km/h-ஐ knots ஆக மாற்றுதல் மணிக்குக் கிலோமீட்டர் ↔ நாட் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

மணிக்குக் கிலோமீட்டர்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் நாட்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

km/h

0.539956803456 kn

1 km/h = 0.539956803456 kn

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு kn = km/h ÷ 1.852

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 km/h = 0.539956803456 knots என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

மணிக்குக் கிலோமீட்டர் இலிருந்து மாற்றம்

km/h → m/s km/h → mph km/h → kn km/h → ft/s km/h → Mach

நாட் ஆக மாற்றம்

km/h → kn mph → kn m/s → kn

வழக்கமான மதிப்புகள் — km/h-ஐ knots ஆக மாற்றுதல் (மணிக்குக் கிலோமீட்டர் ↔ நாட்)

km/h	kn
1	0.539956803456
2	1.07991360691
3	1.61987041037
5	2.69978401728
10	5.39956803456
20	10.7991360691
50	26.9978401728
100	53.9956803456

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

ஆற்றுச் சுற்றுலாக்கள், கால்வாய்க் கடப்புகள், சரக்குக் கப்பல்கள்: km/h இலிருந்து முடிச்சுகளுக்கு

ஒரு டான்யூப் ஆற்றுச் சுற்றுலாவின் சிற்றேடு கப்பலின் வேகத்தை தோராயமாக மணிக்கு 20 கிலோமீட்டர் எனத் தருகிறது, அதே நேரம் கப்பல் தலைவர், வழிகாட்டி, துறைமுக அதிகாரம் முடிச்சுகளில் எண்ணுகின்றன. கால்வாய் விதிகள் ஒரு நீர்வழியில் km/h இலும் அடுத்ததில் முடிச்சுகளிலும் ஒரு வரம்பைப் பதிக்கலாம். ஒரு கலத்தை ஆற்றிலிருந்து கடலுக்குப் பின்தொடரும் எவரும் இரு அலகுகளையும் சந்திக்கிறார். km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்ற, 0.54 ஆல் பெருக்குங்கள்: 20 km/h என்பது 10.8 முடிச்சுகள், 37 km/h என்பது 20 முடிச்சுகள், 100 km/h என்பது 54 முடிச்சுகள். மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கீழுள்ள பிரிவுகள் இந்த எண்கள் ஆறு, கால்வாய்ப் போக்குவரத்து, சரக்கு நேரசூசிகள், படகுகளுக்கு என்ன பொருள்படுகின்றன என்று காட்டுகின்றன.

செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, கப்பல் போக்குவரத்து நடைமுறையின் ஒரு நீண்ட சுற்றுலா, தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகளை எதிர்பாருங்கள். எல்லாக் கணிதமும் உங்கள் உலாவியிலேயே இருக்கும், வழிசெலுத்தலுக்கு நீங்கள் எப்போதும் அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களையே நம்ப வேண்டும்.

km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுவது எப்படி: 0.54 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

ஒரு முடிச்சு சரியாக 1.852 km/h, எனவே ஒரு km/h என்பது 0.539957 முடிச்சுகள். km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்ற, km/h எண்ணை 0.54 ஆல் பெருக்குங்கள். எனவே 15 km/h என்பது 8.1 முடிச்சுகள், 40 km/h என்பது 21.6 முடிச்சுகள், 60 km/h என்பது 32.4 முடிச்சுகள். திரும்பிச் செல்ல, முடிச்சுகளை 1.852 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்

22 km/h இல் ஓர் ஆற்றுச் சுற்றுலாக் கப்பல் 11.9 முடிச்சுகள் செய்கிறது. 40 km/h இல் ஒரு சரக்குப் பெட்டிக் கப்பல் 21.6 முடிச்சுகள் செய்கிறது. 65 km/h இல் ஒரு விரைவுப் படகு 35.1 முடிச்சுகளும், 90 km/h இல் ஒரு ரோந்துப் படகு 48.6 முடிச்சுகளும் செய்கின்றன.

ஏன் 0.54

ஒரு கடல் மைல் 1,852 மீட்டர்கள், எனவே மணிக்குக் கிலோமீட்டர்களை மணிக்குக் கடல் மைல்களாக மாற்ற நீங்கள் 1.852 ஆல் வகுக்கிறீர்கள், அது 0.54 ஆல் பெருக்குவதற்குச் சமம். ஒரு வசதியான மதிப்பீடு எண்ணைப் பாதியாக்கி 4 சதவீதத்தைக் கூட்டுவது.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

முடிச்சுகள் எண் எப்போதும் km/h எண்ணைவிட 46 சதவீதம் சிறியது. ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவு பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் 0.54 க்குப் பதிலாக 1.852 ஐப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

மணிக்குக் கிலோமீட்டர்

ஆறுகளினதும் சாலைகளினதும் அலகு

மணிக்குக் கிலோமீட்டர் என்பது சிற்றேடுகள், ஆற்று அதிகாரங்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் வேகத்தை விவரிக்கும் விதம். போக்குவரத்து சாலைப் பயனர்களுடன் பலகைகளையும் விதிகளையும் பகிர்வதால், ஐரோப்பாவில் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் பெரும்பாலும் வரம்புகளை km/h இல் பதிக்கின்றன, கால்வாய் அதிகாரங்களும் அவ்வாறே.

அது தோன்றும் இடங்கள்

ஆற்றுச் சுற்றுலாச் சிற்றேடுகள், கால்வாய் வேக வரம்புகள், சுற்றுலாத் தகவல்கள்.

முடிச்சு

கடலின் அலகு

முடிச்சு என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல். கடல் செல்லும் கப்பல்கள், வரைபடங்கள், வழிகாட்டிகள், துறைமுக அதிகாரங்கள் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன, கப்பல்கள் நுழையும் பெரிய ஆறுகளுக்கும் அது தொடர்கிறது. ஓர் ஆற்றிலிருந்து ஒரு கால்வாய்க்கும் பின் கடலுக்கும் நகரும் ஒரு கப்பல் தலைவர் பலகைகளில் அலகு km/h இலிருந்து முடிச்சுகளுக்கு மாறுவதைக் காண்கிறார்.

அது தோன்றும் இடங்கள்

கப்பல் பதிவேடுகள், வழிகாட்டி அறிவுரைகள், வரைபடங்கள், கால்வாய்க் கடப்பு விதிகள்.

அருகருகே

ஒரு முடிச்சு 1.852 km/h, எனவே முடிச்சுகளில் ஒரு வேகம் சிறிய எண். 22 km/h இல் ஓர் ஆற்றுச் சுற்றுலா 12 முடிச்சுகளுக்குக் கீழ், ஒரு கப்பலுக்கு மென்மையான வேகம், அதே நேரம் 40 km/h இல் ஒரு சரக்குப் பெட்டிக் கப்பல் 21.6 முடிச்சுகள் செய்கிறது, கடலில் அது சுறுசுறுப்பானது. km/h எண் பெரியதாகத் தோன்றுகிறது ஆனால் அதே விஷயத்தைச் சொல்கிறது.

காரணி துல்லியமானது, முழுமையாக்கலைச் சேர்ப்பதில்லை. ஒரே பொறி திசை: km/h இலிருந்து முடிச்சுகளுக்கு எண் குறைகிறது.

மாற்றம் தோன்றும் இடங்கள்

ஆற்றுச் சுற்றுலா

ரைன், டான்யூப், ரோன் ஆறுகளிலுள்ள ஆற்றுச் சுற்றுலாக் கப்பல்கள் தேங்கிய நீரில் 18 to 25 km/h, அதாவது 9.7 to 13.5 முடிச்சுகளில் பயணிக்கின்றன. நீரோட்டம் தரைமீது வேகத்தை மாற்றுகிறது: டான்யூபில் நீரோட்டத்துடன் ஒரு கப்பல் 25 km/h, அதாவது 13.5 முடிச்சுகள் செய்யலாம், நீரோட்டத்துக்கு எதிராக மேலே செல்லும்போது அது 15 km/h, அதாவது 8.1 முடிச்சுகள் செய்கிறது. பதிவேட்டிலிருந்து நேரசூசியைக் கணிக்க ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு உதவுகிறது.

கால்வாய்க் கடப்புகள்

சூயஸ் கால்வாய் குறுகிய பகுதியில் கப்பல்களை ஏறத்தாழ 8 முடிச்சுகளுக்கு, அதாவது 14.8 km/h க்கு வரம்பிடுகிறது, எனவே 193-கிலோமீட்டர் கடப்பு தொடர்வண்டி அணிகளையும் காத்திருப்பையும் பொறுத்து 11 to 16 மணி நேரம் எடுக்கிறது. சிறு கால்வாய்களுக்குக் கரைகளை அலையிலிருந்து காக்க 6 to 10 km/h, அதாவது 3.2 to 5.4 முடிச்சுகள் வரம்புகள் உள்ளன. ஓர் ஐரோப்பியக் கால்வாயிலுள்ள பலகைகள் km/h இலும், வழிகாட்டியின் அறிவுரைகள் முடிச்சுகளிலும் இருக்கலாம்.

சரக்குக் கப்பல்கள்

சரக்குப் பெட்டிக் கப்பல்கள் 37 to 44 km/h, அதாவது 20 to 24 முடிச்சுகளிலும், மொத்தச் சரக்குக் கப்பல்களும் எண்ணெய்க் கப்பல்களும் 24 to 30 km/h, அதாவது 13 to 16 முடிச்சுகளிலும் பயணிக்கின்றன. 5,000 கடல் மைல்கள், அதாவது 9,260 km, பயணம் 20 முடிச்சுகளில் 10.4 நாட்களும் 14 இல் 14.9 நாட்களும் எடுக்கிறது. நேரசூசியும் எரிபொருள் பில்லும் வேகத்திலிருந்து தொடர்கின்றன.

மெதுவான ஆவிவேகம்

எரிபொருள் பயன்பாடு தோராயமாக வேகத்தின் முப்படியுடன் உயர்கிறது. ஒரு சரக்குப் பெட்டிக் கப்பலை 24 முடிச்சுகள், அதாவது 44.4 km/h இலிருந்து 18 முடிச்சுகள், அதாவது 33.3 km/h க்குக் குறைப்பது ஆற்றலை ஏறத்தாழ 58 சதவீதமும், ஒரு கடல் மைலுக்கு எரிபொருளை ஏறத்தாழ 44 சதவீதமும் குறைக்கிறது, நீண்ட பயணத்தின் செலவில். எரிபொருள் விலைகள் உயர்ந்தபோது இந்த மெதுவான ஆவிவேகம் பொதுவானது, கப்பல் நிறுவனங்கள் இப்போது தம் நேரசூசிகளை முடிச்சுகளிலும் நாட்களிலும் விவரிக்கின்றன.

நீரோட்டங்களும் தரைமீது வேகமும்

ஒரு கப்பலின் பதிவேடு நீர் வழியே வேகத்தைப் படிக்கிறது, GPS தரைமீது வேகத்தைப் படிக்கிறது. 6 km/h நீரோட்டம் கொண்ட ஓர் ஆறு, அதாவது 3.2 முடிச்சுகள், இதைக் கப்பலின் சொந்த வேகத்துடன் கூட்டுகிறது அல்லது கழிக்கிறது. நீர் வழியே 20 km/h, அல்லது 10.8 முடிச்சுகளில் ஒரு சுற்றுலாக் கப்பல் நீரோட்டத்துடன் 26 km/h, அல்லது 14 முடிச்சுகளும், நீரோட்டத்துக்கு எதிராக 14 km/h, அல்லது 7.6 முடிச்சுகளும் செய்கிறது.

ஒரு வரைபடத்தில் நேரமும் தூரமும்

வரைபடங்கள் தூரத்தைக் கடல் மைல்களில் காட்டி அகலாங்கு அளவுகோலைப் பயன்படுத்துகின்றன. 120 கடல் மைல்கள், அதாவது 222 km, பயணம், 12 முடிச்சுகளில், அதாவது 22.2 km/h இல், 10 மணி நேரம் எடுக்கிறது. 22.2 km/h இல் km இல் அதே தூரமும் 10 மணி நேரம் எடுக்கிறது. விதி அலகுகளைச் சீராக வைத்திருப்பது: கடல் மைல்களுடன் முடிச்சுகள், km உடன் km/h.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

வேகங்களை km/h இல் நெடுவரிசை A இல் வைத்து நெடுவரிசை B இல் =A2*0.539957 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். எதிர்த் திசைக்கு, =B2*1.852 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். நேரத்துக்கு ஒரு நெடுவரிசையைச் சேருங்கள், =distance_in_nm/B2. ஒவ்வொரு நெடுவரிசையையும் அதன் அலகுடன் குறியிட்டு, முடிச்சுகளுக்கு ஒரு தசமத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.

முழுமையாக்கலும் துல்லியமும்

காரணி துல்லியமானது: 22 km/h என்பது 11.879 முடிச்சுகள். ஒரு கப்பலின் பதிவேடு ஒரு முடிச்சின் பத்தில் ஒரு பங்குக்குப் படிக்கிறது, எனவே 11.9 போதுமானது. “ஏறத்தாழ 12 முடிச்சுகள்” என்று சொல்லும் ஒரு சிற்றேடும் அதே அளவு தகவல் தருவது. மூலத்தின் துல்லியத்துக்கு முழுமையாக்குங்கள், தவறான துல்லியத்தைக் குறிக்கும் தசமங்களைத் தவிருங்கள்.

உங்கள் தலையிலேயே செய்தல்

km/h எண்ணின் பாதியை எடுத்து பாதியின் நான்கு சதவீதத்தைக் கூட்டுங்கள். 50 km/h க்கு, பாதி 25, அதன் நான்கு சதவீதம் 1, துல்லியமான 27 க்கு எதிராக 26 ஐத் தருகிறது. நெருக்கமான முடிவுக்கு எட்டு சதவீதத்தைக் கூட்டுங்கள்: 100 km/h என்பது 50 கூட 4 ஐத் தருகிறது, அது 54 முடிச்சுகள், சரியாக இருக்கிறது.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

10 km/h என்பது 5.4 முடிச்சுகள், 20 km/h என்பது 10.8 முடிச்சுகள், 37 km/h என்பது 20 முடிச்சுகள், 56 km/h என்பது 30 முடிச்சுகள், 93 km/h என்பது 50 முடிச்சுகள், 185 km/h என்பது 100 முடிச்சுகள். இந்த அடையாளங்கள் ஒரு கணிப்பான் இல்லாமல் ஒரு கடல்சார் ஆவணத்தைப் படிக்க உதவுகின்றன.

குறிப்பு ஏணி

5 km/h என்பது 2.7 முடிச்சுகள். 15 km/h என்பது 8.1 முடிச்சுகள். 25 km/h என்பது 13.5 முடிச்சுகள். 40 km/h என்பது 21.6 முடிச்சுகள். 60 km/h என்பது 32.4 முடிச்சுகள். 80 km/h என்பது 43.2 முடிச்சுகள். 120 km/h என்பது 64.8 முடிச்சுகள். 150 km/h என்பது 81 முடிச்சுகள். இது போன்ற ஓர் ஏணி விரைவுச் சோதனையை எளிதாக்குகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

எந்த km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றிய முடிவையும் சரிபார்க்க, அதை 1.852 ஆல் பெருக்குங்கள். 40 km/h என்பது 21.6 முடிச்சுகள் ஆனால், 21.6 பெருக்கல் 1.852 என்பது 40. இரண்டாவது சோதனை அளவு: முடிச்சுகள் எண் km/h எண்ணின் பாதிக்குச் சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

mph, m/s உடன் தொடர்பு

ஒரு முடிச்சு 1.151 mph உம் 0.514 m/s உம். 20 முடிச்சுகளில் ஒரு கப்பல் 23 mph உம் 10.3 m/s உம் செய்கிறது. அமெரிக்க ஆறு, ஏரிப் படகோட்டிகள் பெரும்பாலும் mph ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள், கடலில் அதே படகு முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. நான்கு அலகுகளுடனும் ஓர் அட்டவணை இரண்டிலும் வேலை செய்யும் எவருக்கும் ஒரு நல்ல குறிப்பு.

ஏன் ஒரு கடல் மைல்

கடல் மைல் அகலாங்கின் ஒரு நிமிடத்துக்குச் சமம், எனவே ஒரு வரைபடத்தில் தூரத்தை அதன் ஓரத்திலுள்ள அகலாங்கு அளவுகோலுக்கு எதிராக அளக்கலாம். ஒரு முடிச்சு, மணிக்கு ஒரு கடல் மைல், அப்போது மணிக்கு அகலாங்கின் ஒரு நிமிடத்துக்குச் சமம். 10 முடிச்சுகளில் நேர் வடக்கே பயணிக்கும் கப்பல்கள் ஒவ்வோர் ஆறு மணி நேரத்துக்கும் ஒரு பாகை அகலாங்கை மாற்றுகின்றன. மெட்ரிக் அமைப்பு இருந்தும் அலகு தப்பிப்பிழைப்பதற்கு இதுவே காரணம்.

விரைவுப் படகுகள்

ஆங்கிலக் கால்வாயின் குறுக்கே ஒரு விரைவுப் படகு 35 முடிச்சுகள், அதாவது 65 km/h செய்து, 21 கடல் மைல்களை, அல்லது 39 km ஐ, ஏறத்தாழ 35 நிமிடங்களில் கடக்கிறது. 20 முடிச்சுகளில், அல்லது 37 km/h இல் ஒரு வழக்கமான படகு துறைமுக நேரத்துடன் சேர்த்து 63 நிமிடங்கள் எடுக்கிறது. km/h இல் வேகம் சிற்றேட்டில் தோன்றுகிறது, முடிச்சுகளில் வேகம் பாலத்தில்.

ஆற்றில் வானிலை

உயர்ந்த நீரும் எதிர்க்காற்றும் ஆற்றுப் போக்குவரத்தை மெதுவாக்குகின்றன. அமைதியான வானிலையில் 20 km/h, அதாவது 10.8 முடிச்சுகள் செய்யும் ஒரு கப்பல் 40 km/h எதிர்க்காற்றுக்குள் 15 km/h, அல்லது 8.1 முடிச்சுகளுக்கு வீழலாம். உள்நாட்டு வழிசெலுத்தல் அதிகாரங்கள் குறுகிய பகுதிகளுக்கு நீர் மட்டங்களையும் வேக வரம்புகளையும் பதிக்கின்றன. பதிக்கப்பட்ட வரம்பில் ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு கருவிகளைச் சரிசெய்ய வேண்டுமா என்று ஒரு வழிகாட்டிக்குச் சொல்கிறது.

வேகச் சோதனைகள்

புதிய கப்பல்கள் ஓர் அளக்கப்பட்ட பாதையில் வேகச் சோதனைகளுக்கு உட்படுகின்றன. 22 முடிச்சுகள், அதாவது 40.7 km/h ஒப்பந்த வேகம் கொண்ட ஒரு கப்பல் நல்ல வானிலையில் முழு ஆற்றலில் சோதிக்கப்படுகிறது. இரு திசைகளிலும் ஓட்டங்கள் நீரோட்டத்தின் விளைவை ரத்து செய்கின்றன. சோதனை அறிக்கை வேகத்தை முடிச்சுகளில் பட்டியலிடுகிறது, நிபுணர் அல்லாத வாசகர்களுக்கான ஒப்பந்த மாற்றம் km/h ஐப் பட்டியலிடுகிறது.

எல்லாவற்றையும் சேர்த்தல்

பாசாவிலிருந்து புடாபெஸ்ட் வரை ஓர் ஆற்றுச் சுற்றுலா ஏறத்தாழ 600 km ஐ சராசரியாக 20 km/h, அதாவது 10.8 முடிச்சுகளில் உள்ளடக்குகிறது, பல நாட்களில் பரவிய 30 மணி நேரப் பயணத்தை எடுக்கிறது. சராசரிக்கு ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடும் நேரத்துக்கு ஒரு வகுத்தலும் சிற்றேட்டின் நேரசூசியின் அதே முடிவைத் தருகின்றன. கப்பல் தலைவர் அதே எண்களைப் பதிவேட்டில் முடிச்சுகளில் வைத்திருக்கிறார்.

வீட்டுப் படகுகளும் விடுமுறை வாடகையும்

ஆறுகளிலும் கால்வாய்களிலும் விடுமுறைப் படகுகள் குறைந்த வேகங்களுக்கு, பெரும்பாலும் 8 to 10 km/h, அதாவது 4.3 to 5.4 முடிச்சுகளுக்கு, வரம்பிடப்பட்டுள்ளன. ஒரு வாரகால வாடகை அணைகள் உட்பட 150 to 250 கிலோமீட்டர்களை, அல்லது 81 to 135 கடல் மைல்களை உள்ளடக்குகிறது. வாடகை நிறுவனங்கள் வரம்புகளை km/h அல்லது mph இல் குறிப்பிடுகின்றன, படகின் கருவிகள், இருந்தால், முடிச்சுகளைக் காட்டுகின்றன, எனவே ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு முதல்-முறைப் படகோட்டி நிறுத்தங்களைத் திட்டமிட உதவுகிறது.

ஆறுகளிலும் ஏரிகளிலும் பந்தயம்

ஏரிகளில் விசைப்படகுப் பந்தயங்கள் 100 to 200 km/h, அதாவது 54 to 108 முடிச்சுகளை எட்டுகின்றன, ஓர் ஆற்றில் துடுப்புக் குழுக்கள் 20 km/h, அதாவது 10.8 முடிச்சுகள். ஏற்பாட்டாளர்கள் பார்வையாளர்களுக்கு முடிவுகளை km/h இல் வெளியிடுகிறார்கள், கடல்சார் அமைப்புகள் முடிச்சுகளைப் பதிவு செய்கின்றன. ஒரு சாதனை கோரப்படும்போது மாற்றம் முக்கியம், ஏனெனில் நிர்வாக அமைப்பு அது நிரூபிக்கப்பட வேண்டிய அலகைக் குறிப்பிடுகிறது.

பெருங்கடல் கப்பல்களும் சுற்றுலாக் கப்பல்களும்

ஒரு சுற்றுலாக் கப்பல் 18 to 22 முடிச்சுகள், அதாவது 33 to 41 km/h இல் பயணிக்கிறது. 24 மணி நேரத்தில் அது 430 to 530 கடல் மைல்களை, அதாவது 800 to 980 km ஐக் கடக்கிறது. கப்பல் காலை உணவு நேரத்தில் அடுத்த துறைமுகத்தை அடையும்படி பயணத் திட்டங்கள் வரையப்படுகின்றன. பயணிகள் வேகத்தை அறைத் திரையில், பெரும்பாலும் முடிச்சுகளுக்கும் km/h க்கும் இடையே ஒரு மாற்றியுடன், காண்கிறார்கள்.

இழுவைப் படகுகளும் தள்ளுபடகுகளும்

மிசிசிப்பியில் ஆறு சுமையேற்றிய பாரந்தாங்கிகளை நகர்த்தும் ஒரு தள்ளுபடகு நீரோட்டத்துக்கு எதிராக ஏறத்தாழ 5 முடிச்சுகள், அதாவது 9.3 km/h, நீரோட்டத்துடன் 8 to 10 முடிச்சுகள், அதாவது 15 to 19 km/h செய்கிறது. ரைன், டான்யூபில் இழுவை வேகங்கள் ஒத்தவை. ஒரு வழிகாட்டி நீரோட்டத்துக்குத் திட்டமிடுகிறார், போக்குவரத்து மேலாளர்கள் ஆற்றுக் கிலோமீட்டர்க் குறிகளுக்கு km/h ஐயும் வானொலி அழைப்புகளில் முடிச்சுகளையும் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

அணைகளும் காத்திருப்பு நேரங்களும்

ஓர் அணைக் கடப்பு 20 to 40 நிமிடங்கள் எடுக்கிறது, அணுகுமுறை 4 to 6 km/h, அதாவது 2.2 to 3.2 முடிச்சுகளில் செய்யப்படுகிறது. 30 அணைகள் கொண்ட ஒரு கால்வாய் ஒரு பயணத்துடன் ஏறத்தாழ 15 மணி நேரத்தைச் சேர்க்கிறது. ஒரு சுற்றுலாவைத் திட்டமிடும்போது, தூரத்தை வேகத்தால் வகுத்த கடப்பு நேரத்துடன் அணை நேரத்தைச் சேருங்கள். ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு மொத்தங்களைக் கூடச் செய்கிறது.

துறைமுக வேக வரம்புகள்

துறைமுகங்கள் அலைதடுப்புக்குள் வேகத்தை 5 to 10 முடிச்சுகள், அதாவது 9 to 19 km/h க்கு வரம்பிடுகின்றன. படகுத் துறைகள் கப்பல்துறைகளுக்கு அருகில் 5 முடிச்சுகள், அல்லது 9.3 km/h, உம் 3 முடிச்சுகள், அல்லது 5.6 km/h, உம் பதிக்கின்றன. ஒரு விரைவுப் படகின் அலை நிறுத்தி வைத்த கலங்களைச் சேதப்படுத்தலாம். உள்ளூர் அதிகாரிகள் சில நேரம் சாலையிலிருந்து வரும் பார்வையாளர்களின் நன்மைக்காகப் பலகைகளில் km/h ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

நீரிணைக் கடப்புகள்

பரபரப்பான நீரிணைகளில் கப்பல்கள் போக்குவரத்துப் பிரிப்புத் திட்டங்களைப் பின்பற்றி வேகத்தை வரம்பிடுகின்றன. போஸ்பரஸில் வழக்கமான வேகம் 8 to 10 முடிச்சுகள், அதாவது 15 to 19 km/h, 5 முடிச்சுகள் வரையிலான வலுவான நீரோட்டங்களுடன். சில நீரிணைகளில் பெரிய கலங்களுக்கு வழிகாட்டிகள் கட்டாயம். வழிகாட்டியின் அட்டையிலுள்ள அலகு முடிச்சுகள், அதே நீரிலுள்ள சுற்றுலாப் படகு தன் வேகத்தை km/h இல் விளம்பரப்படுத்துகிறது.

நீரடிச் சிறகுப் படகுகளும் இரட்டை உடல் படகுகளும்

பயணிகள் நீரடிச் சிறகுப் படகுகள் 35 முடிச்சுகள், அதாவது 65 km/h, விரைவு இரட்டை உடல் படகுகள் 38 to 42 முடிச்சுகள், அதாவது 70 to 78 km/h செய்கின்றன. அவை ஏரிகளுக்கும் தீவுகளுக்கும் சேவை செய்கின்றன, அங்கே 100 km பயணங்கள் ஒரு வழக்கமான படகில் 5 மணி நேரத்துக்குப் பதிலாக 90 நிமிடங்கள் எடுக்கின்றன. நேரசூசிகள் நேரங்களைக் காட்டுகின்றன, படகின் வேகம் அதன் விவரக்குறிப்புத் தாளில் முடிச்சுகளில் உள்ளது.

மீட்புப் படகுகளும் ரோந்துப் படகுகளும்

உயிர்காக்கும் படகுகள் 20 to 25 முடிச்சுகள், அதாவது 37 to 46 km/h, உறுதியான காற்றடைத்த மீட்புப் படகுகள் 35 to 45 முடிச்சுகள், அதாவது 65 to 83 km/h செய்கின்றன. கடலோரக் காவல் கப்பல்கள் 25 to 30 முடிச்சுகள், அதாவது 46 to 56 km/h செய்கின்றன. 20 கடல் மைல்கள் கடலுக்குள், அல்லது 37 km, ஓர் அழைப்பு ஒரு 35-முடிச்சு படகை 34 நிமிடங்களில் அடைகிறது. அத்தகைய எதிர்வினை நேரங்களைப் பொதுமக்களுக்கு மொழிபெயர்க்க ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு உதவுகிறது.

km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுவதற்கு மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:

0.1 km/h = 0.0539957 kn
0.5 km/h = 0.269978 kn
3 km/h = 1.61987 kn
4 km/h = 2.15983 kn
7 km/h = 3.7797 kn
15 km/h = 8.09935 kn
20 km/h = 10.7991 kn
75 km/h = 40.4968 kn
200 km/h = 107.991 kn
500 km/h = 269.978 kn
2,000 km/h = 1,079.91 kn
10,000 km/h = 5,399.57 kn

km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றும்போது பொதுவான தவறுகள்

1.852 ஆல் பெருக்குதல்

km/h இலிருந்து முடிச்சுகளுக்கு எண் குறைகிறது. 20 km/h என்பது 37 ஆனால், நீங்கள் தவறான காரணியைப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

கடல் மைல்களையும் கிலோமீட்டர்களையும் கலத்தல்

முடிச்சுகளில் ஒரு வேகமும் km இல் ஒரு தூரமும் தவறான நேரத்தைத் தருகின்றன. அலகுகள் பொருந்தும்படி ஒன்றை மாற்றுங்கள்.

நீரோட்டத்தைப் புறக்கணித்தல்

ஒரு கப்பலின் நீர் வழியே வேகம் அதன் தரைமீது வேகம் அல்ல. மாற்றும் முன் நீங்கள் எதைக் குறிக்கிறீர்கள் என்று சொல்லுங்கள்.

விரைவுக் கேள்விகள்

“km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுக்கான முறை என்ன?

km/h மதிப்பை 0.54 ஆல் பெருக்குங்கள்.

20 km/h என்பது முடிச்சுகளில் என்ன?

10.8 முடிச்சுகள்.

100 km/h என்பது முடிச்சுகளில் என்ன?

54 முடிச்சுகள்.

1 முடிச்சு என்பது km/h இல் என்ன?

1.852 km/h.

என் எண் சேமிக்கப்படுகிறதா அனுப்பப்படுகிறதா?

இல்லை, அது உங்கள் சாதனத்திலேயே இருக்கும்.

அடுத்து எங்கே செல்வது

சாராம்சம்: ஒரு “km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்” கணக்கீடு 0.54 ஆல் பெருக்கி முடிவை முடிச்சுகளில் குறிக்கிறது. நீங்கள் உள்ளிடும் எண் உங்கள் சாதனத்தில் மட்டுமே செயலாக்கப்படுகிறது.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்