MPG (UK) in L/100km umrechnen Meilen pro imperiale Gallone ↔ Liter pro 100 Kilometer Kostenlos Online Sicher
Geben Sie einen Wert in Meilen pro imperiale Gallone ein und lesen Sie ihn sofort in Liter pro 100 Kilometer. Die beiden laufen gegenläufig — die eine zählt Kraftstoff je Strecke, die andere Strecke je Kraftstoff —, deshalb teilt die Seite, statt zu multiplizieren.
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Gängige Werte — MPG (UK) in L/100km umrechnen (Meilen pro imperiale Gallone ↔ Liter pro 100 Kilometer)
| MPG (UK) | L/100km |
|---|---|
| 20 | 14.1240468166 |
| 25 | 11.2992374533 |
| 30 | 9.41603121106 |
| 35 | 8.07088389519 |
| 40 | 7.0620234083 |
| 50 | 5.64961872664 |
| 60 | 4.70801560553 |
| 70 | 4.0354419476 |
Woher diese Einheiten kommen
Der Verbrauch wird auf zwei entgegengesetzte Weisen gesagt. Liter je 100 km fragt, wie viel Kraftstoff eine feste Strecke kostet; Meilen je Gallone und Kilometer je Liter fragen, wie weit eine feste Menge Kraftstoff reicht. Das eine ist der Kehrwert des anderen, und darum teilt und multipliziert diese Seite, statt bloß zu skalieren. Europa entschied sich in den Siebzigern für Liter je 100 km, eben weil das linear in dem ist, was man tatsächlich bezahlt: halbiert man die Zahl, halbiert man den Kraftstoff. Die Vereinigten Staaten behielten die Meile je Gallone, Großbritannien ebenfalls, aber mit der imperialen Gallone — einem Fünftel größer —, und so steht derselbe Wagen in britischen Zahlen rund 20 % besser da als in amerikanischen, ohne dass sich ein Teil verändert hätte.
Wo sie Ihnen begegnen
Diese Zahlen entscheiden, welches Auto gekauft wird, was ein Fuhrpark im Betrieb kostet, wie in manchen Ländern der Dienstwagen besteuert wird und ob eine lange Reise mit dem Wagen statt mit dem Flugzeug lohnt. Sie stehen auch auf dem Aufkleber jedes Neuwagens, gemessen in einem genormten Prüfzyklus statt auf einer wirklichen Straße — darum taugt die Zahl vor allem zum Vergleich eines Autos mit einem anderen, nicht zur Vorhersage, was Ihre eigene Woche kostet.
Häufige Fragen
Warum erzielt dasselbe Auto in Großbritannien eine bessere mpg-Zahl als in Amerika?
Weil die Gallonen verschieden sind. Die imperiale Gallone hat 4,54609 Liter, die amerikanische 3,785411784 Liter, also rund ein Fünftel weniger. Ein Wagen, der mit einer US-Gallone 30 Meilen fährt, schafft dieselbe Strecke mit weniger als einer britischen Gallone; seine britische Zahl liegt daher bei etwa 36 mpg. Am Auto hat sich nichts geändert, nur die Größe des Behälters. Prüfen Sie stets, welche Gallone gemeint ist, bevor Sie zwei Autos über den Atlantik hinweg vergleichen.
Warum gilt Liter je 100 km als das bessere Maß?
Weil die Meile je Gallone Verbesserungen oben schmeichelt und sie unten verbirgt. Der Schritt von 10 auf 15 mpg spart auf gleicher Strecke doppelt so viel Kraftstoff wie der Schritt von 30 auf 50 — genau das Gegenteil dessen, wonach die Zahlen aussehen. Liter je 100 km hat diese Falle nicht: die Ersparnis ist schlicht die Differenz der beiden Zahlen. Darum lassen sich Spritsparentscheidungen in Liter je 100 km leichter beurteilen, auch dort, wo alle Welt mpg nennt.
Ist das Ergebnis exakt?
Wo beide Einheiten durch ganze Zahlen voneinander abgeleitet sind, ja — die Seite sagt es über der Zahl, und gerundet wird nur bei der Anzahl der angezeigten Stellen. Wo das Verhältnis keine endliche Dezimalzahl hat, zeigt die Seite zwölf signifikante Stellen und nennt die Beziehung näherungsweise, statt etwas anderes vorzugeben.
Verlässt etwas, das ich eingebe, mein Gerät?
Nein. Die Rechnung läuft in Ihrem Browser; nichts wird hochgeladen, und es gibt auch keinen Server dafür. Einmal geladen, funktioniert die Seite auch ohne Netz.
MPG (UK) in L/100 km: alte imperiale Zahlen im metrischen Commonwealth
In Kanada, Irland, Australien, Neuseeland und Südafrika wird Kraftstoff nach dem Liter verkauft, und moderne Autos tragen Etiketten in Litern pro 100 km. Doch die Imperial Gallon hat einen langen Schatten geworfen. Großeltern sagen noch immer „dreißig Meilen pro Gallone“, alte Handbücher nennen mpg, Anzeigen für Oldtimer geben imperiale Zahlen an, und eine britische Zeitschrift, auf dem Telefon gelesen, tut dasselbe. Alle diese Zahlen sind in Meilen pro Imperial Gallon von 4,546 Litern, sie brauchen also eine andere Konstante als die amerikanische. Um MPG (UK) in L/100km umzurechnen, teilen Sie 282,5 durch die mpg: 20 mpg sind 14,1 L/100 km, 35 mpg sind 8,07 L/100 km, 50 mpg sind 5,65 L/100 km und 70 mpg sind 4,04 L/100 km. Der Rechner oben teilt beim Tippen, und die folgenden Abschnitte zeigen, wie diese Zahlen im ganzen Commonwealth verwendet werden.
Es folgen die Regel mit Beispielen, kurze Anmerkungen zu jeder Einheit, ein Vergleich nebeneinander und eine lange Reihe von Alltagsfällen von Kanada bis Neuseeland, am Ende die häufigsten Ausrutscher. Alles wird lokal in der Seite berechnet. Der reale Verbrauch hängt von Geschwindigkeit, Beladung und Wetter ab.
So rechnen Sie MPG (UK) in L/100km um: 282,5 durch die mpg teilen
Die Regel
Eine Imperial Gallon fasst 4,54609 Liter und eine Meile sind 1,609344 km, 1 mpg entspricht damit 282,481 L/100 km, der Verbrauch in Litern pro 100 km ist also 282,481 geteilt durch die mpg. Für eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ nehmen Sie 282,481 / 28 = 10,1 L/100 km, 282,481 / 42 = 6,73 L/100 km und 282,481 / 65 = 4,35 L/100 km. Die Regel funktioniert in beide Richtungen.
Die Kurve hinter den Zahlen
Mehr mpg heißt weniger Liter, aber nicht proportional. Von 20 auf 40 mpg halbiert sich der Verbrauch, von 14,1 auf 7,06 L/100 km, und von 40 auf 80 halbiert er sich erneut, auf 3,53. Gleiche Gewinne an mpg sind daher in Litern immer weniger wert, weshalb eine Umrechnung aussagekräftiger ist als die Ausgangszahl.
Durchgerechnete Beispiele
Eine alte Limousine mit 24 mpg verbraucht 11,8 L/100 km. Ein Kompaktwagen mit 44 mpg verbraucht 6,42, ein Diesel-Schrägheck mit 62 mpg 4,56 und ein Pickup mit 19 mpg 14,9 L/100 km.
Ein schneller Plausibilitätstest
Multiplizieren Sie mpg mit L/100 km und erwarten Sie etwa 282,5: Ein Auto mit 44 mpg und 6,42 L/100 km ergibt 282,5. Ein Ergebnis nahe 235 bedeutet, dass die amerikanische Konstante hineingerutscht ist, was hier der häufigste Fehler ist, und dann muss die Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ wiederholt werden.
Meilen pro Imperial Gallon
Das Erbe des Commonwealth
Meilen pro Imperial Gallon waren der Standard in Großbritannien und in großen Teilen des Commonwealth bis zur Umstellung auf metrische Maße. Sie lebt in Gesprächen, in alten Dokumenten und in den britischen Motormedien weiter.
Wo sie vorkommt
Anzeigen für Oldtimer, alte Handbücher, britische Tests und Gespräche zwischen älteren Fahrern.
Liter pro 100 Kilometer
Das metrische Etikett
Kraftstoff pro Strecke ist heute in den meisten Ländern des Commonwealth die Einheit des Etiketts. Eine kleinere Zahl ist besser, und die Multiplikation mit dem Preis pro Liter ergibt die Kosten einer Fahrt direkt.
Wo sie vorkommt
Kanadische EnerGuide-Etiketten, australische und neuseeländische Verbrauchsratgeber und europäische Datenblätter.
MPG (UK) gegenüber L/100 km
In Litern pro 100 km gezählt, sieht ein Auto gegenüber den mpg umgekehrt aus: 25 mpg werden zu 11,3, 50 zu 5,65 und 100 zu 2,82. Verdoppeln Sie die mpg, halbieren sich die Liter, während das Produkt jedes Paares bei 282,5 bleibt.
Unterwegs geht nichts verloren. Der am häufigsten gesehene Fehler ist die US-Gallone, die um 17 Prozent kleiner ist und das Ergebnis um 20 Prozent zu hoch ausfallen ließe.
Wo die Umrechnung auftaucht
Kanada
Die Kanadier stellten in den 1970er Jahren auf Liter um, doch viele Fahrer, die mit imperialen mpg aufgewachsen sind, denken noch immer in ihnen, und Autos in den USA werden in US-Gallonen ausgezeichnet. Ein kanadisches Etikett von 8,1 L/100 km sind 34,9 imperiale mpg und 29,0 US-mpg. Eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ für imperiale mpg und eine zweite mit der amerikanischen Konstante halten die beiden an der Grenze auseinander.
Irland und die alten Dokumente
Gebrauchtwagenanzeigen in Irland und Großbritannien geben für ältere Modelle oft imperiale mpg an, während neuere Autos Liter pro 100 km tragen. Eine Limousine von 2008, die mit 38 mpg angeboten wird, verbraucht 7,43 L/100 km, was sie mit einem Modell von 2020 vergleichbar macht, das mit 6,8 gekennzeichnet ist. Prüfen Sie, dass beide aus demselben Testzyklus stammen, bevor Sie Schlüsse ziehen.
Klassiker und Sammlerautos
Eine Limousine der 1960er Jahre, die 25 mpg erreicht, verbraucht 11,3 L/100 km, und ein Sportwagen mit 20 mpg 14,1. Sammler, die wenige Meilen fahren, kümmern sich nicht um die Kosten, doch die Zahl hilft bei der Planung einer langen Rallye oder der Kapazität der Tankstopps darauf.
Verbrauch in den USA und Kanada nebeneinander
Ein Auto mit 30 US-mpg, 7,84 L/100 km, sind 36,0 imperiale mpg. Kanadische Tests von Fahrzeugen, die für beide Märkte gebaut sind, geben L/100 km an, und ein kanadischer Fahrer, der die Grenze überquert, sieht US-Zapfsäulen in Gallonen. Das Teilen durch die richtige Konstante für jedes Land, 235,2 oder 282,5, verhindert einen Fehler von 20 Prozent.
Etiketten von Plug-in-Hybriden
Ein Plug-in-Hybrid kann ein Etikett von 188 mpg tragen, 1,5 L/100 km, weil der Test für einen Teil der Strecke eine geladene Batterie annimmt. Allein mit Benzin schafft dasselbe Auto 42 bis 50 mpg, 5,6 bis 6,7 L/100 km. Das Etikett sagt nichts über eine lange Fahrt, bei der die Batterie nach 50 km leer ist.
Motorräder
Ein Tourenmotorrad schafft 45 bis 55 mpg, 5,1 bis 6,3 L/100 km, ein Roller mit 125 ccm 100 bis 110 mpg, 2,6 bis 2,8 L/100 km und ein Sportmotorrad mit 1.000 ccm 35 bis 42 mpg, 6,7 bis 8,1 L/100 km. Fahrer im Commonwealth nennen oft mpg, weil die Gewohnheit in den Motorradzeitschriften überlebt hat.
Kraftstoff für die Reise
Ein Tank von 55 Litern, 12,1 Imperial Gallons, bei 45 mpg, 6,28 L/100 km, ergibt 545 Meilen, 877 km. Bei 30 mpg, 9,42 L/100 km, ergibt er 363 Meilen, 584 km. Auf einer langen Fahrt durch ein Land mit wenigen Tankstellen sagt Ihnen die Zahl der Liter pro 100 km, ob der Tank bis zur nächsten reicht.
Kaltstarts und Kurzstrecken
Ein kalter Motor verbraucht weit mehr Kraftstoff als ein warmer. In den ersten 3 km kann sich der Verbrauch fast verdoppeln: Ein Auto mit 52 mpg, 5,43 L/100 km, kann auf dieser Strecke 10 L/100 km verbrauchen, 28,2 mpg. Auf Fahrten von 3 bis 5 km liegt der reale Wert bei 8 bis 10 L/100 km, viel höher als auf dem Etikett.
Geschwindigkeit auf der Landstraße
Ein Benziner mit 41 mpg, 6,89 L/100 km, bei 60 mph, 97 km/h, fällt bei 70 mph, 113 km/h, auf 36 mpg, 7,85 L/100 km, ein Anstieg um 14 Prozent bei einem Geschwindigkeitsanstieg von 17 Prozent. Auf 1.000 km sind das 10 Liter. Den Tempomat etwas niedriger zu stellen kostet auf einer langen Fahrt nur ein paar Minuten.
Ein durchgerechnetes Beispiel
Sie erben ein Auto mit einer Servicehistorie in imperialen mpg: 31 mpg im Stadtverkehr und 47 auf der Autobahn. Metrisch sind das 9,11 und 6,01 L/100 km. Fahren Sie 70 Prozent in der Stadt und 30 Prozent auf der Landstraße, beträgt der Durchschnitt 8,18 L/100 km, 34,5 mpg. Eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ für jede Zahl liefert die Daten für das Budget.
Die Kopfrechenabkürzung
Um MPG (UK) ohne Taschenrechner in L/100km umzurechnen, teilen Sie 280 durch die mpg und addieren 1 Prozent. Bei 40 mpg ergibt das 7, plus 0,07, also 7,07, nah an den exakten 7,06. Von 300 auszugehen ist einfacher, liegt aber etwa 6 Prozent zu hoch.
Tabellenformeln
Tragen Sie die imperialen mpg in Spalte A ein, dann ergibt =282.481/A2 in Spalte B die L/100 km, und dieselbe Formel in die andere Richtung gibt mpg zurück. =A2*0.354006 ergibt km/L und =A2*0.832674 US-mpg zur Gegenprobe.
Alte Zahlen runden
Alte Handbücher drucken mpg auf die ganze Zahl, manchmal auf die nächsten fünf. Geben Sie L/100 km höchstens mit einer Dezimalstelle an: 33 mpg sind 8,6. Alles Feinere würde eine Genauigkeit beanspruchen, die ein 50 Jahre alter Straßentest nie hatte.
Eckwerte zum Einprägen
Merken Sie sich, dass 20 mpg = 14,1 L/100 km, 25 = 11,3, 30 = 9,4, 35 = 8,1, 40 = 7,1, 50 = 5,6, 60 = 4,7 und 70 = 4,0. Mit ihnen geht das Umrechnen von MPG (UK) in L/100km im Kopf in einem Moment.
Australien und Neuseeland
Beide Länder stellten in den 1970er Jahren auf metrisch um und verwenden heute L/100 km auf Etiketten. Ein Fahrer über 60 erinnert sich vielleicht noch an ein Familienauto mit 25 mpg, 11,3 L/100 km. Gebrauchtimporte aus Japan fügen eine dritte Einheit hinzu, Kilometer pro Liter. Eine Zahl von 15 km/L sind 6,67 L/100 km und 42,4 imperiale mpg.
Referenzleiter
16 mpg: 17,7 L/100 km. 24 mpg: 11,8. 29 mpg: 9,74. 36 mpg: 7,85. 48 mpg: 5,89. 66 mpg: 4,28. 110 mpg: 2,57. Mit einer Liste dieser Art lässt sich jedes Ergebnis schnell prüfen.
Durch Umkehren prüfen
Prüfen Sie die Antwort einer Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“, indem Sie 282,5 durch sie teilen: 7,85 L/100 km ergeben 36,0 mpg, die 36, von denen Sie ausgingen, sind also unversehrt durchgekommen. Ein zweites Zeichen für ein gutes Ergebnis ist, dass das Produkt nahe 282,5 liegt.
Zusammenhang mit US-mpg und km/L
In 40 imperialen mpg stecken 7,06 L/100 km, 14,2 km/L und 33,3 US-mpg. Die US-Zahl ist 0,8327 der imperialen, das Verhältnis der Gallonen. Die Einheiten unterscheiden sich, der Verbrauch nicht, eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ beschriftet ihn also nur neu.
Zwei Wege zu einer Antwort
Gehen Sie direkt mit 282,481 geteilt durch die mpg, oder über US-mpg: mit 0,8327 multiplizieren und 235,215 durch das Ergebnis teilen. Ein weiterer Weg führt über km/L: mpg × 0,354, dann 100 ÷ diesen Wert. Laufen die Antworten auseinander, hat sich irgendwo eine Ziffer verirrt.
Mietwagen im Urlaub
Ein Mietvertrag in Irland oder Neuseeland kann ein altmodisches „etwa 40 mpg“ nennen, das sind 7,06 L/100 km. Eine Rundreise von 1.500 km braucht dann 106 Liter, 23 Imperial Gallons, und kostet bei 2,00 Dollar pro Liter 212 Dollar. Eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ vor der Reise macht aus den mpg im Prospekt ein Budget in der Währung, in der Sie ausgeben werden.
Mild-Hybride und Start-Stopp
Ein Mild-Hybrid- oder Start-Stopp-System kann in der Stadt 3 bis 8 Prozent sparen und ein Auto von 40 mpg, 7,06 L/100 km, auf 42 bis 43 mpg, 6,6 bis 6,7 L/100 km, bringen. Die Wirkung zeigt sich im Stadtwert des Etiketts weit stärker als im Autobahnwert, weil Segeln mit abgeschaltetem Motor und Leerlauf die Hauptquellen der Ersparnis sind.
Südafrika und Indien
Südafrika verwendet L/100 km, und Indien verwendet Kilometer pro Liter. Ein auf beiden Märkten verkauftes Auto mit 6,5 L/100 km sind 15,4 km/L und 43,5 imperiale mpg. Imperiale mpg sind in diesen Ländern selten, tauchen aber in älteren britischen Handbüchern auf, die Konstante 282,5 ist dort also ebenfalls nützlich.
Alte Werkstatthandbücher
Werkstatthandbücher der 1960er und 1970er Jahre geben den Kraftstoffverbrauch in imperialen mpg bei konstanter Geschwindigkeit an. Eine Limousine mit 33 mpg bei 56 mph, 90 km/h, verbraucht 8,56 L/100 km, und mit 27 mpg bei 70 mph, 113 km/h, 10,5 L/100 km. Die Zahlen stammen aus Tests mit gleichbleibender Geschwindigkeit statt aus modernen Zyklen, und eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ macht sie lesbar.
Leichte Nutzfahrzeuge
Ein Kastenwagen schafft 32 bis 40 mpg, 7,1 bis 8,8 L/100 km. Ein Fahrgestell mit Fahrerhaus von 3,5 Tonnen schafft 22 bis 28 mpg, 10,1 bis 12,8 L/100 km. Ein Handwerker, der 25.000 km im Jahr mit 8,8 L/100 km fährt, verbrennt 2.207 Liter, während ein Transporter mit 7,1 1.766 verbrennt, das sind bei 1,80 Dollar pro Liter 794 Dollar im Jahr.
Taxis und Mietwagen mit Fahrer
Ein Diesel-Taxi schafft 28 bis 33 mpg, 8,6 bis 10,1 L/100 km, und eine Hybrid-Limousine als Mietwagen 58 bis 68 mpg, 4,2 bis 4,9 L/100 km. Ein Fahrer, der 80.000 km im Jahr zurücklegt, spart etwa 4.200 Liter, wenn er vom ersten zum zweiten wechselt. Das erklärt mit, warum sich Hybride so schnell im Taxigewerbe verbreitet haben.
Reisemobile und Wohnwagen
Ein Reisemobil auf einem Transporterchassis schafft 22 bis 28 mpg, 10,1 bis 12,8 L/100 km. Ein SUV mit 35 mpg, 8,07 L/100 km, der einen Wohnwagen zieht, fällt auf 22 mpg, 12,8 L/100 km. Auf einer Urlaubsfahrt von 1.000 km sind das 47 Liter mehr, oder etwa 10 Imperial Gallons.
Busse und Reisebusse
Ein Stadtbus schafft 5 bis 7 mpg, 40,4 bis 56,5 L/100 km, ein Schulbus 8 bis 11, 25,7 bis 35,3, und ein Reisebus 9 bis 11, 25,7 bis 31,4. Verkehrsbetriebe verfolgen Liter pro 100 km, weil sich die Zahl über eine Flotte summiert, während mpg ein informelles Maß der Fahrer ist.
Tests im Alltag
Zeitschriften testen Autos auf einer festen Strecke und veröffentlichen die wahren mpg. Ein Auto mit offiziellen 52 mpg, 5,43 L/100 km, kann 44 mpg erreichen, 6,42 L/100 km, das ist 18 Prozent schlechter als das Etikett. Im besten Fall beträgt die Lücke nur 5 Prozent, im schlechtesten mehr als 30.
Weitere Werte für MPG (UK) in L/100km umrechnen
Eine längere Liste von Umrechnungen
Steht der Wert, den Sie brauchen, nicht in der ersten Liste, sind diese weiteren Umrechnungen vielleicht nah genug, um direkt abzulesen:
- 3 MPG (UK) = 94,1603 L/100km
- 7 MPG (UK) = 40,3544 L/100km
- 9 MPG (UK) = 31,3868 L/100km
- 12 MPG (UK) = 23,5401 L/100km
- 15 MPG (UK) = 18,8321 L/100km
- 20 MPG (UK) = 14,124 L/100km
- 35 MPG (UK) = 8,07088 L/100km
- 40 MPG (UK) = 7,06202 L/100km
Häufige Ausrutscher bei einer Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“
Die US-Konstante verwenden
Für imperiale mpg verwenden Sie 282,5. Die amerikanische 235,2 ergibt ein um 17 Prozent niedrigeres Ergebnis als das richtige, ein typischer Fehler, wenn eine britische Zeitschrift in Nordamerika gelesen wird.
Multiplizieren statt teilen
Die Umrechnung ist eine Division einer Konstante durch die Zahl. 40 mit 282 zu multiplizieren ergibt 11.280, was der Verbrauch keines Fahrzeugs ist.
mpg mitteln
Der Durchschnitt zweier mpg-Werte ist nicht der durchschnittliche Verbrauch. Rechnen Sie in Liter pro 100 km um, mitteln Sie diese und rechnen Sie bei Bedarf zurück.
Kurze Antworten
Wie rechne ich MPG (UK) in L/100km um?
Nehmen Sie 282,5 und teilen Sie es durch die mpg.
Wie viel sind 40 UK-mpg in L/100 km?
Das sind 7,06 L/100 km.
Wie viel sind 30 UK-mpg in L/100 km?
Das sind 9,42 L/100 km.
Wie viel sind 8 L/100 km in UK-mpg?
Das sind 35,3 mpg.
Wird meine Zahl irgendwohin gesendet?
Nein, alles wird im Browser berechnet.
Weitere Seiten und eine Zusammenfassung
Weitere Umrechnungen des Kraftstoffverbrauchs finden Sie unter MPG (UK) in km/L umrechnen, MPG (UK) in MPG (US) umrechnen, MPG (US) in L/100km umrechnen, km/L in L/100km umrechnen, L/100km in MPG (US) umrechnen, km in mi umrechnen, mi in km umrechnen, °C in °F umrechnen, °F in °C umrechnen. Die Gegenrichtung behandelt L/100km in MPG (UK) umrechnen.
Zusammengefasst braucht eine Rechnung „MPG (UK) in L/100km umrechnen“ eine Division von 282,5 durch die mpg und eine Einheit neben der Antwort. Der Wert wird auf Ihrem eigenen Gerät berechnet, ohne Registrierung und ohne Upload.