L/100km-ஐ km/L ஆக மாற்றுதல் 100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ↔ லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு
100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர்-இல் ஒரு எண்ணை எழுதினால் உடனே லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்-இல் படிக்கலாம். இவ்விரண்டும் எதிர் திசைகளில் செல்கின்றன — ஒன்று தூரத்துக்கு எரிபொருளை, மற்றொன்று எரிபொருளுக்குத் தூரத்தை எண்ணுகிறது — எனவே இந்தப் பக்கம் பெருக்குவதில்லை, வகுக்கிறது.
எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை
100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் இலிருந்து மாற்றம்
லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் ஆக மாற்றம்
வழக்கமான மதிப்புகள் — L/100km-ஐ km/L ஆக மாற்றுதல் (100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ↔ லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்)
| L/100km | km/L |
|---|---|
| 3 | 33.3333333333 |
| 4 | 25 |
| 5 | 20 |
| 6 | 16.6666666667 |
| 7 | 14.2857142857 |
| 8 | 12.5 |
| 10 | 10 |
| 12 | 8.33333333333 |
| 15 | 6.66666666667 |
இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன
எரிபொருள் செலவு இரு எதிரெதிர் முறைகளில் சொல்லப்படுகிறது. நூறு கிலோமீட்டருக்கு எத்தனை லிட்டர் என்பது, நிலையான ஒரு தொலைவுக்கு எவ்வளவு எரிபொருள் ஆகும் என்று கேட்கிறது; கேலனுக்கு எத்தனை மைல், லிட்டருக்கு எத்தனை கிலோமீட்டர் என்பவை, நிலையான அளவு எரிபொருள் எவ்வளவு தூரம் கொண்டு செல்லும் என்று கேட்கின்றன. ஒன்று மற்றொன்றின் தலைகீழ்; அதனால்தான் இந்தப் பக்கம் வெறுமனே விகிதம் மாற்றாமல், வகுத்துப் பெருக்குகிறது. ஐரோப்பா 1970-களில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் என்பதையே தேர்ந்தெடுத்தது, ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையில் விலை கொடுக்கும் பொருளுக்கு அது நேர்கோட்டானது: எண்ணைப் பாதியாக்கினால் எரிபொருளும் பாதியாகும். அமெரிக்கா கேலனுக்கு மைல் என்பதைத் தக்கவைத்தது; பிரிட்டனும் தக்கவைத்தது, ஆனால் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பெரிய இம்பீரியல் கேலனுடன் — எனவே ஒரே கார், ஒரு பாகம்கூட மாறாமலே, பிரிட்டிஷ் எண்களில் அமெரிக்க எண்களைவிட ஏறத்தாழ 20% சிறப்பாகத் தோன்றுகிறது.
இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்
இந்த எண்கள், எந்தக் காரை வாங்குவது, ஒரு வாகனத் தொகுப்பை இயக்க எவ்வளவு செலவாகும், சில நாடுகளில் நிறுவனக் காருக்கு வரி எப்படிக் கணக்கிடப்படும், நீண்ட பயணத்தை விமானத்துக்குப் பதிலாகக் காரில் செல்வது பொருத்தமா என்பதை முடிவு செய்கின்றன. ஒவ்வொரு புதிய காரின் கண்ணாடியில் ஒட்டப்படும் சீட்டிலும் இவை இருக்கும்; அவை உண்மையான சாலையில் அல்ல, ஒரு தர சோதனைச் சுழற்சியில் அளக்கப்பட்டவை — எனவே இந்த எண், ஒரு காரை இன்னொன்றோடு ஒப்பிடப் பயன்படும்; உங்கள் சொந்த வாரம் எவ்வளவு செலவாகும் என்று சொல்லப் பயன்படாது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஒரே கார் பிரிட்டனில் ஏன் அமெரிக்காவைவிட நல்ல mpg பெறுகிறது?
ஏனெனில் கேலன்கள் வேறு. இம்பீரியல் கேலன் 4.54609 லிட்டர், அமெரிக்கக் கேலன் 3.785411784 லிட்டர் — ஏறத்தாழ ஐந்தில் ஒரு பங்கு சிறியது. ஓர் அமெரிக்கக் கேலனில் 30 மைல் செல்லும் கார், அதே தொலைவை ஒரு பிரிட்டிஷ் கேலனுக்கும் குறைவான அளவில் கடக்கிறது; எனவே அதன் பிரிட்டிஷ் எண் ஏறத்தாழ 36 mpg ஆக வருகிறது. காரில் எதுவும் மாறவில்லை; மாறியது பாத்திரத்தின் அளவு மட்டுமே. அட்லாண்டிக்கின் இரு பக்கங்களிலுள்ள இரு கார்களை ஒப்பிடும் முன், அந்த எண் எந்தக் கேலனைக் குறிக்கிறது என்பதை எப்போதும் பாருங்கள்.
நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ஏன் சிறந்த அளவீடாகக் கருதப்படுகிறது?
ஏனெனில் கேலனுக்கு மைல் என்பது மேல் முனையில் முன்னேற்றங்களை மிகைப்படுத்தி, கீழ் முனையில் மறைக்கிறது. 10-இலிருந்து 15 mpg-க்கு உயர்வது, அதே தொலைவில், 30-இலிருந்து 50-க்கு உயர்வதைவிட இரு மடங்கு எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது — எண்கள் தோற்றுவிப்பதற்கு நேர் எதிராக. நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் இந்த வலை இல்லை: சேமிப்பு என்பது இரு எண்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுதான். அனைவரும் mpg சொல்லும் இடங்களில்கூட, எரிபொருள் சேமிப்பு முடிவுகளை நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் எடைபோடுவது எளிதாக இருப்பதற்குக் காரணம் இதுவே.
விடை துல்லியமானதா?
இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.
நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?
இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.
L/100 km இலிருந்து km/L க்கு: ஐரோப்பிய சீட்டுகளிலிருந்து பிரேசில், இந்திய, கொரிய சீட்டுகளுக்கு
ஐரோப்பா, கனடா, ஆஸ்திரேலியா ஆகியவை எரிபொருள் நுகர்வை 100 km க்கு லிட்டரில் குறிப்பிடுகின்றன, அதே நேரம் ஜப்பான், கொரியா, தைவான், பிரேசில், இந்தியா, தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பெரும்பகுதி லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன. இரு அமைப்புகளுக்கும் இடையே நகரும் ஒரு வாங்குபவர் அல்லது பொறியாளர் ஒரு எளிய தலைகீழியைச் சந்திக்கிறார்: முதலாவது நிலையான தொலைவுக்கு எவ்வளவு எரிபொருள் தேவை என்று சொல்கிறது, இரண்டாவது ஒரு லிட்டர் எவ்வளவு தூரம் செல்கிறது என்று சொல்கிறது. L/100km ஐ km/L ஆக மாற்ற, லிட்டரில் உள்ள எண்ணால் 100 ஐ வகுங்கள்: 4 L/100 km என்பது 25 km/L, 5 L/100 km என்பது 20 km/L, 8 L/100 km என்பது 12.5 km/L, 10 L/100 km என்பது 10 km/L. mpg மாற்றங்களைப் போலன்றி இங்கே கேலனும் இல்லை, மைலும் இல்லை, 100 என்ற எண் மட்டுமே. மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே வகுக்கிறது, கீழுள்ள பிரிவுகள் km/L இல் எண்ணும் நாடுகளில் சீட்டுகளிலும் காட்சியறைகளிலும் சாலையிலும் எண்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று காட்டுகின்றன.
பக்கம் செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, சந்தை, உடைமை நிலைகளின் ஒரு நீண்ட தொடர், அதைத் தொடர்ந்து வழக்கமான தவறுகளைத் தருகிறது. கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, நீங்கள் தட்டச்சு செய்வது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. சான்றளிக்கப்பட்ட எண்கள் நாட்டுக்கு நாடு வேறுபடும் சோதனைச் சுழற்சிகளிலிருந்து வருகின்றன, உண்மையான நுகர்வைவிடக் குறைவானவை.
L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுவது எப்படி: 100 ஐ நுகர்வால் வகுங்கள்
விதி
ஒரு வாகனம் 100 km செல்ல x லிட்டர் பயன்படுத்தினால், ஒரு லிட்டர் அதை 100 / x km கொண்டு செல்கிறது. L/100km ஐ km/L ஆக மாற்ற, 100 ஐ L/100 km ஆல் வகுங்கள்: 100 / 4.5 = 22.2 km/L, 100 / 6.5 = 15.4 km/L, 100 / 12 = 8.33 km/L. அதே சூத்திரம் km/L ஐ மீண்டும் L/100 km ஆக மாற்றுகிறது, ஏனெனில் இரண்டும் தலைகீழிகள், அவற்றின் பெருக்கற்பலன் எப்போதும் 100.
சிறப்பு மாறிலி எதுவும் இல்லை
mpg மாற்றங்களுக்குக் கேலனாலும் மைலாலும் 235.2 அல்லது 282.5 தேவை. இதற்கு அலகின் பெயரிலுள்ள 100 தவிர எதுவும் தேவையில்லை. நுகர்வை இரட்டிப்பாக்குவது லிட்டருக்குத் தொலைவைப் பாதியாக்குகிறது, 5 L/100 km இல் 20 km/L இலிருந்து 10 L/100 km இல் 10 km/L ஆக.
செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்
4.2 L/100 km இல் ஒரு கெய் கார் 23.8 km/L தருகிறது. 3.8 L/100 km இல் ஒரு கலப்பினம் 26.3 km/L தருகிறது. 7.5 L/100 km இல் ஒரு குடும்ப சலூன் 13.3 km/L தருகிறது. 11.5 L/100 km இல் ஒரு பெரிய SUV 8.70 km/L தருகிறது.
ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை
இரண்டு எண்களையும் பெருக்குங்கள், பெருக்கற்பலன் 100 ஆக இருக்க வேண்டும்: 4.2 ஐ 23.8 ஆல் பெருக்கினால் 99.96 கிடைக்கிறது. ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு 100 இலிருந்து வெகு தொலைவில் ஒரு பெருக்கற்பலனைத் தந்தால், வகுத்தல் தவறான திசையில் நடந்தது.
100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர்கள்
ஐரோப்பிய, வட அமெரிக்கச் சீட்டு
தொலைவுக்கான எரிபொருள் ஐரோப்பிய வகை ஒப்புதல்களிலும் கனடிய, ஆஸ்திரேலியச் சீட்டுகளிலும் உள்ள அலகு. சிறிய எண் சிறந்தது, லிட்டர் விலையால் பெருக்குவது ஒவ்வொரு 100 km க்கும் ஆகும் செலவைத் தருகிறது.
அது தோன்றும் இடங்கள்
ஐரோப்பியத் தரவுத் தாள்கள், கனடிய EnerGuide சீட்டுகள், ஆஸ்திரேலிய எரிபொருள் வழிகாட்டிகள்.
லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டர்கள்
ஜப்பான், கொரியா, இந்தியா, பிரேசிலின் சீட்டு
லிட்டருக்குத் தொலைவு ஆசியா, இலத்தீன் அமெரிக்காவின் வழக்கம். பெரிய எண் சிறந்தது. டோக்கியோ, சியோல், மும்பை, சாவோ பாவுலோவின் காட்சியறைகள் அதை இயந்திர அளவுடனும் விலையுடனும் சேர்த்துக் குறிப்பிடுகின்றன.
அது தோன்றும் இடங்கள்
ஜப்பான், கொரியா, தைவான், இந்தியா, பிரேசில், தென்கிழக்கு ஆசியாவின் எரிபொருள்-சிக்கன சீட்டுகள்.
L/100 km ஐ km/L க்கு அருகில் வைத்தல்
இரு அளவுகோல்களும் தலைகீழிகள்: 5 L/100 km என்பது 20 km/L, 10 என்பது 10, 20 என்பது 5. அவற்றின் பெருக்கற்பலன் 100 இலேயே இருக்கிறது. லிட்டர்களில் குறைந்த நுகர்வு என்றால் லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டர்களில் உயர்ந்த எண்.
மாற்றம் துல்லியமானது. மிகப் பொதுவான பொறி தவறான திசையில் வகுப்பது, அது 12.5 km/L ஐ 800 L/100 km ஆக மாற்றுகிறது.
மாற்றம் தோன்றும் இடங்கள்
பிரேசில்
பிரேசிலிய சீட்டு நகரிலும் சாலையிலும் km/L ஐக் காட்டுகிறது, பெட்ரோலுக்கும் எத்தனாலுக்கும் தனித்தனியாக. பெட்ரோலில் 12 km/L, 8.33 L/100 km தரும் ஒரு நெகிழ்-எரிபொருள் கார் எத்தனாலில் 8.5 km/L, 11.8 L/100 km தரலாம். பிரேசிலிய ஓட்டுநர்கள் 70 சதவீத விதியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்: எத்தனாலின் விலை பெட்ரோலின் விலையில் 70 சதவீதத்துக்குக் கீழ் இருக்கும்போது அது பலனளிக்கிறது. ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு சீட்டை ஒரு ஐரோப்பிய சிற்றேட்டின் அதே அலகுகளில் வைக்கிறது.
இந்தியா
இந்தியக் கார்கள் km/L இல் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மைலேஜைக் கொண்டுள்ளன: ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக் 20 முதல் 24 km/L, 4.2 முதல் 5.0 L/100 km, ஒரு டீசல் சிறு SUV 17 முதல் 20, 5.0 முதல் 5.9, ஒரு பெரிய SUV 12 முதல் 14, 7.1 முதல் 8.3. உரிமையாளர்கள் பொதுவாகத் தினசரி ஓட்டத்தில் 20 முதல் 30 சதவீதம் குறைவாகத் தெரிவிக்கிறார்கள், எனவே சான்றளிக்கப்பட்ட 22 km/L, 4.5 L/100 km என்பது ஏறத்தாழ 16.5 km/L, 6.1 L/100 km ஆகிறது.
கொரியாவும் ஜப்பானும்
கொரிய, ஜப்பானிய சீட்டுகள் km/L ஐயும் ஓர் எழுத்து அல்லது எண் தரத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. 14.5 km/L இல் ஒரு கொரிய சிறு கார் 6.9 L/100 km, 20 km/L இல் ஒரு கலப்பினம் 5.0. WLTC சுழற்சியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜப்பானிய சீட்டுகள் பழைய JC08 எண்களைவிட 15 முதல் 25 சதவீதம் குறைவாக ஓடுகின்றன.
நெகிழ்-எரிபொருளும் 70 சதவீத விதியும்
எத்தனாலில் ஒரு லிட்டருக்குப் பெட்ரோலைவிட ஏறத்தாழ 30 சதவீதம் குறைவான ஆற்றல் உள்ளது, எனவே பெட்ரோலில் 12 km/L தரும் ஒரு கார் எத்தனாலில் ஏறத்தாழ 8.4 தருகிறது. L/100 km இல் அது 8.33 க்கு எதிராக 11.9, 43 சதவீத உயர்வு. சம விலைகளில் எத்தனால் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு மிக அதிக விலை, அது பெட்ரோல் விலையின் 70 சதவீதத்தில் சமநிலை அடைகிறது.
மின்சார வாகனங்கள்
ஜப்பான், கொரியாவில் மின்சார நுகர்வு ஒரு kWh க்குக் கிலோமீட்டர்களில் அல்லது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு Wh இல் குறிப்பிடப்படுகிறது. 9 km/kWh என்பது 100 km க்கு 11.1 kWh, 130 Wh/km என்பது 100 km க்கு 13 kWh, அது 7.7 km/kWh. 100 km க்கு 13 kWh இன் பெட்ரோல் சமமான அளவு 1.46 L/100 km, எனவே கார் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலிலுள்ள ஆற்றலில் 68 km செல்கிறது.
ஒரு செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு
நீங்கள் 14 km/L இல் ஒரு கொரிய ஹேட்ச்பேக்கை 6.5 L/100 km இல் ஒரு ஐரோப்பியதுடன் ஒப்பிடுகிறீர்கள். முதலாவது 7.14 L/100 km, இரண்டாவது 15.4 km/L. ஆண்டுக்கு 18,000 km இல் கொரியது 1,286 லிட்டரையும் ஐரோப்பியது 1,170 ஐயும் பயன்படுத்துகிறது, 116 லிட்டர் வேறுபாடு. உங்களிடம் உள்ள எந்த எண்ணிலும் ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு அதே ஒப்பீட்டைத் தருகிறது.
மனக் குறுக்குவழி
L/100km ஐ km/L ஆக உங்கள் தலையிலேயே மாற்ற, 100 ஐ நுகர்வால் வகுங்கள். இரண்டின் அடுக்குகள் எளிது: 4 ஆனது 25 ஐத் தருகிறது, 5 ஆனது 20, 8 ஆனது 12.5, 10 ஆனது 10, 12.5 ஆனது 8. பிற மதிப்புகளுக்கு, 100 / 7 என்பது 14.3, 100 / 9 என்பது 11.1. முறை துல்லியமானது.
விரிதாள் சூத்திரங்கள்
L/100 km ஐ நெடுவரிசை A இல் வைத்து, km/L க்கு நெடுவரிசை B இல் =100/A2 ஐ இடுங்கள். அதே சூத்திரம் km/L இலிருந்து L/100 km க்குத் திரும்பவும் வேலை செய்கிறது. குறுக்குச் சரிபார்ப்புகளாக, =235.215/A2 அமெரிக்க mpg ஐயும் =282.481/A2 இம்பீரியல் mpg ஐயும் தருகிறது.
சீட்டுகளில் முழுமையாக்கல்
km/L சீட்டுகள் ஒரு தசம இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, சில முழு எண்களை மட்டுமே. 24.2 km/L என்பது 4.13 L/100 km, 4.1322 அல்ல. சோதனைச் சுழற்சிகள் 3 முதல் 5 சதவீதம் துல்லியமானவை, எனவே மூன்றாம் எண் பொருளற்றது.
நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்
3 L/100 km என்பது 33.3 km/L. 4 என்பது 25. 5 என்பது 20. 6 என்பது 16.7. 8 என்பது 12.5. 10 என்பது 10. 12 என்பது 8.33. 15 என்பது 6.67. 20 என்பது 5. இந்த அடையாளங்களுடன் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மன L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றும் வேலையும் சாத்தியம்.
குறிப்பு ஏணி
3.2 L/100 km: 31.3 km/L. 4.4: 22.7. 5.8: 17.2. 7.2: 13.9. 9.5: 10.5. 13: 7.69. 18: 5.56. இது போன்ற ஓர் அட்டவணை ஒரு கணிப்பான் வெளியீட்டைப் பார்த்தவுடனேயே சோதிக்க உதவுகிறது.
தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்
ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவைச் சரிபார்க்க, 100 ஐ பதிலால் வகுங்கள். 5.8 L/100 km ஆனது 17.2 km/L ஐத் தந்தால், 100 / 17.2 = 5.81. இரண்டாவது சோதனை இரண்டு எண்களின் பெருக்கற்பலன், அது 100 ஆக இருக்க வேண்டும்.
mpg உடன் தொடர்பு
20 km/L என்பது 5 L/100 km, 47.0 அமெரிக்க mpg, 56.5 இம்பீரியல் mpg. அமெரிக்க mpg க்கு km/L ஐ 2.352 ஆலும் இம்பீரியல் mpg க்கு 2.825 ஆலும் பெருக்குங்கள். இவை அதே நுகர்வை வெளிப்படுத்துகின்றன, ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு குறிச்சொல்லை மட்டுமே மாற்றுகிறது.
ஒரு பதிலுக்கு இரு பாதைகள்
நீங்கள் 100 ஐ L/100 km ஆல் நேரடியாக வகுக்கலாம், அல்லது அமெரிக்க mpg வழியாகச் செல்லலாம்: 235.215 ஐ நுகர்வால் வகுத்து, பின் 2.352 ஆல் வகுங்கள். பாதைகள் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், ஓர் இலக்கம் தவறாக நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆசியாவில் இருசக்கர வாகனங்கள்
மோட்டார் சைக்கிள்களும் ஸ்கூட்டர்களும் ஆசியச் சாலைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. 110 cc ஸ்கூட்டர் 50 முதல் 55 km/L, 1.8 முதல் 2.0 L/100 km தருகிறது, 125 cc அலுவலகப் பயண பைக் 55 முதல் 70 km/L, 1.4 முதல் 1.8, 350 cc குரூசர் 30 முதல் 38 km/L, 2.6 முதல் 3.3. 60 km/L இல் ஒரு நாளைக்கு 30 km செல்லும் ஒரு தொழிற்சாலைத் தொழிலாளி ஒரு நாளைக்கு 0.5 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறார்.
தாய்லாந்தின் சிக்கனக் கார்கள்
தாய்லாந்தின் சிக்கனக் கார் திட்டம் வரிச் சலுகைகளுடன் சிறிய கார்களுக்கு ஏறத்தாழ 20 முதல் 23 km/L, அதாவது 4.3 முதல் 5.0 L/100 km நுகர்வு இலக்குகளை நிர்ணயித்தது. அவற்றைப் பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தியாளர்கள் 1.0 முதல் 1.3 லிட்டர் கொண்ட மூன்று, நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்களை வடிவமைத்தனர். ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு அந்த இலக்குகளை ஐரோப்பிய சிறு-கார் சீட்டுகளுக்கு அருகில் வைக்கிறது, அவை ஏறத்தாழ அதே மட்டத்தில் உள்ளன.
வெளிநாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜப்பானிய இறக்குமதிகள்
நியூசிலாந்து, கென்யா, பாகிஸ்தான், பல பிற நாடுகள் ஜப்பானிலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான பயன்படுத்திய கார்களை எடுத்துக்கொள்கின்றன. அவற்றின் ஆவணங்களும் ஏலத் தாள்களும் நுகர்வை km/L இல் தருகின்றன, எனவே ஒரு வாங்குபவர் “14.5 km/L” என்பதைப் பார்த்து அது ஓர் உள்ளூர்ச் சீட்டில் L/100 km இல் என்ன பொருள் என்று வியக்கிறார். பதில் 6.9, 100 ஐ 14.5 ஆல் வகுத்துக் கண்டறியப்பட்டது. ஏலம் கேட்கும் முன் ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு ஒரு விலையுயர்ந்த அதிர்ச்சியைத் தவிர்க்கிறது.
விநியோக ஓட்டுநர்கள்
தென்கிழக்கு ஆசிய நகரங்களில் உணவு, பொட்டல ஓட்டுநர்கள் சிறிய ஸ்கூட்டர்களில் ஒரு நாளைக்கு 100 முதல் 150 km ஓட்டுகிறார்கள். 40 km/L, 2.5 L/100 km இல் அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 2.5 முதல் 3.75 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறார்கள். லிட்டருக்கு 100 ரூபாய் அல்லது பெசோவில் அது தினசரி எரிபொருள் செலவு 250 முதல் 375 அலகுகள், எனவே 50 km/L தரும் ஒரு ஸ்கூட்டர் அதில் 20 சதவீதத்தைச் சேமிக்கிறது.
ஜீப்னிகளும் பகிர்வுப் போக்குவரத்தும்
பிலிப்பைன்ஸில் ஒரு டீசல் ஜீப்னி அல்லது சிறு பேருந்து ஏறத்தாழ 6 முதல் 8 km/L, 12.5 முதல் 16.7 L/100 km தருகிறது. ஒரு நாளைக்கு 200 km பாதை அப்போது 25 முதல் 33 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. ஓட்டுநர்கள் ஓடுமானியிலிருந்தும் ஒவ்வொரு நிரப்பலிலும் வாங்கிய லிட்டர்களிலிருந்தும் அதைப் படிக்க முடிவதால், இயக்குநர்கள் எண்ணை km/L இல் கண்காணிக்கிறார்கள்.
எரிபொருள் தரமும் உயரமும்
மோசமான எரிபொருளும் மெல்லிய மலைக் காற்றும் இரண்டுமே நுகர்வை உயர்த்துகின்றன. ஆண்டீஸ் அல்லது இமயமலையில், இயற்கையாக உள்ளிழுக்கும் ஒரு கார் ஒவ்வொரு 300 மீட்டர் உயரத்துக்கும் தன் திறனில் ஏறத்தாழ 3 சதவீதத்தை இழக்கிறது, அதே வேகத்துக்கு அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. கடலுக்கு அருகில் 14 km/L, 7.1 L/100 km தரும் ஒரு கார் 3,000 மீட்டருக்கு மேல் 12.5 km/L, 8.0 L/100 km தரலாம்.
வெப்பம், போக்குவரத்து, காற்றுப்பதனம்
சூடான, நெரிசலான நகரங்களில் காற்றுப்பதனி எப்போதும் இயங்குகிறது, கார் வரிசைகளில் சும்மா நிற்கிறது. 20 km/L, 5.0 L/100 km இல் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு ஹேட்ச்பேக் ஜகார்த்தா அல்லது மும்பையின் தினசரி ஊர்தலில் 13 km/L, 7.7 L/100 km தரலாம். அதனால்தான் அங்குள்ள ஓட்டுநர்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணை வழக்கமானதாக அல்ல, சாத்தியமான சிறந்ததாகக் கருதுகிறார்கள்.
ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களும் CNG உம்
சுருக்கப்பட்ட இயற்கை வாயுவில் ஓர் இந்திய மூன்று சக்கர வண்டி ஒரு கிலோகிராம் வாயுவுக்கு ஏறத்தாழ 30 km செல்கிறது, அது 100 km க்கு 3.3 kg. ஒரு பெட்ரோல் ரிக்ஷா 25 முதல் 30 km/L, 3.3 முதல் 4.0 L/100 km தருகிறது. வாயு எண் ஒரு கிலோகிராமுக்கானது, ஒரு லிட்டருக்கு அல்ல, எனவே மேலுள்ள மாற்றம் அதற்கு நேரடியாகப் பொருந்தாது.
டாக்சிகளும் சவாரி-அழைப்பும்
மும்பை அல்லது மணிலாவில் 17 km/L ஹேட்ச்பேக்கை ஓட்டும் ஓர் ஓட்டுநர் 5.9 L/100 km, அல்லது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 0.06 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறார். லிட்டருக்கு 100 ரூபாயில் எரிபொருள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 5.9 ரூபாய் ஆகிறது. 15 km/L காருடன் அது 6.7 ஆகிறது, ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 0.8 ரூபாய் வேறுபாடு, அல்லது கட்டணம் பெறும் ஒவ்வொரு 100 km ஓட்டத்துக்கும் 80 ரூபாய்.
இந்தியாவில் உண்மை நிலை இடைவெளி
சான்றளிக்கப்பட்ட எண் ஒரு தட்டையான பாதையில் ஒரு ஆய்வகச் சுழற்சியிலிருந்து வருகிறது. அதே காரின் சாலைச் சோதனைகள் பெரும்பாலும் 20 முதல் 30 சதவீதம் குறைவாகத் தருகின்றன. 25 km/L, 4.0 L/100 km என்று சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு கார் நகர, நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டின் கலவையில் 18 km/L, 5.6 L/100 km தரலாம். km/L ஐ ஒரு வாக்குறுதியாகப் படிக்கும் வாங்குபவர்கள் ஏமாற்றமடைகிறார்கள்.
சரக்குந்துகளும் பேருந்துகளும்
ஓர் இந்தியக் கனரக சரக்குந்து 3.5 முதல் 4.5 km/L, 22 முதல் 29 L/100 km தருகிறது, ஓர் இலகு வணிக பிக்அப் 12 முதல் 15 km/L, 6.7 முதல் 8.3, ஒரு நகரப் பேருந்து 2.5 முதல் 3.5 km/L, 29 முதல் 40 L/100 km. எண்களைப் பெருக்குவது எளிது என்பதால் வாகனக் குழு உரிமையாளர்கள் km/L இலிருந்தும் டீசல் விலையிலிருந்தும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூபாய்களைக் கணக்கிடுகிறார்கள்.
தொட்டித் தொலைவு
20 km/L தரும் ஒரு சிறு காரில் 35 லிட்டர் தொட்டி 700 km தருகிறது. 12 km/L இல் 55 லிட்டர் தொட்டி 660 km தருகிறது. தொலைவு என்பது தொட்டியின் அளவு × km/L, எனவே சூத்திரத்துக்கு மாற்றம் தேவையில்லை. L/100 km இல் அது தொட்டியின் அளவின் 100 மடங்கை நுகர்வால் வகுத்ததாக இருக்கும்.
எந்த ஆசியச் சந்தைகள் எந்த அலகைப் பயன்படுத்துகின்றன
ஜப்பான், கொரியா, தைவான், ஹாங்காங், இந்தியா, பிலிப்பைன்ஸ், பிரேசில், இலத்தீன் அமெரிக்காவின் பெரும்பகுதி km/L ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. சீனா L/100 km ஐப் பயன்படுத்துகிறது, ஐரோப்பா, கனடா, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, தென்னாப்பிரிக்காவும் அவ்வாறே. சிங்கப்பூர் இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. இந்தச் சந்தைகள் பலவற்றில் விற்கப்படும் ஒரு கார் அதே நுகர்வை விவரிக்கும் இரண்டு எண்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
km/L இல் கலப்பினங்கள்
27 km/L இல் ஒரு கலப்பினம் 3.7 L/100 km, 32 km/L இல் ஒன்று 3.1. பெரிய மின்கலங்கள் கொண்ட கலப்பினங்கள் ஜப்பானிய சுழற்சிகளில் 38 முதல் 42 km/L, 2.4 முதல் 2.6 L/100 km என்று கோருகின்றன. நகரில் அவை தங்கள் நெடுஞ்சாலை எண்ணை மிஞ்சுகின்றன, எனவே ஒரு விநியோக ஓட்டுநர் நீண்ட தொலைவு ஓட்டுநரைவிட அதிகம் பெறுகிறார். ஒரு கலப்பினம் ஒரு நல்ல பெட்ரோல் காரைவிட ஏறத்தாழ 1 முதல் 2 L/100 km சேமிக்கிறது என்று மாற்றம் காட்டுகிறது.
L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுவதற்கு மேலும் மதிப்புகள்
மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்
உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:
- 3 L/100km = 33.3333 km/L
- 7 L/100km = 14.2857 km/L
- 9 L/100km = 11.1111 km/L
- 12 L/100km = 8.33333 km/L
- 15 L/100km = 6.66667 km/L
- 20 L/100km = 5 km/L
- 35 L/100km = 2.85714 km/L
- 40 L/100km = 2.5 km/L
“L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் பொதுவான தவறுகள்
வகுப்பதற்குப் பதிலாகப் பெருக்குதல்
மாற்றம் என்பது 100 இன் ஒரு வகுத்தல். 8 ஐ 100 ஆல் பெருக்கினால் 800 கிடைக்கிறது, லிட்டருக்குத் தொலைவாக அது அபத்தம். முடிவு நம்பத்தகுந்ததா என்று எப்போதும் சரிபாருங்கள்.
சோதனைச் சுழற்சிகளைக் கலத்தல்
ஒரு ஜப்பானியச் சுழற்சியிலிருந்து ஓர் எண்ணும் அதே காருக்கு ஒரு ஐரோப்பியச் சுழற்சியிலிருந்து ஒன்றும் 15 முதல் 25 சதவீதம் வேறுபடுகின்றன. முதலில் அலகுகளை மாற்றுங்கள், பின் ஒவ்வோர் எண்ணும் எந்தச் சுழற்சியிலிருந்து வருகிறது என்று கேளுங்கள்.
km/L ஐச் சராசரியாக்குதல்
இரண்டு km/L எண்களின் சராசரி சராசரி நுகர்வு அல்ல. 100 km க்கு லிட்டர்களைச் சராசரியாக்கி, பின் மாற்றுங்கள்.
குறுகிய பதில்கள்
L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுவது எப்படி?
100 ஐ L/100 km எண்ணால் வகுங்கள்.
5 L/100 km என்பது எத்தனை km/L?
20 km/L.
8 L/100 km என்பது எத்தனை km/L?
12.5 km/L.
16 km/L என்பது எத்தனை L/100 km?
6.25 L/100 km.
என் எண் என் சாதனத்தை விட்டு வெளியே போகிறதா?
இல்லை, கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது.
மேலும் பக்கங்களும் ஒரு நிறைவும்
பிற எரிபொருள்-சிக்கன மாற்றங்களுக்கு L/100km ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல், L/100km ஐ MPG (US) ஆக மாற்றுதல், MPG (US) ஐ km/L ஆக மாற்றுதல், MPG (UK) ஐ km/L ஆக மாற்றுதல், km/L ஐ MPG (US) ஆக மாற்றுதல், km ஐ mi ஆக மாற்றுதல், mi ஐ km ஆக மாற்றுதல், °C ஐ °F ஆக மாற்றுதல், °F ஐ °C ஆக மாற்றுதல் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். எதிர்த் திசைக்கு km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல் ஐப் பாருங்கள்.
சுருக்கமாக, ஒரு “L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு என்பது 100 ஐ நுகர்வால் ஒரு வகுத்தலும் முடிவின் அருகே எழுதப்படும் ஓர் அலகும் ஆகும். உங்கள் எண் உள்ளூரில், கணக்கும் பதிவேற்றமும் இல்லாமல் கணக்கிடப்படுகிறது.