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从自行车到明智之选:斯柯达,这家以欧元赚钱、以克朗发工资的捷克汽车制造商

1895 年,一位名叫 Václav Klement 的书商和一位名叫 Václav Laurin 的机械师,在布拉格东北约五十公里的小镇 Mladá Boleslav 的一间作坊里开始制造自行车。几年之内他们造出了摩托车,随后是汽车,而在 1925 年,他们的公司 Laurin & Klement 成了斯柯达工厂的一部分。战后公司被国有化,在共产主义时期,它生产结实而朴素的汽车,出口到东方阵营各地,并艰难地销往西方。1991 年,公司与大众汽车结成伙伴关系,后者在 2000 年成为唯一的所有者,如今斯柯达汽车是捷克最大的公司,每年为欧洲、亚洲及其他地区生产近一百万辆汽车。它的汽车以欧元销售,零部件以欧元采购,工资则以克朗发放。这种货币的纠缠延伸到每个捷克家庭,因为该地区每五个工作中就有一个以某种方式依赖汽车工业。任何与该公司打交道的人,无论是供应商、员工、投资者还是购车者,都需要知道一克朗能买多少欧元。本页回答这个问题。请用它按欧洲中央银行公布的每日参考汇率把 CZK 换算成 EUR,该银行直接对欧元报出捷克克朗;本页会在结果下方印出汇率的日期。您输入的金额永远不会离开您的浏览器。

使用换算器

输入克朗,得到欧元

在出行之前,请把整个预算从 CZK 换算成 EUR,并把这个数字放在您的预订确认旁边。

本页使用起来很简单:写下以捷克克朗计的金额,等值的欧元和分就会立刻出现,后面跟着所用定盘的日期。因为一欧元相当于二十几克朗,您得到的数字只是您输入的一小部分。定盘每个工作日公布一次。如果您在星期六、星期日或公共假日打开本页,它会重复上一次的定盘并说明这一点。整数金额和三十天的图表就在下面。反方向,从欧元到克朗,由EUR 转 CZK提供。

参考价与真实报价

显示的数字是工作日市场的中间价,在任何银行加上自己的抽成之前。银行、兑换亭或应用总会报出稍低的价格,这个差额以百分比计,仅仅是服务的成本:低于百分之一是非常好的,百分之二或三是常见水平,高于百分之四值得再问一家。请把本页上的每一次把 CZK 换算成 EUR 都当作您的标尺。下面的算术假定一个虚构的、整齐的汇率,即每欧元二十五克朗;它不是预测,也不是今天的价格,所以请用计算器上的数字替换它。

Mladá Boleslav 的工厂

围绕一辆汽车建起的小镇

博物馆和参观的门票都是小项目,但请为两者都把 CZK 换算成 EUR,您会看到这一天的真实花费。

Mladá Boleslav 约有四万居民,几乎每个人都以某种方式与工厂相连:员工、供应商、餐饮商、出租车司机、房东。斯柯达博物馆位于主厂附近的一间旧作坊里,展出三百多辆车,从最早的自行车和摩托车到赛车,讲述公司的故事。成人门票约 220 克朗,在工作日预约提供的生产线导览约 400 到 600。请为门票和导览把 CZK 换算成 EUR,来自欧元区国家的游客会发现这是愉快而不贵的一天。

什么在哪里制造

Mladá Boleslav 的工厂组装 Fabia、Scala 和 Octavia 车型,而 Kvasiny 和 Vrchlabí 的其他工厂生产 Superb、Kodiaq、Karoq 和 Kamiq,以及越来越多的电动车型。发动机和变速箱在 Mladá Boleslav 和其他地方制造,零部件来自捷克共和国、斯洛伐克、波兰和德国的几十家供应商。整条链条主要以欧元计价,这就是克朗汇率的变化会左右公司利润的原因。

电动化的转向

与整个行业一样,斯柯达正在转向电动汽车。它的首批电池车型建在与大众共享的平台上,新的充电和电池设施正在捷克共和国增建。这一转型改变着工作岗位和供应商网络,并需要以欧元计的巨额投资。对家庭来说,它引发了关于再培训以及燃油车二手价值的问题。

工资与欧元

工人挣多少

以克朗计的工资单很难与以欧元计的相比较,所以请把每月的净额从 CZK 换算成 EUR,并记下日期。

斯柯达的一名生产工人挣的平均税前工资远高于全国平均水平,另加奖金、轮班补贴,以及某些年份的第十三个月工资。工程师和经理挣得多得多。当一名工人以克朗计的工资换算成欧元时,它低于德国同行,这就解释了为什么生产在 1990 年之后东移。请为一份月薪把 CZK 换算成 EUR,您就能看到差距。克朗对欧元的汇率影响捷克工厂的竞争力:更强的克朗使出口更贵,并使以欧元计的劳动力成本更高。

在国外工作的捷克人

数以万计的捷克人为了更高的工资往返德国和奥地利,尤其来自 Cheb、Liberec、Znojmo 和 České Budějovice 等边境地区。他们挣欧元,在国内花克朗,所以汇率直接影响他们的预算。许多人保留一个欧元账户,以免两次支付差价。跨境工人的税收和社会保险规则各不相同,会计师或税务机关可以解释。

两边购物

一篮子十件商品是个好的测试:请把捷克的总价从 CZK 换算成 EUR,并与越境后的同一篮子比较。

德国人和奥地利人越境来捷克共和国购买燃油、香烟、食品和服务,而捷克人则朝另一个方向去买某些品牌和电子产品。价格一边以克朗显示,另一边以欧元显示,边境附近的许多商店两者都接受,但汇率很差。请始终用当地货币付款。如果商店使用的汇率不利,一袋杂货上节省的钱可能会消失。

其他捷克制造商:Tatra 卡车、Jawa 摩托车和波希米亚电车

Tatra,无处不能去的卡车

在摩拉维亚北部的 Kopřivnice,Tatra 公司自 1850 年起就制造车辆,最初是马车,然后是汽车,而过去一个世纪是重型卡车,具有独特的脊管式底盘和独立悬挂的车轮,使它们能越过崎岖的地面。Tatra 卡车多次赢得达喀尔拉力赛,并为世界各地的军队和建筑公司服务。公司在 Kopřivnice 的博物馆展出历史名车,其中有 1930 年代流线型的 Tatra 77,这是最早的空气动力学量产汽车之一。门票约 150 到 250 克朗。请为博物馆门票把 CZK 换算成 EUR,来自欧元区的游客会看到一天的汽车历史有多便宜。

Jawa,成为传奇的摩托车

Jawa 品牌于 1929 年由 František Janeček 在布拉格创立,生产在东方阵营、印度和中东广受欢迎的摩托车,以及赢得世界锦标赛的赛道摩托。在一段衰落期之后,这个名字得到复兴,爱好者仍在骑行和修复老机器。收藏家为保养良好的复古 Jawa 支付 30,000 到 150,000 克朗,视型号和状况而定。捷克公司还制造电动公共汽车、电车和火车,在从布拉格到迪拜的城市运行,来自 Plzeň 和 Ostrava 的轨道车辆出口到整个欧洲。

小供应商,大依赖

以欧元开的发票和以克朗发的工资,需要每月做一次 CZK 换算成 EUR,才能看出汇率变动了多少。

在这些著名的名字背后,站着成千上万家供应座椅、线束、玻璃、塑料、弹簧和软件的中小企业。一家捷克供应商通常向德国客户销售,以欧元开票,以克朗支付员工。当克朗走强时,利润率收窄,有些公司通过约定以克朗计价或向银行购买远期合约来对冲。另一些则在竞争市场的限度内直接转嫁成本。对一家小公司来说,本页上的 CZK 换算成 EUR 是核对发票的日常工具。

从工厂车间看经济

制造业在捷克经济中所占的份额比几乎任何其他欧洲国家都大,出口约占产出的四分之三。这种开放性使该国对德国经济和汇率敏感。德国买家的低迷意味着 Mladá Boleslav、Kvasiny 和成千上万家较小工厂的订单减少。强势的克朗通过价格产生同样的效果。因此经济学家密切关注汇率。

如何阅读捷克发票上的欧元价格

三个问题

当发票以欧元表述而您以克朗支付时,请问适用哪一天的汇率、由谁确定、在哪里公布。合同可能使用捷克国家银行在发票日期的汇率、欧洲中央银行的汇率,或您自己的银行在付款日的汇率。这三者可能相差百分之几的零头。合同中的一条简短条款可以避免争论。

增值税与欧元

捷克的增值税对大多数商品和服务是百分之 21,对食品、书籍和某些服务等一些项目有百分之 12 的优惠税率。如果向另一个欧盟国家的公司为服务开具欧元发票,常适用反向征收机制,所以不收取捷克增值税。有关您具体情况的细节,请咨询会计师。本页上的换算器帮助您核对金额,但不能替代税务建议。

一个小小的演算示例

上面的例子很容易验证:请为 300,000 和 288,000 做 CZK 换算成 EUR,其差额就是汇率的影响。

假设一家供应商开具 12,000 欧元的发票,客户以克朗支付,按虚构的每欧元 25 克朗的汇率,即 300,000 克朗。如果到付款时克朗走强百分之 4,变为每欧元 24,同一张发票只花客户 288,000 克朗,节省 12,000 克朗。想要欧元的供应商,如果发票以欧元结算,则不受影响,但如果供应商按固定的 300,000 接受克朗,克朗的上升会使它以欧元计损失约百分之 4。在付款当天做一次 CZK 换算成 EUR,就能显示哪一方得利。

拜访汽车之国

Mladá Boleslav 和 Kvasiny

游客可以预订参观 Mladá Boleslav 的工厂和其他一些设施,斯柯达博物馆每天开放。从布拉格出发的一日游,火车和公共汽车用时 50 到 70 分钟,单程 100 到 150 克朗。在镇上,餐厅供应捷克菜肴,主菜 150 到 250 克朗,半升啤酒 40 到 60。酒店每晚 1,200 到 2,500 克朗。

在捷克共和国买车

以克朗报的价格看起来很诱人,直到您把 CZK 换算成 EUR 并加上运输、登记和税费。

外国人可以在捷克共和国购买新车或二手车,但在国外登记需要文件、目的地国家的税费,对二手车还需要检验。经销商以克朗报价,有时附带欧元等值。请把包括运送和当地税费在内的最终价格与国内的价格比较。为报价把 CZK 换算成 EUR 并加上额外费用,节省的可能比预期的少。

租车和燃油

日租金和燃油都以克朗报价,所以在比较报价之前,请为三天的租期把 CZK 换算成 EUR。

一辆紧凑型租车每天 700 到 1,300 克朗,另加保险和押金。燃油按升出售,L 转 gal把它与加仑联系起来。高速公路需要通行贴,电子版可以在线或在加油站购买。

克朗与欧元问题

为什么捷克共和国仍保留克朗

捷克共和国于 2004 年加入欧盟,在满足标准时在法律上有义务采用欧元,但没有目标日期。各种政治色彩的政府都倾向于保留克朗,理由是汇率的灵活性以及其他国家在危机期间的经验。民意大多持怀疑态度。从 2013 年到 2017 年,捷克国家银行把克朗维持在每欧元 27 的下限之上以避免通缩,然后将其放开,显示出中央银行能多么积极地管理其货币。

以欧元报价的价格

当租约以欧元计时,请在每个付款日把 CZK 换算成 EUR,并把这个数字与收据一起归档。

即使没有欧元,许多捷克的价格也以欧元报出:外籍人士的租金、二手车、酒店客房和一些在线服务。房东可能把月租写成 800 欧元,并期望按当天的汇率以克朗支付。请始终以书面约定使用哪个汇率和哪个日期。否则,当汇率变动时就会产生分歧。

银行卡与现金

在捷克共和国,几乎到处都接受银行卡和手机,自动取款机也很普遍。旅游区的一些商店接受欧元,但汇率很差。请尽可能用克朗付款。如果终端提出以欧元向您的卡收费,请拒绝;您银行的汇率会更好。

Mladá Boleslav 及其周边的一个周末

可做的事

参观斯柯达博物馆,在老城里走走,爬上设有当地博物馆的城堡,并去一小时路程外的波希米亚天堂,那是一片砂岩和城堡构成的自然保护区。Hrubá Skála 和 Trosky 城堡矗立在岩石尖峰上。距布拉格的距离是 55 公里,km 转 mi把它变成英里。两个人的周末,包括酒店、餐饮和门票,花费 4,000 到 7,000 克朗,按虚构的汇率是 160 到 280 欧元。

时间和天气

捷克共和国与德国、奥地利和波兰共用中欧时间。对于与罗马尼亚的比较,CET 转 EET显示相差一个小时。夏季温暖,冬季可能寒冷;°C 转 °F给出华氏温度。

其他克朗换算

如果您的旅行继续

继续前往波兰的旅客可以用CZK 转 PLN,访问匈牙利的用CZK 转 HUF,前往英国的用CZK 转 GBP。对于美元,有CZK 转 USD。

值得保持的习惯

写下每次兑换的汇率和日期,稍后与您的账单比较。这只需几秒钟。

要避免的错误

在收银台接受欧元

接受欧元的商店通常会应用一个对自己有利的凑整汇率。请要求以克朗报价。

忽略合同中的汇率风险

如果您的收入是克朗而成本是欧元,汇率波动可能抹去您的利润。请约定条款或进行对冲。

使用旧汇率

上个月的汇率可能错上好几个百分点。结果旁边显示的日期,在您每次把 CZK 换算成 EUR 时都保护着您。

简而言之

唯一从网络获取的是每日汇率表,而您的金额留在浏览器里,也不需要账户。从自行车作坊到现代化装配线,流程都是一样的:把 CZK 换算成 EUR,读出日期,并把每个报价与本页上的数字比较。