mph biriminden km/h birimine çevirme Saatte mil ↔ Saatte kilometre Ücretsiz Çevrimiçi Güvenli
Saatte mil cinsinden bir değer yazın, karşılığını Saatte kilometre cinsinden hemen okuyun. Katsayı tanım gereği kesindir, hesap tarayıcınızda yapılır ve hiçbir yere bir şey gönderilmez.
Hiçbir şey yüklenmez
Saatte mil biriminden çevirme
Saatte kilometre birimine çevirme
Sık kullanılan değerler — mph biriminden km/h birimine çevirme (Saatte mil ↔ Saatte kilometre)
| mph | km/h |
|---|---|
| 1 | 1.609344 |
| 2 | 3.218688 |
| 3 | 4.828032 |
| 5 | 8.04672 |
| 10 | 16.09344 |
| 20 | 32.18688 |
| 50 | 80.4672 |
| 100 | 160.9344 |
Bu birimler nereden geliyor
Hızın kendine ait bir birimi yoktur: bir uzunluğun bir zamana bölümüdür, bu yüzden her meslek zaten kullandığı uzunluğu olduğu gibi tuttu. Aynı hareketin bir Avrupa levhasında 100 km/sa, bir Amerikan levhasında 62 mph, bir fizik probleminde 27,8 m/s olmasının sebebi budur. Deniz mili/saat, yani knot, en eskisi ve en birebir olanıdır: denizciler eşit aralıklarla düğüm atılmış bir savlo salıverir ve bir kum saati boşalana dek parmaklarından kaç düğüm geçtiğini sayardı; hız böylece düğümle okunurdu. Bir knot saatte bir deniz milidir, bir deniz mili de bir enlem dakikasıdır — gemilerle uçakların hâlâ onu kullanmasının nedeni budur. Işık hızı ise istisnadır: 1983'ten beri ölçülmez, tam 299.792.458 m/s olarak saptanmıştır, çünkü metre artık ondan tanımlanır.
Onlarla nerede karşılaşırsınız
Kilometre ve mil bölü saat hız göstergelerinde ve trafik levhalarında yaşar; metre bölü saniye fizikte, mühendislikte ve rüzgâr raporlarında; fit bölü saniye balistikte ve Amerikan atölyelerinde. Knot denizciliği, havacılığı ve deniz hava tahminlerini taşır; Mach sayıları ise bir uçağın havanın kendi sertliğini duyuracak kadar hızlandığı her yerde görünür. Işık hızına günlük hayatta hızdan çok uzaklıkta rastlanır: bir ışık yılı, onun bir yılda gittiği yoldur, o kadar.
Sık sorulan sorular
Mach 1 sabit bir hız mıdır?
Hayır. Mach, çevredeki havadaki ses hızına oranıdır ve ses soğuk havada daha yavaş yürür. Bu sayfa deniz seviyesindeki standart değeri, 340,294 m/s'yi kullanır; dolayısıyla burada Mach 1 yaklaşık 1225 km/sa eder. Yolcu uçaklarının seyir irtifasında hava elli derece kadar daha soğuktur ve aynı Mach 1 neredeyse onda bir daha yavaştır. Bu yüzden bir uçak, yere göre hızı değişirken sabit bir Mach sayısını koruyabilir.
Gemiler ve uçaklar neden km/sa yerine knot kullanır?
Çünkü bir deniz mili bir enlem yay dakikasıdır. Bir knotla giden bir gemi bir saatte bir enlem dakikası yol alır; böylece hız, zaman ve haritadaki konum hiçbir çevrim gerekmeden birbirine oturur. Deniz milinin daha derli toplu bir sayıya yuvarlanmak yerine tam 1852 metrede kalması da aynı nedenledir.
Sonuç kesin mi?
İki birim birbirinden tam sayılarla tanımlanıyorsa evet — sayfa bunu rakamın üstünde söyler ve tek yuvarlama kaç basamak gösterildiğindedir. Oranın sonlu bir ondalığı yoksa sayfa on iki anlamlı basamak gösterir ve ilişkinin yaklaşık olduğunu söyler, başka türlüymüş gibi yapmaz.
Yazdıklarım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır. Hesap tarayıcınızda yapılır; hiçbir şey yüklenmez, zaten yükleyecek bir sunucu da yok. Sayfa bir kez açıldıktan sonra ağ kapalıyken de çalışır.
Sınırı geçerken: Amerikan yol gezisi için saatte mil, km/h'ye
Amerikalı bir aile kuzeye Toronto'ya ya da güneye Baja California'ya sürer. Sınırda tabelalar saatte milden söz etmeyi bırakır. Sınır 100'dür, ama 100 mph değil: saatte 100 kilometredir; bu yaklaşık 62 mph eder. Hız sabitleyici, hız göstergesi ve direksiyon başında geçen yılların içgüdüleri birdenbire bir çeviriye ihtiyaç duyar. mph'yi km/h'ye çevirmek için 1,6093 ile çarpın: 60 mph, 96,6 km/h'dir, 70 mph, 112,7 km/h ve 75 mph, 120,7 km/h. Yukarıdaki hesaplayıcı siz yazdıkça çarpar ve aşağıdaki bölümler bir yol gezisini çizginin iki yanında da güvenli ve yasal tutmanın yolunu gösterir.
Çözümlü örneklerle kuralı, her birimin kısa bir profilini, bir karşılaştırmayı, Kuzey Amerika sürüşünden uzun bir durum dizisini ve kaçınılması gereken hataları bulacaksınız. Aritmetik tarayıcınızda çalışır ve yazdığınız hiçbir şey bir yere gönderilmez. Her zaman yerel sınırlara ve tabelalara uyun.
mph'yi km/h'ye nasıl çevirirsiniz: 1,6093 ile çarpın
Kural
Bir mil tam olarak 1,609344 kilometredir. mph'yi km/h'ye çevirmek için mph cinsinden rakamı 1,6093 ile çarpın. Yani 30 mph, 48,3 km/h'dir, 55 mph, 88,5 km/h ve 85 mph, 136,8 km/h. Öbür yöne gitmek için km/h'yi 0,6214 ile çarpın.
Çözümlü örnekler
25 mph'lik bir yerleşim sokağı 40,2 km/h'dir. 55 mph'lik iki şeritli bir otoyol 88,5 km/h'dir. 70 mph'lik bir eyaletler arası yol 112,7 km/h'dir ve 85 mph'lik bir Teksas kesimi 136,8 km/h.
Neden 1,6093
Mil 1.609,344 metre olarak tanımlanmıştır, bu yüzden çarpan kesindir. Hızlı işler için 5 mil 8 kilometredir, bu yüzden 8 ile çarpın ve 5'e bölün.
Hızlı bir mantık testi
km/h rakamı her zaman mph rakamından yüzde 60 büyüktür. Bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabının sonucu daha küçükse yanlışlıkla 0,6214 kullanmışsınızdır.
Saatte mil
Amerikan yol tabelalarındaki birim
Saatte mil, Amerika Birleşik Devletleri'nde yol tabelalarındaki, hız göstergelerindeki ve polis radarındaki birimdir. Tabelalar yalnızca sayıyı taşır, çünkü ülkedeki herkes birimi bilir. Birleşik Krallık'ta ve birkaç bölgede de kullanılır.
Nerede karşınıza çıkar
Amerikan yol tabelalarında, kiralık araba gösterge panellerinde, radarda ve hız cezalarında.
Saatte kilometre
Kanada ve Meksika tabelalarındaki birim
Kanada ve Meksika, dünyanın çoğu gibi tüm yollarında saatte kilometre kullanır. Kanada tabelaları sayıyı gösterir ve bazıları km/h kısaltmasını içerir. Tabelalardaki mesafeler de kilometre cinsindendir; bu Amerikalı ziyaretçiler için ikinci bir dönüşüm ekler.
Nerede karşınıza çıkar
Kanada ve Meksika yol tabelalarında, gösterge panellerinde ve polis radarında.
Saatte mile karşı saatte kilometre
Bir mph, 1,609 km/h'dir, bu yüzden km/h cinsinden her rakam daha büyüktür. 100'lük bir Kanada sınırı 100'lük bir Amerikan sınırından çok daha yavaştır, çünkü 100 km/h, 62 mph'dir. Farkı unutan ve tabelayı mph sayan bir sürücü, bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabının önleyeceği ciddi bir suç olan 161 km/h ile gidebilirdi. Hata öbür yönde de işler: 65'i km/h olarak okuyan ABD'yi ziyaret eden bir Kanadalı sürünürdü.
Çarpan kesindir, bu yüzden dönüşüme yuvarlama girmez. Tek tuzak yöndür: mph'den km/h'ye sayı büyür.
Dönüşümün karşınıza çıktığı yerler
Kanada'da sürmek
Kanada sınırları tipik olarak kasabalarda 50 km/h, kırsal yollarda 80 ve otoyollarda 100'dür; bazılarında 110'a kadar. mph olarak bu 31, 50, 62 ve 68'dir. Kiralık arabadaki bir Amerikalı ibreyi km/h ölçeğinde tutar. Arabanın dijital bir ekranı varsa onu km/h'ye çevirmek zihinden aritmetiği ortadan kaldırır. Hızlı bir mph'den km/h'ye çevirme herhangi bir tabelanın eşdeğerini verir.
Meksika'da sürmek
Meksika sınırları paralı otoyollarda yaklaşık 110 km/h, federal yollarda 80 ve kasabalarda 40'tır; birçok yerel düşüşle birlikte. mph olarak 110, 68'dir, 80, 50 ve 40, 25. Topes denen hız tümsekleri uyarı olmadan çıkar ve 80 km/h'den, yani 50 mph'den sürünmeye yavaşlamak köylerde günlük rutindir.
Yolculuk planlama
Mesafeler de kilometre cinsindendir. Seattle'dan Vancouver'a yaklaşık 140 mil, yani 225 km'dir ve 100 km/h'de yaklaşık iki saat on beş dakika sürer. Detroit'ten Toronto'ya 230 mil, yani 370 km'dir. Buffalo'dan Toronto'ya 100 mil, yani 161 km'dir. Zaman tahmini, hız ve mesafe eşleştiği sürece her iki birimde de işler.
Kiralık arabalar ve gösterge panelleri
Kanada'da kiralanan bir arabanın hız göstergesi küçük yazıyla millerle km/h cinsindedir ya da ABD'den getirilmiş bir araba için tersi. Sınırı geçen ABD yapımı bir arabada büyük rakamlar mph'dir. Dijital gösterge panelleri birimleri menüden değiştirebilir. Araçta bu seçenek yoksa basit bir kural yardımcı olur: 100 km/h yaklaşık 62 mph ve 120 km/h yaklaşık 75'tir.
Okul otobüsleri ve acil durum araçları
Kanada'daki okul bölgeleri çocuklar bulunduğunda genellikle 30 km/h, yani 18,6 mph ve diğer zamanlarda 40 km/h, yani 25 mph'dir. Ambulanslar ve itfaiye araçları sınırla bağlı değildir, ama diğer sürücülerin yol vermesini bekler. Yanıp sönen ışıklar görürseniz tabeladaki birim ne olursa olsun yavaşlayın ve kenara çekilin.
Elektronik tablo formülleri
Hızları mph olarak A sütununa yerleştirin ve B sütununda =A2*1.609344 kullanın. Tersi için =B2*0.621371 kullanın. Yolculuk süresi için bir sütun ekleyin, =distance_in_km/B2. Her sütunu birimiyle etiketleyin ve hız için bir ondalık kullanın.
Yuvarlama ve duyarlılık
Çarpan kesindir: 65 mph, 104,607 km/h'dir. Bir hız göstergesinde tam sayı yeterlidir, yani 105. Bir ceza hesabı için kesin değer yararlıdır: 65 mph, 104,6'dır, bu yüzden 100 km/h'lik bir sınır 4,6 aşılır. Bir hesabın sonuna kadar ondalıkları taşıyın ve yalnızca nihai rakamı yuvarlayın.
Zihinden bir kısayol
Yarısını ve onda birini ekleyin. 60 mph için: 30 artı 6, kesin 96,6'ya karşılık 96 verir. 70 mph için: 35 artı 7, 112,7'ye karşılık 112 verir. Bir başka yaklaşım mph'yi ikiye katlayıp yüzde 20 çıkarmaktır ve 60 mph'ye yakın hızlar için Fibonacci hilesi işler: 5 mil 8 km'dir.
Ezberlenecek dayanak noktaları
25 mph, 40 km/h'dir, 30 mph, 48 km/h, 45 mph, 72 km/h, 55 mph, 89 km/h, 62 mph, 100 km/h, 65 mph, 105 km/h, 70 mph, 113 km/h ve 75 mph, 121 km/h. Bu dayanak noktaları Kanada ve Meksika tabelalarını hesap yapmadan okumanıza yardımcı olur.
Referans merdiveni
15 mph, 24,1 km/h'dir. 35 mph, 56,3 km/h'dir. 50 mph, 80,5 km/h'dir. 60 mph, 96,6 km/h'dir. 80 mph, 128,7 km/h'dir. 100 mph, 160,9 km/h'dir. 120 mph, 193,1 km/h'dir. 200 mph, 321,9 km/h'dir. Bunun gibi bir merdiven kontrolü hızlandırır.
Tersine çevirerek kontrol
Herhangi bir mph'den km/h'ye çevirme sonucunu kontrol etmek için onu 0,6214 ile çarpın. 70 mph, 112,7 km/h olduysa 112,7 çarpı 0,6214, 70'tir. İkinci bir test büyüklüktür: km/h sayısı mph sayısının yaklaşık 1,6 katıdır.
m/s ile ilişki
1 mph, 0,447 m/s'dir. 70 mph'lik bir hız 31,3 m/s'dir ve 112,7 km/h de 31,3 m/s'dir. İki saniyede kat edilen mesafeyi, güvenli takip mesafesini isteyen bir sürücü 62,6 metreyi kullanabilir. Birimler farklıdır, ama fizik aynıdır.
Durma mesafeleri
62 mph olan 100 km/h'de bir araba kuru asfaltta tepki süresi dahil durmak için yaklaşık 84 metreye ihtiyaç duyar. 65 mph'de, yani 105 km/h'de yaklaşık 91 metreye ihtiyaç duyar. 75 mph'de, yani 121 km/h'de yaklaşık 115'e. Fazladan 10 mph 25 metreye mal olur; bu beş araba boyundan fazladır. Kazanılan hız riske değmez.
Hız yaparak kazanılan zaman
370 km'lik bir yolculukta 100 yerine 120 km/h ile sürmek yaklaşık 37 dakika kazandırır. Aynı yolculuk millerle, 62 yerine 75 mph'de 230 mil, aynı zamanı kazandırır. Kazanç hissedilenden küçüktür ve yakıt maliyeti kabaca beşte bir artar. İki hız üzerinde bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabı ve bir bölme bunu bir bakışta gösterir.
Hız sabitleyici ayarları
Bir Kanada otoyolunda hız sabitleyiciyi 62 mph olan 100 km/h'ye ya da ilan edilen yerlerde 68 mph olan 110 km/h'ye ayarlayın. Kanada'daki bir Amerikan arabasında gösterge gösteriyorsa ayar km/h cinsinden olmalıdır ve kafadaki aritmetik basittir: Amerikan 65 yaklaşık 105 km/h, 70, 113 ve 75, 121'dir. Sınırda bir kez yapılan bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabı tekrarlanan kontrollerden kaçınır.
Hava durumu ve görüş
Yağmurda, sisde ya da karda hızı sınırın çok altına düşürün. 100 km/h'den 70 km/h'ye ya da 62 mph'den 43 mph'ye düşüş durma mesafesini kabaca yarıya indirir. Kanada kış sürüşü rehberliği karda en az dört saniyelik bir boşluk bırakmayı önerir. Kış bölgelerindeki kiralama şirketleri çoğu zaman kış lastiği sağlar.
Yaban hayatı ve kırsal yollar
Kuzey yollarında sığınlar ve geyikler alacakaranlıkta geçer. Tabelalar yaban hayatı konusunda uyarır ve daha düşük hızlar önerir. 50 mph olan 80 km/h'de bir sürücünün tepki vermek için 62 mph olan 100 km/h'dekinden daha çok zamanı vardır. Sığınlarla çarpışmalar çoğu zaman ölümcüldür ve hız, bir sürücünün denetlediği ana etkendir.
Eve dönmek
ABD'ye geri geçtiğinizde gösterge panelini mph'ye çevirin ve hız sabitleyiciyi sıfırlayın. Bir hafta km/h'den sonra bir Amerikan yolunda 100'de gitmek kolaydır; bu 100 mph'dir ve çok fazla hızlıdır. Sınırda ekranı değiştirmek ve yeni sınırı yüksek sesle söylemek için bir dakika ayırmak sizi güvende tutar.
Alaska ve kuzey otoyolları
Alaska Otoyolu British Columbia'dan Alaska'ya 1.387 mil, yani 2.232 km uzanır; Kanada'da 90 ya da 100 km/h, yani 56 ya da 62 mph ve Alaska'da 55 ila 65 mph sınırlarıyla. Planlama her iki birimi de gerektirir: 155 mil olan her 250 km'de yakıt durakları ve Kanada kesiminde kilometre cinsinden tabelalar. Her sınır için bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabı sürücünün ritme yerleşmesine yardımcı olur.
Vapurlar ve ada yolları
Vancouver Adası ya da Prince Edward Adası gibi adalarda hızlar km/h cinsindendir ve yollar dardır; 31 ya da 50 mph olan 50 ya da 80 km/h sınırlarıyla. Vapur tarifeleri sabittir, bu yüzden terminale sürüşü tahmin eden bir sürücü hızı ve mesafeyi dikkatle çevirmelidir. Geç kalmak bir seferi kaçırmaya mal olur; bu, dönüşümü doğru yapmak için bir cezadan daha iyi bir nedendir.
Sınırın ötesinde hız cezaları
Kanada'da Amerikalı sürücülere kesilen cezalar onları takip eder. Sınırın 12,4 mph olan 20 km/h üzerinde bir fazlalık mütevazı bir cezadır; 31 mph olan 50 km/h üzeri ise bazı eyaletlerde ehliyet askıya alınmasına ya da aracın el konulmasına yol açabilecek ciddi bir suçtur. Polis km/h gösteren radar kullanır ve tabeladaki sınır yasal sınırdır.
Sınır kuyrukları ve şehir sürüşü
Şehirlerde 50 km/h, yani 31 mph olan Kanada sınırları ve 19 ya da 25 mph olan 30 ya da 40 km/h okul bölgeleri Amerikan kalıplarına yakındır. Yol çalışmalarında 37 ila 50 mph olan 60 ila 80 km/h sınırları vardır. Bir okul bölgesinde birimi yanlış okumak otoyoldakinden daha tehlikelidir, bu yüzden emin olana kadar yavaşlayın.
Dağ geçitleri ve hava durumu
British Columbia ve Alberta'daki dağ otoyolları virajlarda tavsiye hızlarını km/h cinsinden ilan eder; örneğin 31 mph olan 50 km/h ve kış sınırları düşürülür. mph cinsinden tavsiye hızlarına alışkın ABD'li sürücüler bazen virajları çok hızlı alır. Her sarı tabelanın hızlı bir dönüşümü çabaya değer, çünkü virajlar dardır ve uçurumlar diktir.
Yakıt ve mesafe
Kanada'da yakıt litreyle ve mesafeler kilometreyle verilir, bu yüzden tüketim 100 km başına litredir. 30 ABD mpg'si yapan bir araba 7,8 L/100 km kullanır. 62 mph olan 100 km/h'de 370 km'lik bir yolculuk yaklaşık 29 litre kullanır. Hızla birlikte bunlar ziyaretçi sürücü için üç dönüşümdür; bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabının yalnızca başlangıç olmasının nedeni budur.
Amerikalı sürücüler için Avrupa
Avrupa'daki Amerikalı sürücüler aynı dönüşümle karşılaşır. Kasabada 50 km/h'lik bir sınır 31 mph, kırsal yollarda 90 km/h, 56 mph ve otoyolda 130 km/h, 80,8 mph'dir. Almanya'da bazı otoban kesimlerinde sınır yoktur, ama 81 mph olan 130 km/h önerilen hızdır. Birleşik Krallık'ta tabelalar mph cinsindendir; bu Amerikalılar için bir rahatlama, ama diğerleri için bir sürprizdir.
Hız kameraları ve uygulamalar
Navigasyon uygulamaları hızı km/h ya da mph olarak gösterecek biçimde ayarlanabilir ve hız kameralarını bildirir. Yol tabelaları km/h iken telefon mph'ye ayarlıysa ekran yardımcı olmaktan çok kafa karıştırır. Uygulamayı sınırı geçmeden önce yerel birime ayarlayın ve sesli uyarıların aynısını kullandığını kontrol edin.
Motosikletler ve karavanlar
ABD'den Kanada'ya tur yapan motosikletçiler çoğunlukla sınırda sürer ve 2.000 millik bir yolculuk 3.219 km olur. 96,6 km/h olan 60 mph'de seyreden bir karavan Kanada otoyol sınırı 100'ün biraz altındadır; yakıt ekonomisi için iyi bir hız. Bazı eyaletler römorklu araçlar için daha düşük sınırlar koyar; tipik olarak 50 mph olan 80 km/h.
mph'den km/h'ye çevirmek için daha fazla değer
Daha uzun bir dönüşüm listesi
İhtiyaç duyduğunuz değer ilk listede yoksa bu ek dönüşümler doğrudan okumak için yeterince yakın olabilir:
- 0,1 mph = 0,1609344 km/h
- 0,5 mph = 0,804672 km/h
- 3 mph = 4,828032 km/h
- 4 mph = 6,437376 km/h
- 7 mph = 11,265408 km/h
- 15 mph = 24,14016 km/h
- 20 mph = 32,18688 km/h
- 75 mph = 120,7008 km/h
- 200 mph = 321,8688 km/h
- 500 mph = 804,672 km/h
- 2.000 mph = 3.218,688 km/h
- 10.000 mph = 16.093,44 km/h
mph'yi km/h'ye çevirirken yapılan yaygın hatalar
0,6214 ile çarpmak
mph'den km/h'ye sayı büyür. 70 mph, 43,5 olduysa yanlış çarpanı kullanmışsınızdır.
Bir Kanada tabelasını mph okumak
Bir Kanada 100'ü 100 km/h demektir. Onu mph okumak yüzde 60 fazla hızlı sürmek demektir.
Yolculuk planlamada mil ile kilometreyi karıştırmak
km/h cinsinden bir hız ve mil cinsinden bir mesafe yanlış bir süre verir. İkisi eşleşsin diye birini çevirin.
Kısa yanıtlar
mph'yi km/h'ye nasıl çeviririm?
1,6093 ile çarpın.
60 mph km/h olarak nedir?
96,6 km/h.
70 mph km/h olarak nedir?
112,7 km/h.
100 km/h kaç mph'dir?
62,1 mph.
Sayım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır, hesap tarayıcınızda çalışır.
Diğer sayfalar ve bir özet
Diğer hız dönüşümleri için şunlara bakın: mph'den ft/s'ye dönüştürün, mph'den knota dönüştürün, knottan km/h'ye dönüştürün, m/s'den km/h'ye dönüştürün, km/h'den knota dönüştürün, km'den mi'ye dönüştürün, mi'den km'ye dönüştürün, °C'den °F'ye dönüştürün, °F'den °C'ye dönüştürün. Ters yön km/h'den mph'ye dönüştürün sayfasıdır.
Özetle, bir “mph'den km/h'ye çevirme” hesabı 1,6093 ile çarpmak ve yanıtın yanına birimi yazmak demektir. Sayınız yerel olarak hesaplanır; hesap da yükleme de gerekmez.