Chuyển km/L sang MPG (UK) kilômét mỗi lít ↔ dặm mỗi galông Anh Miễn phí Trực tuyến An toàn
Nhập một giá trị theo kilômét mỗi lít và đọc ngay kết quả theo dặm mỗi galông Anh. Hệ số chính xác theo định nghĩa, phép tính chạy trong trình duyệt của bạn, và không có gì được gửi đi đâu cả.
Không tải gì lên
Chuyển từ kilômét mỗi lít
Chuyển sang dặm mỗi galông Anh
Các giá trị thường dùng — Chuyển km/L sang MPG (UK) (kilômét mỗi lít ↔ dặm mỗi galông Anh)
| km/L | MPG (UK) |
|---|---|
| 5 | 14.1240468166 |
| 8 | 22.5984749065 |
| 10 | 28.2480936332 |
| 12 | 33.8977123598 |
| 15 | 42.3721404498 |
| 18 | 50.8465685397 |
| 20 | 56.4961872664 |
| 25 | 70.620234083 |
Những đơn vị này đến từ đâu
Mức tiêu thụ nhiên liệu được nói theo hai cách ngược nhau. Lít trên 100 km hỏi một quãng đường cố định tốn bao nhiêu nhiên liệu; dặm trên galông và kilômét trên lít hỏi một lượng nhiên liệu cố định đi được bao xa. Cái này là nghịch đảo của cái kia, nên trang này chia rồi nhân chứ không chỉ co giãn. Châu Âu chọn lít trên 100 km từ những năm 1970 chính vì nó tuyến tính theo thứ bạn thật sự phải trả tiền: giảm con số đi một nửa thì nhiên liệu cũng giảm một nửa. Hoa Kỳ giữ dặm trên galông, nước Anh cũng vậy nhưng dùng galông imperial — lớn hơn một phần năm — nên cùng một chiếc xe trông khá hơn chừng 20% trong con số của Anh so với của Mỹ, dù không một chi tiết nào thay đổi.
Bạn gặp chúng ở đâu
Những con số này quyết định mua xe nào, nuôi một đội xe tốn bao nhiêu, xe công ty bị đánh thuế thế nào ở vài nước, và một chuyến đi dài có đáng chạy xe thay vì bay hay không. Chúng cũng nằm trên nhãn dán của mọi chiếc xe mới, đo trên một chu trình thử chuẩn chứ không phải trên đường thật — vì vậy con số ấy hợp để so xe này với xe kia hơn là để đoán tuần lễ của chính bạn sẽ tốn bao nhiêu.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao cùng một chiếc xe lại có chỉ số mpg tốt hơn ở Anh so với ở Mỹ?
Vì hai loại galông khác nhau. Galông imperial là 4,54609 lít còn galông Mỹ là 3,785411784 lít, nhỏ hơn chừng một phần năm. Chiếc xe đi được 30 dặm với một galông Mỹ sẽ đi quãng đường ấy mà chưa hết một galông Anh, nên con số Anh của nó rơi vào khoảng 36 mpg. Chiếc xe chẳng đổi gì cả; chỉ cỡ của cái bình là đổi. Hãy luôn xem con số nói về galông nào trước khi so hai chiếc xe ở hai bờ Đại Tây Dương.
Vì sao lít trên 100 km được coi là thước đo tốt hơn?
Vì dặm trên galông tâng bốc những cải thiện ở phía trên và che giấu chúng ở phía dưới. Đi từ 10 lên 15 mpg tiết kiệm được lượng nhiên liệu gấp đôi, trên cùng quãng đường, so với đi từ 30 lên 50 — trái hẳn với vẻ bề ngoài của các con số. Lít trên 100 km không có cái bẫy ấy: khoản tiết kiệm chỉ đơn giản là hiệu của hai con số. Vì thế các quyết định tiết kiệm nhiên liệu dễ cân nhắc hơn khi tính bằng lít trên 100 km, ngay cả ở nơi ai cũng nói bằng mpg.
Kết quả có chính xác không?
Ở những chỗ hai đơn vị được định nghĩa qua nhau bằng số nguyên thì có — trang nói rõ điều đó ngay trên con số, và chỗ duy nhất làm tròn là số chữ số hiển thị. Ở những chỗ tỷ số không có thập phân hữu hạn, trang hiển thị mười hai chữ số có nghĩa và nói rằng quan hệ là xấp xỉ, thay vì làm như không phải vậy.
Những gì tôi gõ có rời khỏi máy của tôi không?
Không. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn; không có gì được gửi đi, và cũng chẳng có máy chủ nào để nhận. Tải trang một lần rồi là nó vẫn chạy khi đã tắt mạng.
km/L sang MPG (UK): văn hóa xe hơi Nhật dưới con mắt người Anh
Những người đam mê ở Anh theo dõi xe Nhật với một niềm say mê không tương xứng với khoảng cách: coupe độ, xe kei, xe drift, taxi hybrid và những chiếc van nhỏ xuất hiện trên các kênh video. Các thông số họ đọc tính bằng kilômét trên lít, trong khi ngôn ngữ tiêu thụ nhiên liệu của Anh là dặm trên gallon Anh. Một độc giả thấy một chiếc hybrid Nhật ở 28 km/L muốn biết nó so thế nào với 65 mpg in trên tờ quảng cáo Anh cho một chiếc xe cùng cỡ. Để chuyển km/L sang MPG (UK), hãy nhân với 2,8248: 10 km/L là 28,2 mpg, 16 km/L là 45,2 mpg, 20 km/L là 56,5 mpg và 28 km/L là 79,1 mpg. Gallon ở đây là gallon Anh, bằng 4,546 lít. Bộ tính ở trên nhân ngay khi bạn gõ, và các phần dưới cho thấy các con số của Nhật đọc ra thế nào theo đơn vị Anh.
Trang đưa ra quy tắc kèm ví dụ, hồ sơ của từng đơn vị, một phép so sánh và một loạt dài các trường hợp từ phòng trưng bày đến bãi đỗ, rồi những sai sót thường gặp. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn và không có gì bạn gõ được gửi đi. Các chu trình thử của Nhật từng rộng rãi, và mức tiêu thụ thực tế thường cao hơn.
Cách chuyển km/L sang MPG (UK): nhân với 2,8248
Quy tắc
Gallon Anh chia cho dặm là 4,54609 / 1,609344 = 2,824809, nên một kilômét trên lít là 2,824809 dặm trên gallon Anh. Để chuyển km/L sang MPG (UK), hãy nhân km/L với 2,8248: 7 km/L cho 19,8 mpg, 13 cho 36,7 và 24 cho 67,8 mpg. Để đổi ngược lại, hãy nhân mpg với 0,3540.
Không có đường cong nào
Cả hai đơn vị đều cho quãng đường trên một lượng nhiên liệu, nên một phép nhân làm được cho mọi giá trị. Điều này khác với chuyển sang lít trên 100 km, nơi con số bị nghịch đảo. Nhân đôi km/L thì mpg cũng nhân đôi, từ 8 và 22,6 lên 16 và 45,2.
Ví dụ có lời giải
Một xe kei ở 20 km/L đạt 56,5 mpg. Một chiếc coupe drift ở 7,5 km/L đạt 21,2 mpg. Một chiếc hybrid ở 27 km/L đạt 76,3 mpg, và một minivan hybrid ở 18 km/L đạt 50,8 mpg.
Một phép thử nhanh
Con số mpg phải gần gấp ba lần con số km/L. Nếu một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” cho ra số nhỏ hơn số bạn bắt đầu, bạn đã nhân với 0,3540 thay vì 2,8248.
Kilômét trên lít
Thước đo trên tạp chí Nhật
Quãng đường trên mỗi lít là cách các nhà báo ô tô, tờ quảng cáo và máy tính hành trình ở Nhật nêu mức tiêu thụ nhiên liệu. Con số lớn hơn là tốt hơn. Mỗi mẫu xe thường mang hai con số, một từ chu trình chính thức và một từ nhật ký của chủ xe.
Nó xuất hiện ở đâu
Tạp chí Nhật, tờ quảng cáo và bảng đồng hồ.
MPG (UK)
Thước đo trên tạp chí Anh
Dặm trên gallon Anh là thứ các nhà báo Anh dùng, với gallon bằng 4,546 lít. Nó cũng là đơn vị của quảng cáo xe hơi Anh và của cuộc trò chuyện giữa những người đam mê. Con số lớn hơn là tốt hơn.
Nó xuất hiện ở đâu
Tạp chí Anh, quảng cáo và bản tin câu lạc bộ xe.
km/L đặt cạnh mpg Anh
Một km/L là 2,8248 mpg Anh, nên con số mpg lớn gần gấp ba. 10 km/L là 28,2 mpg, 20 là 56,5 và 30 là 84,7. Chiếc xe và mức dùng nhiên liệu của nó vẫn như nhau ở mỗi trường hợp.
Phép chuyển đổi là chính xác. Cái bẫy thường gặp nhất là gallon Mỹ, sẽ biến 20 km/L thành 47,0 mpg và làm chiếc xe trông tệ hơn 17 phần trăm.
Phép chuyển đổi xuất hiện ở đâu
Coupe độ và coupe thể thao
Một chiếc coupe tăng áp từ những năm 1990 được ghi 8 đến 10 km/L theo chu trình Nhật cũ, 22,6 đến 28,2 mpg Anh. Nhật ký của người đam mê cho thấy 18 đến 24 mpg khi lái bình thường và 12 đến 15 trên đường đua. Một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” cho điểm xuất phát, và báo cáo của chủ xe cho thực tế.
Xe kei
Xe kei với động cơ 660 cc trả về 17 đến 22 km/L theo chu trình hiện đại, 48,0 đến 62,1 mpg Anh, và 13 đến 18 khi sử dụng, 36,7 đến 50,8. Chúng được những người đam mê Anh nhập về dùng trong thị trấn nhỏ yêu thích, và chúng rẻ để chạy dù chậm trên đường cao tốc.
Xe hybrid
Một chiếc hatchback hybrid Nhật được xếp hạng 25 đến 30 km/L theo WLTC, 70,6 đến 84,7 mpg Anh. Trong tờ quảng cáo Anh, một chiếc hybrid tương đương mang 60 đến 70 mpg. Cả hai đều là số liệu phòng thí nghiệm, và thực tế thường là 55 đến 62 mpg cho những chiếc xe này.
Xe drift và xe đua
Một chiếc xe dùng để drift hay trên đường đua có thể dùng một lít cứ 2 đến 4 km, tức 2 đến 4 km/L, là 5,6 đến 11,3 mpg Anh. Một bình 60 lít chỉ đủ cho 120 đến 240 km. Chi phí một ngày chạy đua vì thế bị nhiên liệu, lốp và phanh chi phối, không phải giá của chính chiếc xe.
Chất lượng nhiên liệu và chỉ số octan
Hầu hết xe hiệu năng cao của Nhật được thiết kế cho xăng cao cấp. Ở Anh đó là xăng không chì siêu 97 RON. Một chiếc coupe ở 9,5 km/L, 26,8 mpg, với xăng thường 95 RON có thể mất công suất và trả về ít hơn 5 phần trăm, 9,0 km/L, 25,5 mpg. Con số của nhà sản xuất luôn giả định loại nhiên liệu được khuyến nghị.
Một ví dụ thực tế
Bạn so sánh một chiếc hybrid Nhật ở 24 km/L với con số 62 mpg trong tờ quảng cáo Anh cho một chiếc hatchback tương tự. Chiếc xe Nhật là 67,8 mpg, nhưng theo chu trình JC08. Sau hiệu chỉnh 20 phần trăm nó là 54,2 mpg, nên chiếc xe Anh, ở 62 mpg theo chu trình WLTP, dẫn trước. Một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” theo sau là hiệu chỉnh chu trình cho phép so sánh công bằng.
Lối tắt nhẩm
Để chuyển km/L sang MPG (UK) trong đầu, hãy nhân ba con số rồi bớt 6 phần trăm. Với 15 km/L: 45 trừ 2,7 là 42,3, so với 42,4 chính xác. Với 10: 30 trừ 1,8 là 28,2, đúng chính xác. Sai số dưới nửa phần trăm.
Công thức bảng tính
Với km/L ở cột A, đặt =A2*2.824809 ở cột B cho mpg Anh. Chiều ngược lại là =B2*0.354006. Để kiểm tra chéo, =100/A2 cho L/100 km và =A2*2.352146 cho mpg Mỹ.
Làm tròn trên tạp chí
Tạp chí Nhật nêu km/L đến một chữ số thập phân, tạp chí Anh nêu mpg nguyên. 13,2 km/L là 37 mpg, không phải 37,29. Chu trình cũ dễ dãi hơn đường thật 20 đến 35 phần trăm, nên các chữ số thập phân thêm chẳng cho bạn biết gì.
Những mốc nên ghi nhớ
5 km/L là 14,1 mpg. 8 là 22,6. 10 là 28,2. 12 là 33,9. 15 là 42,4. 20 là 56,5. 25 là 70,6. 30 là 84,7. Với những mốc này, gần như mọi phép chuyển km/L sang MPG (UK) nhẩm đều khả thi.
Bậc thang tham chiếu
7,5 km/L: 21,2 mpg. 10,5: 29,7. 13: 36,7. 15,5: 43,8. 19: 53,7. 26: 73,4. Một bảng như vậy cho bạn thử đầu ra của máy tính trong một cái nhìn.
Kiểm tra bằng cách đảo ngược
Để kiểm tra kết quả của một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)”, hãy chia đáp án cho 2,8248. Nếu 43,8 mpg cho 15,5 km/L, thì 43,8 / 2,8248 = 15,5. Một phép thử thứ hai là độ lớn: con số mpg phải lớn gần gấp ba.
Liên hệ với L/100 km và mpg Mỹ
20 km/L là 5 L/100 km, 56,5 mpg Anh và 47,0 mpg Mỹ. Nhân km/L với 2,352 cho mpg Mỹ và 2,825 cho mpg Anh. Chúng biểu đạt cùng một mức tiêu thụ, và một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” chỉ đổi nhãn.
Hai đường đến một đáp án
Bạn có thể nhân km/L với 2,8248 trực tiếp, hoặc đi qua lít trên 100 km: 100 chia cho km/L, rồi 282,481 chia cho kết quả đó. Nếu hai đường không khớp, một chữ số đã bị chép sai.
Taxi hybrid của Nhật
Taxi hybrid ở Tokyo trả về 18 đến 20 km/L, 50,8 đến 56,5 mpg Anh, khi dùng liên tục trong phố, tương đương một chiếc hybrid Anh trong phố ở 55 đến 65 mpg. Phép so sánh gợi ý công nghệ là ngang nhau, và khác biệt nằm ở chu trình thử và chất lượng nhiên liệu.
Quãng đường hằng năm và chi phí vận hành
Người lái trung bình ở Anh đi khoảng 5.000 dặm một năm với xe thứ hai và 10.000 với xe thứ nhất. Một chiếc xe nhập Nhật ở 12 km/L, 33,9 mpg, dùng 148 gallon, 671 lít, trong 5.000 dặm, với 1,50 bảng Anh một lít là 1.006 bảng Anh. Một xe kei ở 20 km/L, 56,5 mpg, sẽ dùng 88 gallon, 402 lít, và tốn 603 bảng Anh.
Đọc nhật ký của chủ xe
Diễn đàn của người đam mê thu thập nhật ký nhiên liệu của chính chủ xe, thường theo mpg hoặc km/L tùy nước. Một chủ đề diễn đàn Nhật với mức trung bình 11,2 km/L bằng 31,6 mpg Anh. Một chủ đề Anh cho cùng mẫu xe ở 30 mpg là 10,6 km/L. Hai nhóm chủ xe khớp nhau trong vòng 6 phần trăm, gần như người ta có thể mong đợi.
Nhập khẩu để trưng bày
Nhiều xe nhập được giữ để triển lãm và dùng cuối tuần, không phải lái hằng ngày. Một chiếc xe ở 9 km/L, 25,4 mpg, chạy 1.500 dặm một năm dùng 59 gallon, 268 lít, tốn 402 bảng Anh. Ở quãng đường đó, chênh lệch giữa 9 và 12 km/L chỉ khoảng 100 bảng Anh một năm, nhỏ bên cạnh bảo hiểm và gửi xe.
Lái trên đường cao tốc ở 70 mph
Một chiếc xe Nhật có nhãn 18 km/L, 50,8 mpg, theo chu trình hỗn hợp thường trả về 14 đến 15 km/L, 39,5 đến 42,4 mpg, ở 70 mph ổn định, 113 km/h. Xe động cơ nhỏ và xe kei phản ứng chậm nhất, vì chúng chạy ở vòng tua cao. Phép chuyển đổi cho bạn con số, và một thử nghiệm đường cao tốc cho giá trị thật.
Trọng lượng và khí động học
Một chiếc minivan lớn của Nhật ở 10,5 km/L, 29,7 mpg, dùng 9,52 L/100 km, trong khi một chiếc hatchback ở 17 km/L, 48,0 mpg, dùng 5,88. Chênh lệch 62 phần trăm chủ yếu đến từ trọng lượng và thân hình vuông vức, không phải từ công nghệ động cơ. Độc giả so sánh các mẫu xe khác hạng nên đọc cả hai con số với điều đó trong đầu.
Khởi động nguội và quãng ngắn
Xe Nhật thường dùng cho chuyến ngắn, và chuyến ngắn là kẻ thù của mức tiết kiệm nhiên liệu. Một chiếc xe chạy 15 km/L, 42,4 mpg, trên quãng dài có thể chỉ đạt 9 km/L, 25,4 mpg, trên các hành trình 3 km. Chênh lệch 6 km/L tương đương thêm 4,4 lít trên 100 km, nên mười kilômét các chặng ngắn đốt thêm 0,44 lít.
Khi các con số gây hiểu lầm
Một con số km/L trên một tin rao của Nhật, đổi sang mpg, vẫn mang mọi giả định ban đầu của nó: chu trình thử, nhiên liệu, tình trạng động cơ và người lái. Phép chuyển đổi là số học hoàn hảo, nhưng nó không thể biến một con số xấu thành tốt. Hãy coi bất kỳ con số đơn lẻ nào là điểm xuất phát, và tin nhật ký đổ đầy đến đổ đầy hơn tờ quảng cáo.
Xe tải và van kei
Xe van kei giao hàng trả về 14 đến 17 km/L, 39,5 đến 48,0 mpg Anh, khi rỗng, và 10 đến 13, 28,2 đến 36,7, khi chở đầy. Các nhà nhập khẩu Anh dùng chúng cho kinh doanh nhỏ đánh giá chúng so với một chiếc van tải ở 35 đến 40 mpg, chở được nhiều hơn nhiều nhưng mua đắt hơn.
Xe máy Nhật ở Anh
Một chiếc xe đi làm 125 cc trả về 45 đến 60 km/L, 127 đến 170 mpg Anh, một chiếc 250 cc khoảng 28 đến 35, 79 đến 99, và một chiếc 600 cc 17 đến 22, 48 đến 62. Người lái xe máy Anh đã mua xe Nhật hàng chục năm, và họ nêu mpg trên tạp chí. Một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” đặt con số của Nhật vào thói quen đó.
Thuế và chi phí một chuyến đi
Thuế xe ở Anh phụ thuộc vào carbon dioxide, nên một chiếc xe ở 15 km/L, 42,4 mpg, 6,67 L/100 km, thải 154 g/km, trả nhiều hơn một chiếc ở 20 km/L, 56,5 mpg, 115 g/km. Nhiên liệu ở 1,50 bảng Anh một lít khi đó tốn 10,0 penny mỗi kilômét cho chiếc đầu và 7,5 cho chiếc sau.
Kilômét so với dặm
Một chiếc xe Nhật báo đồng hồ quãng đường bằng kilômét, còn một chiếc xe Anh bằng dặm. 60.000 km là 37.282 dặm, và 100.000 km là 62.137 dặm. Người mua so sánh độ hao mòn nên đổi cả quãng đường lẫn mức tiết kiệm nhiên liệu, để một chiếc coupe nhập được đánh giá theo dặm chứ không theo kilômét.
Gran Turismo và động cơ lớn
Sedan động cơ lớn của Nhật với V8 trả về 7 đến 9 km/L, 19,8 đến 25,4 mpg Anh, trong khi một chiếc hot hatch nhỏ trả về 12 đến 15, 33,9 đến 42,4. Một chiếc V8 ở 8 km/L dùng 12,5 L/100 km. Một người đam mê Anh biết chiếc xe 4,0 lít của riêng mình ở 22 mpg, 12,8 L/100 km, thấy phép so sánh rất sát.
Diesel và thị trường Nhật
Diesel hiếm trong xe con của Nhật nhưng có ở xe dẫn động bốn bánh. Một chiếc SUV diesel ở 11 km/L là 31,1 mpg Anh, và một chiếc SUV xăng ở 9 km/L là 25,4. Một lít diesel chứa nhiều hơn 12 phần trăm năng lượng, nên lợi thế thật của diesel khoảng 9 phần trăm tính theo năng lượng, không phải 22 phần trăm như con số mpg gợi ý.
Xe điện và kWh
Xe điện của Nhật nêu km trên kWh. 7 km/kWh là 14,3 kWh trên 100 km, và 9 km/kWh là 11,1. Xe điện của Anh được xếp hạng theo dặm trên kWh: 4,3 dặm trên kWh bằng 6,9 km/kWh. Tính theo tương đương xăng, 14,3 kWh trên 100 km là khoảng 1,6 L/100 km, 176 mpg Anh.
Thêm giá trị cho chuyển km/L sang MPG (UK)
Một danh sách chuyển đổi dài hơn
Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển đổi tiếp theo này có thể đủ gần để đọc trực tiếp:
- 3 km/L = 8,47443 MPG (UK)
- 7 km/L = 19,7737 MPG (UK)
- 9 km/L = 25,4233 MPG (UK)
- 12 km/L = 33,8977 MPG (UK)
- 15 km/L = 42,3721 MPG (UK)
- 20 km/L = 56,4962 MPG (UK)
- 35 km/L = 98,8683 MPG (UK)
- 40 km/L = 112,992 MPG (UK)
Những sai sót thường gặp với phép “chuyển km/L sang MPG (UK)”
Dùng nhầm chiều
Từ km/L sang mpg con số gần như tăng gấp ba. Nếu 20 thành 7,1, bạn đã dùng 0,3540, hệ số của chiều ngược lại.
Dùng gallon Mỹ
Với gallon Mỹ, 20 km/L sẽ là 47,0 mpg, không phải 56,5. Các con số của Anh dùng gallon Anh, nên hãy dùng 2,8248.
Bỏ qua chu trình thử
Một con số từ chu trình Nhật cũ tốt hơn mức dùng thực 20 đến 35 phần trăm. Hãy chuyển đơn vị trước rồi hỏi mỗi con số đến từ chu trình nào.
Câu trả lời ngắn
Làm sao để chuyển km/L sang MPG (UK)?
Nhân km/L với 2,8248.
10 km/L là bao nhiêu mpg Anh?
28,2 mpg.
20 km/L là bao nhiêu mpg Anh?
56,5 mpg.
40 mpg Anh là bao nhiêu km/L?
14,2 km/L.
Con số của tôi có rời thiết bị không?
Không, phép tính chạy trong trình duyệt của bạn.
Thêm trang và lời kết
Cho các phép chuyển đổi mức tiêu thụ nhiên liệu khác, xem Chuyển km/L sang MPG (US), Chuyển km/L sang L/100km, Chuyển MPG (US) sang MPG (UK), Chuyển L/100km sang MPG (UK), Chuyển MPG (UK) sang MPG (US), Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Cho chiều ngược lại, xem Chuyển MPG (UK) sang km/L.
Tóm lại, một phép “chuyển km/L sang MPG (UK)” nghĩa là một phép nhân với 2,8248 và một đơn vị viết bên cạnh kết quả. Con số của bạn được tính cục bộ, không cần tài khoản và không tải lên.