psi 转 bar 磅每平方英寸 ↔ 巴 免费 在线 安全
在左边填一个以磅每平方英寸为单位的数，右边立刻就是以巴为单位的结果。系数按定义精确，算式在你的浏览器里跑，什么都不往外送。
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常用数值 — psi 转 bar (磅每平方英寸 ↔ 巴)
| psi | bar |
|---|---|
| 1 | 0.0689475729317 |
| 2 | 0.137895145863 |
| 3 | 0.206842718795 |
| 5 | 0.344737864658 |
| 10 | 0.689475729317 |
| 20 | 1.37895145863 |
| 50 | 3.44737864658 |
| 100 | 6.89475729317 |
这些单位从哪里来
压强是摊在面积上的力，国际单位制的单位把这一点说得很白：一帕斯卡就是一平方米上的一牛顿。它很小——寻常空气以约101 325帕压着我们——所以实际工作要用倍数。巴是二十世纪初由气象学家维尔海姆·皮耶克尼斯定下的整数十万帕，与海平面气压足够接近，成了方便的尺子，于是留在了气象、潜水和整个欧洲的轮胎压力表上。磅每平方英寸则来自另一边，径直出自磅与英寸，至今仍统治着美国工业和修车厂的前院。
你会在哪里遇到它们
多数人遇到压强的地方是轮胎：欧洲说巴，美国和英国说 psi。此外：天气图用百帕，与毫巴是同一个数；锅炉、液压和压缩空气用巴；气瓶、软管与发动机试验用 psi；而真空作业用帕斯卡——在那里，这个小单位终于大小合适。
常见问题
胎压是从零量起，还是从周围的空气量起？
从周围的空气量起。压力表读的是表压——高出周围大气的那一部分——所以一条2.2巴的轮胎实际上约有3.2巴的绝对压强。本页按给出的数字照原样换算，不预设是哪一种，于是一种单位的表读数换成另一种单位的表读数。
巴与大气压是什么关系？
1巴正好是100,000帕，与大气压接近但并不相等：标准大气压是1.01325巴。在水下，每下潜10米压强大约增加1巴，所以30米深处的潜水员总共承受约4巴，其中包括上方的空气。
结果精确吗？
两个单位若以整数互相定义，那就是精确的——本页在数字上方说明了这一点，唯一的舍入在于显示多少位。若比值没有有限小数，本页给出十二位有效数字，并说明这个关系是近似的，而不是装作不是。
我敲进去的东西会离开我的设备吗？
不会。运算在你的浏览器里进行；没有任何东西被上传，也没有接收它的服务器。页面加载一次之后，断网也照样能用。
引擎盖下的 psi 换算成 bar:以欧洲单位阅读的美国汽车
美国的汽车手册、轮胎标牌、维修通告和增压表都用 psi 说话。任何在别处使用这些数字的人,无论是在进口车上还是在遵循美国指南的项目中,都必须先把它们换算成 bar,然后它们在本地压力表上才有意义。要把 psi 换算成 bar,请乘以 0.06895。标牌上的 32 psi 是 2.2 bar,涡轮增压的 15 psi 是 1.03 bar,200 psi 的压缩压力是 13.8 bar。上面的计算器在您输入时进行乘法,下面的各节则带您从轮胎到发动机巡视一辆车。
下面有演算示例、对每个单位的介绍、对比、许多来自汽车实践的案例以及常见的失误。一切都在您的浏览器中计算,没有任何东西被上传。出于安全考虑,请遵守车辆上印的压力值。
如何把 psi 换算成 bar:乘以 0.06895
规则
一 psi 是 6,894.757 帕斯卡,一 bar 是 100,000 帕斯卡,所以一 psi 等于 0.06894757 bar,通常取整为 0.06895。要把 psi 换算成 bar,请把 psi 数乘以这个系数。30 psi 得 2.07 bar,90 psi 得 6.2 bar,5,000 psi 得 344.7 bar。要换回去,把 bar 数乘以 14.5038。
演算示例
标牌上的 35 psi 是 2.41 bar。卡车轮胎 110 psi 是 7.6 bar。额定 16 psi 的水箱盖是 1.1 bar,而一个 10,000 psi 的液压千斤顶工作在 689.5 bar。
它有多精确
这个系数不带任何隐藏的取整,因为它基于两个精确的定义。对日常使用,0.069 就够了,误差不到百分之 0.1。
快速合理性测试
以 bar 计的答案比 psi 数小近十五倍。如果“把 psi 换算成 bar”的计算给出的数字比您开始时的更大,说明您用了相反方向的系数。
Psi
美国压力表的单位
Psi 是磅力每平方英寸的缩写。它是美国轮胎标牌、维修手册和车间压力表上的单位。许多压力表还带有以 kPa 或 bar 计的第二个刻度。
出现在哪里
美国的轮胎标牌、维修手册、增压表和车间设备。
巴
实用的公制单位
一巴等于 100,000 帕斯卡,接近海平面处的大气压强。欧洲的压力表、轮胎标签和维修文件使用它,北美以外的大多数压缩机和气瓶也是如此。
出现在哪里
轮胎、增压表、燃油系统、压缩机和工业设备。
psi 还是 bar?
一 psi 值 0.069 bar,所以以 bar 计的数字几乎小十五倍。100 psi 等于 6.9 bar,1,000 psi 等于 68.9 bar。这两个单位描述的是同一个压强,只是标度不同。
换算是精确的,没有隐藏的取整。陷阱在于方向:从 psi 到 bar,数字会下降。
换算出现在哪里
美国汽车的轮胎
门柱上的标牌写着 32 psi,即 2.2 bar,或 35 psi,即 2.4 bar。轻型卡车的轮胎需要 65 psi,即 4.5 bar,重型卡车的轮胎 100 到 120 psi,即 6.9 到 8.3 bar。用欧洲的打气泵正确设定其中任何一个,第一步就是“把 psi 换算成 bar”的计算。
发动机和燃油系统
机油压力怠速时为 10 psi,行驶时为 40 到 60 psi,也就是 0.7 和 2.8 到 4.1 bar。进气道燃油喷射的工作压力是 40 到 60 psi,即 2.8 到 4.1 bar,缸内直喷是 2,000 到 3,000 psi,即 138 到 207 bar。
涡轮增压
美国汽车的增压表显示高于大气压的 psi。温和的 8 psi 是 0.55 bar,运动型的 15 psi 是 1.03 bar,竞赛型的 30 psi 是 2.07 bar。进气管中的绝对压强要再高一个大气压。
胎壁上的数字
印在胎壁上的压力,是轮胎能安全承受的最大值,例如乘用车轮胎的 44 psi,即 3.0 bar,或轻型卡车轮胎的 80 psi,即 5.5 bar。它不是应当使用的压力。推荐值在车辆的标牌上,通常低得多。
休闲车辆
房车的轮胎常常需要 70 到 80 psi,即 4.8 到 5.5 bar,才能承载负荷,而拖车可能需要 35 到 65 psi,即 2.4 到 4.5 bar。全地形车只用 5 到 7 psi,即 0.34 到 0.48 bar。对最后一种需要一个低压压力表。
以 psi 计的自行车胎
公路胎上写着“MAX 120 PSI”,也就是 8.3 bar,城市胎“35 to 65 PSI”,即 2.4 到 4.5 bar,山地胎的气压是 25 到 35 psi,即 1.7 到 2.4 bar。胎壁给出的是限值;实际使用的气压取决于骑行者的体重和路面。
摩托车
摩托车的气压通常是 28 到 42 psi,即 1.9 到 2.9 bar,前后的值不同。美国手册把它们以“前/后”的形式用 psi 列出,所以两者都需要换算。2 psi,即 0.14 bar 的差别,在操控上是能感觉到的。
心算捷径
要在心里把 psi 换算成 bar,请除以 15 再加上百分之 3。对于 100 psi:6.67 加 0.2 得 6.87,而精确值是 6.89。对于 3,000 psi:200 加 6 得 206,而精确值是 206.8。这个方法适合快速估算。
电子表格公式
要在电子表格中把 psi 换算成 bar,把以 psi 计的压力放在 A 列,并在 B 列输入 =A2*0.0689476。反过来用 =B2/0.0689476。第三列用 =A2*6.894757 得到 kPa 以便交叉核对。
取整与精度
美国的压力表常常以 2 psi 为一格,约 0.14 bar。当您根据这样的压力表把 psi 换算成 bar 时,一位小数就够了:87 psi 是 6.0 bar。写成 5.99854 会暗示表盘并不具备的精确度。
值得记住的地标
10 psi 是 0.69 bar。14.5 psi 是 1 bar。30 psi 是 2.07 bar。50 psi 是 3.45 bar。100 psi 是 6.9 bar。145 psi 是 10 bar。1,000 psi 是 69 bar。要目测把 psi 换算成 bar,请从这些值出发按比例推算。
参考阶梯
20 psi 是 1.379 bar。35 psi 是 2.413 bar。45 psi 是 3.103 bar。60 psi 是 4.137 bar。80 psi 是 5.516 bar。120 psi 是 8.274 bar。200 psi 是 13.79 bar。300 psi 是 20.68 bar。1,500 psi 是 103.4 bar。这样的阶梯可以加快核对。
用反向运算来核对
要核对“把 psi 换算成 bar”的计算结果,请把答案乘以 14.5038。如果 100 psi 变成了 6.895 bar,那么 6.895 乘以 14.5038 就回到 100。第二项测试是大小:bar 的数字应当小约十五倍。
与 kPa 和大气压的联系
一 psi 是 6.895 kPa、0.068 个大气压和 51.7 mmHg。100 psi 的压强是 689.5 kPa、6.8 个大气压和 6.9 bar。美国的压力表常常把 kPa 印成第二个刻度。
监测系统
美国的胎压监测系统必须在任何一条轮胎比标牌值低百分之 25 时发出警告。对于标牌 35 psi 的车,警告在 26 psi 时出现,也就是 1.8 bar。仪表板常常可以在 psi 和 bar 之间切换,这有助于进口车的车主。
一个演算示例
在美国销售的一台高压清洗机,标签上写着“1,800 psi, 1.5 GPM”。其压力是 1,800 × 0.06895 = 124.1 bar。每分钟 1.5 加仑的流量是每分钟 5.7 升。因此这台机器比通常的欧洲 150 bar 的机器弱。
表压与绝对压强
轮胎压力表显示的是表压,写作 psig。绝对压强 psia 要高 14.7 psi。100 psig 的读数是 114.7 psia,也就是表压 6.9 bar、绝对压强 7.9 bar。这一区别在气体定律计算中很重要。
海拔
大气在海平面处的压强是 14.696 psi,即 1.01325 bar。在 1,500 米处是 12.2 psi,即 0.84 bar,在珠穆朗玛峰上是 4.8 psi,即 0.33 bar。美国的飞机高度计用英寸汞柱,海平面处是 29.92。
飞机客舱
客舱保持在约 11 psi,即 0.75 bar,相当于 2,400 米。宇航服在纯氧中以 4.3 psi,即 0.3 bar 工作。这些是人类生活在其中的最低压强之一。
家中的燃气管道
燃气以 0.25 psi,即 17 毫巴,约 7 英寸水柱的压力供应给美国房屋。因此标着 0.5 psi 的灶具可承受约 34 毫巴。欧洲的住宅装置在 20 到 30 毫巴下工作,所以两种系统很接近。
锅炉和蒸汽
家用锅炉在 12 到 15 psi,即 0.8 到 1.0 bar 下工作,安全阀设在 30 psi,即 2.07 bar。蒸汽机车在 200 到 250 psi,即 13.8 到 17.2 bar 下运行。旧文件以 psi 给出这些值。
压力传感器
美国传感器的量程有 0 到 100 psi,即 0 到 6.9 bar,0 到 300 psi,即 0 到 20.7 bar,以及 0 到 1,000 psi,即 0 到 68.9 bar。更换时,请选取最接近的欧洲量程:0 到 7、0 到 25 或 0 到 70 bar。
彩弹和气步枪
彩弹气瓶装有 3,000 或 4,500 psi,即 207 或 310 bar。预充气气步枪充到 2,000 到 3,000 psi,即 138 到 207 bar。以 bar 设定的充气站,对 3,000 psi 的气瓶必须在 207 而不是 300 停下。这是“把 psi 换算成 bar”的计算能防止真正危险的一个地方。
灭火器
干粉灭火器的标签写着约 195 psi,即 13.4 bar。如果压力表指针落在绿色区域之外,灭火器就没有准备好。该区域在美国型号上以 psi 印出,在欧洲型号上以 bar 印出。
饮料分配
啤酒分配系统使用 10 到 14 psi,即 0.7 到 1.0 bar,软饮系统使用 70 到 90 psi,即 4.8 到 6.2 bar。CO₂ 气瓶在室温下含有 800 到 1,000 psi,即 55 到 69 bar。
温度与压力
温度每变化 10 °F,压力约变化 1 psi,也就是每 5.5 °C 约 0.07 bar。在 70 °F 时设为 32 psi 的轮胎,在 30 °F 时读数为 28 psi,也就是 1.93 bar 而不是 2.2 bar。每逢换季,请检查轮胎。
用帕斯卡核对
要确认“把 psi 换算成 bar”的计算结果,可经过帕斯卡:psi × 6,894.757 / 100,000。对于 100 psi,这给出 6.895 bar。如果两条路线不一致,说明有一位数字键错了。
燃油压力表
汽油喷射油轨上的三通压力表,在大多数进气道喷射的发动机上读数为 40 到 60 psi,也就是 2.8 到 4.1 bar。熄火之后读数下降 10 psi,即 0.7 bar,表明喷油嘴或调压器泄漏。“把 psi 换算成 bar”的计算让技师可以把读数与欧洲的车间手册比较。
泄漏测试
泄漏测试仪把 100 psi,即 6.9 bar,送入处于上止点的气缸,并报告漏出的百分比。低于百分之 10 是健康的,高于百分之 20 则需要修理。输入压力在美国的测试仪上以 psi 固定,在欧洲的测试仪上以 bar 固定。
加油站的轮胎打气机
美国加油站的打气机以 psi 设定,大多数可以预设:35 psi 意味着它们在 2.41 bar 停下。有些欧洲机器用一个按钮提供两种单位。如果显示屏上的单位不清楚,请先换算标牌值,并看着数字升到正确的数值。
轮胎里的氮气
有些修车厂给轮胎充氮气。这种干燥气体的压力随温度变化略小,泄漏也稍慢,但标牌值是一样的,32 psi 或 2.2 bar。对于普通使用,空气完全足够。
冷却系统
水箱盖把冷却系统保持在 13 到 16 psi,即 0.9 到 1.1 bar,这把冷却液的沸点提高了大约 20 °C。额定值不对的盖子要么漏气,要么导致过热。请始终让额定值与发动机的设计相符。
空调
使用 R134a 制冷剂的空调系统,低压侧约 25 到 45 psi,即 1.7 到 3.1 bar,高压侧 150 到 250 psi,即 10 到 17 bar,视温度而定。维修表显示 psi,图表把读数与环境温度联系起来。
压缩测试
健康的汽油发动机在压缩测试中显示 150 到 200 psi,即 10.3 到 13.8 bar。各缸之间相差超过百分之 10 到 15 表明有问题。美国的车间手册以 psi 给出数字,欧洲的技师必须换算才能比较。
制动和动力转向
液压制动回路在重踩制动时达到 1,000 到 2,000 psi,即 69 到 138 bar。动力转向泵输出 1,000 到 1,500 psi,即 69 到 103 bar。更换的部件还必须以 bar 为单位额定这些压力。
液压千斤顶和压力机
额定 12 吨的车库千斤顶大约在 10,000 psi,即 689 bar 下工作。20 吨的车间压力机在 6,000 到 8,000 psi,即 414 到 552 bar 下运行。这些压力远高于日常的压力,它们的压力表以 psi 或 MPa 标注。
更多把 psi 换算成 bar 的数值
一份更长的换算清单
如果您需要的数值不在第一份清单里,下面这些进一步的换算也许足够接近,可以直接读出:
- 0.1 psi = 0.00689476 bar
- 0.5 psi = 0.0344738 bar
- 3 psi = 0.206843 bar
- 4 psi = 0.27579 bar
- 7 psi = 0.482633 bar
- 15 psi = 1.03421 bar
- 20 psi = 1.37895 bar
- 75 psi = 5.17107 bar
- 200 psi = 13.7895 bar
- 500 psi = 34.4738 bar
- 2,000 psi = 137.895 bar
- 10,000 psi = 689.476 bar
“把 psi 换算成 bar”计算中的常见失误
乘以 14.5038
从 psi 到 bar,数字会下降。如果 100 psi 变成了 1,450,说明您用了相反方向的系数。
读错表盘
双刻度的压力表可能被读错。换算之前,请检查您所读刻度标的是哪个单位。
表压还是绝对压强
普通压力表显示的是表压。除非规格要求绝对压强,否则不要加上 14.7 psi 或 1 bar。
简短问答
把 psi 换算成 bar 的公式是什么?
bar 等于 psi 乘以 0.06895。
100 psi 是多少 bar?
6.895 bar。
3,000 psi 是多少 bar?
206.8 bar。
一 bar 是多少 psi?
14.5038 psi。
输入的内容会被上传吗?
不会,一切都在您的浏览器中计算。
相关页面与总结
您可能还需要把 psi 换算成 kPa、把 Pa 换算成 bar、把 bar 换算成 Pa、把 km 换算成 mi、把 mi 换算成 km、把 °C 换算成 °F、把 °F 换算成 °C、把 km 换算成 nmi、把 m³ 换算成 cm³。要反方向,请见把 bar 换算成 psi。
总结一下:psi 乘以 0.06895 就变成 bar,并让单位留在数字旁边。一切都留在您的浏览器中,无需账户,也无需上传。