m/s-ஐ knots ஆக மாற்றுதல் வினாடிக்கு மீட்டர் ↔ நாட் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

வினாடிக்கு மீட்டர்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் நாட்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

m/s

1.94384449244 kn

1 m/s = 1.94384449244 kn

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு kn ≈ m/s × 1.94384449244

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 m/s = 1.94384449244 knots என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

வினாடிக்கு மீட்டர் இலிருந்து மாற்றம்

m/s → km/h m/s → mph m/s → kn m/s → ft/s m/s → Mach m/s → c

நாட் ஆக மாற்றம்

km/h → kn mph → kn m/s → kn

வழக்கமான மதிப்புகள் — m/s-ஐ knots ஆக மாற்றுதல் (வினாடிக்கு மீட்டர் ↔ நாட்)

m/s	kn
1	1.94384449244
2	3.88768898488
3	5.83153347732
5	9.7192224622
10	19.4384449244
20	38.8768898488
50	97.192224622
100	194.384449244

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

ஆய்வகத்திலிருந்து சுக்கானுக்கு: knots இல் அறிவியல் காற்றுத் தரவு

ஆய்வுக் கட்டுரைகள், மாதிரி வெளியீடுகள், காற்றுச் சுரங்க அறிக்கைகள், பொறியியல் தரவுத் தாள்கள் வினாடிக்கு மீட்டரில் எழுதப்படுகின்றன. வரைபட அட்டவணைகள், வானொலி அழைப்புகள், ஒரு படகு அல்லது விமானத்தின் கருவிகள் knots இல் பேசுகின்றன. அவற்றுக்கு இடையிலான படி சிறியது, ஆனால் அது சரியாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் 20 m/s பதிவைப் படிப்பவர் துறைமுகத்தை விட்டுச் செல்லலாமா என்று முடிவெடுக்கவிருக்கலாம். m/s ஐ knots ஆக மாற்ற, 1.9438 ஆல் பெருக்குங்கள்: 5 m/s என்பது 9.72 knots, 10 m/s என்பது 19.44 knots, 20 m/s என்பது 38.88 knots. மேலே உள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கடலோடிகள், விமானிகள், ஓர் அறிவியல் மூலத்திலிருந்து நடைமுறை மூலத்துக்குத் தரவை எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய எவருக்கும் எண்கள் என்ன பொருள் தருகின்றன என்பதைக் கீழே உள்ள பகுதிகள் காட்டுகின்றன.

செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் சிறு அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, நடைமுறைச் சூழல்களின் ஒரு நீண்ட தொடர், பின்னர் பொதுவான தவறுகள் ஆகியவற்றை இங்கே காண்பீர்கள். கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, உங்கள் எண்கள் எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. பாதுகாப்பு முடிவுகளுக்கு அதிகாரப்பூர்வ முன்னறிவிப்புகளையும் உங்கள் சொந்த மதிப்பீட்டையும் நம்புங்கள்.

m/s ஐ knots ஆக மாற்றுவது எப்படி: 1.9438 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

வினாடிக்கு ஒரு மீட்டர் ஒரு மணி நேரத்தில் 3,600 மீட்டரைக் கடக்கிறது. ஒரு கடல் மைல் 1,852 மீட்டர், எனவே 3,600 ஐ 1,852 ஆல் வகுத்தால் 1.943844 கிடைக்கிறது. m/s ஐ knots ஆக மாற்ற, m/s எண்ணை 1.9438 ஆல் பெருக்குங்கள். அதனால் 3 m/s என்பது 5.83 knots, 12 m/s என்பது 23.33 knots, 40 m/s என்பது 77.75 knots. எதிர்த் திசையில் செல்ல, knots ஐ 0.5144 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டுகள்

4 m/s தென்றல் 7.8 knots. 15 m/s காற்று 29.2 knots. 25 m/s புயல் 48.6 knots, 33 m/s திடீர் வேகம் 64 knots என்ற சூறாவளி வாசலைக் கடக்கிறது.

காரணி ஏன் துல்லியமானது

கடல் மைல் சரியாக 1,852 மீட்டராகவும் ஒரு மணி நேரம் சரியாக 3,600 வினாடிகளாகவும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே காரணி வரையறைகளிலிருந்து வருகிறது, முழுமையாக்கிய அளவீட்டிலிருந்து அல்ல. அது ஒவ்வொரு நாட்டிலும் ஒன்றே.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

knots இல் விடை m/s இல் உள்ள எண்ணைவிடக் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு. ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு நீங்கள் தொடங்கிய எண்ணைவிடச் சிறிய எண்ணைத் தந்தால், காரணி தவறான திசையில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

வினாடிக்கு மீட்டர்

அறிவியல் தரவின் அலகு

வினாடிக்கு மீட்டர் வேகத்தின் SI அலகு. மறுபகுப்பாய்வுத் தரவுத் தொகுப்புகள், முன்னறிவிப்பு மாதிரிகள், ஆய்வு நிலையங்களின் கள கருவிகள் காற்றையும் நீரோட்டத்தையும் அதில் தருகின்றன, ஏனெனில் பாய்ம இயக்கத்தின் சமன்பாடுகள் SI அலகுகளில் எழுதப்படுகின்றன, கூடுதல் மாறிலிகள் தேவையில்லை.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

பாடநூல்கள், ஆய்வுக் கட்டுரைகள், மாதிரிக் கோப்புகள், விசையாழித் தரவுத் தாள்கள், காற்றுச் சுரங்க அறிக்கைகள்.

knot

சுக்கானின் அலகு

knot என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல், கடல், வான் வழிச் செலுத்தலின் வேலை அலகு. அதன் பெயர் சிப் லாக்கிலிருந்து வருகிறது, ஒரு கப்பலின் வேகத்தைக் காண, சீரான இடைவெளிகளில் முடிச்சிட்டு, கடைசியிலிருந்து விடப்படும் கயிறு.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

கடல் முன்னறிவிப்புகள், கடல் வரைபடங்கள், கப்பல் பதிவேடுகள், வானொலி அழைப்புகள், விமான வானிலை.

வினாடிக்கு மீட்டர் எதிர் knots

ஒரு m/s என்பது 1.944 knots, எனவே knots இல் எண் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு. 6 m/s தென்றல் 11.7 knots, 20 m/s காற்று 38.9 knots. 10 m/s அறிக்கையை ஒருபோதும் 10 knots எனப் படிக்கக் கூடாது: உண்மைக் காற்று அதைவிடக் கிட்டத்தட்ட 94 சதவீதம் வலிமையானது.

மாற்றம் துல்லியமானது, காரணியில் எந்த முழுமையாக்கலும் மறைந்திருக்கவில்லை. ஒரே பொறி திசை: m/s இலிருந்து knots க்கு எண் வளர்கிறது.

மாற்றம் எங்கே தோன்றுகிறது

m/s இல் பியூஃபோர்ட் அட்டவணை

நிலையான பியூஃபோர்ட் அட்டவணை எல்லைகளை m/s இல் பட்டியலிடுகிறது: விசை 6 என்பது 10.8 முதல் 13.8 m/s, அது 21 முதல் 27 knots. விசை 8 என்பது 17.2 முதல் 20.7 m/s, அல்லது 33 முதல் 40 knots, விசை 10 என்பது 24.5 முதல் 28.4 m/s, அல்லது 48 முதல் 55 knots. m/s இல் அட்டவணையைப் படிக்கும் ஒரு மாலுமி அதை அறிக்கையிலுள்ள knots க்கு மொழிபெயர்க்க வேண்டும்.

மாதிரி வெளியீடும் ஆய்வுத் தரவும்

ஐரோப்பாவில் இயக்கப்படுபவை போன்ற உலகளாவிய முன்னறிவிப்பு மாதிரிகள் காற்றை m/s இல் தருகின்றன. அதே தரவிலிருந்து மாலுமிகளுக்குத் தயாரிக்கப்படும் வரைபடங்கள் knots ஐக் காட்டுகின்றன. ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிட மூலக் களங்களைப் பதிவிறக்கினால், முதல் வேலை ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு.

கருவி விவரக்குறிப்புகள்

விசையாழி, கம்பம், ட்ரோன் தரவுத் தாள்கள் காற்று வரம்புகளை m/s இல் குறிப்பிடுகின்றன. அந்த நாளில் முடிவெடுக்க வேண்டிய பணியாளர்கள் knots இல் உள்ள முன்னறிவிப்பிலிருந்து வேலை செய்கிறார்கள், எனவே முடிவுக்கு முன் வரம்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.

ECMWF மற்றும் பிற உலகளாவிய மாதிரிகள்

உலகளாவிய வானிலை மாதிரிகள் காற்றை இரு கூறுகளாகச் சேமிக்கின்றன, கிழக்கு-மேற்கு, வடக்கு-தெற்கு, ஒவ்வொன்றும் m/s இல். 7.0, 5.0 m/s இணை 8.6 m/s ஆக, அல்லது 16.7 knots ஆக, இணைகிறது. வழித்தடத் திட்ட மென்பொருள் திசையன் கூட்டலைச் செய்து பின்னர் மாற்றத்தைச் செய்கிறது. காரணி நேரியல் என்பதால், ஒவ்வொரு கூறிலும் அல்லது இணைந்த வேகத்திலும் நீங்கள் m/s ஐ knots ஆக மாற்றி அதே முடிவைப் பெறலாம், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் திசையன் கூட்டலைச் செய்ய வேண்டும்.

மன மாற்றம்

m/s ஐ knots ஆக உங்கள் மனதில் மாற்ற, m/s எண்ணை இரு மடங்காக்கி 3 சதவீதத்தைக் கழியுங்கள். 15 m/s க்கு: 30 கழித்தல் 0.9 என்பது 29.1 knots. 40 m/s க்கு: 80 கழித்தல் 2.4 என்பது 77.6 knots. பிழை ஒரு knot இன் பத்தில் ஒரு பங்குக்குக் கீழ்.

விரிதாள்கள்

m/s மதிப்புகளை நெடுவரிசை A இல் இட்டு நெடுவரிசை B இல் =A2*1.943844 ஐ உள்ளிடுங்கள். எதிர்த் திசைக்கு =B2*0.514444 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். கீழ் எல்லைகளின் அட்டவணையுடன் பியூஃபோர்ட் விசையைத் தேடும் ஒரு நெடுவரிசையைச் சேருங்கள், அதனால் ஒவ்வோர் வரிசையும் இரு அலகுகளிலும் வேகத்தையும் அது குறிக்கும் கடல் நிலையையும் காட்டுகிறது.

பாதுகாப்புக்கான முழுமையாக்கல்

8 m/s என்பது 15.55 knots, அதை நீங்கள் 15.6 அல்லது 16 என எழுதலாம். எண் ஒரு பாதுகாப்பு வரம்புடன் ஒப்பிடப்படும்போது, பாதுகாப்பான பக்கம் பிழை செய்ய, வலிமையான காற்றை நோக்கி, மேல்நோக்கி முழுமையாக்குங்கள். கீழ்நோக்கி முழுமையாக்குவது காற்றுத் திடீர் வேகங்கள் மிக வலுவாக இருக்கும் ஒரு நாளில் ஒரு சிறு படகை நீரில் விட்டுவிடக்கூடும்.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

1 m/s என்பது கிட்டத்தட்ட 2 knots. 5 m/s என்பது 9.7 knots, 10 m/s என்பது 19.4 knots, 15 m/s என்பது 29.2 knots, 20 m/s என்பது 38.9 knots, 30 m/s என்பது 58.3 knots. m/s ஐ knots ஆக உடனுக்குடன் மாற்ற, இந்த ஆறு மதிப்புகளையும் நினைவில் வைத்து அவற்றுக்கு இடையே இடைச்செருகுங்கள்.

குறிப்பு ஏணி

0.5 m/s என்பது 0.97 knots. 2 m/s என்பது 3.89 knots. 7.7 m/s என்பது 14.97 knots. 13.8 m/s என்பது 26.83 knots. 17.2 m/s என்பது 33.43 knots. 24.5 m/s என்பது 47.62 knots. 32.7 m/s என்பது 63.56 knots. இந்த அடையாளங்கள் பியூஃபோர்ட் விசைகளின் மேல் எல்லைகள்.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவைச் சரிபார்க்க, விடையை 0.5144 ஆல் பெருக்குங்கள். 10 m/s என்பது 19.44 knots ஆனால், 19.44 இன் 0.5144 மடங்கு 10 ஐத் திருப்புகிறது. இரண்டாம் சோதனை அளவு பற்றியது: knots எண் m/s எண்ணின் இரு மடங்குக்குச் சற்றுக் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

km/h உடன் தொடர்பு

ஒரு m/s என்பது 3.6 km/h, ஒரு knot என்பது 1.852 km/h. அதனால் 10 m/s என்பது 36 km/h, அல்லது 19.4 knots. knots பெற km/h எண்ணை 1.852 ஆல் வகுங்கள், அல்லது முதலில் m/s வழியாகச் செல்லுங்கள். மூன்றும் அதே இயக்கத்தை வெவ்வேறு அளவுகோல்களில் வெளிப்படுத்துகின்றன.

இயக்க அழுத்தமும் பாய்மரச் சுமைகளும்

8 m/s இல் இயக்க அழுத்தம் 39 Pa, 15 m/s இல் 138 Pa, 25 m/s இல் 383 Pa. knots இல் வேகங்கள் 15.6, 29.2, 48.6. knots இல் பாய்மரம் சுருக்கும் ஆலோசனை தரும் ஒரு பாய்மரத் தையல்காரரும் m/s இல் சுமைகளைக் கணக்கிடும் ஒரு வடிவமைப்பாளரும் ஒரே விஷயத்தைப் பற்றிப் பேசுகிறார்கள், மாற்றம் அவர்கள் குறிப்புகளை ஒப்பிட அனுமதிக்கிறது.

ஒரு செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டு

ஒரு கலம் 5 m/s இல் 90 கடல் மைல் பயணத்தைத் தொடங்குகிறது. அந்த வேகம் 9.72 knots, எனவே பயணம் 9.26 மணி நேரம் எடுக்கிறது. மீட்டரில் தூரம் 166,680, அதை 5 ஆல் வகுத்தால் 33,336 வினாடிகள், மீண்டும் 9.26 மணி நேரம். நீங்கள் m/s ஐ knots ஆக மாற்றி வகுக்கும்போது எந்த அலகும் அதே விடையைத் தருகிறது.

கடலோர நிலையங்களும் கடலுக்கு அப்பால் காற்றும்

நிலத்துக்கு மேல் 10 மீட்டர் உயரத்திலுள்ள ஒரு கடலோரக் காற்றுமானி 6 m/s, 11.7 knots, எனப் படிக்கலாம், அதே நேரத்தில் கடலுக்குள் சில மைல் தொலைவில் காற்று 9 m/s, 17.5 knots. கரை நிலையத்தை மட்டும் நம்பும் ஒரு மாலுமி கடலில் நிலைமைகளைக் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார். அதிகாரப்பூர்வக் கடல் முன்னறிவிப்புகள் வேறுபாட்டைக் கணக்கில் கொள்கின்றன, மூல நிலையத் தரவு கொள்வதில்லை.

காற்றுச் சுரங்க முடிவுகள்

ஒரு பாய்மரம் அல்லது கலத்தின் துணை உறுப்பின் சோதனை வசதியைப் பொறுத்து 10, 15 அல்லது 20 m/s இல் ஒரு காற்றுச் சுரங்கத்தில் நடத்தப்படுகிறது. இந்த ஓட்டங்களுக்கு m/s ஐ knots ஆக மாற்ற, ஒவ்வொரு வேகத்துக்கும் காரணியைப் பயன்படுத்துங்கள்: அவை 19.4, 29.2, 38.9 knots க்குச் சமம். நீரில் விசை 7 இல் பாய்மரம் எப்படி நடந்துகொள்கிறது என அறிய விரும்பும் வடிவமைப்பாளர் அறிக்கையை m/s இல் படித்து, முன்னறிவிப்பை knots இல் படித்து, 1.9438 என்ற காரணி வழியாக அவற்றை இணைக்கிறார்.

சராசரியும் திடீர் வேகமும்

தானியங்கி நிலையங்கள் சராசரிக் காற்றையும் அதிகபட்சத் திடீர் வேகத்தையும், இரண்டும் m/s இல், பதிவு செய்கின்றன. 11 m/s, 21.4 knots, வரையிலான திடீர் வேகங்களுடன் 7 m/s, 13.6 knots, சராசரி ஒரு பெரிய பரவலையும் இலகு படகுகளுக்குக் கவிழும் ஆபத்தையும் காட்டுகிறது. திடீர் வேகத்துக்கும் சராசரிக்கும் உள்ள விகிதம் காற்று எவ்வளவு நிலையற்றது என்பதற்கான பயனுள்ள குறிகாட்டி.

துடுப்புகளும் வெளிப்புற இயந்திரங்களும்

ஒரு பந்தயப் படகில் ஒரு தேர்ந்த படகோட்டி ஏறத்தாழ 5 m/s, 9.7 knots, ஐ எட்டுகிறார். 15 குதிரைத்திறன் வெளிப்புற இயந்திரம் கொண்ட ஓர் உறுதியான காற்றடைப்புப் படகு 7 m/s, 13.6 knots, ஐத் தாண்டக்கூடும். m/s ஐக் காட்டும் ஒரு விளையாட்டுக் கடிகாரத்தில் அமர்வுகளைப் பதிவு செய்தால், ஒரு துறைமுகத்தின் வேகப் பலகைகளிலுள்ள எண்களுடன் உங்கள் முயற்சி எப்படி ஒப்பிடுகிறது என ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு சொல்கிறது.

துறைமுக வழிகாட்டிகளும் காற்று அறிக்கைகளும்

உள்ளூர் விதிகளின்படி துறைமுகக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து knots அல்லது m/s இல் வழிகாட்டிகள் காற்று அறிக்கைகளைப் பெறுகிறார்கள். 12 m/s கேட்கும் ஒரு வழிகாட்டி அது 23 knots எனத் தெரிந்திருக்க வேண்டும், ஒரு சிறு இழுவைப் படகு வேலை செய்வதை நிறுத்தப் போதுமான அளவு. எண் வானொலியில் கடத்தப்படுகிறது, எனவே தவறுகளைத் தவிர்க்க அலகு தெளிவாகப் பேசப்பட வேண்டும்.

காலத்திலிருந்து அலை வேகம்

12 வினாடிக் காலம் கொண்ட ஓர் அலை கிட்டத்தட்ட 18.7 m/s, அது 36 knots, இல் பயணிக்கிறது. அலை எந்த வழக்கமான கப்பலையும்விட வேகமானது, அதனால்தான் அதை உருவாக்கிய புயலுக்கு நெடுநேரம் முன்பே அலை கரையை அடைகிறது. அலை வரைபடங்கள் காலத்தை வினாடிகளிலும் நிலை வேகத்தை m/s இலும் தருகின்றன.

கால்வாய், அணைப்பூட்டுச் செயல்பாடுகள்

கால்வாய்களிலும் அணைப்பூட்டுகளிலும் கலத்தின் வேகம் வரம்பிடப்படுகிறது, காற்றுக் காட்சிகள் m/s ஐக் காட்டலாம். 14 m/s, 27 knots, காற்று ஒரு வெற்றுச் சரக்குப் படகு ஓர் அணைப்பூட்டுக்குள் நுழைவதைத் தள்ளிப்போடக்கூடும், ஏனெனில் உயர்ந்த நீர்மேல் பக்கம் காற்றைப் பிடிக்கிறது. வெளிநாட்டுக் கலங்களைக் கையாளும் இயக்குநர்கள் இரு அலகுகளும் உள்ள ஓர் அட்டையை வைத்திருக்கிறார்கள்.

பயணிகள் விமானங்களும் Mach எண்ணும்

230 m/s இல் ஒரு பயணிகள் விமானம் 447 knots இல் பறக்கிறது, கடல்மட்டத்தில் ஒலியின் வேகத்தில் ஏறத்தாழ மூன்றில் இரண்டு பங்கு. விமானிகள் knots ஐயும் Mach எண்ணையும் பயன்படுத்துகிறார்கள், பொறியாளர்கள் m/s இல் வேலை செய்கிறார்கள். பயண உயரத்தில் ஒலி வேகம் குறைவு, ஏறத்தாழ 295 m/s, எனவே அதே விமானம் Mach 0.78 க்கு அருகில் உள்ளது.

ஹெலிகாப்டர்களும் கடல்சார் மேடைகளும்

ஒரு கடல்சார் மேடைக்கான ஹெலிகாப்டர்ச் செயல்பாடுகள் காற்றால் வரம்பிடப்படுகின்றன, சில நடைமுறைகள் 60 knots, அது 31 m/s, க்கு அருகில் ஒரு மேல் வரம்பை அமைக்கின்றன. SI அலகுகளில் ஒரு தொழில்நுட்பக் கையேடு 31 m/s ஐத் தருகிறது, பணியாளர்கள் knots இல் வேலை செய்கிறார்கள். ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு பறப்புக்கு முன் இரு ஆவணங்களையும் ஒரே தளத்தில் வைக்கிறது.

காற்றும் அலை உயரமும்

ஒரு அகன்ற காற்றுப் பரப்பின் மேல் வீசும் 10 m/s, 19.4 knots, காற்று ஏறத்தாழ 1.5 முதல் 2 மீட்டர் அலைகளை எழுப்புகிறது. 15 m/s, 29.2 knots, இல் அவை 3 முதல் 4 மீட்டரை நோக்கி வளர்கின்றன, 20 m/s, 38.9 knots, இல் அவை 5 மீட்டரைத் தாண்டுகின்றன. எண்கள் குறிகாட்டியானவை, ஆனால் m/s இல் ஓர் அறிக்கையும் knots இல் ஒன்றும் ஒரே கதையைச் சொல்ல வேண்டும் என்பதை அவை காட்டுகின்றன.

காற்றுமானி எப்படி வேலை செய்கிறது

ஒரு கிண்ணக் காற்றுமானி காற்றின் வேகத்துக்கு விகிதமான வீதத்தில் சுழல்கிறது, மின்னணுவியல் சுழற்சியை m/s ஆக மாற்றுகிறது. ஒரு துறைமுக நடைமேடையில் 9.5 m/s எனக் காட்டும் ஒரு காட்சி 18.5 knots, விசை 5, எனப் பொருள்படும், பல சிறு படகுகள் கரையில் தங்கும் புள்ளி. காட்சியைப் படிப்பவரால் மாற்றம் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் சில காற்றுமானிகளே இரு அலகுகளையும் காட்டுகின்றன.

கழகப் பந்தய விதிகள்

காற்று 8 m/s, அது 15.6 knots, ஐத் தாண்டும்போது ஒரு பாய்மரக் கழகம் இளையோர் பயிற்சியை நிறுத்தலாம். பெரிய சிறுபடகுகளுக்கு வரம்பு 12 m/s, 23 knots, ஆக இருக்கலாம். விதியை அறிவிப்புப் பலகையில் இரு அலகுகளிலும் எழுதுவது மிதவைத் தளத்திலுள்ள வாதங்களை நீக்குகிறது.

ஆய்வுக் கப்பல்கள்

தரவு அறிவியல் காப்பகத்துடன் பொருந்தும்படி ஆய்வுப் பயணங்கள் கப்பலின் உணரிகளிலிருந்து காற்றை m/s இல் பதிவு செய்கின்றன. ஆனால் கப்பலின் தலைவர் கப்பலை knots இல் இயக்குகிறார். பதிவான 14 m/s காற்று 27.2 knots, நுட்பமான கருவிகளைக் கப்பலின் பக்கவாட்டில் இறக்குவதை நிறுத்தப் போதுமானது. அதே எண் இரு அறைகளில் இரு பொருள்களைத் தாங்குகிறது.

உள்நாட்டு ஏரிகளும் படகுகளும்

ஏரிகளில் விசைப்படகு வரம்புகள் km/h அல்லது knots இல் அறிவிக்கப்படுகின்றன, நீரியல் நிலையங்கள் நீரோட்டத்தை m/s இல் தெரிவிக்கின்றன. ஒரு பயணத் திட்டத்தில் அவற்றை இணைப்பது ஓர் அலகைத் தேர்ந்தெடுத்து அதிலேயே நிலைத்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. தூரங்கள் கடல் மைல்களில் இருந்தால் knots இயல்பான தேர்வு, நீங்கள் மீட்டரில் வேலை செய்தால் m/s.

வானிலை வரைபட நிறங்கள்

வானிலை வரைபடங்கள் பகுதிகளை m/s இல் காற்று வேக வரிசைகளால் நிறமிடுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக 10 முதல் 15 மஞ்சளிலும் 15 முதல் 20 ஆரஞ்சிலும். knots இல், மஞ்சள் 19 முதல் 29 வரையும் ஆரஞ்சு 29 முதல் 39 வரையும் உள்ளடக்குகிறது. ஒரு வரைபடத்தின் ஓரத்தில் knots சமமானவற்றை எழுத ஒரு நிமிடம் ஆகும், கடலில் தவறாகப் படிப்பதைத் தடுக்கிறது.

காற்றாலை விசையாழித் தரவுத் தாள்கள்

ஒரு வழக்கமான விசையாழி 3 m/s இல் உற்பத்தியைத் தொடங்குகிறது, 12 m/s க்கு அருகில் மதிப்பிட்ட ஆற்றலை எட்டுகிறது, 25 m/s இல் நிறுத்தப்படுகிறது. knots இல் அவை 5.8, 23.3, 48.6. ஒரு படகிலிருந்து ஒரு விசையாழியில் ஏறும் தொழில்நுட்பர், பெரும்பாலும் m/s இல் சராசரிக் காற்றாகத் தரப்படும் உற்பத்தியாளரின் அணுகல் வரம்புக்கு எதிராக knots இல் முன்னறிவிப்பைச் சரிபார்க்கிறார்.

ஓட்ட வீரர்களும் விலங்குகளும்

உலகத் தரமான ஓர் ஓட்ட வீரரின் உச்ச வேகம் ஏறத்தாழ 12.4 m/s, அது 24.1 knots. ஒரு சிறுத்தை ஏறத்தாழ 29 m/s, அல்லது 56 knots, ஐ எட்டுகிறது. 6 m/s இல் ஒரு மிதிவண்டி ஓட்டி 11.7 knots ஐ எட்டுகிறார், பெரும்பாலான பயண யாட்டுகளைவிட வேகமாக. உயிருள்ளவற்றைக் கப்பல்களுடன் knots இல் ஒப்பிடுவது கருத்தியல் வேகங்களைப் படங்களாக்குகிறது.

வானிலிருந்து விழுதல்

வயிறு பூமி நோக்கிய நிலையில் ஒரு வான்குதிப்பாளர் ஏறத்தாழ 55 m/s, அது 107 knots, ஐ எட்டுகிறார். இறக்கத்தில் ஒரு பெரிக்ரின் வல்லூறு 90 m/s க்கு மேல், அல்லது 175 knots, பதிவாகியுள்ளது. ஒரு வலுவான சூறாவளிக்கு 70 m/s அல்லது அதற்கு மேல், 136 knots, காற்றுகள் உள்ளன, அது இன்னும் இறக்கத்தில் உள்ள வல்லூறைவிட மெதுவானது.

ஒலியும் குண்டுகளும்

ஒலி ஏறத்தாழ 340 m/s, 661 knots, இல் பயணிக்கிறது. ஒரு துப்பாக்கிக் குண்டு குழலை ஏறத்தாழ 800 m/s, 1,555 knots, இல் விட்டுச் செல்கிறது, ஒலியின் வேகத்தைவிட மிக அதிகம். knot கப்பல்களுக்கும் விமானங்களுக்கும் கட்டப்பட்டது, எனவே இத்தகைய எண்கள் மாற்றும்போது வழக்கத்துக்கு மாறாகப் பெரிதாகத் தெரிகின்றன, அது நீங்கள் அதன் இயல்பான வீச்சுக்கு வெளியே சென்றுவிட்டீர்கள் என்பதற்கான சமிக்ஞை.

சுற்றுப்பாதை வேகங்கள்

பன்னாட்டு விண்வெளி நிலையம் பூமியை 7,660 m/s இல் சுற்றுகிறது, அது 14,890 knots. 230 m/s, 447 knots, இல் ஒரு பயணிகள் ஜெட் முப்பத்து மூன்று மடங்கு மெதுவானது. வானியலாளர்களும் விமானப் பொறியாளர்களும் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு knots ஐப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் கடல்சார் வேகங்களுக்குப் பழகியவர்கள் புரிந்துகொள்ளும் வகையில் மாற்றம் வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

ஆறுகளும் கழிமுகங்களும்

நீரியலாளர்கள் ஆற்று ஓட்டத்தை m/s இல் பதிவு செய்கிறார்கள். 1.5 m/s நீரோட்டம் 2.9 knots, வெள்ளத்தில் ஒரு பெரிய ஆற்றுக்கு வழக்கமானது. அசையா நீரில் 3 knots செல்லும் ஒரு மோட்டார் படகு மேல்நோக்கி அரிதாகவே நகரும். கழிமுகங்களில் ஆற்றுடன் அலையும் சேர்கிறது, எனவே படகின் வேகத்துடன் ஒப்பிட மாலுமி அளவியை knots இல் படிக்க வேண்டும்.

m/s ஐ knots ஆக மாற்றுவதற்கான மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கும் அளவுக்கு அருகில் இருக்கலாம்:

0.1 m/s = 0.194384 kn
0.5 m/s = 0.971922 kn
3 m/s = 5.83153 kn
4 m/s = 7.77538 kn
7 m/s = 13.6069 kn
15 m/s = 29.1577 kn
20 m/s = 38.8769 kn
75 m/s = 145.788 kn
200 m/s = 388.769 kn
500 m/s = 971.922 kn
2,000 m/s = 3,887.69 kn
10,000 m/s = 19,438.4 kn

m/s ஐ knots ஆக மாற்றும்போது பொதுவான தவறுகள்

0.5144 ஆல் பெருக்குதல்

m/s இலிருந்து knots க்கு எண் வளர்கிறது. 10 m/s என்பது 5 ஆக மாறினால், நீங்கள் எதிர்த் திசைக்கான காரணியைப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

m/s ஐ knots எனப் படித்தல்

10 m/s அறிக்கை 10 knots அல்ல. உண்மைக் காற்று 19.4 knots, கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு, இந்தத் தவறு ஒரு இனிய நாளை ஆபத்தான நாளாக மாற்றக்கூடும்.

வரம்பில் கீழ்நோக்கி முழுமையாக்குதல்

ஒரு பாதுகாப்பு வாசலுடன் ஒப்பிடும்போது, சிறிய எண்ணை நோக்கி அல்ல, பெரிய எண்ணை நோக்கி முழுமையாக்குங்கள்.

சுருக்கமான பதில்கள்

m/s ஐ knots ஆக மாற்றுவது எப்படி?

m/s எண்ணை 1.9438 ஆல் பெருக்குங்கள்.

10 m/s என்பது எத்தனை knots?

19.44 knots.

20 m/s என்பது எத்தனை knots?

38.88 knots.

1 knot என்பது எத்தனை m/s?

0.514 m/s.

என் எண் என் சாதனத்தை விட்டுச் செல்கிறதா?

இல்லை, கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது.

மேலும் பக்கங்களும் ஒரு முடிவுரையும்

சுருக்கமாக, ஒரு “m/s ஐ knots ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு என்பது 1.9438 ஆல் பெருக்கி விடைக்கு அருகில் அலகை எழுதுவது. உங்கள் எண் உள்ளூரிலேயே கணக்கிடப்படுகிறது, கணக்கு இல்லை, பதிவேற்றம் இல்லை.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்