Chuyển mi sang nmi dặm ↔ hải lý Miễn phí Trực tuyến An toàn

Từ đường cao tốc đến bến cảng: cách chuyển mi sang nmi

Vì sao con số nhỏ đi

Mọi chuyến đi đường của người Mỹ đều kết thúc ở một mặt nước nào đó: một bến phà ở Florida Keys, một bến du thuyền trên hồ Michigan, một hòn đảo chỉ đến được bằng thuyền. Quãng đường bạn đã lái được tính bằng dặm luật định, trong khi tấm hải đồ chỉ cách qua mặt nước lại tính bằng hải lý. Vì một hải lý dài hơn, cùng một khoảng cách cho con số nhỏ hơn trên biển. Để đi từ cái này sang cái kia bạn phải chuyển mi sang nmi, và trang này làm việc đó ngay khi bạn gõ con số.

Hệ số là 0,868976, nghịch đảo của 1,150779. Nó suy ra từ hai định nghĩa tính bằng mét: 1.609,344 cho dặm luật định và 1.852 cho hải lý. Dưới đây bạn sẽ thấy quy tắc, các trường hợp có lời giải, lịch sử ngắn của hai loại dặm, một phép so sánh, những nơi phép chuyển đổi quan trọng và các sai sót cần tránh.

Cách chuyển mi sang nmi: nhân với 0,869

Quy tắc

Một dặm luật định là 0,868976 hải lý. Để chuyển mi sang nmi, hãy nhân số dặm với 0,868976, hoặc chia cho 1,150779. 10 mi là 8,69 nmi, 50 mi là 43,45 nmi, 100 mi là 86,90 nmi và 1.000 mi là 868,98 nmi. Theo chiều ngược lại hãy nhân với 1,1508.

Ví dụ

Một phép tính “chuyển mi sang nmi” cho chuyến lái từ Miami đến Key West, khoảng 160 mi, cho 139 nmi. Một chuyến phà 35 mi là 30,4 nmi. Một chuyến vượt hồ 80 mi là 69,5 nmi. Một chuyến chạy ven biển 250 mi là 217,2 nmi. Quy luật là mỗi kết quả nhỏ hơn con số bạn bắt đầu khoảng 13 phần trăm.

Cách nhẩm

Để chuyển mi sang nmi nhẩm trong đầu, hãy trừ đi một phần tám con số rồi trừ thêm một chút nữa. Với 80 mi: 80 trừ 10 là 70, gần với con số chính xác 69,5. Với 200 mi: 200 trừ 25 là 175, gần 173,8. Một phiên bản tốt hơn một chút là trừ 13 phần trăm: 200 trừ 26 là 174.

Tốc độ

Hệ số này cũng đổi dặm trên giờ sang nút. 60 mph là 52,1 nút, 30 mph là 26,1 nút và 100 mph là 86,9 nút. Một chiếc xuồng máy được quảng cáo 45 mph đang chạy 39 nút.

Dặm luật định

Dặm đường bộ

Dặm luật định là 5.280 ft, 1.760 yd hay 1.609,344 m. Nó là dặm trên biển báo đường ở Hoa Kỳ và Vương quốc Anh và trong giới hạn tốc độ của các nước đó. Nó đến từ một nghìn bước của La Mã, được luật Anh điều chỉnh năm 1593 để chia hết thành 8 furlong mỗi cái 220 yard.

Vì sao người Mỹ dùng nó

Khi Hoa Kỳ thừa hưởng các đơn vị đo của Anh, dặm đi cùng chúng và vẫn còn đến nay. Đất nước đã nhiều lần cố đưa kilômét vào nhưng không thành công. Biển báo đường, đồng hồ đo quãng đường và bản đồ vẫn tính bằng dặm cho đến ngày nay.

Hải lý

Một phút vĩ độ

Hải lý là 1.852 m, 6.076 ft. Nó khớp với một phút vĩ độ, nên sáu mươi hải lý làm một độ. Người hàng hải đo khoảng cách trên thang vĩ độ của hải đồ và đọc thẳng hải lý.

Cách dùng quốc tế

Nó được dùng trong vận tải biển, hàng không và luật biển. Lãnh hải rộng 12 nmi. Phi công bay các đường bay đo bằng hải lý. Ký hiệu là nmi, với NM và M dùng trên hải đồ.

So sánh dặm luật định và hải lý

Hải lý dài hơn 15 phần trăm. Khoảng cách 100 dặm luật định là 87 hải lý. Tốc độ 30 nút là 34,5 mph. Vì nút là một hải lý mỗi giờ, 87 nút bằng 100 mph.

Hai loại dặm bổ sung cho nhau: một cái làm cho đất liền, một cái cho mặt nước. Khi bạn viết cho khán giả hỗn hợp, hãy nói rõ bạn muốn nói loại nào. Hãy nói "dặm luật định" hay "hải lý" ít nhất một lần, và dùng mi và nmi trong bảng.

Bạn sẽ cần nó ở đâu

Chuyến đi thuyền

Một thuyền trưởng lên kế hoạch chuyến đi từ Miami đến Nassau nhìn vào hải đồ tính bằng hải lý. Một người bạn nêu 190 dặm từ bản đồ đường bộ không sai, nhưng hải đồ sẽ hiện 165 nmi. Ở 20 nút chuyến đi mất 8,3 giờ, hay 190 mi ở 23 mph. Cái nhìn của thuyền trưởng và của người bạn khớp nhau khi phép chuyển đổi đã được thực hiện.

Hàng không

Phi công Mỹ lên kế hoạch bằng hải lý dù nước này dùng dặm luật định trên đường bộ. Một tuyến được trang web hãng hàng không cho là 600 mi là 521 nmi trong kế hoạch bay, và ở 140 nút một máy bay nhỏ bay hết trong 3,7 giờ.

Bản tin thời tiết

Một cơn bão được mô tả rộng 100 dặm rộng 87 nmi. Dự báo biển mô tả vùng nước ven bờ ra đến 60 nmi, tức 69 mi. Nếu bạn đọc dự báo bằng dặm và hải đồ bằng hải lý, hãy so sánh chúng sau khi chuyển đổi.

Ứng dụng dẫn đường

Các ứng dụng dẫn đường trên điện thoại làm phép tính “chuyển mi sang nmi” cho bạn khi bạn đổi thiết lập đơn vị. Chọn hải lý trên thuyền cho khoảng cách đến điểm mốc kế tiếp cùng đơn vị với hải đồ. Nếu bạn đặt dặm luật định, màn hình trông quen thuộc, nhưng đối chiếu với hải đồ giấy cần một phép chuyển nhẩm.

Lindbergh và những chuyến bay đầu tiên

Những chuyến vượt biển lịch sử

Chuyến bay năm 1927 của Charles Lindbergh từ New York đến Paris bay khoảng 3.610 dặm luật định, 3.137 nmi. Nó mất 33,5 giờ, trung bình 108 mph, hay 94 nút. Chuyến bay một mình qua Đại Tây Dương năm 1932 của Amelia Earhart, 2.026 mi, 1.760 nmi, mất chưa đến 15 giờ.

Vì sao điều đó quan trọng

Các ghi chép lịch sử dùng dặm luật định, trong khi hàng không hiện đại dùng hải lý. So sánh hiệu năng của máy bay cũ với máy bay hiện đại đòi hỏi đổi cả hai về một đơn vị.

Gió, sóng và hải lý

Fetch

Chiều cao sóng phụ thuộc fetch, quãng đường gió thổi trên mặt nước mở. Một fetch 100 dặm, 87 nmi, với gió 30 nút tạo ra sóng 3 đến 4 mét. Dự báo cho fetch bằng hải lý; một cư dân ven biển nghe con số bằng dặm nên đổi.

Sương mù và tầm nhìn

Báo cáo tầm nhìn ở Hoa Kỳ tính bằng dặm luật định: tầm nhìn 1 mi là 0,87 nmi. Dự báo biển dùng hải lý. Một thay đổi về loại báo cáo có thể làm tầm nhìn trông tệ hơn hoặc tốt hơn thực tế.

Lịch sử của hai loại dặm

Dặm luật định của Anh

Một đạo luật của Nghị viện năm 1593 định nghĩa dặm là 8 furlong, mỗi furlong 40 rod 16,5 foot. Thước đo được thiết kế để thuận tiện cho việc đo đạc đất nông nghiệp. Nó thay thế dặm La Mã và dặm Anh cũ 5.000 foot.

Hải lý

Người đi biển từ lâu đã dùng ý niệm một phút vĩ độ. Đến thế kỷ 18, độ dài được chuẩn hóa trong các bảng quốc gia ở khoảng 6.080 foot. Hội nghị năm 1929 ấn định nó ở 1.852 m trên toàn thế giới.

Một chuyến đi có lời giải từ đầu đến cuối

Bài toán

Một gia đình lên kế hoạch chuyến đi trong ngày bằng thuyền: ra đảo 42 mi, một giờ trên bờ, rồi quay về. Họ muốn biết khoảng cách bằng hải lý và nhiên liệu cần. Bước một là chuyển mi sang nmi: 42 mi nhân 0,868976 là 36,5 nmi mỗi chiều, 73 nmi khứ hồi. Ở 18 nút thời gian chạy là 4,1 giờ.

Nhiên liệu

Thuyền đốt 12 ga-lông mỗi giờ ở 18 nút, nên chuyến đi cần 49 ga-lông. Với dự trữ một phần ba, họ nên mang 66 ga-lông. Một bình 70 ga-lông vừa đủ. Các con số thuyết phục chỉ vì mọi số đều ở cùng một hệ đơn vị.

Đọc hải đồ cho đoàn đi đường

Hải đồ so với bản đồ

Những người lên kế hoạch chuyến đi bằng bản đồ đường bộ mong đợi thang tỷ lệ bằng dặm và kilômét. Một hải đồ có thang vĩ độ ở hai bên và đôi khi một thanh khoảng cách nhỏ, và màu sắc của nó cho thấy độ sâu. Để đặt một khoảng cách đường bộ lên hải đồ như vậy, hãy chạy bước tính “chuyển mi sang nmi” trước, rồi dùng com-pa đo kết quả trên thang vĩ độ. Hải đồ sẽ không hiện đường sá, chỉ có bờ biển, số đo độ sâu và hiểm họa, nên kết hợp hai tài liệu là cách tốt nhất để thấy một chuyến đi kết hợp lái xe và đi thuyền.

Một thói quen đáng xây dựng

Hãy viết cả hai con số cạnh mỗi chặng trên bảng hành trình: 85 mi (74 nmi). Qua một hành trình nhiều chặng, bảng trở thành một bảng trong đó bạn thấy ngay khoảng cách đất liền và biển so sánh ra sao, và thuyền tiết kiệm hay mất thời gian ở đâu.

Kỷ lục và ngày kỷ niệm

Những khoảng cách nổi tiếng

Chuyến vượt Đại Tây Dương đầu tiên bằng khí cầu, năm 1919, bay khoảng 3.200 mi, 2.780 nmi. Các chuyến bay lên Mặt Trăng năm 1969 đi khoảng 239.000 mi, 207.700 nmi, tới Mặt Trăng. Một vận động viên marathon chạy 26,2 mi, 22,8 nmi, trong một cuộc đua. Những con số như vậy hay xuất hiện trong các bài kỷ niệm, nơi đơn vị đôi khi đổi giữa các đoạn mà không báo trước.

Kiểm tra các tuyên bố

Nếu một bài báo nói một con tàu đi 600 dặm trong một ngày ở 25 nút, bạn có thể kiểm tra: 25 nút trong 24 giờ là 600 nmi, 690 mi. Vậy hoặc con tàu chậm hơn hoặc số dặm là hải lý. Một phép tính “chuyển mi sang nmi” giải quyết sự chênh lệch trong vài giây.

Một lần kiểm tra chéo cuối

Khép vòng

Sau mọi phép chuyển đổi, hãy nhân đáp số với 1,150779 và xem bạn có trở về số dặm ban đầu không. Nếu có, phép tính vững. Nếu không, hãy tìm một dấu thập phân đặt sai hay một hệ số bị đảo ngược. Việc này mất mười giây và loại bỏ phần lớn sai sót lọt lên bản in.

Dặm cao và dặm sâu

Độ cao tính bằng dặm

Denver ở 5.280 ft, cao hơn mực nước biển một dặm, tức 0,869 nmi. Máy bay chở khách bay hành trình ở độ cao 7 dặm, 6,1 nmi. Tàu con thoi bay quỹ đạo ở 200 mi, 174 nmi. Trạm Vũ trụ Quốc tế ở khoảng 250 mi, 217 nmi.

Độ sâu

Đại dương sâu nhất, rãnh Mariana, sâu gần 7 mi, 6,1 nmi. Nhà hải dương học ưa mét, và độ cao trong hàng không tính bằng foot, nên những dặm này chủ yếu dùng trong các bài viết đại chúng.

Hồ, vịnh và sông

Vùng nước nội địa

Hồ Michigan dài 307 mi, 267 nmi. Vịnh Chesapeake dài 200 mi, 174 nmi. Eo biển Long Island dài 110 mi, 95,6 nmi. Người làm hải đồ cho các vùng nước này dùng dặm luật định trên hải đồ hồ và hải lý trên hải đồ ven biển, nên thuyền trưởng học cả hai.

Lý do

Hồ thuộc hệ thống hàng hải nội địa, vốn giữ dặm luật định từ thời tàu hơi nước trên sông. Vùng nước ven biển thuộc hệ thống hàng hải, dùng hải lý.

Lên kế hoạch nhiên liệu cho một chuyến chạy

Mức tiêu thụ mỗi dặm

Một chiếc xuồng máy đốt 8 ga-lông mỗi giờ ở 25 mph dùng 0,32 ga-lông mỗi dặm luật định. Ở 21,7 nút nó dùng 0,37 ga-lông mỗi hải lý. Đồng hồ nhiên liệu và sách hướng dẫn động cơ khác nhau, nên hãy luôn kiểm tra các con số của bạn tính theo đơn vị nào.

Tầm an toàn

Với 100 ga-lông và 0,37 ga-lông mỗi nmi, tầm là 270 nmi, hay 311 mi. Hãy giữ dự trữ một phần ba, còn lại 180 nmi, 207 mi, tầm dùng được.

Bảng giờ phà và ven biển

Lịch trình trong hai đơn vị

Một chuyến phà từ Cape Cod đến Nantucket đi 30 mi, 26 nmi, trong hai giờ ở 13 nút. Một tàu chở khách ven biển chạy 600 mi dọc Inside Passage đi 521 nmi. Nhà khai thác nêu dặm luật định trong tờ giới thiệu và hải lý trong nhật ký.

Hỏi đơn vị

Nếu một bảng giờ ghi 45 dặm, hãy hỏi họ muốn nói đất liền hay hải lý. Chênh lệch là 6 dặm, đủ để đổi lịch trình 15 phút ở tốc độ chậm.

Công thức bảng tính

Công thức

Để chuyển mi sang nmi cho một cột, hãy đặt số dặm vào cột A và nhập =A2*0.868976 ở cột B. Định dạng với hai chữ số thập phân. Để chuyển mph sang nút, dùng cùng công thức. Cho chiều ngược lại, chia cho 0.868976.

Giá trị kiểm tra

Nhập 1: bạn sẽ được 0,868976. Nhập 1,150779: bạn sẽ được 1. Nhập 100: 86,8976. Nếu kết quả của bạn đọc 115, công thức đã bị đảo ngược.

Làm tròn

Các chữ số cần giữ

Nếu số dặm cho đến 10 gần nhất, hãy làm tròn kết quả đến 10 gần nhất luôn. Khoảng cách 120 mi là 104 nmi, nên hãy nêu 100 nmi nếu nguồn thô sơ. Khi bạn biết khoảng cách đến phần mười, như 12,4 mi, hãy giữ phần mười: 10,8 nmi.

Biên an toàn

Khi làm tròn cho nhiên liệu hay thời gian, hãy làm tròn khoảng cách lên. Một chuyến đi 104 nmi nên được lên kế hoạch là 105 hoặc 110, không phải 100.

Dạy ý niệm này

Một hoạt động trên lớp

Hãy đưa mỗi cặp một bản đồ có cả thang dặm luật định và thang hải lý. Các em đo cùng một lộ trình trên cả hai thang và ghi tỷ lệ. Các em sẽ thấy 1,15 hay nghịch đảo của nó, 0,87, tùy chiều chia.

Bài tập nhanh

Hãy yêu cầu học sinh chuyển mi sang nmi cho 10, 30, 60 và 100 mi bằng phương pháp trừ một phần tám. So với trang này. Sai sót thường gặp là trừ quá nhiều hoặc quá ít.

Những con số tròn đáng nhớ

Một bảng

1 mi là 0,87 nmi; 5 mi là 4,3; 10 mi là 8,7; 25 mi là 21,7; 50 mi là 43,4; 100 mi là 86,9; 500 mi là 434,5; 1.000 mi là 869. Học thuộc năm số trong đó cho phép bạn ước lượng phần còn lại bằng cách cộng.

Cách nội suy

Với 35 mi, hãy lấy 25 mi cộng 10 mi: 21,7 cộng 8,7 là 30,4 nmi. Phương pháp tránh máy tính và chính xác đến một phần mười.

Thêm giá trị cho chuyển mi sang nmi

Một danh sách chuyển đổi dài hơn

Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển đổi tiếp theo này có thể đủ gần để đọc trực tiếp:

• 0,1 mi = 0,0868976 nmi
• 0,5 mi = 0,434488 nmi
• 3 mi = 2,60693 nmi
• 4 mi = 3,4759 nmi
• 7 mi = 6,08283 nmi
• 15 mi = 13,0346 nmi
• 20 mi = 17,3795 nmi
• 75 mi = 65,1732 nmi
• 200 mi = 173,795 nmi
• 500 mi = 434,488 nmi
• 2.000 mi = 1.737,95 nmi
• 10.000 mi = 8.689,76 nmi

Những lỗi khi chuyển mi sang nmi

Nhân với 1,15

Điều đó đổi theo chiều ngược lại. Từ dặm sang hải lý bạn nhân với 0,869.

Bỏ qua loại dặm

Một nguồn nói dặm có thể muốn nói cả hai loại. Hãy kiểm tra ngữ cảnh trước khi chuyển.

Trộn đơn vị tốc độ

Đừng kết hợp mph với hải lý trong một phép tính. Hãy đổi tốc độ sang nút trước.

Câu trả lời nhanh

Một dặm luật định có bao nhiêu hải lý?

0,868976.

Làm sao để chuyển mi sang nmi?

Nhân số dặm với 0,868976.

100 mi là bao nhiêu hải lý?

Khoảng 86,9 nmi.

Phép chuyển đổi có chính xác không?

Có, đến các chữ số hiển thị, vì cả hai loại dặm đều được định nghĩa bằng mét.

Con số của tôi có rời thiết bị không?

Không. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn.

Các trang liên quan và lời cuối

Nếu bạn làm việc với độ dài, những phép chuyển đổi này ở ngay gần: Chuyển mi sang ft, Chuyển mi sang yd, Chuyển km sang nmi, Chuyển nmi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C, Chuyển L sang gal, Chuyển gal sang L, Chuyển km² sang ha. Chiều ngược lại của trang này là Chuyển nmi sang mi.

Tóm lại, để chuyển mi sang nmi hãy nhân với 0,869, mong một kết quả nhỏ hơn khoảng 13 phần trăm, và chỉ giữ những chữ số mà phép đo của bạn hỗ trợ. Con số của bạn ở lại trên thiết bị: không có gì được tải lên và không cần tài khoản.