L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার ↔ প্রতি মার্কিন গ্যালনে মাইল বিনামূল্যে অনলাইন নিরাপদ
প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার এ একটি সংখ্যা লিখুন, সঙ্গে সঙ্গে প্রতি মার্কিন গ্যালনে মাইল এ পড়ুন। এ দুটি উল্টো দিকে চলে — একটি দূরত্বপ্রতি জ্বালানি গোনে, অন্যটি জ্বালানিপ্রতি দূরত্ব — তাই পাতাটি গুণ করে না, ভাগ করে।
কিছুই আপলোড হয় না
প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার থেকে রূপান্তর
প্রতি মার্কিন গ্যালনে মাইল-এ রূপান্তর
চেনা মান — L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর (প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার ↔ প্রতি মার্কিন গ্যালনে মাইল)
| L/100km | MPG (US) |
|---|---|
| 3 | 78.4048611111 |
| 4 | 58.8036458333 |
| 5 | 47.0429166667 |
| 6 | 39.2024305556 |
| 7 | 33.6020833333 |
| 8 | 29.4018229167 |
| 10 | 23.5214583333 |
| 12 | 19.6012152778 |
| 15 | 15.6809722222 |
এই এককগুলি কোথা থেকে এসেছে
জ্বালানি খরচ বলা হয় দুই বিপরীত ভঙ্গিতে। প্রতি ১০০ কিমিতে লিটার জিজ্ঞাসা করে, নির্দিষ্ট একটি দূরত্বে কত জ্বালানি লাগে; প্রতি গ্যালনে মাইল আর প্রতি লিটারে কিলোমিটার জিজ্ঞাসা করে, নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানি কত দূর নিয়ে যায়। একটি অপরটির বিপরীত, আর সেজন্যই এই পাতা নিছক মাপ বদলানোর বদলে ভাগ ও গুণ করে। ইউরোপ সত্তরের দশকে প্রতি ১০০ কিমিতে লিটার বেছে নিয়েছিল ঠিক এই কারণে যে তা আপনি যার দাম দেন তার সঙ্গে সরলরৈখিক: সংখ্যাটি অর্ধেক করুন, জ্বালানিও অর্ধেক। যুক্তরাষ্ট্র প্রতি গ্যালনে মাইল রেখে দিয়েছে, ব্রিটেনও রেখেছে, কিন্তু ইম্পেরিয়াল গ্যালন দিয়ে — যা পাঁচ ভাগের এক ভাগ বড় — ফলে একই গাড়ি, যার একটি যন্ত্রাংশও বদলায়নি, ব্রিটিশ সংখ্যায় আমেরিকান সংখ্যার চেয়ে প্রায় ২০% ভালো দেখায়।
কোথায় এদের দেখা পাবেন
এই সংখ্যাগুলি ঠিক করে দেয় কোন গাড়ি কেনা হবে, একটি গাড়িবহর চালাতে কত খরচ, কয়েকটি দেশে কোম্পানির গাড়িতে কর কীভাবে বসে, আর দীর্ঘ পথ উড়ে না গিয়ে গাড়িতে যাওয়া সার্থক কি না। এগুলি প্রতিটি নতুন গাড়ির জানালায় সাঁটা কাগজেও থাকে, মাপা হয় সত্যিকারের রাস্তায় নয়, একটি প্রমিত পরীক্ষাচক্রে — সেজন্যই সংখ্যাটি এক গাড়ির সঙ্গে আরেক গাড়ির তুলনায় ভালো কাজে লাগে, আপনার নিজের সপ্তাহে কত খরচ হবে তা আগাম বলার কাজে নয়।
প্রায়ই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একই গাড়ি ব্রিটেনে আমেরিকার চেয়ে ভালো mpg পায় কেন?
কারণ গ্যালন দুরকম। ইম্পেরিয়াল গ্যালন ৪.৫৪৬০৯ লিটার আর আমেরিকান ৩.৭৮৫৪১১৭৮৪ লিটার, প্রায় পাঁচ ভাগের এক ভাগ ছোট। যে গাড়ি এক আমেরিকান গ্যালনে ৩০ মাইল যায়, সেই একই দূরত্ব সে এক ব্রিটিশ গ্যালনেরও কমে যায়, তাই তার ব্রিটিশ সংখ্যা দাঁড়ায় প্রায় ৩৬ mpg। গাড়ির কিছুই বদলায়নি; বদলেছে কেবল পাত্রের মাপ। আটলান্টিকের দুই পারের দুই গাড়ি তুলনা করার আগে সবসময় দেখে নিন সংখ্যাটি কোন গ্যালনের।
প্রতি ১০০ কিমিতে লিটারকে ভালো মাপকাঠি বলা হয় কেন?
কারণ প্রতি গ্যালনে মাইল উপরের দিকের উন্নতিকে বাড়িয়ে দেখায় আর নিচের দিকেরটিকে লুকিয়ে ফেলে। ১০ থেকে ১৫ mpg-তে ওঠা, একই দূরত্বে, ৩০ থেকে ৫০-এ ওঠার চেয়ে দ্বিগুণ জ্বালানি বাঁচায় — সংখ্যাগুলি দেখে যা মনে হয় তার ঠিক উল্টো। প্রতি ১০০ কিমিতে লিটারে এই ফাঁদ নেই: সাশ্রয়টি নিছক দুই সংখ্যার পার্থক্য। সেজন্যই জ্বালানি বাঁচানোর সিদ্ধান্ত প্রতি ১০০ কিমিতে লিটারে বিচার করা সহজ, এমনকি যেখানে সবাই mpg-ই বলে সেখানেও।
উত্তরটি কি নির্ভুল?
যেখানে দুটি একক পূর্ণসংখ্যায় একে অপরের মাধ্যমে সংজ্ঞায়িত, সেখানে হ্যাঁ — পাতাটি সংখ্যার উপরেই তা বলে, আর একমাত্র পূর্ণাঙ্কন হলো কত অঙ্ক দেখানো হবে তাতে। যেখানে অনুপাতের দশমিক শেষ হয় না, পাতাটি বারোটি সার্থক অঙ্ক দেখায় এবং বলে সম্পর্কটি আসন্ন, অন্য কিছুর ভান করে না।
আমি যা লিখি তা কি আমার যন্ত্র ছেড়ে যায়?
না। হিসাব আপনারই ব্রাউজারে হয়; কিছুই আপলোড হয় না, আর হওয়ার মতো কোনো সার্ভারও নেই। পাতাটি একবার খুললে নেটওয়ার্ক বন্ধ থাকলেও কাজ করে।
L/100 km থেকে MPG (US): আমেরিকান রাস্তায় একটি ইউরোপীয় গাড়ি ব্যাখ্যা
প্রতি 100 km-এ 5.5 লিটার ব্যবহার করা একটি ইউরোপীয় কমপ্যাক্ট ঘরে মিতব্যয়ী শোনায়, অথচ একই গাড়িকে একটি আমেরিকান ফোরামে বর্ণনা করা হয় "about 43 mpg" বলে। দুটি একক সম্পর্কহীন দেখায় কারণ একটি দূরত্ব প্রতি জ্বালানি মাপে আর অন্যটি জ্বালানি প্রতি দূরত্ব, তাই তারা বিপরীত এবং একটি একক গুণক তাদের জোড়ে না। L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর করতে লিটারের অঙ্ক দিয়ে 235.2 ভাগ করুন: 4 L/100 km হলো 58.8 mpg, 6 L/100 km হলো 39.2 mpg, 8 L/100 km হলো 29.4 mpg আর 12 L/100 km হলো 19.6 mpg। গ্যালনটি 3.785 লিটারের US গ্যালন। ওপরের ক্যালকুলেটর লেখার সঙ্গে সঙ্গে ভাগ করে, আর নিচের অংশগুলো দেখায় আটলান্টিকের ওপারে ভাড়া-গাড়ি, সড়ক-সফর, পরীক্ষা-চক্র ও জ্বালানি বিলের জন্য সংখ্যাগুলোর অর্থ কী।
পাতাটি দেয় উদাহরণসহ নিয়ম, প্রতিটি এককের পরিচয়, একটি তুলনা এবং ভ্রমণ ও মালিকানার ক্ষেত্রের একটি দীর্ঘ ধারা, তারপর সচরাচর ভুল। হিসাব আপনার ব্রাউজারে চলে এবং আপনি যা লেখেন তা কোথাও পাঠানো হয় না। সরকারি জ্বালানি-সাশ্রয়ের অঙ্ক পরীক্ষাগারের ফল, আর প্রকৃত চালনা সাধারণত কিছুটা খারাপ।
কীভাবে L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর করবেন: খরচ দিয়ে 235.2 ভাগ করুন
নিয়ম
এক US গ্যালন 3.785412 লিটার আর এক মাইল 1.609344 km। প্রতি গ্যালনে মাইল হলো জ্বালানির ওপর দূরত্ব, আর L/100 km হলো দূরত্বের ওপর জ্বালানি, তাই তারা বিপরীত। L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর করতে L/100 km দিয়ে 235.215 ভাগ করুন: 235.215 / 5 = 47.0 mpg, 235.215 / 7 = 33.6 mpg আর 235.215 / 10 = 23.5 mpg। উল্টো দিকে যেতে একই ধ্রুবককে mpg দিয়ে ভাগ করুন।
কেন একটি গুণক ব্যর্থ হয়
খরচ অর্ধেক করুন আর mpg দ্বিগুণ হয়: 8 L/100 km হলো 29.4 mpg, 4 L/100 km হলো 58.8 mpg। একটি গুণক 4-কে 2-এর দ্বিগুণ মানে নিয়ে যেত, কিন্তু 2 L/100 km-এর সত্যিকারের মান 117.6 mpg, 8-এর চেয়ে চার গুণ বড়। তাই প্রতিটি মান হিসাব করতে হয়, আর গোল করা জোড়ার সারণি বিভ্রান্ত করে।
কাজের উদাহরণ
4.2 L/100 km-এর একটি ডিজেল হ্যাচব্যাক দেয় 56.0 mpg। 6.8 L/100 km-এর একটি পারিবারিক এস্টেট দেয় 34.6 mpg। 11 L/100 km-এর একটি বড় SUV দেয় 21.4 mpg, আর 14 L/100 km-এর একটি পিকআপ দেয় 16.8 mpg।
একটি দ্রুত বিবেচনা পরীক্ষা
দুটি সংখ্যা গুণ করুন, আর আপনার প্রায় 235 পাওয়া উচিত। 8 L/100 km ও 29.4 mpg-র একটি গাড়ি দেয় 235.2। একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাবের গুণফল তা থেকে অনেক দূরে হলে একটি ভুল ঢুকেছে।
প্রতি 100 কিলোমিটারে লিটার
ইউরোপ, কানাডা ও বিশ্বের বেশিরভাগ এটি যেভাবে প্রকাশ করে
দূরত্ব প্রতি জ্বালানি খরচের স্বাভাবিক একক: লিটার প্রতি দাম ও সফরের দৈর্ঘ্য দিয়ে গুণ করুন। ছোট সংখ্যা ভালো। ইউরোপ, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া ও অন্য বেশিরভাগ দেশের লেবেল এটি ব্যবহার করে।
কোথায় দেখা যায়
টাইপ-অনুমোদন নথি, ইউরোপীয় লেবেল ও মেট্রিক গাড়ির পর্যালোচনায়।
প্রতি US গ্যালনে মাইল
যুক্তরাষ্ট্র এটি যেভাবে প্রকাশ করে
জ্বালানি প্রতি দূরত্ব আমেরিকান অভ্যাস এবং EPA উইন্ডো লেবেলের একক। বড় সংখ্যা ভালো। 3.785 লিটারের US গ্যালন ব্রিটেনে ব্যবহৃত 4.546 লিটারের ইম্পেরিয়াল গ্যালনের চেয়ে ছোট।
কোথায় দেখা যায়
EPA লেবেল, আমেরিকান গাড়ির পর্যালোচনা, ভাড়া-গাড়ির ব্রোশিওর ও বিধিতে।
L/100 km পাশে MPG
দুটি স্কেল উল্টো দিকে চলে: 4 L/100 km হলো 58.8 mpg, 8 হলো 29.4 আর 16 হলো 14.7। জোড়াটি গুণ করুন আর উত্তর 235.2-এ থাকে। ছোট L/100 km মানে উচ্চ mpg।
রূপান্তর নিখুঁত। সবচেয়ে সাধারণ ফাঁদ US বনাম ইম্পেরিয়াল গ্যালন, যা ফলকে 20 শতাংশ সরায়।
যেখানে রূপান্তর দেখা যায়
পরীক্ষা-চক্রের তুলনা
ইউরোপীয় লেবেল WLTP চক্র ব্যবহার করে আর আমেরিকানগুলো EPA চক্র, যা একই গাড়ির জন্য সাধারণত কিছুটা বেশি খরচ দেয়। 5.5 L/100 km, 42.8 mpg, রেটের একটি ইউরোপীয় মডেল প্রায় 38 mpg, 6.2 L/100 km, EPA মিলিত অঙ্ক বহন করতে পারে। L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তরের সময় মনে রাখুন, পার্থক্য আংশিক পরীক্ষার, কেবল গাড়ির নয়।
সড়ক-সফর
7 L/100 km, 33.6 mpg, ব্যবহার করা একটি গাড়িতে 3,000 মাইল, 4,828 km, এর একটি আমেরিকান সড়ক-সফর পোড়ায় 338 লিটার, 89 গ্যালন। গ্যালন প্রতি 3.50 ডলারে, লিটার প্রতি 0.92 ডলারে, তা 312 ডলার। 14 L/100 km-এর একটি পিকআপে একই সফরের খরচ 624 ডলার। দীর্ঘ যাত্রায় জ্বালানি প্রায়ই সবচেয়ে বড় খরচ।
গতিসীমা
65 থেকে 80 mph, 105 থেকে 129 km/h, আমেরিকান আন্তঃরাজ্য সীমা বেশিরভাগ ইউরোপীয় সীমার চেয়ে বেশি, আর গতির সঙ্গে খরচ দ্রুত বাড়ে। 100 km/h-এ 6 L/100 km ব্যবহার করা একটি গাড়ি 120 km/h-এ ব্যবহার করতে পারে 7.2 আর 130-এ 8.5, যা 39.2, 32.7 ও 27.7 mpg।
ভাড়া-গাড়ি
"up to 40 mpg highway" সহ বিক্রি হওয়া একটি সাশ্রয়ী ভাড়া-গাড়ি খোলা রাস্তায় ব্যবহার করে 5.9 L/100 km। মিলিত 28 mpg-র একটি পূর্ণ-আকারের সেডান ব্যবহার করে 8.4 L/100 km, আর 25 mpg-র একটি আদর্শ SUV 9.4। ভাড়া প্রতিষ্ঠান ভরার সময় জ্বালানির দাম নেয় গ্যালন প্রতি, তাই ট্যাংক না ভরে ফেরত দেওয়ার খরচের একটি ভালো নির্দেশিকা mpg অঙ্ক।
কার্বন ডাই অক্সাইড
পেট্রল দেয় লিটার প্রতি 2.31 kg কার্বন ডাই অক্সাইড আর ডিজেল 2.68 kg। পেট্রলে 7 L/100 km, 33.6 mpg, এর একটি গাড়ি নির্গত করে 162 g/km। 5 L/100 km, 47 mpg, এর একটি ডিজেল নির্গত করে 134 g/km। কিলোমিটার প্রতি নির্গমন ইউরোপীয় বিধির একক, আর mpg আমেরিকান জ্বালানি-সাশ্রয় মানের একক।
ট্যাংক আর পাল্লা
6.5 L/100 km, 36.2 mpg, ব্যবহার করা একটি গাড়িতে 14 গ্যালন, 53 লিটারের একটি ট্যাংক দেয় 815 km, 507 মাইল পাল্লা। 26 গ্যালন, 98 লিটারের একটি পিকআপ ট্যাংক, 13 L/100 km, 18.1 mpg-তে, দেয় 757 km। পাল্লা ট্যাংকের আকারকে খরচ দিয়ে ভাগ, আর বড় ট্যাংক বেশি পিপাসু ইঞ্জিন লুকাতে পারে।
একটি কাজের উদাহরণ
আপনি 5.2 L/100 km-এর একটি ইউরোপীয় হ্যাচব্যাককে 36 mpg-র একটি আমেরিকান সেডানের সঙ্গে তুলনা করছেন। হ্যাচব্যাক 45.2 mpg আর সেডান 6.5 L/100 km। বছরে 15,000 km-এ হ্যাচব্যাক পোড়ায় 780 লিটার আর সেডান 980, 200 লিটার বেশি, প্রায় 52 গ্যালন। আপনার হাতে যে অঙ্কই থাকুক, একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাব একই তুলনা দেয়।
মানসিক শর্টকাট
মাথায় L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর করতে 240-কে খরচ দিয়ে ভাগ করে 2 শতাংশ বাদ দিন। 8 L/100 km-এর জন্য: 240 / 8 = 30, কম 2 শতাংশ হলো 29.4, নিখুঁত উত্তর। একটি মোটামুটি পদ্ধতি 250-কে খরচ দিয়ে ভাগ, যা ফলকে 6 শতাংশ বাড়িয়ে দেখায়।
স্প্রেডশিটের সূত্র
L/100 km A কলামে থাকলে B কলামে mpg (US)-র জন্য =235.215/A2 বসান। উল্টোটি একই সূত্র, =235.215/B2। km/L-এর জন্য =100/A2 এবং ইম্পেরিয়াল mpg-র জন্য =282.481/A2 ব্যবহার করুন, ব্রিটেনের যেকোনো অঙ্কের ক্রস-চেক হিসেবে।
লেবেলে গোল করা
আমেরিকান লেবেল mpg পূর্ণসংখ্যায় ছাপে, তাই 7.4 L/100 km হলো 32 mpg, 31.79 নয়। ইউরোপীয় লেবেল লিটার এক দশমিক স্থানে দেয়। উৎসের চেয়ে বেশি নির্ভুলতা রূপান্তরে জুড়বেন না। পরীক্ষার নিজের নির্ভুলতা প্রায় 3 থেকে 5 শতাংশ।
মনে রাখার মাইলফলক
4 L/100 km হলো 59 mpg। 5 হলো 47 mpg। 6 হলো 39 mpg। 8 হলো 29 mpg। 10 হলো 24 mpg। 12 হলো 20 mpg। 15 হলো 16 mpg। এই মাইলফলক দিয়ে প্রায় প্রতিটি মানসিক L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর সম্ভব, আর প্রতিটি জোড়ার গুণফল 235-এর কাছে থাকে।
রেফারেন্স সিঁড়ি
3.5 L/100 km: 67.2 mpg। 4.8: 49.0 mpg। 6.2: 37.9 mpg। 7.2: 32.7 mpg। 9.5: 24.8 mpg। 13: 18.1 mpg। 18: 13.1 mpg। এমন একটি সারণি এক নজরে ক্যালকুলেটরের আউটপুট পরীক্ষা করতে দেয়।
উল্টে যাচাই
একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাবের ফল যাচাই করতে 235.2-কে উত্তর দিয়ে ভাগ করুন। 7.2 L/100 km 32.7 mpg দিলে 235.2 / 32.7 = 7.19। দ্বিতীয় পরীক্ষা গুণফল: প্রতি 100 km-এ লিটার গুণ mpg প্রায় 235 হওয়া উচিত।
km/L ও ইম্পেরিয়াল MPG-র সঙ্গে সংযোগ
8 L/100 km খরচ 12.5 km/L, 29.4 US mpg এবং 35.3 ইম্পেরিয়াল mpg। 4.546 লিটারের ইম্পেরিয়াল গ্যালন একই গাড়িকে 20 শতাংশ বেশি দক্ষ দেখায়। এগুলো একই খরচ প্রকাশ করে, আর একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাব কেবল লেবেল বদলায়।
পাম্পে গ্যালন আর লিটার
আমেরিকান পাম্প বিক্রি করে গ্যালনে, 3.785 লিটার, আর গ্যালন প্রতি দাম একজন ইউরোপীয়র কাছে বড় দেখায়। গ্যালন প্রতি 3.50 ডলারের দাম লিটার প্রতি 0.925 ডলার। সফর তুলনার জন্য দামকে লিটারে রূপান্তর করে L/100 km খরচ দিয়ে গুণ করুন, অথবা খরচকে mpg-তে রূপান্তর করে গ্যালন প্রতি দাম সরাসরি ব্যবহার করুন।
এক উত্তরে দুই পথ
আপনি সরাসরি L/100 km দিয়ে 235.215 ভাগ করতে পারেন, অথবা km/L হয়ে: খরচ দিয়ে 100 ভাগ, 2.352 দিয়ে গুণ। তৃতীয় পথ কাজ করে লিটার প্রতি মাইলে। পথ না মিললে একটি অঙ্ক ভুল কপি হয়েছে।
মোটরসাইকেল আর স্কুটার
50 mpg-র একটি ভ্রমণ মোটরসাইকেল ব্যবহার করে 4.7 L/100 km, 80 mpg-র একটি স্কুটার 2.9 L/100 km এবং 35 mpg-র একটি স্পোর্ট বাইক 6.7 L/100 km। আমেরিকান পর্যালোচকেরা এই অঙ্ক mpg-তে উদ্ধৃত করেন, তাই একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাব ইউরোপীয় চালকদের তাঁদের চেনা লিটার দেয়। দুই-চাকার যানের কোনো সরকারি EPA লেবেল নেই, যা তাদের অঙ্ককে কম নিশ্চিত করে।
অলস থাকা আর ছোট যাত্রা
একটি গরম ইঞ্জিন অলস থেকে ঘণ্টায় মোটামুটি 0.2 থেকে 0.5 গ্যালন, 0.8 থেকে 1.9 লিটার, পোড়ায়। ঘণ্টায় 0.3 গ্যালনে দশ মিনিটের অলস থাকা ব্যবহার করে 0.05 গ্যালন, 0.19 লিটার, যা 6 L/100 km-এ প্রায় 3 km-এর জ্বালানি। ঠান্ডা শুরু আর ছোট যাত্রা খরচ তীব্রভাবে বাড়ায়, আর লেবেল তা ধরে না।
টায়ার আর ছাদের বাক্স
কম-ফোলানো টায়ার প্রতি হারানো psi-তে জ্বালানি সাশ্রয়ের প্রায় 0.2 শতাংশ খরচ করে, তাই 10 psi কম মানে 2 শতাংশ, যা একটি গাড়িকে 30 থেকে 29.4 mpg, 7.84 থেকে 8.0 L/100 km-এ নামায়। একটি ছাদের বাক্স হাইওয়ের গতিতে 5 থেকে 15 শতাংশ যোগ করতে পারে, তাই 7 L/100 km হয় 7.4 থেকে 8.0, বা 33.6 mpg নেমে যায় 29 থেকে 31-এ।
হাইব্রিড আর প্লাগ-ইন হাইব্রিড
মিলিত 50 mpg রেটের একটি প্রচলিত হাইব্রিড ব্যবহার করে 4.7 L/100 km, আর সবচেয়ে মিতব্যয়ী মডেল পৌঁছায় 56 mpg, 4.2 L/100 km-এ। একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড দুবার রেট করা: কেবল পেট্রলে, হয়তো 40 mpg, 5.9 L/100 km, আর চার্জ করা ব্যাটারিসহ MPGe-তে। গড় নির্ভর করে ব্যাটারি কত ঘন ঘন চার্জ হয় তার ওপর, তাই কোনো একক অঙ্ক প্রযোজ্য নয়।
দূরত্ব প্রতি খরচ
30 mpg ও গ্যালন প্রতি 3.50 ডলারে একটি গাড়ির খরচ মাইল প্রতি 11.7 সেন্ট, যা কিলোমিটার প্রতি 7.25 সেন্ট। মেট্রিক হিসাবে লিটার প্রতি 0.925 ডলারে 7.84 L/100 km একই কিলোমিটার প্রতি 7.25 সেন্ট দেয়। একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাবের পর দামে ভাগ অন্য পদ্ধতিতে একই উত্তর দেয়।
টানা
একটি ভারী ট্রেলার টানলে একটি পিকআপের সাশ্রয় 20 mpg থেকে 12 mpg-তে নামতে পারে। মেট্রিক হিসাবে খরচ 11.8 থেকে 19.6 L/100 km-এ বাড়ে, দুই-তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি। 1,000 km সফরে তা 118-এর বদলে 196 লিটার, 78 লিটার বেশি, বা প্রায় 20 গ্যালন।
বৈদ্যুতিক গাড়ি আর MPGe
EPA বৈদ্যুতিক খরচ জানায় 100 মাইলে kWh-এ এবং গ্যালন-সমতুল্য প্রতি মাইলে, গ্যালন প্রতি 33.7 kWh ধরে। 100 km-এ 17 kWh-এর একটি ইউরোপীয় অঙ্ক 100 মাইলে 27.4 kWh, যা 123 MPGe। সমতুল্য পেট্রল খরচ 1.9 L/100 km, যদিও খরচ ও নির্গমন বিদ্যুৎ কীভাবে বানানো হয় তার ওপর নির্ভর করে।
খরচের গড় করা
প্রতি গ্যালনে মাইল নয়, লিটারের গড় নিন। 20 ও 40 mpg, 11.8 ও 5.9 L/100 km, এর দুটি গাড়ি প্রতিটি 100 km চললে একসঙ্গে ব্যবহার করে 17.6 লিটার, যা 8.8 L/100 km বা 26.7 mpg। mpg-র গাণিতিক গড়, 30, ইঙ্গিত করত 7.8 L/100 km, যা বেশি ভালো।
MPG-র ভ্রম
mpg একটি বিপরীত বলে mpg-তে সমান লাভ সমান সাশ্রয় দেয় না। 10 থেকে 20 mpg-তে যাওয়া প্রতি 100 km-এ 11.8 L বাঁচায়, আর 30 থেকে 50-এ যাওয়া বাঁচায় মাত্র 3.1 L। গবেষকেরা দেখিয়েছেন মানুষ এটি ভুল বিচার করে, যা কয়েকটি দেশ দূরত্ব প্রতি লিটারে লেবেল করার একটি কারণ।
বহরের গড়
যুক্তরাষ্ট্রে গড় নতুন যান প্রায় 26 mpg রেট করা, যা 9.0 L/100 km। ইউরোপীয় নতুন-গাড়ির বহর 5.5 থেকে 6 L/100 km, 39 থেকে 43 mpg-র কাছাকাছি, পরীক্ষাগার চক্রে মাপা। যানের মিশ্রণ, জ্বালানি ও পরীক্ষা-চক্র আলাদা বলে অঙ্কগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়, কিন্তু ব্যবধান স্পষ্ট।
ডিজেল আর পেট্রল
এক লিটার ডিজেলে এক লিটার পেট্রলের চেয়ে প্রায় 12 শতাংশ বেশি শক্তি থাকে, তাই 5 L/100 km ব্যবহার করা একটি ডিজেল 5.6 ব্যবহার করা একটি পেট্রলের তুলনীয়। mpg-র ভাষায় ডিজেলের 47.0 বনাম পেট্রলের 42.0। তাই কেবল mpg-তে দুটি তুলনা ডিজেলকে তোষামোদ করে: একই শক্তি ব্যবহারের জন্য তা 12 শতাংশ ভালো অঙ্ক দেখায়।
L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তরের আরও মান
রূপান্তরের একটি দীর্ঘতর তালিকা
আপনার দরকারি মান প্রথম তালিকায় না থাকলে এই আরও কিছু রূপান্তর সরাসরি পড়ে নেওয়ার মতো কাছাকাছি হতে পারে:
- 3 L/100km = 78.4049 MPG (US)
- 7 L/100km = 33.6021 MPG (US)
- 9 L/100km = 26.135 MPG (US)
- 12 L/100km = 19.6012 MPG (US)
- 15 L/100km = 15.681 MPG (US)
- 20 L/100km = 11.7607 MPG (US)
- 35 L/100km = 6.72042 MPG (US)
- 40 L/100km = 5.88036 MPG (US)
“L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাবে সাধারণ ভুল
ভাগের বদলে গুণ
সম্পর্কটি বিপরীত। 8-কে 235 দিয়ে গুণ করলে পাওয়া যায় 1,882, যা কোনো গাড়ির খরচ নয়। তার বদলে ধ্রুবককে অঙ্ক দিয়ে ভাগ করুন।
US আর ইম্পেরিয়াল গ্যালন
একই গাড়ির জন্য ইম্পেরিয়াল mpg US mpg-র চেয়ে 20 শতাংশ বড়। আমেরিকান অঙ্কের জন্য 235.2 এবং ব্রিটিশের জন্য 282.5 ব্যবহার করুন।
mpg-র গড়
দুটি mpg অঙ্কের গড় গড় খরচ নয়। প্রতি 100 km-এ লিটারের গড় নিয়ে ফল রূপান্তর করুন।
সংক্ষিপ্ত উত্তর
কীভাবে L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর করব?
L/100 km অঙ্ক দিয়ে 235.2 ভাগ করুন।
8 L/100 km কত mpg?
29.4 mpg।
5 L/100 km কত mpg?
47.0 mpg।
30 mpg কত L/100 km?
7.84 L/100 km।
আমার সংখ্যা কি আমার ডিভাইস ছাড়ে?
না, হিসাব আপনার ব্রাউজারে চলে।
আরও পাতা আর একটি সমাপ্তি
জ্বালানি-দক্ষতার অন্যান্য রূপান্তরের জন্য দেখুন L/100km থেকে km/L রূপান্তর, L/100km থেকে MPG (UK) রূপান্তর, MPG (UK) থেকে MPG (US) রূপান্তর, km/L থেকে MPG (US) রূপান্তর, MPG (US) থেকে km/L রূপান্তর, km থেকে mi রূপান্তর, mi থেকে km রূপান্তর, °C থেকে °F রূপান্তর, °F থেকে °C রূপান্তর। উল্টো দিকের জন্য দেখুন MPG (US) থেকে L/100km রূপান্তর।
সংক্ষেপে, একটি “L/100km থেকে MPG (US) রূপান্তর” হিসাব মানে খরচ দিয়ে 235.2-এর একটি ভাগ আর ফলের পাশে একটি একক লেখা। আপনার অঙ্ক স্থানীয়ভাবে হিসাব হয়, কোনো অ্যাকাউন্ট ও আপলোড ছাড়া।