تحويل psi إلى bar رطل لكل بوصة مربعة ↔ بار مجاناً عبر الإنترنت آمن

من psi إلى bar تحت غطاء المحرك: السيارات الأمريكية تُقرأ بوحدات أوروبية

أدلة السيارات الأمريكية ولوحات الإطارات ونشرات الخدمة ومقاييس الشحن التوربيني كلها تتكلم بوحدة psi. وكل من يعمل في مكان آخر بهذه الأرقام، على سيارة مستوردة أو في مشروع يتبع دليلاً أمريكياً، عليه تحويلها إلى bar قبل أن يكون لها معنى على مقياس محلي. لتحويل psi إلى bar اضرب في 0.06895. فقيمة لوحة 32 psi تساوي 2.2 bar، و15 psi من الشحن التوربيني تساوي 1.03 bar، و200 psi من الانضغاط تساوي 13.8 bar. وتضرب الآلة الحاسبة أعلاه وأنت تكتب، وتمر الأقسام أدناه على مركبة من الإطارات إلى المحرك.

وتجد أدناه أمثلة محلولة، ومعرّفاً بكل وحدة، ومقارنة، وحالات كثيرة من الممارسة في عالم السيارات، والزلات المعتادة. ويُحسب كل شيء في متصفحك ولا شيء يُرفع. ومن أجل السلامة احترم الضغوط المطبوعة على المركبة.

كيف تحوّل psi إلى bar: اضرب في 0.06895

القاعدة

psi واحدة تساوي 6,894.757 باسكال وbar واحد يساوي 100,000 باسكال، فpsi واحدة تساوي 0.06894757 bar، تُقرَّب عادة إلى 0.06895. ولتحويل psi إلى bar اضرب رقم psi في ذلك العامل. 30 psi تعطي 2.07 bar، و90 psi تعطي 6.2 bar، و5,000 psi تعطي 344.7 bar. وللعودة اضرب bar في 14.5038.

أمثلة محلولة

قيمة لوحة 35 psi تساوي 2.41 bar. وإطار شاحنة بضغط 110 psi يساوي 7.6 bar. وغطاء مبرّد مقنَّن بـ16 psi يساوي 1.1 bar، ورافعة هيدروليكية بـ10,000 psi تعمل بـ689.5 bar.

ما مدى دقته

لا يحمل العامل تقريباً خفياً، لأنه يقوم على تعريفين دقيقين. وللاستعمال اليومي يكفي 0.069، بخطأ أقل من 0.1 في المئة.

اختبار سلامة سريع

الجواب بـbar أصغر بنحو خمس عشرة مرة من عدد psi. فإذا أعطى حساب “حوّل psi إلى bar” رقماً أكبر مما بدأت به فقد استعملت العامل من الاتجاه الآخر.

psi

وحدة المقاييس الأمريكية

psi اختصار رطل-قوة لكل بوصة مربعة. وهي الوحدة على لوحات الإطارات الأمريكية وأدلة الخدمة ومقاييس الورش. وتحمل مقاييس كثيرة أيضاً سلماً ثانياً بـkPa أو bar.

أين تظهر

لوحات الإطارات وأدلة الخدمة ومقاييس الشحن التوربيني ومعدات الورش في الولايات المتحدة.

الـbar

الوحدة المترية العملية

الـbar يساوي 100,000 باسكال ويقارب الضغط الجوي عند مستوى البحر. وتستعمله المقاييس الأوروبية وملصقات الإطارات ووثائق الخدمة، وكذلك معظم الضواغط والأسطوانات خارج أمريكا الشمالية.

أين يظهر

الإطارات ومقاييس الشحن التوربيني وأنظمة الوقود والضواغط والمعدات الصناعية.

psi أم bar؟

psi واحدة تساوي 0.069 bar، فالرقم بـbar أصغر بنحو خمس عشرة مرة تقريباً. و100 psi تساوي 6.9 bar، و1,000 psi تساوي 68.9 bar. وتصف الوحدتان الضغط نفسه وتختلفان في المقياس فقط.

التحويل دقيق، بلا تقريب خفي. والفخ هو الاتجاه: من psi إلى bar يهبط الرقم.

أين يظهر التحويل

إطارات السيارات الأمريكية

تقرأ لوحة على عمود الباب 32 psi، 2.2 bar، أو 35 psi، 2.4 bar. وتحتاج إطارات الشاحنات الخفيفة إلى 65 psi، 4.5 bar، وإطارات الشاحنات الثقيلة إلى 100 إلى 120 psi، 6.9 إلى 8.3 bar. وحساب “حوّل psi إلى bar” هو الخطوة الأولى في ضبط أي منها بشكل صحيح بمضخة أوروبية.

المحرك ونظام الوقود

يعمل ضغط الزيت بـ10 psi عند الدوران البطيء و40 إلى 60 psi عند السرعة، أي 0.7 و2.8 إلى 4.1 bar. ويعمل حقن الوقود عند المنفذ بـ40 إلى 60 psi، 2.8 إلى 4.1 bar، والحقن المباشر بـ2,000 إلى 3,000 psi، 138 إلى 207 bar.

الشحن التوربيني

تُظهر مقاييس الشحن في السيارات الأمريكية psi فوق الضغط الجوي. فشحن معتدل بـ8 psi يساوي 0.55 bar، وشحن رياضي بـ15 psi يساوي 1.03 bar، وشحن سباقات بـ30 psi يساوي 2.07 bar. والضغط المطلق في المدخل أعلى بضغط جوي واحد.

الرقم على جدار الإطار

الضغط المطبوع على جدار الإطار هو الأقصى الذي يستطيع الإطار تحمله بأمان، مثلاً 44 psi، 3.0 bar، لإطار سيارة ركاب أو 80 psi، 5.5 bar، لإطار شاحنة خفيفة. وهو ليس الضغط الذي يُستعمل. فالقيمة الموصى بها على لوحة المركبة، وعادة أقل بكثير.

المركبات الترفيهية

تحتاج إطارات المنزل المتنقل غالباً إلى 70 إلى 80 psi، 4.8 إلى 5.5 bar، لحمل الحمولة، بينما قد تحتاج مقطورة إلى 35 إلى 65 psi، 2.4 إلى 4.5 bar. وتعمل المركبة الرباعية على 5 إلى 7 psi فقط، 0.34 إلى 0.48 bar. ويلزم مقياس ضغط منخفض للأخيرة.

إطارات الدراجات بوحدة psi

تقول إطارات الطرق “MAX 120 PSI”، وهي 8.3 bar، وإطارات المدينة “35 to 65 PSI”، 2.4 إلى 4.5 bar، وتعمل إطارات الجبال على 25 إلى 35 psi، 1.7 إلى 2.4 bar. ويعطي جدار الإطار حدوداً؛ والضغط المستعمل يعتمد على وزن الراكب وعلى السطح.

الدراجات النارية

تعمل الدراجة النارية عادة على 28 إلى 42 psi، 1.9 إلى 2.9 bar، وتختلف قيمتا الأمام والخلف. وتدرجها الأدلة الأمريكية بصيغة “أمام/خلف” بوحدة psi، فيلزم تحويل الاثنتين. وفرق 2 psi، 0.14 bar، محسوس في التحكم.

الاختصار الذهني

لتحويل psi إلى bar في رأسك اقسم على 15 وأضف 3 في المئة. فلـ100 psi: 6.67 زائد 0.2 يعطي 6.87، مقابل 6.89. ولـ3,000 psi: 200 زائد 6 يعطي 206، مقابل 206.8. والطريقة جيدة للتقديرات السريعة.

صيغ جدول البيانات

لتحويل psi إلى bar في جدول بيانات، ضع الضغوط بوحدة psi في العمود A واكتب =A2*0.0689476 في العمود B. وللعكس، =B2/0.0689476. وعمود ثالث بالصيغة =A2*6.894757 يعطي kPa للتحقق المتقاطع.

التقريب والدقة

كثيراً ما تكون المقاييس الأمريكية مقسمة بخطوات 2 psi، أي نحو 0.14 bar. وحين تحوّل psi إلى bar من مقياس كهذا تكفي خانة عشرية واحدة: 87 psi تساوي 6.0 bar. وكتابة 5.99854 توحي بدقة لا يملكها القرص.

معالم للحفظ

10 psi تساوي 0.69 bar. و14.5 psi تساوي 1 bar. و30 psi تساوي 2.07 bar. و50 psi تساوي 3.45 bar. و100 psi تساوي 6.9 bar. و145 psi تساوي 10 bar. و1,000 psi تساوي 69 bar. ولتحويل psi إلى bar بالعين حجّم انطلاقاً من هذه القيم.

سلم مرجعي

20 psi تساوي 1.379 bar. و35 psi تساوي 2.413 bar. و45 psi تساوي 3.103 bar. و60 psi تساوي 4.137 bar. و80 psi تساوي 5.516 bar. و120 psi تساوي 8.274 bar. و200 psi تساوي 13.79 bar. و300 psi تساوي 20.68 bar. و1,500 psi تساوي 103.4 bar. وسلم كهذا يسرّع الفحص.

الفحص بالعكس

للتحقق من نتيجة حساب “حوّل psi إلى bar” اضرب الجواب في 14.5038. فإذا صارت 100 psi إلى 6.895 bar فإن 6.895 مضروبة في 14.5038 تعيد 100. وثمة اختبار ثان هو الحجم: ينبغي أن يكون الرقم بـbar أصغر بنحو خمس عشرة مرة.

الصلة بـkPa والضغوط الجوية

psi واحدة تساوي 6.895 kPa و0.068 ضغط جوي و51.7 mmHg. وضغط 100 psi يساوي 689.5 kPa و6.8 ضغط جوي و6.9 bar. وكثيراً ما تطبع المقاييس الأمريكية kPa سلماً ثانياً.

أنظمة المراقبة

يجب أن تنبه أنظمة مراقبة ضغط الإطارات الأمريكية حين ينخفض أي إطار 25 في المئة عن قيمة اللوحة. فلوحة 35 psi يأتي التنبيه عند 26 psi، أي 1.8 bar. ويمكن كثيراً تبديل لوحات القيادة بين psi وbar، وهذا يساعد أصحاب السيارات المستوردة.

مثال محلول

غسالة ضغط تُباع في الولايات المتحدة على ملصقها “1,800 psi, 1.5 GPM”. الضغط هو 1,800 × 0.06895 = 124.1 bar. والتدفق البالغ 1.5 غالون في الدقيقة يساوي 5.7 لتر في الدقيقة. فالجهاز إذن أضعف من الآلة الأوروبية المعتادة البالغة 150 bar.

الضغط المقيس والمطلق

يُظهر مقياس الإطار الضغط المقيس، ويُكتب psig. أما الضغط المطلق، psia، فأعلى بـ14.7 psi. وقراءة 100 psig تساوي 114.7 psia، أي 6.9 bar مقيساً و7.9 bar مطلقاً. والتمييز مهم في حسابات قانون الغاز.

الارتفاع

يضغط الغلاف الجوي بـ14.696 psi عند مستوى البحر، 1.01325 bar. وعلى ارتفاع 1,500 متر يضغط بـ12.2 psi، 0.84 bar، وعلى إفرست بـ4.8 psi، 0.33 bar. وتستعمل مقاييس الارتفاع في الطائرات في أمريكا بوصات الزئبق، 29.92 عند مستوى البحر.

مقصورات الطائرات

تُبقى المقصورة عند نحو 11 psi، 0.75 bar، ما يعادل 2,400 متر. وتعمل بدلة الفضاء عند 4.3 psi، 0.3 bar، من الأكسجين النقي. وهذه من أدنى الضغوط التي يعيش بها البشر.

أنابيب الغاز في البيت

يُزوَّد الغاز إلى البيوت الأمريكية عند 0.25 psi، 17 millibar، أي نحو 7 بوصات من الماء. فموقد مكتوب عليه 0.5 psi يقبل إذن نحو 34 millibar. وتعمل التركيبات المنزلية الأوروبية عند 20 إلى 30 millibar، فالنظامان متقاربان.

المراجل والبخار

يعمل مرجل منزلي عند 12 إلى 15 psi، 0.8 إلى 1.0 bar، بصمام تنفيس عند 30 psi، 2.07 bar. وكانت قاطرات البخار تعمل عند 200 إلى 250 psi، 13.8 إلى 17.2 bar. وتعطي الوثائق القديمة القيم بوحدة psi.

مجسات الضغط

تُباع المجسات الأمريكية بمدى 0 إلى 100 psi، 0 إلى 6.9 bar، و0 إلى 300 psi، 0 إلى 20.7 bar، و0 إلى 1,000 psi، 0 إلى 68.9 bar. وحين تستبدل واحداً فاختر أقرب مدى أوروبي: 0 إلى 7 أو 0 إلى 25 أو 0 إلى 70 bar.

كرة الطلاء والبنادق الهوائية

تحمل أسطوانات كرة الطلاء 3,000 أو 4,500 psi، 207 أو 310 bar. وتُملأ البنادق الهوائية المشحونة مسبقاً إلى 2,000 إلى 3,000 psi، 138 إلى 207 bar. ويجب أن تتوقف محطة مضبوطة بوحدة bar عند 207 لا 300 لأسطوانة 3,000 psi. وهذا موضع يمنع فيه حساب “حوّل psi إلى bar” خطراً حقيقياً.

طفايات الحريق

يقرأ ملصق طفاية كيميائية جافة نحو 195 psi، 13.4 bar. وإذا وقفت إبرة المقياس خارج نطاقها الأخضر فالطفاية غير جاهزة. ويُطبع النطاق بوحدة psi في الطرز الأمريكية وبوحدة bar في الأوروبية.

توزيع المشروبات

تستعمل أنظمة توزيع البيرة 10 إلى 14 psi، 0.7 إلى 1.0 bar، وأنظمة المشروبات الغازية 70 إلى 90 psi، 4.8 إلى 6.2 bar. وتحمل أسطوانة CO₂ ما بين 800 و1,000 psi، 55 إلى 69 bar، عند حرارة الغرفة.

الحرارة والضغط

يتغير الضغط نحو 1 psi لكل 10 °F، أي نحو 0.07 bar لكل 5.5 °C. وإطار مضبوط على 32 psi عند 70 °F يقرأ 28 psi عند 30 °F، أي 1.93 bar بدل 2.2 bar. افحص الإطارات كلما تغير الفصل.

فحص بالباسكال

للتأكد من نتيجة حساب “حوّل psi إلى bar” مرّ عبر الباسكال: psi × 6,894.757 / 100,000. ولـ100 psi يعطي هذا 6.895 bar. فإذا اختلف الطريقان فقد كُتب رقم خطأ.

مقاييس ضغط الوقود

يقرأ مقياس موصول على سكة حقن البنزين 40 إلى 60 psi، أي 2.8 إلى 4.1 bar، في معظم المحركات ذات الحقن عند المنفذ. وانخفاض القراءة بمقدار 10 psi، 0.7 bar، بعد إطفاء المحرك يوحي بحاقن أو منظم يسرّب. ويتيح حساب “حوّل psi إلى bar” للميكانيكي مقارنة القراءة بدليل ورشة أوروبي.

اختبارات التسرب

يغذي مختبر التسرب أسطوانة عند النقطة الميتة العليا بـ100 psi، 6.9 bar، ويبلّغ بالنسبة المئوية التي تهرب. وأقل من 10 في المئة سليم، وأكثر من 20 في المئة يستدعي الإصلاح. ويُثبَّت ضغط الدخل بوحدة psi في المختبرات الأمريكية وبوحدة bar في الأوروبية.

منفخات الإطارات في محطات الوقود

تُضبط منفخات الساحة في الولايات المتحدة بوحدة psi، ويمكن ضبط معظمها مسبقاً: 35 psi تعني أنها تتوقف عند 2.41 bar. وتقدم بعض الآلات الأوروبية الوحدتين بزر. وإذا لم تكن الوحدة واضحة على الشاشة فحوّل قيمة اللوحة أولاً وراقب الرقم يرتفع إلى الرقم الصحيح.

النيتروجين في الإطارات

تملأ بعض المرائب الإطارات بالنيتروجين. والغاز الجاف يغير الضغط أقل قليلاً مع الحرارة، ويتسرب أبطأ قليلاً، لكن قيم اللوحة هي نفسها، 32 psi أو 2.2 bar. والهواء كافٍ تماماً للاستعمال العادي.

نظام التبريد

يبقي غطاء المبرّد نظام التبريد عند 13 إلى 16 psi، 0.9 إلى 1.1 bar، وهذا يرفع نقطة غليان سائل التبريد بنحو 20 °C. وغطاء بتقنين خاطئ إما يسرّب أو يسمح بالسخونة الزائدة. طابق التقنين دائماً مع تصميم المحرك.

تكييف الهواء

يعمل نظام تكييف هواء بمبرّد R134a عند نحو 25 إلى 45 psi، 1.7 إلى 3.1 bar، في الجانب المنخفض و150 إلى 250 psi، 10 إلى 17 bar، في الجانب المرتفع، بحسب الحرارة. وتُظهر مقاييس الخدمة psi، وتربط الجداول القراءات بحرارة المحيط.

اختبار الانضغاط

يُظهر محرك بنزين سليم 150 إلى 200 psi، 10.3 إلى 13.8 bar، في اختبار الانضغاط. وفرق يزيد على 10 إلى 15 في المئة بين الأسطوانات يشير إلى مشكلة. وتعطي أدلة الورش الأمريكية الأرقام بوحدة psi، وعلى ميكانيكي أوروبي أن يحولها ليقارن.

المكابح ومضخة التوجيه

تبلغ دارة المكابح الهيدروليكية 1,000 إلى 2,000 psi، 69 إلى 138 bar، عند الفرملة الشديدة. وتنتج مضخة التوجيه المعزز 1,000 إلى 1,500 psi، 69 إلى 103 bar. ويجب أن يكون القطع البديل مقنناً لهذه الضغوط بوحدة bar أيضاً.

الرافعات والمكابس الهيدروليكية

تعمل رافعة مرآب مقنَّنة لـ12 طناً عند نحو 10,000 psi، 689 bar. ومكبس ورشة بـ20 طناً يعمل عند 6,000 إلى 8,000 psi، 414 إلى 552 bar. وهذه الضغوط أعلى بكثير من اليومية، وتُعلَّم مقاييسها بوحدة psi أو MPa.

مزيد من القيم لـ“حوّل psi إلى bar”

قائمة أطول من التحويلات

إذا لم تكن القيمة التي تحتاج إليها في القائمة الأولى فقد تكون هذه التحويلات الإضافية قريبة بما يكفي لتُقرأ مباشرة:

• 0.1 psi = 0.00689476 bar
• 0.5 psi = 0.0344738 bar
• 3 psi = 0.206843 bar
• 4 psi = 0.27579 bar
• 7 psi = 0.482633 bar
• 15 psi = 1.03421 bar
• 20 psi = 1.37895 bar
• 75 psi = 5.17107 bar
• 200 psi = 13.7895 bar
• 500 psi = 34.4738 bar
• 2,000 psi = 137.895 bar
• 10,000 psi = 689.476 bar

زلات شائعة في حساب “حوّل psi إلى bar”

الضرب في 14.5038

من psi إلى bar يهبط الرقم. فإذا صارت 100 psi إلى 1,450 فقد استعملت عامل الاتجاه الآخر.

قراءة القرص الخطأ

قد يُساء قراءة مقياس مزدوج. تحقق أي وحدة تعلّم السلم الذي تقرأه قبل التحويل.

مقيس أم مطلق

المقياس العادي يُظهر الضغط المقيس. لا تضف 14.7 psi أو 1 bar ما لم تطلب المواصفة ضغطاً مطلقاً.

أسئلة موجزة

ما الصيغة لتحويل psi إلى bar؟

bar يساوي psi مضروبة في 0.06895.

كم تساوي 100 psi بوحدة bar؟

6.895 bar.

كم تساوي 3,000 psi بوحدة bar؟

206.8 bar.

كم تساوي bar واحد بوحدة psi؟

14.5038 psi.

هل يُرفع المدخل؟

لا، يُحسب كل شيء في متصفحك.

صفحات ذات صلة وخلاصة

قد تريد أيضاً حوّل psi إلى kPa وحوّل Pa إلى bar وحوّل bar إلى Pa وحوّل km إلى mi وحوّل mi إلى km وحوّل °C إلى °F وحوّل °F إلى °C وحوّل km إلى nmi وحوّل m³ إلى cm³. وللاتجاه المعاكس انظر حوّل bar إلى psi.

خلاصة القول: تصير psi إلى bar حين تُضرب في 0.06895، وتبقى الوحدة بجانب الرقم. ويبقى كل شيء في متصفحك، دون حساب ودون رفع.