Convertire mi in nmi miglio ↔ miglio nautico Gratis Online Sicuro
Scriva un valore in miglio e lo legga subito in miglio nautico. Il fattore è esatto per definizione, il calcolo avviene nel suo browser e nulla viene inviato da nessuna parte.
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Valori ricorrenti — Convertire mi in nmi (miglio ↔ miglio nautico)
| mi | nmi |
|---|---|
| 1 | 0.868976241901 |
| 2 | 1.7379524838 |
| 3 | 2.6069287257 |
| 5 | 4.3448812095 |
| 10 | 8.68976241901 |
| 20 | 17.379524838 |
| 50 | 43.448812095 |
| 100 | 86.8976241901 |
Da dove vengono queste unità
Il metro fu definito la prima volta nel 1793 come la decimilionesima parte della distanza dall'equatore al Polo Nord: una definizione che nessuno poteva verificare senza misurare un quarto del pianeta. Da allora è stato ridefinito quattro volte, ogni volta con qualcosa di più saldo: una barra di platino, poi un prototipo conservato a Parigi, poi una lunghezza d'onda della luce del cripto, e dal 1983 la distanza percorsa dalla luce nel vuoto in 1/299 792 458 di secondo. Il pollice smise di essere una grandezza a sé nel 1959, quando sei Paesi convennero di definirlo come esattamente 25,4 mm. Da quell'accordo viene il fatto che ogni conversione di questa pagina fra una lunghezza metrica e una imperiale sia esatta e non misurata: entrambe discendono ormai dalla stessa definizione.
Dove le incontra
Il millimetro è l'unità di lavoro del disegno tecnico e di tutto ciò che si fa in officina; il centimetro appartiene alla sartoria, al mobile e al righello di scuola; il metro alle stanze, alle stoffe e alla pista di atletica. Piede e pollice sopravvivono nelle quote dell'aviazione in tutto il mondo, nell'edilizia americana e britannica, e nella diagonale di ogni schermo che abbiate mai comprato. Il miglio nautico non è una sopravvivenza pittoresca: vale un minuto di latitudine, ed è per questo che navi e aerei navigano ancora con esso.
Domande frequenti
Il miglio è lo stesso dappertutto?
Il miglio terrestre di questa pagina misura esattamente 1609,344 m, il che discende dal pollice del 1959. Il miglio nautico è un'unità del tutto diversa, esattamente 1852 m, definito come un minuto d'arco lungo un meridiano. I due non sono varianti l'uno dell'altro e non vanno mai scambiati.
Perché un miglio nautico è di 1852 metri?
Perché doveva equivalere a un primo di latitudine, che misura in media circa 1852 metri lungo un meridiano. Una conferenza internazionale nel 1929 fissò il valore in esattamente 1852 metri, e un nodo è un miglio nautico all'ora. Questo legame con il globo spiega perché navi e aerei navigano ancora con le miglia nautiche.
Il risultato è esatto?
Dove le due unità si definiscono l'una per mezzo dell'altra con numeri interi, sì: la pagina lo dice sopra la cifra, e l'unico arrotondamento sta in quante cifre si mostrano. Dove il rapporto non ha decimale finita, la pagina mostra dodici cifre significative e dice che la relazione è approssimata invece di fingere il contrario.
Qualcosa di quel che scrivo lascia il mio dispositivo?
No. Il calcolo avviene nel suo browser; non viene inviato nulla, e non c'è nemmeno un server a cui inviarlo. Caricata una volta, la pagina continua a funzionare con la rete spenta.
Dall'autostrada al porto: come convertire mi in nmi
Perché il numero diventa più piccolo
Ogni viaggio in auto americano finisce da qualche parte vicino all'acqua: un imbarco dei traghetti nelle Florida Keys, un porticciolo sul Lago Michigan, un'isola raggiungibile solo in barca. La distanza stradale che hai percorso è in miglia statutarie, mentre la carta che ti dice come attraversare l'acqua è in miglia nautiche. Poiché un miglio nautico è più lungo, la stessa distanza dà un numero più piccolo in mare. Per passare dall'una all'altra devi convertire mi in nmi, e questa pagina lo fa nel momento in cui digiti il numero.
Il fattore è 0,868976, il reciproco di 1,150779. Discende dalle due definizioni in metri: 1.609,344 per il miglio statutario e 1.852 per quello nautico. Qui sotto trovi la regola, casi svolti, brevi storie delle due miglia, un confronto, i luoghi in cui la conversione conta e gli errori da evitare.
Come convertire mi in nmi: si moltiplica per 0,869
La regola
Un miglio statutario è 0,868976 miglia nautiche. Per convertire mi in nmi, moltiplica il numero di miglia per 0,868976, oppure dividi per 1,150779. 10 mi sono 8,69 nmi, 50 mi sono 43,45 nmi, 100 mi sono 86,90 nmi e 1.000 mi sono 868,98 nmi. Nella direzione inversa moltiplica per 1,1508.
Esempi
Un calcolo «converti mi in nmi» per il viaggio in auto da Miami a Key West, circa 160 mi, dà 139 nmi. Una traversata in traghetto di 35 mi sono 30,4 nmi. L'attraversamento di un lago di 80 mi sono 69,5 nmi. Una tratta costiera di 250 mi sono 217,2 nmi. Lo schema è che ogni risultato è circa il 13 per cento più piccolo del numero da cui sei partito.
La scorciatoia mentale
Per una conversione mentale da mi a nmi, sottrai un ottavo del numero e poi un po' di più. Per 80 mi: 80 meno 10 fa 70, vicino ai 69,5 esatti. Per 200 mi: 200 meno 25 fa 175, vicino a 173,8. Una versione un po' migliore è sottrarre il 13 per cento: 200 meno 26 fa 174.
Velocità
Il fattore converte anche le miglia orarie in nodi. 60 mph sono 52,1 nodi, 30 mph sono 26,1 nodi e 100 mph sono 86,9 nodi. Un motoscafo dichiarato a 45 mph fa 39 nodi.
Il miglio statutario
Il miglio stradale
Il miglio statutario è 5.280 ft, 1.760 yd o 1.609,344 m. È il miglio sui cartelli stradali negli Stati Uniti e nel Regno Unito e nei limiti di velocità di quei paesi. Deriva dai mille passi romani, adattati dalla legge inglese nel 1593 in modo che si dividesse in 8 furlong da 220 yard ciascuno.
Perché lo usano gli americani
Quando gli Stati Uniti ereditarono le misure britanniche, il miglio arrivò con esse e vi è rimasto. Il paese ha tentato diverse volte di introdurre i chilometri senza successo. Cartelli stradali, contachilometri e mappe sono in miglia fino a oggi.
Il miglio nautico
Un primo di latitudine
Il miglio nautico è 1.852 m, 6.076 ft. Corrisponde a un primo di latitudine, quindi sessanta di essi fanno un grado. I navigatori misurano le distanze sulla scala della latitudine di una carta e leggono direttamente le miglia nautiche.
Uso internazionale
Si usa nel trasporto marittimo, nell'aviazione e nel diritto marittimo. Le acque territoriali sono larghe 12 nmi. I piloti volano su aerovie misurate in miglia nautiche. Il simbolo è nmi, con NM e M usati sulle carte.
Miglia statutarie e nautiche a confronto
Il miglio nautico è più lungo del 15 per cento. Una distanza di 100 miglia statutarie sono 87 miglia nautiche. Una velocità di 30 nodi è 34,5 mph. Poiché il nodo è un miglio nautico all'ora, 87 nodi equivalgono a 100 mph.
Le due miglia si completano a vicenda: una fu fatta per la terra, l'altra per l'acqua. Quando scrivi per un pubblico misto, specifica a quale ti riferisci. Di' «miglia statutarie» o «miglia nautiche» almeno una volta, e usa mi e nmi nelle tabelle.
Dove ti servirà
Gite in barca
Un capitano che pianifica un viaggio da Miami a Nassau guarda una carta in miglia nautiche. Un amico che cita 190 miglia da un atlante stradale non sbaglia, ma la carta mostrerà 165 nmi. A 20 nodi la traversata richiede 8,3 ore, ovvero 190 mi a 23 mph. Il punto di vista dello skipper e quello dell'amico concordano una volta fatta la conversione.
Aviazione
I piloti americani pianificano in miglia nautiche anche se il paese usa le miglia statutarie sulla strada. Una rotta data come 600 mi dal sito di una compagnia aerea è 521 nmi nel piano di volo, e a 140 nodi un piccolo aereo la percorre in 3,7 ore.
Bollettini meteo
Una tempesta descritta come larga 100 miglia è larga 87 nmi. Le previsioni marine descrivono le acque costiere fino a 60 nmi, che sono 69 mi. Se leggi una previsione in miglia e una carta in miglia nautiche, confrontale dopo la conversione.
App di navigazione
Le app di navigazione per telefono fanno per te un calcolo «converti mi in nmi» quando cambi la loro impostazione dell'unità. Scegliere le miglia nautiche su una barca dà le distanze fino al prossimo waypoint nella stessa unità della carta. Se imposti le miglia statutarie, il display sembra familiare, ma il confronto con la carta cartacea richiede una conversione mentale.
Lindbergh e i primi voli
Traversate storiche
Il volo di Charles Lindbergh del 1927 da New York a Parigi coprì circa 3.610 miglia statutarie, 3.137 nmi. Richiese 33,5 ore, una media di 108 mph, ovvero 94 nodi. Il volo transatlantico in solitaria di Amelia Earhart del 1932, 2.026 mi, 1.760 nmi, richiese meno di 15 ore.
Perché conta
I resoconti storici usano le miglia statutarie, mentre l'aviazione moderna usa quelle nautiche. Confrontare le prestazioni dei vecchi aerei con quelli moderni richiede di convertire entrambi in una sola unità.
Vento, onde e miglia di mare
Il fetch
L'altezza delle onde dipende dal fetch, la distanza su cui il vento soffia sull'acqua aperta. Un fetch di 100 miglia, 87 nmi, con un vento di 30 nodi produce onde di 3-4 metri. Le previsioni danno il fetch in miglia nautiche; un abitante della costa che sente la cifra in miglia dovrebbe convertire.
Nebbia e visibilità
I bollettini di visibilità negli Stati Uniti sono in miglia statutarie: una visibilità di 1 mi è 0,87 nmi. Le previsioni marine usano le miglia nautiche. Un cambio di tipo di bollettino può far sembrare la visibilità peggiore o migliore di quanto sia.
Storia di due miglia
Il miglio statutario inglese
Una legge del Parlamento del 1593 definì il miglio come 8 furlong, ciascuno di 40 pertiche da 16,5 piedi. La misura fu pensata per essere comoda nel rilievo dei terreni agricoli. Subentrò al miglio romano e al vecchio miglio inglese di 5.000 piedi.
Il miglio nautico
I marinai usavano da tempo l'idea di un primo di latitudine. Entro il 18º secolo la lunghezza fu standardizzata nelle tavole nazionali a circa 6.080 piedi. La conferenza del 1929 la fissò a 1.852 m in tutto il mondo.
Un viaggio svolto da un capo all'altro
Il problema
Una famiglia pianifica una gita in barca: 42 mi all'andata fino a un'isola, un'ora a terra, poi il ritorno. Vogliono sapere la distanza in miglia nautiche e il carburante che serve. Il primo passo è convertire mi in nmi: 42 mi per 0,868976 sono 36,5 nmi per tratta, 73 nmi tra andata e ritorno. A 18 nodi il tempo di navigazione è 4,1 ore.
Carburante
La barca brucia 12 galloni all'ora a 18 nodi, quindi il viaggio richiede 49 galloni. Con la riserva di un terzo, dovrebbero imbarcarne 66 galloni. Un serbatoio da 70 galloni basta per un soffio. I numeri sono convincenti solo perché ogni cifra è nello stesso sistema di unità.
Leggere una carta per un equipaggio da viaggio su strada
Carte contro atlanti
Chi pianifica i viaggi con un atlante stradale si aspetta scale in miglia e chilometri. Una carta nautica offre ai lati una scala della latitudine e a volte una piccola barra delle distanze, e i suoi colori mostrano la profondità. Per riportare una distanza stradale su una carta simile, esegui prima il passaggio del calcolo «converti mi in nmi», poi riporta il risultato con le punte secche sulla scala della latitudine. La carta non mostrerà le strade, solo la costa, gli scandagli e i pericoli, quindi un mix dei due documenti è il modo migliore per vedere un viaggio combinato in auto e in barca.
Un'abitudine da costruire
Scrivi entrambi i numeri accanto a ogni tratta sul tuo foglio di viaggio: 85 mi (74 nmi). Su un viaggio di molte tratte il foglio diventa una tabella in cui vedi a colpo d'occhio come si confrontino le distanze di terra e di mare, e dove la barca guadagni o perda tempo.
Record e anniversari
Distanze famose
La prima traversata atlantica in dirigibile, nel 1919, coprì circa 3.200 mi, 2.780 nmi. I voli verso la Luna del 1969 coprirono circa 239.000 mi, 207.700 nmi, fino alla Luna. Un maratoneta percorre 26,2 mi, 22,8 nmi, in una gara. Numeri come questi spuntano negli articoli di anniversario, dove le unità a volte cambiano tra un paragrafo e l'altro senza avviso.
Verificare le affermazioni
Se un articolo afferma che una nave ha percorso 600 miglia in un giorno a 25 nodi, puoi controllare: 25 nodi per 24 ore sono 600 nmi, 690 mi. Quindi o la nave era più lenta o le miglia erano nautiche. Un calcolo «converti mi in nmi» risolve la discrepanza in pochi secondi.
Un ultimo controllo incrociato
Chiudere il cerchio
Dopo qualsiasi conversione, moltiplica la tua risposta per 1,150779 e guarda se torni al numero di miglia da cui eri partito. Se sì, il calcolo è solido. Se no, cerca una virgola fuori posto o un fattore invertito. Richiede dieci secondi ed elimina la maggior parte degli errori che arrivano in stampa.
Il miglio in alto e il miglio in basso
Altitudine in miglia
Denver è a 5.280 ft, un miglio sopra il livello del mare, che sono 0,869 nmi. Gli aerei di linea viaggiano a 7 miglia, 6,1 nmi, di altezza. Lo Space Shuttle orbitava a 200 mi, 174 nmi. La Stazione Spaziale Internazionale è a circa 250 mi, 217 nmi.
Profondità
L'oceano più profondo, la Fossa delle Marianne, è profondo quasi 7 mi, 6,1 nmi. Gli oceanografi preferiscono i metri, e l'altitudine in aviazione è in piedi, quindi queste miglia si usano soprattutto nei resoconti divulgativi.
Laghi, baie e fiumi
Acque interne
Il Lago Michigan è lungo 307 mi, 267 nmi. La Baia di Chesapeake è lunga 200 mi, 174 nmi. Il Long Island Sound è 110 mi, 95,6 nmi. I cartografi di queste acque usano le miglia statutarie sulle carte dei laghi e le miglia nautiche su quelle costiere, quindi gli skipper imparano entrambe.
Il motivo
I laghi appartengono al sistema di navigazione interna, che ha mantenuto le miglia statutarie dall'epoca dei battelli a vapore fluviali. Le acque costiere appartengono al sistema marittimo, che usa le miglia nautiche.
Pianificare il carburante per un'uscita
Consumo per miglio
Un motoscafo che brucia 8 galloni all'ora a 25 mph consuma 0,32 galloni per miglio statutario. A 21,7 nodi consuma 0,37 galloni per miglio nautico. Gli indicatori del carburante e i manuali dei motori variano, quindi controlla sempre a quale unità si riferiscano le tue cifre.
Autonomia di sicurezza
Con 100 galloni e 0,37 galloni per nmi, l'autonomia è 270 nmi, ovvero 311 mi. Tieni una riserva di un terzo, che lascia 180 nmi, 207 mi, di autonomia utilizzabile.
Orari dei traghetti e del cabotaggio
Orari in due unità
Un traghetto da Cape Cod a Nantucket percorre 30 mi, 26 nmi, in due ore a 13 nodi. Una nave passeggeri costiera che percorre 600 mi lungo l'Inside Passage copre 521 nmi. Gli operatori danno le miglia statutarie negli opuscoli e le miglia nautiche nei giornali di bordo.
Chiedi l'unità
Se un orario dice 45 miglia, chiedi se intendano terrestri o nautiche. La differenza è di 6 miglia, abbastanza per cambiare l'orario di 15 minuti a velocità lenta.
Formule per fogli di calcolo
Formula
Per convertire mi in nmi per una colonna, metti le miglia nella colonna A e inserisci =A2*0.868976 nella colonna B. Formatta con due decimali. Per convertire mph in nodi, usa la stessa formula. Per l'inverso, dividi per 0.868976.
Valori di controllo
Inserisci 1: dovresti ottenere 0,868976. Inserisci 1,150779: dovresti ottenere 1. Inserisci 100: 86,8976. Se il tuo risultato dice 115, la formula è invertita.
Arrotondamento
Cifre da tenere
Se le miglia sono date al 10 più vicino, arrotonda anche il risultato al 10 più vicino. Una distanza di 120 mi è 104 nmi, quindi indica 100 nmi se la fonte è approssimativa. Quando conosci la distanza al decimo, come in 12,4 mi, tieni un decimo: 10,8 nmi.
Margini di sicurezza
Quando arrotondi per carburante o tempo, arrotonda la distanza per eccesso. Un viaggio di 104 nmi va pianificato come 105 o 110, non 100.
Insegnare l'idea
Un'attività in classe
Dai a ogni coppia una mappa con una scala in miglia statutarie e una in miglia nautiche. Misurano lo stesso percorso su entrambe le scale e annotano il rapporto. Troveranno 1,15 o il suo inverso, 0,87, a seconda di come dividono.
Esercizi rapidi
Chiedi agli studenti di convertire mi in nmi per 10, 30, 60 e 100 mi usando il metodo di sottrarre un ottavo. Confronta con la pagina. L'errore consueto è sottrarre troppo o troppo poco.
Numeri tondi da ricordare
Una tabella
1 mi sono 0,87 nmi; 5 mi sono 4,3; 10 mi sono 8,7; 25 mi sono 21,7; 50 mi sono 43,4; 100 mi sono 86,9; 500 mi sono 434,5; 1.000 mi sono 869. Impararne cinque ti permette di stimare gli altri sommando.
Come interpolare
Per 35 mi, prendi 25 mi più 10 mi: 21,7 più 8,7 fa 30,4 nmi. Il metodo evita la calcolatrice ed è accurato al decimo.
Altri valori per convertire mi in nmi
Un elenco più lungo di conversioni
Se il valore che ti serve non è nel primo elenco, queste altre conversioni potrebbero essere abbastanza vicine da leggerle direttamente:
- 0,1 mi = 0,0868976 nmi
- 0,5 mi = 0,434488 nmi
- 3 mi = 2,60693 nmi
- 4 mi = 3,4759 nmi
- 7 mi = 6,08283 nmi
- 15 mi = 13,0346 nmi
- 20 mi = 17,3795 nmi
- 75 mi = 65,1732 nmi
- 200 mi = 173,795 nmi
- 500 mi = 434,488 nmi
- 2.000 mi = 1.737,95 nmi
- 10.000 mi = 8.689,76 nmi
Errori quando si converte mi in nmi
Moltiplicare per 1,15
Converte nella direzione opposta. Da miglia a miglia nautiche si moltiplica per 0,869.
Ignorare il tipo di miglio
Una fonte che dice miglia può intendere l'una o l'altra. Controlla il contesto prima di convertire.
Mescolare unità di velocità
Non combinare mph con miglia nautiche in un solo calcolo. Converti prima la velocità in nodi.
Risposte rapide
Quante miglia nautiche ci sono in un miglio statutario?
0,868976.
Come converto mi in nmi?
Moltiplica le miglia per 0,868976.
Quanto sono 100 mi in miglia nautiche?
Circa 86,9 nmi.
La conversione è esatta?
Sì, alle cifre mostrate, perché entrambe le miglia sono definite in metri.
Il mio numero lascia il mio dispositivo?
No. Il calcolo avviene nel tuo browser.
Pagine correlate e un'ultima parola
Se lavori con le lunghezze, queste conversioni sono a portata di mano: Converti mi in ft, Converti mi in yd, Converti km in nmi, Converti nmi in km, Converti °C in °F, Converti °F in °C, Converti L in gal, Converti gal in L, Converti km² in ha. L'inverso di questa pagina è Converti nmi in mi.
In breve, per convertire mi in nmi moltiplica per 0,869, aspettati un risultato circa il 13 per cento più piccolo e tieni solo le cifre che la tua misura sostiene. Il tuo numero resta sul tuo dispositivo: non viene caricato nulla e non serve alcun account.