แปลง mi เป็น nmi ไมล์ ↔ ไมล์ทะเล ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย
พิมพ์ค่าเป็น ไมล์ แล้วอ่านค่าเป็น ไมล์ทะเล ได้ทันที ตัวคูณนี้แม่นยำตามนิยาม การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีอะไรถูกส่งไปที่ใด
ไม่มีการอัปโหลด
ค่าที่พบบ่อย — แปลง mi เป็น nmi (ไมล์ ↔ ไมล์ทะเล)
| mi | nmi |
|---|---|
| 1 | 0.868976241901 |
| 2 | 1.7379524838 |
| 3 | 2.6069287257 |
| 5 | 4.3448812095 |
| 10 | 8.68976241901 |
| 20 | 17.379524838 |
| 50 | 43.448812095 |
| 100 | 86.8976241901 |
หน่วยเหล่านี้มาจากไหน
เมตรถูกนิยามขึ้นครั้งแรกในปี 1793 ให้เท่ากับหนึ่งในสิบล้านส่วนของระยะทางจากเส้นศูนย์สูตรถึงขั้วโลกเหนือ ซึ่งเป็นนิยามที่ไม่มีใครตรวจสอบได้หากไม่สำรวจพื้นผิวโลกหนึ่งในสี่ส่วน นับจากนั้นเมตรถูกนิยามใหม่อีกสี่ครั้ง และทุกครั้งก็เปลี่ยนไปสู่สิ่งที่มั่นคงกว่าเดิม เริ่มจากแท่งแพลทินัม ตามด้วยต้นแบบที่เก็บไว้ในปารีส ต่อมาเป็นความยาวคลื่นของแสงคริปทอน และตั้งแต่ปี 1983 คือระยะทางที่แสงเดินทางในสุญญากาศในเวลา 1/299,792,458 วินาที ส่วนนิ้วก็เลิกเป็นหน่วยแยกต่างหากในปี 1959 เมื่อหกประเทศตกลงกันให้นิยามเท่ากับ 25.4 mm พอดี ข้อตกลงนี้เองที่ทำให้ทุกการแปลงระหว่างความยาวแบบเมตริกกับแบบอิมพีเรียลในหน้านี้เป็นค่าที่แน่นอน ไม่ใช่ค่าที่ได้จากการวัด เพราะทั้งสองฝั่งสืบทอดมาจากนิยามเดียวกันแล้ว
คุณพบหน่วยเหล่านี้ที่ไหน
มิลลิเมตรเป็นหน่วยทำงานของแบบวิศวกรรมและของทุกอย่างที่ผลิตในโรงงาน เซนติเมตรใช้กับงานตัดเย็บ เฟอร์นิเจอร์ และไม้บรรทัดของนักเรียน ส่วนเมตรใช้กับห้อง ผ้า และลู่วิ่ง ฟุตและนิ้วยังคงอยู่ในระดับความสูงของการบินทั่วโลก ในงานก่อสร้างของอเมริกาและอังกฤษ และในขนาดเส้นทแยงมุมของหน้าจอทุกเครื่องที่คุณเคยซื้อ ไมล์ทะเลไม่ใช่ของโบราณที่ตกค้างมา เพราะหนึ่งไมล์ทะเลคือหนึ่งลิปดาของละติจูด ด้วยเหตุนี้เรือและอากาศยานจึงยังคงใช้หน่วยนี้ในการเดินเรือและการบิน
คำถามที่คนมักถาม
ไมล์เท่ากันทุกที่หรือไม่?
ไมล์สถิติ (statute mile) ในหน้านี้เท่ากับ 1609.344 m พอดี ซึ่งเป็นผลจากนิ้วตามข้อตกลงปี 1959 ส่วนไมล์ทะเลเป็นหน่วยที่ต่างออกไปโดยสิ้นเชิง คือ 1852 m พอดี นิยามจากหนึ่งลิปดาของส่วนโค้งตามแนวเส้นเมริเดียน ทั้งสองไม่ใช่รูปแบบอื่นของกันและกัน และไม่ควรใช้แทนกันเด็ดขาด
ทำไมไมล์ทะเลจึงเท่ากับ 1852 เมตร?
เพราะตั้งใจให้เท่ากับหนึ่งลิปดาของละติจูด ซึ่งโดยเฉลี่ยยาวประมาณ 1852 เมตรตามแนวเส้นเมริเดียน การประชุมระดับนานาชาติในปี 1929 กำหนดค่านี้ไว้ที่ 1852 เมตรพอดี และหนึ่งนอตคือหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง ความเชื่อมโยงกับโลกนี้เองที่ทำให้เรือและอากาศยานยังคงนำทางด้วยหน่วยนี้
คำตอบแม่นยำหรือไม่?
ถ้าหน่วยทั้งสองกำหนดค่าอิงกันด้วยจำนวนเต็ม คำตอบก็แม่นยำ — หน้านี้บอกไว้เหนือตัวเลข และการปัดเศษมีเพียงในจำนวนหลักที่แสดง แต่ถ้าอัตราส่วนไม่เป็นทศนิยมจำกัด หน้านี้จะแสดง 12 หลักนัยสำคัญ และบอกว่าความสัมพันธ์นั้นเป็นค่าประมาณ แทนที่จะแสร้งว่าแม่นยำ
สิ่งที่ฉันพิมพ์จะออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่?
ไม่ การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีอะไรถูกอัปโหลด และก็ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ให้อัปโหลดไปด้วย โหลดหน้านี้เพียงครั้งเดียว แล้วจะใช้งานต่อได้แม้ปิดเครือข่าย
จากทางหลวงสู่ท่าเรือ: วิธีแปลง mi เป็น nmi
ทำไมตัวเลขจึงเล็กลง
ทริปขับรถแบบอเมริกันทุกครั้งมักจบลงที่แหล่งน้ำสักแห่ง ไม่ว่าจะเป็นท่าเรือเฟอร์รีในฟลอริดาคีย์ ท่าจอดเรือบนทะเลสาบมิชิแกน หรือเกาะที่ไปได้ทางเรือเท่านั้น ระยะทางบนถนนที่คุณขับมาเป็นไมล์กฎหมาย ส่วนแผนที่เดินเรือที่บอกวิธีข้ามน้ำใช้ไมล์ทะเล เนื่องจากไมล์ทะเลยาวกว่า ระยะทางเดียวกันจึงให้ตัวเลขที่เล็กกว่าเมื่ออยู่กลางทะเล หากต้องการเปลี่ยนจากอย่างหนึ่งเป็นอีกอย่างหนึ่ง คุณต้องแปลง mi เป็น nmi และหน้านี้ทำให้ทันทีที่คุณพิมพ์ตัวเลข
ตัวคูณคือ 0.868976 ซึ่งเป็นส่วนกลับของ 1.150779 ได้มาจากนิยามสองข้อเป็นเมตร คือ 1,609.344 สำหรับไมล์กฎหมาย และ 1,852 สำหรับไมล์ทะเล ด้านล่างนี้คุณจะพบกฎการแปลง กรณีตัวอย่างที่คำนวณให้ดู ประวัติโดยย่อของไมล์ทั้งสองแบบ การเปรียบเทียบ สถานการณ์ที่การแปลงนี้สำคัญ และข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยง
วิธีแปลง mi เป็น nmi: คูณด้วย 0.869
กฎการแปลง
หนึ่งไมล์กฎหมายเท่ากับ 0.868976 ไมล์ทะเล หากต้องการแปลง mi เป็น nmi ให้นำจำนวนไมล์คูณด้วย 0.868976 หรือหารด้วย 1.150779 โดย 10 mi เท่ากับ 8.69 nmi, 50 mi เท่ากับ 43.45 nmi, 100 mi เท่ากับ 86.90 nmi และ 1,000 mi เท่ากับ 868.98 nmi ส่วนการแปลงกลับ ให้คูณด้วย 1.1508
ตัวอย่างที่คำนวณให้ดู
การคำนวณ “แปลง mi เป็น nmi” สำหรับการขับรถจากไมอามีไปคีย์เวสต์ ประมาณ 160 mi ได้ 139 nmi การเดินทางด้วยเฟอร์รีระยะ 35 mi เท่ากับ 30.4 nmi การข้ามทะเลสาบระยะ 80 mi เท่ากับ 69.5 nmi การแล่นเลียบชายฝั่งระยะ 250 mi เท่ากับ 217.2 nmi รูปแบบที่เห็นคือผลลัพธ์แต่ละค่าเล็กกว่าตัวเลขที่คุณเริ่มต้นประมาณ 13 เปอร์เซ็นต์
วิธีลัดสำหรับคิดในใจ
หากต้องการแปลง mi เป็น nmi ในใจ ให้ลบหนึ่งในแปดของตัวเลขออก แล้วลบเพิ่มอีกเล็กน้อย สำหรับ 80 mi คือ 80 ลบ 10 ได้ 70 ใกล้เคียงค่าที่แน่นอน 69.5 สำหรับ 200 mi คือ 200 ลบ 25 ได้ 175 ใกล้เคียง 173.8 วิธีที่ดีขึ้นเล็กน้อยคือลบ 13 เปอร์เซ็นต์ คือ 200 ลบ 26 ได้ 174
ความเร็ว
ตัวคูณนี้ยังแปลงไมล์ต่อชั่วโมงเป็นนอตได้ด้วย 60 mph เท่ากับ 52.1 นอต 30 mph เท่ากับ 26.1 นอต และ 100 mph เท่ากับ 86.9 นอต เรือยนต์ที่โฆษณาว่าทำความเร็วได้ 45 mph กำลังแล่นที่ 39 นอต
ไมล์กฎหมาย
ไมล์บนถนน
ไมล์กฎหมายเท่ากับ 5,280 ft หรือ 1,760 yd หรือ 1,609.344 m เป็นไมล์ที่ใช้บนป้ายถนนในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร และในขีดจำกัดความเร็วของประเทศเหล่านั้น มีที่มาจากหนึ่งพันก้าวของชาวโรมัน ซึ่งกฎหมายอังกฤษปรับค่าในปี 1593 เพื่อให้หารเป็น 8 เฟอร์ลอง เฟอร์ลองละ 220 หลาได้ลงตัว
ทำไมชาวอเมริกันจึงใช้
เมื่อสหรัฐอเมริกาสืบทอดหน่วยวัดของอังกฤษ ไมล์ก็ติดมาด้วยและยังคงอยู่ต่อมา ประเทศนี้พยายามนำกิโลเมตรมาใช้หลายครั้งแต่ไม่สำเร็จ ป้ายถนน มาตรวัดระยะทาง และแผนที่ยังเป็นไมล์จนถึงทุกวันนี้
ไมล์ทะเล
หนึ่งลิปดาของละติจูด
ไมล์ทะเลเท่ากับ 1,852 m หรือ 6,076 ft ตรงกับหนึ่งลิปดาของละติจูด ดังนั้นหกสิบไมล์ทะเลจึงเท่ากับหนึ่งองศา ผู้เดินเรืออาศัยการวัดระยะทางบนมาตราส่วนละติจูดของแผนที่เดินเรือและอ่านค่าเป็นไมล์ทะเลได้โดยตรง
การใช้ในระดับสากล
ใช้ในการเดินเรือ การบิน และกฎหมายทางทะเล น่านน้ำอาณาเขตกว้าง 12 nmi นักบินบินตามเส้นทางการบินที่วัดเป็นไมล์ทะเล สัญลักษณ์คือ nmi โดยบนแผนที่เดินเรือใช้ NM และ M
เปรียบเทียบไมล์กฎหมายกับไมล์ทะเล
ไมล์ทะเลยาวกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ ระยะทาง 100 ไมล์กฎหมายเท่ากับ 87 ไมล์ทะเล ความเร็ว 30 นอตเท่ากับ 34.5 mph เนื่องจากนอตคือหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง 87 นอตจึงเท่ากับ 100 mph
ไมล์ทั้งสองแบบเสริมกัน แบบหนึ่งสร้างมาสำหรับบนบก อีกแบบสำหรับบนน้ำ เมื่อคุณเขียนให้ผู้อ่านหลายกลุ่ม ให้ระบุให้ชัดว่าหมายถึงแบบใด พูดว่า “ไมล์กฎหมาย” หรือ “ไมล์ทะเล” อย่างน้อยหนึ่งครั้ง และใช้ mi กับ nmi ในตาราง
เมื่อไรที่คุณจะต้องใช้
การเดินทางด้วยเรือ
กัปตันที่วางแผนเดินทางจากไมอามีไปแนสซอดูแผนที่เดินเรือที่เป็นไมล์ทะเล เพื่อนที่บอกว่า 190 ไมล์จากแผนที่ถนนไม่ได้พูดผิด แต่แผนที่เดินเรือจะแสดง 165 nmi ที่ความเร็ว 20 นอต การเดินทางใช้เวลา 8.3 ชั่วโมง หรือ 190 mi ที่ 23 mph มุมมองของกัปตันกับของเพื่อนตรงกันเมื่อแปลงหน่วยแล้ว
การบิน
นักบินอเมริกันวางแผนเป็นไมล์ทะเล ทั้งที่ประเทศนี้ใช้ไมล์กฎหมายบนถนน เส้นทางที่เว็บไซต์ของสายการบินระบุไว้ 600 mi คือ 521 nmi ในแผนการบิน และที่ 140 นอต เครื่องบินลำเล็กบินได้ครบในเวลา 3.7 ชั่วโมง
ประกาศสภาพอากาศ
พายุที่ถูกบรรยายว่ากว้าง 100 ไมล์ เท่ากับกว้าง 87 nmi การพยากรณ์ทางทะเลบรรยายน่านน้ำชายฝั่งออกไปถึง 60 nmi ซึ่งเท่ากับ 69 mi หากคุณอ่านการพยากรณ์เป็นไมล์และแผนที่เดินเรือเป็นไมล์ทะเล ให้เปรียบเทียบกันหลังจากแปลงแล้ว
แอปนำทาง
แอปนำทางบนโทรศัพท์ทำการคำนวณ “แปลง mi เป็น nmi” ให้คุณเมื่อคุณเปลี่ยนการตั้งค่าหน่วย การเลือกไมล์ทะเลบนเรือทำให้ระยะทางไปยังจุดอ้างอิงถัดไปอยู่ในหน่วยเดียวกับแผนที่เดินเรือ หากคุณตั้งเป็นไมล์กฎหมาย หน้าจอจะดูคุ้นตา แต่การตรวจสอบเทียบกับแผนที่เดินเรือกระดาษต้องแปลงหน่วยในใจ
ลินด์เบิร์กและเที่ยวบินยุคแรก
การบินข้ามมหาสมุทรในประวัติศาสตร์
เที่ยวบินของชาร์ลส์ ลินด์เบิร์กจากนิวยอร์กไปปารีสในปี 1927 ครอบคลุมระยะทางประมาณ 3,610 ไมล์กฎหมาย หรือ 3,137 nmi ใช้เวลา 33.5 ชั่วโมง เฉลี่ย 108 mph หรือ 94 นอต เที่ยวบินเดี่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของอมีเลีย แอร์ฮาร์ตในปี 1932 ระยะ 2,026 mi หรือ 1,760 nmi ใช้เวลาน้อยกว่า 15 ชั่วโมง
ทำไมจึงสำคัญ
บันทึกทางประวัติศาสตร์ใช้ไมล์กฎหมาย ขณะที่การบินสมัยใหม่ใช้ไมล์ทะเล การเปรียบเทียบสมรรถนะของเครื่องบินรุ่นเก่ากับรุ่นใหม่ต้องแปลงทั้งสองให้เป็นหน่วยเดียวกัน
ลม คลื่น และไมล์ทะเล
เฟตช์
ความสูงของคลื่นขึ้นอยู่กับเฟตช์ ซึ่งคือระยะทางที่ลมพัดผ่านผิวน้ำเปิด เฟตช์ 100 ไมล์ หรือ 87 nmi กับลมความเร็ว 30 นอต ทำให้เกิดคลื่นสูง 3 ถึง 4 เมตร การพยากรณ์ระบุเฟตช์เป็นไมล์ทะเล ผู้อาศัยริมชายฝั่งที่ได้ยินตัวเลขเป็นไมล์ควรแปลงหน่วย
หมอกและทัศนวิสัย
รายงานทัศนวิสัยในสหรัฐอเมริกาเป็นไมล์กฎหมาย คือทัศนวิสัย 1 mi เท่ากับ 0.87 nmi การพยากรณ์ทางทะเลใช้ไมล์ทะเล การเปลี่ยนประเภทของรายงานอาจทำให้ทัศนวิสัยดูแย่กว่าหรือดีกว่าความเป็นจริง
ประวัติของไมล์สองแบบ
ไมล์กฎหมายของอังกฤษ
พระราชบัญญัติของรัฐสภาในปี 1593 กำหนดให้หนึ่งไมล์เท่ากับ 8 เฟอร์ลอง แต่ละเฟอร์ลองมี 40 รอด รอดละ 16.5 ฟุต หน่วยนี้ออกแบบมาให้สะดวกต่อการสำรวจที่ดินเกษตร และเข้ามาแทนที่ไมล์โรมันกับไมล์อังกฤษแบบเก่าที่ยาว 5,000 ฟุต
ไมล์ทะเล
ผู้เดินเรือใช้แนวคิดเรื่องหนึ่งลิปดาของละติจูดมานาน เมื่อถึงศตวรรษที่ 18 ความยาวถูกกำหนดเป็นมาตรฐานในตารางของแต่ละชาติที่ประมาณ 6,080 ฟุต การประชุมปี 1929 กำหนดให้เท่ากับ 1,852 m ทั่วโลก
การเดินทางตัวอย่างตั้งแต่ต้นจนจบ
โจทย์
ครอบครัวหนึ่งวางแผนเที่ยวทางเรือหนึ่งวัน คือออกไป 42 mi ถึงเกาะ แวะบนฝั่งหนึ่งชั่วโมง แล้วกลับ พวกเขาอยากรู้ระยะทางเป็นไมล์ทะเลและเชื้อเพลิงที่ต้องใช้ ขั้นแรกคือแปลง mi เป็น nmi คือ 42 mi คูณ 0.868976 ได้ 36.5 nmi ต่อเที่ยว ไปกลับ 73 nmi ที่ 18 นอต เวลาเดินทางคือ 4.1 ชั่วโมง
เชื้อเพลิง
เรือใช้เชื้อเพลิง 12 แกลลอนต่อชั่วโมงที่ 18 นอต ดังนั้นการเดินทางต้องใช้ 49 แกลลอน เมื่อสำรองไว้หนึ่งในสาม พวกเขาควรบรรทุก 66 แกลลอน ถังขนาด 70 แกลลอนพอดีเพียงพอ ตัวเลขน่าเชื่อถือก็เพราะทุกค่าอยู่ในระบบหน่วยเดียวกัน
การอ่านแผนที่เดินเรือสำหรับกลุ่มที่เที่ยวด้วยรถ
แผนที่เดินเรือเทียบกับแผนที่ถนน
ผู้ที่วางแผนเดินทางด้วยแผนที่ถนนคาดหวังมาตราส่วนเป็นไมล์และกิโลเมตร แผนที่เดินเรือมีมาตราส่วนละติจูดอยู่ด้านข้างและบางครั้งมีแถบระยะทางเล็ก ๆ และสีของแผนที่แสดงความลึกของน้ำ หากต้องการนำระยะทางบนถนนไปวางบนแผนที่แบบนี้ ให้ทำขั้นตอนการคำนวณ “แปลง mi เป็น nmi” ก่อน แล้วใช้วงเวียนวัดผลลัพธ์บนมาตราส่วนละติจูด แผนที่เดินเรือจะไม่แสดงถนน มีเพียงชายฝั่ง ค่าความลึก และอันตราย ดังนั้นการใช้เอกสารทั้งสองแบบร่วมกันจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะมองเห็นทริปที่ผสมการขับรถกับการแล่นเรือ
นิสัยที่ควรสร้าง
เขียนตัวเลขทั้งสองค่าไว้ข้างช่วงทางแต่ละช่วงบนแผ่นแผนการเดินทางของคุณ เช่น 85 mi (74 nmi) เมื่อเดินทางหลายช่วง แผ่นนี้จะกลายเป็นตารางที่คุณมองปราดเดียวก็เห็นว่าระยะทางบนบกและทางทะเลเทียบกันอย่างไร และเรือประหยัดหรือเสียเวลาตรงไหน
สถิติและวันครบรอบ
ระยะทางที่มีชื่อเสียง
การบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกด้วยเรือเหาะในปี 1919 ครอบคลุมระยะทางประมาณ 3,200 mi หรือ 2,780 nmi เที่ยวบินไปดวงจันทร์ปี 1969 บินไปประมาณ 239,000 mi หรือ 207,700 nmi นักวิ่งมาราธอนวิ่งในการแข่งขันระยะ 26.2 mi หรือ 22.8 nmi ตัวเลขแบบนี้ปรากฏในบทความวันครบรอบ ซึ่งบางครั้งหน่วยเปลี่ยนไปในแต่ละย่อหน้าโดยไม่มีการแจ้ง
ตรวจสอบข้ออ้าง
หากบทความระบุว่าเรือลำหนึ่งเดินทาง 600 ไมล์ในหนึ่งวันที่ 25 นอต คุณตรวจสอบได้ คือ 25 นอตเป็นเวลา 24 ชั่วโมงเท่ากับ 600 nmi หรือ 690 mi ดังนั้นเรือแล่นช้ากว่านั้น หรือไมล์ที่ว่าเป็นไมล์ทะเล การคำนวณ “แปลง mi เป็น nmi” ช่วยไขข้อสงสัยนี้ได้ในไม่กี่วินาที
การตรวจสอบไขว้ครั้งสุดท้าย
ปิดวงจร
หลังการแปลงทุกครั้ง ให้คูณคำตอบของคุณด้วย 1.150779 แล้วดูว่าคุณได้จำนวนไมล์ที่เริ่มต้นกลับมาหรือไม่ หากได้ แสดงว่าการคำนวณถูกต้อง หากไม่ ให้มองหาจุดทศนิยมที่วางผิดที่หรือตัวคูณที่กลับด้าน ใช้เวลาสิบวินาทีและช่วยขจัดข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ที่หลุดไปถึงสิ่งพิมพ์
ไมล์ความสูงและไมล์ความลึก
ความสูงเป็นไมล์
เดนเวอร์อยู่ที่ 5,280 ft สูงจากระดับน้ำทะเลหนึ่งไมล์ ซึ่งเท่ากับ 0.869 nmi เครื่องบินโดยสารบินที่ระดับ 7 ไมล์ หรือ 6.1 nmi กระสวยอวกาศโคจรที่ 200 mi หรือ 174 nmi สถานีอวกาศนานาชาติอยู่ที่ประมาณ 250 mi หรือ 217 nmi
ความลึก
มหาสมุทรที่ลึกที่สุดคือร่องลึกมาเรียนา ลึกเกือบ 7 mi หรือ 6.1 nmi นักสมุทรศาสตร์ชอบใช้เมตร และความสูงในการบินเป็นฟุต ดังนั้นไมล์เหล่านี้จึงใช้ในบทความทั่วไปเป็นส่วนใหญ่
ทะเลสาบ อ่าว และแม่น้ำ
น่านน้ำภายในประเทศ
ทะเลสาบมิชิแกนยาว 307 mi หรือ 267 nmi อ่าวเชซาพีกยาว 200 mi หรือ 174 nmi ช่องแคบลองไอแลนด์ยาว 110 mi หรือ 95.6 nmi ผู้ทำแผนที่เดินเรือสำหรับน่านน้ำเหล่านี้ใช้ไมล์กฎหมายบนแผนที่ทะเลสาบและไมล์ทะเลบนแผนที่ชายฝั่ง ผู้ควบคุมเรือจึงเรียนรู้ทั้งสองแบบ
เหตุผล
ทะเลสาบอยู่ในระบบการเดินเรือภายในประเทศ ซึ่งคงไมล์กฎหมายไว้ตั้งแต่ยุคเรือกลไฟในแม่น้ำ ส่วนน่านน้ำชายฝั่งอยู่ในระบบทางทะเล ซึ่งใช้ไมล์ทะเล
การวางแผนเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทาง
อัตราสิ้นเปลืองต่อไมล์
เรือยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง 8 แกลลอนต่อชั่วโมงที่ 25 mph ใช้ 0.32 แกลลอนต่อไมล์กฎหมาย ที่ 21.7 นอตใช้ 0.37 แกลลอนต่อไมล์ทะเล มาตรวัดเชื้อเพลิงและคู่มือเครื่องยนต์แตกต่างกัน ดังนั้นควรตรวจสอบเสมอว่าตัวเลขของคุณอ้างถึงหน่วยใด
ระยะปลอดภัย
เมื่อมีเชื้อเพลิง 100 แกลลอนและใช้ 0.37 แกลลอนต่อ nmi ระยะทางที่ไปได้คือ 270 nmi หรือ 311 mi สำรองไว้หนึ่งในสาม ทำให้เหลือระยะที่ใช้งานได้ 180 nmi หรือ 207 mi
ตารางเวลาเฟอร์รีและเรือชายฝั่ง
ตารางเวลาในสองหน่วย
เฟอร์รีจากเคปคอดไปแนนทักเก็ตข้ามระยะ 30 mi หรือ 26 nmi ในสองชั่วโมงที่ 13 นอต เรือโดยสารชายฝั่งที่แล่นเป็นระยะ 600 mi ตามอินไซด์แพสเสจครอบคลุม 521 nmi ผู้ให้บริการระบุไมล์กฎหมายในโบรชัวร์และไมล์ทะเลในสมุดบันทึกการเดินเรือ
ถามถึงหน่วย
หากตารางเวลาระบุ 45 ไมล์ ให้ถามว่าหมายถึงไมล์บนบกหรือไมล์ทะเล ความต่างคือ 6 ไมล์ ซึ่งมากพอที่จะเปลี่ยนตารางเวลาไป 15 นาทีที่ความเร็วต่ำ
สูตรในสเปรดชีต
สูตร
หากต้องการแปลง mi เป็น nmi ทั้งคอลัมน์ ให้ใส่ไมล์ในคอลัมน์ A แล้วพิมพ์ =A2*0.868976 ในคอลัมน์ B จัดรูปแบบให้มีทศนิยมสองตำแหน่ง หากต้องการแปลง mph เป็นนอต ให้ใช้สูตรเดียวกัน ส่วนการแปลงกลับ ให้หารด้วย 0.868976
ค่าสำหรับตรวจสอบ
ใส่ 1 คุณควรได้ 0.868976 ใส่ 1.150779 คุณควรได้ 1 ใส่ 100 ได้ 86.8976 หากผลลัพธ์ของคุณเป็น 115 แสดงว่าสูตรกลับด้าน
การปัดเศษ
จำนวนหลักที่ควรเก็บไว้
หากจำนวนไมล์ที่ให้มาละเอียดถึง 10 ที่ใกล้ที่สุด ให้ปัดผลลัพธ์เป็น 10 ที่ใกล้ที่สุดเช่นกัน ระยะทาง 120 mi คือ 104 nmi ดังนั้นให้ระบุ 100 nmi หากแหล่งข้อมูลเป็นตัวเลขคร่าว ๆ เมื่อคุณรู้ระยะทางละเอียดถึงหนึ่งในสิบ เช่น 12.4 mi ให้เก็บทศนิยมหนึ่งตำแหน่ง คือ 10.8 nmi
ส่วนเผื่อความปลอดภัย
เมื่อปัดเศษสำหรับเชื้อเพลิงหรือเวลา ให้ปัดระยะทางขึ้น การเดินทาง 104 nmi ควรวางแผนเป็น 105 หรือ 110 ไม่ใช่ 100
การสอนแนวคิดนี้
กิจกรรมในห้องเรียน
แจกแผนที่ที่มีทั้งมาตราส่วนไมล์กฎหมายและมาตราส่วนไมล์ทะเลให้แต่ละคู่ นักเรียนวัดเส้นทางเดียวกันบนทั้งสองมาตราส่วนและจดอัตราส่วน นักเรียนจะพบ 1.15 หรือส่วนกลับของมันคือ 0.87 แล้วแต่ว่าหารไปทางไหน
แบบฝึกหัดสั้น ๆ
ให้นักเรียนแปลง mi เป็น nmi สำหรับ 10, 30, 60 และ 100 mi โดยใช้วิธีลบหนึ่งในแปด แล้วเปรียบเทียบกับหน้านี้ ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือลบมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
ตัวเลขกลมที่ควรจำ
ตาราง
1 mi เท่ากับ 0.87 nmi, 5 mi เท่ากับ 4.3, 10 mi เท่ากับ 8.7, 25 mi เท่ากับ 21.7, 50 mi เท่ากับ 43.4, 100 mi เท่ากับ 86.9, 500 mi เท่ากับ 434.5, 1,000 mi เท่ากับ 869 การเรียนรู้ห้าค่าเหล่านี้ช่วยให้คุณประมาณค่าที่เหลือได้โดยการบวก
วิธีหาค่าระหว่างกลาง
สำหรับ 35 mi ให้นำ 25 mi บวก 10 mi คือ 21.7 บวก 8.7 ได้ 30.4 nmi วิธีนี้ไม่ต้องใช้เครื่องคิดเลขและแม่นยำถึงหนึ่งในสิบ
ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง mi เป็น nmi
รายการแปลงที่ยาวขึ้น
หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้เคียงพอที่จะอ่านค่าได้ทันที:
- 0.1 mi = 0.0868976 nmi
- 0.5 mi = 0.434488 nmi
- 3 mi = 2.60693 nmi
- 4 mi = 3.4759 nmi
- 7 mi = 6.08283 nmi
- 15 mi = 13.0346 nmi
- 20 mi = 17.3795 nmi
- 75 mi = 65.1732 nmi
- 200 mi = 173.795 nmi
- 500 mi = 434.488 nmi
- 2,000 mi = 1,737.95 nmi
- 10,000 mi = 8,689.76 nmi
ข้อผิดพลาดเมื่อแปลง mi เป็น nmi
คูณด้วย 1.15
นั่นแปลงในทิศทางตรงข้าม จากไมล์เป็นไมล์ทะเล คุณต้องคูณด้วย 0.869
ไม่สนใจประเภทของไมล์
แหล่งข้อมูลที่ระบุว่าไมล์อาจหมายถึงได้ทั้งสองแบบ ตรวจสอบบริบทก่อนแปลง
ปนหน่วยความเร็ว
อย่ารวม mph กับไมล์ทะเลในการคำนวณเดียวกัน ให้แปลงความเร็วเป็นนอตก่อน
คำตอบสั้น ๆ
หนึ่งไมล์กฎหมายมีกี่ไมล์ทะเล
0.868976
จะแปลง mi เป็น nmi ได้อย่างไร
คูณจำนวนไมล์ด้วย 0.868976
100 mi เท่ากับกี่ไมล์ทะเล
ประมาณ 86.9 nmi
การแปลงนี้แม่นยำหรือไม่
แม่นยำ ตามจำนวนหลักที่แสดง เพราะไมล์ทั้งสองแบบถูกนิยามเป็นเมตร
ตัวเลขของฉันออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่
ไม่ การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ
หน้าที่เกี่ยวข้องและคำส่งท้าย
หากคุณทำงานกับความยาว การแปลงเหล่านี้อยู่ใกล้มือ: แปลง mi เป็น ft, แปลง mi เป็น yd, แปลง km เป็น nmi, แปลง nmi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C, แปลง L เป็น gal, แปลง gal เป็น L, แปลง km² เป็น ha ส่วนการแปลงย้อนกลับของหน้านี้คือ แปลง nmi เป็น mi
โดยสรุป หากต้องการแปลง mi เป็น nmi ให้คูณด้วย 0.869 คาดว่าผลลัพธ์จะเล็กลงประมาณ 13 เปอร์เซ็นต์ และเก็บเฉพาะตัวเลขที่การวัดของคุณรองรับ ตัวเลขของคุณอยู่บนอุปกรณ์ของคุณ ไม่มีการอัปโหลดอะไรทั้งสิ้นและไม่ต้องมีบัญชี