ft/s-ஐ mph ஆக மாற்றுதல் வினாடிக்கு அடி ↔ மணிக்கு மைல் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

வினாடிக்கு அடி-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் மணிக்கு மைல்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

ft/s

0.681818181818 mph

1 ft/s = 0.681818181818 mph

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு mph ≈ ft/s × 0.681818181818

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 ft/s = 0.681818181818 mph என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

வினாடிக்கு அடி இலிருந்து மாற்றம்

ft/s → m/s ft/s → km/h ft/s → mph

மணிக்கு மைல் ஆக மாற்றம்

km/h → mph m/s → mph kn → mph ft/s → mph Mach → mph

வழக்கமான மதிப்புகள் — ft/s-ஐ mph ஆக மாற்றுதல் (வினாடிக்கு அடி ↔ மணிக்கு மைல்)

ft/s	mph
1	0.681818181818
2	1.36363636364
3	2.04545454545
5	3.40909090909
10	6.81818181818
20	13.6363636364
50	34.0909090909
100	68.1818181818

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

வினாடிக்கு அடிகள் மணிக்கு மைல்களில்: பந்தயக் குதிரைகள், பறவைகள், உயர்த்திகள், அலைகள்

ஐக்கிய அமெரிக்காவில் பாடநூல் கணக்குகள், பொறியியல் குறிப்புகள், விளையாட்டு அறிவியல் கட்டுரைகள் பெரும்பாலும் வேகத்தை வினாடிக்கு அடிகளில் தருகின்றன, செய்திகள், சாலை, அரங்க மதிப்பெண் பலகை அனைத்தும் மணிக்கு மைல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு பந்தயக் குதிரை 64.5 ft/s கடக்கிறது, அது கருத்தியலாகத் தோன்றுகிறது; அதே குதிரை 44 mph இல் மக்கள் கற்பனை செய்யக்கூடிய ஒன்று. ft/s ஐ mph ஆக மாற்ற, 0.6818 ஆல் பெருக்குங்கள், அது சரியாக 15/22: 88 ft/s என்பது 60 mph, 100 ft/s என்பது 68.2 mph, 176 ft/s என்பது 120 mph. மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கீழுள்ள பிரிவுகள் இந்த எண்கள் விலங்குகள், இயந்திரங்கள், வானிலைக்கு எப்படித் தெரிகின்றன என்று காட்டுகின்றன.

பக்கம் செய்முறை எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, அன்றாடச் சூழல்களின் ஒரு நீண்ட தொடர், அதைத் தொடர்ந்து பொதுவான தவறுகளைத் தருகிறது. கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, நீங்கள் தட்டச்சு செய்வது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. அதிகாரப்பூர்வப் பதிவுகளுக்கோ பாதுகாப்பு வரம்புகளுக்கோ மூலத்தைக் கலந்தாலோசியுங்கள்.

ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுவது எப்படி: 0.6818 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

ஒரு மைல் 5,280 அடி, ஒரு மணி நேரம் 3,600 வினாடிகள், எனவே வினாடிக்கு ஓர் அடி என்பது 3,600 / 5,280 = 0.681818 mph க்குச் சமம், சரியாக 15/22. ft/s ஐ mph ஆக மாற்ற, ft/s எண்ணை 0.6818 ஆல் பெருக்குங்கள். அது 22 ft/s ஐ 15 mph ஆகவும், 66 ft/s ஐ 45 mph ஆகவும், 300 ft/s ஐ 204.5 mph ஆகவும் தருகிறது. திரும்பச் செல்ல, mph ஐ 1.4667 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செய்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்

4.4 ft/s இல் நடக்கும் ஒருவர் 3 mph இல் நகர்கிறார். 88 ft/s இல் ஒரு கார் 60 mph செல்கிறது. 187.7 ft/s இல் ஒரு ரோலர் கோஸ்டர் ரயில் 128 mph ஐ எட்டுகிறது, ஒலி, 1,125 ft/s இல், 767 mph இல் பயணிக்கிறது.

காரணி ஏன் துல்லியமானது

சட்ட மைல் 5,280 அடியாகவும் மணி நேரம் 3,600 வினாடிகளாகவும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே 15/22 என்ற விகிதம் ஒரு துல்லியப் பின்னம். நீங்கள் விடையைத் தசமமாக எழுதும்போது மட்டுமே சுற்றுதல் தோன்றுகிறது.

ஒரு விரைவு நல்லறிவுச் சோதனை

mph இல் எண் ft/s இல் எண்ணைவிடக் கிட்டத்தட்ட ஒரு மூன்றில் ஒரு பங்கு சிறியது. ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு நீங்கள் தொடங்கியதைவிடப் பெரிய எண்ணைத் தந்தால், காரணி தவறான திசையில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

வினாடிக்கு அடி

சூத்திரங்களின் அலகு

நீளம் அடிகளிலும் நேரம் வினாடிகளிலும் இருக்கும்போது வினாடிக்கு அடி என்பது அமெரிக்க வழக்கமான அமைப்பின் வேக அலகு. விழும் பொருட்களுக்கான பாடநூல் சூத்திரங்களிலும், பொறியியல் கணக்கீடுகளிலும், அமெரிக்க ஆய்வகங்களின் பல அறிவியல் கட்டுரைகளிலும் அதைச் சந்திக்கிறீர்கள்.

இது எங்கே தோன்றுகிறது

பாடநூல்கள், ஆய்வக அறிக்கைகள், பொறியியல் அட்டவணைகள், உருவகப்படுத்தல் குறியீடு.

மணிக்கு மைல்

சாலை, மதிப்பெண் பலகையின் அலகு

மணிக்கு மைல் ஐக்கிய அமெரிக்கா, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அன்றாட வாழ்க்கையின் வேகம். வேக வரம்புகள், கார் வேகமானிகள், விளையாட்டு ஒளிபரப்புகள், வானிலை அறிவிப்புகள் அனைத்தும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இது எங்கே தோன்றுகிறது

சாலைப் பலகைகள், ஒளிபரப்புகள், வானிலை அறிக்கைகள், கார் கையேடுகள்.

வினாடிக்கு அடிகளுக்கு எதிராக மணிக்கு மைல்கள்

ஒரு ft/s என்பது 0.682 mph, எனவே mph இல் எண் கிட்டத்தட்ட ஒரு மூன்றில் ஒரு பங்கு சிறியது. 100 ft/s வேகம் 68.2 mph, 200 ft/s ஒன்று 136.4 mph. இரண்டும் அமெரிக்க அலகுகள், ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்குப் பயன்படுகின்றன: கணக்குக்கு ft/s, தொடர்புக்கு mph.

மாற்றம் துல்லியமானது, சுற்றுதலை மறைப்பதில்லை. முதன்மைப் பொறி திசை: ft/s இலிருந்து mph க்கு எண் வீழ்கிறது.

மாற்றம் எங்கே தோன்றுகிறது

விலங்குகள்

ஒரு சிறுத்தை ஏறத்தாழ 100 ft/s, 68 mph இல் ஓடுகிறது. ஒரு பந்தயக் குதிரை 64.5 ft/s, 44 mph ஐ எட்டுகிறது, ஒரு கிரேஹவுண்ட் 58.7 ft/s, 40 mph. ஒரு பெரிக்ரின் வல்லூறு பாய்ச்சலில் 300 ft/s, 204 mph ஐக் கடக்கிறது. ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு விலங்குகளை ஒரு நெடுஞ்சாலையின் அளவுகோலில் வைக்கிறது.

இயந்திரங்களும் கட்டடங்களும்

ஒரு வேகமான உயர்த்தி 67 ft/s, 46 mph இல் நகர்கிறது, ஒரு சாதாரண நகரும் படிக்கட்டு 1.5 ft/s, 1 mph இல். பொறியாளர்கள் கம்பிகள், தடுப்புகள், வசதி வரம்புகளை ft/s இல் வடிவமைக்கிறார்கள், கையேடுகள் mph அல்லது வினாடிக்கு மீட்டர்களைப் பற்றிப் பேசுகின்றன.

அலைகளும் வானிலையும்

10 வினாடி காலம் கொண்ட ஒரு கடல் அலை 51 ft/s, 35 mph இல் பயணிக்கிறது. ஆழ்கடலில் ஒரு சுனாமி 647 ft/s, 441 mph இல் பாய்கிறது, ஒரு ஜெட் பயணிகள் விமானத்தைப் போல வேகமாக. 88 ft/s காற்று வீச்சுகள் 60 mph.

குதிரைப் பந்தயம்

ஒரு ஃபர்லாங் 660 அடி. 55 ft/s, 37.5 mph இல் ஒரு குதிரை அதை 12 வினாடிகளில் ஓடுகிறது. கென்டக்கி டெர்பி ஒரு மைலும் கால் பங்கும், 6,600 அடி; செக்ரட்டேரியட்டின் 1:59.4 சாதனை நேரம் முழுத் தூரத்துக்கும் தக்கவைக்கப்பட்ட 55.3 ft/s, அல்லது 37.7 mph ஆக வருகிறது. குறுகிய ஓட்டங்கள் வேகமானவை, கால் மைலுக்கு 44 mph வரை.

சுற்றுதலும் துல்லியமும்

ஒரு சுவரொட்டியில், முழு mph க்குச் சுற்றுங்கள்: 187.7 ft/s என்பது 128 mph. ஒரு விசைக் கணக்குக்கு, தசமங்களை வையுங்கள், ஏனெனில் வேகம் வர்க்கமாக்கப்படும். 1 mph பிழை 1.47 ft/s, அது 128 mph இல் ஆற்றலை ஏறத்தாழ 1.6 சதவீதம் மாற்றுகிறது.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

22 ft/s என்பது 15 mph. 44 ft/s என்பது 30 mph. 66 ft/s என்பது 45 mph. 88 ft/s என்பது 60 mph. 110 ft/s என்பது 75 mph. 132 ft/s என்பது 90 mph. ft/s ஐ mph ஆக கண்ணால் மாற்ற, 88 ft/s என்பது 60 mph என்ற உண்மையிலிருந்து தொடங்கி அங்கிருந்து அளவிடுங்கள்.

குறிப்புப் படிக்கட்டு

1 ft/s என்பது 0.68 mph. 5 ft/s என்பது 3.41 mph. 10 ft/s என்பது 6.82 mph. 30 ft/s என்பது 20.45 mph. 50 ft/s என்பது 34.09 mph. 120 ft/s என்பது 81.82 mph. 200 ft/s என்பது 136.36 mph. 500 ft/s என்பது 340.91 mph. இது போன்ற ஓர் அட்டவணை சோதனைகளை விரைவாக்குகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கின் முடிவைச் சரிபார்க்க, விடையை 1.4667 ஆல் பெருக்குங்கள். 88 ft/s என்பது 60 mph ஆனால், 60 மடங்கு 1.4667 88 ஐத் திருப்புகிறது. இரண்டாவது சோதனை அளவு: mph இன் எண் ft/s இன் எண்ணின் ஏறத்தாழ மூன்றில் இரண்டு பங்காக இருக்க வேண்டும்.

km/h உடன் தொடர்பு

ஒரு ft/s என்பது 1.097 km/h, ஒரு mph என்பது 1.609 km/h. எனவே 88 ft/s என்பது 96.6 km/h உம் 60 mph உம். அமெரிக்காவுக்கு வெளியிலுள்ள வாசகருக்கு, km/h நெடுவரிசையே வழக்கமாகப் பொருள் தருவது.

ஒரு செய்முறை எடுத்துக்காட்டு

ஒரு கோஸ்டர் அதன் ஏவுதலின் முடிவில் 205 ft/s ஐ எட்டுகிறது. வேகம் 205 × 0.6818 = 139.8 mph, அல்லது 225 km/h. ஏவுதல் 4 வினாடிகள் எடுத்தால், சராசரி முடுக்கம் 51.3 ft/s², அது 1.59 g. ஒரு கணக்கு சுவரொட்டிக்கு mph இல் வேகத்தையும் பாதுகாப்புக் கோப்புக்கு g இல் முடுக்கத்தையும் தருகிறது.

ஒலியும் ஒலியைவிட வேகமான பறத்தலும்

ஒலி 20 டிகிரி செல்சியஸில் 1,125 ft/s, 767 mph இல் பயணிக்கிறது. 2,000 ft/s இல் ஒரு ஒலியைவிட வேகமான ஜெட் 1,364 mph இல் நகர்கிறது, ஏறத்தாழ மாக் 1.8. கடல் மட்டத்தில் மாக் 1 என்பது 761 mph. பழைய காற்றியக்க நூல்கள் ft/s ஐ மேற்கோள் காட்டுகின்றன, பிரபலக் கட்டுரைகள் mph ஐ.

விளையாட்டில் பந்துகள்

146.7 ft/s இல் வீசப்படும் ஒரு பேஸ்பால் 100 mph இல் பயணிக்கிறது, 0.41 வினாடியில் தட்டை அடைகிறது. 250 ft/s இல் ஏவப்பட்ட ஒரு கோல்ஃப் பந்து 170 mph இல் உள்ளது. அமெரிக்காவில் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகள் mph ஐக் காட்டுகின்றன, பந்துப் பறத்தல் பற்றிய கட்டுரைகள் ft/s ஐப் பயன்படுத்துகின்றன.

பனிச்சறுக்கு உயர்த்திகள்

ஓர் அதிவேக நாற்காலி உயர்த்தி 15 முதல் 20 ft/s, 10 முதல் 13.6 mph இல் நகர்கிறது, ஒரு மேற்பரப்பு உயர்த்தி 6 முதல் 10 ft/s, 4 முதல் 7 mph இல். சுற்றுலாத் தலங்கள் mph ஐ மேற்கோள் காட்டுகின்றன, ஆனால் தடுப்பையும் கொள்ளளவையும் கணக்கிடும் பொறியாளர்கள் வினாடிக்கு அடிகளில் வேலை செய்கிறார்கள்.

காற்று வீச்சுகள்

88 ft/s வீச்சு 60 mph. 66 ft/s, 45 mph வரை வீச்சுகளுடன் 44 ft/s, 30 mph, சராசரிக் காற்று நிலையற்ற காற்று என்று பொருள். மோசமாகப் பொருத்தப்பட்ட கூரைகள் சராசரியால் அல்ல, வீச்சுகளால் தோற்கின்றன.

பறவைகள்

ஒரு பொதுவான உழவாரன் சமதளமாக ஏறத்தாழ 101 ft/s, 69 mph இல் பறக்கிறது, ஒரு ஹம்மிங்பேர்டு 44 ft/s, 30 mph இல், ஒரு பெரிக்ரின் பாய்ச்சலில் 355 ft/s, 242 mph வரை. ஒரு தங்கக் கழுகு ஏறத்தாழ 220 ft/s, 150 mph இல் பாய்கிறது. பறவை வேகங்கள் இயற்கையாளர்களால் mph இலும் ஆய்வாளர்களால் m/s இலும் மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன.

காற்றழுத்தம்

88 ft/s, 60 mph இல் இயக்கவியல் அழுத்தம் 0.00119 × 88² / 2 = 4.6 lbf/ft², ஏறத்தாழ 220 Pa. காற்றின் வேகத்தை இரட்டிப்பாக்குவது அழுத்தத்தை நான்கு மடங்காக்குகிறது: 176 ft/s, 120 mph இல், அது 18.4 lbf/ft². அமெரிக்கக் கட்டடக் குறியீடுகள் வடிவமைப்புக் காற்று வேகங்களை mph இல் தருகின்றன.

ஆறுகளும் படகோட்டலும்

ஒரு வேகமான ஆறு 10 ft/s, 6.8 mph இல் ஓடுகிறது. ஒரு சுற்றுலாக் கயாக் 5 ft/s, 3.4 mph செய்கிறது. 6 ft/s, 4.1 mph, நீரோட்டத்துக்கு எதிராக, கயாக் அதன் இடத்தை அரிதாகவே தக்க வைக்கிறது. ஐக்கிய அமெரிக்காவில் ராஃப்டிங் வழிகாட்டிகள் நீர் வேகத்தை ft/s இலும் mph இலும் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள்.

பிரிவுப்படி சூறாவளிகள்

பிரிவு 1 74 mph, 108.5 ft/s இல் தொடங்குகிறது. பிரிவு 2 96 mph, 140.8 ft/s இல். பிரிவு 3 111 mph, 162.8 ft/s இல். பிரிவு 4 130 mph, 190.7 ft/s இல், பிரிவு 5 157 mph, 230.3 ft/s இல். முன்னறிவிப்பு மையங்கள் mph உம் முடிச்சுகளும் மேற்கோள் காட்டுகின்றன, ஆய்வுக் கட்டுரைகள் ft/s உம் m/s உம் பயன்படுத்துகின்றன.

நில வேகச் சாதனைகள்

763 mph என்ற முழுமையான நில வேகச் சாதனை 1,119 ft/s, ஒலியின் வேகத்தைக் கடக்கிறது. ஒரு டாப்-ஃப்யூல் டிராக்ஸ்டர் 330 mph, 484 ft/s ஐ எட்டி, 1,000 அடியை நான்கு வினாடிகளுக்குள் கடக்கிறது. இயந்திரங்கள் எவ்வளவு ஆற்றலை உருவாக்குகின்றன என்று இந்த எண்கள் காட்டுகின்றன.

உங்களிடம் எந்த அலகு என்று அறிதல்

ஒரு காலமானிக்கு அருகில் 88 ஐக் கண்டால், அது ஒருவேளை ft/s, ஒரு நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் 60 ஐக் கண்டால், அது ஒருவேளை mph. இரண்டும் கிட்டத்தட்ட 47 சதவீதம் வேறுபடுகின்றன, எனவே எண்ணுக்கு அருகில் அலகை எழுதுங்கள். ஒரு நல்ல அறிக்கை “88 ft/s (60 mph)” என்று சொல்கிறது.

நீர்ப் பூங்காக்கள்

ஒரு நீர்ச் சறுக்கு ஓர் ஏறுபவரை 25 முதல் 35 ft/s, 17 முதல் 24 mph இல் வழங்குகிறது. ஒரு செங்குத்து இறக்கச் சறுக்கு 40 ft/s, 27 mph ஐ எட்டலாம். பூங்காக்கள் mph இல் விளம்பரப்படுத்துகின்றன, வடிவமைப்பாளர்கள் ft/s இல் கணக்கிடுகிறார்கள்.

ரயில்களும் டிராம்களும்

79 mph இல் ஓர் அமெரிக்கப் பயணிகள் ரயில் 116 ft/s இல் நகர்கிறது. 25 mph இல் ஒரு நகர டிராம் 36.7 ft/s இல் நகர்கிறது. ஒரு சமதளக் கடவையில், 20 வினாடிகள் கீழே இருக்கும் ஒரு தடுப்பு 2,320 அடி, ஏறத்தாழ 0.44 மைல், தொலைவிலுள்ள ஒரு ரயிலுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

விளையாட்டுப் புகைப்படம்

30 mph, 44 ft/s இல் ஒரு மிதிவண்டி வீரரைப் பின்தொடரும் ஒரு புகைப்படக் கலைஞருக்குச் செயலை உறைய வைக்க குறைந்தது 1/500 வினாடி மூடி தேவை. அந்த நேரத்தில் மிதிவண்டி 0.088 அடி, 2.7 சென்டிமீட்டர் முன்னேறுகிறது.

இலகு வானூர்திகள்

100 mph இல் ஓர் இலகு வானூர்தி 146.7 ft/s இல் பறக்கிறது. வழக்கமான புறப்பாட்டு வேகம் 60 mph என்பது 88 ft/s. விமானி mph அல்லது முடிச்சுகளைப் படிக்கிறார், செயல்திறன் அட்டவணை தரை ஓட்டத்தை அடிகளிலும் வேகங்களை ft/s இலும் பட்டியலிடலாம்.

விளையாட்டு இயந்திரங்கள்

வீடியோ விளையாட்டுகளில் இயற்பியல் இயந்திரங்கள் சில சமயங்களில் வேகங்களை ft/s இல் சேமிக்கின்றன, இடைமுகம் mph ஐக் காட்டுகிறது. குறியீட்டில் 220 ft/s கொண்ட ஒரு வாகனம் திரையில் 150 mph ஆகத் தோன்றுகிறது. நீங்கள் ஒரு விளையாட்டை மாற்றியமைத்தால், மாறிலிகள் எந்த அலகைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று சரிபாருங்கள்.

உயரமான கட்டடங்களில் உயர்த்திகள்

உலகின் மிக வேகமான உயர்த்திகள் ஏறத்தாழ 67 ft/s இல் ஓடுகின்றன, அது 20.5 m/s உம் 46 mph உம். 6 ft/s, 4.1 mph இல் ஒரு நடுத்தர உயரக் கட்டட உயர்த்தி 180 அடி ஏற ஏறத்தாழ 30 வினாடிகள் எடுக்கிறது. பயணிகளின் காதுகளையும் வயிறுகளையும் காக்க வடிவமைப்பாளர்கள் முடுக்கத்தைத் தோராயமாக 0.1 g க்குக் குறைக்கிறார்கள்.

மோதலும் வீழ்ச்சி உயரமும்

44 ft/s, 30 mph இல் ஒரு மோதல் 30 அடி, 9.1 மீட்டர் வீழ்ச்சியின் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. 88 ft/s, 60 mph இல், சமமானது 120 அடி, கிட்டத்தட்ட 37 மீட்டர். ஆற்றல் வேகத்தின் வர்க்கத்தைப் பின்பற்றுவதால், வேகத்தை இரட்டிப்பாக்குவது விளைவுகளை நான்கு மடங்காக்குகிறது.

விழும் ஒரு கல்

3 வினாடிகள் விடப்பட்ட ஒரு கல் 96.5 ft/s, 65.8 mph ஐ எட்டுகிறது. 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு அது 160.9 ft/s, 109.7 mph ஐ எட்டுகிறது, இழுவையைப் புறக்கணித்து. காற்றுத் தடையுடன் வேகம் குறைவாக இருக்கும், அதனால்தான் பூமியில் ஒரு இறகு சுத்தியலைவிட மெதுவாக விழுகிறது.

மிதிவண்டி ஓட்டுதல்

ஒரு சாலை மிதிவண்டிக் கூட்டம் 25 mph, 36.7 ft/s இல் உருள்கிறது, முடிவில் ஒரு வேக வீரர் 45 mph, 66 ft/s ஐ எட்டுகிறார். தடத்தில் ஒரு மணி நேரச் சாதனை ஏறத்தாழ 34.5 mph, 50.6 ft/s. மிதிவண்டி வீரர்களின் கணினிகள் mph அல்லது km/h ஐக் காட்டுகின்றன, அதே வீரர்களுக்கான காற்றுச் சுரங்க அறிக்கைகள் ft/s அல்லது m/s ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு இரண்டையும் இணைக்கிறது.

நீச்சல்

46.4 வினாடிகளில் ஓர் ஒலிம்பிக் 100 மீட்டர் ஃப்ரீஸ்டைல் என்பது சராசரியாக 2.155 m/s, 7.07 ft/s, அது வெறும் 4.8 mph. நீர் காற்றைவிட மிக அடர்த்தியானது, அதனால் சிறந்த நீச்சல் வீரர்களும் நிலத் தரநிலைகளில் மெதுவானவர்கள். அமெரிக்கப் பயிற்றுநர்கள் சில சமயங்களில் அடிக்கும் இயக்கவியலை ஆய்வு செய்யும்போது வேகத்தை ft/s இல் பதிவு செய்கிறார்கள், அத்தகைய தரவில் ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுவது ஒரு வழக்கமான படி.

காற்றோட்டக் குழாய்கள்

நிமிடத்துக்கு 1,000 அடியில் காற்றைச் சுமக்கும் ஒரு குழாய் அதை 16.7 ft/s இல் நகர்த்துகிறது, அது 11.4 mph. அமெரிக்கப் பட்டியல்கள் ft/min ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, வடிவமைப்பாளர்களின் சூத்திரங்கள் ft/s ஐ, பொதுமக்கள் mph ஐ. 60 ஆல் வகுப்பது ft/min ஐ ft/s ஆக்குகிறது, பின் ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு மக்கள் புரிந்துகொள்ளும் எண்ணைத் தருகிறது.

கோளின் வேகம்

நிலநடுக்கோட்டிலுள்ள ஒரு புள்ளி பூமியுடன் ஏறத்தாழ 1,526 ft/s, 1,040 mph இல் சுழல்கிறது. கோள் சூரியனைச் சுற்றி 97,700 ft/s, தோராயமாக 66,600 mph இல் நகர்கிறது. வானியலாளர்கள் km/s ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் பழைய அமெரிக்க நூல்கள் ft/s ஐத் தருகின்றன, ஒரு “ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு அத்தகைய எண்களை ஒரு விமானம் அல்லது குண்டுடன் ஒப்பிடக்கூடியதாக்குகிறது.

நகரும் படிக்கட்டுகளும் நகரும் நடைபாதைகளும்

ஒரு நகரும் படிக்கட்டு 1.5 ft/s, 1 mph இல் நகர்கிறது. ஒரு விமான நிலையத்திலுள்ள நகரும் நடைபாதை 2.5 ft/s, 1.7 mph. நடைபாதையின் மேல் நடப்பவர் 4.4 ft/s, 3 mph ஐச் சேர்த்து, தரையுடன் ஒப்பிடும்போது 6.9 ft/s, 4.7 mph இல் பயணிக்கிறார். பாதுகாப்புக் குறியீடுகள் இந்த வேகங்களுக்கு ஒரு மேல் வரம்பை நிர்ணயிக்கின்றன.

ஓடு பட்டைகளும் பயிற்சியும்

6 mph இல் ஓர் ஓடு பட்டை 8.8 ft/s இல் நகர்கிறது. பத்து நிமிட மைல் 6 mph, ஏழு நிமிட மைல் 8.6 mph, 12.6 ft/s. ஐக்கிய அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் உடற்பயிற்சிக் கருவிகள் mph ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் உடற்பயிற்சி உடலியங்கியல் கட்டுரைகள் m/s அல்லது ft/s ஐ மேற்கோள் காட்டுகின்றன.

கடல் அலைகள்

வினாடிக்கு அடிகளில் ஓர் ஆழ்கடல் அலையின் வேகம் வினாடிகளில் அதன் காலத்தின் ஏறத்தாழ 5.12 மடங்கு. ஒரு 6 வினாடி அலை 30.7 ft/s, 21 mph இல் நகர்கிறது. ஒரு 12 வினாடிப் பேரலை 61.4 ft/s, 41.9 mph இல் நகர்கிறது. அலைச்சறுக்கு வீரர்களும் மாலுமிகளும் mph அல்லது முடிச்சுகளில் பேசுகிறார்கள், கடலியலாளர்கள் ft/s அல்லது m/s ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

சுனாமிகள்

13,000 அடி நீரில் ஒரு சுனாமி g மடங்கு ஆழத்தின் வர்க்கமூலத்தில், 647 ft/s, அது 441 mph இல் பயணிக்கிறது. அது ஆழம் குறைந்த நீருக்குள் நுழையும்போது 100 ft/s, 68 mph க்கு மெதுவாகிறது, அலை உயரத்தில் வளர்கிறது. கடலோர எச்சரிக்கைகள் நிமிடங்களுக்குள் வெளியிடப்பட வேண்டும் என்பதை எண்கள் விளக்குகின்றன.

மனக் குறுக்குவழி

ft/s ஐ mph ஆக தலையில் மாற்ற, 2 ஆல் பெருக்கி, 3 ஆல் வகுத்து, 2 சதவீதத்தைச் சேருங்கள். 88 ft/s க்கு: 176 ஐ 3 ஆல் வகுத்தால் 58.7, கூட்டல் 2 சதவீதம் 59.8, 60 க்கு அருகில். 150 ft/s க்கு: 100 கூட்டல் 2 சதவீதம் 102 mph, சரியான 102.3 க்கு எதிராக.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

ஒரு விரிதாளில் ft/s ஐ mph ஆக மாற்ற, ft/s எண்களை A நெடுவரிசையில் வைத்து B நெடுவரிசையில் =A2*15/22 ஐத் தட்டச்சு செய்யுங்கள். எதிர்த் திசைக்கு, =B2*22/15 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். பின்னம் சுற்றுதலை முற்றிலும் தவிர்க்கிறது, ஒவ்வொரு விரிதாள் நிரலிலும் வேலை செய்கிறது.

ft/s ஐ mph ஆக மாற்றுவதற்கான மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கும் அளவுக்கு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:

0.1 ft/s = 0.0681818 mph
0.5 ft/s = 0.340909 mph
3 ft/s = 2.04545 mph
4 ft/s = 2.72727 mph
7 ft/s = 4.77273 mph
15 ft/s = 10.2273 mph
20 ft/s = 13.6364 mph
75 ft/s = 51.1364 mph
200 ft/s = 136.364 mph
500 ft/s = 340.909 mph
2,000 ft/s = 1,363.64 mph
10,000 ft/s = 6,818.18 mph

ft/s ஐ mph ஆக மாற்றும்போது பொதுவான தவறுகள்

பெருக்கலின் திசை

88 ft/s 129 ஆக மாறினால், நீங்கள் 0.6818 க்குப் பதிலாக 1.4667 ஆல் பெருக்கினீர்கள். ft/s இலிருந்து mph க்கு எண் வீழ வேண்டும், 88 ft/s சரியாக 60 mph.

ft/s ஐ mph ஆகப் படித்தல்

88 ஐக் காட்டும் ஒரு காலமானி 88 mph என்று சொல்லவில்லை. mph எண் மூன்றில் ஒரு பங்கு சிறியது. குழப்பம் 47 சதவீதத்துக்கு அருகில் ஒரு பிழையைத் தருகிறது.

இழந்த தசமங்கள்

வேகம் ஒரு வர்க்கச் சூத்திரத்தில் நுழையும்போது, தசமங்களை முழுவதும் வைத்திருந்து காட்சிக்கு மட்டும் சுற்றுங்கள்.

சுருக்கமான பதில்கள்

ft/s ஐ mph ஆக எப்படி மாற்றுவது?

ft/s எண்ணை 0.6818 ஆல் பெருக்குங்கள்.

88 ft/s எத்தனை mph?

சரியாக 60 mph.

100 ft/s எத்தனை mph?

68.18 mph.

1 mph எத்தனை ft/s?

1.4667 ft/s.

என் எண் என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது.

மேலும் பக்கங்களும் ஒரு நிறைவும்

சுருக்கமாக, நீங்கள் ft/s ஐ mph ஆக 0.6818 ஆல் பெருக்கி முடிவுக்கு அருகில் அலகை எழுதி மாற்றுகிறீர்கள். உங்கள் எண் உள்ளூரிலேயே செயலாக்கப்படுகிறது, கணக்கு இல்லை, பதிவேற்றம் இல்லை.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்