Mengonversi km/L ke MPG (UK) kilometer per liter ↔ mil per galon imperial Gratis Daring Aman
Tuliskan nilai dalam kilometer per liter dan bacalah langsung dalam mil per galon imperial. Faktornya tepat menurut definisi, hitungannya berjalan di peramban Anda, dan tidak ada apa pun yang dikirim ke mana pun.
Tidak ada unggahan
Mengonversi dari kilometer per liter
Mengonversi ke mil per galon imperial
Nilai yang sering dipakai — Mengonversi km/L ke MPG (UK) (kilometer per liter ↔ mil per galon imperial)
| km/L | MPG (UK) |
|---|---|
| 5 | 14.1240468166 |
| 8 | 22.5984749065 |
| 10 | 28.2480936332 |
| 12 | 33.8977123598 |
| 15 | 42.3721404498 |
| 18 | 50.8465685397 |
| 20 | 56.4961872664 |
| 25 | 70.620234083 |
Dari mana satuan ini berasal
Irit bahan bakar dinyatakan dengan dua cara yang berlawanan. Liter per 100 km bertanya berapa bahan bakar yang dihabiskan jarak tetap; mil per galon dan kilometer per liter bertanya sejauh mana sejumlah tetap bahan bakar membawa. Yang satu kebalikan yang lain, dan itulah sebabnya halaman ini membagi dan mengali, bukan sekadar menskala. Eropa memilih liter per 100 km pada tahun 1970-an justru karena ia lurus terhadap apa yang benar-benar dibayar: separuhkan angkanya, bahan bakarnya pun separuh. Amerika Serikat mempertahankan mil per galon, Britania pun demikian, tetapi dengan galon imperial — seperlima lebih besar — sehingga mobil yang sama tampak sekitar 20% lebih baik dalam angka Britania daripada angka Amerika, tanpa satu suku cadang pun berubah.
Di mana Anda menemuinya
Angka-angka ini menentukan mobil mana yang dibeli, berapa biaya menjalankan armada, bagaimana mobil dinas dipajaki di beberapa negara, dan apakah perjalanan jauh lebih baik ditempuh dengan mobil daripada pesawat. Angka itu juga tertempel pada kaca setiap mobil baru, diukur pada siklus uji baku, bukan di jalan sungguhan — karena itu angkanya paling berguna untuk membandingkan satu mobil dengan mobil lain, bukan untuk meramal berapa biaya pekan Anda sendiri.
Pertanyaan yang sering diajukan
Mengapa mobil yang sama mendapat angka mpg lebih baik di Britania daripada di Amerika?
Karena galonnya berbeda. Galon imperial 4,54609 liter dan galon Amerika 3,785411784 liter, sekitar seperlima lebih kecil. Mobil yang menempuh 30 mil dengan segalon Amerika menempuh jarak yang sama dengan kurang dari segalon Britania, maka angka Britania-nya keluar sekitar 36 mpg. Tak ada yang berubah pada mobilnya; yang berubah hanya ukuran wadahnya. Selalu periksa galon mana yang dimaksud sebuah angka sebelum membandingkan dua mobil dari dua sisi Atlantik.
Mengapa liter per 100 km dianggap ukuran yang lebih baik?
Karena mil per galon menyanjung perbaikan di ujung atas dan menyembunyikannya di ujung bawah. Beranjak dari 10 ke 15 mpg menghemat bahan bakar dua kali lipat, pada jarak yang sama, dibanding beranjak dari 30 ke 50 — justru kebalikan dari kesan yang diberikan angkanya. Liter per 100 km tak punya jebakan itu: penghematannya cukup selisih dua angka. Karena itulah keputusan penghematan lebih mudah dinilai dalam liter per 100 km, bahkan di tempat yang semua orang menyebut mpg.
Apakah hasilnya tepat?
Bila kedua satuan saling didefinisikan dengan bilangan bulat, ya — halaman menyatakannya di atas angka, dan pembulatan hanya ada pada berapa digit yang ditampilkan. Bila rasionya tidak berujung sebagai desimal, halaman menampilkan dua belas angka penting dan menyebut hubungannya hampiran, bukan berpura-pura sebaliknya.
Apakah yang saya ketik meninggalkan perangkat saya?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda; tidak ada yang diunggah, dan memang tidak ada server untuk menerimanya. Sekali dimuat, halaman tetap bekerja meski jaringan dimatikan.
km/L ke MPG (UK): budaya mobil Jepang dilihat dari mata Inggris
Para penggemar Inggris mengikuti mobil Jepang dengan semangat yang tidak sebanding dengan jaraknya: coupe yang disetel, mobil kei, mesin drift, taksi hibrida, dan van kecil yang muncul di kanal video. Spesifikasi yang mereka baca datang dalam kilometer per liter, sedangkan bahasa konsumsi bahan bakar Inggris adalah mil per galon imperial. Pembaca yang melihat hibrida Jepang pada 28 km/L ingin tahu bagaimana itu dibandingkan dengan 65 mpg yang tercetak pada brosur Inggris untuk mobil berukuran serupa. Untuk konversi km/L ke MPG (UK), kalikan dengan 2,8248: 10 km/L adalah 28,2 mpg, 16 km/L adalah 45,2 mpg, 20 km/L adalah 56,5 mpg, dan 28 km/L adalah 79,1 mpg. Galonnya adalah galon imperial sebesar 4,546 liter. Kalkulator di atas mengalikan saat Anda mengetik, dan bagian di bawah menunjukkan bagaimana angka Jepang terbaca dalam satuan Inggris.
Halaman ini memberi aturan beserta contoh hitungan, profil setiap satuan, perbandingan, dan rangkaian panjang kasus dari ruang pamer sampai tempat parkir, diikuti kekeliruan yang biasa. Perhitungan berjalan di browser Anda dan apa pun yang Anda ketik tidak dikirim ke mana pun. Siklus uji Jepang murah hati, dan konsumsi nyata biasanya lebih tinggi.
Cara konversi km/L ke MPG (UK): kalikan dengan 2,8248
Aturannya
Galon imperial dibagi mil adalah 4,54609 / 1,609344 = 2,824809, jadi satu kilometer per liter adalah 2,824809 mil per galon imperial. Untuk konversi km/L ke MPG (UK), kalikan km/L dengan 2,8248: 7 km/L memberi 19,8 mpg, 13 memberi 36,7, dan 24 memberi 67,8 mpg. Untuk kembali, kalikan mpg dengan 0,3540.
Tanpa kurva
Kedua satuan memberi jarak per jumlah bahan bakar, jadi satu perkalian melakukannya untuk setiap nilai. Ini berbeda dari mengonversi ke liter per 100 km, di mana angkanya dibalik. Gandakan km/L dan Anda menggandakan mpg, dari 8 dan 22,6 menjadi 16 dan 45,2.
Contoh hitungan
Mobil kei pada 20 km/L menghasilkan 56,5 mpg. Coupe drift pada 7,5 km/L menghasilkan 21,2 mpg. Hibrida pada 27 km/L menghasilkan 76,3 mpg, dan minivan hibrida pada 18 km/L menghasilkan 50,8 mpg.
Uji kewajaran cepat
Angka mpg harus hampir tiga kali angka km/L. Jika hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” memberi angka yang lebih kecil daripada yang Anda mulai, Anda mengalikan dengan 0,3540 alih-alih 2,8248.
Kilometer per liter
Ukuran di majalah Jepang
Jarak per liter adalah cara penulis otomotif, brosur, dan komputer perjalanan Jepang menyatakan konsumsi bahan bakar. Angka yang lebih besar lebih baik. Setiap model biasanya membawa dua angka, satu dari siklus resmi dan satu dari catatan pemilik.
Di mana ia muncul
Majalah, brosur, dan dasbor Jepang.
MPG (UK)
Ukuran di majalah Inggris
Mil per galon imperial adalah yang dipakai penulis Inggris, dengan galon 4,546 liter. Ia juga satuan iklan mobil Inggris dan percakapan di antara para penggemar. Angka yang lebih besar lebih baik.
Di mana ia muncul
Majalah Inggris, iklan, dan buletin klub mobil.
km/L disandingkan dengan MPG Inggris
Satu km/L adalah 2,8248 mpg Inggris, jadi angka mpg hampir tiga kali lebih besar. 10 km/L adalah 28,2 mpg, 20 adalah 56,5, dan 30 adalah 84,7. Mobil dan pemakaian bahan bakarnya sama pada masing-masing.
Konversinya eksak. Jebakan yang paling umum adalah galon AS, yang akan mengubah 20 km/L menjadi 47,0 mpg dan membuat mobil tampak lebih buruk 17 persen.
Di mana konversi ini muncul
Coupe yang disetel dan sport
Coupe bermesin turbo dari 1990-an dikreditkan 8 sampai 10 km/L pada siklus Jepang lama, 22,6 sampai 28,2 mpg Inggris. Catatan penggemar menunjukkan 18 sampai 24 mpg pada berkendara normal dan 12 sampai 15 di sirkuit. Hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” memberi titik awal, dan laporan pemilik memberi kenyataannya.
Mobil kei
Mobil kei dengan mesin 660 cc menghasilkan 17 sampai 22 km/L pada siklus modern, 48,0 sampai 62,1 mpg Inggris, dan 13 sampai 18 dalam pemakaian, 36,7 sampai 50,8. Mereka disukai penggemar Inggris yang mengimpornya untuk pemakaian kota kecil, dan murah dijalankan meskipun lambat di jalan tol.
Hibrida
Hatchback hibrida Jepang diperingkat 25 sampai 30 km/L menurut WLTC, 70,6 sampai 84,7 mpg Inggris. Dalam brosur Inggris hibrida yang sebanding membawa 60 sampai 70 mpg. Kedua klaim adalah angka laboratorium, dan pemakaian nyata biasanya 55 sampai 62 mpg untuk mobil-mobil ini.
Mobil drift dan sirkuit
Mobil yang dipakai untuk drift atau di sirkuit mungkin memakai satu liter setiap 2 sampai 4 km, 2 sampai 4 km/L, yaitu 5,6 sampai 11,3 mpg Inggris. Tangki 60 liter hanya bertahan 120 sampai 240 km. Biaya hari sirkuit karena itu didominasi bahan bakar, ban, dan rem, bukan harga mobilnya sendiri.
Mutu bahan bakar dan oktan
Sebagian besar mobil berkinerja tinggi Jepang dirancang untuk bensin premium. Di Inggris itu 97 RON super tanpa timbal. Coupe pada 9,5 km/L, 26,8 mpg, dengan 95 RON biasa mungkin kehilangan tenaga dan menghasilkan 5 persen lebih sedikit, 9,0 km/L, 25,5 mpg. Angka produsen selalu mengandaikan bahan bakar yang dianjurkan.
Contoh hitungan
Anda membandingkan hibrida Jepang pada 24 km/L dengan angka brosur Inggris 62 mpg untuk hatchback serupa. Mobil Jepang itu 67,8 mpg, tetapi pada siklus JC08. Setelah koreksi 20 persen ia 54,2 mpg, jadi mobil Inggris, pada 62 mpg pada siklus WLTP, di depan. Hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” diikuti koreksi siklus memberi perbandingan yang adil.
Jalan pintas di kepala
Untuk konversi km/L ke MPG (UK) di kepala, gandakan tiga angkanya dan kurangi 6 persen. Untuk 15 km/L: 45 dikurangi 2,7 adalah 42,3, dibanding 42,4 yang eksak. Untuk 10: 30 dikurangi 1,8 adalah 28,2, yang eksak. Galatnya di bawah setengah persen.
Rumus spreadsheet
Dengan km/L di kolom A, taruh =A2*2.824809 di kolom B untuk mpg Inggris. Kebalikannya =B2*0.354006. Sebagai pemeriksaan silang, =100/A2 memberi L/100 km dan =A2*2.352146 memberi mpg AS.
Pembulatan pada majalah
Majalah Jepang memberi km/L dengan satu desimal, majalah Inggris mpg bulat. 13,2 km/L adalah 37 mpg, bukan 37,29. Siklus lama 20 sampai 35 persen lebih lunak daripada jalan, jadi desimal tambahan tidak memberi tahu apa pun.
Patokan untuk dihafal
5 km/L adalah 14,1 mpg. 8 adalah 22,6. 10 adalah 28,2. 12 adalah 33,9. 15 adalah 42,4. 20 adalah 56,5. 25 adalah 70,6. 30 adalah 84,7. Dengan patokan ini hampir setiap konversi km/L ke MPG (UK) di kepala dimungkinkan.
Tangga acuan
7,5 km/L: 21,2 mpg. 10,5: 29,7. 13: 36,7. 15,5: 43,8. 19: 53,7. 26: 73,4. Tabel seperti ini memungkinkan Anda menguji keluaran kalkulator sekilas.
Memeriksa dengan membalik
Untuk memeriksa hasil hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)”, bagi jawabannya dengan 2,8248. Jika 43,8 mpg memberi 15,5 km/L, maka 43,8 / 2,8248 = 15,5. Uji kedua adalah besarnya: angka mpg harus keluar hampir tiga kali lebih besar.
Kaitan dengan L/100 km dan mpg AS
20 km/L adalah 5 L/100 km, 56,5 mpg Inggris, dan 47,0 mpg AS. Kalikan km/L dengan 2,352 untuk mpg AS dan 2,825 untuk Inggris. Semuanya menyatakan konsumsi yang sama, dan hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” hanya menukar labelnya.
Dua jalan ke satu jawaban
Anda dapat mengalikan km/L dengan 2,8248 langsung, atau lewat liter per 100 km: 100 dibagi km/L, lalu 282,481 dibagi itu. Jika kedua jalur tidak cocok, ada digit yang salah disalin.
Taksi hibrida Jepang
Taksi hibrida di Tokyo menghasilkan 18 sampai 20 km/L, 50,8 sampai 56,5 mpg Inggris, dalam pemakaian kota terus-menerus, sebanding dengan hibrida Inggris di kota pada 55 sampai 65 mpg. Perbandingan itu menyiratkan teknologinya setara, dan perbedaannya ada pada siklus uji dan mutu bahan bakar.
Jarak tempuh tahunan dan biaya operasi
Pengemudi Inggris rata-rata menempuh sekitar 5.000 mil setahun pada mobil kedua dan 10.000 pada mobil pertama. Impor Jepang pada 12 km/L, 33,9 mpg, memakai 148 galon, 671 liter, selama 5.000 mil, yang pada 1,50 pound per liter adalah 1.006 pound. Mobil kei pada 20 km/L, 56,5 mpg, akan memakai 88 galon, 402 liter, dan berbiaya 603 pound.
Membaca catatan pemilik
Forum penggemar mengumpulkan catatan bahan bakar pemilik sendiri, biasanya dalam mpg atau km/L tergantung negaranya. Utas forum Jepang dengan rata-rata 11,2 km/L sama dengan 31,6 mpg Inggris. Utas Inggris untuk model yang sama pada 30 mpg adalah 10,6 km/L. Kedua kelompok pemilik sepakat dalam 6 persen, yang sedekat yang dapat diharapkan.
Mengimpor untuk pameran
Banyak mobil impor disimpan untuk pameran dan pemakaian akhir pekan, bukan berkendara harian. Mobil pada 9 km/L, 25,4 mpg, yang dikemudikan 1.500 mil setahun memakai 59 galon, 268 liter, berbiaya 402 pound. Pada jarak tempuh itu selisih antara 9 dan 12 km/L hanya sekitar 100 pound setahun, kecil di samping asuransi dan penyimpanan.
Berkendara di jalan tol pada 70 mph
Mobil Jepang yang labelnya memberi 18 km/L, 50,8 mpg, pada siklus campuran sering menghasilkan 14 sampai 15 km/L, 39,5 sampai 42,4 mpg, pada 70 mph yang stabil, 113 km/jam. Mobil bermesin kecil dan mobil kei paling lambat bereaksi, karena mereka berjalan pada putaran tinggi. Konversi memberi Anda angkanya, dan uji jalan tol memberi nilai nyata.
Bobot dan aerodinamika
Minivan Jepang besar pada 10,5 km/L, 29,7 mpg, memakai 9,52 L/100 km, sedangkan hatchback pada 17 km/L, 48,0 mpg, memakai 5,88. Selisih 62 persen itu sebagian besar berasal dari bobot dan bentuk kotak, bukan dari teknologi mesin. Pembaca yang membandingkan model dari kelas berbeda sebaiknya membaca kedua angka dengan hal itu dalam pikiran.
Start dingin dan perjalanan pendek
Mobil Jepang sering dipakai untuk perjalanan pendek, dan perjalanan pendek adalah musuh keirit-an bahan bakar. Mobil yang menempuh 15 km/L, 42,4 mpg, pada perjalanan jauh mungkin menempuh 9 km/L, 25,4 mpg, pada perjalanan 3 km. Selisih 6 km/L sama dengan 4,4 liter per 100 km tambahan, jadi sepuluh kilometer lompatan pendek membakar 0,44 liter lebih banyak.
Ketika angka menyesatkan
Angka km/L pada daftar Jepang, yang dikonversi ke mpg, tetap membawa semua asumsi aslinya: siklus uji, bahan bakar, keadaan mesin, dan pengemudi. Konversinya aritmetika yang sempurna, tetapi tidak dapat membuat angka yang buruk menjadi baik. Anggaplah angka tunggal apa pun sebagai titik awal, dan percayai catatan isi-ke-isi daripada brosur.
Truk dan van kei
Van kei untuk pengiriman menghasilkan 14 sampai 17 km/L, 39,5 sampai 48,0 mpg Inggris, saat kosong, dan 10 sampai 13, 28,2 sampai 36,7, saat bermuatan. Importir Inggris yang memakainya untuk usaha kecil menilainya terhadap van panel pada 35 sampai 40 mpg, yang membawa jauh lebih banyak tetapi lebih mahal dibeli.
Sepeda motor Jepang di Inggris
Motor komuter 125 cc menghasilkan 45 sampai 60 km/L, 127 sampai 170 mpg Inggris, 250 cc sekitar 28 sampai 35, 79 sampai 99, dan 600 cc 17 sampai 22, 48 sampai 62. Pengendara Inggris telah membeli motor Jepang selama beberapa dekade, dan mereka mengutip mpg di majalah. Hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” menaruh angka Jepang ke dalam kebiasaan itu.
Pajak dan biaya perjalanan
Pajak kendaraan Inggris bergantung pada karbon dioksida, jadi mobil pada 15 km/L, 42,4 mpg, 6,67 L/100 km, yang memancarkan 154 g/km, membayar lebih daripada yang pada 20 km/L, 56,5 mpg, 115 g/km. Bahan bakar pada 1,50 pound per liter lalu berbiaya 10,0 pence per kilometer untuk yang pertama dan 7,5 untuk yang kedua.
Kilometer versus mil
Mobil Jepang melaporkan odometernya dalam kilometer, dan mobil Inggris dalam mil. 60.000 km adalah 37.282 mil, dan 100.000 km adalah 62.137 mil. Pembeli yang membandingkan keausan sebaiknya mengonversi jarak serta konsumsi bahan bakar, agar coupe impor dinilai dengan mil dan bukan kilometer.
Gran turismo dan mesin besar
Sedan Jepang bermesin besar dengan V8 menghasilkan 7 sampai 9 km/L, 19,8 sampai 25,4 mpg Inggris, sedangkan hot hatch kecil menghasilkan 12 sampai 15, 33,9 sampai 42,4. V8 pada 8 km/L memakai 12,5 L/100 km. Penggemar Inggris yang tahu mobil 4,0 liter miliknya sendiri pada 22 mpg, 12,8 L/100 km, mendapati perbandingannya sangat dekat.
Diesel dan pasar Jepang
Diesel jarang pada mobil penumpang Jepang tetapi ada pada penggerak empat roda. SUV diesel pada 11 km/L adalah 31,1 mpg Inggris, dan SUV bensin pada 9 km/L 25,4. Satu liter diesel memuat 12 persen lebih banyak energi, jadi keunggulan nyata diesel sekitar 9 persen dalam istilah energi, bukan 22 persen yang disiratkan angka mpg.
Mobil listrik dan kWh
Mobil listrik Jepang menyatakan km per kWh. 7 km/kWh adalah 14,3 kWh per 100 km, dan 9 km/kWh adalah 11,1. Mobil listrik Inggris diperingkat dalam mil per kWh: 4,3 mil per kWh sama dengan 6,9 km/kWh. Dalam istilah setara bensin 14,3 kWh per 100 km sekitar 1,6 L/100 km, 176 mpg Inggris.
Nilai lainnya untuk konversi km/L ke MPG (UK)
Daftar konversi yang lebih panjang
Jika nilai yang Anda perlukan tidak ada di daftar pertama, konversi tambahan berikut mungkin cukup dekat untuk dibaca langsung:
- 3 km/L = 8,47443 MPG (UK)
- 7 km/L = 19,7737 MPG (UK)
- 9 km/L = 25,4233 MPG (UK)
- 12 km/L = 33,8977 MPG (UK)
- 15 km/L = 42,3721 MPG (UK)
- 20 km/L = 56,4962 MPG (UK)
- 35 km/L = 98,8683 MPG (UK)
- 40 km/L = 112,992 MPG (UK)
Kekeliruan umum pada hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)”
Memakai arah yang salah
Dari km/L ke mpg angkanya hampir tiga kali lipat. Jika 20 menjadi 7,1, Anda memakai 0,3540, faktor untuk arah sebaliknya.
Memakai galon AS
Dengan galon AS, 20 km/L akan menjadi 47,0 mpg, bukan 56,5. Angka Inggris memakai galon imperial, jadi pakai 2,8248.
Mengabaikan siklus uji
Angka dari siklus Jepang lama 20 sampai 35 persen lebih baik daripada pemakaian nyata. Konversi satuannya lebih dulu lalu tanyakan siklus mana asal setiap angka.
Jawaban singkat
Bagaimana cara konversi km/L ke MPG (UK)?
Kalikan km/L dengan 2,8248.
Berapa mpg Inggris dalam 10 km/L?
28,2 mpg.
Berapa mpg Inggris dalam 20 km/L?
56,5 mpg.
Berapa km/L dalam 40 mpg Inggris?
14,2 km/L.
Apakah angka saya keluar dari perangkat saya?
Tidak, perhitungan berjalan di browser Anda.
Halaman lain dan penutup
Untuk konversi konsumsi bahan bakar lainnya lihat Konversi km/L ke MPG (US), Konversi km/L ke L/100km, Konversi MPG (US) ke MPG (UK), Konversi L/100km ke MPG (UK), Konversi MPG (UK) ke MPG (US), Konversi km ke mi, Konversi mi ke km, Konversi °C ke °F, Konversi °F ke °C. Untuk arah sebaliknya lihat Konversi MPG (UK) ke km/L.
Ringkasnya, hitungan “konversi km/L ke MPG (UK)” berarti satu perkalian dengan 2,8248 dan satuan yang ditulis di samping hasilnya. Angka Anda dihitung secara lokal, tanpa akun dan tanpa unggahan.