แปลง psi เป็น bar ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ↔ บาร์ ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย

Psi เป็นบาร์ใต้ฝากระโปรงรถ: รถอเมริกันที่อ่านค่าด้วยหน่วยของยุโรป

คู่มือรถยนต์ของอเมริกัน ป้ายระบุความดันลมยาง ประกาศบริการ และเกจวัดแรงดันเทอร์โบ ล้วนใช้หน่วย psi ใครก็ตามนอกประเทศนั้นที่ทำงานกับตัวเลขเหล่านี้ ไม่ว่าจะกับรถนำเข้าหรือโครงการที่ทำตามคู่มือของอเมริกัน ต้องแปลงเป็น bar ก่อนจึงจะอ่านบนเกจในท้องถิ่นได้รู้เรื่อง หากต้องการแปลง psi เป็น bar ให้คูณด้วย 0.06895 ค่าบนป้าย 32 psi คือ 2.2 bar, แรงดันเทอร์โบ 15 psi คือ 1.03 bar และแรงอัด 200 psi คือ 13.8 bar เครื่องคำนวณด้านบนคูณให้ขณะที่คุณพิมพ์ และส่วนด้านล่างพาไปดูรถทั้งคันตั้งแต่ยางไปจนถึงเครื่องยนต์

ด้านล่างมีตัวอย่างที่คำนวณแล้ว โปรไฟล์ของแต่ละหน่วย การเปรียบเทียบ กรณีมากมายจากงานยานยนต์ และข้อผิดพลาดที่พบบ่อย การคำนวณทั้งหมดทำในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีสิ่งใดถูกอัปโหลด เพื่อความปลอดภัย ให้ปฏิบัติตามความดันที่พิมพ์ไว้บนตัวรถ

วิธีแปลง psi เป็น bar: คูณด้วย 0.06895

กฎ

หนึ่ง psi คือ 6,894.757 ปาสคาล และหนึ่งบาร์คือ 100,000 ปาสคาล ดังนั้นหนึ่ง psi เท่ากับ 0.06894757 bar ซึ่งมักปัดเป็น 0.06895 หากต้องการแปลง psi เป็น bar ให้นำค่า psi คูณด้วยตัวคูณนั้น 30 psi ได้ 2.07 bar, 90 psi ได้ 6.2 bar และ 5,000 psi ได้ 344.7 bar หากต้องการย้อนกลับ ให้คูณ bar ด้วย 14.5038

ตัวอย่างที่คำนวณแล้ว

ค่าบนป้าย 35 psi คือ 2.41 bar ยางรถบรรทุกที่ 110 psi คือ 7.6 bar ฝาหม้อน้ำที่มีพิกัด 16 psi คือ 1.1 bar และแม่แรงไฮดรอลิกที่ 10,000 psi ทำงานที่ 689.5 bar

แม่นยำเพียงใด

ตัวคูณนี้ไม่มีการปัดเศษซ่อนอยู่ เพราะอิงจากสองนิยามที่แน่นอน สำหรับการใช้งานทั่วไป 0.069 ก็เพียงพอ โดยมีความคลาดเคลื่อนต่ำกว่า 0.1 เปอร์เซ็นต์

การทดสอบความสมเหตุสมผลอย่างรวดเร็ว

คำตอบเป็น bar เล็กกว่าจำนวน psi เกือบสิบห้าเท่า หากการคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” ให้ตัวเลขที่ใหญ่กว่าที่คุณเริ่มต้น แสดงว่าคุณใช้ตัวคูณของทิศทางตรงข้าม

Psi

หน่วยของเกจอเมริกัน

Psi ย่อมาจากปอนด์-แรงต่อตารางนิ้ว เป็นหน่วยบนป้ายความดันลมยาง คู่มือบริการ และเกจในอู่ซ่อมรถของอเมริกัน เกจจำนวนมากยังมีสเกลที่สองเป็น kPa หรือ bar

พบได้ที่ใด

ป้ายความดันลมยาง คู่มือบริการ เกจวัดแรงดันเทอร์โบ และอุปกรณ์ในอู่ซ่อมรถของสหรัฐอเมริกา

บาร์

หน่วยเมตริกที่ใช้งานจริง

บาร์เท่ากับ 100,000 ปาสคาล และใกล้เคียงกับความดันบรรยากาศที่ระดับน้ำทะเล เกจของยุโรป ฉลากยาง และเอกสารบริการใช้หน่วยนี้ เช่นเดียวกับเครื่องอัดอากาศและถังส่วนใหญ่นอกอเมริกาเหนือ

พบได้ที่ใด

ยาง เกจวัดแรงดันเทอร์โบ ระบบเชื้อเพลิง เครื่องอัดอากาศ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

Psi หรือ bar?

หนึ่ง psi มีค่า 0.069 bar ดังนั้นตัวเลขเป็น bar จึงเล็กกว่าเกือบสิบห้าเท่า 100 psi เท่ากับ 6.9 bar และ 1,000 psi เท่ากับ 68.9 bar ทั้งสองหน่วยอธิบายความดันเดียวกัน และต่างกันที่สเกลเท่านั้น

การแปลงนี้แน่นอน ไม่มีการปัดเศษซ่อนอยู่ กับดักอยู่ที่ทิศทาง: จาก psi เป็น bar ตัวเลขจะลดลง

การแปลงนี้ปรากฏที่ใด

ยางบนรถอเมริกัน

ป้ายที่เสาประตูระบุ 32 psi, 2.2 bar หรือ 35 psi, 2.4 bar ยางรถบรรทุกเบาต้องการ 65 psi, 4.5 bar และยางรถบรรทุกหนัก 100 ถึง 120 psi, 6.9 ถึง 8.3 bar การคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” เป็นก้าวแรกในการตั้งค่าทุกอย่างให้ถูกต้องด้วยปั๊มลมแบบยุโรป

เครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง

แรงดันน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 10 psi ตอนเดินเบา และ 40 ถึง 60 psi ตอนใช้ความเร็ว ซึ่งคือ 0.7 และ 2.8 ถึง 4.1 bar ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่พอร์ตทำงานที่ 40 ถึง 60 psi, 2.8 ถึง 4.1 bar และระบบฉีดตรงที่ 2,000 ถึง 3,000 psi, 138 ถึง 207 bar

แรงดันเทอร์โบ

เกจวัดแรงดันเทอร์โบในรถอเมริกันแสดง psi เหนือความดันบรรยากาศ ค่าอ่อน ๆ 8 psi คือ 0.55 bar ค่าสปอร์ต 15 psi คือ 1.03 bar และค่าแข่งขัน 30 psi คือ 2.07 bar ความดันสัมบูรณ์ในท่อไอดีสูงกว่านั้นหนึ่งบรรยากาศ

ตัวเลขที่แก้มยาง

ความดันที่พิมพ์บนแก้มยางคือค่าสูงสุดที่ยางรับได้อย่างปลอดภัย เช่น 44 psi, 3.0 bar สำหรับยางรถยนต์นั่ง หรือ 80 psi, 5.5 bar สำหรับยางรถบรรทุกเบา นั่นไม่ใช่ความดันที่ควรใช้ ค่าที่แนะนำอยู่บนป้ายของตัวรถ ซึ่งมักต่ำกว่ามาก

รถสันทนาการ

ยางของรถบ้านมักต้องการ 70 ถึง 80 psi, 4.8 ถึง 5.5 bar เพื่อรับน้ำหนัก ขณะที่รถพ่วงอาจต้องการ 35 ถึง 65 psi, 2.4 ถึง 4.5 bar ส่วนรถ ATV ใช้เพียง 5 ถึง 7 psi, 0.34 ถึง 0.48 bar อย่างหลังต้องใช้เกจวัดแรงดันต่ำ

ยางจักรยานเป็น psi

ยางถนนระบุ “MAX 120 PSI” ซึ่งคือ 8.3 bar ยางในเมือง “35 to 65 PSI” คือ 2.4 ถึง 4.5 bar และยางเสือภูเขาใช้ที่ 25 ถึง 35 psi, 1.7 ถึง 2.4 bar แก้มยางบอกขีดจำกัด ส่วนความดันที่ควรใช้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้ขี่และพื้นผิว

รถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์โดยทั่วไปใช้ 28 ถึง 42 psi, 1.9 ถึง 2.9 bar และค่าหน้ากับหลังต่างกัน คู่มืออเมริกันระบุเป็น “front/rear” ใน psi จึงต้องแปลงทั้งสองค่า ความต่าง 2 psi, 0.14 bar สัมผัสได้ในการควบคุมรถ

ทางลัดในใจ

หากต้องการแปลง psi เป็น bar ในใจ ให้หารด้วย 15 แล้วบวก 3 เปอร์เซ็นต์ สำหรับ 100 psi: 6.67 บวก 0.2 ได้ 6.87 เทียบกับ 6.89 สำหรับ 3,000 psi: 200 บวก 6 ได้ 206 เทียบกับ 206.8 วิธีนี้เหมาะกับการประมาณอย่างรวดเร็ว

สูตรในสเปรดชีต

หากต้องการแปลง psi เป็น bar ในสเปรดชีต ให้ใส่ความดันเป็น psi ในคอลัมน์ A และพิมพ์ =A2*0.0689476 ในคอลัมน์ B สำหรับการย้อนกลับ ใช้ =B2/0.0689476 คอลัมน์ที่สามที่ใช้ =A2*6.894757 ให้ค่า kPa สำหรับตรวจสอบไขว้

การปัดเศษและความแม่นยำ

เกจอเมริกันมักแบ่งเป็นช่วงละ 2 psi หรือประมาณ 0.14 bar เมื่อคุณแปลง psi เป็น bar จากเกจแบบนั้น ทศนิยมหนึ่งตำแหน่งก็เพียงพอ: 87 psi คือ 6.0 bar การเขียน 5.99854 จะบ่งบอกความแม่นยำที่หน้าปัดไม่มี

ค่าสำคัญที่ควรจำ

10 psi คือ 0.69 bar 14.5 psi คือ 1 bar 30 psi คือ 2.07 bar 50 psi คือ 3.45 bar 100 psi คือ 6.9 bar 145 psi คือ 10 bar 1,000 psi คือ 69 bar หากต้องการแปลง psi เป็น bar ด้วยสายตา ให้ขยายสเกลจากค่าเหล่านี้

บันไดค่าอ้างอิง

20 psi คือ 1.379 bar 35 psi คือ 2.413 bar 45 psi คือ 3.103 bar 60 psi คือ 4.137 bar 80 psi คือ 5.516 bar 120 psi คือ 8.274 bar 200 psi คือ 13.79 bar 300 psi คือ 20.68 bar 1,500 psi คือ 103.4 bar บันไดแบบนี้ช่วยให้ตรวจสอบได้เร็วขึ้น

การตรวจสอบด้วยการย้อนกลับ

หากต้องการตรวจผลการคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” ให้นำคำตอบคูณด้วย 14.5038 ถ้า 100 psi กลายเป็น 6.895 bar แล้ว 6.895 คูณ 14.5038 ก็จะคืนค่า 100 การทดสอบที่สองคือขนาด: ตัวเลขเป็น bar ควรเล็กลงประมาณสิบห้าเท่า

ความสัมพันธ์กับ kPa และบรรยากาศ

หนึ่ง psi คือ 6.895 kPa, 0.068 บรรยากาศ และ 51.7 mmHg ความดัน 100 psi คือ 689.5 kPa, 6.8 บรรยากาศ และ 6.9 bar เกจอเมริกันมักพิมพ์ kPa เป็นสเกลที่สอง

ระบบเฝ้าติดตาม

ระบบเฝ้าติดตามความดันลมยางของอเมริกันต้องเตือนเมื่อยางใดยางหนึ่งต่ำกว่าค่าบนป้าย 25 เปอร์เซ็นต์ สำหรับป้าย 35 psi การเตือนจะมาที่ 26 psi ซึ่งคือ 1.8 bar หน้าปัดรถมักสลับระหว่าง psi และ bar ได้ ซึ่งช่วยเจ้าของรถนำเข้า

ตัวอย่างที่คำนวณแล้ว

เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงที่ขายในสหรัฐอเมริกามีฉลากว่า “1,800 psi, 1.5 GPM” ความดันคือ 1,800 × 0.06895 = 124.1 bar อัตราการไหล 1.5 แกลลอนต่อนาทีคือ 5.7 ลิตรต่อนาที เครื่องนี้จึงอ่อนกว่าเครื่องแบบยุโรปทั่วไปที่ 150 bar

ความดันเกจและความดันสัมบูรณ์

เกจวัดลมยางแสดงความดันเกจ เขียนเป็น psig ความดันสัมบูรณ์ psia สูงกว่าอยู่ 14.7 psi ค่าที่อ่านได้ 100 psig คือ 114.7 psia ซึ่งคือ 6.9 bar เกจ และ 7.9 bar สัมบูรณ์ ความแตกต่างนี้สำคัญในการคำนวณตามกฎของแก๊ส

ระดับความสูง

บรรยากาศกดด้วย 14.696 psi ที่ระดับน้ำทะเล หรือ 1.01325 bar ที่ 1,500 เมตร กดด้วย 12.2 psi หรือ 0.84 bar และบนเอเวอเรสต์ด้วย 4.8 psi หรือ 0.33 bar เครื่องวัดความสูงของอากาศยานในอเมริกาใช้นิ้วปรอท โดยมีค่า 29.92 ที่ระดับน้ำทะเล

ห้องโดยสารเครื่องบิน

ห้องโดยสารถูกรักษาไว้ที่ประมาณ 11 psi หรือ 0.75 bar เทียบเท่า 2,400 เมตร ชุดอวกาศทำงานที่ 4.3 psi หรือ 0.3 bar ของออกซิเจนบริสุทธิ์ นี่คือความดันที่ต่ำที่สุดค่าหนึ่งที่มนุษย์อยู่ได้

ท่อก๊าซในบ้าน

ก๊าซถูกจ่ายให้บ้านในอเมริกาที่ 0.25 psi หรือ 17 มิลลิบาร์ ประมาณ 7 นิ้วน้ำ ดังนั้นหัวเตาที่ระบุ 0.5 psi จึงรับได้ประมาณ 34 มิลลิบาร์ การติดตั้งในบ้านของยุโรปทำงานที่ 20 ถึง 30 มิลลิบาร์ ดังนั้นสองระบบจึงใกล้เคียงกัน

หม้อต้มและไอน้ำ

หม้อต้มในบ้านทำงานที่ 12 ถึง 15 psi, 0.8 ถึง 1.0 bar โดยมีวาล์วระบายที่ 30 psi, 2.07 bar หัวรถจักรไอน้ำเคยทำงานที่ 200 ถึง 250 psi, 13.8 ถึง 17.2 bar เอกสารเก่าให้ค่าเป็น psi

เซนเซอร์วัดความดัน

เซนเซอร์อเมริกันขายในช่วง 0 ถึง 100 psi, 0 ถึง 6.9 bar, 0 ถึง 300 psi, 0 ถึง 20.7 bar และ 0 ถึง 1,000 psi, 0 ถึง 68.9 bar เมื่อเปลี่ยนตัวใหม่ ให้เลือกช่วงแบบยุโรปที่ใกล้ที่สุด: 0 ถึง 7, 0 ถึง 25 หรือ 0 ถึง 70 bar

เพนต์บอลและปืนลม

ถังเพนต์บอลบรรจุ 3,000 หรือ 4,500 psi, 207 หรือ 310 bar ปืนลมแบบอัดล่วงหน้าเติมที่ 2,000 ถึง 3,000 psi, 138 ถึง 207 bar สถานีเติมที่ตั้งค่าเป็น bar ต้องหยุดที่ 207 ไม่ใช่ 300 สำหรับถัง 3,000 psi นี่คือจุดที่การคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” ช่วยป้องกันอันตรายที่แท้จริง

ถังดับเพลิง

ฉลากถังดับเพลิงแบบผงเคมีแห้งระบุประมาณ 195 psi, 13.4 bar หากเข็มเกจอยู่นอกแถบสีเขียว แสดงว่าถังดับเพลิงไม่พร้อมใช้งาน แถบนี้พิมพ์เป็น psi บนรุ่นอเมริกัน และเป็น bar บนรุ่นยุโรป

ระบบจ่ายเครื่องดื่ม

ระบบจ่ายเบียร์ใช้ 10 ถึง 14 psi, 0.7 ถึง 1.0 bar และระบบน้ำอัดลมใช้ 70 ถึง 90 psi, 4.8 ถึง 6.2 bar ถัง CO₂ บรรจุ 800 ถึง 1,000 psi, 55 ถึง 69 bar ที่อุณหภูมิห้อง

อุณหภูมิและความดัน

ความดันเปลี่ยนไปประมาณ 1 psi ทุก 10 °F หรือราว 0.07 bar ทุก 5.5 °C ยางที่ตั้งไว้ 32 psi ที่ 70 °F จะอ่านได้ 28 psi ที่ 30 °F ซึ่งคือ 1.93 bar แทนที่จะเป็น 2.2 bar ควรตรวจยางทุกครั้งที่เปลี่ยนฤดู

การตรวจสอบผ่านปาสคาล

หากต้องการยืนยันผลการคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” ให้ผ่านปาสคาล: psi × 6,894.757 / 100,000 สำหรับ 100 psi จะได้ 6.895 bar หากสองเส้นทางไม่ตรงกัน แสดงว่าพิมพ์ตัวเลขผิดหลักใดหลักหนึ่ง

เกจวัดแรงดันเชื้อเพลิง

เกจแบบทีที่ต่อเข้ากับรางหัวฉีดน้ำมันเบนซินอ่านได้ 40 ถึง 60 psi ซึ่งคือ 2.8 ถึง 4.1 bar บนเครื่องยนต์แบบฉีดที่พอร์ตส่วนใหญ่ ค่าที่ลดลง 10 psi หรือ 0.7 bar หลังดับเครื่อง บ่งชี้ว่าหัวฉีดหรือตัวควบคุมความดันรั่ว การคำนวณ “แปลง psi เป็น bar” ช่วยให้ช่างเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับคู่มืออู่ซ่อมแบบยุโรป

การทดสอบการรั่วของกระบอกสูบ

เครื่องทดสอบการรั่วป้อน 100 psi, 6.9 bar เข้าไปในกระบอกสูบที่ศูนย์ตายบนและรายงานเปอร์เซ็นต์ที่รั่วออก ต่ำกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ถือว่าปกติ และมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ต้องซ่อม ความดันขาเข้าถูกกำหนดเป็น psi บนเครื่องทดสอบอเมริกัน และเป็น bar บนเครื่องของยุโรป

ที่เติมลมยางที่ปั๊มน้ำมัน

ที่เติมลมยางตามลานหน้าปั๊มในสหรัฐอเมริกาตั้งค่าเป็น psi และส่วนใหญ่ตั้งค่าล่วงหน้าได้: 35 psi หมายความว่าหยุดที่ 2.41 bar บางเครื่องของยุโรปมีทั้งสองหน่วยให้เลือกด้วยปุ่ม หากหน่วยบนหน้าจอไม่ชัดเจน ให้แปลงค่าบนป้ายก่อนแล้วดูตัวเลขเพิ่มขึ้นจนถึงค่าที่ถูกต้อง

ไนโตรเจนในยาง

อู่บางแห่งเติมไนโตรเจนในยาง แก๊สแห้งนี้เปลี่ยนความดันตามอุณหภูมิน้อยกว่าเล็กน้อย และรั่วช้ากว่าเล็กน้อย แต่ค่าบนป้ายเหมือนเดิม คือ 32 psi หรือ 2.2 bar อากาศธรรมดาเพียงพออย่างสมบูรณ์สำหรับการใช้งานทั่วไป

ระบบหล่อเย็น

ฝาหม้อน้ำรักษาระบบหล่อเย็นไว้ที่ 13 ถึง 16 psi, 0.9 ถึง 1.1 bar ซึ่งยกจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นขึ้นประมาณ 20 °C ฝาที่มีพิกัดผิดจะรั่วหรือทำให้เครื่องร้อนเกิน ควรเลือกพิกัดให้ตรงกับการออกแบบของเครื่องยนต์เสมอ

เครื่องปรับอากาศ

ระบบเครื่องปรับอากาศที่ใช้สารทำความเย็น R134a ทำงานที่ประมาณ 25 ถึง 45 psi, 1.7 ถึง 3.1 bar ด้านต่ำ และ 150 ถึง 250 psi, 10 ถึง 17 bar ด้านสูง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ เกจบริการแสดง psi และตารางเชื่อมโยงค่าที่อ่านได้กับอุณหภูมิแวดล้อม

การทดสอบแรงอัด

เครื่องยนต์เบนซินที่ปกติแสดง 150 ถึง 200 psi, 10.3 ถึง 13.8 bar ในการทดสอบแรงอัด ความต่างเกิน 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ระหว่างกระบอกสูบชี้ถึงปัญหา คู่มืออู่ซ่อมรถอเมริกันให้ตัวเลขเป็น psi ซึ่งช่างชาวยุโรปต้องแปลงเพื่อเปรียบเทียบ

เบรกและพวงมาลัยพาวเวอร์

วงจรเบรกไฮดรอลิกขึ้นถึง 1,000 ถึง 2,000 psi, 69 ถึง 138 bar เมื่อเบรกหนัก ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ส่ง 1,000 ถึง 1,500 psi, 69 ถึง 103 bar ชิ้นส่วนทดแทนต้องมีพิกัดสำหรับความดันเหล่านี้เป็น bar ด้วย

แม่แรงและเครื่องอัดไฮดรอลิก

แม่แรงในอู่ที่มีพิกัด 12 ตันทำงานที่ประมาณ 10,000 psi, 689 bar เครื่องอัดในโรงงาน 20 ตันทำงานที่ 6,000 ถึง 8,000 psi, 414 ถึง 552 bar ความดันเหล่านี้สูงกว่าความดันในชีวิตประจำวันมาก และเกจสำหรับความดันเหล่านี้ติดป้ายเป็น psi หรือ MPa

ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง psi เป็น bar

รายการแปลงที่ยาวขึ้น

หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้เคียงพอที่จะอ่านได้โดยตรง:

• 0.1 psi = 0.00689476 bar
• 0.5 psi = 0.0344738 bar
• 3 psi = 0.206843 bar
• 4 psi = 0.27579 bar
• 7 psi = 0.482633 bar
• 15 psi = 1.03421 bar
• 20 psi = 1.37895 bar
• 75 psi = 5.17107 bar
• 200 psi = 13.7895 bar
• 500 psi = 34.4738 bar
• 2,000 psi = 137.895 bar
• 10,000 psi = 689.476 bar

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยกับการคำนวณ “แปลง psi เป็น bar”

การคูณด้วย 14.5038

จาก psi เป็น bar ตัวเลขจะลดลง หาก 100 psi กลายเป็น 1,450 แสดงว่าคุณใช้ตัวคูณของทิศทางตรงข้าม

การอ่านหน้าปัดผิด

เกจแบบสองสเกลอาจอ่านผิดได้ ตรวจดูว่าสเกลที่คุณกำลังอ่านใช้หน่วยใดก่อนแปลง

ความดันเกจหรือสัมบูรณ์

เกจทั่วไปแสดงความดันเกจ อย่าบวก 14.7 psi หรือ 1 bar เว้นแต่ข้อกำหนดจะขอความดันสัมบูรณ์

คำถามโดยย่อ

สูตรแปลง psi เป็น bar คืออะไร

Bar เท่ากับ psi คูณ 0.06895

100 psi เป็น bar เท่าใด

6.895 bar

3,000 psi เป็น bar เท่าใด

206.8 bar

หนึ่ง bar เป็น psi เท่าใด

14.5038 psi

ข้อมูลที่ป้อนถูกอัปโหลดหรือไม่

ไม่ ทุกอย่างคำนวณในเบราว์เซอร์ของคุณ

หน้าที่เกี่ยวข้องและสรุป

คุณอาจต้องการ แปลง psi เป็น kPa, แปลง Pa เป็น bar, แปลง bar เป็น Pa, แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C, แปลง km เป็น nmi, แปลง m³ เป็น cm³ สำหรับทิศทางตรงข้าม ดู แปลง bar เป็น psi

สรุปได้ว่า psi กลายเป็น bar เมื่อคูณด้วย 0.06895 และหน่วยอยู่ข้างตัวเลขเสมอ ทุกอย่างอยู่ในเบราว์เซอร์ของคุณ โดยไม่ต้องมีบัญชีและไม่มีการอัปโหลด