Mengonversi km/h ke knots kilometer per jam ↔ knot Gratis Daring Aman
Tuliskan nilai dalam kilometer per jam dan bacalah langsung dalam knot. Faktornya tepat menurut definisi, hitungannya berjalan di peramban Anda, dan tidak ada apa pun yang dikirim ke mana pun.
Tidak ada unggahan
Mengonversi dari kilometer per jam
Nilai yang sering dipakai — Mengonversi km/h ke knots (kilometer per jam ↔ knot)
| km/h | kn |
|---|---|
| 1 | 0.539956803456 |
| 2 | 1.07991360691 |
| 3 | 1.61987041037 |
| 5 | 2.69978401728 |
| 10 | 5.39956803456 |
| 20 | 10.7991360691 |
| 50 | 26.9978401728 |
| 100 | 53.9956803456 |
Dari mana satuan ini berasal
Kelajuan tak punya satuan sendiri: ia adalah panjang dibagi waktu, maka tiap bidang tinggal memakai panjang yang sudah dipakainya. Itulah sebabnya gerak yang sama bernilai 100 km/jam pada rambu Eropa, 62 mph pada rambu Amerika, dan 27,8 m/s dalam soal fisika. Knot adalah yang tertua dan paling harfiah: pelaut mengulurkan tali bersimpul dengan jarak rata dan menghitung berapa simpul lewat di sela jari selama jam pasir habis, sehingga kecepatan terbaca dalam simpul. Satu knot adalah satu mil laut per jam, dan satu mil laut adalah satu menit lintang — karena itu kapal dan pesawat masih memakainya. Kelajuan cahaya adalah kekecualian: sejak 1983 ia tidak diukur melainkan dipatok tepat 299.792.458 m/s, sebab meter kini diturunkan darinya.
Di mana Anda menemuinya
Kilometer dan mil per jam hidup pada spidometer dan rambu, meter per detik dalam fisika, keteknikan, dan laporan angin, kaki per detik dalam balistik dan di bengkel Amerika. Knot mengangkut pelayaran, penerbangan, dan cuaca laut, dan bilangan Mach muncul di mana pun pesawat cukup cepat sehingga kekakuan udara sendiri mulai berarti. Kelajuan cahaya lebih jarang dijumpai dalam hidup sehari-hari daripada dalam jarak: satu tahun cahaya sekadar sejauh ia sampai dalam setahun.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah Mach 1 kelajuan yang tetap?
Bukan. Mach adalah nisbah terhadap kelajuan bunyi di udara sekeliling, dan bunyi merambat lebih lambat di udara yang lebih dingin. Halaman ini memakai nilai baku di permukaan laut, 340,294 m/s, jadi Mach 1 di sini kira-kira 1225 km/jam. Pada ketinggian jelajah pesawat penumpang udara sekitar 50 derajat lebih dingin dan Mach 1 yang sama hampir sepersepuluh lebih lambat. Karena itu sebuah pesawat dapat menjaga bilangan Mach tetap sementara kecepatannya terhadap tanah berubah.
Mengapa kapal dan pesawat memakai knot, bukan km/jam?
Karena satu mil laut adalah satu menit busur lintang. Kapal yang berlayar satu knot menempuh satu menit lintang dalam sejam, sehingga kecepatan, waktu, dan posisi di peta cocok tanpa konversi. Dengan alasan yang sama mil laut tetap persis 1852 meter, bukan dibulatkan ke angka yang lebih rapi.
Apakah hasilnya tepat?
Bila kedua satuan saling didefinisikan dengan bilangan bulat, ya — halaman menyatakannya di atas angka, dan pembulatan hanya ada pada berapa digit yang ditampilkan. Bila rasionya tidak berujung sebagai desimal, halaman menampilkan dua belas angka penting dan menyebut hubungannya hampiran, bukan berpura-pura sebaliknya.
Apakah yang saya ketik meninggalkan perangkat saya?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda; tidak ada yang diunggah, dan memang tidak ada server untuk menerimanya. Sekali dimuat, halaman tetap bekerja meski jaringan dimatikan.
Pelayaran sungai, lintasan kanal, dan kapal kargo: dari km/jam ke knot
Brosur pelayaran sungai Danube menyebut laju kapal sekitar 20 kilometer per jam, sementara kapten, pandu, dan otoritas pelabuhan menghitung dalam knot. Aturan kanal bisa memasang batas dalam km/jam di satu jalur air dan dalam knot di jalur berikutnya. Siapa pun yang mengikuti sebuah kapal dari sungai ke laut akan bertemu kedua satuan itu. Untuk konversi km/jam ke knot, kalikan dengan 0,54: 20 km/jam adalah 10,8 knot, 37 km/jam adalah 20 knot, dan 100 km/jam adalah 54 knot. Kalkulator di atas mengalikan saat Anda mengetik, dan bagian di bawah menunjukkan arti angka-angka ini bagi lalu lintas sungai dan kanal, jadwal kargo, dan feri.
Anda akan menemukan aturan beserta contoh hitungan, profil setiap satuan, perbandingan, tur panjang praktik pelayaran, dan kekeliruan yang perlu dihindari. Semua perhitungan tetap berada di browser Anda, dan untuk navigasi Anda harus selalu berpegang pada dokumen resmi.
Cara konversi km/jam ke knot: kalikan dengan 0,54
Aturannya
Satu knot tepat 1,852 km/jam, jadi satu km/jam adalah 0,539957 knot. Untuk konversi km/jam ke knot, kalikan angka km/jam dengan 0,54. Maka 15 km/jam adalah 8,1 knot, 40 km/jam adalah 21,6 knot, dan 60 km/jam adalah 32,4 knot. Untuk kembali, kalikan knot dengan 1,852.
Contoh hitungan
Kapal pesiar sungai pada 22 km/jam menempuh 11,9 knot. Kapal peti kemas pada 40 km/jam menempuh 21,6 knot. Feri cepat pada 65 km/jam menempuh 35,1 knot, dan kapal patroli pada 90 km/jam menempuh 48,6 knot.
Mengapa 0,54
Satu mil laut adalah 1.852 meter, jadi untuk mengubah kilometer per jam menjadi mil laut per jam Anda membagi dengan 1,852, yang sama dengan mengalikan dengan 0,54. Perkiraan praktis adalah membagi dua angkanya lalu menambahkan 4 persen.
Uji kewajaran cepat
Angka dalam knot selalu 46 persen lebih kecil daripada angka dalam km/jam. Jika hasil hitungan “konversi km/jam ke knot” lebih besar, Anda memakai 1,852 dan bukan 0,54.
Kilometer per jam
Satuan sungai dan jalan raya
Kilometer per jam adalah cara brosur, otoritas sungai, dan wisatawan menyebut kecepatan. Jalur air pedalaman di Eropa sering memasang batas dalam km/jam, begitu pula otoritas kanal, karena lalu lintasnya berbagi rambu dan aturan dengan pengguna jalan.
Di mana ia muncul
Brosur pelayaran sungai, batas kecepatan kanal, dan informasi wisata.
Knot
Satuan laut
Knot adalah satu mil laut per jam. Kapal laut, peta, pandu, dan otoritas pelabuhan memakainya, dan satuan ini berlanjut ke sungai-sungai besar yang dimasuki kapal. Kapten yang berpindah dari sungai ke kanal lalu ke laut melihat satuan pada rambu berubah dari km/jam menjadi knot.
Di mana ia muncul
Buku catatan kapal, instruksi pandu, peta, dan aturan lintasan kanal.
Berdampingan
Satu knot adalah 1,852 km/jam, jadi kecepatan dalam knot adalah angka yang lebih kecil. Pelayaran sungai pada 22 km/jam kurang dari 12 knot, laju yang tenang bagi sebuah kapal, sedangkan kapal peti kemas pada 40 km/jam menempuh 21,6 knot, yang tergolong cepat di laut. Angka km/jam tampak lebih besar tetapi mengatakan hal yang sama.
Faktornya eksak dan tidak menambah pembulatan. Satu-satunya jebakan adalah arahnya: dari km/jam ke knot angkanya turun.
Di mana konversi ini muncul
Pelayaran sungai
Kapal pesiar sungai di Rhine, Danube, dan Rhône berlayar pada 18 sampai 25 km/jam, yaitu 9,7 sampai 13,5 knot, di air tenang. Arus mengubah kecepatan terhadap dasar: di Danube ke arah hilir kapal bisa menempuh 25 km/jam, yaitu 13,5 knot, sedangkan melawan arus ke hulu ia menempuh 15 km/jam, yaitu 8,1 knot. Hitungan “konversi km/jam ke knot” membantu menyusun jadwal dari buku catatan kapal.
Lintasan kanal
Terusan Suez membatasi kapal sekitar 8 knot, yaitu 14,8 km/jam, di ruas yang sempit, sehingga lintasan sejauh 193 kilometer memakan waktu 11 sampai 16 jam tergantung konvoi dan waktu tunggu. Kanal yang lebih kecil memiliki batas 6 sampai 10 km/jam, yaitu 3,2 sampai 5,4 knot, untuk melindungi tepian dari gelombang. Rambu di kanal Eropa mungkin dalam km/jam, dan instruksi pandu dalam knot.
Kapal kargo
Kapal peti kemas berlayar pada 37 sampai 44 km/jam, yaitu 20 sampai 24 knot, dan kapal curah serta tanker pada 24 sampai 30 km/jam, yaitu 13 sampai 16 knot. Pelayaran 5.000 mil laut, yaitu 9.260 km, memakan 10,4 hari pada 20 knot dan 14,9 hari pada 14. Jadwal dan tagihan bahan bakar mengikuti dari kecepatan itu.
Pelayaran lambat
Pemakaian bahan bakar naik kira-kira dengan pangkat tiga kecepatan. Menurunkan kapal peti kemas dari 24 knot, yaitu 44,4 km/jam, ke 18 knot, yaitu 33,3 km/jam, mengurangi daya sekitar 58 persen, dan bahan bakar per mil laut sekitar 44 persen, dengan imbalan pelayaran yang lebih lama. Pelayaran lambat ini menjadi lazim ketika harga bahan bakar naik, dan perusahaan pelayaran kini menjelaskan jadwalnya dalam knot dan hari.
Arus dan kecepatan terhadap dasar
Buku catatan kapal membaca kecepatan terhadap air, sedangkan GPS membaca kecepatan terhadap dasar. Sungai dengan arus 6 km/jam, yaitu 3,2 knot, menambah atau mengurangi angka ini dari kecepatan kapal sendiri. Kapal pesiar pada 20 km/jam, atau 10,8 knot, terhadap air menempuh 26 km/jam, atau 14 knot, ke hilir dan 14 km/jam, atau 7,6 knot, ke hulu.
Waktu dan jarak pada peta
Peta menunjukkan jarak dalam mil laut dan memakai skala lintang. Pelayaran 120 mil laut, yaitu 222 km, pada 12 knot, yaitu 22,2 km/jam, memakan 10 jam. Jarak yang sama dalam km pada 22,2 km/jam juga memakan 10 jam. Aturannya adalah menjaga satuan tetap konsisten: knot dengan mil laut, km/jam dengan km.
Rumus spreadsheet
Letakkan kecepatan dalam km/jam di kolom A dan pakai =A2*0.539957 di kolom B. Untuk kebalikannya, pakai =B2*1.852. Tambahkan kolom untuk waktu, =jarak_dalam_nm/B2. Beri label setiap kolom dengan satuannya dan pakai satu desimal untuk knot.
Pembulatan dan presisi
Faktornya eksak: 22 km/jam adalah 11,879 knot. Buku catatan kapal terbaca sampai sepersepuluh knot, jadi 11,9 sudah cukup. Brosur yang menyebut "sekitar 12 knot" sama informatifnya. Bulatkan sesuai presisi sumbernya, dan hindari desimal yang mengesankan ketelitian palsu.
Menghitung di kepala
Ambil setengah dari angka km/jam dan tambahkan empat persen dari setengah itu. Untuk 50 km/jam, setengahnya 25 dan empat persen darinya 1, menghasilkan 26 dibanding 27 yang eksak. Untuk hasil lebih dekat tambahkan delapan persen: 100 km/jam menghasilkan 50 ditambah 4, yaitu 54 knot, tepat benar.
Patokan untuk dihafal
10 km/jam adalah 5,4 knot, 20 km/jam adalah 10,8 knot, 37 km/jam adalah 20 knot, 56 km/jam adalah 30 knot, 93 km/jam adalah 50 knot, dan 185 km/jam adalah 100 knot. Patokan ini membantu Anda membaca dokumen pelayaran tanpa kalkulator.
Tangga acuan
5 km/jam adalah 2,7 knot. 15 km/jam adalah 8,1 knot. 25 km/jam adalah 13,5 knot. 40 km/jam adalah 21,6 knot. 60 km/jam adalah 32,4 knot. 80 km/jam adalah 43,2 knot. 120 km/jam adalah 64,8 knot. 150 km/jam adalah 81 knot. Tangga seperti ini memudahkan pemeriksaan cepat.
Memeriksa dengan membalik
Untuk memeriksa hasil konversi km/jam ke knot apa pun, kalikan dengan 1,852. Jika 40 km/jam menjadi 21,6 knot, maka 21,6 kali 1,852 adalah 40. Uji kedua adalah besarnya: angka dalam knot harus sedikit lebih dari setengah angka km/jam.
Kaitan dengan mph dan m/s
Satu knot adalah 1,151 mph dan 0,514 m/s. Kapal pada 20 knot menempuh 23 mph dan 10,3 m/s. Pelaut sungai dan danau di Amerika sering memakai mph, dan kapal yang sama di laut memakai knot. Tabel dengan keempat satuan adalah acuan yang baik bagi siapa pun yang bekerja di keduanya.
Mengapa mil laut
Satu mil laut sama dengan satu menit lintang, sehingga jarak pada peta dapat diukur terhadap skala lintang di tepinya. Satu knot, satu mil laut per jam, lalu sama dengan satu menit lintang per jam. Kapal yang berlayar lurus ke utara pada 10 knot mengubah lintang satu derajat setiap enam jam. Inilah sebabnya satuan ini bertahan meski ada sistem metrik.
Feri cepat
Feri cepat melintasi Selat Inggris pada 35 knot, yaitu 65 km/jam, dan menempuh 21 mil laut, atau 39 km, dalam sekitar 35 menit. Feri konvensional pada 20 knot, atau 37 km/jam, memerlukan 63 menit ditambah waktu pelabuhan. Kecepatan dalam km/jam muncul di brosur, dan kecepatan dalam knot di anjungan.
Cuaca di sungai
Air tinggi dan angin haluan memperlambat lalu lintas sungai. Kapal yang menempuh 20 km/jam, yaitu 10,8 knot, di cuaca tenang bisa turun ke 15 km/jam, atau 8,1 knot, menghadapi angin haluan 40 km/jam. Otoritas pelayaran pedalaman memasang tinggi muka air dan batas kecepatan untuk ruas yang sempit. Hitungan “konversi km/jam ke knot” pada batas yang terpasang memberi tahu pandu apakah instrumen perlu disesuaikan.
Uji kecepatan
Kapal baru menjalani uji kecepatan di lintasan terukur. Kapal dengan kecepatan kontrak 22 knot, yaitu 40,7 km/jam, diuji pada daya penuh di cuaca baik. Pelayaran bolak-balik meniadakan pengaruh arus. Laporan uji mencantumkan kecepatan dalam knot, dan konversi kontrak untuk pembaca awam mencantumkan km/jam.
Menyatukan semuanya
Pelayaran sungai dari Passau ke Budapest menempuh sekitar 600 km dengan rata-rata 20 km/jam, yaitu 10,8 knot, memakan 30 jam berlayar yang tersebar selama beberapa hari. Hitungan “konversi km/jam ke knot” untuk rata-ratanya dan satu pembagian untuk waktunya memberi hasil yang sama dengan jadwal brosur. Kapten kapal menyimpan angka yang sama dalam knot di buku catatan.
Kapal rumah dan sewa liburan
Perahu liburan di sungai dan kanal dibatasi pada kecepatan rendah, sering 8 sampai 10 km/jam, yaitu 4,3 sampai 5,4 knot. Sewa selama seminggu menempuh 150 sampai 250 kilometer, atau 81 sampai 135 mil laut, termasuk pintu air. Perusahaan sewa menyebut batas dalam km/jam atau mph, sedangkan instrumen perahu, jika ada, menunjukkan knot, sehingga hitungan “konversi km/jam ke knot” membantu juru mudi pemula merencanakan perhentian.
Balap di sungai dan danau
Balap perahu motor di danau mencapai 100 sampai 200 km/jam, yaitu 54 sampai 108 knot, dan tim dayung di sungai 20 km/jam, yaitu 10,8 knot. Penyelenggara menerbitkan hasil dalam km/jam untuk penonton dan badan pelayaran mencatat knot. Konversi penting ketika rekor diklaim, karena badan pengatur menetapkan satuan yang harus dipakai untuk membuktikannya.
Kapal pesiar samudra dan kapal wisata
Kapal pesiar berlayar pada 18 sampai 22 knot, yaitu 33 sampai 41 km/jam. Dalam 24 jam ia menempuh 430 sampai 530 mil laut, yaitu 800 sampai 980 km. Rute disusun agar kapal tiba di pelabuhan berikutnya pada waktu sarapan. Penumpang melihat kecepatan di layar kabin, sering dengan tombol pengalih antara knot dan km/jam.
Kapal tunda dan kapal dorong
Kapal dorong yang menggerakkan enam tongkang bermuatan di Mississippi menempuh sekitar 5 knot ke hulu, yaitu 9,3 km/jam, dan 8 sampai 10 knot ke hilir, yaitu 15 sampai 19 km/jam. Kecepatan tunda di Rhine dan Danube serupa. Pandu merencanakan dengan memperhitungkan arus, dan pengelola lalu lintas memakai km/jam untuk penanda kilometer sungai dan knot dalam panggilan radio.
Pintu air dan waktu tunggu
Lintasan pintu air memakan 20 sampai 40 menit, dan pendekatannya dilakukan pada 4 sampai 6 km/jam, yaitu 2,2 sampai 3,2 knot. Kanal dengan 30 pintu air menambah sekitar 15 jam pada perjalanan. Saat merencanakan pelayaran, tambahkan waktu pintu air ke waktu lintasan, yaitu jarak dibagi kecepatan. Hitungan “konversi km/jam ke knot” untuk setiap ruas membuat totalnya cocok.
Batas kecepatan pelabuhan
Pelabuhan membatasi kecepatan pada 5 sampai 10 knot, yaitu 9 sampai 19 km/jam, di dalam pemecah gelombang. Marina memasang 5 knot, atau 9,3 km/jam, dan 3 knot, atau 5,6 km/jam, di dekat dermaga. Gelombang dari perahu cepat dapat merusak kapal yang ditambatkan. Otoritas setempat kadang memakai km/jam pada rambu demi pengunjung yang terbiasa dengan jalan raya.
Lintasan selat
Kapal di selat yang ramai mengikuti skema pemisahan lalu lintas dan membatasi kecepatan. Di Bosphorus kecepatan khasnya 8 sampai 10 knot, yaitu 15 sampai 19 km/jam, dengan arus kuat hingga 5 knot. Pandu wajib untuk kapal besar di sejumlah selat. Satuan pada kartu pandu adalah knot, dan feri wisata di perairan yang sama mengiklankan kecepatannya dalam km/jam.
Kapal hidrofoil dan katamaran
Hidrofoil penumpang menempuh 35 knot, yaitu 65 km/jam, dan katamaran cepat 38 sampai 42 knot, yaitu 70 sampai 78 km/jam. Mereka melayani danau dan pulau, tempat perjalanan 100 km memakan 90 menit, bukan 5 jam dengan perahu konvensional. Jadwal menampilkan waktu, dan kecepatan kapal dalam knot ada di lembar spesifikasinya.
Kapal penyelamat dan patroli
Kapal penyelamat menempuh 20 sampai 25 knot, yaitu 37 sampai 46 km/jam, dan kapal penyelamat inflatable kaku 35 sampai 45 knot, yaitu 65 sampai 83 km/jam. Kapal patroli penjaga pantai menempuh 25 sampai 30 knot, yaitu 46 sampai 56 km/jam. Panggilan 20 mil laut dari pantai, yaitu 37 km, dijangkau kapal 35 knot dalam 34 menit. Hitungan “konversi km/jam ke knot” membantu menerjemahkan waktu tanggap seperti itu untuk masyarakat.
Nilai lainnya untuk konversi km/jam ke knot
Daftar konversi yang lebih panjang
Jika nilai yang Anda perlukan tidak ada di daftar pertama, konversi tambahan berikut mungkin cukup dekat untuk dibaca langsung:
- 0,1 km/jam = 0,0539957 kn
- 0,5 km/jam = 0,269978 kn
- 3 km/jam = 1,61987 kn
- 4 km/jam = 2,15983 kn
- 7 km/jam = 3,7797 kn
- 15 km/jam = 8,09935 kn
- 20 km/jam = 10,7991 kn
- 75 km/jam = 40,4968 kn
- 200 km/jam = 107,991 kn
- 500 km/jam = 269,978 kn
- 2.000 km/jam = 1.079,91 kn
- 10.000 km/jam = 5.399,57 kn
Kekeliruan umum saat konversi km/jam ke knot
Mengalikan dengan 1,852
Dari km/jam ke knot angkanya turun. Jika 20 km/jam menjadi 37, Anda memakai faktor yang salah.
Mencampur mil laut dan kilometer
Kecepatan dalam knot dan jarak dalam km menghasilkan waktu yang salah. Konversikan salah satunya agar satuannya cocok.
Mengabaikan arus
Kecepatan kapal terhadap air bukan kecepatannya terhadap dasar. Katakan mana yang Anda maksud sebelum mengonversi.
Pertanyaan cepat
Apa metode untuk hitungan “konversi km/jam ke knot”?
Kalikan nilai km/jam dengan 0,54.
Berapa knot dalam 20 km/jam?
10,8 knot.
Berapa knot dalam 100 km/jam?
54 knot.
Berapa km/jam dalam 1 knot?
1,852 km/jam.
Apakah angka saya disimpan atau dikirim?
Tidak, angka itu tetap berada di perangkat Anda.
Ke mana selanjutnya
Alat kecepatan lainnya tercantum di sini: Konversi km/jam ke m/s, Konversi km/jam ke mph, Konversi mph ke knot, Konversi m/s ke knot, Konversi knot ke m/s, Konversi km ke mi, Konversi mi ke km, Konversi °C ke °F, Konversi °F ke °C. Untuk arah sebaliknya, pakai Konversi knot ke km/jam.
Intinya: hitungan “konversi km/jam ke knot” mengalikan dengan 0,54 dan memberi label hasilnya dalam knot. Angka yang Anda masukkan hanya diproses di perangkat Anda.