Mengonversi L/100km ke MPG (US) liter per 100 kilometer ↔ mil per galon AS Gratis Daring Aman
Tulis angka dalam liter per 100 kilometer dan baca langsung dalam mil per galon AS. Keduanya berjalan berlawanan — yang satu menghitung bahan bakar per jarak, yang lain jarak per bahan bakar — jadi halaman ini membagi, bukan mengalikan.
Tidak ada unggahan
Mengonversi dari liter per 100 kilometer
Mengonversi ke mil per galon AS
Nilai yang sering dipakai — Mengonversi L/100km ke MPG (US) (liter per 100 kilometer ↔ mil per galon AS)
| L/100km | MPG (US) |
|---|---|
| 3 | 78.4048611111 |
| 4 | 58.8036458333 |
| 5 | 47.0429166667 |
| 6 | 39.2024305556 |
| 7 | 33.6020833333 |
| 8 | 29.4018229167 |
| 10 | 23.5214583333 |
| 12 | 19.6012152778 |
| 15 | 15.6809722222 |
Dari mana satuan ini berasal
Irit bahan bakar dinyatakan dengan dua cara yang berlawanan. Liter per 100 km bertanya berapa bahan bakar yang dihabiskan jarak tetap; mil per galon dan kilometer per liter bertanya sejauh mana sejumlah tetap bahan bakar membawa. Yang satu kebalikan yang lain, dan itulah sebabnya halaman ini membagi dan mengali, bukan sekadar menskala. Eropa memilih liter per 100 km pada tahun 1970-an justru karena ia lurus terhadap apa yang benar-benar dibayar: separuhkan angkanya, bahan bakarnya pun separuh. Amerika Serikat mempertahankan mil per galon, Britania pun demikian, tetapi dengan galon imperial — seperlima lebih besar — sehingga mobil yang sama tampak sekitar 20% lebih baik dalam angka Britania daripada angka Amerika, tanpa satu suku cadang pun berubah.
Di mana Anda menemuinya
Angka-angka ini menentukan mobil mana yang dibeli, berapa biaya menjalankan armada, bagaimana mobil dinas dipajaki di beberapa negara, dan apakah perjalanan jauh lebih baik ditempuh dengan mobil daripada pesawat. Angka itu juga tertempel pada kaca setiap mobil baru, diukur pada siklus uji baku, bukan di jalan sungguhan — karena itu angkanya paling berguna untuk membandingkan satu mobil dengan mobil lain, bukan untuk meramal berapa biaya pekan Anda sendiri.
Pertanyaan yang sering diajukan
Mengapa mobil yang sama mendapat angka mpg lebih baik di Britania daripada di Amerika?
Karena galonnya berbeda. Galon imperial 4,54609 liter dan galon Amerika 3,785411784 liter, sekitar seperlima lebih kecil. Mobil yang menempuh 30 mil dengan segalon Amerika menempuh jarak yang sama dengan kurang dari segalon Britania, maka angka Britania-nya keluar sekitar 36 mpg. Tak ada yang berubah pada mobilnya; yang berubah hanya ukuran wadahnya. Selalu periksa galon mana yang dimaksud sebuah angka sebelum membandingkan dua mobil dari dua sisi Atlantik.
Mengapa liter per 100 km dianggap ukuran yang lebih baik?
Karena mil per galon menyanjung perbaikan di ujung atas dan menyembunyikannya di ujung bawah. Beranjak dari 10 ke 15 mpg menghemat bahan bakar dua kali lipat, pada jarak yang sama, dibanding beranjak dari 30 ke 50 — justru kebalikan dari kesan yang diberikan angkanya. Liter per 100 km tak punya jebakan itu: penghematannya cukup selisih dua angka. Karena itulah keputusan penghematan lebih mudah dinilai dalam liter per 100 km, bahkan di tempat yang semua orang menyebut mpg.
Apakah hasilnya tepat?
Bila kedua satuan saling didefinisikan dengan bilangan bulat, ya — halaman menyatakannya di atas angka, dan pembulatan hanya ada pada berapa digit yang ditampilkan. Bila rasionya tidak berujung sebagai desimal, halaman menampilkan dua belas angka penting dan menyebut hubungannya hampiran, bukan berpura-pura sebaliknya.
Apakah yang saya ketik meninggalkan perangkat saya?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda; tidak ada yang diunggah, dan memang tidak ada server untuk menerimanya. Sekali dimuat, halaman tetap bekerja meski jaringan dimatikan.
L/100 km ke MPG (US): menjelaskan mobil Eropa untuk jalan Amerika
Mobil kompak Eropa yang memakai 5,5 liter per 100 km terdengar hemat di negaranya, namun mobil yang sama di forum Amerika digambarkan sebagai "sekitar 43 mpg". Kedua satuan tampak tidak berkaitan karena yang satu mengukur bahan bakar per jarak dan yang lain jarak per bahan bakar, jadi keduanya saling berkebalikan dan satu pengali tidak dapat menghubungkannya. Untuk konversi L/100km ke MPG (US), bagi 235,2 dengan angka dalam liter: 4 L/100 km adalah 58,8 mpg, 6 L/100 km adalah 39,2 mpg, 8 L/100 km adalah 29,4 mpg, dan 12 L/100 km adalah 19,6 mpg. Galon yang dimaksud adalah galon AS sebesar 3,785 liter. Kalkulator di atas melakukan pembagian saat Anda mengetik, dan bagian di bawah menunjukkan arti angka-angka itu bagi mobil sewaan, perjalanan darat, siklus uji, dan tagihan bahan bakar di seberang Atlantik.
Halaman ini memuat aturan beserta contoh hitungan, profil setiap satuan, perbandingan, dan rangkaian panjang kasus perjalanan dan kepemilikan, diikuti kekeliruan yang biasa. Perhitungan berjalan di browser Anda dan tidak ada yang Anda ketik dikirim ke mana pun. Angka ekonomi bahan bakar resmi adalah hasil laboratorium dan berkendara nyata biasanya agak lebih buruk.
Cara konversi L/100km ke MPG (US): bagi 235,2 dengan konsumsi
Aturannya
Satu galon AS adalah 3,785412 liter dan satu mil adalah 1,609344 km. Mil per galon adalah jarak per bahan bakar, dan L/100 km adalah bahan bakar per jarak, jadi keduanya saling berkebalikan. Untuk konversi L/100km ke MPG (US), bagi 235,215 dengan L/100 km: 235,215 / 5 = 47,0 mpg, 235,215 / 7 = 33,6 mpg, dan 235,215 / 10 = 23,5 mpg. Bagi konstanta yang sama dengan mpg untuk arah sebaliknya.
Mengapa pengali tunggal gagal
Bagi dua konsumsinya dan mpg menjadi dua kali lipat: 8 L/100 km adalah 29,4 mpg, 4 L/100 km adalah 58,8 mpg. Pengali akan mengubah 4 menjadi dua kali nilai 2, tetapi nilai sebenarnya pada 2 L/100 km adalah 117,6 mpg, empat kali lebih besar daripada pada 8. Jadi setiap nilai harus dihitung, dan tabel pasangan yang dibulatkan menyesatkan.
Contoh hitungan
Hatchback diesel pada 4,2 L/100 km menempuh 56,0 mpg. Station wagon keluarga pada 6,8 L/100 km menempuh 34,6 mpg. SUV besar pada 11 L/100 km menempuh 21,4 mpg, dan pikap pada 14 L/100 km menempuh 16,8 mpg.
Uji kewajaran cepat
Kalikan kedua angka dan Anda harus mendapat sekitar 235. Mobil pada 8 L/100 km dan 29,4 mpg memberi 235,2. Jika hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” memberi hasil kali yang jauh dari itu, ada kesalahan yang terselip.
Liter per 100 kilometer
Cara Eropa, Kanada, dan sebagian besar dunia menyatakannya
Bahan bakar per jarak adalah satuan alami untuk biaya: kalikan dengan harga per liter dan panjang perjalanan. Angka yang lebih kecil lebih baik. Label di Eropa, Kanada, Australia, dan kebanyakan negara lain memakainya.
Di mana ia muncul
Dokumen persetujuan tipe, label Eropa, dan ulasan mobil metrik.
Mil per galon AS
Cara Amerika Serikat menyatakannya
Jarak per bahan bakar adalah kebiasaan Amerika dan satuan pada label jendela EPA. Angka yang lebih besar lebih baik. Galon AS sebesar 3,785 liter lebih kecil daripada galon imperial sebesar 4,546 liter yang dipakai di Inggris.
Di mana ia muncul
Label EPA, ulasan mobil Amerika, brosur mobil sewaan, dan regulasi.
L/100 km berdampingan dengan MPG
Kedua skala berjalan berlawanan arah: 4 L/100 km adalah 58,8 mpg, 8 adalah 29,4, dan 16 adalah 14,7. Kalikan pasangannya dan hasilnya tetap 235,2. L/100 km yang kecil adalah mpg yang tinggi.
Konversinya eksak. Jebakan yang paling umum adalah galon AS versus galon imperial, yang menggeser hasil sebesar 20 persen.
Di mana konversi ini muncul
Siklus uji dibandingkan
Label Eropa memakai siklus WLTP dan label Amerika siklus EPA, yang biasanya memberi konsumsi agak lebih tinggi untuk mobil yang sama. Model Eropa berperingkat 5,5 L/100 km, 42,8 mpg, dapat membawa angka gabungan EPA mendekati 38 mpg, 6,2 L/100 km. Saat Anda konversi L/100km ke MPG (US), ingatlah bahwa selisihnya sebagian karena ujinya, bukan hanya mobilnya.
Perjalanan darat
Perjalanan darat Amerika sejauh 3.000 mil, 4.828 km, dengan mobil yang memakai 7 L/100 km, 33,6 mpg, membakar 338 liter, 89 galon. Pada 3,50 dolar per galon, 0,92 dolar per liter, itu 312 dolar. Perjalanan yang sama dengan pikap pada 14 L/100 km berbiaya 624 dolar. Bahan bakar sering menjadi biaya terbesar dari perjalanan jauh.
Batas kecepatan
Batas jalan antarnegara bagian Amerika 65 sampai 80 mph, 105 sampai 129 km/jam, lebih tinggi daripada kebanyakan batas Eropa, dan konsumsi naik cepat dengan kecepatan. Mobil yang memakai 6 L/100 km pada 100 km/jam dapat memakai 7,2 pada 120 km/jam dan 8,5 pada 130, yaitu 39,2, 32,7, dan 27,7 mpg.
Mobil sewaan
Mobil sewaan ekonomi yang dijual dengan "up to 40 mpg highway" memakai 5,9 L/100 km di jalan terbuka. Sedan ukuran penuh pada 28 mpg gabungan memakai 8,4 L/100 km, dan SUV standar pada 25 mpg 9,4. Perusahaan sewa menagih bahan bakar per galon saat pengisian, jadi angka mpg adalah panduan yang baik untuk biaya mengembalikan tangki yang tidak penuh.
Karbon dioksida
Bensin menghasilkan 2,31 kg karbon dioksida per liter dan diesel 2,68 kg. Mobil pada 7 L/100 km berbahan bensin, 33,6 mpg, memancarkan 162 g/km. Diesel pada 5 L/100 km, 47 mpg, memancarkan 134 g/km. Emisi per kilometer adalah satuan regulasi Eropa, sedangkan mpg adalah satuan standar ekonomi bahan bakar Amerika.
Tangki dan jangkauan
Tangki 14 galon, 53 liter, pada mobil yang memakai 6,5 L/100 km, 36,2 mpg, memberi jangkauan 815 km, 507 mil. Tangki pikap 26 galon, 98 liter, pada 13 L/100 km, 18,1 mpg, memberi 757 km. Jangkauan adalah ukuran tangki dibagi konsumsi, dan tangki yang lebih besar dapat menyembunyikan mesin yang lebih haus.
Contoh hitungan
Anda membandingkan hatchback Eropa pada 5,2 L/100 km dengan sedan Amerika pada 36 mpg. Hatchback itu 45,2 mpg dan sedan 6,5 L/100 km. Pada 15.000 km setahun hatchback membakar 780 liter dan sedan 980, 200 liter lebih banyak, sekitar 52 galon. Hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” pada angka mana pun yang Anda punya memberi perbandingan yang sama.
Jalan pintas di kepala
Untuk konversi L/100km ke MPG (US) di kepala, bagi 240 dengan konsumsi dan kurangi 2 persen. Untuk 8 L/100 km: 240 / 8 = 30, dikurangi 2 persen adalah 29,4, jawaban yang eksak. Cara yang lebih kasar adalah 250 dibagi konsumsi, yang melebih-lebihkan hasil sebesar 6 persen.
Rumus spreadsheet
Dengan L/100 km di kolom A, letakkan =235.215/A2 di kolom B untuk mpg (US). Kebalikannya adalah rumus yang sama, =235.215/B2. Untuk km/L pakai =100/A2, dan untuk mpg imperial pakai =282.481/A2, sebagai pemeriksaan silang untuk angka apa pun dari Inggris.
Pembulatan pada label
Label Amerika mencetak mpg sebagai bilangan bulat, jadi 7,4 L/100 km adalah 32 mpg dan bukan 31,79. Label Eropa memberi liter sampai satu tempat desimal. Jangan menempelkan presisi lebih pada konversi daripada yang dimiliki sumbernya. Akurasi ujinya sendiri sekitar 3 sampai 5 persen.
Patokan untuk dihafal
4 L/100 km adalah 59 mpg. 5 adalah 47 mpg. 6 adalah 39 mpg. 8 adalah 29 mpg. 10 adalah 24 mpg. 12 adalah 20 mpg. 15 adalah 16 mpg. Dengan patokan ini hampir setiap konversi L/100km ke MPG (US) di kepala dimungkinkan, dan hasil kali setiap pasangan tetap mendekati 235.
Tangga acuan
3,5 L/100 km: 67,2 mpg. 4,8: 49,0 mpg. 6,2: 37,9 mpg. 7,2: 32,7 mpg. 9,5: 24,8 mpg. 13: 18,1 mpg. 18: 13,1 mpg. Tabel seperti ini memungkinkan Anda menguji keluaran kalkulator sekilas.
Memeriksa dengan membalik
Untuk memeriksa hasil hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)”, bagi 235,2 dengan jawabannya. Jika 7,2 L/100 km memberi 32,7 mpg, maka 235,2 / 32,7 = 7,19. Uji kedua adalah hasil kali: liter per 100 km kali mpg harus mendekati 235.
Kaitan dengan km/L dan MPG imperial
Konsumsi 8 L/100 km adalah 12,5 km/L, 29,4 mpg AS, dan 35,3 mpg imperial. Galon imperial sebesar 4,546 liter membuat mobil yang sama tampak 20 persen lebih efisien. Semuanya menyatakan konsumsi yang sama, dan hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” hanya menukar label.
Galon dan liter di pompa
Pompa Amerika menjual per galon, 3,785 liter, dan harga per galon tampak besar bagi orang Eropa. Harga 3,50 dolar per galon adalah 0,925 dolar per liter. Untuk membandingkan perjalanan, konversikan harga ke liter dan kalikan dengan konsumsi dalam L/100 km, atau konversikan konsumsi ke mpg dan pakai harga per galon langsung.
Dua jalur ke satu jawaban
Anda dapat membagi 235,215 dengan L/100 km langsung, atau lewat km/L: 100 dibagi konsumsi, dikalikan 2,352. Jalur ketiga bekerja dalam mil per liter. Jika jalurnya berbeda, ada digit yang salah disalin.
Sepeda motor dan skuter
Motor touring pada 50 mpg memakai 4,7 L/100 km, skuter pada 80 mpg 2,9 L/100 km, dan motor sport pada 35 mpg 6,7 L/100 km. Peninjau Amerika menyebut angka ini dalam mpg, jadi hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” memberi pengendara Eropa liter yang mereka kenal. Kendaraan roda dua tidak punya label EPA resmi, yang membuat angkanya kurang pasti.
Menganggur dan perjalanan pendek
Mesin hangat yang menganggur membakar kira-kira 0,2 sampai 0,5 galon per jam, 0,8 sampai 1,9 liter. Sepuluh menit menganggur pada 0,3 galon per jam memakai 0,05 galon, 0,19 liter, yaitu bahan bakar untuk sekitar 3 km pada 6 L/100 km. Start dingin dan perjalanan pendek menaikkan konsumsi tajam, dan label tidak menangkapnya.
Ban dan kotak atap
Ban yang kurang angin merugikan sekitar 0,2 persen pada ekonomi bahan bakar untuk setiap psi yang hilang, jadi 10 psi di bawah berarti 2 persen, yang membawa mobil dari 30 ke 29,4 mpg, 7,84 ke 8,0 L/100 km. Kotak atap dapat menambah 5 sampai 15 persen pada kecepatan jalan raya, jadi 7 L/100 km menjadi 7,4 sampai 8,0, atau 33,6 mpg turun ke 29 sampai 31.
Hibrida dan hibrida plug-in
Hibrida konvensional berperingkat 50 mpg gabungan memakai 4,7 L/100 km, dan model paling hemat mencapai 56 mpg, 4,2 L/100 km. Hibrida plug-in diperingkat dua kali: dengan bensin saja, mungkin 40 mpg, 5,9 L/100 km, dan dengan baterai terisi dalam MPGe. Rata-ratanya bergantung pada seberapa sering baterai diisi, jadi tidak ada angka tunggal yang berlaku.
Biaya per jarak
Pada 30 mpg dan 3,50 dolar per galon mobil berbiaya 11,7 sen per mil, yaitu 7,25 sen per kilometer. Dalam istilah metrik 7,84 L/100 km pada 0,925 dolar per liter memberi 7,25 sen per kilometer yang sama. Hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” yang diikuti pembagian dengan harga memberi jawaban yang sama dalam sistem lain.
Menderek
Menderek trailer berat dapat memangkas ekonomi pikap dari 20 mpg ke 12 mpg. Dalam istilah metrik konsumsi naik dari 11,8 ke 19,6 L/100 km, kenaikan dua pertiga. Untuk perjalanan 1.000 km itu 196 liter bukan 118, 78 liter lebih banyak, atau sekitar 20 galon.
Mobil listrik dan MPGe
EPA menyatakan konsumsi listrik dalam kWh per 100 mil dan dalam mil per galon ekuivalen, memakai 33,7 kWh untuk satu galon. Angka Eropa 17 kWh per 100 km adalah 27,4 kWh per 100 mil, yaitu 123 MPGe. Konsumsi bensin yang setara adalah 1,9 L/100 km, meski biaya dan emisinya bergantung pada cara listrik dibuat.
Merata-ratakan konsumsi
Rata-ratakan liter, bukan mil per galon. Dua mobil pada 20 dan 40 mpg, 11,8 dan 5,9 L/100 km, yang masing-masing menempuh 100 km memakai 17,6 liter bersama, yaitu 8,8 L/100 km atau 26,7 mpg. Rata-rata aritmetika mpg, 30, akan menyiratkan 7,8 L/100 km, yang terlalu bagus.
Ilusi MPG
Karena mpg adalah kebalikan, kenaikan mpg yang sama tidak memberi penghematan yang sama. Beralih dari 10 ke 20 mpg menghemat 11,8 L per 100 km, sedangkan dari 30 ke 50 hanya menghemat 3,1 L. Peneliti telah menunjukkan bahwa orang salah menilai ini, salah satu alasan beberapa negara memberi label dalam liter per jarak.
Rata-rata armada
Kendaraan baru rata-rata di Amerika Serikat diperingkat sekitar 26 mpg, yaitu 9,0 L/100 km. Armada mobil baru Eropa lebih dekat ke 5,5 sampai 6 L/100 km, 39 sampai 43 mpg, sebagaimana diukur dalam siklus laboratorium. Angkanya tidak dapat dibandingkan langsung karena campuran kendaraan, bahan bakar, dan siklus uji berbeda, tetapi selisihnya jelas.
Diesel dan bensin
Satu liter diesel mengandung sekitar 12 persen lebih banyak energi daripada satu liter bensin, jadi diesel yang memakai 5 L/100 km sebanding dengan bensin yang memakai 5,6. Dalam mpg itu 47,0 untuk diesel dibanding 42,0 untuk bensin. Membandingkan keduanya hanya dengan mpg karena itu menyanjung diesel: untuk pemakaian energi yang sama ia menampilkan angka 12 persen lebih baik.
Nilai lainnya untuk konversi L/100km ke MPG (US)
Daftar konversi yang lebih panjang
Jika nilai yang Anda perlukan tidak ada di daftar pertama, konversi tambahan berikut mungkin cukup dekat untuk dibaca langsung:
- 3 L/100km = 78,4049 MPG (US)
- 7 L/100km = 33,6021 MPG (US)
- 9 L/100km = 26,135 MPG (US)
- 12 L/100km = 19,6012 MPG (US)
- 15 L/100km = 15,681 MPG (US)
- 20 L/100km = 11,7607 MPG (US)
- 35 L/100km = 6,72042 MPG (US)
- 40 L/100km = 5,88036 MPG (US)
Kekeliruan umum pada hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)”
Mengalikan alih-alih membagi
Hubungannya adalah kebalikan. Mengalikan 8 dengan 235 memberi 1.882, yang bukan konsumsi mobil mana pun. Bagilah konstanta dengan angkanya.
Galon AS dan imperial
Satu mpg imperial 20 persen lebih besar daripada satu mpg AS untuk mobil yang sama. Pakai 235,2 untuk angka Amerika dan 282,5 untuk angka Inggris.
Merata-ratakan mpg
Rata-rata dua angka mpg bukan konsumsi rata-rata. Rata-ratakan liter per 100 km dan konversikan hasilnya.
Jawaban singkat
Bagaimana cara konversi L/100km ke MPG (US)?
Bagi 235,2 dengan angka dalam L/100 km.
Berapa mpg dalam 8 L/100 km?
29,4 mpg.
Berapa mpg dalam 5 L/100 km?
47,0 mpg.
Berapa L/100 km dalam 30 mpg?
7,84 L/100 km.
Apakah angka saya keluar dari perangkat saya?
Tidak, perhitungan berjalan di browser Anda.
Halaman lainnya dan penutup
Untuk konversi ekonomi bahan bakar lainnya lihat Konversi L/100km ke km/L, Konversi L/100km ke MPG (UK), Konversi MPG (UK) ke MPG (US), Konversi km/L ke MPG (US), Konversi MPG (US) ke km/L, Konversi km ke mi, Konversi mi ke km, Konversi °C ke °F, Konversi °F ke °C. Untuk arah sebaliknya lihat Konversi MPG (US) ke L/100km.
Singkatnya, hitungan “konversi L/100km ke MPG (US)” berarti satu pembagian 235,2 dengan konsumsi dan satuan yang ditulis di samping hasilnya. Angka Anda dihitung secara lokal, tanpa akun dan tanpa unggahan.