mph에서 km/h 단위로 변환 시속 마일 ↔ 시속 킬로미터 무료 온라인 안전

국경을 넘으며: 미국 자동차 여행을 위한 시속 마일에서 km/h로

미국의 한 가족이 북쪽으로 토론토에, 또는 남쪽으로 바하칼리포르니아에 운전해 갑니다. 국경에서 표지판은 더는 시속 마일로 말하지 않습니다. 제한은 100이지만 100 mph가 아니라 시속 100킬로미터, 곧 약 62 mph입니다. 크루즈 컨트롤, 속도계, 핸들 뒤에서 쌓은 여러 해의 직감이 갑자기 번역이 필요해집니다. mph를 km/h로 변환하려면 1.6093을 곱하십시오. 60 mph는 96.6 km/h, 70 mph는 112.7 km/h, 75 mph는 120.7 km/h입니다. 위의 계산기는 입력하는 동안 곱해 주며, 아래 항목은 경계선 양쪽에서 자동차 여행을 안전하고 합법적으로 유지하는 방법을 보여 줍니다.

계산 예를 곁들인 규칙, 각 단위의 짧은 소개, 비교, 북미 운전의 긴 사례 모음, 피해야 할 실수를 찾아보실 수 있습니다. 계산은 브라우저 안에서 이루어지며 입력하신 내용은 어디로도 전송되지 않습니다. 항상 현지의 제한과 표지판을 따르십시오.

mph를 km/h로 변환하는 방법: 1.6093을 곱하기

규칙

마일 하나는 정확히 1.609344킬로미터입니다. mph를 km/h로 변환하려면 mph 수치에 1.6093을 곱하십시오. 그래서 30 mph는 48.3 km/h, 55 mph는 88.5 km/h, 85 mph는 136.8 km/h입니다. 반대로 가려면 km/h에 0.6214를 곱합니다.

계산 예

25 mph의 주택가 도로는 40.2 km/h입니다. 55 mph의 이차로 고속도로는 88.5 km/h입니다. 70 mph의 주간 고속도로는 112.7 km/h이고, 85 mph의 텍사스 구간은 136.8 km/h입니다.

왜 1.6093인가

마일은 1,609.344미터로 정의되므로 계수는 정확합니다. 빠르게 하려면 5마일이 8킬로미터이므로 8을 곱하고 5로 나누십시오.

빠른 상식 점검

km/h 수치는 언제나 mph 수치보다 60 퍼센트 큽니다. “mph를 km/h로 변환” 계산 결과가 더 작다면 실수로 0.6214를 쓴 것입니다.

시속 마일

미국 도로 표지판의 단위

시속 마일은 미국의 도로 표지판, 속도계, 경찰 레이더의 단위입니다. 나라의 모든 사람이 단위를 알기 때문에 표지판에는 수만 적혀 있습니다. 영국과 몇몇 영토에서도 쓰입니다.

쓰이는 곳

미국의 도로 표지판, 렌터카 계기판, 레이더, 과속 딱지.

시속 킬로미터

캐나다와 멕시코 표지판의 단위

캐나다와 멕시코는 세계 대부분이 그렇듯 모든 도로에서 시속 킬로미터를 씁니다. 캐나다 표지판은 수를 보여 주고 일부는 약어 km/h를 포함합니다. 표지판의 거리도 킬로미터이므로 미국 방문객에게는 두 번째 변환이 더해집니다.

쓰이는 곳

캐나다와 멕시코의 도로 표지판, 계기판, 경찰 레이더.

시속 마일과 시속 킬로미터

mph 하나는 1.609 km/h이므로 km/h로 나타낸 수치는 더 큽니다. 캐나다의 제한 100은 미국의 제한 100보다 훨씬 느립니다. 100 km/h는 62 mph이기 때문입니다. 차이를 잊고 표지판을 mph로 취급한 운전자는 161 km/h로 달릴 수 있으며, 이는 “mph를 km/h로 변환” 계산이 막았을 심각한 위반입니다. 오류는 반대 방향으로도 일어납니다. 미국을 찾은 캐나다인이 65를 km/h로 읽으면 기어가게 될 것입니다.

계수가 정확하므로 변환에 반올림이 들어가지 않습니다. 유일한 함정은 방향입니다. mph에서 km/h로 가면 수가 커집니다.

변환이 나타나는 곳

캐나다에서 운전하기

캐나다의 제한은 보통 시내 50 km/h, 시골 도로 80, 고속도로 100이고 일부는 최대 110입니다. mph로는 31, 50, 62, 68입니다. 렌터카의 미국인은 바늘을 km/h 눈금에 둡니다. 자동차에 디지털 표시가 있다면 km/h로 바꾸면 머릿속 계산이 없어집니다. 빠른 mph-km/h 변환은 어떤 표지판이든 해당하는 값을 줍니다.

멕시코에서 운전하기

멕시코의 제한은 유료 고속도로 약 110 km/h, 연방 고속도로 80, 시내 40이며 지역별 감속이 많습니다. mph로 110은 68, 80은 50, 40은 25입니다. 토페스라고 불리는 과속 방지턱이 경고 없이 나타나며, 80 km/h, 곧 50 mph에서 기어가는 속도로 줄이는 것은 마을에서 일상입니다.

여행 계획

거리도 킬로미터입니다. 시애틀에서 밴쿠버까지는 약 140마일, 곧 225 km이고 100 km/h에서 두 시간과 사분의 일쯤 걸립니다. 디트로이트에서 토론토까지는 230마일, 곧 370 km입니다. 버펄로에서 토론토까지는 100마일, 곧 161 km입니다. 시간 추정은 속도와 거리가 맞는 한 어느 단위로든 통합니다.

렌터카와 계기판

캐나다에서 빌린 자동차는 작은 글씨로 마일이 있는 km/h 속도계를 갖고 있고, 미국에서 가져온 자동차는 그 반대입니다. 국경을 넘는 미국산 자동차는 mph가 큰 숫자입니다. 디지털 계기판은 메뉴에서 단위를 바꿀 수 있습니다. 그 기능이 없다면 간단한 규칙이 도움이 됩니다. 100 km/h는 약 62 mph이고 120 km/h는 약 75입니다.

스쿨버스와 긴급 차량

캐나다의 스쿨존은 아이들이 있을 때 흔히 30 km/h, 곧 18.6 mph이고 다른 때는 40 km/h, 곧 25 mph입니다. 구급차와 소방차는 제한에 묶이지 않지만 다른 운전자가 길을 비켜 주기를 기대합니다. 경광등을 보면 표지판의 단위와 상관없이 속도를 줄이고 한쪽으로 비키십시오.

스프레드시트 수식

A열에 mph 속도를 놓고 B열에 =A2*1.609344를 쓰십시오. 반대는 =B2*0.621371을 쓰십시오. 이동 시간 열 =distance_in_km/B2를 추가하십시오. 각 열에 단위를 표기하고 속도에는 소수 한 자리를 쓰십시오.

반올림과 정밀도

계수는 정확합니다. 65 mph는 104.607 km/h입니다. 속도계에서는 정수면 충분하므로 105입니다. 딱지 계산에는 정확한 값이 유용합니다. 65 mph는 104.6이므로 100 km/h 제한을 4.6 초과합니다. 계산 끝까지 소수를 유지하고 최종 수치만 반올림하십시오.

암산 요령

절반과 십분의 일을 더하십시오. 60 mph라면 30에 6을 더해 96으로, 정확한 값 96.6에 가깝습니다. 70 mph라면 35에 7을 더해 112로, 112.7에 가깝습니다. 또 다른 방법은 mph를 두 배로 하고 20 퍼센트를 빼는 것이며, 60 mph 근처의 속도에는 피보나치 요령이 통합니다. 5마일이 8 km입니다.

외워 둘 기준값

25 mph는 40 km/h, 30 mph는 48 km/h, 45 mph는 72 km/h, 55 mph는 89 km/h, 62 mph는 100 km/h, 65 mph는 105 km/h, 70 mph는 113 km/h, 75 mph는 121 km/h입니다. 이 기준값은 계산 없이 캐나다와 멕시코의 표지판을 읽는 데 도움이 됩니다.

기준 사다리

15 mph는 24.1 km/h입니다. 35 mph는 56.3 km/h입니다. 50 mph는 80.5 km/h입니다. 60 mph는 96.6 km/h입니다. 80 mph는 128.7 km/h입니다. 100 mph는 160.9 km/h입니다. 120 mph는 193.1 km/h입니다. 200 mph는 321.9 km/h입니다. 이런 사다리는 점검을 빠르게 해 줍니다.

거꾸로 계산해 검산하기

mph-km/h 변환 결과를 검산하려면 0.6214를 곱하십시오. 70 mph가 112.7 km/h였다면 112.7에 0.6214를 곱할 때 70입니다. 두 번째 점검은 크기입니다. km/h 수는 mph 수의 약 1.6배입니다.

m/s와의 관계

1 mph는 0.447 m/s입니다. 70 mph의 속도는 31.3 m/s이고 112.7 km/h도 31.3 m/s입니다. 안전한 차간 거리인 이 초 동안 간 거리를 알고 싶은 운전자는 62.6미터를 쓸 수 있습니다. 단위는 다르지만 물리는 같습니다.

정지 거리

62 mph인 100 km/h에서 자동차는 마른 아스팔트에서 반응 시간을 포함해 정지하는 데 약 84미터가 필요합니다. 65 mph, 곧 105 km/h에서는 약 91미터가 필요합니다. 75 mph, 곧 121 km/h에서는 약 115입니다. 추가된 10 mph는 25미터를 치르며 이는 자동차 다섯 대 길이를 넘습니다. 아낀 속도는 위험을 치를 만큼 가치가 없습니다.

과속으로 아끼는 시간

370 km 여행에서 100 대신 120 km/h로 달리면 약 37분을 아낍니다. 62 대신 75 mph로 달리는 230마일의 같은 여행도 같은 시간을 아낍니다. 이득은 느끼는 것보다 작고 연료비는 대략 오분의 일 오릅니다. 두 속도에 대한 “mph를 km/h로 변환” 계산과 나눗셈이 이를 한눈에 보여 줍니다.

크루즈 컨트롤 설정

캐나다 고속도로에서는 크루즈 컨트롤을 62 mph인 100 km/h로, 또는 표지가 있는 곳에서는 68 mph인 110 km/h로 설정하십시오. 캐나다의 미국 자동차는 표시된다면 설정을 km/h로 해야 하며, 머릿속 산수는 간단합니다. 미국의 65는 약 105 km/h, 70은 113, 75는 121입니다. 국경에서 한 번 하는 “mph를 km/h로 변환” 계산은 반복적인 확인을 피하게 해 줍니다.

날씨와 시야

비, 안개, 눈에서는 제한보다 훨씬 낮게 속도를 줄이십시오. 100 km/h에서 70 km/h로, 곧 62 mph에서 43 mph로 줄이면 정지 거리가 대략 절반으로 줄어듭니다. 캐나다의 겨울 운전 지침은 눈길에서 적어도 사 초의 간격을 두라고 권합니다. 겨울 지역의 렌터카 회사는 흔히 겨울용 타이어를 제공합니다.

야생동물과 시골 도로

북부 도로에서는 무스와 사슴이 해 질 녘에 길을 건넙니다. 표지판이 야생동물을 경고하고 더 낮은 속도를 권합니다. 50 mph인 80 km/h에서는 62 mph인 100 km/h보다 운전자가 반응할 시간이 더 많습니다. 무스와의 충돌은 치명적인 경우가 많고 속도는 운전자가 통제하는 주된 요인입니다.

집으로 돌아오기

미국으로 다시 넘어올 때는 계기판을 mph로 바꾸고 크루즈 컨트롤을 다시 설정하십시오. 일주일을 km/h로 지내고 나면 미국 도로에서 100으로 달리기 쉬운데, 이는 100 mph이며 너무 빠릅니다. 국경에서 일 분을 들여 표시를 바꾸고 새 제한을 소리 내어 말하면 안전합니다.

알래스카와 북부 고속도로

알래스카 고속도로는 브리티시컬럼비아에서 알래스카까지 1,387마일, 곧 2,232 km를 달리며, 캐나다에서는 제한이 90 또는 100 km/h, 곧 56 또는 62 mph이고 알래스카에서는 55에서 65 mph입니다. 계획에는 두 단위가 모두 필요합니다. 250 km, 곧 155마일마다 있는 주유 지점과 캐나다 구간의 킬로미터 표지판입니다. 각 제한에 대한 “mph를 km/h로 변환” 계산은 운전자가 리듬에 자리 잡도록 돕습니다.

페리와 섬의 도로

밴쿠버섬이나 프린스에드워드섬 같은 섬에서는 속도가 km/h이고 도로가 좁으며 제한은 50 또는 80 km/h, 곧 31 또는 50 mph입니다. 페리 시간표는 고정되어 있으므로 터미널까지 운전 시간을 추정하는 운전자는 속도와 거리를 신중하게 변환해야 합니다. 늦게 도착하면 배 한 편을 놓치는데, 이는 딱지보다 변환을 정확히 해야 할 더 나은 이유입니다.

국경 너머의 과속 딱지

캐나다에서 미국 운전자에게 발부된 딱지는 따라다닙니다. 제한을 20 km/h, 곧 12.4 mph 초과하면 가벼운 벌금이지만, 50 km/h, 곧 31 mph 초과는 일부 주에서 면허 정지나 차량 압류로 이어질 수 있는 중대한 위반입니다. 경찰은 km/h를 보여 주는 레이더를 쓰며 표지판의 제한이 법적 제한입니다.

국경 대기 줄과 시내 운전

도시 안에서 캐나다의 제한 50 km/h, 곧 31 mph와 30 또는 40 km/h, 곧 19 또는 25 mph의 스쿨존은 미국의 양상과 가깝습니다. 도로 공사 구간의 제한은 60에서 80 km/h, 곧 37에서 50 mph입니다. 스쿨존에서 단위를 잘못 읽는 것은 고속도로에서보다 더 위험하므로 확신이 설 때까지 속도를 줄이십시오.

산악 고개와 날씨

브리티시컬럼비아와 앨버타의 산악 고속도로는 커브의 권고 속도를 km/h로 게시합니다. 예를 들어 50 km/h, 곧 31 mph이며 겨울에는 제한이 낮아집니다. mph로 된 권고 속도에 익숙한 미국 운전자는 가끔 커브를 너무 빠르게 돕니다. 커브가 급하고 낭떠러지가 가파르므로 노란 표지판마다 빠르게 변환해 볼 만합니다.

연료와 거리

캐나다에서 연료는 리터로 팔고 거리는 킬로미터이므로 소비는 100 km당 리터입니다. 미국 30 mpg의 자동차는 7.8 L/100 km를 씁니다. 62 mph인 100 km/h에서 370 km의 여행은 약 29리터를 씁니다. 속도와 더불어 방문 운전자에게는 세 가지 변환이 되며, 그래서 “mph를 km/h로 변환” 계산은 시작일 뿐입니다.

미국 운전자를 위한 유럽

유럽의 미국 운전자도 같은 변환에 직면합니다. 시내 50 km/h의 제한은 31 mph이고, 시골 도로의 90 km/h는 56 mph이며, 고속도로의 130 km/h는 80.8 mph입니다. 독일의 일부 아우토반 구간에는 제한이 없지만 130 km/h, 곧 81 mph가 권장 속도입니다. 영국의 표지판은 mph인데 미국인에게는 안도이지만 다른 사람들에게는 놀라움입니다.

속도 단속 카메라와 앱

내비게이션 앱은 속도를 km/h나 mph로 보여 주고 속도 단속 카메라를 경고하도록 설정할 수 있습니다. 도로 표지판은 km/h인데 휴대전화가 mph로 설정되어 있다면 표시는 도움이 되기보다 혼란을 줍니다. 국경을 넘기 전에 앱을 현지 단위로 설정하고 음성 경고도 같은 단위를 쓰는지 확인하십시오.

오토바이와 RV

미국에서 캐나다로 투어링하는 오토바이 운전자는 대개 제한 속도로 달리며, 2,000마일의 여행은 3,219 km가 됩니다. 60 mph, 곧 96.6 km/h로 순항하는 RV는 캐나다 고속도로 제한 100보다 약간 낮은데, 연비에 좋은 속도입니다. 일부 주는 트레일러가 있는 차량에 더 낮은 제한을 두며 보통 80 km/h, 곧 50 mph입니다.

mph를 km/h로 변환하는 더 많은 값

더 긴 변환 목록

필요한 값이 첫 번째 목록에 없다면, 아래의 추가 변환값이 곧바로 읽어 쓰기에 충분히 가까울 수 있습니다.

• 0.1 mph = 0.1609344 km/h
• 0.5 mph = 0.804672 km/h
• 3 mph = 4.828032 km/h
• 4 mph = 6.437376 km/h
• 7 mph = 11.265408 km/h
• 15 mph = 24.14016 km/h
• 20 mph = 32.18688 km/h
• 75 mph = 120.7008 km/h
• 200 mph = 321.8688 km/h
• 500 mph = 804.672 km/h
• 2,000 mph = 3,218.688 km/h
• 10,000 mph = 16,093.44 km/h

mph를 km/h로 변환할 때의 흔한 실수

0.6214 곱하기

mph에서 km/h로 가면 수가 커집니다. 70 mph가 43.5가 되었다면 잘못된 계수를 쓴 것입니다.

캐나다 표지판을 mph로 읽기

캐나다의 100은 100 km/h를 뜻합니다. 이를 mph로 읽으면 60 퍼센트 너무 빠르게 운전하는 것입니다.

여행 계획에서 마일과 킬로미터를 섞기

km/h 속도와 마일 거리는 잘못된 시간을 줍니다. 둘이 맞도록 하나를 변환하십시오.

간단한 답

mph를 km/h로 어떻게 변환하나요?

1.6093을 곱합니다.

60 mph는 km/h로 얼마인가요?

96.6 km/h입니다.

70 mph는 km/h로 얼마인가요?

112.7 km/h입니다.

100 km/h는 몇 mph인가요?

62.1 mph입니다.

입력한 수가 기기 밖으로 나가나요?

아니요, 계산은 브라우저 안에서 이루어집니다.

더 많은 페이지와 마무리

다른 속도 변환은 mph를 ft/s로 변환, mph를 노트로 변환, 노트를 km/h로 변환, m/s를 km/h로 변환, km/h를 노트로 변환, km를 mi로 변환, mi을 km로 변환, °C를 °F로 변환, °F를 °C로 변환을 참고하십시오. 반대 방향은 km/h를 mph로 변환입니다.

요약하면, “mph를 km/h로 변환” 계산은 1.6093을 곱하고 답 옆에 단위를 쓰는 것입니다. 수치는 계정도 업로드도 없이 로컬에서 계산됩니다.