MPG (UK) 转 L/100km 每英制加仑英里 ↔ 每百公里升数 免费 在线 安全
按 每英制加仑英里 填一个数，立刻读成 每百公里升数。这两者方向相反——一个数每段路用多少油，一个数每份油跑多远——所以本页是除，不是乘。
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从每英制加仑英里换算
常用数值 — MPG (UK) 转 L/100km (每英制加仑英里 ↔ 每百公里升数)
| MPG (UK) | L/100km |
|---|---|
| 20 | 14.1240468166 |
| 25 | 11.2992374533 |
| 30 | 9.41603121106 |
| 35 | 8.07088389519 |
| 40 | 7.0620234083 |
| 50 | 5.64961872664 |
| 60 | 4.70801560553 |
| 70 | 4.0354419476 |
这些单位从哪里来
油耗有两种相反的说法。百公里升数问的是固定路程要花多少燃油；每加仑英里数和每升公里数问的是固定数量的燃油能走多远。一个是另一个的倒数，所以本页要先除后乘，而不是简单地按比例缩放。欧洲在二十世纪七十年代定下百公里升数，正因为它对你真正付钱的东西是线性的：把数字减半，燃油也就减半。美国保留了每加仑英里数，英国也保留了，但用的是大五分之一的英制加仑——于是同一辆车在英国的数字上比在美国的数字上好了约20%，而车上没有一个零件变过。
你会在哪里遇到它们
这些数字决定买哪辆车、养一支车队要花多少、几个国家如何对公司用车征税，以及一段长途值不值得开车而非乘飞机。它们也印在每辆新车的车窗标签上，测自一套标准试验循环而非真实道路——因此这个数字最适合用来拿一辆车和另一辆车相比，而不是预测你自己这一周要花多少。
常见问题
同一辆车为什么在英国的 mpg 比在美国的好？
因为加仑不一样。英制加仑是4.54609升，美制加仑是3.785411784升，小了约五分之一。一辆用一美制加仑跑30英里的车，用不到一英制加仑就能跑完同样的路，所以它的英国数字约为36 mpg。车本身什么都没变，变的只是容器的大小。在比较大西洋两岸的两辆车之前，务必先看清这个数字说的是哪种加仑。
为什么说百公里升数是更好的量度？
因为每加仑英里数在高处夸大改进、在低处掩盖改进。从10提高到15 mpg，在同样的路程上省下的油是从30提高到50的两倍——与数字给人的印象恰好相反。百公里升数没有这个陷阱：省下的量就是两个数字之差。所以即便在人人都说 mpg 的地方，省油的决定用百公里升数来衡量也更容易。
结果精确吗？
两个单位若以整数互相定义，那就是精确的——本页在数字上方说明了这一点，唯一的舍入在于显示多少位。若比值没有有限小数，本页给出十二位有效数字，并说明这个关系是近似的，而不是装作不是。
我敲进去的东西会离开我的设备吗？
不会。运算在你的浏览器里进行；没有任何东西被上传，也没有接收它的服务器。页面加载一次之后，断网也照样能用。
MPG (UK) 换算成 L/100 km:公制英联邦中的旧英制数字
在加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰和南非,燃油按升出售,现代汽车的标签以每 100 km 的升数标注。但英制加仑留下了长长的影子。祖父母仍然说“每加仑三十英里”,旧手册引用 mpg,经典车广告给出英制数字,在手机上读到的英国杂志也是如此。所有这些数字都是每 4.546 升的英制加仑多少英里,所以它们需要一个与美国不同的常数。要把 MPG (UK) 换算成 L/100km,用 282.5 除以 mpg:20 mpg 是 14.1 L/100 km,35 mpg 是 8.07 L/100 km,50 mpg 是 5.65 L/100 km,70 mpg 是 4.04 L/100 km。上面的计算器在您键入时做除法,下面各节展示这些数字在整个英联邦是如何使用的。
下面依次是带示例的规则、对每个单位的简短说明、一次并排对照,以及从加拿大到新西兰的一长串日常案例,最后是人们最常犯的失误。一切都在页面本地计算。实际油耗取决于速度、载重和天气。
如何把 MPG (UK) 换算成 L/100km:用 282.5 除以 mpg
规则
一英制加仑容纳 4.54609 升,一英里是 1.609344 km,这使得 1 mpg 等于 282.481 L/100 km,所以每 100 km 的升数油耗就是 282.481 除以 mpg。对于“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算,取 282.481 / 28 = 10.1 L/100 km,282.481 / 42 = 6.73 L/100 km,282.481 / 65 = 4.35 L/100 km。这条规则两个方向都适用。
数字背后的曲线
更高的 mpg 意味着更少的升数,但不成比例。从 20 到 40 mpg,油耗减半,从 14.1 到 7.06 L/100 km,而从 40 到 80 又减半,降到 3.53。因此,mpg 上相同的增幅换成升数越来越不值钱,这就是换算比原来的数字更有信息量的原因。
演算示例
24 mpg 的老款轿车用 11.8 L/100 km。44 mpg 的紧凑型车用 6.42,62 mpg 的柴油两厢车用 4.56,19 mpg 的皮卡用 14.9 L/100 km。
一个快速的合理性检验
把 mpg 乘以 L/100 km,期望得到约 282.5:44 mpg 和 6.42 L/100 km 的汽车给出 282.5。接近 235 的结果说明混入了美国的常数,这是这里最常见的错误,此时“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算需要重做。
每英制加仑多少英里
英联邦的遗产
在改用公制度量之前,每英制加仑多少英里是英国和英联邦大部分地区的标准。它留存在谈话、旧文件和英国的汽车媒体中。
出现在哪里
经典车广告、旧手册、英国的评测,以及年长驾驶者之间的交谈。
每 100 公里的升数
公制标签
每段距离的燃油是如今大多数英联邦国家标签所用的单位。数字越小越好,乘以每升的价格就直接得到一次行程的成本。
出现在哪里
加拿大的 EnerGuide 标签、澳大利亚和新西兰的燃油指南,以及欧洲的数据表。
MPG (UK) 对比 L/100 km
以每 100 km 的升数计,汽车看上去与 mpg 正好相反:25 mpg 变成 11.3,50 变成 5.65,100 变成 2.82。mpg 翻倍,升数减半,而每一对的乘积保持在 282.5。
一路上没有丢失任何东西。最常见的失误是美制加仑,它小百分之 17,会使结果高出百分之 20。
转换在哪里出现
加拿大
加拿大人在 1970 年代改用升,但许多伴随英制 mpg 长大的驾驶者仍然用它思考,而美国的汽车是以美制加仑定价的。加拿大标签上的 8.1 L/100 km 是 34.9 英制 mpg 和 29.0 美制 mpg。对英制 mpg 做一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算,再用美国常数做第二次,在边境上把两者区分开来。
爱尔兰和旧文件
爱尔兰和英国的二手车广告对较旧的车型常常给出英制 mpg,而较新的汽车带有每 100 km 的升数。一辆广告上写 38 mpg 的 2008 年轿车用 7.43 L/100 km,这使它可以与标签为 6.8 的 2020 年车型相比较。在下结论之前,请检查两者是否出自同一种测试工况。
经典车与收藏车
一辆油耗为 25 mpg 的 1960 年代轿车用 11.3 L/100 km,而 20 mpg 的跑车用 14.1。很少行驶里程的收藏者并不担心成本,但这个数字在规划一次长途拉力赛或沿途加油站的容量时有帮助。
美国与加拿大的燃油经济性并排
额定 30 美制 mpg,即 7.84 L/100 km 的汽车,是 36.0 英制 mpg。为两个市场制造的车辆,加拿大的评测给出 L/100 km,而穿越边境的加拿大驾驶者看到美国的加油机以加仑计量。对每个国家除以正确的常数,即 235.2 或 282.5,可以避免百分之 20 的错误。
插电式混合动力车标签
插电式混合动力车可能带有 188 mpg,即 1.5 L/100 km 的标签,因为测试假定一部分距离使用充满电的电池。仅用汽油时,同一辆车为 42 到 50 mpg,即 5.6 到 6.7 L/100 km。对于电池在 50 km 后就耗尽的长途旅行,这个标签什么也说明不了。
摩托车
一辆旅行摩托车为 45 到 55 mpg,即 5.1 到 6.3 L/100 km,125 cc 的踏板车为 100 到 110 mpg,即 2.6 到 2.8 L/100 km,1,000 cc 的运动摩托车为 35 到 42 mpg,即 6.7 到 8.1 L/100 km。英联邦的骑手常常引用 mpg,因为这种习惯在摩托车杂志中留存了下来。
旅途所需的燃油
55 升的油箱,即 12.1 英制加仑,在 45 mpg,即 6.28 L/100 km 时,可行驶 545 英里,即 877 km。在 30 mpg,即 9.42 L/100 km 时,可行驶 363 英里,即 584 km。在加油站稀少的国家长途驾驶时,每 100 km 的升数告诉您油箱能不能撑到下一个加油站。
冷启动与短途
冷发动机比热发动机耗油多得多。在最初的 3 km,油耗几乎可以翻倍:一辆 52 mpg,即 5.43 L/100 km 的车,在那段路程中可能用 10 L/100 km,即 28.2 mpg。在 3 到 5 km 的行程中,实际数字是 8 到 10 L/100 km,远高于标签。
开阔道路上的速度
一辆汽油车在 60 mph,即 97 km/h 时为 41 mpg,即 6.89 L/100 km,在 70 mph,即 113 km/h 时降到 36 mpg,即 7.85 L/100 km,速度上升百分之 17 而油耗上升百分之 14。在 1,000 km 上,这是 10 升。把定速巡航设得略低,在长途旅行中只多花几分钟。
一个演算示例
您继承了一辆保养记录以英制 mpg 记载的车:城市驾驶 31 mpg,高速公路 47。以公制计算,这是 9.11 和 6.01 L/100 km。如果您百分之 70 在城里开,百分之 30 在开阔道路上开,平均是 8.18 L/100 km,即 34.5 mpg。对每个数字做一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算,就给出了预算所需的数据。
心算捷径
要不用计算器把 MPG (UK) 换算成 L/100km,用 280 除以 mpg,再加上百分之 1。在 40 mpg 时得到 7,加上 0.07,即 7.07,接近精确的 7.06。从 300 开始更容易,但会高出约百分之 6。
电子表格公式
把英制 mpg 放在 A 列,然后在 B 列放 =282.481/A2 得到 L/100 km,指向另一个方向的同一公式则得到 mpg。=A2*0.354006 给出 km/L,=A2*0.832674 给出美制 mpg,用于交叉核对。
旧数字的舍入
旧手册把 mpg 印到整数,有时取最接近的五的倍数。L/100 km 最多引用到一位小数:33 mpg 是 8.6。再精细就会宣称一种 50 年前的路试从未有过的精度。
值得记住的路标
记住 20 mpg = 14.1 L/100 km,25 = 11.3,30 = 9.4,35 = 8.1,40 = 7.1,50 = 5.6,60 = 4.7,70 = 4.0。有了它们,心算把 MPG (UK) 换算成 L/100km 只需片刻。
澳大利亚和新西兰
两国都在 1970 年代改用公制,现在标签上使用 L/100 km。60 岁以上的驾驶者也许还记得一辆 25 mpg,即 11.3 L/100 km 的家用车。从日本进口的二手车带来了第三个单位,每升公里数。15 km/L 的数字是 6.67 L/100 km 和 42.4 英制 mpg。
参考阶梯
16 mpg:17.7 L/100 km。24 mpg:11.8。29 mpg:9.74。36 mpg:7.85。48 mpg:5.89。66 mpg:4.28。110 mpg:2.57。有了这样的清单,任何结果都可以快速核对。
用反向运算来核对
用 282.5 除以它来检验一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算答案:7.85 L/100 km 给出 36.0 mpg,所以您起始的 36 完整地回来了。好结果的第二个迹象是乘积接近 282.5。
与美制 mpg 和 km/L 的联系
40 英制 mpg 里有 7.06 L/100 km,14.2 km/L 和 33.3 美制 mpg。美制数字是英制的 0.8327,即两种加仑之比。单位不同而油耗不变,所以一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算只是重新贴了个标签。
通往同一答案的两条路
直接用 282.481 除以 mpg,或者经由美制 mpg:乘以 0.8327,再用 235.215 除以结果。还有一条路用 km/L:mpg × 0.354,然后 100 ÷ 那个结果。如果答案分道扬镳,说明某处有一位数字滑掉了。
度假时的租车
爱尔兰或新西兰的租车合同可能引用老派的“约 40 mpg”,即 7.06 L/100 km。一次 1,500 km 的公路旅行于是需要 106 升,即 23 英制加仑,按每升 2.00 元计,花费 212 元。在出行前做一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算,就把传单上的 mpg 变成了以您将要花的货币计的预算。
轻混合动力与启停系统
轻混合动力或启停系统在市区可以节省百分之 3 到 8,使一辆车从 40 mpg,即 7.06 L/100 km,提高到 42 到 43 mpg,即 6.6 到 6.7 L/100 km。这种效果在标签的市区数字中比在高速公路数字中显著得多,因为发动机熄火滑行和怠速是节省的主要来源。
南非和印度
南非使用 L/100 km,印度使用每升公里数。在两个市场都销售的一款车,6.5 L/100 km 是 15.4 km/L 和 43.5 英制 mpg。英制 mpg 在这些国家很少见,但出现在较旧的英国制造的手册中,所以常数 282.5 在那里也有用。
旧的维修手册
1960 年代和 1970 年代的维修手册以恒定速度下的英制 mpg 给出油耗。一辆在 56 mph,即 90 km/h 时额定为 33 mpg 的轿车用 8.56 L/100 km,在 70 mph,即 113 km/h 时 27 mpg 则用 10.5 L/100 km。这些数字来自匀速测试而不是现代工况,而一次“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算让它们变得可读。
轻型商用车
一辆厢式货车为 32 到 40 mpg,即 7.1 到 8.8 L/100 km。一辆 3.5 吨的底盘驾驶室车为 22 到 28 mpg,即 10.1 到 12.8 L/100 km。一位每年按 8.8 L/100 km 行驶 25,000 km 的个体工匠烧掉 2,207 升,而 7.1 的货车烧掉 1,766 升,按每升 1.80 元计,每年是 794 元。
出租车与迷你出租车
柴油的黑色出租车为 28 到 33 mpg,即 8.6 到 10.1 L/100 km,混合动力轿车迷你出租车为 58 到 68 mpg,即 4.2 到 4.9 L/100 km。每年行驶 80,000 km 的司机从前者换到后者,约节省 4,200 升。这有助于解释混合动力车为什么在出租车行业传播得如此之快。
房车与拖挂式房车
建在厢式货车底盘上的房车为 22 到 28 mpg,即 10.1 到 12.8 L/100 km。一辆 35 mpg,即 8.07 L/100 km 的 SUV 拖着拖挂式房车,会降到 22 mpg,即 12.8 L/100 km。在 1,000 km 的度假旅程中,这多出 47 升,约 10 英制加仑。
公交车与长途客车
城市公交车为 5 到 7 mpg,即 40.4 到 56.5 L/100 km,校车为 8 到 11,即 25.7 到 35.3,长途客车为 9 到 11,即 25.7 到 31.4。公交运营商追踪每 100 km 的升数,因为这个数字在整个车队上可以相加,而 mpg 是驾驶员使用的非正式度量。
实际路况测试
杂志在固定路线上测试汽车并公布真实的 mpg。官方 52 mpg,即 5.43 L/100 km 的汽车,可能得到 44 mpg,即 6.42 L/100 km,比标签差百分之 18。在最好的情况下,差距只有百分之 5,在最坏的情况下超过百分之 30。
把 MPG (UK) 换算成 L/100km 的更多数值
更长的换算列表
如果您需要的数值不在第一个列表里,下面这些进一步的换算也许足够接近,可以直接读取:
- 3 MPG (UK) = 94.1603 L/100km
- 7 MPG (UK) = 40.3544 L/100km
- 9 MPG (UK) = 31.3868 L/100km
- 12 MPG (UK) = 23.5401 L/100km
- 15 MPG (UK) = 18.8321 L/100km
- 20 MPG (UK) = 14.124 L/100km
- 35 MPG (UK) = 8.07088 L/100km
- 40 MPG (UK) = 7.06202 L/100km
“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”计算的常见失误
使用了美国的常数
对于英制 mpg,请使用 282.5。美国的 235.2 给出的结果比正确的低百分之 17,这是在北美阅读英国杂志时的典型失误。
该除的时候乘了
这种换算是用一个常数去除这个数字。把 40 乘以 282 得到 11,280,这不是任何车辆的油耗。
对 mpg 取平均
两个 mpg 数字的平均并不是平均油耗。请换算成每 100 km 的升数,对这些取平均,如果愿意再换算回去。
简短回答
我如何把 MPG (UK) 换算成 L/100km?
取 282.5 并用 mpg 去除它。
40 英国 mpg 是多少 L/100 km?
7.06 L/100 km。
30 英国 mpg 是多少 L/100 km?
9.42 L/100 km。
8 L/100 km 是多少英国 mpg?
35.3 mpg。
我的数字会被发送到别处吗?
不会,一切都在浏览器中计算。
更多页面与总结
其他油耗换算请见把 MPG (UK) 换算成 km/L、把 MPG (UK) 换算成 MPG (US)、把 MPG (US) 换算成 L/100km、把 km/L 换算成 L/100km、把 L/100km 换算成 MPG (US)、把 km 换算成 mi、把 mi 换算成 km、把 °C 换算成 °F、把 °F 换算成 °C。相反的方向请见把 L/100km 换算成 MPG (UK)。
总之,“把 MPG (UK) 换算成 L/100km”的计算需要用 282.5 除以 mpg 一次,并在答案旁写上单位。您的数字在您自己的设备上算出,无需注册,也没有上传。