L 转 gal 升 ↔ 加仑（美制） 免费 在线 安全

油箱、水泵与燃油经济性:从升到美制加仑

欧洲的汽车手册以升给出油箱容量,以每 100 km 多少升给出油耗,而美国的手册给出加仑和每加仑英里数。两者描述的是同一辆车,每一次比较都从体积开始。要把 L 换算成 gal,乘以 0.264172。50 升的油箱是 13.2 加仑,每 100 km 7 升的油耗折合每加仑 33.6 英里,10 升的油桶装 2.64 加仑。本页在您键入时做乘法,下面的文字展示这一系数如何把油箱、续航和效率评级联系起来。

本页涵盖带示例的规则、对每个单位的说明、一次比较、一次油箱与燃油经济性的巡览以及应避免的失误。所有运算都在您的浏览器中进行;您输入的内容不会发送到任何地方。

如何把 L 换算成 gal:乘以 0.264172

规则

一升是 0.2641720524 美制加仑,因为一加仑是 3.785411784 升。要把 L 换算成 gal,把升数乘以 0.264172,或除以 3.785,结果相同。所以 10 L 是 2.64 gal,50 L 是 13.2 gal,100 L 是 26.4 gal。反方向则把加仑乘以 3.785。

演算示例

14 升的摩托车油箱是 3.7 加仑。45 升的汽车油箱是 11.9 加仑。98 升的皮卡油箱是 25.9 加仑。200 升的船用油箱是 52.8 加仑。作粗略估算时,除以 4 再加百分之 5。

为什么不是 0.22

英国的英制加仑是 4.546 升,所以一升是 0.22 英制加仑。数字 0.264 属于美制加仑。较旧的英国手册使用英制的,所以比较之前要核对指的是哪种加仑。

一个快速的合理性检验

加仑是较大的单位,所以数字缩小,约缩小到四分之一。如果您的“把 L 换算成 gal”的计算结果是原数的一半或十分之一,说明混入了错误的系数。

升

十厘米的立方体

升是整个欧洲和世界大部分地区销售燃油和描述油箱所用的单位,也是以每 100 公里升数计的油耗数字的基础。

出现在哪里

加油机、手册、油箱标记和能效标签。

美制加仑

231 立方英寸

美制加仑是美国的燃油单位,与表示距离的英里搭配。油耗以每加仑英里数引用,是欧洲每 100 公里升数的倒数。

出现在哪里

美国的加油机、EPA 标签、车主手册和经销商资料。

升与加仑的比较

一加仑近四升。因此升数较大对应加仑数较小,但对于油耗,这两个尺度方向相反:每 100 km 升数越多越差,每加仑英里数越多越好,这让几乎每个人第一次都感到困惑。

系数不是整数,所以心算只是近似:除以 4 再加百分之 5。精确工作用 0.2641720524。

转换在哪里出现

油箱

小型车容纳 35 到 45 升,即 9.2 到 11.9 加仑。家用车 50 到 60 升,即 13.2 到 15.9 加仑。大型 SUV 80 到 95 升,即 21 到 25 加仑。重型卡车可载 380 升,即 100 加仑。当您把 L 换算成 gal 时,油箱容量就可以直接与美国的数据表比较。

燃油经济性

公式是:对美制加仑,每加仑英里数等于 235.2 除以每 100 km 的升数,对英制加仑则用 282.5 去除。所以 5 L/100 km 是 47 美制 mpg,6 L/100 km 是 39.2,8 L/100 km 是 29.4,10 L/100 km 是 23.5。12 L/100 km 的油耗是 19.6 mpg。

续航

50 升的油箱在每 100 公里 7 升时可跑 714 km,即 444 英里。美国车有 13.2 加仑、33.6 mpg,同样的续航也是 444 英里。这一换算让您核对两本手册中的数字描述的是同一辆车。

为什么 mpg 和 L/100 km 朝相反方向变化

每加仑英里数是单位燃油的距离,每 100 km 升数是单位距离的燃油。一个是另一个的倒数,所以较高的 mpg 意味着较低的油耗。从 20 提高到 30 mpg,油耗从 11.8 降到 7.8 L/100 km,节省 4 L/100 km,而从 40 提高到 50 mpg,则是从 5.9 降到 4.7,只节省 1.2。倒数尺度解释了为什么小幅改进在费油的车上更重要。

每升和每加仑的价格

每升 1.60 的燃油价格是每加仑 6.06,每加仑 3.50 的价格是每升 0.92。两种体系中的价格看起来差别很大,因为单位相差 3.785 倍。因此跨国比较价格要从同一个单位开始,然后是同一种货币。

按体积计的燃油税

燃油税通常按每升或每加仑引用。每升 0.50 的税是每加仑 1.89,而每加仑 0.184 的税,即美国联邦对汽油的税率,是每升 4.9 美分。各国之间的比较使用每升的税,因为世界上大部分地方用升,而系数 3.785 就是纽带。

在电子表格中

把升放在 A 列,在 B 列使用 =A2*0.2641720524。反过来则是 =B2/0.2641720524。对于燃油经济性,用 =235.215/A2 从 L/100 km 得到美制 mpg,用 =282.481/A2 得到英制 mpg。把 mpg 格式设为一位小数,并保留来源列,使每个数字都可追溯。

舍入

系数是精确的,所以舍入由您选择。油箱容量给到升或十分之一加仑,所以 50 升是 13.2 加仑,而不是 13.2086。油耗数字的精度约为一位小数,所以引用 47.04 mpg 是虚假的精确。在计算结束时舍入。

心算捷径

把升数除以 4 再加百分之 5。对于 40 升,10 加 0.5 得 10.5 加仑,而精确值是 10.57。对于 100 升,25 加 1.25 得 26.25,而精确值是 26.42。对于 mpg,用 235 除以 L/100 km。对于 8 L/100 km,235 除以 8 约为 29 mpg。这些捷径对油箱和油耗同样适用。

误差低于百分之一。

参考数值

1 L 是 0.264 gal,10 L 是 2.64 gal,20 L 是 5.28 gal,40 L 是 10.6 gal,50 L 是 13.2 gal,60 L 是 15.9 gal,100 L 是 26.4 gal,1,000 L 是 264 gal。如果您把 L 换算成 gal 后离这个阶梯很远,请重新做一遍乘法。

用反向运算来核对

要确认您的“把 L 换算成 gal”的计算结果正确,把它乘以 3.785。如果 50 L 得 13.2 gal,那么 13.2 乘以 3.785 就回到 50。第二个核对是答案的大小:它应当约为升数的四分之一。如果是一半,或十分之一,说明用了错误的系数。

跨大西洋买车

一位进口欧洲柴油旅行车的买家,这辆车油箱 60 升,即 15.9 加仑,综合油耗 5.5 L/100 km,即 42.8 mpg,发现美国经销商只列出加仑和英里。换算显示这辆车的效率轻松超过大多数美国车型,而 60 升的油箱可跑 1,090 km,即 678 英里。借助升换算成加仑,欧洲宣传册中的任何数字都可以与美国的相匹配。

油桶和杰里罐

20 升的杰里罐装 5.28 加仑,美国 5 加仑的油桶装 18.9 升。携带燃油受到管制:每个容器和每辆车的限量在欧洲以升给出,在美国以加仑给出。越境的旅行者应当知道,5 加仑的油桶约为 19 升,在典型的 20 升限量之内。

草坪设备和割草机

手推式割草机的油箱是 1 升,即 0.26 加仑,骑乘式割草机 6 升,即 1.6 加仑。用骑乘式割草一英亩约用每小时 1 加仑,即 3.8 升,需要一小时。美国的园林设备以盎司或加仑标注油箱容量出售,欧洲买家用换算来比较。

年度燃油使用量

每年行驶 15,000 km、油耗 7 L/100 km 的驾驶者烧 1,050 升,即 277 加仑。行驶 13,500 英里、28 mpg 的美国驾驶者烧 482 加仑,即 1,825 升。差异来自车型组合和里程,而不是单位。要比较年度燃油成本,您需要双方都用升或加仑,再加上每单位的价格。

赛车和赛道日的燃油

赛车可能载有 100 升,即 26.4 加仑,在赛道上每 100 km 烧 60 升,即 3.9 mpg。系列赛的规则常以升或加仑限制油箱,而在多个国家比赛的车手必须核对两者。油箱 50 升、25 L/100 km 的赛道日用车,在需要加油之前大约跑 200 km,即 124 英里。

生物燃料和混合燃料

汽油与乙醇的混合燃料,如 E85,含有百分之 85 的乙醇,其单位体积的能量约为汽油的百分之 70。因此一加仑 E85 让车跑的距离约为百分之 70,一升同样如此。灵活燃料汽车的燃油经济性按每种燃料以 mpg 或每 100 公里升数报告,所以换算有助于比较它们。

车队和送货车辆

油箱 70 升,即 18.5 加仑,油耗 9 L/100 km,即 26 mpg 的送货厢式车,每箱油跑 780 km,即 485 英里。一支有 50 辆这类货车、每年用 1.2 百万升,即 317,000 加仑的车队,节省百分之 5 就是 60,000 升,即 15,900 加仑。车队经理在几个国家运营时,会用两种单位制比较车辆。

食用油和散装液体

餐厅的食用油以 35 磅的桶或 5 加仑,即 18.9 升的塑料桶出售。油炸锅装 15 升,即 4 加仑的油。大西洋两岸的供应商以不同的单位列出规格,而想比较每升价格的厨房经理,先换算塑料桶的容量,再除以价格。系数与用于燃油的是同一个。

一加仑中的能量

据 EPA,一美制加仑汽油含有约 33.7 千瓦时的能量,因此一升约含 8.9。柴油每加仑约 38 kWh,每升 10。这些数字让您可以比较燃料和电动汽车:1 加仑汽油在能量上相当于 33.7 kWh 的电,这是 MPGe 评级的基础。

MPGe 与电动汽车

额定 100 MPGe 的电动汽车行驶 100 英里用 33.7 kWh,或每 100 km 用 20.9 kWh。额定 130 MPGe 的汽车每 100 英里用 25.9 kWh,每 100 km 用 16.1 kWh。该评级把一加仑汽油视为 33.7 kWh,所以任何与以每 100 公里升数计的汽油车的比较,都需要把加仑换算成升。“把 L 换算成 gal”的计算这一步是其中一环。

摩托车和踏板车

油箱 5 升,即 1.3 加仑的踏板车达到 3 L/100 km,即 78 mpg,油箱 22 升,即 5.8 加仑的旅行摩托车达到 5.5 L/100 km,即 43 mpg。美国的骑手按 mpg 和油箱续航来比较车型。22 升的油箱在 5.5 L/100 km 时可跑 400 km,即 249 英里。换算让您以任一单位看到续航。

船与船用发动机

船的油耗在美国以每小时加仑引用,在别处以每小时升引用。每小时烧 10 加仑的舷外机用 37.9 升,100 加仑,即 379 升的油箱可用十小时。200 升的船用油箱是 52.8 加仑。由于速度以节计,每加仑海里数是通常的效率度量。

飞机燃油

像赛斯纳 172 这样的轻型飞机每小时烧约 8 到 10 加仑,即 30 到 38 升,载有 53 加仑,即 200 升的可用燃油。它 5 小时的航程约为 500 海里。航空燃油在美国按加仑出售,在别处按升出售,而飞往国外的飞行员经常要换算。

发电机和工具

便携式发电机在半负荷时每小时用约 0.5 加仑,即 1.9 升,它 5 加仑,即 18.9 升的油箱可持续十小时。电锯的 0.5 升油箱是 0.13 加仑。欧洲机型的小型发动机以升标注燃油容量,美国机型以盎司或加仑标注。换算让买家选对尺寸。

取暖油和油罐

家用的 1,000 升油罐是 264 加仑,补充 500 升是 132 加仑。美国的油罐有 275 加仑的规格,即 1,041 升。一个冬天用 2,000 升,一个家庭烧 528 加仑。取暖油在欧洲按升出售,在美国按加仑出售,“把 L 换算成 gal”的计算这一步把二者联系在一起。

把 L 换算成 gal 的更多数值

更长的换算列表

如果您需要的数值不在第一个列表里,下面这些进一步的换算也许足够接近,可以直接读取:

• 0.1 L = 0.0264172 gal
• 0.5 L = 0.132086 gal
• 3 L = 0.792516 gal
• 4 L = 1.05669 gal
• 7 L = 1.8492 gal
• 15 L = 3.96258 gal
• 20 L = 5.28344 gal
• 75 L = 19.8129 gal
• 200 L = 52.8344 gal
• 500 L = 132.086 gal
• 2,000 L = 528.344 gal
• 10,000 L = 2,641.72 gal

把 L 换算成 gal 时的失误

混淆美制和英制加仑

英制加仑是 4.546 升。核对您的来源使用的是哪一种。

把 mpg 当作 L/100 km

二者方向相反。换算油耗要用倒数公式,而不是体积系数。

乘以 3.785

那是把加仑换算成升。从升到加仑,要乘以 0.2642。

简短回答

1 升是多少美制加仑?

0.2642 美制加仑。

我该怎样把 L 换算成 gal?

乘以 0.2642。

1 美制加仑是多少升?

3.785 升。

50 L 合多少美制加仑?

13.2 加仑。

本页会把我的数字发送到别处吗?

不会,一切都在您的浏览器中进行。

相关工具与结语

附近还有其他体积换算工具:把 L 换算成 m³、把 L 换算成 ft³、把 qt 换算成 gal、把 gal 换算成 qt、把 km 换算成 mi、把 mi 换算成 km、把 °C 换算成 °F、把 °F 换算成 °C、把 mph 换算成 Mach。要反方向换算,请用把 gal 换算成 L。

总结:把 L 换算成 gal,就是乘以 0.2642,并把单位写在结果旁边。一切都在本地计算,无需账户,也没有上传。