MPG (US) から L/100km への換算 米ガロンあたりマイル ↔ 100キロメートルあたりリットル 無料 オンライン 安全
米ガロンあたりマイル で数値を入力すれば、そのまま 100キロメートルあたりリットル で読めます。この二つは向きが逆です — 一方は距離あたりの燃料を、もう一方は燃料あたりの距離を数えます — ですからこのページは掛けるのではなく割ります。
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よく使う値 — MPG (US) から L/100km への換算 (米ガロンあたりマイル ↔ 100キロメートルあたりリットル)
| MPG (US) | L/100km |
|---|---|
| 15 | 15.6809722222 |
| 20 | 11.7607291667 |
| 25 | 9.40858333333 |
| 30 | 7.84048611111 |
| 35 | 6.72041666667 |
| 40 | 5.88036458333 |
| 50 | 4.70429166667 |
| 60 | 3.92024305556 |
この単位はどこから来たか
燃費は正反対の二通りの言い方をされます。百キロメートルあたりのリットルは、決まった距離がどれだけの燃料を要するかを尋ねます。ガロンあたりのマイルやリットルあたりのキロメートルは、決まった量の燃料がどこまで運ぶかを尋ねます。一方は他方の逆数であり、だからこのページは単に比を掛けるのではなく、割ってから掛けます。欧州が一九七〇年代に百キロメートルあたりのリットルへ落ち着いたのは、まさにそれが実際に支払う量に対して素直だからです。数を半分にすれば燃料も半分になります。合衆国はガロンあたりのマイルを残し、英国も残しましたが、五分の一大きい帝国ガロンを使いました。そのため同じ車が、部品ひとつ変わらぬまま、英国の数字ではアメリカの数字よりおよそ二割よく見えるのです。
どこで出会うか
この数字は、どの車を買うか、車両を何台も抱える費用がいくらか、いくつかの国で社用車にどう課税されるか、長い道のりを飛行機でなく車で行く値打ちがあるかを決めます。新車の窓に貼られる札にも載りますが、本当の道路ではなく定められた試験の走り方で測った値です。ですからこの数字は、ある車と別の車を比べるのに向いており、あなた自身の一週間がいくらかかるかを言い当てるのには向きません。
よくある質問
同じ車がなぜ英国のほうがアメリカより良い燃費の数字になるのですか。
ガロンが違うからです。帝国ガロンは四・五四六〇九リットル、アメリカのガロンは三・七八五四一一七八四リットルで、およそ五分の一小さいのです。アメリカの一ガロンで三十マイル走る車は、英国の一ガロンに満たない量で同じ距離を走りますから、英国の数字は三十六マイル毎ガロンあたりになります。車の側は何も変わっていません。変わったのは容器の大きさだけです。大西洋をまたいで二台を比べる前に、その数字がどちらのガロンのものかを必ず確かめてください。
なぜ百キロメートルあたりのリットルのほうが良い尺度とされるのですか。
ガロンあたりのマイルは、上のほうの改善を大きく見せ、下のほうの改善を隠してしまうからです。十から十五マイル毎ガロンへの改善は、同じ距離で、三十から五十への改善の二倍の燃料を節約します。数字の見かけとはまるで逆です。百キロメートルあたりのリットルにはこの落とし穴がありません。節約量は二つの数の差そのものです。皆がガロンあたりのマイルを口にする土地でも、燃料節約の判断が百キロメートルあたりのリットルのほうが下しやすいのは、このためです。
答えは正確ですか。
二つの単位が整数どうしで互いに定義されている場合は正確です — ページは数字の上でそう述べており、丸めは何桁表示するかにしかありません。比が有限小数にならない場合は十二桁の有効数字を示し、関係は近似であると述べます。そうでないふりはしません。
入力したものは端末から出ていきますか。
いいえ。計算はお使いのブラウザーの中で行われます。何も送られませんし、送る先のサーバーもありません。一度読み込めば、通信を切っても動きます。
MPG (US) から L/100 km へ：マイル毎ガロンが誤解を招き、100 km あたりのリットルがそうでない理由
ガロンあたりのマイルは自然に感じられます。ガロンあたりのマイルが多いほうが良く聞こえるからです。しかしその目盛りは、本当の節約を隠します。10 から 20 mpg に上がるほうが、30 から 50 に上がるより、はるかに多くの燃料を節約しますが、mpg で考えるとほとんど誰もがこれを間違えます。研究者はそれを MPG の錯覚と名づけ、アメリカのウィンドウラベルが今では 100 マイルあたりのガロンも表示している理由の一つです。100 km あたりのリットルは、数字の同じ減少が同じ節約になるので、この罠を避けられます。MPG (US) を L/100km に変換するには、235.2 を mpg で割ります。15 mpg は 15.7 L/100 km、25 mpg は 9.41 L/100 km、40 mpg は 5.88 L/100 km、60 mpg は 3.92 L/100 km です。ガロンは米国ガロンです。上の計算機は入力するそばで割り算を行い、以下の各節では、その数字が購入の判断、車両群、燃料費にとって何を意味するかを示します。
これから、例つきの規則、各単位についての短い解説、並べた比較、所有と車両群にまつわる数多くの実例、そして人が最もよくする間違いを紹介します。計算はすべて、ページの中でローカルに行われます。公式の燃費は実験室の数字であり、ご自身の運転は異なります。
MPG (US) を L/100km に変換する方法：235.2 を mpg で割る
規則
米国ガロンは 3.785412 リットル、一マイルは 1.609344 km なので、1 mpg は 235.215 L/100 km に等しくなります。したがって 100 km あたりのリットルでの消費量は、235.215 を mpg で割ったものです。「MPG (US) から L/100km への変換」の計算では、235.215 / 18 = 13.1 L/100 km、235.215 / 32 = 7.35 L/100 km、235.215 / 48 = 4.90 L/100 km となります。同じ割り算で、L/100 km を mpg に変換できます。
中間の単位
100 マイルあたりのガロンは、100 を mpg で割ったもので、2.352 を掛けると 100 km あたりのリットルになります。したがって 4 gal/100 mi は 9.41 L/100 km です。これは新しい EPA ラベルの単位であり、L/100 km と同じ性質をもちます。同じ差が同じ節約になるのです。
計算例
17 mpg のピックアップは 13.8 L/100 km を使い、29 mpg のクロスオーバーは 8.11、37 mpg のセダンは 6.36、54 mpg のハイブリッド車は 4.36 L/100 km を使います。
手早い正常性の確認
二つの数字を掛けて、約 235 になるはずです。25 mpg で 9.41 L/100 km の車は 235.3 になります。それから大きく外れた積は、「MPG (US) から L/100km への変換」の計算が間違っていることを意味します。
米国ガロンあたりのマイル
アメリカの習慣
ガロンあたりのマイルは、車が燃料の量でどれだけ走るかを表すので、大きな数字のほうが良く見えます。最初の連邦燃費規則が現れた 1970 年代以来、アメリカの標準でした。
使われる場面
EPA のウィンドウラベル、アメリカのレビュー、規則、販売カタログ。
100 キロメートルあたりのリットル
足し算ができる尺度
100 km あたりのリットルは、決まった距離に必要な燃料を与えます。それぞれ 100 km を走った二台の車は、二つの数字の合計を使い、1 L/100 km の節約は、出発点にかかわらず、100 km ごとに 1 リットルの節約です。
使われる場面
ヨーロッパ、カナダ、オーストラリアのラベルと、メートル法の国の車両群の報告書。
MPG と L/100 km を並べる
二つの目盛りは反対向きで、比例しません。10 mpg は 23.5 L/100 km、20 mpg は 11.8、40 mpg は 5.88、80 mpg は 2.94 になります。mpg が倍になるたびにリットルは半分になり、各組の積は 235.2 のままです。
途中で失われるものはありません。最もよく見られる間違いは、米国ガロンをイギリスのガロンと取り違えることで、結果が 20 パーセントずれます。
この変換が現れる場面
どのアップグレードがより節約になるか？
15 mpg のトラックを 19 mpg のものに替えると、3.3 L/100 km、15.7 から 12.4 に節約できます。34 mpg の車を 44 mpg のものに替えても、1.6 L/100 km、6.9 から 5.4 しか節約できません。mpg の小さいほうの向上が、二倍の価値をもちます。前後に「MPG (US) から L/100km への変換」の計算を行えば、すぐにわかります。
アメリカのラベルを読む
EPA のラベルは、複合、市街地、高速道路の mpg、年間の燃料費、新車の平均に対する五年間の節約額、100 マイルあたりのガロンを示します。複合で 28 と評価された車は、100 マイルあたり 3.57 ガロン、8.40 L/100 km を使います。複合の数字は、市街地の運転を 55 パーセント、高速道路を 45 パーセントで重みづけしています。
年間の燃料使用量
年間 12,000 マイル、19,312 km では、25 mpg の車は 480 ガロン、1,817 リットルを使い、35 mpg の車は 343 ガロン、1,298 リットルを使い、50 mpg の車は 240 ガロン、908 リットルを使います。25 と 35 mpg の違いは、年間 137 ガロン、519 リットルです。
数字で見る MPG の錯覚
10 から 20 mpg への移行は、消費量を 23.5 から 11.8 L/100 km に下げ、11.8 L の節約です。20 から 30 への移行は 3.9 L、30 から 50 への移行は 3.1 L を節約します。mpg で考える買い手は 10、10、20 の段階を見て、最後が最大だと期待しますが、実際は最小です。
電気自動車
EPA の MPGe は、33.7 kWh を一ガロンとして使います。100 MPGe と評価された電気自動車は、100 マイルあたり 33.7 kWh、100 km あたり 20.9 kWh を使います。ガソリン換算では、2.35 L/100 km です。この数字はエネルギー使用量を比べますが、費用は電気の価格によるので、ラベルにはドルでの額も示されます。
キロメートルあたりの二酸化炭素
ガソリンは、リットルあたり 2.31 kg の二酸化炭素を出します。30 mpg、7.84 L/100 km では、車は 181 g/km を排出し、40 mpg、5.88 L/100 km では 136 g/km、50 mpg、4.70 L/100 km では 109 g/km です。mpg と排出量の関係は線形ではないので、先にリットルに変換すると、計算が明確になります。
タンクと航続距離
15 ガロン、57 リットルのタンクの車は、30 mpg、7.84 L/100 km で 450 マイル、724 km 走ります。45 mpg、5.23 L/100 km では、同じタンクで 675 マイル、1,086 km になります。航続距離は、タンクの大きさを L/100 km で割り、100 を掛けたもので、大きなタンクは悪い燃費を覆い隠すことがあります。
計算の実例
24 mpg と評価されたクロスオーバーと、41 と評価されたハイブリッド車のどちらかを選ぶとします。クロスオーバーは 9.80 L/100 km、ハイブリッド車は 5.74 です。年間 15,000 km では、ハイブリッド車は 609 リットル、161 ガロン、ガロンあたり 3.50 ドルで 563 ドルを節約します。それぞれに対する「MPG (US) から L/100km への変換」の計算は、ハイブリッド車の節約が 100 km ごとの 4.06 L から来ることを示します。
暗算のコツ
電卓なしで MPG (US) を L/100km に変換するには、240 を mpg で割り、2 パーセントを引きます。30 mpg では 8 になり、0.16 を引くと 7.84 で、これは正確です。240 の代わりに 250 を使うほうが速いのですが、約 6 パーセント高くなります。
スプレッドシートの数式
mpg を A 列に入れ、B 列に =235.215/A2 を入れると L/100 km が返り、同じ式を逆に向ければ mpg が返ります。=100/A2 は 100 マイルあたりのガロンを与え、=A2*0.425144 は、相互確認のために km/L を与えます。
ラベルでの丸め
アメリカのラベルは mpg を整数で印刷するので、28 での mpg の一つの増加は、L/100 km を約 0.3 変えます。小数二桁で十分です。実験室の再現性は 3 から 5 パーセントで、三桁目に意味をもたせることはできません。
覚えておきたい目安
覚えてください。10 mpg = 23.5 L/100 km、15 = 15.7、20 = 11.8、25 = 9.4、30 = 7.8、40 = 5.9、50 = 4.7、60 = 3.9。これらがあれば、MPG (US) から L/100km への暗算は一瞬で済みます。
早見はしご
12 mpg：19.6 L/100 km。19 mpg：12.4。27 mpg：8.71。36 mpg：6.53。44 mpg：5.35。56 mpg：4.20。このような一覧があれば、どんな結果もすぐに確認できます。
逆算による確認
「MPG (US) から L/100km への変換」の計算の答えは、235.2 をそれで割って確かめます。6.53 L/100 km は 36.0 mpg になるので、出発点の 36 は無事に通り抜けました。もう一つの良い結果の目印は、積が 235 に近いことです。
ラベルの 100 マイルあたりのガロン
2013 年以来、アメリカのラベルは 100 マイルあたりのガロンを示しています。25 mpg と評価された車は 100 マイルあたり 4.0 ガロンで、これは 9.41 L/100 km、40 と評価された車は 2.5 で、これは 5.88 です。100 マイルあたり 1.5 ガロンの差は、3.53 L/100 km です。「MPG (US) から L/100km への変換」の計算は、メートル法の国でも同じ差を与えます。
km/L および英 mpg との関係
30 US mpg は、12.75 km/L、7.84 L/100 km、36.0 英 mpg にあたります。4.546 リットルの英ガロンは、同じ消費量を 20 パーセント良く見せます。単位は違っても消費量は同じなので、「MPG (US) から L/100km への変換」の計算は、名前をつけ替えているだけです。
二通りの道、一つの答え
235.215 を mpg で割って直接行くか、100 マイルあたりのガロンを経由して 2.352 を掛けます。さらに別の道は km/L を使います。mpg × 0.4251 を計算し、次に 100 ÷ その値です。答えが食い違うなら、どこかで数字がずれています。
エアコン
エアコンは、アメリカ政府の試験によれば、暑い天候で燃費を 5 から 25 パーセント下げることがあります。30 mpg、7.84 L/100 km と評価された車が、熱波の中でコンプレッサーが全開で動くと、22.5 mpg、10.5 L/100 km を記録することがあります。両方の数字に対する「MPG (US) から L/100km への変換」の計算は、冷房にかかる 100 km あたりの余分な 2.6 リットルを示します。
運転スタイル
急加速や急ブレーキを伴う荒い運転は、高速道路の燃費を 15 から 30 パーセント、市街地の燃費を最大 40 パーセント下げることがあります。穏やかに走って 30 mpg、7.84 L/100 km の車が、荒く運転すると 21 から 25.5 mpg、9.2 から 11.2 L/100 km になるかもしれません。滑らかな運転による節約は、無料です。
モデルラインの中でのエンジンサイズ
エンジンサイズは、一つのモデルラインの中でも重要です。33 mpg、7.13 L/100 km と評価された 2.0 リットル版は、24 mpg、9.80 L/100 km と評価された 3.5 リットル版より、100 km あたり 2.7 リットル少なく使います。年間 15,000 km では、400 リットル、106 ガロンです。変換は、ポンプが使う単位で、大きなエンジンの費用を示します。
車両群の判断
トラック 10 台の車両群が、それぞれ年間 20,000 マイルを走ると、15 mpg では 13,333 ガロン、20 mpg では 10,000 ガロンを使います。トラックを入れ替えれば 3,333 ガロン、12,617 リットルを節約し、ガロンあたり 3.50 ドルで約 11,700 ドルです。メートル法では、消費量は 15.7 から 11.8 L/100 km になります。車両群の管理者は、mpg ではなくマイルあたりの費用を比べます。
大型トラック
大型のトラクタートレーラーは平均 6 から 7 mpg、33.6 から 39.2 L/100 km です。8 mpg のトラックは 29.4 L/100 km を使い、6 や 7 のものに比べて 100 km あたり 4.2 から 9.8 L を節約します。100,000 マイル、160,934 km では、6,800 から 15,800 リットルです。この目盛りの端では、mpg のわずかな向上が非常に価値をもちます。
バスと特殊用途車両
市内バスは 3 から 4 mpg、58.8 から 78.4 L/100 km、スクールバスは 7 から 10 mpg、23.5 から 33.6 L/100 km を得ます。ごみ収集車は 3 mpg、78 L/100 km に近いです。これらの車両は絶えず停止と発進を繰り返すので、効率の良いエンジンでもマイルあたりの燃料は多くなり、ハイブリッドや電気の駆動が、そこで最も早く元が取れる理由です。
エタノール混合燃料
E85 一リットルは、ガソリン一リットルより約 27 パーセント少ないエネルギーを含むので、ガソリンで 24 mpg、9.8 L/100 km のフレックス燃料車は、E85 では約 17.5、13.4 L/100 km になります。通常の E10 ガソリンは、mpg で約 3 パーセントかかります。燃料はマイルあたりの費用で比べてください。それにはガロンあたりの価格と mpg が必要です。
ディーゼルとガソリン
ディーゼルは、リットルあたりガソリンより約 12 パーセント多くのエネルギーを含むので、30 mpg、7.84 L/100 km のディーゼルは、27 mpg、8.7 L/100 km のガソリン車とほぼ同じエネルギーを使います。したがって mpg だけでは、ディーゼルを有利に見せます。公平な比較には、それぞれの mpg を、距離あたりのエネルギーに変換してください。
天候と速度
エネルギー省は、速度のコストを、50 を超える 5 mph ごとに約 7 パーセント、冷えた状態での短い移動を最大 15 パーセントとしています。32 mpg、7.35 L/100 km と評価された車が、冬の市街地走行では 27 mpg、8.7 L/100 km、穏やかな日の 80 mph では 29 mpg、8.1 L/100 km を記録するかもしれません。
荷重と空気抵抗
小型車では、100 lb、45 kg の追加ごとに、mpg が約 1 パーセント下がります。300 kg の荷物で、35 mpg、6.72 L/100 km が 32.7 mpg、7.2 L/100 km になります。ルーフボックスは高速道路の速度で 5 から 15 パーセントかかることがあり、機材を運ぶ影響は、ほとんどの所有者が思うより大きいです。
MPG (US) から L/100km への変換：さらに多くの値
より長い変換リスト
必要な値が最初のリストにない場合は、次の変換がそのまま読み取れるほど近いかもしれません。
- 3 MPG (US) = 78.4049 L/100km
- 7 MPG (US) = 33.6021 L/100km
- 9 MPG (US) = 26.135 L/100km
- 12 MPG (US) = 19.6012 L/100km
- 15 MPG (US) = 15.681 L/100km
- 20 MPG (US) = 11.7607 L/100km
- 35 MPG (US) = 6.72042 L/100km
- 40 MPG (US) = 5.88036 L/100km
「MPG (US) から L/100km への変換」でよくある間違い
定数を掛ける
変換は定数の割り算です。30 に 235 を掛けると 7,050 になり、どんな車の消費量でもありません。235.2 を mpg で割ってください。
イギリスとアメリカのガロン
40 US mpg は 5.88 L/100 km ですが、40 英 mpg は 7.06 です。変換する前に、特にイギリスの雑誌で議論される車については、ガロンを確認してください。
mpg を平均する
二つの mpg の数字の平均は、平均消費量ではありません。100 km あたりのリットルに変換して平均し、お望みなら戻してください。
簡単な答え
MPG (US) を L/100km に変換するには？
235.2 を mpg で割ります。
30 mpg は L/100 km でいくつですか？
7.84 L/100 km です。
20 mpg は L/100 km でいくつですか？
11.8 L/100 km です。
8 L/100 km は mpg でいくつですか？
29.4 mpg です。
入力した数値はどこかに送られますか？
いいえ、すべてブラウザー内で計算されます。
関連ページとまとめ
ほかの燃費の変換は、MPG (US) を km/L に変換、MPG (US) を MPG (UK) に変換、MPG (UK) を L/100km に変換、km/L を L/100km に変換、L/100km を km/L に変換、km を mi に変換、mi を km に変換、°C を °F に変換、°F を °C に変換にあります。逆方向はL/100km を MPG (US) に変換で扱っています。
まとめると、「MPG (US) から L/100km への変換」の計算に必要なのは、235.2 を mpg で一回割ることと、答えの横の単位だけです。数値はお使いの端末内で計算され、登録もアップロードも必要ありません。