km/h ను knots గా మార్చడం గంటకు కిలోమీటర్లు ↔ నాట్ ఉచితం ఆన్‌లైన్ సురక్షితం
గంటకు కిలోమీటర్లు లో ఒక విలువ రాయండి, అక్కడే దానిని నాట్ గా చదువుకోండి. గుణకం నిర్వచనం ప్రకారం కచ్చితం, లెక్క మీ బ్రౌజర్‌లో జరుగుతుంది, ఎక్కడికీ ఏమీ పంపబడదు.
ఏదీ అప్‌లోడ్ కాదు
గంటకు కిలోమీటర్లు నుండి మార్పిడి
సాధారణ విలువలు — km/h ను knots గా మార్చడం (గంటకు కిలోమీటర్లు ↔ నాట్)
| km/h | kn |
|---|---|
| 1 | 0.539956803456 |
| 2 | 1.07991360691 |
| 3 | 1.61987041037 |
| 5 | 2.69978401728 |
| 10 | 5.39956803456 |
| 20 | 10.7991360691 |
| 50 | 26.9978401728 |
| 100 | 53.9956803456 |
ఈ ప్రమాణాలు ఎక్కడి నుండి వచ్చాయి
వేగానికి సొంత ప్రమాణం లేదు: అది పొడవును కాలంతో భాగించినది; కాబట్టి ప్రతి వృత్తీ తాను అప్పటికే వాడుతున్న పొడవునే ఉంచుకుంది. అందుకే అదే కదలిక ఐరోపా బోర్డుపై గంటకు 100 కి.మీ., అమెరికా బోర్డుపై గంటకు 62 మైళ్ళు, భౌతికశాస్త్ర లెక్కలో సెకనుకు 27.8 మీ. అవుతుంది. నాట్ వీటిలో అత్యంత పాతది, అత్యంత అక్షరార్థమైనది: నావికులు సమాన దూరాల్లో ముడులు వేసిన తాడును వదులుతూ, ఇసుక గడియారం ఖాళీ అయ్యేలోపు ఎన్ని ముడులు వేళ్ళ మధ్య జారిపోయాయో లెక్కించేవారు; వేగం అలా ముడుల్లోనే చదవబడేది. ఒక నాట్ అంటే గంటకు ఒక నాటికల్ మైలు, ఒక నాటికల్ మైలు అంటే అక్షాంశంలో ఒక నిమిషం — అందుకే ఓడలూ విమానాలూ ఇప్పటికీ దాన్నే వాడతాయి. కాంతి వేగం మినహాయింపు: 1983 నుండి దాన్ని కొలవరు, సెకనుకు సరిగ్గా 299,792,458 మీ.గా స్థిరపరిచారు — ఎందుకంటే మీటరే ఇప్పుడు దాని నుండి నిర్వచించబడుతోంది.
ఇవి మీకు ఎక్కడ ఎదురవుతాయి
గంటకు కిలోమీటర్లు, గంటకు మైళ్ళు స్పీడోమీటర్లలోనూ రోడ్డు బోర్డులపైనా ఉంటాయి; సెకనుకు మీటరు భౌతికశాస్త్రంలో, ఇంజినీరింగులో, గాలి సూచనల్లో; సెకనుకు అడుగు క్షిపణి శాస్త్రంలో, అమెరికన్ వర్క్‌షాపుల్లో. నాట్ నౌకాయానాన్ని, విమానయానాన్ని, సముద్ర వాతావరణాన్ని మోస్తుంది; మాక్ సంఖ్యలు, గాలి తన బిగువునే లెక్కలోకి తెచ్చేంత వేగంగా విమానం వెళ్ళే ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి. కాంతి వేగం రోజువారీ జీవితంలో కంటే దూరాల్లోనే ఎక్కువ తారసపడుతుంది: ఒక కాంతి సంవత్సరం అంటే అది ఒక ఏడాదిలో వెళ్ళే దూరం, అంతే.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
మాక్ 1 స్థిరమైన వేగమా?
కాదు. మాక్ అనేది చుట్టూ ఉన్న గాలిలో ధ్వని వేగంతో నిష్పత్తి; చల్లని గాలిలో ధ్వని నెమ్మదిగా ప్రయాణిస్తుంది. ఈ పేజీ సముద్ర మట్టపు ప్రామాణిక విలువ, సెకనుకు 340.294 మీటర్లను వాడుతుంది; కాబట్టి ఇక్కడ మాక్ 1 అంటే గంటకు సుమారు 1225 కి.మీ. ప్రయాణ విమానాలు ఎగిరే ఎత్తులో గాలి సుమారు 50 డిగ్రీలు చల్లగా ఉంటుంది, అదే మాక్ 1 దాదాపు పదో వంతు నెమ్మది అవుతుంది. అందుకే విమానం భూమితో పోలిస్తే వేగం మారుతున్నప్పటికీ స్థిరమైన మాక్ సంఖ్యను నిలుపుకోగలదు.
ఓడలూ విమానాలూ గంటకు కి.మీ. బదులు నాట్ ఎందుకు వాడతాయి?
ఎందుకంటే ఒక నాటికల్ మైలు అంటే అక్షాంశంలో ఒక చాప-నిమిషం. ఒక నాట్ వేగంతో వెళ్ళే ఓడ గంటలో ఒక అక్షాంశ నిమిషం దాటుతుంది; కాబట్టి వేగం, కాలం, పటంపై స్థానం ఎలాంటి మార్పిడీ లేకుండానే ఒకదానితో ఒకటి కుదురుతాయి. ఇదే కారణంగా నాటికల్ మైలు మరింత చక్కని సంఖ్యకు గుండ్రం చేయబడకుండా సరిగ్గా 1852 మీటర్ల వద్దే నిలిచింది.
సమాధానం ఖచ్చితమేనా?
రెండు ప్రమాణాలూ పూర్ణ సంఖ్యలతో ఒకదానినొకటి నిర్వచించే చోట అవును — పేజీ దాన్ని సంఖ్య పైనే చెబుతుంది, గుండ్రీకరణ అనేది ఎన్ని అంకెలు చూపాలి అన్నదానిలోనే ఉంటుంది. నిష్పత్తికి పరిమిత దశాంశం లేని చోట, పేజీ పన్నెండు సార్థక అంకెలు చూపి సంబంధం సుమారైనదని చెబుతుంది — వేరేలా నటించదు.
నేను టైప్ చేసేది నా పరికరం నుండి బయటకు వెళ్తుందా?
లేదు. లెక్క మీ బ్రౌజర్‌లోనే జరుగుతుంది; ఏదీ అప్‌లోడ్ కాదు, అప్‌లోడ్ చేయడానికి సర్వరే లేదు. పేజీని ఒకసారి తెరిస్తే, నెట్‌వర్క్ ఆపేసినా పనిచేస్తుంది.
నది విహారాలు, కాలువ మార్గాలు, సరకు నౌకలు: km/h నుంచి నాట్‌ల వరకు
డాన్యూబ్ నది విహార బ్రోచర్ ఓడ వేగాన్ని సుమారు గంటకు 20 కిలోమీటర్లుగా ఇస్తుంది, కెప్టెన్, పైలట్, ఓడరేవు అధికారులు నాట్‌లలో లెక్కిస్తారు. కాలువ నియమాలు ఒక జలమార్గంలో km/h లో, తర్వాతి దానిలో నాట్‌లలో పరిమితి పెట్టవచ్చు. నది నుంచి సముద్రం వరకు నౌకను అనుసరించే ఎవరైనా రెండు ప్రమాణాలనూ ఎదుర్కొంటారు. km/h ను నాట్‌లుగా మార్చడానికి 0.54 తో గుణించండి: 20 km/h అంటే 10.8 నాట్‌లు, 37 km/h అంటే 20 నాట్‌లు, 100 km/h అంటే 54 నాట్‌లు. పైన ఉన్న కాలిక్యులేటర్ మీరు టైప్ చేస్తుండగా గుణిస్తుంది, కింది విభాగాలు ఈ సంఖ్యలు నది, కాలువ ట్రాఫిక్, సరకు సమయ పట్టికలు, ఫెర్రీలకు ఏమి అర్థమో చూపుతాయి.
ఉదాహరణలతో నియమం, ప్రతి ప్రమాణం పరిచయం, పోలిక, నౌకా రవాణా ఆచరణ పొడవైన పర్యటన, నివారించవలసిన పొరపాట్లు మీకు కనిపిస్తాయి. అంకగణితం అంతా మీ బ్రౌజర్‌లోనే ఉంటుంది, నావిగేషన్ కోసం ఎల్లప్పుడూ అధికారిక పత్రాలపై ఆధారపడండి.
km/h ను నాట్‌లుగా ఎలా మార్చాలి: 0.54 తో గుణించండి
నియమం
ఒక నాట్ సరిగ్గా 1.852 km/h, కాబట్టి ఒక km/h అంటే 0.539957 నాట్‌లు. km/h ను నాట్‌లుగా మార్చడానికి, km/h సంఖ్యను 0.54 తో గుణించండి. కాబట్టి 15 km/h అంటే 8.1 నాట్‌లు, 40 km/h అంటే 21.6 నాట్‌లు, 60 km/h అంటే 32.4 నాట్‌లు. వెనక్కి వెళ్లడానికి, నాట్‌లను 1.852 తో గుణించండి.
ఉదాహరణలు
22 km/h వద్ద నది విహార నౌక 11.9 నాట్‌లు చేస్తుంది. 40 km/h వద్ద కంటెయినర్ నౌక 21.6 నాట్‌లు చేస్తుంది. 65 km/h వద్ద వేగవంతమైన ఫెర్రీ 35.1 నాట్‌లు, 90 km/h వద్ద గస్తీ పడవ 48.6 నాట్‌లు చేస్తుంది.
0.54 ఎందుకు
నాటికల్ మైలు 1,852 మీటర్లు, కాబట్టి గంటకు కిలోమీటర్లను గంటకు నాటికల్ మైళ్లుగా మార్చడానికి మీరు 1.852 తో భాగిస్తారు, అది 0.54 తో గుణించడానికి సమానం. ఉపయోగకరమైన అంచనా: సంఖ్యను సగం చేసి 4 శాతం కలపండి.
త్వరిత విచక్షణ పరీక్ష
నాట్‌ల సంఖ్య ఎప్పుడూ km/h సంఖ్య కంటే 46 శాతం చిన్నది. “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క ఫలితం పెద్దదైతే, మీరు 0.54 కు బదులు 1.852 వాడారు.
గంటకు కిలోమీటర్
నదులు, రోడ్ల ప్రమాణం
బ్రోచర్‌లు, నది అధికారులు, పర్యాటకులు వేగాన్ని వర్ణించేది గంటకు కిలోమీటర్‌లో. ఐరోపాలోని అంతర్గత జలమార్గాలు తరచూ పరిమితులను km/h లో పెడతాయి, కాలువ అధికారులు కూడా, ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ సంకేతాలు, నియమాలను రోడ్డు వినియోగదారులతో పంచుకుంటుంది.
ఇది ఎక్కడ కనిపిస్తుంది
నది విహార బ్రోచర్‌లు, కాలువ వేగ పరిమితులు, పర్యాటక సమాచారం.
నాట్
సముద్రం ప్రమాణం
నాట్ అంటే గంటకు ఒక నాటికల్ మైలు. సముద్రంలో ప్రయాణించే నౌకలు, చార్టులు, పైలట్లు, ఓడరేవు అధికారులు దాన్ని వాడతారు, నౌకలు ప్రవేశించే పెద్ద నదులకు కూడా అది కొనసాగుతుంది. నది నుంచి కాలువలోకి, ఆపై సముద్రంలోకి వెళ్లే కెప్టెన్ సంకేతాలపై ప్రమాణం km/h నుంచి నాట్‌లకు మారడం చూస్తాడు.
ఇది ఎక్కడ కనిపిస్తుంది
నౌక లాగ్‌లు, పైలట్ సూచనలు, చార్టులు, కాలువ రవాణా నియమాలు.
పక్కపక్కన
నాట్ అంటే 1.852 km/h, కాబట్టి నాట్‌లలో వేగం చిన్న సంఖ్య. 22 km/h నది విహారం 12 నాట్‌ల కంటే తక్కువ, నౌకకు నెమ్మదైన వేగం, 40 km/h కంటెయినర్ నౌక 21.6 నాట్‌లు చేస్తుంది, సముద్రంలో అది చురుకైన వేగం. km/h సంఖ్య పెద్దదిగా కనిపిస్తుంది కానీ అదే చెబుతుంది.
కారకం ఖచ్చితమైనది, రౌండింగ్ చేర్చదు. ఏకైక ఉచ్చు దిశ: km/h నుంచి నాట్‌లకు సంఖ్య తగ్గుతుంది.
మార్పిడి ఎక్కడ కనిపిస్తుంది
నది విహారం
రైన్, డాన్యూబ్, రోన్ నదులపై నది విహార నౌకలు నిశ్చల నీటిలో 18 నుంచి 25 km/h వద్ద, అంటే 9.7 నుంచి 13.5 నాట్‌లు వద్ద ప్రయాణిస్తాయి. ప్రవాహం నేలపై వేగాన్ని మారుస్తుంది: డాన్యూబ్‌లో దిగువకు నౌక 25 km/h, అంటే 13.5 నాట్‌లు చేయవచ్చు, ప్రవాహానికి ఎదురుగా పైకి వెళ్లేటప్పుడు 15 km/h, అంటే 8.1 నాట్‌లు చేస్తుంది. లాగ్ నుంచి సమయ పట్టికను లెక్కించడానికి “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క సహాయపడుతుంది.
కాలువ రవాణాలు
సూయెజ్ కాలువ ఇరుకైన భాగంలో నౌకలను సుమారు 8 నాట్‌లకు, అంటే 14.8 km/h కు పరిమితం చేస్తుంది, కాబట్టి 193 కిలోమీటర్ల మార్గానికి కాన్వాయ్‌లు, వేచి ఉండటాన్ని బట్టి 11 నుంచి 16 గంటలు పడుతుంది. చిన్న కాలువలకు ఒడ్డులను అలల నుంచి కాపాడటానికి 6 నుంచి 10 km/h, అంటే 3.2 నుంచి 5.4 నాట్‌ల పరిమితులు ఉంటాయి. యూరోపియన్ కాలువపై సంకేతాలు km/h లో ఉండవచ్చు, పైలట్ సూచనలు నాట్‌లలో.
సరకు నౌకలు
కంటెయినర్ నౌకలు 37 నుంచి 44 km/h, అంటే 20 నుంచి 24 నాట్‌లు వద్ద, బల్క్ క్యారియర్లు, ట్యాంకర్లు 24 నుంచి 30 km/h, అంటే 13 నుంచి 16 నాట్‌లు వద్ద ప్రయాణిస్తాయి. 5,000 నాటికల్ మైళ్ల, అంటే 9,260 km యాత్రకు 20 నాట్‌ల వద్ద 10.4 రోజులు, 14 వద్ద 14.9 రోజులు పడుతుంది. సమయ పట్టిక, ఇంధన బిల్లు వేగాన్ని అనుసరిస్తాయి.
నెమ్మది ఆవిరి
ఇంధన వినియోగం సుమారుగా వేగం ఘనంతో పెరుగుతుంది. కంటెయినర్ నౌకను 24 నాట్‌ల, అంటే 44.4 km/h నుంచి 18 నాట్‌ల, అంటే 33.3 km/h కు తగ్గిస్తే, శక్తి సుమారు 58 శాతం, ప్రతి నాటికల్ మైలుకు ఇంధనం సుమారు 44 శాతం తగ్గుతుంది, యాత్ర పొడవు పెరిగే ఖర్చుతో. ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పుడు ఈ నెమ్మది ఆవిరి సాధారణమైంది, ఇప్పుడు షిప్పింగ్ కంపెనీలు తమ షెడ్యూళ్లను నాట్‌లు, రోజులలో వర్ణిస్తున్నాయి.
ప్రవాహాలు, నేలపై వేగం
నౌక లాగ్ నీటి గుండా వేగాన్ని చదువుతుంది, GPS నేలపై వేగాన్ని చదువుతుంది. 6 km/h, అంటే 3.2 నాట్‌ల ప్రవాహం ఉన్న నది దీన్ని నౌక సొంత వేగానికి కలుపుతుంది లేదా తీసివేస్తుంది. నీటి గుండా 20 km/h, అంటే 10.8 నాట్‌ల వద్ద ఉన్న విహార నౌక దిగువకు 26 km/h, అంటే 14 నాట్‌లు, ఎగువకు 14 km/h, అంటే 7.6 నాట్‌లు చేస్తుంది.
చార్టులో సమయం, దూరం
చార్టులు దూరాన్ని నాటికల్ మైళ్లలో చూపి అక్షాంశ స్కేల్‌ను వాడతాయి. 12 నాట్‌ల, అంటే 22.2 km/h వద్ద 120 నాటికల్ మైళ్ల, అంటే 222 km ప్రయాణానికి 10 గంటలు పడుతుంది. 22.2 km/h వద్ద km లో అదే దూరానికి కూడా 10 గంటలు పడుతుంది. నియమం ప్రమాణాలను సంగతంగా ఉంచడం: నాటికల్ మైళ్లతో నాట్‌లు, km తో km/h.
స్ప్రెడ్‌షీట్ ఫార్ములాలు
km/h వేగాలను A కాలమ్‌లో ఉంచి, B కాలమ్‌లో =A2*0.539957 వాడండి. వ్యతిరేకానికి =B2*1.852 వాడండి. సమయం కోసం కాలమ్ చేర్చండి, =distance_in_nm/B2. ప్రతి కాలమ్‌కు దాని ప్రమాణం లేబుల్ ఇచ్చి, నాట్‌లకు ఒక దశాంశం వాడండి.
రౌండింగ్, ఖచ్చితత్వం
కారకం ఖచ్చితమైనది: 22 km/h అంటే 11.879 నాట్‌లు. నౌక లాగ్ నాట్‌లో పదో వంతు వరకు చదువుతుంది, కాబట్టి 11.9 సరిపోతుంది. "సుమారు 12 నాట్‌లు" అని చెప్పే బ్రోచర్ కూడా అంతే సమాచారం ఇస్తుంది. మూలం ఖచ్చితత్వానికి రౌండ్ చేయండి, తప్పుడు ఖచ్చితత్వాన్ని సూచించే దశాంశాలను నివారించండి.
మనసులో చేయడం
km/h సంఖ్యలో సగం తీసుకుని ఆ సగంలో నాలుగు శాతం కలపండి. 50 km/h కు సగం 25, దానిలో నాలుగు శాతం 1, ఖచ్చితమైన 27 తో పోలిస్తే 26 వస్తుంది. దగ్గరి ఫలితానికి ఎనిమిది శాతం కలపండి: 100 km/h కు 50 ప్లస్ 4, అంటే 54 నాట్‌లు, సరిగ్గా సరైనది.
గుర్తుంచుకోవలసిన సూచికలు
10 km/h అంటే 5.4 నాట్‌లు, 20 km/h అంటే 10.8 నాట్‌లు, 37 km/h అంటే 20 నాట్‌లు, 56 km/h అంటే 30 నాట్‌లు, 93 km/h అంటే 50 నాట్‌లు, 185 km/h అంటే 100 నాట్‌లు. ఈ సూచికలు కాలిక్యులేటర్ లేకుండా నౌకా పత్రం చదవడానికి సహాయపడతాయి.
సూచన నిచ్చెన
5 km/h అంటే 2.7 నాట్‌లు. 15 km/h అంటే 8.1 నాట్‌లు. 25 km/h అంటే 13.5 నాట్‌లు. 40 km/h అంటే 21.6 నాట్‌లు. 60 km/h అంటే 32.4 నాట్‌లు. 80 km/h అంటే 43.2 నాట్‌లు. 120 km/h అంటే 64.8 నాట్‌లు. 150 km/h అంటే 81 నాట్‌లు. ఇలాంటి నిచ్చెన త్వరిత తనిఖీని సులభం చేస్తుంది.
తిప్పి తనిఖీ చేయడం
ఏ km/h నుంచి నాట్‌ల ఫలితాన్నైనా తనిఖీ చేయడానికి, దాన్ని 1.852 తో గుణించండి. 40 km/h 21.6 నాట్‌లు అయితే, 21.6 సార్లు 1.852 అంటే 40. రెండో పరీక్ష పరిమాణం: నాట్‌ల సంఖ్య km/h సంఖ్యలో సగం కంటే కొంచెం ఎక్కువ ఉండాలి.
mph, m/s తో సంబంధం
ఒక నాట్ అంటే 1.151 mph, 0.514 m/s. 20 నాట్‌ల వద్ద నౌక 23 mph, 10.3 m/s వేగంతో వెళుతుంది. అమెరికన్ నది, సరస్సు పడవ నడిపేవారు తరచూ mph వాడతారు, అదే పడవ సముద్రంలో నాట్‌లు వాడుతుంది. నాలుగు ప్రమాణాలతో కూడిన పట్టిక రెండింటిలో పనిచేసేవారికి మంచి సూచన.
నాటికల్ మైలు ఎందుకు
నాటికల్ మైలు అక్షాంశంలో ఒక నిమిషానికి సమానం, కాబట్టి చార్టులో దూరాన్ని దాని అంచున ఉన్న అక్షాంశ స్కేల్‌తో కొలవవచ్చు. నాట్, అంటే గంటకు ఒక నాటికల్ మైలు, గంటకు అక్షాంశంలో ఒక నిమిషానికి సమానం. 10 నాట్‌ల వద్ద నేరుగా ఉత్తరానికి వెళ్లే నౌకలు ప్రతి ఆరు గంటలకు ఒక డిగ్రీ అక్షాంశాన్ని మారుస్తాయి. మెట్రిక్ వ్యవస్థ ఉన్నా ఈ ప్రమాణం మనుగడలో ఉండటానికి కారణం ఇదే.
వేగవంతమైన ఫెర్రీలు
ఇంగ్లిష్ ఛానల్ దాటే వేగవంతమైన ఫెర్రీ 35 నాట్‌లు, అంటే 65 km/h చేసి, 21 నాటికల్ మైళ్లు, అంటే 39 km ను సుమారు 35 నిమిషాల్లో పూర్తి చేస్తుంది. 20 నాట్‌ల, అంటే 37 km/h వద్ద సాంప్రదాయ ఫెర్రీకి 63 నిమిషాలు ప్లస్ ఓడరేవు సమయం పడుతుంది. km/h లో వేగం బ్రోచర్‌లో కనిపిస్తుంది, నాట్‌లలో వేగం బ్రిడ్జిపై.
నదిపై వాతావరణం
అధిక నీటి మట్టం, ఎదురు గాలులు నది ట్రాఫిక్‌ను నెమ్మదిస్తాయి. ప్రశాంత వాతావరణంలో 20 km/h, అంటే 10.8 నాట్‌లు చేసే నౌక 40 km/h ఎదురు గాలిలో 15 km/h, అంటే 8.1 నాట్‌లకు పడిపోవచ్చు. అంతర్గత నావిగేషన్ అధికారులు ఇరుకైన భాగాలకు నీటి మట్టాలు, వేగ పరిమితులు పోస్ట్ చేస్తారు. పోస్ట్ చేసిన పరిమితిపై “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క పరికరాలను సర్దుబాటు చేయాలో పైలట్‌కు చెబుతుంది.
వేగ పరీక్షలు
కొత్త నౌకలు కొలిచిన మార్గంలో వేగ పరీక్షలకు గురవుతాయి. 22 నాట్‌ల, అంటే 40.7 km/h ఒప్పంద వేగం ఉన్న నౌకను మంచి వాతావరణంలో పూర్తి శక్తితో పరీక్షిస్తారు. రెండు దిశలలో పరుగులు ప్రవాహ ప్రభావాన్ని రద్దు చేస్తాయి. పరీక్ష నివేదిక వేగాన్ని నాట్‌లలో జాబితా చేస్తుంది, నిపుణులు కాని పాఠకుల కోసం ఒప్పంద మార్పిడి km/h జాబితా చేస్తుంది.
అన్నీ కలిపి
పాసౌ నుంచి బుడాపెస్ట్ వరకు నది విహారం సగటున 20 km/h, అంటే 10.8 నాట్‌ల వద్ద సుమారు 600 km ప్రయాణిస్తుంది, కొన్ని రోజులపాటు విస్తరించిన 30 గంటల నౌకాయానం పడుతుంది. సగటుకు “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క, సమయానికి భాగహారం బ్రోచర్ షెడ్యూల్ లాంటి ఫలితాన్నే ఇస్తాయి. నౌక కెప్టెన్ అవే సంఖ్యలను లాగ్‌లో నాట్‌లలో ఉంచుతాడు.
హౌస్‌బోట్‌లు, సెలవు అద్దె
నదులు, కాలువలపై సెలవు పడవలు తక్కువ వేగాలకు పరిమితం, తరచూ 8 నుంచి 10 km/h, అంటే 4.3 నుంచి 5.4 నాట్‌లు. వారం అద్దె లాక్‌లతో కలిపి 150 నుంచి 250 కిలోమీటర్లు, అంటే 81 నుంచి 135 నాటికల్ మైళ్లు ప్రయాణిస్తుంది. అద్దె సంస్థలు పరిమితులను km/h లేదా mph లో చెబుతాయి, పడవ పరికరాలు, ఉంటే, నాట్‌లు చూపిస్తాయి, కాబట్టి మొదటిసారి స్కిప్పర్‌కు ఆగే చోట్లను ప్రణాళిక చేయడానికి “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క సహాయపడుతుంది.
నదులు, సరస్సులపై రేసింగ్
సరస్సులపై పవర్‌బోట్ రేసులు 100 నుంచి 200 km/h, అంటే 54 నుంచి 108 నాట్‌లు చేరతాయి, నదిపై రోయింగ్ బృందాలు 20 km/h, అంటే 10.8 నాట్‌లు. నిర్వాహకులు ప్రేక్షకుల కోసం ఫలితాలను km/h లో ప్రచురిస్తారు, నౌకా సంస్థలు నాట్‌లను నమోదు చేస్తాయి. రికార్డు క్లెయిమ్ చేసినప్పుడు మార్పిడి ముఖ్యం, ఎందుకంటే పాలక సంస్థ దాన్ని నిరూపించాల్సిన ప్రమాణాన్ని నిర్దేశిస్తుంది.
సముద్ర నౌకలు, విహార నౌకలు
విహార నౌక 18 నుంచి 22 నాట్‌లు, అంటే 33 నుంచి 41 km/h వద్ద ప్రయాణిస్తుంది. 24 గంటల్లో అది 430 నుంచి 530 నాటికల్ మైళ్లు, అంటే 800 నుంచి 980 km ప్రయాణిస్తుంది. నౌక తర్వాతి ఓడరేవుకు అల్పాహార సమయానికి చేరేలా ప్రయాణ మార్గాలు గీస్తారు. ప్రయాణికులు వేగాన్ని క్యాబిన్ స్క్రీన్‌పై చూస్తారు, తరచూ నాట్‌లు, km/h మధ్య స్విచ్‌తో.
టగ్‌లు, పుష్‌బోట్‌లు
మిసిసిపీపై ఆరు లోడెడ్ బార్జ్‌లను నడిపే పుష్‌బోట్ ఎగువకు సుమారు 5 నాట్‌లు, అంటే 9.3 km/h, దిగువకు 8 నుంచి 10 నాట్‌లు, అంటే 15 నుంచి 19 km/h చేస్తుంది. రైన్, డాన్యూబ్‌లో లాగే వేగాలు ఇలాంటివే. పైలట్ ప్రవాహానికి ప్రణాళిక చేస్తాడు, ట్రాఫిక్ నిర్వాహకులు నది కిలోమీటర్ గుర్తులకు km/h, రేడియో కాల్స్‌లో నాట్‌లు వాడతారు.
లాక్‌లు, వేచి ఉండే సమయాలు
లాక్ గుండా వెళ్లడానికి 20 నుంచి 40 నిమిషాలు పడుతుంది, చేరువ 4 నుంచి 6 km/h, అంటే 2.2 నుంచి 3.2 నాట్‌ల వద్ద జరుగుతుంది. 30 లాక్‌లు ఉన్న కాలువ ప్రయాణానికి సుమారు 15 గంటలు కలుపుతుంది. విహారాన్ని ప్రణాళిక చేసేటప్పుడు, లాక్ సమయాన్ని రవాణా సమయానికి కలపండి, అది దూరాన్ని వేగంతో భాగించినది. ప్రతి భాగానికి “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క మొత్తాలను సరిపోయేలా చేస్తుంది.
ఓడరేవు వేగ పరిమితులు
ఓడరేవులు బ్రేక్‌వాటర్ లోపల వేగాన్ని 5 నుంచి 10 నాట్‌లు, అంటే 9 నుంచి 19 km/h కు పరిమితం చేస్తాయి. మెరీనాలు 5 నాట్‌లు, అంటే 9.3 km/h, డాక్‌ల దగ్గర 3 నాట్‌లు, అంటే 5.6 km/h పోస్ట్ చేస్తాయి. వేగవంతమైన పడవ అలలు లంగరు వేసిన నౌకలను దెబ్బతీయవచ్చు. రోడ్డు నుంచి వచ్చే సందర్శకుల కోసం స్థానిక అధికారులు కొన్నిసార్లు సంకేతాలపై km/h వాడతారు.
జలసంధి రవాణాలు
రద్దీ జలసంధులలో నౌకలు ట్రాఫిక్ విభజన పథకాలను పాటించి వేగాన్ని పరిమితం చేస్తాయి. బోస్ఫరస్‌లో సాధారణ వేగం 8 నుంచి 10 నాట్‌లు, అంటే 15 నుంచి 19 km/h, 5 నాట్‌ల వరకు బలమైన ప్రవాహాలతో. కొన్ని జలసంధులలో పెద్ద నౌకలకు పైలట్లు తప్పనిసరి. పైలట్ కార్డుపై ప్రమాణం నాట్‌లు, అదే జలాలలో పర్యాటక ఫెర్రీ తన వేగాన్ని km/h లో ప్రకటిస్తుంది.
హైడ్రోఫాయిల్‌లు, క్యాటమరాన్‌లు
ప్రయాణికుల హైడ్రోఫాయిల్‌లు 35 నాట్‌లు, అంటే 65 km/h, వేగవంతమైన క్యాటమరాన్‌లు 38 నుంచి 42 నాట్‌లు, అంటే 70 నుంచి 78 km/h చేస్తాయి. అవి సరస్సులకు, ద్వీపాలకు సేవ చేస్తాయి, అక్కడ 100 km ప్రయాణాలు సాంప్రదాయ పడవలో 5 గంటలకు బదులు 90 నిమిషాలు పడతాయి. సమయ పట్టికలు సమయాలను చూపుతాయి, పడవ వేగం దాని స్పెసిఫికేషన్ షీట్‌లో నాట్‌లలో ఉంటుంది.
రక్షణ, గస్తీ పడవలు
లైఫ్‌బోట్‌లు 20 నుంచి 25 నాట్‌లు, అంటే 37 నుంచి 46 km/h, దృఢమైన గాలితో నింపే రక్షణ పడవలు 35 నుంచి 45 నాట్‌లు, అంటే 65 నుంచి 83 km/h చేస్తాయి. తీర రక్షక కట్టర్‌లు 25 నుంచి 30 నాట్‌లు, అంటే 46 నుంచి 56 km/h చేస్తాయి. సముద్రంలో 20 నాటికల్ మైళ్ల, అంటే 37 km దూరం నుంచి వచ్చే కాల్ 35-నాట్ పడవను 34 నిమిషాల్లో చేరుతుంది. ఇలాంటి స్పందన సమయాలను ప్రజల కోసం అనువదించడానికి “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క సహాయపడుతుంది.
km/h ను నాట్‌లుగా మార్చడానికి మరిన్ని విలువలు
మార్పిడుల పొడవైన జాబితా
మీకు కావలసిన విలువ మొదటి జాబితాలో లేకపోతే, ఈ మరిన్ని మార్పిడులు నేరుగా చదవడానికి సరిపడా దగ్గరగా ఉండవచ్చు:
- 0.1 km/h = 0.0539957 kn
- 0.5 km/h = 0.269978 kn
- 3 km/h = 1.61987 kn
- 4 km/h = 2.15983 kn
- 7 km/h = 3.7797 kn
- 15 km/h = 8.09935 kn
- 20 km/h = 10.7991 kn
- 75 km/h = 40.4968 kn
- 200 km/h = 107.991 kn
- 500 km/h = 269.978 kn
- 2,000 km/h = 1,079.91 kn
- 10,000 km/h = 5,399.57 kn
km/h ను నాట్‌లుగా మార్చేటప్పుడు సాధారణ పొరపాట్లు
1.852 తో గుణించడం
km/h నుంచి నాట్‌లకు సంఖ్య తగ్గుతుంది. 20 km/h 37 అయితే, మీరు తప్పు కారకం వాడారు.
నాటికల్ మైళ్లు, కిలోమీటర్లను కలపడం
నాట్‌లలో వేగం, km లో దూరం తప్పు సమయాన్ని ఇస్తాయి. ప్రమాణాలు సరిపోయేలా వాటిలో ఒకదాన్ని మార్చండి.
ప్రవాహాన్ని విస్మరించడం
నౌక నీటి గుండా వేగం నేలపై వేగం కాదు. మార్చే ముందు మీరు ఏది అంటున్నారో చెప్పండి.
త్వరిత ప్రశ్నలు
“km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్కకు పద్ధతి ఏమిటి?
km/h విలువను 0.54 తో గుణించండి.
20 km/h నాట్‌లలో ఎంత?
10.8 నాట్‌లు.
100 km/h నాట్‌లలో ఎంత?
54 నాట్‌లు.
1 నాట్ km/h లో ఎంత?
1.852 km/h.
నా సంఖ్య నిల్వ చేయబడుతుందా లేదా పంపబడుతుందా?
లేదు, అది మీ పరికరంలోనే ఉంటుంది.
తదుపరి ఎక్కడికి వెళ్లాలి
ఇతర వేగ సాధనాలు ఇక్కడ జాబితా చేయబడ్డాయి: km/h ను m/s గా మార్చండి, km/h ను mph గా మార్చండి, mph ను knots గా మార్చండి, m/s ను knots గా మార్చండి, knots ను m/s గా మార్చండి, km ను mi గా మార్చండి, mi ను km గా మార్చండి, °C ను °F గా మార్చండి, °F ను °C గా మార్చండి. వ్యతిరేక దిశ కోసం knots ను km/h గా మార్చండి వాడండి.
సారాంశం: “km/h ను నాట్‌లుగా మార్చండి” లెక్క 0.54 తో గుణించి ఫలితాన్ని నాట్‌లలో లేబుల్ చేస్తుంది. మీరు నమోదు చేసే సంఖ్య మీ పరికరంలో మాత్రమే ప్రాసెస్ అవుతుంది.