Convertire MPG (UK) in L/100km miglia per gallone imperiale ↔ litri per 100 chilometri Gratis Online Sicuro
Scriva un valore in miglia per gallone imperiale e lo legga subito in litri per 100 chilometri. I due vanno in versi opposti — uno conta il carburante per distanza, l'altro la distanza per carburante — perciò la pagina divide invece di moltiplicare.
Non si carica niente
Convertire da miglia per gallone imperiale
Convertire in litri per 100 chilometri
Valori ricorrenti — Convertire MPG (UK) in L/100km (miglia per gallone imperiale ↔ litri per 100 chilometri)
| MPG (UK) | L/100km |
|---|---|
| 20 | 14.1240468166 |
| 25 | 11.2992374533 |
| 30 | 9.41603121106 |
| 35 | 8.07088389519 |
| 40 | 7.0620234083 |
| 50 | 5.64961872664 |
| 60 | 4.70801560553 |
| 70 | 4.0354419476 |
Da dove vengono queste unità
Il consumo si dice in due modi opposti. Litri per 100 km chiede quanto carburante costa una distanza fissa; miglia per gallone e chilometri per litro chiedono fin dove arriva una quantità fissa di carburante. L'uno è il reciproco dell'altro, ed è per questo che questa pagina divide e moltiplica anziché limitarsi a scalare. L'Europa scelse i litri per 100 km negli anni Settanta proprio perché sono lineari in ciò che si paga davvero: dimezzate il numero e dimezzate il carburante. Gli Stati Uniti tennero il miglio per gallone, e così la Gran Bretagna, ma con il gallone imperiale — più grande di un quinto — sicché la stessa automobile appare circa il 20% migliore nei numeri britannici che in quelli americani, senza che un solo pezzo sia cambiato.
Dove le incontra
Questi numeri decidono quale automobile si compra, quanto costa tenere una flotta, come in vari Paesi si tassa l'auto aziendale, e se un viaggio lungo convenga in macchina anziché in aereo. Compaiono anche sull'etichetta di ogni auto nuova, misurati su un ciclo di prova normalizzato e non su una strada vera: ecco perché la cifra serve soprattutto a confrontare un'auto con un'altra, non a prevedere quanto costerà la vostra settimana.
Domande frequenti
Perché la stessa auto ottiene un valore migliore in Gran Bretagna che in America?
Perché i galloni sono diversi. Il gallone imperiale è 4,54609 litri e quello americano 3,785411784 litri, circa un quinto in meno. Un'auto che percorre 30 miglia con un gallone americano percorre la stessa distanza con meno di un gallone britannico, quindi il suo valore britannico esce intorno a 36 mpg. Dell'auto non è cambiato nulla; è cambiata solo la misura del recipiente. Controllate sempre a quale gallone si riferisce un dato prima di confrontare due auto al di qua e al di là dell'Atlantico.
Perché i litri per 100 km sono considerati la misura migliore?
Perché il miglio per gallone lusinga i miglioramenti in alto e li nasconde in basso. Passare da 10 a 15 mpg risparmia, sulla stessa distanza, il doppio del carburante rispetto a passare da 30 a 50: l'esatto contrario di quanto i numeri lascino credere. I litri per 100 km non hanno questa trappola: il risparmio è semplicemente la differenza fra le due cifre. Per questo le scelte di risparmio si valutano meglio in litri per 100 km, anche là dove tutti citano i mpg.
Il risultato è esatto?
Dove le due unità si definiscono l'una per mezzo dell'altra con numeri interi, sì: la pagina lo dice sopra la cifra, e l'unico arrotondamento sta in quante cifre si mostrano. Dove il rapporto non ha decimale finita, la pagina mostra dodici cifre significative e dice che la relazione è approssimata invece di fingere il contrario.
Qualcosa di quel che scrivo lascia il mio dispositivo?
No. Il calcolo avviene nel suo browser; non viene inviato nulla, e non c'è nemmeno un server a cui inviarlo. Caricata una volta, la pagina continua a funzionare con la rete spenta.
Da MPG (UK) a L/100 km: vecchie cifre imperiali in un Commonwealth metrico
In Canada, Irlanda, Australia, Nuova Zelanda e Sudafrica il carburante si vende al litro, e le auto moderne portano etichette in litri per 100 km. Ma il gallone imperiale ha lasciato una lunga ombra. I nonni dicono ancora «trenta miglia al gallone», i vecchi manuali citano gli mpg, gli annunci di auto classiche danno cifre imperiali, e una rivista britannica letta su un telefono fa lo stesso. Tutti questi numeri sono in miglia per gallone imperiale di 4,546 litri, quindi richiedono una costante diversa da quella americana. Per convertire MPG (UK) in L/100km si divide 282,5 per gli mpg: 20 mpg sono 14,1 L/100 km, 35 mpg sono 8,07 L/100 km, 50 mpg sono 5,65 L/100 km e 70 mpg sono 4,04 L/100 km. Il calcolatore qui sopra divide mentre scrivi, e le sezioni che seguono mostrano come quelle cifre vengano usate in tutto il Commonwealth.
Qui sotto trovi la regola con esempi, brevi note su ciascuna unità, un confronto affiancato e una lunga serie di casi quotidiani dal Canada alla Nuova Zelanda, che termina con gli errori che le persone commettono più spesso. Tutto viene calcolato in locale nella pagina. Il consumo reale di carburante dipende da velocità, carico e meteo.
Come convertire MPG (UK) in L/100km: si divide 282,5 per gli mpg
La regola
Un gallone imperiale contiene 4,54609 litri e un miglio è 1,609344 km, il che fa di 1 mpg l'equivalente di 282,481 L/100 km, quindi il consumo in litri per 100 km è 282,481 diviso per gli mpg. Per un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km», prendi 282,481 / 28 = 10,1 L/100 km, 282,481 / 42 = 6,73 L/100 km e 282,481 / 65 = 4,35 L/100 km. La regola funziona in entrambe le direzioni.
La curva dietro i numeri
Più mpg significano meno litri, ma non in proporzione. Da 20 a 40 mpg il consumo si dimezza, da 14,1 a 7,06 L/100 km, e da 40 a 80 si dimezza ancora, a 3,53. Guadagni uguali in mpg valgono quindi sempre meno in litri, ed è per questo che una conversione è più istruttiva del numero originale.
Esempi svolti
Una vecchia berlina a 24 mpg usa 11,8 L/100 km. Una compatta a 44 mpg ne usa 6,42, una berlina diesel a 62 mpg ne usa 4,56, e un pick-up a 19 mpg ne usa 14,9 L/100 km.
Un rapido controllo di plausibilità
Moltiplica gli mpg per i L/100 km e aspettati circa 282,5: un'auto da 44 mpg e 6,42 L/100 km dà 282,5. Un risultato vicino a 235 significa che si è insinuata la costante americana, che è l'errore più comune qui, e allora il calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» va ripetuto.
Miglia per gallone imperiale
L'eredità del Commonwealth
Le miglia per gallone imperiale erano lo standard in Gran Bretagna e in gran parte del Commonwealth fino al passaggio alle misure metriche. Sopravvive nelle conversazioni, nei vecchi documenti e nei media motoristici britannici.
Dove compare
Negli annunci di auto classiche, nei vecchi manuali, nelle recensioni britanniche e nei discorsi tra automobilisti più anziani.
Litri per 100 chilometri
L'etichetta metrica
Il carburante per distanza è l'unità dell'etichetta nella maggior parte dei paesi del Commonwealth oggi. Una cifra più piccola è meglio, e moltiplicare per il prezzo al litro dà direttamente il costo di un viaggio.
Dove compare
Nelle etichette canadesi EnerGuide, nelle guide ai carburanti australiane e neozelandesi e nelle schede tecniche europee.
MPG (UK) a confronto con L/100 km
Contata in litri per 100 km, un'auto appare al contrario rispetto agli mpg: 25 mpg diventano 11,3, 50 diventano 5,65 e 100 diventano 2,82. Raddoppia gli mpg e i litri si dimezzano, mentre il prodotto di ogni coppia resta a 282,5.
Per strada non si perde nulla. L'errore visto più spesso è il gallone americano, più piccolo del 17 per cento, che porterebbe il risultato al 20 per cento troppo alto.
Dove compare la conversione
Canada
I canadesi sono passati ai litri negli anni 1970, ma molti automobilisti cresciuti con gli mpg imperiali pensano ancora in essi, e le auto negli Stati Uniti hanno il prezzo in galloni americani. Un'etichetta canadese di 8,1 L/100 km è 34,9 mpg imperiali e 29,0 mpg americani. Un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» per gli mpg imperiali e un secondo con la costante americana tengono separati i due al confine.
Irlanda e i vecchi documenti
Gli annunci di auto usate in Irlanda e nel Regno Unito danno spesso gli mpg imperiali per i modelli più vecchi, mentre le auto più nuove portano i litri per 100 km. Una berlina del 2008 pubblicizzata a 38 mpg usa 7,43 L/100 km, il che la rende confrontabile con un modello del 2020 etichettato 6,8. Controlla che entrambi vengano dallo stesso ciclo di prova prima di trarre conclusioni.
Auto classiche e da collezione
Una berlina degli anni 1960 che rende 25 mpg usa 11,3 L/100 km e un'auto sportiva a 20 mpg 14,1. I collezionisti che percorrono poche miglia non si preoccupano del costo, ma la cifra aiuta quando si pianifica un lungo rally o la capacità delle soste di rifornimento lungo di esso.
Consumi statunitensi e canadesi a confronto
Un'auto classificata 30 mpg americani, 7,84 L/100 km, è 36,0 mpg imperiali. Le recensioni canadesi di veicoli costruiti per entrambi i mercati danno L/100 km, e un automobilista canadese che attraversa il confine vede pompe americane in galloni. Dividere per la costante giusta per ciascun paese, 235,2 o 282,5, previene un errore del 20 per cento.
Etichette delle ibride plug-in
Un'ibrida plug-in può portare un'etichetta di 188 mpg, 1,5 L/100 km, perché il test presuppone una batteria carica per parte della distanza. Con la sola benzina la stessa auto fa 42-50 mpg, 5,6-6,7 L/100 km. L'etichetta non dice nulla su un lungo viaggio in cui la batteria è scarica dopo 50 km.
Motociclette
Una moto da turismo fa 45-55 mpg, 5,1-6,3 L/100 km, uno scooter da 125 cc 100-110 mpg, 2,6-2,8 L/100 km, e una moto sportiva da 1.000 cc 35-42 mpg, 6,7-8,1 L/100 km. I motociclisti del Commonwealth citano spesso gli mpg perché l'abitudine è sopravvissuta nelle riviste di moto.
Carburante per il viaggio
Un serbatoio da 55 litri, 12,1 galloni imperiali, a 45 mpg, 6,28 L/100 km, dà 545 miglia, 877 km. A 30 mpg, 9,42 L/100 km, dà 363 miglia, 584 km. In un lungo viaggio attraverso un paese con rade soste di rifornimento, il numero di litri per 100 km ti dice se il serbatoio arrivi alla successiva.
Partenze a freddo e viaggi brevi
Un motore freddo usa molto più carburante di uno caldo. Nei primi 3 km il consumo può quasi raddoppiare: un'auto da 52 mpg, 5,43 L/100 km, può usare 10 L/100 km, 28,2 mpg, su quel tratto. Nei viaggi di 3-5 km la cifra reale è 8-10 L/100 km, molto più alta dell'etichetta.
La velocità su strada aperta
Un'auto a benzina che fa 41 mpg, 6,89 L/100 km, a 60 mph, 97 km/h, scende a 36 mpg, 7,85 L/100 km, a 70 mph, 113 km/h, un aumento del 14 per cento per un aumento del 17 per cento della velocità. Su 1.000 km sono 10 litri. Impostare il cruise control leggermente più basso costa solo pochi minuti in un lungo viaggio.
Un esempio svolto
Erediti un'auto con una storia di manutenzione in mpg imperiali: 31 mpg per la guida in città e 47 per l'autostrada. In termini metrici sono 9,11 e 6,01 L/100 km. Se guidi il 70 per cento in città e il 30 per cento su strada aperta, la media è 8,18 L/100 km, 34,5 mpg. Un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» su ciascuna cifra dà i dati per il budget.
La scorciatoia mentale
Per convertire MPG (UK) in L/100km senza calcolatrice, dividi 280 per gli mpg e aggiungi l'1 per cento. A 40 mpg dà 7, più 0,07, ovvero 7,07, vicino ai 7,06 esatti. Partire da 300 è più facile ma risulta circa il 6 per cento troppo alto.
Formule per fogli di calcolo
Metti gli mpg imperiali nella colonna A, poi =282.481/A2 nella colonna B restituisce i L/100 km, e la stessa formula puntata nell'altro verso restituisce gli mpg. =A2*0.354006 dà i km/L e =A2*0.832674 gli mpg americani per i controlli incrociati.
Arrotondare le vecchie cifre
I vecchi manuali stampano gli mpg al numero intero, a volte al cinque più vicino. Cita i L/100 km con al massimo un decimale: 33 mpg sono 8,6. Qualsiasi cosa più fine dichiarerebbe un'accuratezza che una prova su strada di 50 anni fa non ha mai avuto.
Punti di riferimento da memorizzare
Ricorda che 20 mpg = 14,1 L/100 km, 25 = 11,3, 30 = 9,4, 35 = 8,1, 40 = 7,1, 50 = 5,6, 60 = 4,7 e 70 = 4,0. Con questi, una conversione mentale da MPG (UK) a L/100km richiede un attimo.
Australia e Nuova Zelanda
Entrambi i paesi sono passati al sistema metrico negli anni 1970 e ora usano i L/100 km sulle etichette. Un conducente di oltre 60 anni può ancora ricordare un'auto di famiglia che faceva 25 mpg, 11,3 L/100 km. Le importazioni usate dal Giappone aggiungono una terza unità, i chilometri per litro. Una cifra di 15 km/L è 6,67 L/100 km e 42,4 mpg imperiali.
Scala di riferimento
16 mpg: 17,7 L/100 km. 24 mpg: 11,8. 29 mpg: 9,74. 36 mpg: 7,85. 48 mpg: 5,89. 66 mpg: 4,28. 110 mpg: 2,57. Con un elenco di questo tipo qualsiasi risultato si controlla in fretta.
Controllare con l'operazione inversa
Verifica la risposta di un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» dividendo 282,5 per essa: 7,85 L/100 km dà 36,0 mpg, quindi il 36 da cui eri partito è arrivato intatto. Un secondo segno di un buon risultato è che il prodotto sia vicino a 282,5.
Il legame con gli mpg americani e i km/L
In 40 mpg imperiali ci sono 7,06 L/100 km, 14,2 km/L e 33,3 mpg americani. La cifra americana è 0,8327 di quella imperiale, il rapporto dei galloni. Le unità differiscono e il consumo no, quindi un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» si limita a cambiargli l'etichetta.
Due strade per una sola risposta
Vai direttamente con 282,481 diviso per gli mpg, oppure passa per gli mpg americani: moltiplica per 0,8327 e dividi 235,215 per il risultato. Un'altra strada usa i km/L: mpg × 0,354, poi 100 ÷ quel valore. Se le risposte divergono, una cifra è scivolata da qualche parte.
Auto a noleggio in vacanza
Un contratto di noleggio in Irlanda o in Nuova Zelanda può citare un «circa 40 mpg» all'antica, che sono 7,06 L/100 km. Un viaggio di 1.500 km richiede allora 106 litri, 23 galloni imperiali, e a 2,00 dollari al litro costa 212 dollari. Un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» prima del viaggio trasforma gli mpg del dépliant in un budget nella valuta che spenderai.
Mild hybrid e start-stop
Un sistema mild hybrid o start-stop può far risparmiare dal 3 all'8 per cento in città, portando un'auto da 40 mpg, 7,06 L/100 km, a 42-43 mpg, 6,6-6,7 L/100 km. L'effetto si vede nella cifra urbana dell'etichetta molto più che in quella autostradale, perché la marcia a motore spento e il minimo sono le principali fonti di risparmio.
Sudafrica e India
Il Sudafrica usa i L/100 km, e l'India usa i chilometri per litro. Un'auto venduta in entrambi i mercati con 6,5 L/100 km è 15,4 km/L e 43,5 mpg imperiali. Gli mpg imperiali sono rari in quei paesi ma compaiono nei vecchi manuali di produzione britannica, quindi la costante 282,5 è utile anche lì.
Vecchi manuali d'officina
I manuali d'officina degli anni 1960 e 1970 indicano i consumi in mpg imperiali a velocità costante. Una berlina classificata 33 mpg a 56 mph, 90 km/h, usa 8,56 L/100 km, e 27 mpg a 70 mph, 113 km/h, usa 10,5 L/100 km. Le cifre vengono da prove a velocità stabile piuttosto che da cicli moderni, e un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» le rende leggibili.
Veicoli commerciali leggeri
Un furgone fa 32-40 mpg, 7,1-8,8 L/100 km. Un cabinato da 3,5 tonnellate fa 22-28 mpg, 10,1-12,8 L/100 km. Un artigiano che percorre 25.000 km l'anno a 8,8 L/100 km brucia 2.207 litri, mentre un furgone a 7,1 ne brucia 1.766, che a 1,80 dollari al litro sono 794 dollari l'anno.
Taxi e auto a noleggio con conducente
Un taxi nero diesel fa 28-33 mpg, 8,6-10,1 L/100 km, e una berlina ibrida a noleggio con conducente 58-68 mpg, 4,2-4,9 L/100 km. Un conducente che percorre 80.000 km l'anno risparmia circa 4.200 litri passando dal primo al secondo. Questo aiuta a spiegare perché le ibride si siano diffuse così in fretta nel settore dei taxi.
Camper e caravan
Un camper su telaio di furgone fa 22-28 mpg, 10,1-12,8 L/100 km. Un SUV da 35 mpg, 8,07 L/100 km, che traina una caravan scende a 22 mpg, 12,8 L/100 km. Su un viaggio di vacanza di 1.000 km sono 47 litri in più, ovvero circa 10 galloni imperiali.
Autobus e pullman
Un autobus urbano fa 5-7 mpg, 40,4-56,5 L/100 km, uno scuolabus 8-11, 25,7-35,3, e un pullman 9-11, 25,7-31,4. Gli operatori del trasporto pubblico seguono i litri per 100 km, dato che la cifra si somma su una flotta, mentre gli mpg sono una misura informale usata dai conducenti.
Prove nel mondo reale
Le riviste provano le auto su un percorso fisso e pubblicano i veri mpg. Un'auto con 52 mpg ufficiali, 5,43 L/100 km, potrebbe rendere 44 mpg, 6,42 L/100 km, il 18 per cento peggio dell'etichetta. Nei casi migliori il divario è solo del 5 per cento, e nei peggiori più del 30.
Altri valori per convertire MPG (UK) in L/100km
Un elenco più lungo di conversioni
Se il valore che ti serve non è nel primo elenco, queste altre conversioni potrebbero essere abbastanza vicine da leggerle direttamente:
- 3 MPG (UK) = 94,1603 L/100km
- 7 MPG (UK) = 40,3544 L/100km
- 9 MPG (UK) = 31,3868 L/100km
- 12 MPG (UK) = 23,5401 L/100km
- 15 MPG (UK) = 18,8321 L/100km
- 20 MPG (UK) = 14,124 L/100km
- 35 MPG (UK) = 8,07088 L/100km
- 40 MPG (UK) = 7,06202 L/100km
Errori comuni con un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km»
Usare la costante americana
Per gli mpg imperiali usa 282,5. Il 235,2 americano dà un risultato del 17 per cento più basso di quello giusto, un errore tipico quando una rivista britannica viene letta in Nordamerica.
Moltiplicare invece di dividere
La conversione è la divisione di una costante per la cifra. Moltiplicare 40 per 282 dà 11.280, che non è il consumo di alcun veicolo.
Fare la media degli mpg
La media di due cifre in mpg non è il consumo medio. Converti in litri per 100 km, fanne la media, e riconverti se vuoi.
Risposte rapide
Come converto MPG (UK) in L/100km?
Prendi 282,5 e dividilo per gli mpg.
Quanto sono 40 mpg britannici in L/100 km?
Sono 7,06 L/100 km.
Quanto sono 30 mpg britannici in L/100 km?
Sono 9,42 L/100 km.
Quanto sono 8 L/100 km in mpg britannici?
Sono 35,3 mpg.
Il mio numero viene inviato da qualche parte?
No, tutto viene calcolato nel browser.
Altre pagine e una nota finale
Altre conversioni di consumo sono elencate in Converti MPG (UK) in km/L, Converti MPG (UK) in MPG (US), Converti MPG (US) in L/100km, Converti km/L in L/100km, Converti L/100km in MPG (US), Converti km in mi, Converti mi in km, Converti °C in °F, Converti °F in °C. La direzione opposta è trattata in Converti L/100km in MPG (UK).
Per riassumere, un calcolo «converti MPG (UK) in L/100km» richiede una sola divisione di 282,5 per gli mpg e un'unità accanto alla risposta. La cifra viene calcolata sul tuo dispositivo, senza registrazione né caricamenti.