MPG (UK) biriminden L/100km birimine çevirme İmparatorluk galonu başına mil ↔ 100 kilometrede litre Ücretsiz Çevrimiçi Güvenli
İmparatorluk galonu başına mil cinsinden bir sayı yazın, hemen 100 kilometrede litre cinsinden okuyun. İkisi ters yönlerde gider — biri mesafe başına yakıtı, öteki yakıt başına mesafeyi sayar — bu yüzden sayfa çarpmak yerine böler.
Hiçbir şey yüklenmez
İmparatorluk galonu başına mil biriminden çevirme
100 kilometrede litre birimine çevirme
Sık kullanılan değerler — MPG (UK) biriminden L/100km birimine çevirme (İmparatorluk galonu başına mil ↔ 100 kilometrede litre)
| MPG (UK) | L/100km |
|---|---|
| 20 | 14.1240468166 |
| 25 | 11.2992374533 |
| 30 | 9.41603121106 |
| 35 | 8.07088389519 |
| 40 | 7.0620234083 |
| 50 | 5.64961872664 |
| 60 | 4.70801560553 |
| 70 | 4.0354419476 |
Bu birimler nereden geliyor
Yakıt tüketimi birbirine zıt iki biçimde söylenir. 100 km'de litre, sabit bir yolun ne kadar yakıta mal olduğunu sorar; galon başına mil ile litre başına kilometre ise sabit bir yakıt miktarının ne kadar götürdüğünü sorar. Biri ötekinin tersidir; bu sayfanın yalnızca ölçeklemek yerine bölüp çarpmasının sebebi budur. Avrupa 1970'lerde 100 km'de litreyi benimsedi, çünkü bu, gerçekten ödediğiniz şeye doğrusaldır: sayıyı yarıya indirirseniz yakıt da yarıya iner. Amerika Birleşik Devletleri galon başına mili korudu; Britanya da korudu, ama beşte bir daha büyük olan imperial galonla — öyle ki aynı otomobil, tek bir parçası değişmediği hâlde İngiliz rakamlarında Amerikan rakamlarına göre yaklaşık %20 daha iyi görünür.
Onlarla nerede karşılaşırsınız
Bu sayılar hangi otomobilin alınacağına, bir filoyu çalıştırmanın kaça geldiğine, birkaç ülkede şirket aracının nasıl vergilendirileceğine ve uzun bir yolun uçakla değil arabayla yapılmaya değip değmeyeceğine karar verir. Her yeni otomobilin cam etiketinde de yer alırlar; gerçek bir yolda değil, standart bir test çevriminde ölçülmüş olarak — bu yüzden rakam, bir otomobili bir başkasıyla karşılaştırmaya yarar, kendi haftanızın kaça geleceğini kestirmeye değil.
Sık sorulan sorular
Aynı otomobil neden Britanya'da Amerika'dakinden daha iyi mpg değeri alıyor?
Çünkü galonlar farklıdır. İmperial galon 4,54609 litre, Amerikan galonu 3,785411784 litredir; yaklaşık beşte bir daha küçüktür. Bir Amerikan galonuyla 30 mil giden bir otomobil aynı yolu bir İngiliz galonundan azıyla gider, dolayısıyla İngiliz değeri 36 mpg dolayında çıkar. Otomobilde hiçbir şey değişmedi; yalnızca kabın boyu değişti. Atlantik'in iki yakasındaki iki otomobili karşılaştırmadan önce rakamın hangi galonu kastettiğine her zaman bakın.
100 km'de litre neden daha iyi ölçü sayılır?
Çünkü galon başına mil, iyileşmeleri üst uçta abartır, alt uçta gizler. 10'dan 15 mpg'ye çıkmak, aynı yolda, 30'dan 50'ye çıkmaktan iki kat fazla yakıt tasarruf ettirir — sayıların gösterdiğinin tam tersi. 100 km'de litrede böyle bir tuzak yoktur: tasarruf, iki rakamın farkından ibarettir. Herkesin mpg söylediği yerlerde bile yakıt tasarrufu kararlarının 100 km'de litreyle daha kolay tartılmasının sebebi budur.
Sonuç kesin mi?
İki birim birbirinden tam sayılarla tanımlanıyorsa evet — sayfa bunu rakamın üstünde söyler ve tek yuvarlama kaç basamak gösterildiğindedir. Oranın sonlu bir ondalığı yoksa sayfa on iki anlamlı basamak gösterir ve ilişkinin yaklaşık olduğunu söyler, başka türlüymüş gibi yapmaz.
Yazdıklarım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır. Hesap tarayıcınızda yapılır; hiçbir şey yüklenmez, zaten yükleyecek bir sunucu da yok. Sayfa bir kez açıldıktan sonra ağ kapalıyken de çalışır.
MPG (UK)'den L/100 km'ye: metrik bir Commonwealth'te eski İngiliz rakamları
Kanada'da, İrlanda'da, Avustralya'da, Yeni Zelanda'da ve Güney Afrika'da yakıt litreyle satılır ve modern arabaların 100 km başına litre cinsinden etiketleri vardır. Ama İngiliz galonu uzun bir gölge bıraktı. Büyükanne ve büyükbabalar hâlâ "galon başına otuz mil" der, eski kılavuzlar mpg verir, klasik araba ilanları İngiliz rakamları verir ve bir telefonda okunan bir İngiliz dergisi de aynısını yapar. Bu sayıların hepsi 4,546 litrelik İngiliz galonu başına mil cinsindendir, bu yüzden Amerikan olandan farklı bir sabite ihtiyaç duyarlar. MPG'yi (UK) L/100km'ye çevirmek için 282,5'i mpg'ye bölün: 20 mpg, 14,1 L/100 km'dir, 35 mpg, 8,07 L/100 km, 50 mpg, 5,65 L/100 km ve 70 mpg, 4,04 L/100 km. Yukarıdaki hesaplayıcı siz yazdıkça böler ve izleyen bölümler bu rakamların Commonwealth'in dört bir yanında nasıl kullanıldığını gösterir.
Aşağıda örnekli kural, her birim hakkında kısa notlar, yan yana bir bakış ve Kanada'dan Yeni Zelanda'ya gündelik durumların uzun bir dizisi yer alır; en sonda insanların en sık yaptığı hatalar. Her şey sayfada yerel olarak hesaplanır. Gerçek yakıt kullanımı hıza, yüke ve havaya bağlıdır.
MPG (UK)'yi L/100km'ye nasıl çevirirsiniz: 282,5'i mpg'ye bölün
Kural
Bir İngiliz galonu 4,54609 litre alır ve bir mil 1,609344 km'dir; bu 1 mpg'yi 282,481 L/100 km'ye eşit yapar, bu yüzden 100 km başına litre cinsinden tüketim 282,481'in mpg'ye bölümüdür. Bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı için 282,481 / 28 = 10,1 L/100 km, 282,481 / 42 = 6,73 L/100 km ve 282,481 / 65 = 4,35 L/100 km alın. Kural her iki yönde de işler.
Sayıların ardındaki eğri
Daha fazla mpg daha az litre demektir, ama orantılı değil. 20'den 40 mpg'ye tüketim yarıya iner, 14,1'den 7,06 L/100 km'ye ve 40'tan 80'e bir daha yarıya, 3,53'e. Eşit mpg kazançları bu yüzden litre cinsinden gitgide daha az değer taşır; bir dönüşümün özgün sayıdan daha bilgilendirici olmasının nedeni budur.
Çözümlü örnekler
24 mpg'lik eski bir sedan 11,8 L/100 km kullanır. 44 mpg'lik bir kompakt 6,42, 62 mpg'lik bir dizel hatchback 4,56 ve 19 mpg'lik bir pikap 14,9 L/100 km kullanır.
Hızlı bir mantık testi
mpg'yi L/100 km ile çarpın ve yaklaşık 282,5 bekleyin: 44 mpg ve 6,42 L/100 km olan bir araba 282,5 verir. 235'e yakın bir sonuç Amerikan sabitinin araya girdiği anlamına gelir; bu burada en yaygın hatadır ve o zaman “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabının yinelenmesi gerekir.
İngiliz galonu başına mil
Commonwealth'in mirası
İngiliz galonu başına mil, metrik ölçülere geçişe kadar Britanya'da ve Commonwealth'in büyük bölümünde standarttı. Sohbette, eski belgelerde ve İngiliz otomobil medyasında yaşamaya devam eder.
Nerede karşınıza çıkar
Klasik araba ilanlarında, eski kılavuzlarda, İngiliz incelemelerinde ve yaşlı sürücüler arasındaki konuşmalarda.
100 kilometre başına litre
Metrik etiket
Mesafe başına yakıt, bugün Commonwealth ülkelerinin çoğunda etiketin birimidir. Daha küçük bir rakam daha iyidir ve litre başına fiyatla çarpmak bir yolculuğun maliyetini doğrudan verir.
Nerede karşınıza çıkar
Kanada EnerGuide etiketlerinde, Avustralya ve Yeni Zelanda yakıt rehberlerinde ve Avrupa veri sayfalarında.
MPG (UK) ile L/100 km karşılaştırması
100 km başına litre olarak sayıldığında bir araba mpg'ye göre tersine görünür: 25 mpg, 11,3'e dönüşür, 50, 5,65'e ve 100, 2,82'ye. mpg'yi ikiye katlayın ve litreler yarıya iner; her çiftin çarpımı ise 282,5'te kalır.
Yolda hiçbir şey kaybolmaz. En sık görülen hata, yüzde 17 daha küçük olan ABD galonudur; bu sonucu yüzde 20 fazla yüksek yapardı.
Dönüşümün karşınıza çıktığı yerler
Kanada
Kanadalılar 1970'lerde litreye geçti, ama İngiliz mpg'siyle büyüyen birçok sürücü hâlâ onunla düşünür ve ABD'deki arabalar ABD galonuyla fiyatlandırılır. 8,1 L/100 km'lik bir Kanada etiketi 34,9 İngiliz mpg'si ve 29,0 ABD mpg'sidir. İngiliz mpg için bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı ve Amerikan sabitiyle ikincisi, sınırda ikisini ayrı tutar.
İrlanda ve eski belgeler
İrlanda'daki ve Britanya'daki ikinci el ilanları eski modeller için çoğu zaman İngiliz mpg'si verir, daha yeni arabalar ise 100 km başına litre taşır. 38 mpg ilan edilmiş 2008 model bir sedan 7,43 L/100 km kullanır; bu onu 6,8 etiketli 2020 modeliyle kıyaslanabilir yapar. Sonuç çıkarmadan önce ikisinin de aynı test çevriminden geldiğini kontrol edin.
Klasik ve koleksiyon arabaları
25 mpg yapan 1960'lardan bir sedan 11,3 L/100 km kullanır ve 20 mpg'lik bir spor araba 14,1. Az mil süren koleksiyoncular maliyet konusunda endişelenmez, ama rakam uzun bir ralli ya da üzerindeki yakıt duraklarının kapasitesini planlarken işe yarar.
ABD ve Kanada yakıt ekonomisi yan yana
30 ABD mpg'si, yani 7,84 L/100 km olarak derecelendirilmiş bir araba 36,0 İngiliz mpg'sidir. Her iki pazar için yapılmış araçların Kanada incelemeleri L/100 km verir ve sınırı geçen bir Kanadalı sürücü ABD pompalarını galonla görür. Her ülke için doğru sabite, 235,2 ya da 282,5'e bölmek, yüzde 20'lik bir hatayı önler.
Plug-in hibrit etiketleri
Bir plug-in hibrit, test mesafenin bir kısmı için şarjlı bir pil varsaydığından 188 mpg, yani 1,5 L/100 km'lik bir etiket taşıyabilir. Yalnızca benzinle aynı araba 42 ila 50 mpg, yani 5,6 ila 6,7 L/100 km yapar. Etiket, pilin 50 km sonra bittiği uzun bir yolculuk hakkında hiçbir şey söylemez.
Motosikletler
Bir tur motosikleti 45 ila 55 mpg, yani 5,1 ila 6,3 L/100 km, 125 cc'lik bir scooter 100 ila 110 mpg, yani 2,6 ila 2,8 L/100 km ve 1.000 cc'lik bir spor motosiklet 35 ila 42 mpg, yani 6,7 ila 8,1 L/100 km yapar. Commonwealth'teki sürücüler çoğu zaman mpg aktarır, çünkü alışkanlık motosiklet dergilerinde sağ kaldı.
Yolculuk için yakıt
45 mpg'de, yani 6,28 L/100 km'de 12,1 İngiliz galonluk, yani 55 litrelik bir depo 545 mil, yani 877 km verir. 30 mpg'de, yani 9,42 L/100 km'de 363 mil, yani 584 km verir. Yakıt duraklarının seyrek olduğu bir ülkede uzun bir yolculukta 100 km başına litre sayısı, deponun bir sonrakine ulaşıp ulaşmadığını söyler.
Soğuk çalıştırmalar ve kısa yolculuklar
Soğuk bir motor sıcak olandan çok daha fazla yakıt kullanır. İlk 3 km'de tüketim neredeyse ikiye katlanabilir: 52 mpg'lik, yani 5,43 L/100 km'lik bir araba o kesimde 10 L/100 km, yani 28,2 mpg kullanabilir. 3 ila 5 km'lik yolculuklarda gerçek rakam 8 ila 10 L/100 km'dir; etiketten çok daha yüksek.
Açık yolda hız
60 mph'de, yani 97 km/h'de 41 mpg, yani 6,89 L/100 km yapan benzinli bir araba 70 mph'de, yani 113 km/h'de 36 mpg'ye, yani 7,85 L/100 km'ye düşer; hızda yüzde 17'lik bir artışa karşılık yüzde 14'lük bir yükseliş. 1.000 km'de bu 10 litredir. Hız sabitleyiciyi biraz daha düşük ayarlamak uzun bir yolculukta yalnızca birkaç dakikaya mal olur.
Çözümlü bir örnek
Servis geçmişi İngiliz mpg'siyle olan bir araba miras alırsınız: şehir sürüşü için 31 mpg ve otoyol için 47. Metrik terimlerle bu 9,11 ve 6,01 L/100 km'dir. Yüzde 70 şehirde ve yüzde 30 açık yolda sürerseniz ortalama 8,18 L/100 km, yani 34,5 mpg'dir. Her rakam üzerinde bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı bütçe için verileri verir.
Zihinden kısayol
MPG (UK)'yi hesap makinesi olmadan L/100km'ye çevirmek için 280'i mpg'ye bölün ve yüzde 1 ekleyin. 40 mpg'de bu 7 verir, artı 0,07, yani 7,07; kesin 7,06'ya yakın. 300'den başlamak daha kolaydır ama yaklaşık yüzde 6 yüksek çıkar.
Elektronik tablo formülleri
İngiliz mpg'sini A sütununa koyun, sonra B sütunundaki =282.481/A2 L/100 km döndürür ve aynı formül öbür yöne çevrildiğinde mpg döndürür. =A2*0.354006 km/L ve =A2*0.832674 çapraz kontroller için ABD mpg'sini verir.
Eski rakamları yuvarlamak
Eski kılavuzlar mpg'yi tam sayıya, bazen en yakın beşe basar. L/100 km'yi en fazla bir ondalıkla aktarın: 33 mpg, 8,6'dır. Daha incesi 50 yıllık bir yol testinin hiç sahip olmadığı bir doğruluğu iddia ederdi.
Ezberlenecek dayanak noktaları
20 mpg = 14,1 L/100 km, 25 = 11,3, 30 = 9,4, 35 = 8,1, 40 = 7,1, 50 = 5,6, 60 = 4,7 ve 70 = 4,0 olduğunu hatırlayın. Bunlarla zihinden bir MPG (UK)'den L/100km'ye çevirme bir an alır.
Avustralya ve Yeni Zelanda
Her iki ülke de 1970'lerde metriğe geçti ve şimdi etiketlerde L/100 km kullanır. 60 yaşın üzerindeki bir sürücü hâlâ 25 mpg, yani 11,3 L/100 km yapan bir aile arabasını hatırlayabilir. Japonya'dan kullanılmış ithalatlar üçüncü bir birim ekler: litre başına kilometre. 15 km/L'lik bir rakam 6,67 L/100 km ve 42,4 İngiliz mpg'sidir.
Referans merdiveni
16 mpg: 17,7 L/100 km. 24 mpg: 11,8. 29 mpg: 9,74. 36 mpg: 7,85. 48 mpg: 5,89. 66 mpg: 4,28. 110 mpg: 2,57. Bu türden bir listeyle her sonuç çabucak kontrol edilebilir.
Tersine çevirerek kontrol
Bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabının yanıtını 282,5'i ona bölerek sınayın: 7,85 L/100 km, 36,0 mpg verir; bu yüzden başladığınız 36 sağ salim geçmiştir. İyi bir sonucun ikinci bir işareti, çarpımın 282,5'e yakın olmasıdır.
ABD mpg'si ve km/L ile bağlantı
40 İngiliz mpg'sinde 7,06 L/100 km, 14,2 km/L ve 33,3 ABD mpg'si vardır. ABD rakamı İngiliz olanın 0,8327'sidir; galonların oranı. Birimler farklıdır ve tüketim değildir, bu yüzden bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı onu yalnızca yeniden etiketler.
Bir yanıta iki yol
282,481'i mpg'ye bölerek doğrudan gidin ya da ABD mpg'si üzerinden seyahat edin: 0,8327 ile çarpın ve 235,215'i sonuca bölün. Bir başka yol km/L kullanır: mpg × 0,354, sonra 100 ÷ bu. Yanıtlar birbirinden uzaklaşırsa bir yerde bir basamak kaymıştır.
Tatilde kiralık arabalar
İrlanda'da ya da Yeni Zelanda'da bir kiralama sözleşmesi eski usul "yaklaşık 40 mpg" aktarabilir; bu 7,06 L/100 km'dir. 1.500 km'lik bir yol gezisi o zaman 106 litre, yani 23 İngiliz galonu gerektirir ve litresi 2,00 dolardan 212 dolara mal olur. Gezi öncesi bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı broşürdeki mpg'yi harcayacağınız para birimindeki bir bütçeye çevirir.
Hafif hibritler ve dur-kalk
Hafif hibrit ya da dur-kalk sistemi şehirde yüzde 3 ila 8 tasarruf sağlayabilir; bir arabayı 40 mpg'den, yani 7,06 L/100 km'den 42 ila 43 mpg'ye, yani 6,6 ila 6,7 L/100 km'ye taşır. Etki etiketin şehir rakamında otoyol olanından çok daha fazla görünür, çünkü motor kapalı süzülme ve rölanti tasarrufun ana kaynaklarıdır.
Güney Afrika ve Hindistan
Güney Afrika L/100 km, Hindistan litre başına kilometre kullanır. Her iki pazarda satılan 6,5 L/100 km'lik bir araba 15,4 km/L ve 43,5 İngiliz mpg'sidir. İngiliz mpg'si bu ülkelerde nadirdir, ama eski İngiliz yapımı kılavuzlarda görünür, bu yüzden 282,5 sabiti orada da yararlıdır.
Eski atölye kılavuzları
1960'ların ve 1970'lerin atölye kılavuzları yakıt tüketimini sabit hızlarda İngiliz mpg'siyle belirtir. 56 mph'de, yani 90 km/h'de 33 mpg derecelendirilmiş bir sedan 8,56 L/100 km kullanır ve 70 mph'de, yani 113 km/h'de 27 mpg, 10,5 L/100 km kullanır. Rakamlar modern çevrimlerden değil, sabit hız testlerindendir ve bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı onları okunur kılar.
Hafif ticari araçlar
Bir panelvan 32 ila 40 mpg, yani 7,1 ila 8,8 L/100 km yapar. 3,5 tonluk bir şasi kabinli 22 ila 28 mpg, yani 10,1 ila 12,8 L/100 km yapar. Yılda 25.000 km'yi 8,8 L/100 km'de süren bir esnaf 2.207 litre yakar, 7,1'deki bir van ise 1.766; bu, litresi 1,80 dolardan yılda 794 dolardır.
Taksiler ve minicab'ler
Bir dizel siyah taksi 28 ila 33 mpg, yani 8,6 ila 10,1 L/100 km yapar ve bir hibrit sedan minicab 58 ila 68 mpg, yani 4,2 ila 4,9 L/100 km. Yılda 80.000 km kat eden bir sürücü birinciden ikinciye geçerek yaklaşık 4.200 litre tasarruf eder. Bu, hibritlerin taksi esnafı arasında neden bu kadar çabuk yayıldığını açıklamaya yardımcı olur.
Karavanlar ve çekme karavanlar
Van şasili bir karavan 22 ila 28 mpg, yani 10,1 ila 12,8 L/100 km yapar. 35 mpg'lik, yani 8,07 L/100 km'lik bir SUV bir çekme karavanı çekerken 22 mpg'ye, yani 12,8 L/100 km'ye düşer. 1.000 km'lik bir tatil yolculuğunda bu 47 litre fazla, yani yaklaşık 10 İngiliz galonudur.
Otobüsler ve yolcu otobüsleri
Bir şehir otobüsü 5 ila 7 mpg, yani 40,4 ila 56,5 L/100 km, bir okul otobüsü 8 ila 11, yani 25,7 ila 35,3 ve bir yolcu otobüsü 9 ila 11, yani 25,7 ila 31,4 yapar. Toplu taşıma işletmecileri 100 km başına litreyi izler, çünkü rakam bir filo üzerinde toplanır; mpg ise sürücülerin kullandığı gayriresmî bir ölçüdür.
Gerçek dünya testleri
Dergiler arabaları sabit bir güzergâhta test eder ve gerçek mpg'yi yayımlar. Resmî 52 mpg'si, yani 5,43 L/100 km'si olan bir araba 44 mpg, yani 6,42 L/100 km yapabilir; bu etiketten yüzde 18 daha kötüdür. En iyi durumlarda fark yalnızca yüzde 5'tir ve en kötüde yüzde 30'dan fazla.
MPG (UK)'den L/100km'ye çevirmek için daha fazla değer
Daha uzun bir dönüşüm listesi
İhtiyaç duyduğunuz değer ilk listede yoksa bu ek dönüşümler doğrudan okumak için yeterince yakın olabilir:
- 3 MPG (UK) = 94,1603 L/100km
- 7 MPG (UK) = 40,3544 L/100km
- 9 MPG (UK) = 31,3868 L/100km
- 12 MPG (UK) = 23,5401 L/100km
- 15 MPG (UK) = 18,8321 L/100km
- 20 MPG (UK) = 14,124 L/100km
- 35 MPG (UK) = 8,07088 L/100km
- 40 MPG (UK) = 7,06202 L/100km
Bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabıyla yapılan yaygın hatalar
ABD sabitini kullanmak
İngiliz mpg'si için 282,5 kullanın. Amerikan 235,2 doğru olandan yüzde 17 daha düşük bir sonuç verir; bir İngiliz dergisi Kuzey Amerika'da okunduğunda tipik bir hata.
Bölmek yerine çarpmak
Dönüşüm bir sabitin rakama bölünmesidir. 40'ı 282 ile çarpmak 11.280 verir; bu hiçbir aracın tüketimi değildir.
mpg'nin ortalamasını almak
İki mpg rakamının ortalaması ortalama tüketim değildir. 100 km başına litreye çevirin, onların ortalamasını alın ve isterseniz geri çevirin.
Kısa yanıtlar
MPG (UK)'yi L/100km'ye nasıl çeviririm?
282,5'i alın ve mpg'ye bölün.
40 UK mpg L/100 km olarak nedir?
7,06 L/100 km'dir.
30 UK mpg L/100 km olarak nedir?
9,42 L/100 km'dir.
8 L/100 km UK mpg olarak nedir?
35,3 mpg'dir.
Sayım bir yere gönderiliyor mu?
Hayır, her şey tarayıcıda hesaplanır.
Diğer sayfalar ve bir özet
Diğer yakıt ekonomisi dönüşümleri şurada listelenmiştir: MPG'den (UK) km/L'ye dönüştürün, MPG'den (UK) MPG'ye (US) dönüştürün, MPG'den (US) L/100km'ye dönüştürün, km/L'den L/100km'ye dönüştürün, L/100km'den MPG'ye (US) dönüştürün, km'den mi'ye dönüştürün, mi'den km'ye dönüştürün, °C'den °F'ye dönüştürün, °F'den °C'ye dönüştürün. Öbür yön L/100km'den MPG'ye (UK) dönüştürün sayfasında ele alınır.
Özetle, bir “MPG'den (UK) L/100km'ye çevirme” hesabı 282,5'in mpg'ye bir bölünmesini ve yanıtın yanında bir birim gerektirir. Rakam kendi cihazınızda hesaplanır; kayıt ya da yükleme olmadan.