I-convert ang in³ sa cm³ kubikong pulgada ↔ kubikong sentimetro Libre Online Ligtas

Malalaki at maliliit na block: ang mga V8 na cubic-inch sa cubic centimetre

Ang mga makinang Amerikano ay pinangalanan ayon sa laki nila sa cubic inch bago pa man pag-usapan ng sinuman ang litro: ang 289, ang 350, ang 427, ang 454. Ang mamimili sa Europa, kung saan ang mga papeles ng rehistro, insurance at buwis ay gumagamit ng cubic centimetre, ay kailangang i-convert ang in³ sa cm³ para malaman kung ano ang ibig sabihin ng badge. Ina-multiply mo sa 16.387064. Ang tanyag na 350 ay 5,735 cm³, na 5.7 litro, ang 427 ay 6,997 cm³, halos 7.0 litro, at ang 454 ay 7,440 cm³. Nagmu-multiply ang pahinang ito habang nagta-type ka, at tinatalakay ng teksto sa ibaba ang mga makinang nagpatanyag sa mga unit, kasama ang ilang makabagong disenyo.

Dito mo makikita ang tuntunin na may mga halimbawa, tala tungkol sa bawat unit, paghahambing, gallery ng mga makina at mga pagkakamaling dapat iwasan. Lahat ng aritmetika ay nagaganap sa iyong browser; walang anumang inilalagay mo na ipinapadala kahit saan.

Paano i-convert ang in³ sa cm³: i-multiply sa 16.387064

Ang tuntunin

Ang isang pulgada ay eksaktong 2.54 sentimetro, kaya ang cubic inch ay 2.54 na itinaas sa ikatlong lakas, na 16.387064 cm³. Para i-convert ang in³ sa cm³, i-multiply ang cubic inch sa 16.387. Kaya ang 100 in³ ay 1,639 cm³, ang 300 in³ ay 4,916 cm³ at ang 454 in³ ay 7,440 cm³. Para pumunta sa kabilang direksyon, i-multiply ang cubic centimetre sa 0.0610237.

Mga halimbawang kalkulasyon

Ang 289 ay 4,736 cm³. Ang 302 ay 4,949 cm³, kaya ibinebenta ito bilang 5.0 litro. Ang 383 ay 6,276 cm³. Ang Harley-Davidson na 107 in³ ay 1,753 cm³. Para sa mabilis na pagtantya, i-multiply sa 16 at magdagdag ng 2.5 porsyento: ang 350 in³ ay nagbibigay ng 5,600 dagdag 140, o 5,740 cm³, kumpara sa eksaktong 5,735.

Bakit hindi 2.54

Ang bilang na 2.54 ang nagpapalit ng pulgada sa sentimetro. Ang volume ay nagmu-multiply ng tatlong haba, kaya ang factor ay 2.54 na itinaas sa ikatlong lakas. Kung gagamitin mo ang 2.54 sa displacement, ang 350 ay magiging 889 cm³, na malinaw na hindi makina ng ganoong klase.

Mabilis na pagsusuri ng katwiran

Ang cubic centimetre ang mas maliit na unit, kaya lumalaki ang numero nang humigit-kumulang labing-anim na beses. Kung ang resulta ng kalkulasyong “i-convert ang in³ sa cm³” mo ay lumaki lang nang dalawa o tatlong beses, ginamit mo ang linear factor.

Ang cubic inch

Isang pulgada sa bawat gilid

Ang cubic inch ay ang volume ng kubong isang pulgada ang bawat gilid, 16.387 cm³. Ginamit ito ng mga gumagawa ng makinang Amerikano at ilang Britaniko para sa displacement ng makina sa halos buong nakaraang siglo, at nananatili ang ugali sa mga badge ng luma at bagong kotse.

Kung saan ito lumilitaw

Mga muscle car, motorsiklo, outboard motor, lumang manwal at katalogo ng bahagi.

Ang cubic centimetre

Isang sentimetro sa bawat gilid

Ang cubic centimetre, isang mililitro, ay ang unit ng displacement ng makina sa karamihan ng mundo, isinusulat bilang cc o cm³. Nasa likod ito ng bilang sa litro sa karamihan ng badge ng Europa: ang 1,598 cm³ ay nagiging 1.6.

Kung saan ito lumilitaw

Mga papeles ng rehistro, klase ng insurance, talahanayan ng buwis, kategorya ng lisensya ng motorsiklo at mga review.

Paghahambing ng cubic inch at cubic centimetre

Ang isang cubic inch ay naglalaman ng halos 16.4 cubic centimetre. Kaya ang karaniwang V8 na Amerikano ay may lima hanggang pitong libong cubic centimetre, habang ang pampamilyang kotseng Europeo ay may isang libo o dalawa. Ang paglalagay ng makina sa iisang unit ay agad na nagpapakita kung gaano talaga kalaki ang unit ng Amerika.

Hindi bilog ang factor, kaya tinatayang lamang ang mga mental na conversion. I-multiply sa 16 at magdagdag ng kaunti para sa pagtantya, at gamitin ang 16.387064 para sa anumang bilang na ilalagay sa form.

Kung saan lumilitaw ang conversion

Mga klasikong V8

Kasama sa mga small block ng Chevrolet ang 283 (4,637 cm³), ang 327 (5,359 cm³) at ang 350 (5,735 cm³). Ang 289 ng Ford ay 4,736 cm³, ang 302 nito ay 4,949 cm³ at ang 351 nito ay 5,751 cm³. Ang 318 ng Chrysler ay 5,211 cm³, ang 340 ay 5,572 cm³ at ang 383 ay 6,276 cm³. Ang mga big block ay umabot sa 427 (6,997 cm³), 440 (7,210 cm³) at 454 (7,440 cm³).

Mga klase ng karera

Ang klaseng Trans-Am noong dekada 1960 ay limitado sa 305 in³, na 5,000 cm³, o limang litro, at iyon ang dahilan kung bakit ang Camaro Z/28 ay may dalang 302 na pinahina para pumasok sa limitasyon. Gumamit ang NASCAR ng 358 in³, 5,867 cm³, sa loob ng mga dekada. Laging nasa isang unit ang mga limitasyon ng klase, at ginagawang maikukumpara ng kalkulasyong “i-convert ang in³ sa cm³” ang mga entry mula sa ibang serye.

Mga makabagong makina

Ang makabagong 5.3 litrong LS V8 na 5,328 cm³ ay 325 in³. Ang 7.0 litrong LS7 ay 427 in³. Ang Milwaukee-Eight ng Harley-Davidson ay may 107 (1,753 cm³) at 114 (1,868 cm³). Gumagamit pa rin ng cubic inch ang mga pangalang pang-marketing bilang tradisyon, at bahagi ng anumang spec sheet ang conversion.

Bore, stroke at ang aritmetika ng isang 350

Ang small-block na 350 ay may bore na 4.000 in (101.6 mm) at stroke na 3.48 in (88.4 mm). Ang swept volume ng isang silindro ay π/4 beses bore na pinarami sa sarili beses stroke: 43.7 in³, o 716 cm³. Ang walong silindro ay bumubuo ng 350 in³, 5,735 cm³. Ang mga gumagawa ng makina na sumusukat sa pulgada at nagbebenta sa merkadong metric ay nagbibigay ng parehong bilang sa mga espesipikasyon sa parehong dahilan.

Sa isang spreadsheet

Ilagay ang cubic inch sa column A at gamitin ang =A2*16.387064 sa column B. Para sa kabaligtaran, =B2/16.387064. Ang pangatlong column na may =B2/1000 ay nagbibigay ng litro. I-format ang cubic centimetre nang walang decimal at ang litro nang may isa, tulad ng sa badge ng makina. Itabi ang orihinal sa sarili nitong column para ma-audit sa susunod.

Pag-round

I-round sa katumpakan ng pinagmulan. Kung sinasabi ng advert na 350, nagbibigay ito ng tatlong significant figure, kaya sapat na ang 5,735 cm³ o 5.7 L. Kung ang manwal ay nagbibigay ng 350.0, maaari mong iulat ang 5,735.47. Eksakto ang factor, kaya iyong desisyon ang pag-round, pero gawin ito sa dulo ng anumang mas mahabang kalkulasyon.

Isang mental na shortcut

I-multiply ang cubic inch sa 16 at magdagdag ng 2.5 porsyento. Para sa 400 in³, ang 6,400 dagdag 160 ay nagbibigay ng 6,560 cm³, kumpara sa eksaktong 6,555. Para sa 305 in³, ang 4,880 dagdag 122 ay nagbibigay ng 5,002 cm³, kumpara sa 4,998. Nasa loob ng maliit na bahagi ng isang porsyento ang resulta, na kasinghusay ng pag-round ng badge ng makina.

Mga halagang sanggunian

Ang 100 in³ ay 1,639 cm³, ang 200 in³ ay 3,277 cm³, ang 300 in³ ay 4,916 cm³, ang 350 in³ ay 5,735 cm³, ang 400 in³ ay 6,555 cm³, ang 454 in³ ay 7,440 cm³ at ang 500 in³ ay 8,194 cm³. Ito ang mga numerong makikita mo sa karamihan ng makinang Amerikano sa panahon ng muscle car.

Pagsusuri sa pamamagitan ng pagbaliktad

Para suriin ang resulta ng kalkulasyong “i-convert ang in³ sa cm³” mo, hatiin ito sa 16.387. Kung ang 350 ay nagbigay ng 5,735 cm³, ang 5,735 na hinati sa 16.387 ay babalik sa 350. Ang pangalawang pagsusuri ay ang badge sa litro: ang 5,735 cm³ ay 5.7 litro. Kung nauwi ka sa 0.57 o 57 litro, may nadulas na decimal.

Horsepower kada cubic inch

Matagal nang hinuhusgahan ng mga mahilig ang mga makina ayon sa kung gaano karaming lakas ang nakukuha nila sa bawat cubic inch. Ang isang horsepower kada cubic inch ang pamantayan: ang 350 na gumagawa ng 350 hp ay nasa 1 hp/in³, na mga 61 hp kada litro, o 0.061 hp kada cubic centimetre. Karaniwang tinatalo ng mga makabagong makina ang bilang na ito. Para ikumpara ang 5.7 na Amerikano at 2.0 turbo na Europeo, i-convert ang in³ sa cm³ para sa una at hatiin ang lakas sa resulta.

Boring at stroking

Ang pag-bore ng 350 nang 0.030 in ay nagtataas ng bore sa 4.030 in at ng displacement sa 355 in³, 5,822 cm³. Ang stroker kit na may crank na 3.75 in at parehong bore ay nagbibigay ng mga 383 in³, 6,272 cm³. Nagsasalita ang mga builder sa cubic inch, ang mga nagtitinda ng bahagi sa dalawang unit, at ang mga machine shop sa ikalibo ng pulgada, kaya ang malinaw na conversion ng panghuling volume ang nagpapanatili sa lahat sa iisang pahina.

Mga makina ng eroplano

Ang mga makina ng magagaan na eroplano ay pinangalanan din ayon sa displacement nila. Ang Lycoming O-320 ay may 320 in³, 5,244 cm³. Ang O-360 ay may 361 in³, 5,916 cm³, at ang Continental O-470 ay may 471 in³, 7,718 cm³. Ang mga piloto mula sa Europa na bumibili ng eroplanong Amerikano ay nakikitang inilalarawan ang makina sa cubic inch sa logbook, habang ang awtoridad na nagrerehistro nito ay maaaring humingi ng litro.

Mga trak at diesel

Ang diesel na makina ng trak na 6.6 litro ay 403 in³, at ang 5.9 litro ay 360 in³. Madalas nang naglilista ng displacement sa litro ang advertising ng Amerika para sa mga pickup ngayon, pero ang mga mas lumang makina ay may pangalang cubic-inch tulad ng 460 (7,538 cm³) o ang 6.2 litro (379 in³). Kapag binabasa ng importer na Europeo ang lumang papeles, nakatutulong na i-convert ang in³ sa cm³ bago itanong kung paano dapat uriin ang sasakyan.

Bakit pinanatili ng mga Amerikano ang cubic inch

Akma ang cubic inch sa ugali ng Amerika na sukatin ang lahat sa pulgada: iginuhit ang bore at stroke sa pulgada, at ang pagpaparami sa mga ito ay nagbigay ng numerong naiintindihan ng mamimili. Kahit nang naging bahagyang metric ang industriya, nanatili ang mga pangalan ng makina. Ngayon ay nabubuhay ang unit sa mga badge, club ng mga mahilig at tuntunin ng karera, kaya kapaki-pakinabang pa rin ang pahina ng conversion mga dekada pagkatapos umalis ng huling carburettor sa pabrika.

Bakit ibinebenta ang 302 bilang 5.0

Ang Ford 302 ay may 302 in³, 4,949 cm³, na nare-round sa 4.9 litro, pero sinasabi ng badge ang 5.0 dahil gusto ng departamento ng marketing ang bilog na numero. Ganoon din ang ginawa ng Chevrolet sa 350, tinawag itong 5.7. Hindi eksakto ang mga naka-round na pangalang litro na ito, at ililista ng anumang papeles ng rehistro ang tunay na cubic centimetre, kaya sulit na i-convert ang orihinal na bilang.

Laki ng makina at insurance

Pinagpapangkat ng mga insurer sa ilang bansa ang mga kotse ayon sa kapasidad ng makina sa cubic centimetre. Ang 289 na 4,736 cm³ ay mas mataas nang malayo sa pampamilyang kotseng 2,000 cm³, at sinasalamin ito ng premium nito. Dahil itinatakda ang grupo ng bilang sa rehistro, kailangan ng may-ari ng kotseng may badge sa cubic inch ang eksaktong conversion, hindi ang naka-round na bilang sa litro mula sa brochure, para mabasa nang tama ang mga banda.

Pagpapalit ng makina at pagtutugma ng bahagi

Ang paglalagay ng makinang 5.7 litro sa kotseng orihinal na ginawa na may yunit na 4.7 litro ay nagbabago sa karga sa harap na ehe, sistema ng gasolina at paglamig. Ang pagbabago sa displacement ay 1,000 cm³, o mga 61 in³, kaya sinasabi ng mga tao ang “adding 60 cubes”. Naglilista ang mga katalogo ng bahagi ng gasket, piston at bearing ayon sa pamilya ng makina, hindi ayon sa kapasidad, pero agad sinasabi ng kapasidad kung kandidato ang makina para sa pagpapalit.

Pagbasa ng displacement mula sa block

Maraming block na Amerikano ang may casting number sa halip na kapasidad, at ang bilang sa cubic inch ay kailangang hanapin o sukatin. Ang simpleng pagsukat ay bore at stroke: parisukatin ang bore, i-multiply sa 0.7854 at sa stroke, at i-multiply sa bilang ng silindro. Ang resulta ay nasa cubic inch kapag ang mga sukat ay nasa pulgada. Kapag nakuha mo na, i-convert ang in³ sa cm³ gamit ang 16.387 para makuha ang bilang na hihingin ng awtoridad o insurer na Europeo.

Trans-Am, ang limitasyong 305 at ang 302

Nagtakda ang Sports Car Club of America ng limitasyong 5.0 litro para sa seryeng Trans-Am nito, na 305 in³. Ginawa ng Chevrolet ang Camaro Z/28 na may 302 para manatili sa ilalim nito. Iyon ay 4,949 cm³, komportableng mas mababa sa 5,000. Kaya ang makina ay produkto ng isang numero: ang tuntuning isinulat sa litro ay nagpilit ng disenyo sa cubic inch. Agad sanang sinabi ng kalkulasyong “i-convert ang in³ sa cm³” sa mga inhinyero kung gaano karaming margin ang mayroon sila.

Pagbasa ng mga lumang advertisement

Ipinagmamalaki ng mga advert noon ang “427 cubic inches” o “455 cubic inches of fury”. Ang mga makinang iyon ay 6,997 at 7,456 cm³. Para sa mambabasang Europeo, ang pariralang “455” ay nangangahulugang makinang pito at kalahating litro, na mas malaki kaysa sa halos anumang makina ng trak noong panahong iyon. Nakatutulong ang pag-convert ng mga lumang pahayag para husgahan kung totoo ba ang mga ito o labis.

Maliliit na makina at ang cubic inch

Gumagamit din ng cubic inch ang mga outboard motor, lawn mower at makina ng model aircraft. Ang maliit na outboard na 10 in³ ay may 164 cm³. Ang makina ng lawn mower na 12.5 in³ ay may 205 cm³. Ang makina ng modelo na .40 in³ ay may 6.55 cm³. Kailangan ng mga hobbyist na umaangkat ng bahagi ang conversion sa tuwing tatawid sila ng Atlantiko.

Mga motorsiklo

Inililista ng mga motorsiklong Amerikano ang laki ng makina sa cubic inch, 88, 96, 103, 107, 114. Ang mga iyon ay 1,442, 1,573, 1,690, 1,753 at 1,868 cm³. Ang sports bike na Italyano na 1,100 cm³ ay 67 in³ lamang, kaya ang mga makinang Amerikano ay may makinang halos isa at kalahating beses ang laki niyon. Parehong ikinukumpara ng dalawang panig ang lakas at torque, hindi ang kapasidad, pero ang kapasidad ang unang bilang sa anumang ad.

Compression at volume

Ang compression ratio na 10 sa 1 sa isang 350 ay nangangahulugang ang combustion chamber ay mga 4.9 in³ bawat silindro kapag nasa itaas ang piston. Sa metric, 80 cm³ ng chamber para sa 716 cm³ ng swept volume. Pareho ang ratio sa anumang unit, pero kung ang dalawang bilang ay galing sa magkaibang pinagmulan, kailangan mong i-convert muna ang in³ sa cm³ para sa isa sa mga ito, o magiging mali ang ratio.

Gasolina at displacement

Ang makinang 350 in³ na umiikot sa 3,000 rpm ay sumisipsip, sa teorya, ng 350 in³ bawat dalawang ikot. Iyon ay 525,000 in³ kada minuto, o 8.6 milyong cm³, 8.6 m³ kada minuto. Pinupuno ng mga totoong makina ang kanilang silindro sa mga 80 hanggang 90 porsyento sa pinakamahusay. Ginagamit ang mga numero sa pagtatakda ng laki ng air filter at carburettor, at galing ang mga ito sa dalawang sistema sa karaniwang pahina ng katalogo.

Pag-angkat ng klasikong kotse

Ang klasikong kotseng Amerikano na inangkat sa Europa ay may laki ng makinang nakatala sa mga dokumento ng rehistro sa cubic centimetre, at maaaring nakasalalay dito ang mga kategorya ng buwis o insurance. Ang 289 ay nagiging 4,736 cm³, na inilalagay sa pinakamataas na banda ng buwis sa maraming bansa. Madalas magtanong ang mga may-ari kung alin ang tama, ang badge sa cubic inch o ang dokumento sa cubic centimetre. Pareho silang tama, kapag tama ang paglalapat ng factor.

Higit pang halaga para sa pag-convert ng in³ sa cm³

Mas mahabang listahan ng mga conversion

Kung wala sa unang listahan ang halagang kailangan mo, maaaring sapat na ang mga karagdagang conversion na ito para direktang basahin:

• 0.1 in³ = 1.6387064 cm³
• 0.5 in³ = 8.193532 cm³
• 3 in³ = 49.161192 cm³
• 4 in³ = 65.548256 cm³
• 7 in³ = 114.709448 cm³
• 15 in³ = 245.80596 cm³
• 20 in³ = 327.74128 cm³
• 75 in³ = 1,229.0298 cm³
• 200 in³ = 3,277.4128 cm³
• 500 in³ = 8,193.532 cm³
• 2,000 in³ = 32,774.128 cm³
• 10,000 in³ = 163,870.64 cm³

Mga pagkakamali kapag nagko-convert ng in³ sa cm³

Paggamit ng 2.54

Nagko-convert iyon ng haba. Para sa volume, i-multiply sa 16.387064.

Paghahati sa halip na pag-multiply

Ang cubic centimetre ang mas maliit na unit, kaya lumalaki ang numero. Kung ang 350 in³ ay naging 21, naghati ka.

Pagtitiwala sa badge

Ang badge ay bilang na pang-marketing. Gamitin ang cubic inch sa espesipikasyon, at i-convert ang mga iyon.

Mabilis na sagot

Ilang cubic centimetre ang nasa isang cubic inch?

16.387064.

Paano ko iko-convert ang in³ sa cm³?

I-multiply sa 16.387064.

Ilang cubic inch ang nasa isang cubic centimetre?

0.0610237.

Ano ang makinang 350 cubic inch sa cubic centimetre?

5,735 cm³.

Ina-upload ba ang numerong tina-type ko?

Hindi, nananatili ito sa iyong browser.

Higit pang pahina at pangwakas na tala

Para sa iba pang conversion ng volume, tingnan ang I-convert ang in³ sa ft³, I-convert ang ml sa cm³, I-convert ang m³ sa cm³, I-convert ang cm³ sa m³, I-convert ang km sa mi, I-convert ang mi sa km, I-convert ang °C sa °F, I-convert ang °F sa °C, I-convert ang Mach sa m/s. Ang kabaligtarang direksyon ay I-convert ang cm³ sa in³.

Sa madaling sabi, kino-convert mo ang in³ sa cm³ gamit ang 16.387064, na 2.54 na itinaas sa ikatlong lakas. Kinakalkula ang bilang mo sa sarili mong device, nang walang account at walang ipinapadala sa server.