra original.
Tamaño del motor y seguro
Los aseguradores de varios países agrupan los coches por la capacidad del motor en centímetros cúbicos. Un 289 de 4,736 cm³ está muy por encima de un coche familiar de 2,000 cm³, y su prima lo refleja. Como el grupo se fija según la cifra del registro, el propietario de un coche con insignia en pulgadas cúbicas necesita la conversión exacta, no una cifra redondeada en litros del folleto, para leer bien las bandas.
Cambios de motor y compatibilidad de piezas
Cambiar un motor de 5.7 litros en un coche construido originalmente con una unidad de 4.7 litros altera la carga sobre el eje delantero, el sistema de combustible y la refrigeración. El cambio de cilindrada es de 1,000 cm³, o unas 61 in³, razón por la que se habla de «añadir 60 cubos». Los catálogos de piezas enumeran juntas, pistones y cojinetes por familia de motor, no por capacidad, pero la capacidad le dice de inmediato si un motor es candidato al cambio.
Leer la cilindrada en el bloque
Muchos bloques estadounidenses llevan un número de fundición en lugar de la capacidad, y la cifra en pulgadas cúbicas hay que buscarla o medirla. La medición sencilla es calibre y carrera: eleve al cuadrado el calibre, multiplique por 0.7854 y por la carrera, y multiplique por el número de cilindros. El resultado está en pulgadas cúbicas cuando las dimensiones están en pulgadas. Una vez que lo tenga, convierta in³ a cm³ con 16.387 para obtener la cifra que pedirá una autoridad o un asegurador europeo.
Trans-Am, el límite de 305 y el 302
El Sports Car Club of America fijó un límite de 5.0 litros para su serie Trans-Am, que son 305 in³. Chevrolet construyó el Camaro Z/28 con un 302 para quedar por debajo. Son 4,949 cm³, cómodamente por debajo de 5,000. El motor fue así producto de un número: una regla escrita en litros forzó un diseño en pulgadas cúbicas. Un cálculo de «convertir in³ a cm³» habría dicho al instante a los ingenieros cuánto margen tenían.
Leer anuncios antiguos
Los anuncios de la época presumen de «427 pulgadas cúbicas» o de «455 pulgadas cúbicas de furia». Esos motores son 6,997 y 7,456 cm³. Para un lector europeo, la frase «455» significa un motor de siete litros y medio, mayor que casi cualquier motor de camión de entonces. Convertir las afirmaciones antiguas ayuda a juzgar si eran veraces o exageradas.
Motores pequeños y la pulgada cúbica
Los motores fueraborda, los cortacéspedes y los motores de aeromodelismo también usan pulgadas cúbicas. Un fueraborda pequeño de 10 in³ tiene 164 cm³. Un motor de cortacésped de 12.5 in³ tiene 205 cm³. Un motor de modelismo de .40 in³ tiene 6.55 cm³. Los aficionados que importan piezas necesitan la conversión cada vez que cruzan el Atlántico.
Motocicletas
Las motocicletas estadounidenses indican la cilindrada en pulgadas cúbicas, 88, 96, 103, 107, 114. Son 1,442, 1,573, 1,690, 1,753 y 1,868 cm³. Una moto deportiva italiana de 1,100 cm³ son solo 67 in³, así que las máquinas estadounidenses tienen motores de aproximadamente una vez y media ese tamaño. Ambos lados comparan potencia y par, no capacidad, pero la capacidad es la primera cifra de cualquier anuncio.
Compresión y volumen
Una relación de compresión de 10 a 1 en un 350 significa que la cámara de combustión mide unas 4.9 in³ por cilindro cuando el pistón está arriba. En términos métricos, 80 cm³ de cámara por 716 cm³ de volumen desplazado. La relación es la misma en cualquier unidad, pero si las dos cifras vienen de fuentes distintas hay que convertir in³ a cm³ para una de ellas primero, o la relación saldrá mal.
Combustible y cilindrada
Un motor de 350 in³ girando a 3,000 rpm aspira, en teoría, 350 in³ cada dos revoluciones. Son 525,000 in³ por minuto, u 8.6 millones de cm³, 8.6 m³ por minuto. Los motores reales llenan sus cilindros en torno a un 80 a un 90 por ciento como mucho. Los números sirven para dimensionar filtros de aire y carburadores, y proceden de ambos sistemas en una página de catálogo típica.
Importar un coche clásico
Un coche estadounidense clásico importado a Europa tendrá el tamaño de su motor registrado en los documentos de matriculación en centímetros cúbicos, y las categorías de impuestos o de seguro pueden depender de ello. Un 289 se convierte en 4,736 cm³, que se sitúa en la banda de impuestos más alta de muchos países. Los propietarios suelen preguntar si es correcta la insignia en pulgadas cúbicas o el documento en centímetros cúbicos. Ambos lo son, una vez que se aplica bien el factor.
Más valores para convertir in³ a cm³
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas conversiones adicionales pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 in³ = 1.6387064 cm³
- 0.5 in³ = 8.193532 cm³
- 3 in³ = 49.161192 cm³
- 4 in³ = 65.548256 cm³
- 7 in³ = 114.709448 cm³
- 15 in³ = 245.80596 cm³
- 20 in³ = 327.74128 cm³
- 75 in³ = 1,229.0298 cm³
- 200 in³ = 3,277.4128 cm³
- 500 in³ = 8,193.532 cm³
- 2,000 in³ = 32,774.128 cm³
- 10,000 in³ = 163,870.64 cm³
Errores al convertir in³ a cm³
Usar 2.54
Eso convierte longitudes. Para volúmenes, multiplique por 16.387064.
Dividir en lugar de multiplicar
El centímetro cúbico es la unidad menor, así que el número crece. Si 350 in³ se convirtieron en 21, dividió.
Fiarse de la insignia
La insignia es una cifra comercial. Use las pulgadas cúbicas de la ficha técnica y convierta esas.
Respuestas rápidas
¿Cuántos centímetros cúbicos hay en una pulgada cúbica?
16.387064.
¿Cómo convierto in³ a cm³?
Multiplique por 16.387064.
¿Cuántas pulgadas cúbicas hay en un centímetro cúbico?
0.0610237.
¿Cuánto es un motor de 350 pulgadas cúbicas en centímetros cúbicos?
5,735 cm³.
¿Se sube el número que escribo?
No, se queda en su navegador.
Más páginas y una nota final
Para otras conversiones de volumen vea Convertir in³ a ft³, Convertir ml a cm³, Convertir m³ a cm³, Convertir cm³ a m³, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C, Convertir Mach a m/s. El sentido opuesto es Convertir cm³ a in³.
En resumen, se convierte in³ a cm³ con 16.387064, que es 2.54 al cubo. Su cifra se calcula en su propio dispositivo, sin cuenta y sin enviar nada a un servidor.