I-convert ang mi sa nmi milya ↔ nautical mile Libre Online Ligtas

Mula sa highway hanggang daungan: paano i-convert ang mi sa nmi

Bakit lumiliit ang numero

Bawat road trip sa Amerika ay nagtatapos sa tubig: isang ferry slip sa Florida Keys, isang marina sa Lake Michigan, isang pulong maaabot lang sa pamamagitan ng bangka. Ang layo sa kalsadang minaneho mo ay sa statute mile, habang ang tsart na nagsasabi kung paano tatawid sa tubig ay sa nautical mile. Dahil mas mahaba ang nautical mile, ang parehong layo ay nagbibigay ng mas maliit na numero sa dagat. Para lumipat mula sa isa tungo sa isa pa, kailangan mong i-convert ang mi sa nmi, at ginagawa ito ng pahinang ito sa sandaling i-type mo ang numero.

Ang salik ay 0.868976, ang kabaligtaran ng 1.150779. Sumusunod ito sa dalawang depinisyon sa metro: 1,609.344 para sa statute mile at 1,852 para sa nautical. Sa ibaba makikita mo ang panuntunan, mga halimbawang nalutas, maiikling kasaysayan ng dalawang milya, paghahambing, ang mga lugar kung saan mahalaga ang conversion at ang mga pagkakamaling dapat iwasan.

Paano i-convert ang mi sa nmi: i-multiply sa 0.869

Ang panuntunan

Ang isang statute mile ay 0.868976 nautical mile. Para i-convert ang mi sa nmi, i-multiply ang bilang ng milya sa 0.868976, o hatiin sa 1.150779. Ang 10 mi ay 8.69 nmi, ang 50 mi ay 43.45 nmi, ang 100 mi ay 86.90 nmi at ang 1,000 mi ay 868.98 nmi. Sa kabilang direksyon, i-multiply sa 1.1508.

Mga halimbawa

Ang kuwenta ng “i-convert ang mi sa nmi” para sa biyahe mula Miami hanggang Key West, mga 160 mi, ay nagbibigay ng 139 nmi. Ang biyahe ng ferry na 35 mi ay 30.4 nmi. Ang pagtawid sa lawa na 80 mi ay 69.5 nmi. Ang pagtakbo sa baybayin na 250 mi ay 217.2 nmi. Ang padron ay ang bawat resulta ay mga 13 porsiyentong mas maliit kaysa sa numerong pinagsimulan mo.

Ang mental na shortcut

Para sa mental na pag-convert ng mi sa nmi, ibawas ang ikawalong bahagi ng numero at saka kaunti pa. Para sa 80 mi: ang 80 binawasan ng 10 ay 70, malapit sa eksaktong 69.5. Para sa 200 mi: ang 200 binawasan ng 25 ay 175, malapit sa 173.8. Ang bahagyang mas mahusay na bersyon ay ibawas ang 13 porsiyento: ang 200 binawasan ng 26 ay 174.

Mga bilis

Kino-convert din ng salik ang milya kada oras sa knots. Ang 60 mph ay 52.1 knots, ang 30 mph ay 26.1 knots at ang 100 mph ay 86.9 knots. Ang motorboat na ina-advertise sa 45 mph ay tumatakbo sa 39 knots.

Ang statute mile

Ang milya ng kalsada

Ang statute mile ay 5,280 ft, 1,760 yd o 1,609.344 m. Ito ang milya sa mga karatula sa kalsada sa Estados Unidos at United Kingdom at sa mga speed limit ng mga bansang iyon. Nagmula ito sa Romanong isang libong hakbang, inayos ng batas ng Ingles noong 1593 para mahati ito sa 8 furlong na tig-220 yarda.

Bakit ito ginagamit ng mga Amerikano

Nang minana ng Estados Unidos ang mga sukat ng British, kasama nito ang milya at nanatili ito. Ilang beses nang sinubukan ng bansa na ipakilala ang kilometro nang hindi nagtagumpay. Ang mga karatula sa kalsada, odometer at mapa ay nasa milya hanggang ngayon.

Ang nautical mile

Isang minuto ng latitude

Ang nautical mile ay 1,852 m, 6,076 ft. Tumutugma ito sa isang minuto ng latitude, kaya animnapu nito ang bumubuo sa isang digri. Sinusukat ng mga navigator ang mga layo sa scale ng latitude ng tsart at direktang binabasa ang nautical mile.

Internasyonal na gamit

Ginagamit ito sa paglalayag, sa abyasyon at sa batas pandagat. Ang mga karagatang teritoryal ay 12 nmi ang lapad. Lumilipad ang mga piloto sa mga airway na sinusukat sa nautical mile. Ang simbolo ay nmi, na ang NM at M ay ginagamit sa mga tsart.

Paghahambing ng statute at nautical mile

Ang nautical mile ay 15 porsiyentong mas mahaba. Ang layong 100 statute mile ay 87 nautical mile. Ang bilis na 30 knots ay 34.5 mph. Dahil ang knot ay isang nautical mile kada oras, ang 87 knots ay katumbas ng 100 mph.

Magkaagapay ang dalawang milya: ang isa ay ginawa para sa lupa, ang isa para sa tubig. Kapag sumusulat ka para sa halo-halong mambabasa, linawin kung alin ang ibig mong sabihin. Sabihin ang “statute miles” o “nautical miles” kahit minsan, at gamitin ang mi at nmi sa mga talahanayan.

Kung saan mo ito kakailanganin

Mga biyahe sa bangka

Ang kapitang nagpaplano ng biyahe mula Miami hanggang Nassau ay tumitingin sa tsart sa nautical mile. Hindi mali ang kaibigang nagsasabi ng 190 milya mula sa road atlas, ngunit ipapakita ng tsart ang 165 nmi. Sa 20 knots ang paglalayag ay tumatagal ng 8.3 oras, o 190 mi sa 23 mph. Nagkakasundo ang pananaw ng skipper at ng kaibigan kapag nagawa na ang conversion.

Abyasyon

Nagpaplano ang mga pilotong Amerikano sa nautical mile kahit na statute mile ang gamit ng bansa sa kalsada. Ang rutang ibinigay na 600 mi ng website ng isang airline ay 521 nmi sa flight plan, at sa 140 knots ay nasasaklaw ito ng maliit na eroplano sa 3.7 oras.

Mga bulletin ng panahon

Ang bagyong inilarawang 100 milya ang lapad ay 87 nmi ang lapad. Inilalarawan ng mga marine forecast ang mga baybaying tubig hanggang 60 nmi, na 69 mi. Kung nagbasa ka ng forecast sa milya at tsart sa nautical mile, ihambing ang mga ito pagkatapos ng conversion.

Mga navigation app

Ang mga navigation app sa telepono ay gumagawa ng kuwenta ng “i-convert ang mi sa nmi” para sa iyo kapag binago mo ang setting ng unit nila. Ang pagpili ng nautical mile sa bangka ay nagbibigay ng mga layo sa susunod na waypoint sa parehong unit ng tsart. Kung statute mile ang itinakda mo, pamilyar ang hitsura ng display, ngunit ang pagtutugma sa papel na tsart ay nangangailangan ng mental na conversion.

Lindbergh at mga unang flight

Makasaysayang pagtawid

Ang flight ni Charles Lindbergh noong 1927 mula New York hanggang Paris ay sumaklaw ng mga 3,610 statute mile, 3,137 nmi. Tumagal ito ng 33.5 oras, average na 108 mph, o 94 knots. Ang solo flight ni Amelia Earhart sa Atlantiko noong 1932, 2,026 mi, 1,760 nmi, ay tumagal nang wala pang 15 oras.

Bakit mahalaga

Gumagamit ang mga makasaysayang salaysay ng statute mile, habang nautical ang gamit ng modernong abyasyon. Ang paghahambing ng pagganap ng mga lumang eroplano sa mga makabago ay nangangailangan ng pag-convert ng pareho sa iisang unit.

Hangin, alon at sea mile

Fetch

Ang taas ng alon ay nakadepende sa fetch, ang layong hinihipan ng hangin sa bukas na tubig. Ang fetch na 100 milya, 87 nmi, na may hanging 30 knots ay gumagawa ng mga alon na 3 hanggang 4 na metro. Nagbibigay ang mga forecast ng fetch sa nautical mile; ang residente sa baybayin na nakarinig ng bilang sa milya ay dapat mag-convert.

Hamog at visibility

Ang mga ulat ng visibility sa Estados Unidos ay sa statute mile: ang visibility na 1 mi ay 0.87 nmi. Gumagamit ng nautical mile ang mga marine forecast. Ang pagbabago ng uri ng ulat ay maaaring magpalabas na mas masama o mas mabuti ang visibility kaysa sa totoo.

Kasaysayan ng dalawang milya

Ang statute mile ng England

Tinukoy ng Batas ng Parlamento noong 1593 ang milya bilang 8 furlong, bawat isa ay 40 rod na 16.5 talampakan. Dinisenyo ang sukat para maging maginhawa sa pagsusukat ng lupang sakahan. Pinalitan nito ang Romanong milya at ang lumang Ingles na milya na 5,000 talampakan.

Ang nautical mile

Matagal nang ginagamit ng mga mandaragat ang ideya ng isang minuto ng latitude. Pagsapit ng ika-18 siglo, na-standardize ang haba sa mga pambansang talahanayan sa mga 6,080 talampakan. Itinakda ito ng kumperensya noong 1929 sa 1,852 m sa buong mundo.

Isang halimbawang biyahe mula simula hanggang wakas

Ang problema

Nagpaplano ang isang pamilya ng day trip sa bangka: papunta ng 42 mi sa isang pulo, isang oras sa pampang, saka pabalik. Gusto nilang malaman ang layo sa nautical mile at ang gasolinang kailangan nila. Ang unang hakbang ay i-convert ang mi sa nmi: ang 42 mi na beses 0.868976 ay 36.5 nmi bawat daan, 73 nmi pabalik-balik. Sa 18 knots ang oras ng pagtakbo ay 4.1 oras.

Gasolina

Ang bangka ay sumusunog ng 12 galon kada oras sa 18 knots, kaya ang biyahe ay nangangailangan ng 49 galon. Sa reserbang ikatlong bahagi, dapat silang magdala ng 66 galon. Ang tangke na 70 galon ay sapat lang. Nakakukumbinsi lang ang mga numero dahil ang bawat bilang ay nasa iisang sistema ng unit.

Pagbabasa ng tsart para sa grupo ng road trip

Mga tsart laban sa atlas

Ang mga taong nagpaplano ng biyahe gamit ang road atlas ay umaasa ng mga scale sa milya at kilometro. Ang nautical na tsart ay nag-aalok ng scale ng latitude sa mga gilid nito at minsan ng maliit na distance bar, at ipinapakita ng mga kulay nito ang lalim. Para ilatag ang layo sa kalsada sa ganoong tsart, patakbuhin muna ang hakbang ng kuwenta ng “i-convert ang mi sa nmi,” saka sukatin ang resulta gamit ang divider sa scale ng latitude. Hindi ipapakita ng tsart ang mga kalsada, baybayin, sounding at panganib lang, kaya ang paghahalo ng dalawang dokumento ang pinakamainam na paraan para makita ang pinagsamang biyahe sa kalsada at paglalayag.

Ugaling dapat buuin

Isulat ang parehong numero sa tabi ng bawat leg sa sheet ng biyahe mo: 85 mi (74 nmi). Sa biyaheng maraming leg, nagiging talahanayan ang sheet na makikita mo sa isang sulyap kung paano naghahambing ang layo sa lupa at dagat, at kung saan nakakatipid o nawawalan ng oras ang bangka.

Mga rekord at anibersaryo

Mga bantog na layo

Ang unang pagtawid sa Atlantiko ng airship, noong 1919, ay sumaklaw ng mga 3,200 mi, 2,780 nmi. Ang mga flight sa Buwan noong 1969 ay sumaklaw ng mga 239,000 mi, 207,700 nmi, papunta sa Buwan. Ang marathon runner ay tumatakbo ng 26.2 mi, 22.8 nmi, sa isang karera. Lumilitaw ang mga numerong tulad nito sa mga artikulo ng anibersaryo, kung saan minsang nagbabago ang mga unit sa pagitan ng mga talata nang walang babala.

Pagsuri sa mga pahayag

Kung sinasabi ng isang artikulo na ang barko ay naglakbay ng 600 milya sa isang araw sa 25 knots, maaari mong suriin: ang 25 knots sa loob ng 24 oras ay 600 nmi, 690 mi. Kaya alinman sa mas mabagal ang barko o nautical ang mga milya. Nalulutas ng kuwenta ng “i-convert ang mi sa nmi” ang hindi pagkakatugma sa loob ng ilang segundo.

Isa pang huling cross-check

Pagsasara ng loop

Pagkatapos ng anumang conversion, i-multiply ang sagot mo sa 1.150779 at tingnan kung babalik ka sa bilang ng milyang pinagsimulan mo. Kung oo, maayos ang kuwenta. Kung hindi, hanapin ang maling decimal point o baligtad na salik. Sampung segundo lang ito at inaalis nito ang karamihan ng mga error na umaabot sa print.

Ang mile high at mile deep

Altitude sa milya

Ang Denver ay nasa 5,280 ft, isang milya sa ibabaw ng dagat, na 0.869 nmi. Ang mga airliner ay naglalayag sa 7 milya, 6.1 nmi, ang taas. Ang Space Shuttle ay umikot sa 200 mi, 174 nmi. Ang International Space Station ay nasa mga 250 mi, 217 nmi.

Lalim

Ang pinakamalalim na karagatan, ang Mariana Trench, ay halos 7 mi ang lalim, 6.1 nmi. Mas gusto ng mga oceanographer ang metro, at ang altitude sa abyasyon ay sa talampakan, kaya ang mga milyang ito ay halos ginagamit sa mga popular na salaysay.

Mga lawa, look at ilog

Mga panloob na tubig

Ang Lake Michigan ay 307 mi ang haba, 267 nmi. Ang Chesapeake Bay ay 200 mi ang haba, 174 nmi. Ang Long Island Sound ay 110 mi, 95.6 nmi. Gumagamit ang mga gumagawa ng tsart para sa mga tubig na ito ng statute mile sa mga tsart ng lawa at nautical mile sa mga tsart ng baybayin, kaya natututunan ng mga skipper ang pareho.

Ang dahilan

Ang mga lawa ay kabilang sa panloob na sistema ng nabigasyon, na nagpanatili ng statute mile mula sa panahon ng mga steamboat sa ilog. Ang mga baybaying tubig ay kabilang sa sistemang pandagat, na gumagamit ng nautical mile.

Pagpaplano ng gasolina para sa isang takbo

Konsumo kada milya

Ang powerboat na sumusunog ng 8 galon kada oras sa 25 mph ay gumagamit ng 0.32 galon kada statute mile. Sa 21.7 knots ay gumagamit ito ng 0.37 galon kada nautical mile. Nag-iiba ang mga fuel gauge at manwal ng makina, kaya laging suriin kung aling unit ang tinutukoy ng mga bilang mo.

Ligtas na saklaw

Sa 100 galon at 0.37 galon kada nmi, ang saklaw ay 270 nmi, o 311 mi. Magtabi ng reserbang ikatlong bahagi, na nag-iiwan ng 180 nmi, 207 mi, ng magagamit na saklaw.

Mga iskedyul ng ferry at baybayin

Mga iskedyul sa dalawang unit

Ang ferry mula Cape Cod hanggang Nantucket ay tumatawid ng 30 mi, 26 nmi, sa dalawang oras sa 13 knots. Ang coastal na sasakyang pampasahero na tumatakbo ng 600 mi sa Inside Passage ay sumasaklaw ng 521 nmi. Nagbibigay ang mga operator ng statute mile sa mga brochure at nautical mile sa mga log.

Itanong ang unit

Kung ang isang iskedyul ay nagsasabing 45 milya, itanong kung lupa o nautical ang ibig nilang sabihin. Ang pagkakaiba ay 6 na milya, sapat para baguhin ang iskedyul nang 15 minuto sa mabagal na bilis.

Mga formula sa spreadsheet

Formula

Para i-convert ang mi sa nmi para sa isang column, ilagay ang milya sa column A at ipasok ang =A2*0.868976 sa column B. I-format na may dalawang decimal. Para i-convert ang mph sa knots, gamitin ang parehong formula. Para sa kabaligtaran, hatiin sa 0.868976.

Mga halagang pansuri

Ipasok ang 1: dapat makuha mo ang 0.868976. Ipasok ang 1.150779: dapat makuha mo ang 1. Ipasok ang 100: 86.8976. Kung 115 ang resulta mo, baligtad ang formula.

Pag-round

Mga digit na itatago

Kung ang mga milya ay ibinigay hanggang sa pinakamalapit na 10, i-round din ang resulta sa pinakamalapit na 10. Ang layong 120 mi ay 104 nmi, kaya sabihing 100 nmi kung magaspang ang pinagmulan. Kapag alam mo ang layo hanggang sa ikasampu, tulad ng 12.4 mi, panatilihin ang ikasampu: 10.8 nmi.

Mga margin ng kaligtasan

Kapag nag-ro-round para sa gasolina o oras, i-round pataas ang layo. Ang biyaheng 104 nmi ay dapat planuhin bilang 105 o 110, hindi 100.

Pagtuturo ng ideya

Aktibidad sa silid-aralan

Bigyan ang bawat pares ng mapa na may scale ng statute mile at scale ng nautical mile. Sinusukat nila ang parehong ruta sa dalawang scale at itinatala ang ratio. Makikita nila ang 1.15 o ang kabaligtaran nito, 0.87, depende sa kung paano sila maghati.

Mabilis na mga pagsasanay

Hilingin sa mga estudyante na i-convert ang mi sa nmi para sa 10, 30, 60 at 100 mi gamit ang paraang ibawas ang ikawalong bahagi. Ihambing sa pahina. Ang karaniwang error ay pagbabawas ng sobra o kulang.

Mga bilog na numerong dapat tandaan

Isang talahanayan

Ang 1 mi ay 0.87 nmi; ang 5 mi ay 4.3; ang 10 mi ay 8.7; ang 25 mi ay 21.7; ang 50 mi ay 43.4; ang 100 mi ay 86.9; ang 500 mi ay 434.5; ang 1,000 mi ay 869. Ang pag-aaral ng lima sa mga ito ay nagbibigay-daan sa iyong tantiyahin ang iba sa pamamagitan ng pagdaragdag.

Paano mag-interpolate

Para sa 35 mi, kunin ang 25 mi dagdag ang 10 mi: 21.7 dagdag ang 8.7 ay 30.4 nmi. Iniiwasan ng paraan ang calculator at tumpak hanggang sa ikasampu.

Higit pang mga halaga para sa pag-convert ng mi sa nmi

Mas mahabang listahan ng mga conversion

Kung wala sa unang listahan ang halagang kailangan mo, maaaring sapat na ang mga karagdagang conversion na ito para basahin nang direkta:

• 0.1 mi = 0.0868976 nmi
• 0.5 mi = 0.434488 nmi
• 3 mi = 2.60693 nmi
• 4 mi = 3.4759 nmi
• 7 mi = 6.08283 nmi
• 15 mi = 13.0346 nmi
• 20 mi = 17.3795 nmi
• 75 mi = 65.1732 nmi
• 200 mi = 173.795 nmi
• 500 mi = 434.488 nmi
• 2,000 mi = 1,737.95 nmi
• 10,000 mi = 8,689.76 nmi

Mga pagkakamali kapag nagko-convert ng mi sa nmi

Pag-multiply sa 1.15

Iyan ay nagko-convert sa kabilang direksyon. Mula milya tungong nautical mile, nagmu-multiply ka sa 0.869.

Hindi pagpansin sa uri ng milya

Ang pinagmulang nagsasabi ng milya ay maaaring alinman ang ibig sabihin. Suriin ang konteksto bago mag-convert.

Paghahalo ng mga unit ng bilis

Huwag pagsamahin ang mph at nautical mile sa isang kuwenta. I-convert muna ang bilis sa knots.

Mabilis na mga sagot

Ilang nautical mile sa isang statute mile?

0.868976.

Paano ko iko-convert ang mi sa nmi?

I-multiply ang mga milya sa 0.868976.

Ano ang 100 mi sa nautical mile?

Mga 86.9 nmi.

Eksakto ba ang conversion?

Oo, hanggang sa mga digit na ipinapakita, dahil ang parehong milya ay tinukoy sa metro.

Lumalabas ba sa device ko ang numero ko?

Hindi. Tumatakbo ang kuwenta sa iyong browser.

Mga kaugnay na pahina at huling salita

Kung nagtatrabaho ka sa mga haba, malapit lang ang mga conversion na ito: I-convert ang mi sa ft, I-convert ang mi sa yd, I-convert ang km sa nmi, I-convert ang nmi sa km, I-convert ang °C sa °F, I-convert ang °F sa °C, I-convert ang L sa gal, I-convert ang gal sa L, I-convert ang km² sa ha. Ang kabaligtaran ng pahinang ito ay I-convert ang nmi sa mi.

Sa madaling sabi, para i-convert ang mi sa nmi, i-multiply sa 0.869, asahan ang resultang mga 13 porsiyentong mas maliit, at panatilihin lang ang mga digit na kayang suportahan ng sukat mo. Nananatili sa device mo ang numero mo: walang ina-upload at hindi kailangan ng account.