km/h biriminden knots birimine çevirme Saatte kilometre ↔ Knot Ücretsiz Çevrimiçi Güvenli
Saatte kilometre cinsinden bir değer yazın, karşılığını Knot cinsinden hemen okuyun. Katsayı tanım gereği kesindir, hesap tarayıcınızda yapılır ve hiçbir yere bir şey gönderilmez.
Hiçbir şey yüklenmez
Saatte kilometre biriminden çevirme
Sık kullanılan değerler — km/h biriminden knots birimine çevirme (Saatte kilometre ↔ Knot)
| km/h | kn |
|---|---|
| 1 | 0.539956803456 |
| 2 | 1.07991360691 |
| 3 | 1.61987041037 |
| 5 | 2.69978401728 |
| 10 | 5.39956803456 |
| 20 | 10.7991360691 |
| 50 | 26.9978401728 |
| 100 | 53.9956803456 |
Bu birimler nereden geliyor
Hızın kendine ait bir birimi yoktur: bir uzunluğun bir zamana bölümüdür, bu yüzden her meslek zaten kullandığı uzunluğu olduğu gibi tuttu. Aynı hareketin bir Avrupa levhasında 100 km/sa, bir Amerikan levhasında 62 mph, bir fizik probleminde 27,8 m/s olmasının sebebi budur. Deniz mili/saat, yani knot, en eskisi ve en birebir olanıdır: denizciler eşit aralıklarla düğüm atılmış bir savlo salıverir ve bir kum saati boşalana dek parmaklarından kaç düğüm geçtiğini sayardı; hız böylece düğümle okunurdu. Bir knot saatte bir deniz milidir, bir deniz mili de bir enlem dakikasıdır — gemilerle uçakların hâlâ onu kullanmasının nedeni budur. Işık hızı ise istisnadır: 1983'ten beri ölçülmez, tam 299.792.458 m/s olarak saptanmıştır, çünkü metre artık ondan tanımlanır.
Onlarla nerede karşılaşırsınız
Kilometre ve mil bölü saat hız göstergelerinde ve trafik levhalarında yaşar; metre bölü saniye fizikte, mühendislikte ve rüzgâr raporlarında; fit bölü saniye balistikte ve Amerikan atölyelerinde. Knot denizciliği, havacılığı ve deniz hava tahminlerini taşır; Mach sayıları ise bir uçağın havanın kendi sertliğini duyuracak kadar hızlandığı her yerde görünür. Işık hızına günlük hayatta hızdan çok uzaklıkta rastlanır: bir ışık yılı, onun bir yılda gittiği yoldur, o kadar.
Sık sorulan sorular
Mach 1 sabit bir hız mıdır?
Hayır. Mach, çevredeki havadaki ses hızına oranıdır ve ses soğuk havada daha yavaş yürür. Bu sayfa deniz seviyesindeki standart değeri, 340,294 m/s'yi kullanır; dolayısıyla burada Mach 1 yaklaşık 1225 km/sa eder. Yolcu uçaklarının seyir irtifasında hava elli derece kadar daha soğuktur ve aynı Mach 1 neredeyse onda bir daha yavaştır. Bu yüzden bir uçak, yere göre hızı değişirken sabit bir Mach sayısını koruyabilir.
Gemiler ve uçaklar neden km/sa yerine knot kullanır?
Çünkü bir deniz mili bir enlem yay dakikasıdır. Bir knotla giden bir gemi bir saatte bir enlem dakikası yol alır; böylece hız, zaman ve haritadaki konum hiçbir çevrim gerekmeden birbirine oturur. Deniz milinin daha derli toplu bir sayıya yuvarlanmak yerine tam 1852 metrede kalması da aynı nedenledir.
Sonuç kesin mi?
İki birim birbirinden tam sayılarla tanımlanıyorsa evet — sayfa bunu rakamın üstünde söyler ve tek yuvarlama kaç basamak gösterildiğindedir. Oranın sonlu bir ondalığı yoksa sayfa on iki anlamlı basamak gösterir ve ilişkinin yaklaşık olduğunu söyler, başka türlüymüş gibi yapmaz.
Yazdıklarım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır. Hesap tarayıcınızda yapılır; hiçbir şey yüklenmez, zaten yükleyecek bir sunucu da yok. Sayfa bir kez açıldıktan sonra ağ kapalıyken de çalışır.
Nehir gezileri, kanal geçişleri ve kargo gemileri: km/h'den knota
Bir Tuna nehir gezisi broşürü geminin hızını yaklaşık saatte 20 kilometre olarak verirken kaptan, kılavuz kaptan ve liman idaresi knotla sayar. Kanal kuralları bir su yolunda km/h cinsinden, bir sonrakinde knot cinsinden bir sınır ilan edebilir. Bir gemiyi nehirden denize izleyen herkes iki birimle de karşılaşır. km/h'yi knota çevirmek için 0,54 ile çarpın: 20 km/h, 10,8 knottur, 37 km/h, 20 knottur ve 100 km/h, 54 knottur. Yukarıdaki hesap makinesi siz yazdıkça çarpar ve aşağıdaki bölümler bu sayıların nehir ve kanal trafiği, kargo tarifeleri ve vapurlar için ne anlama geldiğini gösterir.
Çözümlü örneklerle kuralı, her birimin bir profilini, bir karşılaştırmayı, denizcilik uygulamasının uzun bir turunu ve kaçınılacak sürçmeleri bekleyin. Tüm aritmetik tarayıcınızda kalır ve seyrüsefer için her zaman resmî belgelere güvenmelisiniz.
km/h'yi knota nasıl çevirirsiniz: 0,54 ile çarpın
Kural
Bir knot tam olarak 1,852 km/h'dir; bu yüzden bir km/h, 0,539957 knottur. km/h'yi knota çevirmek için km/h rakamını 0,54 ile çarpın. Yani 15 km/h, 8,1 knottur, 40 km/h, 21,6 knottur ve 60 km/h, 32,4 knottur. Geri dönmek için knotu 1,852 ile çarpın.
Çözümlü örnekler
22 km/h'lik bir nehir gezisi gemisi 11,9 knot yapar. 40 km/h'lik bir konteyner gemisi 21,6 knot yapar. 65 km/h'lik hızlı bir vapur 35,1 knot yapar ve 90 km/h'lik bir devriye botu 48,6 knot yapar.
Neden 0,54
Bir deniz mili 1.852 metredir; bu yüzden saatte kilometreyi saatte deniz miline çevirmek için 1,852'ye bölersiniz; bu 0,54 ile çarpmakla aynıdır. Elverişli bir tahmin, rakamı yarılamak ve yüzde 4 eklemektir.
Hızlı bir akıl kontrolü
Knot rakamı her zaman km/h rakamından yüzde 46 daha küçüktür. Bir “km/h'den knota çevirme” hesabının sonucu daha büyükse 0,54 yerine 1,852 kullanmışsınızdır.
Saatte kilometre
Nehirlerin ve yolların birimi
Saatte kilometre, broşürlerin, nehir idarelerinin ve turistlerin hızı betimleme biçimidir. Avrupa'daki iç su yolları çoğu zaman sınırları km/h olarak ilan eder, kanal idareleri de öyle, çünkü trafik tabelaları ve kuralları yol kullanıcılarıyla paylaşır.
Nerede görünür
Nehir gezisi broşürleri, kanal hız sınırları ve turist bilgisi.
Knot
Denizin birimi
Knot, saatte bir deniz milidir. Denizde seyreden gemiler, haritalar, kılavuz kaptanlar ve liman idareleri onu kullanır ve gemilerin girdiği büyük nehirlere de taşınır. Bir nehirden bir kanala, sonra denize geçen bir kaptan, tabelalarda birimin km/h'den knota değiştiğini görür.
Nerede görünür
Gemi seyir defterleri, kılavuz talimatları, haritalar ve kanal geçiş kuralları.
Yan yana
Bir knot 1,852 km/h'dir; bu yüzden knot cinsinden bir hız daha küçük sayıdır. 22 km/h'lik bir nehir gezisi 12 knotun altındadır; bir gemi için nazik bir tempo; 40 km/h'lik bir konteyner gemisi ise denizde canlı olan 21,6 knot yapar. km/h rakamı daha büyük görünür ama aynı şeyi söyler.
Çarpan tamdır ve yuvarlama eklemez. Tek tuzak yöndür: km/h'den knota rakam düşer.
Dönüşümün göründüğü yerler
Nehir gezisi
Ren'deki, Tuna'daki ve Rhône'daki nehir gezisi gemileri durgun suda 9,7 ila 13,5 knot olan 18 ila 25 km/h ile seyreder. Akıntı yer üzerindeki hızı değiştirir: Tuna'da akıntı yönünde bir gemi 13,5 knot olan 25 km/h yapabilirken akıntıya karşı çıkarken 8,1 knot olan 15 km/h yapar. Bir “km/h'den knota çevirme” hesabı seyir defterinden programı çıkarmaya yardımcı olur.
Kanal geçişleri
Süveyş Kanalı dar kesimde gemileri 14,8 km/h olan yaklaşık 8 knotla sınırlar; bu yüzden 193 kilometrelik geçiş konvoylara ve beklemeye bağlı olarak 11 ila 16 saat sürer. Daha küçük kanalların kıyıları dalgadan korumak için 3,2 ila 5,4 knot olan 6 ila 10 km/h sınırları vardır. Bir Avrupa kanalındaki tabelalar km/h, kılavuz kaptanın talimatları knot olabilir.
Kargo gemileri
Konteyner gemileri 20 ila 24 knot olan 37 ila 44 km/h ile, dökme yük gemileri ve tankerler 13 ila 16 knot olan 24 ila 30 km/h ile seyreder. 9.260 km olan 5.000 deniz millik bir sefer 20 knotta 10,4 gün ve 14'te 14,9 gün sürer. Tarife ve yakıt faturası hızdan çıkar.
Yavaş seyir
Yakıt kullanımı kabaca hızın küpüyle artar. Bir konteyner gemisini 44,4 km/h olan 24 knottan 33,3 km/h olan 18 knota düşürmek gücü yaklaşık yüzde 58 ve deniz mili başına yakıtı yaklaşık yüzde 44 azaltır; daha uzun bir yolculuk pahasına. Bu yavaş seyir yakıt fiyatları yükseldiğinde yaygınlaştı ve nakliye hatları artık programlarını knot ve günle betimler.
Akıntılar ve yer üzerinde hız
Bir geminin seyir defteri su içinde hızı, GPS ise yer üzerinde hızı okur. 3,2 knot olan 6 km/h akıntılı bir nehir bunu geminin kendi hızına ekler ya da çıkarır. Su içinde 20 km/h, yani 10,8 knotla giden bir yolcu gemisi akıntı yönünde 26 km/h, yani 14 knot ve akıntıya karşı 14 km/h, yani 7,6 knot yapar.
Haritada zaman ve mesafe
Haritalar mesafeyi deniz milleriyle gösterir ve enlem ölçeğini kullanır. 222 km olan 120 deniz millik bir geçiş, 22,2 km/h olan 12 knotta 10 saat alır. Aynı mesafe km olarak 22,2 km/h'de de 10 saat alır. Kural birimleri tutarlı tutmaktır: knot deniz miliyle, km/h kmyle.
Elektronik tablo formülleri
Hızları km/h olarak A sütununa yerleştirin ve B sütununda =A2*0.539957 kullanın. Ters yön için =B2*1.852 kullanın. Zaman için bir sütun ekleyin, =distance_in_nm/B2. Her sütunu birimiyle etiketleyin ve knot için bir ondalık kullanın.
Yuvarlama ve duyarlılık
Çarpan tamdır: 22 km/h, 11,879 knottur. Bir geminin seyir defteri bir knotun onda birine kadar okur; bu yüzden 11,9 yeterlidir. "Yaklaşık 12 knot" diyen bir broşür aynı derecede bilgilendiricidir. Kaynağın duyarlılığına yuvarlayın ve sahte duyarlılık düşündüren ondalıklardan kaçının.
Kafanızda yapmak
km/h rakamının yarısını alın ve yarının yüzde dördünü ekleyin. 50 km/h için yarısı 25'tir ve onun yüzde dördü 1'dir; kesin 27'ye karşı 26 verir. Daha yakın bir sonuç için yüzde sekiz ekleyin: 100 km/h, 50 artı 4, yani tam doğru 54 knot verir.
Ezberlenecek dönüm noktaları
10 km/h, 5,4 knottur, 20 km/h, 10,8 knottur, 37 km/h, 20 knottur, 56 km/h, 30 knottur, 93 km/h, 50 knottur ve 185 km/h, 100 knottur. Bu dönüm noktaları bir denizcilik belgesini hesap makinesi olmadan okumanıza yardımcı olur.
Başvuru merdiveni
5 km/h, 2,7 knottur. 15 km/h, 8,1 knottur. 25 km/h, 13,5 knottur. 40 km/h, 21,6 knottur. 60 km/h, 32,4 knottur. 80 km/h, 43,2 knottur. 120 km/h, 64,8 knottur. 150 km/h, 81 knottur. Böyle bir merdiven hızlı bir kontrolü kolaylaştırır.
Tersine çevirerek kontrol
Herhangi bir km/h'den knota çevirme sonucunu kontrol etmek için onu 1,852 ile çarpın. 40 km/h, 21,6 knot olduysa 21,6 çarpı 1,852, 40'tır. İkinci bir sınama büyüklüktür: knot rakamı km/h rakamının yarısından biraz fazla olmalıdır.
mph ve m/s ile ilişki
Bir knot 1,151 mph ve 0,514 m/s'dir. 20 knottaki bir gemi 23 mph ve 10,3 m/s yapar. Amerikalı nehir ve göl tekneciler çoğu zaman mph kullanır ve aynı tekne denizde knot kullanır. Dört birimi de içeren bir tablo her ikisinde de çalışan herkes için iyi bir başvurudur.
Neden bir deniz mili
Deniz mili bir enlem dakikasına eşittir; bu yüzden bir haritadaki mesafe, kenarındaki enlem ölçeğine karşı ölçülebilir. Saatte bir deniz mili olan bir knot da o zaman saatte bir enlem dakikasına eşittir. 10 knotla tam kuzeye seyreden gemiler enlemi her altı saatte bir derece değiştirir. Metrik sisteme rağmen birimin hayatta kalmasının nedeni budur.
Hızlı vapurlar
Manş Denizi'ni geçen hızlı bir vapur 65 km/h olan 35 knot yapar ve 39 km olan 21 deniz milini yaklaşık 35 dakikada kat eder. 37 km/h olan 20 knottaki geleneksel bir vapur liman süresi dışında 63 dakika alır. km/h cinsinden hız broşürde, knot cinsinden hız köprüüstündedir.
Nehirde hava
Yüksek su ve karşı rüzgârlar nehir trafiğini yavaşlatır. Sakin havada 10,8 knot olan 20 km/h yapan bir gemi, 40 km/h'lik bir karşı rüzgârda 8,1 knot olan 15 km/h'ye düşebilir. İç seyrüsefer idareleri dar kesimler için su seviyelerini ve hız sınırlarını ilan eder. İlan edilen sınır üzerinde bir “km/h'den knota çevirme” hesabı, bir kılavuz kaptana cihazların ayarlanıp ayarlanmayacağını söyler.
Hız denemeleri
Yeni gemiler ölçülmüş bir parkurda hız denemelerinden geçer. 40,7 km/h olan 22 knotluk sözleşme hızına sahip bir gemi iyi havada tam güçle test edilir. İki yöndeki seferler akıntının etkisini giderir. Deneme raporu hızı knot olarak listeler ve uzman olmayan okurlar için sözleşme dönüşümü km/h'yi listeler.
Hepsini bir araya getirmek
Passau'dan Budapeşte'ye bir nehir gezisi, birkaç güne yayılan 30 saatlik seyirle ortalama 10,8 knot olan 20 km/h'de yaklaşık 600 km kat eder. Ortalama için bir “km/h'den knota çevirme” hesabı ve süre için bir bölme, broşürün programıyla aynı sonucu verir. Geminin kaptanı seyir defterinde aynı rakamları knot olarak tutar.
Ev tekneleri ve tatil kiralama
Nehirlerdeki ve kanallardaki tatil tekneleri, çoğu zaman 4,3 ila 5,4 knot olan 8 ila 10 km/h gibi düşük hızlarla sınırlıdır. Bir haftalık kiralama, ambarlar dahil 81 ila 135 deniz mili olan 150 ila 250 kilometreyi kapsar. Kiralama şirketleri sınırları km/h ya da mph olarak belirtir; teknenin cihazları, varsa, knot gösterir; bu yüzden bir “km/h'den knota çevirme” hesabı ilk kez kaptanlık yapan birine duraklarını planlamasında yardımcı olur.
Nehirlerde ve göllerde yarış
Göllerdeki sürat teknesi yarışları 54 ila 108 knot olan 100 ila 200 km/h'ye ve bir nehirde kürek ekipleri 10,8 knot olan 20 km/h'ye ulaşır. Organizatörler sonuçları seyirci için km/h olarak yayımlar ve denizcilik kuruluşları knotu kaydeder. Bir rekor iddia edildiğinde dönüşüm önemlidir, çünkü yönetim organı kanıtlanması gereken birimi belirler.
Okyanus gemileri ve yolcu gemileri
Bir yolcu gemisi 33 ila 41 km/h olan 18 ila 22 knotla seyreder. 24 saatte 800 ila 980 km olan 430 ila 530 deniz mili kat eder. Güzergâhlar geminin bir sonraki limana kahvaltı saatinde varması için çizilir. Yolcular hızı bir kabin ekranında, çoğu zaman knot ile km/h arasında bir anahtarla görür.
Römorkörler ve itici botlar
Mississippi'de altı yüklü mavna hareket ettiren bir itici bot akıntıya karşı yaklaşık 9,3 km/h olan 5 knot ve akıntı yönünde 15 ila 19 km/h olan 8 ila 10 knot yapar. Ren ve Tuna'daki çekme hızları benzerdir. Bir kılavuz kaptan akıntıya göre planlar ve trafik yöneticileri nehir kilometre işaretleri için km/h, telsiz çağrılarında knot kullanır.
Havuzlar ve bekleme süreleri
Bir havuz geçişi 20 ila 40 dakika alır ve yaklaşma 2,2 ila 3,2 knot olan 4 ila 6 km/h ile yapılır. 30 havuzlu bir kanal bir yolculuğa yaklaşık 15 saat ekler. Bir gezi planlarken havuz süresini, mesafenin hıza bölünmesi olan geçiş süresine ekleyin. Her kesim için bir “km/h'den knota çevirme” hesabı toplamların tutmasını sağlar.
Liman hız sınırları
Limanlar dalgakıranın içinde hızı 9 ila 19 km/h olan 5 ila 10 knotla sınırlar. Marinalar rıhtımların yakınında 9,3 km/h olan 5 knot ve 5,6 km/h olan 3 knot ilan eder. Hızlı bir teknenin dalgası bağlı gemilere zarar verebilir. Yerel idareler bazen yoldan gelen ziyaretçilerin yararına tabelalarda km/h kullanır.
Boğaz geçişleri
Yoğun boğazlardaki gemiler trafik ayrım düzenlerine uyar ve hızı sınırlar. Boğaziçi'nde tipik hız 15 ila 19 km/h olan 8 ila 10 knottur ve 5 knota kadar güçlü akıntılar vardır. Bazı boğazlarda büyük gemiler için kılavuz kaptan zorunludur. Kılavuz kaptanın kartındaki birim knottur ve aynı sularda turist vapuru hızını km/h olarak ilan eder.
Hidrofoiller ve katamaranlar
Yolcu hidrofoilleri 65 km/h olan 35 knot ve hızlı katamaranlar 70 ila 78 km/h olan 38 ila 42 knot yapar. Göllere ve adalara hizmet eder; orada 100 km'lik yolculuklar geleneksel bir teknede 5 saat yerine 90 dakika sürer. Tarifeler saatleri gösterir ve teknenin hızı şartname sayfasında knottur.
Kurtarma ve devriye botları
Cankurtaran botları 37 ila 46 km/h olan 20 ila 25 knot ve sert şişme kurtarma botları 65 ila 83 km/h olan 35 ila 45 knot yapar. Sahil güvenlik botları 46 ila 56 km/h olan 25 ila 30 knot yapar. 37 km olan 20 deniz mili açıktan bir çağrı 35 knotluk bir bota 34 dakikada ulaşır. Bir “km/h'den knota çevirme” hesabı bu tür müdahale sürelerini halk için çevirmeye yardımcı olur.
km/h'den knota çevirmek için daha fazla değer
Daha uzun bir dönüşüm listesi
İhtiyaç duyduğunuz değer ilk listede yoksa bu ek dönüşümler doğrudan okumak için yeterince yakın olabilir:
- 0,1 km/h = 0,0539957 kn
- 0,5 km/h = 0,269978 kn
- 3 km/h = 1,61987 kn
- 4 km/h = 2,15983 kn
- 7 km/h = 3,7797 kn
- 15 km/h = 8,09935 kn
- 20 km/h = 10,7991 kn
- 75 km/h = 40,4968 kn
- 200 km/h = 107,991 kn
- 500 km/h = 269,978 kn
- 2.000 km/h = 1.079,91 kn
- 10.000 km/h = 5.399,57 kn
km/h'den knota çevirirken yaygın sürçmeler
1,852 ile çarpmak
km/h'den knota sayı düşer. 20 km/h, 37 olduysa yanlış çarpanı kullanmışsınızdır.
Deniz millerini ve kilometreleri karıştırmak
Knot cinsinden bir hız ve km cinsinden bir mesafe yanlış bir süre verir. Birimlerin eşleşmesi için birini dönüştürün.
Akıntıyı göz ardı etmek
Bir geminin su içindeki hızı yer üzerindeki hızı değildir. Dönüştürmeden önce hangisini kastettiğinizi söyleyin.
Hızlı sorular
Bir “km/h'den knota çevirme” hesabının yöntemi nedir?
km/h değerini 0,54 ile çarpın.
20 km/h knot olarak nedir?
10,8 knot.
100 km/h knot olarak nedir?
54 knot.
1 knot km/h olarak nedir?
1,852 km/h.
Rakamım saklanıyor ya da gönderiliyor mu?
Hayır, cihazınızda kalır.
Sonra nereye gidilir
Diğer hız araçları burada listelenir: km/h'den m/s'ye dönüştürün, km/h'den mph'ye dönüştürün, mph'den knota dönüştürün, m/s'den knota dönüştürün, knottan m/s'ye dönüştürün, km'den mi'ye dönüştürün, mi'den km'ye dönüştürün, °C'den °F'ye dönüştürün, °F'den °C'ye dönüştürün. Ters yöne ihtiyacınız varsa knottan km/h'ye dönüştürün sayfasını kullanın.
Çıkarım: bir “km/h'den knota çevirme” hesabı 0,54 ile çarpar ve sonucu knot olarak etiketler. Girdiğiniz rakam yalnızca cihazınızda işlenir.