km/L-ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல் லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் ↔ ஏகாதிபத்திய கேலனுக்கு மைல் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் ஏகாதிபத்திய கேலனுக்கு மைல்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

km/L

42.3721404498 MPG (UK)

15 km/L = 42.3721404498 MPG (UK)

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு MPG (UK) ≈ km/L × 2.82480936332

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 km/L = 2.82480936332 MPG (UK) என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு. ஏகாதிபத்திய கேலன் 4.54609 லிட்டர் — அமெரிக்கக் கேலனை விட ஏறக்குறைய ஐந்தில் ஒரு பங்கு பெரியது. எனவே அதே கார் ஏகாதிபத்திய MPG-இல் அமெரிக்க MPG-ஐ விட சிறப்பாகத் தோன்றும், அதில் எதுவும் மாறாமலே.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் இலிருந்து மாற்றம்

km/L → L/100km km/L → MPG (US) km/L → MPG (UK)

ஏகாதிபத்திய கேலனுக்கு மைல் ஆக மாற்றம்

L/100km → MPG (UK) MPG (US) → MPG (UK) km/L → MPG (UK)

வழக்கமான மதிப்புகள் — km/L-ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல் (லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் ↔ ஏகாதிபத்திய கேலனுக்கு மைல்)

km/L	MPG (UK)
5	14.1240468166
8	22.5984749065
10	28.2480936332
12	33.8977123598
15	42.3721404498
18	50.8465685397
20	56.4961872664
25	70.620234083

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

எரிபொருள் செலவு இரு எதிரெதிர் முறைகளில் சொல்லப்படுகிறது. நூறு கிலோமீட்டருக்கு எத்தனை லிட்டர் என்பது, நிலையான ஒரு தொலைவுக்கு எவ்வளவு எரிபொருள் ஆகும் என்று கேட்கிறது; கேலனுக்கு எத்தனை மைல், லிட்டருக்கு எத்தனை கிலோமீட்டர் என்பவை, நிலையான அளவு எரிபொருள் எவ்வளவு தூரம் கொண்டு செல்லும் என்று கேட்கின்றன. ஒன்று மற்றொன்றின் தலைகீழ்; அதனால்தான் இந்தப் பக்கம் வெறுமனே விகிதம் மாற்றாமல், வகுத்துப் பெருக்குகிறது. ஐரோப்பா 1970-களில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் என்பதையே தேர்ந்தெடுத்தது, ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையில் விலை கொடுக்கும் பொருளுக்கு அது நேர்கோட்டானது: எண்ணைப் பாதியாக்கினால் எரிபொருளும் பாதியாகும். அமெரிக்கா கேலனுக்கு மைல் என்பதைத் தக்கவைத்தது; பிரிட்டனும் தக்கவைத்தது, ஆனால் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பெரிய இம்பீரியல் கேலனுடன் — எனவே ஒரே கார், ஒரு பாகம்கூட மாறாமலே, பிரிட்டிஷ் எண்களில் அமெரிக்க எண்களைவிட ஏறத்தாழ 20% சிறப்பாகத் தோன்றுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

இந்த எண்கள், எந்தக் காரை வாங்குவது, ஒரு வாகனத் தொகுப்பை இயக்க எவ்வளவு செலவாகும், சில நாடுகளில் நிறுவனக் காருக்கு வரி எப்படிக் கணக்கிடப்படும், நீண்ட பயணத்தை விமானத்துக்குப் பதிலாகக் காரில் செல்வது பொருத்தமா என்பதை முடிவு செய்கின்றன. ஒவ்வொரு புதிய காரின் கண்ணாடியில் ஒட்டப்படும் சீட்டிலும் இவை இருக்கும்; அவை உண்மையான சாலையில் அல்ல, ஒரு தர சோதனைச் சுழற்சியில் அளக்கப்பட்டவை — எனவே இந்த எண், ஒரு காரை இன்னொன்றோடு ஒப்பிடப் பயன்படும்; உங்கள் சொந்த வாரம் எவ்வளவு செலவாகும் என்று சொல்லப் பயன்படாது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரே கார் பிரிட்டனில் ஏன் அமெரிக்காவைவிட நல்ல mpg பெறுகிறது?

ஏனெனில் கேலன்கள் வேறு. இம்பீரியல் கேலன் 4.54609 லிட்டர், அமெரிக்கக் கேலன் 3.785411784 லிட்டர் — ஏறத்தாழ ஐந்தில் ஒரு பங்கு சிறியது. ஓர் அமெரிக்கக் கேலனில் 30 மைல் செல்லும் கார், அதே தொலைவை ஒரு பிரிட்டிஷ் கேலனுக்கும் குறைவான அளவில் கடக்கிறது; எனவே அதன் பிரிட்டிஷ் எண் ஏறத்தாழ 36 mpg ஆக வருகிறது. காரில் எதுவும் மாறவில்லை; மாறியது பாத்திரத்தின் அளவு மட்டுமே. அட்லாண்டிக்கின் இரு பக்கங்களிலுள்ள இரு கார்களை ஒப்பிடும் முன், அந்த எண் எந்தக் கேலனைக் குறிக்கிறது என்பதை எப்போதும் பாருங்கள்.

நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ஏன் சிறந்த அளவீடாகக் கருதப்படுகிறது?

ஏனெனில் கேலனுக்கு மைல் என்பது மேல் முனையில் முன்னேற்றங்களை மிகைப்படுத்தி, கீழ் முனையில் மறைக்கிறது. 10-இலிருந்து 15 mpg-க்கு உயர்வது, அதே தொலைவில், 30-இலிருந்து 50-க்கு உயர்வதைவிட இரு மடங்கு எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது — எண்கள் தோற்றுவிப்பதற்கு நேர் எதிராக. நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் இந்த வலை இல்லை: சேமிப்பு என்பது இரு எண்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுதான். அனைவரும் mpg சொல்லும் இடங்களில்கூட, எரிபொருள் சேமிப்பு முடிவுகளை நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் எடைபோடுவது எளிதாக இருப்பதற்குக் காரணம் இதுவே.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

km/L இலிருந்து MPG (UK) க்கு: பிரிட்டிஷ் கண்களால் பார்க்கப்படும் ஜப்பானிய கார் பண்பாடு

பிரிட்டிஷ் ஆர்வலர்கள் ஜப்பானிய கார்களைத் தூரத்துக்குப் பொருந்தாத ஒரு பேரார்வத்துடன் பின்தொடர்கிறார்கள்: மெருகேற்றிய கூபேக்கள், கெய் கார்கள், டிரிஃப்ட் இயந்திரங்கள், கலப்பின வாடகை வண்டிகள், காணொளிச் சேனல்களில் தோன்றும் சிறு வேன்கள். அவர்கள் படிக்கும் விவரக்குறிப்புகள் ஒரு லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டரில் வருகின்றன, எரிபொருள் சிக்கனத்தின் பிரிட்டிஷ் மொழி இம்பீரியல் கேலனுக்கு மைல்கள். 28 km/L இல் ஒரு ஜப்பானியக் கலப்பினத்தைக் காணும் ஒரு வாசகர், அது ஒத்த அளவுள்ள ஒரு காருக்கான பிரிட்டிஷ் சிற்றேட்டில் அச்சிடப்பட்ட 65 mpg உடன் எப்படி ஒப்பிடுகிறது என்று அறிய விரும்புகிறார். km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்ற, 2.8248 ஆல் பெருக்குங்கள்: 10 km/L என்பது 28.2 mpg, 16 km/L என்பது 45.2 mpg, 20 km/L என்பது 56.5 mpg, 28 km/L என்பது 79.1 mpg. கேலன் என்பது 4.546 லிட்டர் கொண்ட இம்பீரியல் கேலன். மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கீழுள்ள பிரிவுகள் ஜப்பானிய எண்கள் பிரிட்டிஷ் அலகுகளில் எப்படிப் படிக்கப்படுகின்றன என்று காட்டுகின்றன.

பக்கம் செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, காட்சியறையிலிருந்து நிறுத்துமிடம் வரை நிலைகளின் ஒரு நீண்ட தொடர், வழக்கமான தவறுகளைத் தொடர்ந்து தருகிறது. கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, நீங்கள் தட்டச்சு செய்வது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. ஜப்பானிய சோதனைச் சுழற்சிகள் தாராளமாக இருந்துள்ளன, உண்மை நுகர்வு பொதுவாக அதிகம்.

km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுவது எப்படி: 2.8248 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

இம்பீரியல் கேலனை மைலால் வகுத்தால் 4.54609 / 1.609344 = 2.824809, எனவே ஒரு லிட்டருக்கு ஒரு கிலோமீட்டர் என்பது இம்பீரியல் கேலனுக்கு 2.824809 மைல்கள். km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்ற, km/L ஐ 2.8248 ஆல் பெருக்குங்கள்: 7 km/L ஆனது 19.8 mpg ஐத் தருகிறது, 13 ஆனது 36.7 ஐத் தருகிறது, 24 ஆனது 67.8 mpg ஐத் தருகிறது. திரும்பிச் செல்ல, mpg ஐ 0.3540 ஆல் பெருக்குங்கள்.

எந்த வளைவும் இல்லை

இரு அலகுகளும் ஓர் எரிபொருள் அளவுக்குத் தூரத்தைத் தருகின்றன, எனவே ஒரே ஒரு பெருக்கல் ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் அதைச் செய்கிறது. இது 100 km க்கான லிட்டர்களுக்கு மாற்றுவதிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அங்கே எண் தலைகீழாக்கப்படுகிறது. km/L ஐ இரட்டிப்பாக்கினால் mpg ஐயும் இரட்டிப்பாக்குகிறீர்கள், 8 மற்றும் 22.6 இலிருந்து 16 மற்றும் 45.2 க்கு.

செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்

20 km/L இல் ஒரு கெய் கார் 56.5 mpg செய்கிறது. 7.5 km/L இல் ஒரு டிரிஃப்ட் கூபே 21.2 mpg செய்கிறது. 27 km/L இல் ஒரு கலப்பினம் 76.3 mpg செய்கிறது, 18 km/L இல் ஒரு கலப்பின மினிவேன் 50.8 mpg செய்கிறது.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

mpg எண் km/L எண்ணின் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக இருக்க வேண்டும். ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு நீங்கள் தொடங்கியதைவிடச் சிறிய எண்ணைத் தந்தால், நீங்கள் 2.8248 க்குப் பதிலாக 0.3540 ஆல் பெருக்கிவிட்டீர்கள்.

ஒரு லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டர்கள்

ஜப்பானிய இதழ்களில் அளவீடு

ஒரு லிட்டருக்குத் தூரம் என்பது ஜப்பானிய மோட்டார் எழுத்தாளர்கள், சிற்றேடுகள், பயணக் கணினிகள் எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் குறிப்பிடும் விதம். ஒரு பெரிய எண் சிறந்தது. ஒவ்வொரு மாதிரியும் வழக்கமாக இரண்டு எண்களைக் கொண்டிருக்கிறது, ஒன்று அதிகாரப்பூர்வச் சுழற்சியிலிருந்து, ஒன்று உரிமையாளர்களின் பதிவேடுகளிலிருந்து.

அது தோன்றும் இடங்கள்

ஜப்பானிய இதழ்கள், சிற்றேடுகள், கருவிப் பலகைகள்.

MPG (UK)

பிரிட்டிஷ் இதழ்களில் அளவீடு

இம்பீரியல் கேலனுக்கு மைல்கள் என்பதையே பிரிட்டிஷ் எழுத்தாளர்கள் பயன்படுத்துகிறார்கள், கேலன் 4.546 லிட்டர். இது பிரிட்டிஷ் கார் விளம்பரங்களின் அலகும் ஆர்வலர்களுக்கிடையிலான உரையாடலின் அலகும் ஆகும். ஒரு பெரிய எண் சிறந்தது.

அது தோன்றும் இடங்கள்

பிரிட்டிஷ் இதழ்கள், விளம்பரங்கள், கார்-கழக செய்திமடல்கள்.

km/L ஐ UK MPG க்கு அருகில் வைத்தல்

ஒரு km/L என்பது 2.8248 UK mpg, எனவே mpg எண் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு பெரியது. 10 km/L என்பது 28.2 mpg, 20 என்பது 56.5, 30 என்பது 84.7. ஒவ்வொன்றிலும் கார், அதன் எரிபொருள் பயன்பாடு ஒன்றே.

மாற்றம் துல்லியமானது. மிகப் பொதுவான பொறி US கேலன், அது 20 km/L ஐ 47.0 mpg ஆக்கி காரை 17 சதவீதம் மோசமாகத் தோன்றச் செய்யும்.

மாற்றம் தோன்றும் இடங்கள்

மெருகேற்றிய, விளையாட்டுக் கூபேக்கள்

1990 களின் ஒரு டர்போ ஏற்றிய கூபே பழைய ஜப்பானியச் சுழற்சியில் 8 to 10 km/L, 22.6 to 28.2 UK mpg கொண்டதாகக் கருதப்படுகிறது. ஆர்வலர்களின் பதிவேடுகள் இயல்பான ஓட்டத்தில் 18 to 24 mpg ஐயும் ஓடுதளத்தில் 12 to 15 ஐயும் காட்டுகின்றன. ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு தொடக்கத்தைத் தருகிறது, உரிமையாளர்களின் அறிக்கைகள் உண்மையைத் தருகின்றன.

கெய் கார்கள்

660 cc இயந்திரங்களுடன் கெய் கார்கள் நவீனச் சுழற்சியில் 17 to 22 km/L, 48.0 to 62.1 UK mpg, பயன்பாட்டில் 13 to 18, 36.7 to 50.8 திருப்புகின்றன. சிறு நகரப் பயன்பாட்டுக்கு அவற்றை இறக்குமதி செய்யும் பிரிட்டிஷ் ஆர்வலர்களால் அவை விரும்பப்படுகின்றன, அவை இயக்க மலிவு, நெடுஞ்சாலைகளில் மெதுவாக இருந்தாலும்.

கலப்பினங்கள்

ஒரு ஜப்பானியக் கலப்பின ஹேட்ச்பேக் WLTC இன் கீழ் 25 to 30 km/L, 70.6 to 84.7 UK mpg என மதிப்பிடப்படுகிறது. பிரிட்டிஷ் சிற்றேடுகளில் ஒப்பிடத்தக்க ஒரு கலப்பினம் 60 to 70 mpg கொண்டுள்ளது. இரு கூற்றுகளும் ஆய்வக எண்கள், இந்தக் கார்களுக்கு உண்மைப் பயன்பாடு பொதுவாக 55 to 62 mpg.

டிரிஃப்ட், ஓடுதளக் கார்கள்

டிரிஃப்டிங்குக்கோ ஓடுதளத்திலோ பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கார் ஒவ்வொரு 2 to 4 km க்கும் ஒரு லிட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், 2 to 4 km/L, அது 5.6 to 11.3 UK mpg. 60 லிட்டர் தொட்டி 120 to 240 km மட்டுமே நீடிக்கிறது. எனவே ஓடுதள நாள் செலவுகளில் எரிபொருள், டயர்கள், பிரேக்குகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, காரின் விலையே அல்ல.

எரிபொருள் தரமும் ஆக்டேனும்

பெரும்பாலான உயர்-செயல்திறன் ஜப்பானிய கார்கள் பிரீமியம் பெட்ரோலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரிட்டனில் அது 97 RON சூப்பர் அன்லெடட். 9.5 km/L, 26.8 mpg இல் ஒரு கூபே சாதாரண 95 RON இல் ஆற்றலை இழந்து 5 சதவீதம் குறைவாக, 9.0 km/L, 25.5 mpg திருப்பலாம். உற்பத்தியாளரின் எண் எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருளைக் கருதுகிறது.

ஒரு செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு

நீங்கள் 24 km/L இல் ஒரு ஜப்பானியக் கலப்பினத்தை ஓர் ஒத்த ஹேட்ச்பேக்குக்கான 62 mpg என்ற பிரிட்டிஷ் சிற்றேட்டு எண்ணுடன் ஒப்பிடுகிறீர்கள். ஜப்பானியக் கார் 67.8 mpg, ஆனால் ஒரு JC08 சுழற்சியில். 20 சதவீதத் திருத்தத்துக்குப் பின் அது 54.2 mpg, எனவே WLTP சுழற்சியில் 62 mpg இல் பிரிட்டிஷ் கார் முன்னால் உள்ளது. ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடும் அதைத் தொடர்ந்த சுழற்சித் திருத்தமும் நியாயமான ஒப்பீட்டைத் தருகின்றன.

மனக் குறுக்குவழி

km/L ஐ MPG (UK) ஆக உங்கள் தலையிலேயே மாற்ற, எண்ணை மும்மடங்காக்கி 6 சதவீதத்தை எடுத்துவிடுங்கள். 15 km/L க்கு: 45 கழித்தல் 2.7 என்பது 42.3, துல்லியமான 42.4 க்கு எதிராக. 10 க்கு: 30 கழித்தல் 1.8 என்பது 28.2, அது துல்லியமானது. பிழை அரை சதவீதத்துக்குக் கீழ்.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

km/L ஐ நெடுவரிசை A இல் வைத்து, UK mpg க்கு நெடுவரிசை B இல் =A2*2.824809 ஐ இடுங்கள். எதிர்த் திசை =B2*0.354006. குறுக்குச் சரிபார்ப்புகளாக, =100/A2 L/100 km ஐயும் =A2*2.352146 US mpg ஐயும் தருகிறது.

இதழ்களில் முழுமையாக்கல்

ஜப்பானிய இதழ்கள் km/L ஐ ஒரு தசமத்துடனும், பிரிட்டிஷ் இதழ்கள் முழு mpg ஆகவும் தருகின்றன. 13.2 km/L என்பது 37 mpg, 37.29 அல்ல. பழைய சுழற்சி சாலையைவிட 20 to 35 சதவீதம் மென்மையானது, எனவே கூடுதல் தசமங்கள் உங்களுக்கு எதுவும் சொல்வதில்லை.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

5 km/L என்பது 14.1 mpg. 8 என்பது 22.6. 10 என்பது 28.2. 12 என்பது 33.9. 15 என்பது 42.4. 20 என்பது 56.5. 25 என்பது 70.6. 30 என்பது 84.7. இந்த அடையாளங்களுடன் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மன km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுவதும் சாத்தியம்.

குறிப்பு ஏணி

7.5 km/L: 21.2 mpg. 10.5: 29.7. 13: 36.7. 15.5: 43.8. 19: 53.7. 26: 73.4. இது போன்ற ஓர் அட்டவணை ஒரு கணிப்பான் வெளியீட்டை ஒரே பார்வையில் சோதிக்க உதவுகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவைச் சரிபார்க்க, பதிலை 2.8248 ஆல் வகுங்கள். 43.8 mpg என்பது 15.5 km/L ஐத் தந்தால், 43.8 / 2.8248 = 15.5. இரண்டாவது சோதனை அளவு: mpg எண் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு பெரியதாக வர வேண்டும்.

L/100 km, US mpg உடன் தொடர்பு

20 km/L என்பது 5 L/100 km, 56.5 UK mpg, 47.0 US mpg. US mpg க்கு km/L ஐ 2.352 ஆலும் UK க்கு 2.825 ஆலும் பெருக்குங்கள். இவை அதே நுகர்வை வெளிப்படுத்துகின்றன, ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு குறிச்சொல்லை மட்டும் மாற்றுகிறது.

ஒரு பதிலுக்கு இரு பாதைகள்

நீங்கள் km/L ஐ 2.8248 ஆல் நேரடியாகப் பெருக்கலாம், அல்லது 100 km க்கான லிட்டர்கள் வழியாகச் செல்லலாம்: km/L ஆல் வகுக்கப்பட்ட 100, பின் 282.481 ஐ அதால் வகுப்பது. பாதைகள் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், ஓர் இலக்கம் தவறாக நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பானியக் கலப்பின வாடகை வண்டிகள்

டோக்கியோவிலுள்ள கலப்பின வாடகை வண்டிகள் தொடர்ச்சியான நகரப் பயன்பாட்டில் 18 to 20 km/L, 50.8 to 56.5 UK mpg திருப்புகின்றன, நகரில் 55 to 65 mpg இல் ஒரு பிரிட்டிஷ் கலப்பினத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது. தொழில்நுட்பம் சமம் என்றும், வேறுபாடுகள் சோதனைச் சுழற்சியிலும் எரிபொருள் தரத்திலும் உள்ளன என்றும் ஒப்பீடு குறிக்கிறது.

ஆண்டு மைல்தூரமும் இயக்கச் செலவும்

சராசரிப் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் ஓர் இரண்டாம் காரில் ஆண்டுக்கு ஏறத்தாழ 5,000 மைல்களையும் முதல் காரில் 10,000 ஐயும் கடக்கிறார். 12 km/L, 33.9 mpg இல் ஒரு ஜப்பானிய இறக்குமதி 5,000 மைல்களுக்கு 148 கேலன்களை, 671 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, லிட்டருக்கு 1.50 பவுண்டில் அது 1,006 பவுண்டு. 20 km/L, 56.5 mpg இல் ஒரு கெய் கார் 88 கேலன்களை, 402 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்தி 603 பவுண்டு செலவாகும்.

உரிமையாளர்களின் பதிவேடுகளைப் படித்தல்

ஆர்வலர் மன்றங்கள் உரிமையாளர்களின் சொந்த எரிபொருள் பதிவேடுகளைத் திரட்டுகின்றன, நாட்டைப் பொறுத்து வழக்கமாக mpg அல்லது km/L இல். 11.2 km/L சராசரி கொண்ட ஒரு ஜப்பானிய மன்ற இழை 31.6 UK mpg க்குச் சமம். அதே மாதிரிக்கான ஒரு பிரிட்டிஷ் இழை 30 mpg இல் 10.6 km/L. இரு உரிமையாளர் குழுக்களும் 6 சதவீதத்துக்குள் ஒத்துப்போகின்றன, அது ஒருவர் எதிர்பார்க்கக்கூடிய அளவுக்கு நெருக்கம்.

காட்சிப் பயன்பாட்டுக்கு இறக்குமதி செய்தல்

பல இறக்குமதி கார்கள் தினசரி ஓட்டத்துக்கு அல்ல, காட்சிகளுக்கும் வார இறுதிப் பயன்பாட்டுக்கும் வைக்கப்படுகின்றன. 9 km/L, 25.4 mpg இல் ஒரு கார், ஆண்டுக்கு 1,500 மைல்கள் ஓட்டப்பட்டால், 59 கேலன்களை, 268 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்தி 402 பவுண்டு செலவாகிறது. அந்த மைல்தூரத்தில் 9 க்கும் 12 km/L க்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆண்டுக்கு ஏறத்தாழ 100 பவுண்டு மட்டுமே, காப்பீடு, சேமிப்புக்கு அருகில் சிறியது.

70 mph இல் நெடுஞ்சாலை ஓட்டம்

கலப்புச் சுழற்சியில் 18 km/L, 50.8 mpg என்று அட்டை தரும் ஒரு ஜப்பானியக் கார் ஒரு நிலையான 70 mph, 113 km/h இல் பெரும்பாலும் 14 to 15 km/L, 39.5 to 42.4 mpg திருப்பும். சிறு-இயந்திரக் கார்களும் கெய் கார்களும் எதிர்வினையாற்றுவதில் மிக மெதுவானவை, ஏனெனில் அவை உயர் சுழற்சி வேகத்தில் ஓடுகின்றன. மாற்றம் எண்ணைச் சொல்கிறது, ஒரு நெடுஞ்சாலைச் சோதனை உண்மை மதிப்பைத் தருகிறது.

எடையும் காற்றியக்கவியலும்

10.5 km/L, 29.7 mpg இல் ஒரு பெரிய ஜப்பானிய மினிவேன் 9.52 L/100 km பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரம் 17 km/L, 48.0 mpg இல் ஒரு ஹேட்ச்பேக் 5.88 பயன்படுத்துகிறது. 62 சதவீத வேறுபாடு பெரும்பாலும் எடையிலிருந்தும் பெட்டி வடிவிலிருந்தும் வருகிறது, இயந்திரத் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து அல்ல. வெவ்வேறு வகுப்புகளின் மாதிரிகளை ஒப்பிடும் ஒரு வாசகர் இரு எண்களையும் அதை மனதில் கொண்டு படிக்க வேண்டும்.

குளிர்த் தொடக்கங்களும் குறுகிய ஓட்டங்களும்

ஜப்பானிய கார்கள் பெரும்பாலும் குறுகிய பயணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறுகிய பயணங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தின் எதிரி. ஒரு நீண்ட ஓட்டத்தில் 15 km/L, 42.4 mpg செய்யும் ஒரு கார் 3 km பயணங்களில் 9 km/L, 25.4 mpg செய்யலாம். 6 km/L வேறுபாடு 100 km க்கு 4.4 லிட்டர் கூடுதலுக்குச் சமம், எனவே பத்துக் கிலோமீட்டர் குறுகிய தாவல்கள் 0.44 லிட்டர் அதிகம் எரிக்கின்றன.

எண்கள் தவறாக வழிநடத்தும்போது

ஒரு ஜப்பானியப் பட்டியலிலுள்ள ஒரு km/L எண், mpg ஆக மாற்றப்பட்டாலும், தன் அசல் அனுமானங்கள் அனைத்தையும் இன்னும் சுமக்கிறது: சோதனைச் சுழற்சி, எரிபொருள், இயந்திரத்தின், ஓட்டுநரின் நிலை. மாற்றம் ஒரு சரியான கணிதம், ஆனால் அது ஒரு மோசமான எண்ணை நல்லதாக்க முடியாது. எந்த ஒற்றை எண்ணையும் ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாகக் கருதுங்கள், சிற்றேடுகளைவிட நிரப்பலிலிருந்து நிரப்பல் பதிவேடுகளை நம்புங்கள்.

கெய் லாரிகளும் வேன்களும்

விநியோகங்களுக்கான கெய் வேன்கள் காலியாக 14 to 17 km/L, 39.5 to 48.0 UK mpg, சுமையுடன் 10 to 13, 28.2 to 36.7 திருப்புகின்றன. சிறு வணிகங்களுக்கு அவற்றைப் பயன்படுத்தும் பிரிட்டிஷ் இறக்குமதியாளர்கள் 35 to 40 mpg இல் ஒரு பேனல் வேனுக்கு எதிராக அவற்றை மதிப்பிடுகிறார்கள், அது மிக அதிகம் சுமக்கிறது ஆனால் வாங்க அதிகம் செலவாகிறது.

பிரிட்டனில் ஜப்பானிய மோட்டார் சைக்கிள்கள்

ஒரு 125 cc பயணிகள் வண்டி 45 to 60 km/L, 127 to 170 UK mpg திருப்புகிறது, ஒரு 250 cc ஏறத்தாழ 28 to 35, 79 to 99, ஒரு 600 cc 17 to 22, 48 to 62. பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர்கள் பல பத்தாண்டுகளாக ஜப்பானிய வண்டிகளை வாங்கியுள்ளனர், அவர்கள் இதழ்களில் mpg ஐக் குறிப்பிடுகிறார்கள். ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு ஒரு ஜப்பானிய எண்ணை அந்தப் பழக்கத்தில் வைக்கிறது.

வரிகளும் ஒரு பயணத்தின் செலவும்

பிரிட்டிஷ் வாகன வரி கார்பன் டை ஆக்சைடைச் சார்ந்தது, எனவே 15 km/L, 42.4 mpg, 6.67 L/100 km இல் 154 g/km வெளிவிடும் ஒரு கார் 20 km/L, 56.5 mpg, 115 g/km இல் உள்ளதைவிட அதிகம் செலுத்துகிறது. லிட்டருக்கு 1.50 பவுண்டில் எரிபொருள் முதலாவதுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 10.0 பென்ஸ், இரண்டாவதுக்கு 7.5 செலவாகிறது.

கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் மைல்கள்

ஒரு ஜப்பானியக் கார் தன் ஓடுமானியைக் கிலோமீட்டரிலும், ஒரு பிரிட்டிஷ் கார் மைல்களிலும் தெரிவிக்கிறது. 60,000 km என்பது 37,282 மைல்கள், 100,000 km என்பது 62,137 மைல்கள். தேய்மானத்தை ஒப்பிடும் ஒரு வாங்குபவர் எரிபொருள் சிக்கனத்தோடு தூரத்தையும் மாற்ற வேண்டும், அதனால் ஓர் இறக்குமதிக் கூபே கிலோமீட்டர்களால் அல்ல மைல்களால் மதிப்பிடப்படும்.

கிரான் டூரிஸ்மோவும் பெரிய இயந்திரங்களும்

V8 களுடன் பெரிய-இயந்திர ஜப்பானிய சலூன்கள் 7 to 9 km/L, 19.8 to 25.4 UK mpg திருப்புகின்றன, ஒரு சிறிய ஹாட் ஹேட்ச் 12 to 15, 33.9 to 42.4 திருப்புகிறது. 8 km/L இல் ஒரு V8 12.5 L/100 km பயன்படுத்துகிறது. 22 mpg, 12.8 L/100 km இல் தன் சொந்த 4.0 லிட்டர் காரை அறிந்த ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆர்வலர் ஒப்பீடு மிக நெருக்கமாக இருப்பதைக் காண்கிறார்.

டீசலும் ஜப்பானியச் சந்தையும்

ஜப்பானியப் பயணிகள் கார்களில் டீசல் அரிது, ஆனால் நான்கு-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில் உள்ளது. 11 km/L இல் ஒரு டீசல் SUV 31.1 UK mpg, 9 km/L இல் ஒரு பெட்ரோல் SUV 25.4. ஒரு லிட்டர் டீசல் 12 சதவீதம் அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, எனவே டீசலின் உண்மை நன்மை ஆற்றல் நிபந்தனைகளில் ஏறத்தாழ 9 சதவீதம், mpg எண்கள் குறிக்கும் 22 சதவீதம் அல்ல.

மின்சாரக் கார்களும் kWh உம்

ஜப்பானிய மின்சாரக் கார்கள் ஒரு kWh க்குக் கிலோமீட்டரைக் குறிப்பிடுகின்றன. 7 km/kWh என்பது 100 km க்கு 14.3 kWh, 9 km/kWh என்பது 11.1. பிரிட்டிஷ் மின்சாரக் கார்கள் ஒரு kWh க்கு மைல்களில் மதிப்பிடப்படுகின்றன: ஒரு kWh க்கு 4.3 மைல்கள் என்பது 6.9 km/kWh க்குச் சமம். பெட்ரோல்-சமமான நிபந்தனைகளில் 100 km க்கு 14.3 kWh என்பது ஏறத்தாழ 1.6 L/100 km, 176 UK mpg.

km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுவதற்கு மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:

3 km/L = 8.47443 MPG (UK)
7 km/L = 19.7737 MPG (UK)
9 km/L = 25.4233 MPG (UK)
12 km/L = 33.8977 MPG (UK)
15 km/L = 42.3721 MPG (UK)
20 km/L = 56.4962 MPG (UK)
35 km/L = 98.8683 MPG (UK)
40 km/L = 112.992 MPG (UK)

“km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் பொதுவான தவறுகள்

தவறான திசையைப் பயன்படுத்துதல்

km/L இலிருந்து mpg க்கு எண் கிட்டத்தட்ட மும்மடங்காகிறது. 20 என்பது 7.1 ஆனால், நீங்கள் எதிர்த் திசைக்கான காரணியான 0.3540 ஐப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

US கேலனைப் பயன்படுத்துதல்

US கேலனுடன், 20 km/L என்பது 56.5 அல்ல, 47.0 mpg ஆக இருக்கும். பிரிட்டிஷ் எண்கள் இம்பீரியல் கேலனைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே 2.8248 ஐப் பயன்படுத்துங்கள்.

சோதனைச் சுழற்சியைப் புறக்கணித்தல்

பழைய ஜப்பானியச் சுழற்சியின் ஓர் எண் உண்மைப் பயன்பாட்டைவிட 20 to 35 சதவீதம் சிறந்தது. முதலில் அலகை மாற்றி, பின் ஒவ்வோர் எண்ணும் எந்தச் சுழற்சியிலிருந்து வருகிறது என்று கேளுங்கள்.

குறுகிய பதில்கள்

km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுவது எப்படி?

km/L ஐ 2.8248 ஆல் பெருக்குங்கள்.

10 km/L என்பது எத்தனை UK mpg?

28.2 mpg.

20 km/L என்பது எத்தனை UK mpg?

56.5 mpg.

40 UK mpg என்பது எத்தனை km/L?

14.2 km/L.

என் எண் என் சாதனத்தை விட்டு வெளியே போகிறதா?

இல்லை, கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது.

மேலும் பக்கங்களும் ஒரு நிறைவும்

சுருக்கமாக, ஒரு “km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு என்பது 2.8248 ஆல் ஒரு பெருக்கலும் முடிவுக்கு அருகே எழுதப்படும் ஓர் அலகும் ஆகும். உங்கள் எண் உள்ளூரில், கணக்கும் பதிவேற்றமும் இல்லாமல் கணக்கிடப்படுகிறது.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்