Chuyển MPG (UK) sang L/100km dặm mỗi galông Anh ↔ lít trên 100 kilômét Miễn phí Trực tuyến An toàn
Nhập một con số theo dặm mỗi galông Anh và đọc ngay theo lít trên 100 kilômét. Hai đại lượng này chạy ngược chiều nhau — một bên đếm nhiên liệu trên quãng đường, bên kia quãng đường trên nhiên liệu — nên trang chia chứ không nhân.
Không tải gì lên
Chuyển từ dặm mỗi galông Anh
Chuyển sang lít trên 100 kilômét
Các giá trị thường dùng — Chuyển MPG (UK) sang L/100km (dặm mỗi galông Anh ↔ lít trên 100 kilômét)
| MPG (UK) | L/100km |
|---|---|
| 20 | 14.1240468166 |
| 25 | 11.2992374533 |
| 30 | 9.41603121106 |
| 35 | 8.07088389519 |
| 40 | 7.0620234083 |
| 50 | 5.64961872664 |
| 60 | 4.70801560553 |
| 70 | 4.0354419476 |
Những đơn vị này đến từ đâu
Mức tiêu thụ nhiên liệu được nói theo hai cách ngược nhau. Lít trên 100 km hỏi một quãng đường cố định tốn bao nhiêu nhiên liệu; dặm trên galông và kilômét trên lít hỏi một lượng nhiên liệu cố định đi được bao xa. Cái này là nghịch đảo của cái kia, nên trang này chia rồi nhân chứ không chỉ co giãn. Châu Âu chọn lít trên 100 km từ những năm 1970 chính vì nó tuyến tính theo thứ bạn thật sự phải trả tiền: giảm con số đi một nửa thì nhiên liệu cũng giảm một nửa. Hoa Kỳ giữ dặm trên galông, nước Anh cũng vậy nhưng dùng galông imperial — lớn hơn một phần năm — nên cùng một chiếc xe trông khá hơn chừng 20% trong con số của Anh so với của Mỹ, dù không một chi tiết nào thay đổi.
Bạn gặp chúng ở đâu
Những con số này quyết định mua xe nào, nuôi một đội xe tốn bao nhiêu, xe công ty bị đánh thuế thế nào ở vài nước, và một chuyến đi dài có đáng chạy xe thay vì bay hay không. Chúng cũng nằm trên nhãn dán của mọi chiếc xe mới, đo trên một chu trình thử chuẩn chứ không phải trên đường thật — vì vậy con số ấy hợp để so xe này với xe kia hơn là để đoán tuần lễ của chính bạn sẽ tốn bao nhiêu.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao cùng một chiếc xe lại có chỉ số mpg tốt hơn ở Anh so với ở Mỹ?
Vì hai loại galông khác nhau. Galông imperial là 4,54609 lít còn galông Mỹ là 3,785411784 lít, nhỏ hơn chừng một phần năm. Chiếc xe đi được 30 dặm với một galông Mỹ sẽ đi quãng đường ấy mà chưa hết một galông Anh, nên con số Anh của nó rơi vào khoảng 36 mpg. Chiếc xe chẳng đổi gì cả; chỉ cỡ của cái bình là đổi. Hãy luôn xem con số nói về galông nào trước khi so hai chiếc xe ở hai bờ Đại Tây Dương.
Vì sao lít trên 100 km được coi là thước đo tốt hơn?
Vì dặm trên galông tâng bốc những cải thiện ở phía trên và che giấu chúng ở phía dưới. Đi từ 10 lên 15 mpg tiết kiệm được lượng nhiên liệu gấp đôi, trên cùng quãng đường, so với đi từ 30 lên 50 — trái hẳn với vẻ bề ngoài của các con số. Lít trên 100 km không có cái bẫy ấy: khoản tiết kiệm chỉ đơn giản là hiệu của hai con số. Vì thế các quyết định tiết kiệm nhiên liệu dễ cân nhắc hơn khi tính bằng lít trên 100 km, ngay cả ở nơi ai cũng nói bằng mpg.
Kết quả có chính xác không?
Ở những chỗ hai đơn vị được định nghĩa qua nhau bằng số nguyên thì có — trang nói rõ điều đó ngay trên con số, và chỗ duy nhất làm tròn là số chữ số hiển thị. Ở những chỗ tỷ số không có thập phân hữu hạn, trang hiển thị mười hai chữ số có nghĩa và nói rằng quan hệ là xấp xỉ, thay vì làm như không phải vậy.
Những gì tôi gõ có rời khỏi máy của tôi không?
Không. Phép tính chạy trong trình duyệt của bạn; không có gì được gửi đi, và cũng chẳng có máy chủ nào để nhận. Tải trang một lần rồi là nó vẫn chạy khi đã tắt mạng.
MPG (UK) sang L/100 km: những con số imperial cũ trong một Khối Thịnh vượng chung dùng hệ mét
Ở Canada, Ireland, Úc, New Zealand và Nam Phi, nhiên liệu được bán theo lít, và những chiếc xe hiện đại mang nhãn ghi lít trên 100 km. Nhưng ga-lông Anh để lại một cái bóng dài. Ông bà vẫn nói “ba mươi dặm một ga-lông”, sổ tay cũ ghi mpg, quảng cáo xe cổ nêu số liệu imperial, và một tạp chí Anh đọc trên điện thoại cũng vậy. Tất cả những con số đó đều tính theo dặm trên mỗi ga-lông Anh 4,546 lít, nên cần một hằng số khác với hằng số của Mỹ. Để chuyển MPG (UK) sang L/100km, hãy chia 282,5 cho mpg: 20 mpg là 14,1 L/100 km, 35 mpg là 8,07 L/100 km, 50 mpg là 5,65 L/100 km và 70 mpg là 4,04 L/100 km. Máy tính ở trên chia ngay khi bạn gõ, và các phần tiếp theo cho thấy những con số đó được dùng thế nào trong Khối Thịnh vượng chung.
Phía dưới là quy tắc kèm ví dụ, vài ghi chú ngắn về từng đơn vị, một phần so sánh cạnh nhau và một loạt dài các trường hợp đời thường từ Canada đến New Zealand, kết thúc bằng những sai sót người ta mắc nhiều nhất. Mọi thứ đều được tính cục bộ ngay trong trang. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế phụ thuộc vào tốc độ, tải và thời tiết.
Cách chuyển MPG (UK) sang L/100km: chia 282,5 cho mpg
Quy tắc
Một ga-lông Anh chứa 4,54609 lít và một dặm là 1,609344 km, nên 1 mpg bằng 282,481 L/100 km, do đó mức tiêu thụ tính bằng lít trên 100 km là 282,481 chia cho mpg. Với một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km”, hãy lấy 282,481 / 28 = 10,1 L/100 km, 282,481 / 42 = 6,73 L/100 km và 282,481 / 65 = 4,35 L/100 km. Quy tắc dùng được theo cả hai chiều.
Đường cong đằng sau các con số
Nhiều mpg hơn nghĩa là ít lít hơn, nhưng không tỉ lệ thuận. Từ 20 đến 40 mpg mức tiêu thụ giảm một nửa, từ 14,1 xuống 7,06 L/100 km, và từ 40 đến 80 lại giảm một nửa, xuống 3,53. Vì vậy những mức tăng mpg bằng nhau có giá trị ngày càng ít tính theo lít, đó là lý do một phép chuyển đổi mang nhiều thông tin hơn con số gốc.
Ví dụ có lời giải
Một chiếc sedan cũ 24 mpg dùng 11,8 L/100 km. Một chiếc compact 44 mpg dùng 6,42, một chiếc hatchback diesel 62 mpg dùng 4,56, và một chiếc bán tải 19 mpg dùng 14,9 L/100 km.
Một phép thử nhanh
Hãy nhân mpg với L/100 km và mong đợi khoảng 282,5: một chiếc xe 44 mpg và 6,42 L/100 km cho 282,5. Một kết quả gần 235 nghĩa là hằng số của Mỹ đã lọt vào, đó là lỗi phổ biến nhất ở đây, và khi ấy phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” cần làm lại.
Dặm trên mỗi ga-lông Anh
Di sản của Khối Thịnh vượng chung
Dặm trên mỗi ga-lông Anh từng là chuẩn ở Anh và phần lớn Khối Thịnh vượng chung cho đến khi chuyển sang các thước đo hệ mét. Nó vẫn sống trong lời nói, trong các tài liệu cũ và trong báo chí ô tô Anh.
Nơi nó xuất hiện
Quảng cáo xe cổ, sổ tay cũ, bài đánh giá của Anh và chuyện trò giữa những người lái xe lớn tuổi.
Lít trên 100 kilômét
Nhãn theo hệ mét
Nhiên liệu trên quãng đường là đơn vị của nhãn ở hầu hết các nước Khối Thịnh vượng chung ngày nay. Con số nhỏ hơn là tốt hơn, và nhân với giá mỗi lít cho ra thẳng chi phí của một chuyến đi.
Nơi nó xuất hiện
Nhãn EnerGuide của Canada, cẩm nang nhiên liệu của Úc và New Zealand, và bảng thông số của châu Âu.
MPG (UK) so với L/100 km
Tính bằng lít trên 100 km, một chiếc xe trông ngược lại so với mpg: 25 mpg thành 11,3, 50 thành 5,65 và 100 thành 2,82. Gấp đôi mpg thì lít giảm một nửa, còn tích của mỗi cặp luôn là 282,5.
Không mất gì trên đường đi. Sai sót gặp nhiều nhất là ga-lông Mỹ, nhỏ hơn 17 phần trăm, khiến kết quả cao hơn 20 phần trăm.
Nơi phép chuyển xuất hiện
Canada
Người Canada chuyển sang lít vào những năm 1970, nhưng nhiều tài xế lớn lên với mpg imperial vẫn nghĩ theo nó, và xe ở Mỹ được định giá theo ga-lông Mỹ. Một nhãn Canada 8,1 L/100 km là 34,9 mpg imperial và 29,0 mpg Mỹ. Một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” cho mpg imperial và một phép thứ hai với hằng số Mỹ giữ hai bên tách biệt ở biên giới.
Ireland và các tài liệu cũ
Quảng cáo xe cũ ở Ireland và Anh thường nêu mpg imperial cho các mẫu đời cũ, trong khi xe mới mang nhãn lít trên 100 km. Một chiếc sedan 2008 được quảng cáo 38 mpg dùng 7,43 L/100 km, so sánh được với một mẫu 2020 ghi nhãn 6,8. Hãy kiểm tra cả hai có cùng chu trình thử trước khi rút ra kết luận.
Xe cổ và xe sưu tầm
Một chiếc sedan những năm 1960 đạt 25 mpg dùng 11,3 L/100 km và một chiếc xe thể thao 20 mpg dùng 14,1. Những nhà sưu tầm lái ít dặm không lo chi phí, nhưng con số giúp ích khi lập kế hoạch cho một cuộc đua dài hay sức chứa của các điểm đổ xăng trên đường.
Mức tiết kiệm nhiên liệu của Mỹ và Canada đặt cạnh nhau
Một chiếc xe định mức 30 mpg Mỹ, 7,84 L/100 km, là 36,0 mpg imperial. Các bài đánh giá của Canada về xe làm cho cả hai thị trường nêu L/100 km, và một tài xế Canada qua biên giới thấy cột bơm Mỹ tính bằng ga-lông. Chia cho đúng hằng số của mỗi nước, 235,2 hoặc 282,5, ngăn được một sai lầm 20 phần trăm.
Nhãn xe hybrid cắm sạc
Một chiếc hybrid cắm sạc có thể mang nhãn 188 mpg, 1,5 L/100 km, vì bài thử giả định pin đã sạc cho một phần quãng đường. Chỉ chạy xăng, cùng chiếc xe đó đạt 42 đến 50 mpg, 5,6 đến 6,7 L/100 km. Nhãn không nói gì về một chuyến đi dài mà pin đã cạn sau 50 km.
Xe máy
Một chiếc xe máy touring đạt 45 đến 55 mpg, 5,1 đến 6,3 L/100 km, một chiếc xe tay ga 125 cc đạt 100 đến 110 mpg, 2,6 đến 2,8 L/100 km, và một chiếc xe thể thao 1.000 cc đạt 35 đến 42 mpg, 6,7 đến 8,1 L/100 km. Người đi xe ở Khối Thịnh vượng chung thường nêu mpg vì thói quen này còn sống trong các tạp chí xe máy.
Nhiên liệu cho hành trình
Một bình 55 lít, 12,1 ga-lông Anh, ở 45 mpg, 6,28 L/100 km, cho 545 dặm, 877 km. Ở 30 mpg, 9,42 L/100 km, nó cho 363 dặm, 584 km. Trên một chuyến lái dài qua một đất nước có ít trạm xăng, số lít trên 100 km cho bạn biết bình có đến được trạm tiếp theo hay không.
Khởi động nguội và chuyến đi ngắn
Động cơ nguội dùng nhiều nhiên liệu hơn động cơ ấm rất nhiều. Trong 3 km đầu tiên mức tiêu thụ có thể gần gấp đôi: một chiếc xe 52 mpg, 5,43 L/100 km, có thể dùng 10 L/100 km, 28,2 mpg, trên đoạn đó. Trên các chuyến đi 3 đến 5 km con số thực là 8 đến 10 L/100 km, cao hơn nhãn nhiều.
Tốc độ trên đường thoáng
Một chiếc xe xăng chạy 41 mpg, 6,89 L/100 km, ở 60 mph, 97 km/h, tụt xuống 36 mpg, 7,85 L/100 km, ở 70 mph, 113 km/h, tăng 14 phần trăm cho mức tăng tốc độ 17 phần trăm. Trên 1.000 km đó là 10 lít. Đặt kiểm soát hành trình thấp hơn một chút chỉ tốn vài phút trong một chuyến đi dài.
Một ví dụ có lời giải
Bạn thừa kế một chiếc xe có lịch sử bảo dưỡng ghi mpg imperial: 31 mpg khi lái trong phố và 47 trên đường cao tốc. Theo hệ mét đó là 9,11 và 6,01 L/100 km. Nếu bạn lái 70 phần trăm trong phố và 30 phần trăm trên đường thoáng, mức trung bình là 8,18 L/100 km, 34,5 mpg. Một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” trên từng con số cho dữ liệu để lập ngân sách.
Mẹo tính nhẩm
Để chuyển MPG (UK) sang L/100km mà không cần máy tính, hãy chia 280 cho mpg rồi cộng thêm 1 phần trăm. Ở 40 mpg được 7, cộng 0,07, tức 7,07, gần với con số chính xác 7,06. Bắt đầu từ 300 dễ hơn nhưng cao hơn khoảng 6 phần trăm.
Công thức bảng tính
Đặt mpg imperial vào cột A, rồi =282.481/A2 trong cột B trả về L/100 km, và cùng công thức đó trỏ theo chiều ngược lại trả về mpg. =A2*0.354006 cho km/L và =A2*0.832674 cho mpg Mỹ để đối chiếu.
Làm tròn các con số cũ
Sổ tay cũ in mpg đến số nguyên, đôi khi đến bội số gần nhất của năm. Hãy nêu L/100 km nhiều nhất đến một chữ số thập phân: 33 mpg là 8,6. Mịn hơn sẽ tuyên bố một độ chính xác mà một bài thử đường cách đây 50 năm chưa bao giờ có.
Các mốc nên nhớ
Hãy nhớ rằng 20 mpg = 14,1 L/100 km, 25 = 11,3, 30 = 9,4, 35 = 8,1, 40 = 7,1, 50 = 5,6, 60 = 4,7 và 70 = 4,0. Với chúng, một phép chuyển MPG (UK) sang L/100km nhẩm chỉ mất một lát.
Úc và New Zealand
Cả hai nước chuyển sang hệ mét vào những năm 1970 và nay dùng L/100 km trên nhãn. Một tài xế trên 60 tuổi có thể vẫn nhớ một chiếc xe gia đình đạt 25 mpg, 11,3 L/100 km. Xe nhập cũ từ Nhật thêm một đơn vị thứ ba, kilômét trên lít. Con số 15 km/L là 6,67 L/100 km và 42,4 mpg imperial.
Bậc thang tham chiếu
16 mpg: 17,7 L/100 km. 24 mpg: 11,8. 29 mpg: 9,74. 36 mpg: 7,85. 48 mpg: 5,89. 66 mpg: 4,28. 110 mpg: 2,57. Với một danh sách như vậy, mọi kết quả đều có thể kiểm tra nhanh.
Kiểm tra bằng cách đảo ngược
Hãy thử đáp số của một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” bằng cách chia 282,5 cho nó: 7,85 L/100 km cho 36,0 mpg, nên con số 36 bạn bắt đầu đã đi qua nguyên vẹn. Dấu hiệu thứ hai của một kết quả tốt là tích gần với 282,5.
Liên hệ với mpg của Mỹ và km/L
Trong 40 mpg imperial có 7,06 L/100 km, 14,2 km/L và 33,3 mpg Mỹ. Con số của Mỹ bằng 0,8327 của imperial, tỉ lệ giữa các ga-lông. Các đơn vị khác nhau còn mức tiêu thụ thì không, nên một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” chỉ gắn lại nhãn cho nó.
Hai con đường đến một đáp số
Đi thẳng với 282,481 chia cho mpg, hoặc đi vòng qua mpg Mỹ: nhân với 0,8327 rồi chia 235,215 cho kết quả. Một con đường nữa dùng km/L: mpg × 0,354, rồi 100 ÷ kết quả đó. Nếu các đáp số lệch nhau, một chữ số đã trượt ở đâu đó.
Xe thuê khi đi nghỉ
Một hợp đồng thuê xe ở Ireland hay New Zealand có thể nêu theo kiểu cũ “khoảng 40 mpg”, tức 7,06 L/100 km. Một chuyến đường dài 1.500 km khi đó cần 106 lít, 23 ga-lông Anh, và ở 2,00 đô la một lít tốn 212 đô la. Một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” trước chuyến đi biến mpg trong tờ rơi thành một ngân sách bằng loại tiền bạn sẽ tiêu.
Hybrid nhẹ và hệ thống dừng-khởi động
Một hệ thống hybrid nhẹ hay dừng-khởi động có thể tiết kiệm 3 đến 8 phần trăm trong phố, đưa một chiếc xe từ 40 mpg, 7,06 L/100 km, lên 42 đến 43 mpg, 6,6 đến 6,7 L/100 km. Hiệu quả thể hiện ở con số trong phố của nhãn nhiều hơn nhiều so với con số trên đường cao tốc, vì việc trượt khi tắt máy và chạy không tải là nguồn tiết kiệm chính.
Nam Phi và Ấn Độ
Nam Phi dùng L/100 km, còn Ấn Độ dùng kilômét trên lít. Một chiếc xe bán ở cả hai thị trường với 6,5 L/100 km là 15,4 km/L và 43,5 mpg imperial. Mpg imperial hiếm ở những nước đó nhưng xuất hiện trong các sổ tay cũ do Anh sản xuất, nên hằng số 282,5 cũng hữu ích ở đó.
Sổ tay xưởng cũ
Sổ tay xưởng của những năm 1960 và 1970 nêu mức tiêu thụ nhiên liệu bằng mpg imperial ở tốc độ không đổi. Một chiếc sedan định mức 33 mpg ở 56 mph, 90 km/h, dùng 8,56 L/100 km, và 27 mpg ở 70 mph, 113 km/h, dùng 10,5 L/100 km. Các con số đến từ phép thử tốc độ ổn định chứ không phải chu trình hiện đại, và một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” làm chúng đọc được.
Xe thương mại hạng nhẹ
Một chiếc van chở hàng đạt 32 đến 40 mpg, 7,1 đến 8,8 L/100 km. Một chiếc cabin-khung gầm 3,5 tấn đạt 22 đến 28 mpg, 10,1 đến 12,8 L/100 km. Một thợ lái 25.000 km mỗi năm ở 8,8 L/100 km đốt 2.207 lít, còn một chiếc van ở 7,1 đốt 1.766, ở 1,80 đô la một lít là 794 đô la mỗi năm.
Taxi và xe dịch vụ nhỏ
Một chiếc taxi đen diesel đạt 28 đến 33 mpg, 8,6 đến 10,1 L/100 km, và một chiếc sedan hybrid chạy dịch vụ đạt 58 đến 68 mpg, 4,2 đến 4,9 L/100 km. Một tài xế chạy 80.000 km mỗi năm tiết kiệm khoảng 4.200 lít khi chuyển từ loại đầu sang loại sau. Điều đó giúp giải thích vì sao xe hybrid lan nhanh đến vậy trong nghề taxi.
Nhà di động và xe caravan
Một chiếc nhà di động trên khung gầm van đạt 22 đến 28 mpg, 10,1 đến 12,8 L/100 km. Một chiếc SUV 35 mpg, 8,07 L/100 km, kéo một caravan tụt xuống 22 mpg, 12,8 L/100 km. Trên một chuyến nghỉ 1.000 km đó là nhiều hơn 47 lít, hay khoảng 10 ga-lông Anh.
Xe buýt và xe khách
Một chiếc xe buýt thành phố đạt 5 đến 7 mpg, 40,4 đến 56,5 L/100 km, một chiếc xe buýt trường học 8 đến 11, 25,7 đến 35,3, và một chiếc xe khách 9 đến 11, 25,7 đến 31,4. Các nhà khai thác vận tải theo dõi lít trên 100 km, vì con số cộng lại được trên cả đội xe, còn mpg là thước đo không chính thức của tài xế.
Thử nghiệm thực tế
Các tạp chí thử xe trên một tuyến cố định và công bố mpg thật. Một chiếc xe có mức chính thức 52 mpg, 5,43 L/100 km, có thể đạt 44 mpg, 6,42 L/100 km, tệ hơn nhãn 18 phần trăm. Trong các trường hợp tốt nhất chênh lệch chỉ 5 phần trăm, và trong trường hợp tệ nhất hơn 30.
Thêm giá trị để chuyển MPG (UK) sang L/100km
Một danh sách chuyển đổi dài hơn
Nếu giá trị bạn cần không có trong danh sách đầu, những phép chuyển bổ sung này có thể đủ gần để đọc thẳng:
- 3 MPG (UK) = 94,1603 L/100km
- 7 MPG (UK) = 40,3544 L/100km
- 9 MPG (UK) = 31,3868 L/100km
- 12 MPG (UK) = 23,5401 L/100km
- 15 MPG (UK) = 18,8321 L/100km
- 20 MPG (UK) = 14,124 L/100km
- 35 MPG (UK) = 8,07088 L/100km
- 40 MPG (UK) = 7,06202 L/100km
Những sai sót thường gặp với phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km”
Dùng hằng số của Mỹ
Với mpg imperial hãy dùng 282,5. Hằng số 235,2 của Mỹ cho kết quả thấp hơn kết quả đúng 17 phần trăm, một sai sót điển hình khi một tạp chí Anh được đọc ở Bắc Mỹ.
Nhân thay vì chia
Phép chuyển là chia một hằng số cho con số. Nhân 40 với 282 cho 11.280, không phải mức tiêu thụ của bất kỳ phương tiện nào.
Lấy trung bình mpg
Trung bình của hai con số mpg không phải mức tiêu thụ trung bình. Hãy chuyển sang lít trên 100 km, lấy trung bình các số đó, rồi chuyển lại nếu bạn muốn.
Câu trả lời ngắn
Làm thế nào để chuyển MPG (UK) sang L/100km?
Lấy 282,5 chia cho mpg.
40 mpg của Anh là bao nhiêu L/100 km?
Là 7,06 L/100 km.
30 mpg của Anh là bao nhiêu L/100 km?
Là 9,42 L/100 km.
8 L/100 km là bao nhiêu mpg của Anh?
Là 35,3 mpg.
Con số của tôi có được gửi đi đâu không?
Không, mọi thứ đều được tính trong trình duyệt.
Các trang khác và lời kết
Các phép chuyển mức tiết kiệm nhiên liệu khác được liệt kê trong Chuyển MPG (UK) sang km/L, Chuyển MPG (UK) sang MPG (US), Chuyển MPG (US) sang L/100km, Chuyển km/L sang L/100km, Chuyển L/100km sang MPG (US), Chuyển km sang mi, Chuyển mi sang km, Chuyển °C sang °F, Chuyển °F sang °C. Chiều ngược lại được đề cập trong Chuyển L/100km sang MPG (UK).
Tóm lại, một phép “chuyển MPG (UK) sang L/100km” cần một phép chia 282,5 cho mpg và một đơn vị bên cạnh đáp số. Con số được tính ngay trên thiết bị của bạn, không cần đăng ký hay tải lên.