Chuyển km/h sang knots kilômét trên giờ ↔ hải lý trên giờ Miễn phí Trực tuyến An toàn

Du thuyền trên sông, đường qua kênh và tàu hàng: từ km/h sang nút

Tờ quảng cáo một chuyến du thuyền trên sông Danube nêu nhịp độ của con tàu là khoảng 20 kilômét một giờ, trong khi thuyền trưởng, hoa tiêu và cảng vụ đếm bằng nút. Quy định kênh đào có thể đặt một giới hạn bằng km/h trên một tuyến nước và bằng nút ở tuyến kế tiếp. Ai theo một con tàu từ sông ra biển đều gặp cả hai đơn vị. Để chuyển km/h sang nút, hãy nhân với 0,54: 20 km/h là 10,8 nút, 37 km/h là 20 nút và 100 km/h là 54 nút. Bộ tính ở trên nhân ngay khi bạn gõ, và các phần dưới cho thấy các con số này có nghĩa gì với giao thông sông và kênh, lịch trình tàu hàng và phà.

Hãy mong đợi quy tắc kèm ví dụ có lời giải, hồ sơ của từng đơn vị, một phép so sánh, một chuyến tham quan dài qua thực tiễn vận tải biển và những sai sót cần tránh. Mọi phép tính ở lại trong trình duyệt của bạn, và bạn luôn nên dựa vào tài liệu chính thức cho việc dẫn đường.

Cách chuyển km/h sang nút: nhân với 0,54

Quy tắc

Một nút đúng bằng 1,852 km/h, nên một km/h là 0,539957 nút. Để chuyển km/h sang nút, hãy nhân con số km/h với 0,54. Vậy 15 km/h là 8,1 nút, 40 km/h là 21,6 nút và 60 km/h là 32,4 nút. Để đổi ngược lại, hãy nhân số nút với 1,852.

Ví dụ có lời giải

Một tàu du lịch sông ở 22 km/h đạt 11,9 nút. Một tàu container ở 40 km/h đạt 21,6 nút. Một phà nhanh ở 65 km/h đạt 35,1 nút, và một tàu tuần tra ở 90 km/h đạt 48,6 nút.

Vì sao là 0,54

Một hải lý là 1.852 mét, nên để đổi kilômét trên giờ thành hải lý trên giờ bạn chia cho 1,852, cũng tức là nhân với 0,54. Một cách ước tính tiện là chia đôi con số và cộng 4 phần trăm.

Một phép thử nhanh

Con số nút luôn nhỏ hơn con số km/h 46 phần trăm. Nếu kết quả của một phép “chuyển km/h sang nút” lớn hơn, bạn đã dùng 1,852 thay vì 0,54.

Kilômét trên giờ

Đơn vị của sông và đường bộ

Kilômét trên giờ là cách tờ quảng cáo, nhà chức trách đường sông và du khách mô tả tốc độ. Đường thủy nội địa ở châu Âu thường đặt giới hạn bằng km/h, các nhà chức trách kênh đào cũng vậy, vì giao thông dùng chung biển báo và quy tắc với người đi đường bộ.

Nó xuất hiện ở đâu

Tờ quảng cáo du thuyền sông, giới hạn tốc độ trên kênh và thông tin du lịch.

Nút

Đơn vị của biển

Nút là một hải lý mỗi giờ. Tàu biển, hải đồ, hoa tiêu và cảng vụ dùng nó, và nó lan sang các con sông lớn mà tàu đi vào. Một thuyền trưởng chuyển từ sông vào kênh rồi ra biển thấy đơn vị trên biển báo đổi từ km/h sang nút.

Nó xuất hiện ở đâu

Nhật ký tàu, chỉ dẫn của hoa tiêu, hải đồ và quy tắc qua kênh.

Cạnh nhau

Một nút là 1,852 km/h, nên một tốc độ tính bằng nút là con số nhỏ hơn. Một chuyến du thuyền sông ở 22 km/h là dưới 12 nút, một nhịp độ nhẹ nhàng cho tàu, trong khi một tàu container ở 40 km/h đạt 21,6 nút, nhanh nhẹn trên biển. Con số km/h trông lớn hơn nhưng nói cùng một điều.

Hệ số là chính xác và không thêm làm tròn. Cái bẫy duy nhất là chiều: từ km/h sang nút con số giảm.

Phép chuyển đổi xuất hiện ở đâu

Du thuyền sông

Tàu du lịch sông trên sông Rhine, Danube và Rhône hành trình ở 18 đến 25 km/h, tức 9,7 đến 13,5 nút, trong nước lặng. Dòng chảy đổi tốc độ so với mặt đất: trên sông Danube xuôi dòng một con tàu có thể đạt 25 km/h, tức 13,5 nút, còn ngược dòng nó đạt 15 km/h, tức 8,1 nút. Một phép “chuyển km/h sang nút” giúp tính lịch trình từ nhật ký.

Qua kênh đào

Kênh đào Suez giới hạn tàu ở khoảng 8 nút, tức 14,8 km/h, ở đoạn hẹp, nên chuyến qua 193 kilômét mất 11 đến 16 giờ tùy đoàn tàu và thời gian chờ. Các kênh nhỏ hơn có giới hạn 6 đến 10 km/h, tức 3,2 đến 5,4 nút, để bảo vệ bờ khỏi sóng. Biển báo trên một kênh châu Âu có thể bằng km/h, và chỉ dẫn của hoa tiêu bằng nút.

Tàu hàng

Tàu container hành trình ở 37 đến 44 km/h, tức 20 đến 24 nút, còn tàu chở hàng rời và tàu chở dầu ở 24 đến 30 km/h, tức 13 đến 16 nút. Một chuyến 5.000 hải lý, tức 9.260 km, mất 10,4 ngày ở 20 nút và 14,9 ngày ở 14. Lịch trình và hóa đơn nhiên liệu theo sau từ tốc độ.

Chạy chậm tiết kiệm

Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng xấp xỉ theo lập phương của tốc độ. Giảm một tàu container từ 24 nút, tức 44,4 km/h, xuống 18 nút, tức 33,3 km/h, giảm công suất khoảng 58 phần trăm, và nhiên liệu mỗi hải lý khoảng 44 phần trăm, với cái giá là chuyến đi dài hơn. Kiểu chạy chậm này trở nên phổ biến khi giá nhiên liệu tăng, và các hãng tàu giờ mô tả lịch trình bằng nút và ngày.

Dòng chảy và tốc độ so với mặt đất

Nhật ký của tàu đọc tốc độ so với nước, trong khi GPS đọc tốc độ so với mặt đất. Một con sông có dòng chảy 6 km/h, tức 3,2 nút, cộng hoặc trừ giá trị này vào tốc độ riêng của tàu. Một tàu du lịch ở 20 km/h, hay 10,8 nút, so với nước đạt 26 km/h, hay 14 nút, xuôi dòng và 14 km/h, hay 7,6 nút, ngược dòng.

Thời gian và khoảng cách trên hải đồ

Hải đồ hiển thị khoảng cách bằng hải lý và dùng thang vĩ độ. Một chặng 120 hải lý, tức 222 km, ở 12 nút, tức 22,2 km/h, mất 10 giờ. Cùng khoảng cách tính bằng km ở 22,2 km/h cũng mất 10 giờ. Quy tắc là giữ các đơn vị nhất quán: nút với hải lý, km/h với km.

Công thức bảng tính

Hãy đặt tốc độ km/h vào cột A và dùng =A2*0.539957 ở cột B. Cho chiều ngược lại, dùng =B2*1.852. Thêm một cột cho thời gian, =distance_in_nm/B2. Ghi nhãn đơn vị cho mỗi cột và dùng một chữ số thập phân cho nút.

Làm tròn và độ chính xác

Hệ số là chính xác: 22 km/h là 11,879 nút. Nhật ký tàu đọc đến một phần mười nút, nên 11,9 là đủ. Một tờ quảng cáo nói "khoảng 12 nút" cũng cung cấp thông tin như vậy. Hãy làm tròn theo độ chính xác của nguồn, và tránh các chữ số thập phân gợi độ chính xác giả.

Làm nhẩm trong đầu

Lấy một nửa con số km/h và cộng bốn phần trăm của nửa đó. Với 50 km/h, một nửa là 25 và bốn phần trăm của nó là 1, cho 26 so với 27 chính xác. Để có kết quả sát hơn hãy cộng tám phần trăm: 100 km/h cho 50 cộng 4, tức 54 nút, đúng chính xác.

Những mốc nên ghi nhớ

10 km/h là 5,4 nút, 20 km/h là 10,8 nút, 37 km/h là 20 nút, 56 km/h là 30 nút, 93 km/h là 50 nút và 185 km/h là 100 nút. Những mốc này giúp bạn đọc một tài liệu hàng hải mà không cần máy tính.

Bậc thang tham chiếu

5 km/h là 2,7 nút. 15 km/h là 8,1 nút. 25 km/h là 13,5 nút. 40 km/h là 21,6 nút. 60 km/h là 32,4 nút. 80 km/h là 43,2 nút. 120 km/h là 64,8 nút. 150 km/h là 81 nút. Một bậc thang như vậy khiến kiểm tra nhanh dễ dàng.

Kiểm tra bằng cách đảo ngược

Để kiểm tra bất kỳ kết quả chuyển km/h sang nút nào, hãy nhân nó với 1,852. Nếu 40 km/h thành 21,6 nút, thì 21,6 nhân 1,852 là 40. Một phép thử thứ hai là độ lớn: con số nút nên lớn hơn một nửa con số km/h một chút.

Quan hệ với mph và m/s

Một nút là 1,151 mph và 0,514 m/s. Một con tàu ở 20 nút đi 23 mph và 10,3 m/s. Người đi thuyền trên sông và hồ ở Mỹ thường dùng mph, và cùng chiếc thuyền ấy trên biển dùng nút. Một bảng với cả bốn đơn vị là tài liệu tham khảo tốt cho ai làm việc ở cả hai nơi.

Vì sao là hải lý

Hải lý bằng một phút vĩ độ, nên khoảng cách trên hải đồ có thể đo theo thang vĩ độ ở mép của nó. Một nút, một hải lý mỗi giờ, khi đó bằng một phút vĩ độ mỗi giờ. Tàu đi thẳng về phía bắc ở 10 nút đổi vĩ độ một độ mỗi sáu giờ. Đó là lý do đơn vị này sống sót dù có hệ mét.

Phà nhanh

Một chiếc phà nhanh qua eo biển Manche đạt 35 nút, tức 65 km/h, và đi 21 hải lý, hay 39 km, trong khoảng 35 phút. Một chiếc phà thông thường ở 20 nút, hay 37 km/h, mất 63 phút cộng thời gian ở cảng. Tốc độ km/h xuất hiện trong tờ quảng cáo, còn tốc độ theo nút ở trên buồng lái.

Thời tiết trên sông

Nước lớn và gió ngược làm chậm giao thông sông. Một con tàu đạt 20 km/h, tức 10,8 nút, khi trời lặng có thể giảm xuống 15 km/h, hay 8,1 nút, khi gặp gió ngược 40 km/h. Cơ quan quản lý đường thủy nội địa đăng mực nước và giới hạn tốc độ cho các đoạn hẹp. Một phép “chuyển km/h sang nút” trên giới hạn đã đăng cho hoa tiêu biết thiết bị có cần điều chỉnh không.

Chạy thử tốc độ

Tàu mới trải qua chạy thử tốc độ trên một đường đã đo. Một con tàu có tốc độ hợp đồng 22 nút, tức 40,7 km/h, được thử ở công suất tối đa trong thời tiết tốt. Các lượt chạy theo cả hai chiều triệt tiêu tác động của dòng chảy. Báo cáo chạy thử liệt kê tốc độ bằng nút, và phần chuyển đổi trong hợp đồng cho độc giả không chuyên liệt kê km/h.

Đặt mọi thứ lại với nhau

Một chuyến du thuyền sông từ Passau đến Budapest đi khoảng 600 km với trung bình 20 km/h, tức 10,8 nút, mất 30 giờ chạy trải trên vài ngày. Một phép “chuyển km/h sang nút” cho giá trị trung bình và một phép chia cho thời gian cho cùng kết quả như lịch trình trong tờ quảng cáo. Thuyền trưởng giữ cùng các con số bằng nút trong nhật ký.

Nhà thuyền và thuê thuyền nghỉ lễ

Thuyền nghỉ lễ trên sông và kênh bị giới hạn ở tốc độ thấp, thường 8 đến 10 km/h, tức 4,3 đến 5,4 nút. Một tuần thuê đi 150 đến 250 kilômét, hay 81 đến 135 hải lý, kể cả các âu thuyền. Công ty cho thuê nêu giới hạn bằng km/h hoặc mph, trong khi thiết bị của thuyền, nếu có, hiển thị nút, nên một phép “chuyển km/h sang nút” giúp một thuyền trưởng lần đầu lên kế hoạch các điểm dừng.

Đua trên sông và hồ

Các cuộc đua thuyền máy trên hồ đạt 100 đến 200 km/h, tức 54 đến 108 nút, và đội chèo thuyền trên sông 20 km/h, tức 10,8 nút. Ban tổ chức công bố kết quả bằng km/h cho khán giả và các tổ chức hàng hải ghi nút. Phép chuyển đổi quan trọng khi một kỷ lục được tuyên bố, vì cơ quan quản lý quy định đơn vị trong đó nó phải được chứng minh.

Tàu biển lớn và tàu du lịch

Một tàu du lịch hành trình ở 18 đến 22 nút, tức 33 đến 41 km/h. Trong 24 giờ nó đi 430 đến 530 hải lý, tức 800 đến 980 km. Lịch trình được vẽ để con tàu đến cảng kế tiếp vào giờ ăn sáng. Hành khách xem tốc độ trên màn hình cabin, thường có công tắc giữa nút và km/h.

Tàu kéo và tàu đẩy

Một tàu đẩy chở sáu sà lan đầy trên sông Mississippi đạt khoảng 5 nút ngược dòng, tức 9,3 km/h, và 8 đến 10 nút xuôi dòng, tức 15 đến 19 km/h. Tốc độ kéo trên sông Rhine và Danube tương tự. Hoa tiêu lên kế hoạch theo dòng chảy, và người quản lý giao thông dùng km/h cho các cột mốc kilômét sông và nút trong cuộc gọi vô tuyến.

Âu thuyền và thời gian chờ

Một lần qua âu thuyền mất 20 đến 40 phút, và việc tiến vào thực hiện ở 4 đến 6 km/h, tức 2,2 đến 3,2 nút. Một kênh có 30 âu thuyền thêm khoảng 15 giờ vào hành trình. Khi lên kế hoạch một chuyến du thuyền, hãy cộng thời gian qua âu vào thời gian đi, là khoảng cách chia cho tốc độ. Một phép “chuyển km/h sang nút” cho từng đoạn làm các tổng khớp nhau.

Giới hạn tốc độ trong cảng

Cảng giới hạn tốc độ ở 5 đến 10 nút, tức 9 đến 19 km/h, bên trong đê chắn sóng. Bến du thuyền đặt 5 nút, hay 9,3 km/h, và 3 nút, hay 5,6 km/h, gần cầu tàu. Sóng từ một chiếc thuyền nhanh có thể làm hỏng tàu đang neo. Nhà chức trách địa phương đôi khi dùng km/h trên biển báo vì lợi ích của khách đến từ đường bộ.

Qua eo biển

Tàu ở các eo biển đông đúc theo sơ đồ phân luồng giao thông và hạn chế tốc độ. Ở eo Bosphorus tốc độ điển hình là 8 đến 10 nút, tức 15 đến 19 km/h, với dòng chảy mạnh tới 5 nút. Hoa tiêu là bắt buộc với tàu lớn ở một số eo biển. Đơn vị trên thẻ của hoa tiêu là nút, và chiếc phà du lịch trong cùng vùng nước quảng cáo tốc độ bằng km/h.

Tàu cánh ngầm và catamaran

Tàu cánh ngầm chở khách đạt 35 nút, tức 65 km/h, và catamaran nhanh 38 đến 42 nút, tức 70 đến 78 km/h. Chúng phục vụ hồ và đảo, nơi các chuyến 100 km mất 90 phút thay vì 5 giờ trên một chiếc thuyền thông thường. Lịch trình hiển thị giờ, và tốc độ của tàu bằng nút trong bảng thông số.

Tàu cứu hộ và tuần tra

Xuồng cứu sinh đạt 20 đến 25 nút, tức 37 đến 46 km/h, và xuồng cứu hộ bơm hơi cứng 35 đến 45 nút, tức 65 đến 83 km/h. Tàu tuần duyên đạt 25 đến 30 nút, tức 46 đến 56 km/h. Một cuộc gọi cách bờ 20 hải lý, hay 37 km, đến được một xuồng 35 nút trong 34 phút. Một phép “chuyển km/h sang nút” giúp dịch thời gian phản ứng như vậy cho công chúng.

Thêm giá trị cho chuyển km/h sang nút

Một danh sách chuyển đổi dài hơn

Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển đổi tiếp theo này có thể đủ gần để đọc trực tiếp:

• 0,1 km/h = 0,0539957 kn
• 0,5 km/h = 0,269978 kn
• 3 km/h = 1,61987 kn
• 4 km/h = 2,15983 kn
• 7 km/h = 3,7797 kn
• 15 km/h = 8,09935 kn
• 20 km/h = 10,7991 kn
• 75 km/h = 40,4968 kn
• 200 km/h = 107,991 kn
• 500 km/h = 269,978 kn
• 2.000 km/h = 1.079,91 kn
• 10.000 km/h = 5.399,57 kn

Những sai sót thường gặp khi chuyển km/h sang nút

Nhân với 1,852

Từ km/h sang nút con số giảm. Nếu 20 km/h thành 37, bạn đã dùng sai hệ số.

Lẫn hải lý và kilômét

Một tốc độ bằng nút và một khoảng cách bằng km cho thời gian sai. Hãy đổi một trong hai để các đơn vị khớp.

Bỏ qua dòng chảy

Tốc độ của tàu so với nước không phải tốc độ so với mặt đất. Hãy nói rõ bạn muốn nói cái nào trước khi chuyển đổi.

Câu hỏi nhanh

Cách làm một phép “chuyển km/h sang nút” là gì?

Nhân giá trị km/h với 0,54.

20 km/h là bao nhiêu nút?

10,8 nút.

100 km/h là bao nhiêu nút?

54 nút.

1 nút là bao nhiêu km/h?

1,852 km/h.

Con số của tôi có được lưu hay gửi đi không?

Không, nó ở lại trên thiết bị của bạn.

Đi tiếp đâu

Các công cụ tốc độ khác được liệt kê ở đây: Chuyển km/h sang m/s, Chuyển km/h sang mph, Chuyển mph sang nút, Chuyển m/s sang nút, Chuyển nút sang m/s, Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Cho chiều ngược lại, hãy dùng Chuyển nút sang km/h.

Điều rút ra: một phép “chuyển km/h sang nút” nhân với 0,54 và ghi nhãn kết quả bằng nút. Con số bạn nhập chỉ được xử lý trên thiết bị của bạn.