km/L에서 MPG (UK) 단위로 변환 리터당 킬로미터 ↔ 영국 갤런당 마일 무료 온라인 안전

km/L에서 MPG(UK)로: 영국인의 눈으로 본 일본 자동차 문화

영국의 애호가들은 거리에 걸맞지 않은 열정으로 일본 자동차를 따라갑니다. 튜닝한 쿠페, 경차(케이카), 드리프트 머신, 하이브리드 택시, 동영상 채널에 등장하는 작은 밴입니다. 그들이 읽는 사양은 리터당 킬로미터로 나오는 반면 영국의 연비 언어는 영국 갤런당 마일입니다. 28 km/L의 일본 하이브리드를 본 독자는 그것이 비슷한 크기의 차에 대한 영국 카탈로그에 인쇄된 65 mpg와 어떻게 비교되는지 알고 싶어 합니다. km/L를 MPG(UK)로 변환하려면 2.8248을 곱하십시오. 10 km/L은 28.2 mpg, 16 km/L은 45.2 mpg, 20 km/L은 56.5 mpg, 28 km/L은 79.1 mpg입니다. 갤런은 4.546 리터의 영국 갤런입니다. 위의 계산기는 입력하는 대로 곱해 주며, 아래 절들은 일본의 수치가 영국 단위로 어떻게 읽히는지 보여 줍니다.

이 페이지는 풀이한 예시가 있는 규칙, 각 단위의 소개, 비교, 전시장에서 주차장까지의 긴 사례 모음을 제공하고, 이어서 흔한 실수를 다룹니다. 계산은 브라우저에서 이루어지며 입력하신 내용은 어디로도 전송되지 않습니다. 일본의 시험 주기는 너그러웠고 실제 소비는 보통 더 높습니다.

km/L를 MPG(UK)로 변환하는 방법: 2.8248을 곱하세요

규칙

영국 갤런을 마일로 나눈 값은 4.54609 / 1.609344 = 2.824809이므로, 리터당 킬로미터 하나는 영국 갤런당 2.824809마일입니다. km/L를 MPG(UK)로 변환하려면 km/L에 2.8248을 곱하십시오. 7 km/L은 19.8 mpg, 13은 36.7, 24는 67.8 mpg를 줍니다. 되돌아가려면 mpg에 0.3540을 곱하십시오.

곡선은 개입하지 않습니다

두 단위 모두 연료의 양당 거리를 나타내므로 모든 값에 곱셈 한 번으로 됩니다. 이는 수치가 뒤집히는 100 km당 리터로의 변환과 다릅니다. km/L를 두 배로 하면 mpg도 두 배가 되어, 8과 22.6에서 16과 45.2가 됩니다.

풀이한 예시

20 km/L의 경차는 56.5 mpg입니다. 7.5 km/L의 드리프트 쿠페는 21.2 mpg입니다. 27 km/L의 하이브리드는 76.3 mpg이고, 18 km/L의 하이브리드 미니밴은 50.8 mpg입니다.

간단한 상식 점검

mpg 수치는 km/L 수치의 거의 세 배여야 합니다. “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산이 시작한 수보다 작은 수를 주었다면 2.8248 대신 0.3540을 곱한 것입니다.

리터당 킬로미터

일본 잡지의 척도

리터당 거리는 일본의 자동차 기자, 카탈로그, 주행 컴퓨터가 연비를 말하는 방식입니다. 큰 수가 좋습니다. 모델마다 보통 두 수치가 따르는데, 하나는 공식 주기에서, 하나는 소유자의 기록에서 나옵니다.

나타나는 곳

일본의 잡지, 카탈로그, 계기판.

MPG(UK)

영국 잡지의 척도

영국 갤런당 마일은 4.546 리터의 갤런으로 영국 기자들이 쓰는 단위입니다. 영국 자동차 광고와 애호가들의 대화의 단위이기도 합니다. 큰 수가 좋습니다.

나타나는 곳

영국의 잡지, 광고, 자동차 동호회 소식지.

km/L와 영국 MPG를 나란히

km/L 한 단위는 영국 mpg 2.8248이므로 mpg 수치는 거의 세 배 큽니다. 10 km/L은 28.2 mpg, 20은 56.5, 30은 84.7입니다. 차와 그 연료 사용은 어느 쪽이나 같습니다.

변환은 정확합니다. 가장 흔한 함정은 미국 갤런으로, 20 km/L을 47.0 mpg로 만들어 차가 17퍼센트 나빠 보이게 합니다.

변환이 나타나는 곳

튜닝 쿠페와 스포츠 쿠페

1990년대의 터보 쿠페는 옛 일본 주기에서 8에서 10 km/L, 곧 영국 mpg 22.6에서 28.2로 인정받습니다. 애호가들의 기록은 보통 운전에서 18에서 24 mpg, 서킷에서 12에서 15를 보여 줍니다. “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산은 출발점을 주고 소유자들의 보고는 현실을 줍니다.

경차

660 cc 엔진의 경차는 현대 주기에서 17에서 22 km/L, 곧 영국 mpg 48.0에서 62.1을 내고 실사용에서는 13에서 18, 곧 36.7에서 50.8을 냅니다. 소도시 용도로 수입하는 영국 애호가들의 사랑을 받으며, 유지비가 싸지만 고속도로에서는 느립니다.

하이브리드

일본의 하이브리드 해치백은 WLTC에서 25에서 30 km/L, 곧 영국 mpg 70.6에서 84.7로 평가됩니다. 영국 카탈로그에서는 비슷한 하이브리드가 60에서 70 mpg입니다. 둘 다 실험실 수치이며 이 차들의 실제 사용은 보통 55에서 62 mpg입니다.

드리프트와 서킷 차

드리프트나 서킷에 쓰는 차는 2에서 4 km마다 리터 하나, 곧 2에서 4 km/L, 영국 mpg 5.6에서 11.3을 쓸 수 있습니다. 60 리터 탱크는 120에서 240 km밖에 못 갑니다. 그래서 서킷 주행 비용은 차 자체의 가격이 아니라 연료, 타이어, 브레이크가 지배합니다.

연료 품질과 옥탄가

대부분의 고성능 일본 차는 고급 휘발유용으로 설계되었습니다. 영국에서는 97 RON 슈퍼 무연입니다. 9.5 km/L, 26.8 mpg의 쿠페는 보통 95 RON에서 출력을 잃고 5퍼센트 적은 9.0 km/L, 25.5 mpg를 낼 수 있습니다. 제조사의 수치는 항상 권장 연료를 가정합니다.

풀이한 예시

24 km/L의 일본 하이브리드를 비슷한 해치백에 대한 영국 카탈로그의 62 mpg와 비교한다고 해 봅시다. 일본 차는 67.8 mpg이지만 JC08 주기입니다. 20퍼센트 보정을 하면 54.2 mpg이므로 WLTP 주기에서 62 mpg인 영국 차가 앞섭니다. “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산에 주기 보정을 더하면 공정한 비교가 나옵니다.

머릿속 지름길

km/L를 MPG(UK)로 머릿속에서 변환하려면 수치를 세 배 하고 6퍼센트를 빼십시오. 15 km/L이라면 45에서 2.7을 빼면 42.3으로, 정확한 42.4에 가깝습니다. 10이라면 30에서 1.8을 빼면 28.2로 정확합니다. 오차는 반 퍼센트 미만입니다.

스프레드시트 수식

km/L를 A열에 두고 B열에 =A2*2.824809를 넣으면 영국 mpg가 나옵니다. 반대는 =B2*0.354006입니다. 교차 확인으로 =100/A2는 L/100 km를, =A2*2.352146은 미국 mpg를 줍니다.

잡지의 반올림

일본 잡지는 km/L를 소수 한 자리로, 영국 잡지는 mpg를 정수로 줍니다. 13.2 km/L은 37.29가 아니라 37 mpg입니다. 옛 주기는 도로보다 20에서 35퍼센트 후하므로 추가 소수점은 아무것도 알려 주지 않습니다.

외워 둘 기준점

5 km/L은 14.1 mpg입니다. 8은 22.6입니다. 10은 28.2입니다. 12는 33.9입니다. 15는 42.4입니다. 20은 56.5입니다. 25는 70.6입니다. 30은 84.7입니다. 이 기준점으로 거의 모든 km/L를 MPG(UK)로 머릿속 변환이 가능합니다.

기준 사다리

7.5 km/L: 21.2 mpg. 10.5: 29.7. 13: 36.7. 15.5: 43.8. 19: 53.7. 26: 73.4. 이런 표가 있으면 계산기의 출력을 한눈에 시험할 수 있습니다.

거꾸로 하여 확인하기

“km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산 결과를 확인하려면 답을 2.8248로 나누십시오. 43.8 mpg가 15.5 km/L을 주었다면 43.8 / 2.8248 = 15.5입니다. 두 번째 검사는 크기입니다. mpg 수치가 거의 세 배 크게 나와야 합니다.

L/100 km와 미국 mpg와의 관계

20 km/L은 5 L/100 km, 영국 mpg 56.5, 미국 mpg 47.0입니다. 미국 mpg는 km/L에 2.352를, 영국은 2.825를 곱하십시오. 이들은 같은 소비를 표현하며 “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산은 이름표만 바꿉니다.

하나의 답으로 가는 두 길

km/L에 2.8248을 직접 곱하거나, 100 km당 리터를 거쳐 100을 km/L로 나눈 다음 282.481을 그것으로 나눌 수 있습니다. 두 길이 다르면 한 자리를 잘못 옮겨 적은 것입니다.

일본의 하이브리드 택시

도쿄의 하이브리드 택시는 계속되는 시내 사용에서 18에서 20 km/L, 곧 영국 mpg 50.8에서 56.5를 내는데, 시내에서 55에서 65 mpg인 영국 하이브리드에 견줄 만합니다. 이 비교는 기술이 같고 차이는 시험 주기와 연료 품질에 있음을 시사합니다.

연간 주행 거리와 운행 비용

영국 운전자는 평균적으로 두 번째 차로 해마다 약 5,000마일, 첫 번째 차로 10,000마일을 달립니다. 12 km/L, 33.9 mpg의 일본 수입차는 5,000마일에 148 갤런, 곧 671 리터를 쓰며, 리터당 1.50 파운드면 1,006 파운드입니다. 20 km/L, 56.5 mpg의 경차는 88 갤런, 곧 402 리터를 쓰고 603 파운드가 들 것입니다.

소유자의 기록 읽기

애호가 포럼은 나라에 따라 보통 mpg나 km/L로 소유자들의 연료 기록을 모읍니다. 평균 11.2 km/L의 일본 포럼 글은 영국 mpg 31.6과 같습니다. 같은 모델에 30 mpg인 영국 글은 10.6 km/L입니다. 두 소유자 집단은 6퍼센트 안에서 일치하며 기대할 수 있는 가장 가까운 수준입니다.

전시용 수입

수입한 많은 차는 일상 운전이 아니라 전시회와 주말에 쓰려고 보관합니다. 9 km/L, 25.4 mpg의 차를 해마다 1,500마일 몰면 59 갤런, 곧 268 리터를 써서 402 파운드가 듭니다. 그 주행 거리에서 9와 12 km/L의 차이는 해마다 약 100 파운드에 불과해 보험과 보관에 비하면 작습니다.

시속 70마일의 고속도로 주행

혼합 주기에서 라벨이 18 km/L, 50.8 mpg인 일본 차는 일정한 70마일, 곧 113 km/h에서 14에서 15 km/L, 곧 39.5에서 42.4 mpg를 내는 경우가 많습니다. 소형 엔진 차와 경차는 높은 회전수로 달리기 때문에 반응이 가장 느립니다. 변환이 수치를 알려 주고 고속도로 시험이 실제 값을 줍니다.

무게와 공기역학

10.5 km/L, 29.7 mpg의 큰 일본 미니밴은 9.52 L/100 km를 쓰고, 17 km/L, 48.0 mpg의 해치백은 5.88을 씁니다. 62퍼센트의 차이는 엔진 기술이 아니라 대부분 무게와 상자 같은 모양에서 옵니다. 서로 다른 등급의 모델을 비교하는 독자는 그것을 염두에 두고 두 수치를 읽어야 합니다.

냉간 시동과 짧은 주행

일본 차는 짧은 이동에 자주 쓰이고, 짧은 이동은 연비의 적입니다. 긴 주행에서 15 km/L, 42.4 mpg인 차가 3 km의 이동에서는 9 km/L, 25.4 mpg를 낼 수 있습니다. 6 km/L의 차이는 100 km당 4.4 리터를 더 쓰는 것과 같으므로, 짧은 이동으로 십 킬로미터를 가면 0.44 리터를 더 태웁니다.

수치가 오해를 부를 때

일본 목록의 km/L 수치를 mpg로 변환해도 원래의 모든 가정이 그대로 남습니다. 시험 주기, 연료, 엔진과 운전자의 상태입니다. 변환은 완벽한 산술이지만 나쁜 수치를 좋게 만들 수는 없습니다. 어떤 단일 수치든 출발점으로 다루고, 카탈로그보다 가득 주유에서 가득 주유까지의 기록을 믿으십시오.

경 트럭과 경 밴

배달용 경 밴은 비어 있을 때 14에서 17 km/L, 곧 영국 mpg 39.5에서 48.0을, 짐을 실으면 10에서 13, 곧 28.2에서 36.7을 냅니다. 이를 소규모 사업에 쓰는 영국 수입업자는 35에서 40 mpg인 패널 밴과 비교해 평가하는데, 패널 밴은 훨씬 더 많이 싣지만 사는 데 더 듭니다.

영국의 일본 오토바이

125 cc 통근용 오토바이는 45에서 60 km/L, 곧 영국 mpg 127에서 170을 내고, 250 cc는 약 28에서 35, 곧 79에서 99를, 600 cc는 17에서 22, 곧 48에서 62를 냅니다. 영국 라이더들은 수십 년 동안 일본 오토바이를 사 왔고 잡지에 mpg로 인용합니다. “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산은 일본의 수치를 그 습관에 넣어 줍니다.

세금과 여행 비용

영국의 자동차세는 이산화탄소에 달려 있으므로 15 km/L, 42.4 mpg, 6.67 L/100 km에 154 g/km를 배출하는 차는 20 km/L, 56.5 mpg, 115 g/km인 차보다 더 냅니다. 리터당 1.50 파운드의 연료는 첫 번째 차에는 킬로미터당 10.0 펜스, 두 번째에는 7.5가 듭니다.

킬로미터와 마일

일본 차의 주행 거리계는 킬로미터로, 영국 차는 마일로 표시합니다. 60,000 km는 37,282마일이고 100,000 km는 62,137마일입니다. 마모를 비교하는 구매자는 연비뿐 아니라 거리도 변환해서, 수입한 쿠페를 킬로미터가 아니라 마일로 평가해야 합니다.

그란 투리스모와 대형 엔진

V8 대형 엔진의 일본 세단은 7에서 9 km/L, 곧 영국 mpg 19.8에서 25.4를 내고, 작은 핫 해치는 12에서 15, 곧 33.9에서 42.4를 냅니다. 8 km/L의 V8은 12.5 L/100 km를 씁니다. 22 mpg, 12.8 L/100 km인 자기 4.0 리터 차를 아는 영국 애호가는 비교가 매우 가깝다는 것을 알게 됩니다.

디젤과 일본 시장

디젤은 일본 승용차에서 드물지만 사륜구동에는 있습니다. 11 km/L의 디젤 SUV는 영국 mpg 31.1이고 9 km/L의 휘발유 SUV는 25.4입니다. 디젤 한 리터는 12퍼센트 더 많은 에너지를 담고 있으므로, 디젤의 실제 이점은 mpg 수치가 시사하는 22퍼센트가 아니라 에너지로 약 9퍼센트입니다.

전기차와 kWh

일본 전기차는 kWh당 km를 표기합니다. 7 km/kWh는 100 km당 14.3 kWh이고, 9 km/kWh는 11.1입니다. 영국 전기차는 kWh당 마일로 평가됩니다. kWh당 4.3마일은 6.9 km/kWh와 같습니다. 휘발유 환산으로 100 km당 14.3 kWh는 약 1.6 L/100 km, 영국 mpg 176입니다.

km/L를 MPG(UK)로 변환하는 더 많은 값

더 긴 변환 목록

필요한 값이 첫 번째 목록에 없다면, 다음의 추가 변환이 곧바로 읽을 만큼 가까울 수 있습니다.

• 3 km/L = 8.47443 MPG (UK)
• 7 km/L = 19.7737 MPG (UK)
• 9 km/L = 25.4233 MPG (UK)
• 12 km/L = 33.8977 MPG (UK)
• 15 km/L = 42.3721 MPG (UK)
• 20 km/L = 56.4962 MPG (UK)
• 35 km/L = 98.8683 MPG (UK)
• 40 km/L = 112.992 MPG (UK)

“km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산의 흔한 실수

방향을 잘못 쓰는 것

km/L에서 mpg로 가면 수가 거의 세 배가 됩니다. 20이 7.1이 되었다면 반대 방향의 계수인 0.3540을 쓴 것입니다.

미국 갤런을 쓰는 것

미국 갤런을 쓰면 20 km/L이 56.5가 아니라 47.0 mpg가 됩니다. 영국 수치는 영국 갤런을 쓰므로 2.8248을 쓰십시오.

시험 주기를 무시하는 것

옛 일본 주기의 수치는 실제 사용보다 20에서 35퍼센트 좋습니다. 먼저 단위를 변환한 다음 각 수치가 어느 주기에서 나왔는지 물으십시오.

짧은 답

km/L를 MPG(UK)로 변환하려면 어떻게 하나요?

km/L에 2.8248을 곱하십시오.

10 km/L은 영국 mpg로 얼마인가요?

28.2 mpg입니다.

20 km/L은 영국 mpg로 얼마인가요?

56.5 mpg입니다.

영국 mpg 40은 km/L로 얼마인가요?

14.2 km/L입니다.

입력한 수가 기기를 떠나나요?

아니요, 계산은 브라우저에서 실행됩니다.

더 많은 페이지와 마무리

다른 연비 변환은 km/L를 MPG(US)로 변환, km/L를 L/100km로 변환, MPG(US)를 MPG(UK)로 변환, L/100km를 MPG(UK)로 변환, MPG(UK)를 MPG(US)로 변환, km를 mi로 변환, mi을 km로 변환, °C를 °F로 변환, °F를 °C로 변환에서 보십시오. 반대 방향은 MPG(UK)를 km/L로 변환을 보십시오.

요컨대 “km/L를 MPG(UK)로 변환” 계산은 2.8248을 한 번 곱하고 결과 옆에 단위를 적는 것을 뜻합니다. 수치는 계정도 업로드도 없이 로컬에서 계산됩니다.