m/s-ஐ mph ஆக மாற்றுதல் வினாடிக்கு மீட்டர் ↔ மணிக்கு மைல் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

வினாடிக்கு மீட்டர்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் மணிக்கு மைல்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

m/s

2.23693629205 mph

1 m/s = 2.23693629205 mph

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு mph = m/s ÷ 0.44704

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 m/s = 2.23693629205 mph என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

வினாடிக்கு மீட்டர் இலிருந்து மாற்றம்

m/s → km/h m/s → mph m/s → kn m/s → ft/s m/s → Mach m/s → c

மணிக்கு மைல் ஆக மாற்றம்

km/h → mph m/s → mph kn → mph ft/s → mph Mach → mph

வழக்கமான மதிப்புகள் — m/s-ஐ mph ஆக மாற்றுதல் (வினாடிக்கு மீட்டர் ↔ மணிக்கு மைல்)

m/s	mph
1	2.23693629205
2	4.47387258411
3	6.71080887616
5	11.1846814603
10	22.3693629205
20	44.7387258411
50	111.846814603
100	223.693629205

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

அமெரிக்க வாசகர்களுக்கான நோர்டிக் முன்னறிவிப்புகள்: m/s இலிருந்து mph க்கு

நார்வே, ஸ்வீடன், ஃபின்லாந்தில் வானிலைச் சேவைகள் காற்றை வினாடிக்கு மீட்டரில் தருகின்றன. ஒரு நடைப்பயணம், ஒரு படகுப் பயணம் அல்லது ஒரு பறப்பைத் திட்டமிடும் அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் ஒரு பார்வையாளர் “18 m/s வரை திடீர் வேகங்கள்” எனப் படித்து கவலைப்பட வேண்டுமா என வியக்கிறார். தேசிய வானிலைச் சேவை மணிக்கு மைலில் பேசுகிறது, அதன் எச்சரிக்கை வாசல்கள் அந்த அலகுகளில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. m/s ஐ mph ஆக மாற்ற, 2.2369 ஆல் பெருக்குங்கள்: 5 m/s என்பது 11.2 mph, 10 m/s என்பது 22.4 mph, 18 m/s என்பது 40.3 mph. மேலே உள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, காற்று எச்சரிக்கைகள், புயல்கள், வெளிப்புறத் திட்டங்களுக்கு எண்கள் என்ன பொருள் தருகின்றன என்பதைக் கீழே உள்ள பகுதிகள் காட்டுகின்றன.

செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் சிறு அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, வானிலையிலிருந்து ஒரு நீண்ட நிகழ்வுத் தொகுப்பு, தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகள் ஆகியவற்றை இங்கே காண்பீர்கள். கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, நீங்கள் உள்ளிடுவது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. கடுமையான வானிலையில், அதிகாரப்பூர்வ எச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.

m/s ஐ mph ஆக மாற்றுவது எப்படி: 2.2369 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

வினாடிக்கு ஒரு மீட்டர் 3.6 km/h, ஒரு km/h என்பது 0.6214 mph, எனவே ஒரு m/s என்பது 2.2369 mph. m/s ஐ mph ஆக மாற்ற, m/s எண்ணை 2.2369 ஆல் பெருக்குங்கள். எனவே 3 m/s என்பது 6.7 mph, 12 m/s என்பது 26.8 mph, 25 m/s என்பது 55.9 mph. திரும்பிச் செல்ல, 0.447 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டுகள்

2 m/s இளம் தென்றல் 4.5 mph. 8 m/s புத்துணர்ச்சியூட்டும் காற்று 17.9 mph. 20 m/s புயல்காற்று 44.7 mph, 33 m/s சூறாவளி வலிமைக் காற்று 73.8 mph.

ஏன் 2.2369

ஒரு மைல் 1,609.344 மீட்டர், ஒரு மணி நேரம் 3,600 வினாடிகள், எனவே ஒரு m/s என்பது 3,600 ஐ 1,609.344 ஆல் வகுத்த மணிக்கு மைல், அது 2.2369. காரணி துல்லியமானது, எனவே மாற்றத்தில் முழுமையாக்கல் நுழைவதில்லை.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

mph எண் m/s எண்ணின் இரு மடங்குக்குச் சற்றுக் கூடுதல். ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவு தொடக்க எண்ணைவிடச் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் பெருக்குவதற்குப் பதிலாக வகுத்தீர்கள்.

வினாடிக்கு மீட்டர்

நோர்டிக் காற்று அலகு

வினாடிக்கு மீட்டர் வேகத்தின் SI அலகு. வடக்கு ஐரோப்பாவின் வானிலையியல் நிறுவனங்களும் பல ஆய்வு அமைப்புகளும் காற்றை அதில் வெளிப்படுத்துகின்றன. அந்தப் பகுதிக்கான முன்னறிவிப்புச் செயலிகள் இயல்பாக m/s ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, திடீர் வேக மதிப்புகள் பெரும்பாலும் சராசரிக்கு அருகில் தோன்றுகின்றன.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

நோர்டிக் முன்னறிவிப்புகள், அறிவியல் கட்டுரைகள், மிதவைத் தரவு, ஆய்வு மாதிரிகள்.

மணிக்கு மைல்

அமெரிக்கக் காற்று அலகு

மணிக்கு மைல் அமெரிக்க முன்னறிவிப்புகளிலும் எச்சரிக்கைகளிலும் காற்றின் அலகு. தேசிய வானிலைச் சேவை காற்று ஆலோசனைகள், உயர்-காற்று எச்சரிக்கைகள், சூறாவளி வகைகளை mph இல் வரையறுக்கிறது, எனவே வாசல்கள் அலகுடன் வருகின்றன.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

அமெரிக்க வானிலை முன்னறிவிப்புகள், எச்சரிக்கைகள், சூறாவளி ஆலோசனைகள், உள்ளூர்ச் செய்திகள்.

இரு அலகுகளும் அருகருகே

ஒரு m/s என்பது 2.237 mph, எனவே mph இல் எண் m/s இல் உள்ள எண்ணின் இரு மடங்குக்குச் சற்று மேல் ஓடுகிறது. 10 m/s நோர்டிக் காற்று 22 mph போல உணர்கிறது, ஒரு வலுவான தென்றல், அதே நேரத்தில் 20 m/s புயல்காற்று ஓர் அமெரிக்க 45 எனப் படிக்கப்படுகிறது. அளவுகோல்கள் வடிவத்தைப் பகிர்கின்றன, ஆனால் எண்களை அல்ல, எனவே மாற்றம் செய்யும் வரை ஓர் அமெரிக்கக் கண்ணுக்கு ஓர் முன்னறிவிப்பு மிதமாகத் தோன்றலாம்.

காரணி துல்லியமானது, முழுமையாக்கலை அறிமுகப்படுத்துவதில்லை. ஒரே பொறி திசை: m/s இலிருந்து mph க்கு எண் வளர்கிறது.

மாற்றம் எங்கே தோன்றுகிறது

mph இல் பியூஃபோர்ட் அளவுகோல்

விசை 4, ஒரு மிதமான தென்றல், 5.5 முதல் 7.9 m/s, அது 12 முதல் 18 mph. விசை 6, ஒரு வலுவான தென்றல், 10.8 முதல் 13.8 m/s, அல்லது 24 முதல் 31 mph. விசை 8, ஒரு புயல்காற்று, 17.2 முதல் 20.7 m/s, அல்லது 38 முதல் 46 mph. விசை 10, ஒரு புயல், 24.5 முதல் 28.4 m/s, அல்லது 55 முதல் 63 mph. விசை 12, ஒரு சூறாவளி, 32.7 m/s இல் தொடங்குகிறது, அது 73 mph. ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு எந்த நோர்டிக் முன்னறிவிப்பையும் ஒரு பியூஃபோர்ட் விசையாக மாற்றுகிறது.

அமெரிக்கக் காற்று எச்சரிக்கைகள்

தேசிய வானிலைச் சேவை ஏறத்தாழ 31 முதல் 39 mph, அது 13.9 முதல் 17.4 m/s, நீடித்த காற்றுகளுக்கோ, 46 முதல் 57 mph, அது 20.6 முதல் 25.5 m/s, திடீர் வேகங்களுக்கோ ஒரு காற்று ஆலோசனையை வெளியிடுகிறது. ஓர் உயர்-காற்று எச்சரிக்கை 40 mph அல்லது அதற்கு மேல், அது 17.9 m/s, நீடித்த காற்றுகளுக்கோ, 58 mph அல்லது அதற்கு மேல், அது 25.9 m/s, திடீர் வேகங்களுக்கோ. எண்கள் பகுதிக்குப் பகுதி வேறுபடுகின்றன.

சூறாவளிகளும் சுழல்காற்றுகளும்

வகை 1 சூறாவளிக்கு 74 முதல் 95 mph, அது 33 முதல் 42.5 m/s, நீடித்த காற்றுகள் உள்ளன. வகை 3 என்பது 111 முதல் 129 mph, அல்லது 50 முதல் 58 m/s, வகை 5 என்பது 157 mph அல்லது அதற்கு மேல், அல்லது 70 m/s. ஒரு EF2 சுழல்காற்று 111 முதல் 135 mph, அல்லது 50 முதல் 60 m/s, ஒரு EF5 200 mph க்கு மேல், அல்லது 89 m/s.

ஒரு நார்வே முன்னறிவிப்பைப் படித்தல்

நார்வே முன்னறிவிப்புகள் காற்றை m/s இல் வேகத்துடன் அம்புகளாகக் காட்டுகின்றன. “Frisk bris”, புத்துணர்ச்சியூட்டும் தென்றல், 8 முதல் 10.7 m/s, அது 18 முதல் 24 mph. “Liten kuling”, சிறு புயல்காற்று, 10.8 முதல் 13.8 m/s, அது 24 முதல் 31 mph. “Full storm” 24.5 முதல் 28.4 m/s, அது 55 முதல் 63 mph. பெயர்கள் பியூஃபோர்ட் சொற்கள், ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் வேகங்களை ஒரே பார்வையில் மாற்றலாம்.

மிதவைகளும் கடலும்

கடல் மிதவைகள் காற்றை m/s இல் தெரிவிக்கின்றன, NOAA அவற்றை knots இல் பட்டியலிடுகிறது. 15 m/s மிதவைப் படிப்பு 33.6 mph, 29 knots. அலை உயரம் காற்றின் வேகம், கால அளவு, பரவலைச் சார்ந்தது: ஒரு நீண்ட பரப்பின் மேல் நிலையான 15 m/s காற்று பல மீட்டர், அதாவது பல அடி, அலைகளை எழுப்புகிறது. மாலுமிகள் இரு அலகுகளையும் படிக்கிறார்கள்.

மரங்களும் கட்டடங்களும்

ஏறத்தாழ 20 m/s, அது 45 mph, திடீர் வேகங்களில் கிளைகள் முறிகின்றன, 25 முதல் 30 m/s, அல்லது 56 முதல் 67 mph, இல் மரங்கள் வேருடன் பிடுங்கப்படுகின்றன. கூரைகள் மோசமாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் ஏறத்தாழ 30 m/s, அல்லது 67 mph, இல் செயலிழக்கத் தொடங்குகின்றன. இந்த வாசல்கள் புயல் சேத ஆய்வுகளில் பயன்படுகின்றன, அவை ஐரோப்பாவில் காற்றை m/s இலும் அமெரிக்காவில் mph இலும் தெரிவிக்கின்றன.

காட்டுத்தீ வானிலை

தீ மேலாளர்கள் காற்றை நெருக்கமாகக் கவனிக்கிறார்கள். 5 m/s, அது 11 mph, இல் ஒரு புல்வெளித் தீ சீராகப் பரவுகிறது, 10 m/s, அல்லது 22 mph, இல் அது ஒரு மனிதரை முந்திவிடும். குறைந்த ஈரப்பதத்துடன் நீடித்த காற்று ஏறத்தாழ 20 mph, அது 9 m/s, ஐ எட்டும்போது அமெரிக்காவில் சிவப்புக் கொடி எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்படுகின்றன. ஸ்காண்டிநேவியக் கோடைகள் இப்போது வறண்டவை, அதே விதிகள் பொருந்துகின்றன.

மகரந்தமும் காற்றுத் தரமும்

காற்று மகரந்தத்தையும் மாசையும் சுமந்து செல்கிறது. 2 m/s, அது 4.5 mph, இல் மாசுகள் தங்கள் மூலத்துக்கு அருகில் இருக்கின்றன, 6 m/s, அல்லது 13.4 mph, இல் அவை பரவலாகச் சிதறுகின்றன. காற்றுத் தர அறிக்கைகள் ஐரோப்பாவில் காற்றை m/s இலும் அமெரிக்காவில் mph இலும் குறிப்பிடுகின்றன. ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு பயணிக்கும்போது முன்னறிவிப்புகளை ஒப்பிட ஒவ்வாமை உள்ளவருக்கு உதவுகிறது.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

காற்று வேகங்களை m/s இல் நெடுவரிசை A இல் இட்டு நெடுவரிசை B இல் =A2*2.23694 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். எதிர்த் திசைக்கு, =B2*0.44704 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். பியூஃபோர்ட் விசையைத் தேடும் ஒரு நெடுவரிசையைச் சேருங்கள். ஒவ்வொரு நெடுவரிசையையும் அதன் அலகுடன் குறியிட்டு, ஒரு தசமத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.

முழுமையாக்கலும் துல்லியமும்

காரணி துல்லியமானது: 10 m/s என்பது 22.369 mph. முன்னறிவிப்புகள் காற்றை அருகிலுள்ள முழு அலகுக்குத் தருகின்றன, எனவே 22 mph போதும். 17.9 m/s திடீர் வேகத்துக்கு, ஒரு முழுமையான 40 mph பொருளை உணர்த்துகிறது, துல்லிய எண்ணான 40.04 தரவு ஆதரிப்பதைவிட அதிகம்.

ஒரு மனக் குறுக்குவழி

m/s எண்ணை இரு மடங்காக்கி, இரு மடங்கின் 12 சதவீதத்தைக் கூட்டுங்கள். 10 m/s க்கு: 20 உடன் 2.4 கூட்டினால் 22.4 mph. 15 m/s க்கு: 30 உடன் 3.6 கூட்டினால் 33.6 mph. 25 m/s க்கு: 50 உடன் 6 கூட்டினால் 56 mph. குறுக்குவழி மணிக்கு ஒரு மைலில் பத்தில் ஒரு பங்குக்குள் துல்லியமானது, ஒரு முன்னறிவிப்பைப் படிக்கும்போது செய்வது எளிது.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

5 m/s என்பது 11 mph, 10 m/s என்பது 22 mph, 15 m/s என்பது 34 mph, 20 m/s என்பது 45 mph, 25 m/s என்பது 56 mph, 30 m/s என்பது 67 mph, 33 m/s என்பது 74 mph, சூறாவளி வாசல். இந்த அடையாளங்களுடன், எந்த நோர்டிக் முன்னறிவிப்பையும் நீங்கள் மதிப்பிடலாம்.

குறிப்பு ஏணி

1 m/s என்பது 2.2 mph. 3 m/s என்பது 6.7 mph. 8 m/s என்பது 17.9 mph. 12 m/s என்பது 26.8 mph. 17 m/s என்பது 38 mph. 24 m/s என்பது 53.7 mph. 30 m/s என்பது 67.1 mph. 40 m/s என்பது 89.5 mph. 50 m/s என்பது 111.8 mph. இத்தகைய ஓர் ஏணி ஒரு சரிபார்ப்பை வேகப்படுத்துகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

எந்த m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல் முடிவையும் சரிபார்க்க, அதை 0.447 ஆல் பெருக்குங்கள். 10 m/s என்பது 22.4 mph ஆனால், 22.4 இன் 0.447 மடங்கு 10.0. இரண்டாம் சோதனை அளவு: mph எண் m/s எண்ணின் இரு மடங்குக்குச் சற்றுக் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.

மலைகளில் நடைப்பயணம்

மலை வானிலை விரைவாக மாறுகிறது. 10 m/s காற்று, அது 22 mph, ஒரு திறந்த முகட்டில் நடப்பதைச் சோர்வடையச் செய்கிறது, 15 m/s, அல்லது 34 mph, அதை ஆபத்தாக்குகிறது. 20 m/s, அல்லது 45 mph, க்கு மேல் நடைப்பயணிகள் திரும்பிச் செல்லுமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். உச்சியில் அதே காற்று பள்ளத்தாக்கு எண்ணின் இரு மடங்காக இருக்கலாம், எனவே மலை முன்னறிவிப்புகள் வெவ்வேறு உயரங்களில் காற்றைப் பட்டியலிடுகின்றன.

km/h, knots உடன் தொடர்பு

1 m/s என்பது 3.6 km/h, 1.944 knots, 2.237 mph. 15 m/s காற்று 54 km/h, 29 knots, 33.6 mph. ஐரோப்பிய முன்னறிவிப்புகள் தொலைக்காட்சியில் km/h ஐயும் தரவில் m/s ஐயும் பயன்படுத்துகின்றன, விமானப் போக்குவரத்து knots ஐப் பயன்படுத்துகிறது. நான்கு எண்களில் மூன்றை அறிந்த ஒரு பார்வையாளர் நான்காவதைச் சரிபார்க்கலாம்.

திடீர் வேகங்களும் நீடித்த காற்றும்

முன்னறிவிப்புகள் ஒரு சராசரிக் காற்றையும் ஒரு திடீர் வேகத்தையும் தருகின்றன. 10 m/s, அல்லது 22 mph, சராசரி 16 m/s, அல்லது 36 mph, திடீர் வேகங்களுடன் வரலாம். எச்சரிக்கைகள் சேதத்துக்குத் திடீர் வேகங்களையும் கடலில் நிலைமைகளுக்குச் சராசரியையும் பயன்படுத்துகின்றன. ஓர் முன்னறிவிப்பு அட்டவணையின் மேலுள்ளதை அல்ல, ஓர் எச்சரிக்கை குறிப்பிடும் மதிப்பையே எப்போதும் மாற்றுங்கள்.

வேறோர் உயரத்திலிருந்து காற்று

உயரத்துடன் காற்றின் வேகம் உயர்கிறது. தரைக்கு மேல் 10 m இல் ஒரு நிலையான அளவீடு 8 m/s, அது 17.9 mph, எனப் படிக்கிறது. ஒரு விசையாழி மையம் அமரும் 100 m இல், அது 11 m/s, அல்லது 24.6 mph, ஆக இருக்கலாம். அறிக்கைகள் உயரத்தைக் குறிப்பிடுகின்றன, அது இல்லாமல் ஓர் எண்ணைப் பயன்படுத்துவது கடினம். அலகை மாற்றுங்கள், ஆனால் உயரத்தை மறக்காதீர்கள்.

எல்லாவற்றையும் இணைத்தல்

ஒரு காலை முன்னறிவிப்பு சொல்கிறது: “வடமேற்கு 12 m/s, திடீர் வேகங்கள் 19 m/s, மாலையில் 8 m/s க்குக் குறைகிறது.” மாற்றினால்: 26.8 mph, 42.5 mph திடீர் வேகங்களுடன், 17.9 mph க்குக் குறைகிறது. அமெரிக்க மொழியில் அது காலையில் ஒரு காற்று ஆலோசனைக்கு அருகில், மாலையில் ஒரு புத்துணர்ச்சியூட்டும் தென்றலாகத் தணிகிறது. ஒவ்வோர் எண்ணுக்கும் ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு நாளைத் திட்டமிட உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஏரிகள், ஃபியோர்டுகள், உள்ளூர்க் காற்றுகள்

ஃபியோர்டுகள் காற்றைக் குவிக்கின்றன, உள்ளூர்த் திடீர் வேகங்கள் ஒரு பொது முன்னறிவிப்பு சுட்டுவதைவிட மிகவும் வலுவாக இருக்கலாம். ஃபியோர்டுக்கு வெளியே 12 m/s காற்று, அது 27 mph, பள்ளத்தாக்கு குறுகும் உள்ளே 20 m/s, அது 45 mph, ஆகலாம். கயாக்குகளையோ படகுகளையோ வாடகைக்கு எடுக்கும் பார்வையாளர்கள் உள்ளூர் எச்சரிக்கைகளைச் சரிபார்க்குமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், ஒவ்வோர் எண்ணின் மீதும் ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு நிலைமைகள் ஒரு தொடக்கநிலையாளரின் வரம்பைத் தாண்டும்போது காட்டுகிறது.

வடதுருவ ஒளிப் பயணங்களும் குளிர்கால ஓட்டமும்

வடக்கு நார்வே, ஃபின்லாந்தில் வடதுருவ ஒளிச் சுற்றுலாக்கள் குளிர்காலத்தில் நடக்கின்றன, 5 முதல் 15 m/s, அல்லது 11 முதல் 34 mph, காற்று முன்னறிவிப்புகளுடன். வலுவான காற்றும் பனியும் மலைக் கணவாய்களை மூடலாம், வாகனத் தொடர்கள் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம். வெப்பநிலை தாங்கக்கூடியதாக உணர்ந்தாலும், பனியுடன் 15 m/s, அல்லது 34 mph, மோசமான பார்வைத் தெளிவைக் குறிக்கிறது என அமெரிக்க ஓட்டுநர்கள் அறிய வேண்டும்.

படகுகளும் சிறு படகுகளும்

வழியைப் பொறுத்து, நார்வேயில் கடலோரப் படகுகள் 20 m/s, அது 45 mph, காற்றுகளில் ரத்தாகலாம். சிறு படகுகள் ஏறத்தாழ 10 m/s, அது 22 mph, இலிருந்து கரையில் தங்குகின்றன. ஓர் அட்டவணைப் பலகையில் “kuling” எனக் காணும் பார்வையாளர்கள் அதை 14 முதல் 21 m/s, அல்லது 31 முதல் 47 mph, எனப் படித்து, கரடுமுரடான நீரை எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

பறப்பும் ட்ரோன்களும்

ஒரு சிறு விமான விமானி 8 m/s, அது 18 mph, பக்கக் காற்றைச் சவாலாகக் கருதுகிறார். இலகு ட்ரோன்கள் ஏறத்தாழ 10 m/s, அல்லது 22 mph, க்கும் பல 8 m/s, அல்லது 18 mph, க்கும் வரம்பிடப்படுகின்றன. ஓர் ஐரோப்பிய முன்னறிவிப்பைப் படிக்கும் ஓர் அமெரிக்க விமானிக்கு முடிவெடுக்கும் முன் மாற்றம் தேவை, விமானப் போக்குவரத்து அறிக்கைகள் அவ்விரண்டுக்கும் இடையே அமரும் knots ஐப் பயன்படுத்துகின்றன.

முகாமிடுதலும் கூடாரங்களும்

ஒரு வழக்கமான மூன்று பருவக் கூடாரம் நன்றாக அமைக்கப்பட்டால் ஏறத்தாழ 15 m/s, அல்லது 34 mph, வரை தாங்குகிறது. மலைக் கூடாரங்கள் 25 முதல் 30 m/s, அல்லது 56 முதல் 67 mph, க்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. மதிப்பீட்டைவிட இழுவைக் கயிறுகள், திசையமைவு, காப்புடைய இடங்கள் அதிக முக்கியம். ஸ்காண்டிநேவியாவில் முகாம் தளங்களுக்கான முன்னறிவிப்புகள் m/s ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, ஒரு விரைவான m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல் கூடாரத்தை அமைப்பதா அல்லது ஒரு குடிலைக் கண்டறிவதா எனச் சொல்கிறது.

காற்றில் மிதிவண்டி ஓட்டம்

5 m/s எதிர்க் காற்று, அது 11 mph, சமதளத்தில் 25 km/h இல் ஓட்டும் ஒரு மிதிவண்டி ஓட்டியை அதே முயற்சியில் ஏறத்தாழ 15 km/h க்கு மெதுவாக்குகிறது. அதே வலிமையின் பின்காற்று ஓட்டியை அதேபோன்ற அளவு வேகப்படுத்துகிறது. டென்மார்க், நெதர்லாந்தின் கடற்கரையோர மிதிவண்டிப் பாதைகள் 5 முதல் 8 m/s, அல்லது 11 முதல் 18 mph, நிலையான காற்றுகளுக்குப் பெயர்பெற்றவை, அதனால்தான் ஓட்டிகள் முதலில் காற்றுக்கு எதிராக வழிகளைத் திட்டமிடுகிறார்கள்.

காற்றுக் குளிர்ச்சி

காற்று குளிரை மேலும் குளிராக உணரச் செய்கிறது. மைனஸ் 5 °C இல், 10 m/s காற்று, அது 22 mph, மைனஸ் 13 °C க்கு அருகில் ஓர் உணரும் வெப்பநிலையைத் தருகிறது. அமெரிக்கக் காற்றுக் குளிர்ச்சிக் குறியீடு mph ஐயும் ஃபாரன்ஹீட்டையும் பயன்படுத்துகிறது, நோர்டிக் குறியீடு m/s ஐயும் செல்சியஸையும் பயன்படுத்துகிறது. படிப்புகளை ஒப்பிட ஒரு பார்வையாளர் காற்றையும் வெப்பநிலையையும் இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும்.

பனியும் பனிப்புயல்களும்

வீசும் பனி ஏறத்தாழ 7 m/s, அது 16 mph, இல் தொடங்குகிறது, ஒரு பனிப்புயலுக்கு வலுவான காற்று, குறைந்த பார்வைத் தெளிவு, மூன்று மணி நேரத்துக்கு விழும் அல்லது வீசும் பனி தேவை. அமெரிக்க மொழியில் காற்று அளவுகோல் நீடித்த 35 mph, அது 15.6 m/s. பனிப்பொழிவின்போது காற்று 15 முதல் 20 m/s, அல்லது 34 முதல் 45 mph, ஐத் தாண்டும்போது நோர்டிக் சாலை அதிகாரிகள் மலைச் சாலைகளை மூடுகிறார்கள்.

காற்று ஆற்றல்

காற்றாலை விசையாழிகள் 3 m/s, அது 6.7 mph, இலிருந்து காற்றுகளில் உற்பத்தி செய்து, 12 m/s, அது 26.8 mph, க்கு அருகில் முழு ஆற்றலை எட்டுகின்றன. பாதுகாப்புக்காக அவை 25 m/s, அல்லது 55.9 mph, இல் நிறுத்தப்படுகின்றன. காற்றின் ஆற்றல் வேகத்தின் மும்மடிக்கு உயர்கிறது, எனவே 12 m/s காற்று 3 m/s இன் 64 மடங்கு ஆற்றலைச் சுமக்கிறது. காற்று ஆற்றல் பற்றிய அமெரிக்கத் தரவு பெரும்பாலும் mph இல் உள்ளது, ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு ஐரோப்பிய விவரக்குறிப்புகளை இணக்கமாக்குகிறது.

m/s ஐ mph ஆக மாற்றுவதற்கான மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கும் அளவுக்கு அருகில் இருக்கலாம்:

0.1 m/s = 0.223694 mph
0.5 m/s = 1.11847 mph
3 m/s = 6.71081 mph
4 m/s = 8.94775 mph
7 m/s = 15.6586 mph
15 m/s = 33.554 mph
20 m/s = 44.7387 mph
75 m/s = 167.77 mph
200 m/s = 447.387 mph
500 m/s = 1,118.47 mph
2,000 m/s = 4,473.87 mph
10,000 m/s = 22,369.4 mph

m/s ஐ mph ஆக மாற்றும்போது பொதுவான தவறுகள்

பெருக்குவதற்குப் பதிலாக வகுத்தல்

m/s இலிருந்து mph க்கு எண் வளர்கிறது. 10 m/s என்பது 4.5 ஆக மாறினால், நீங்கள் வகுத்தீர்கள்.

3.6 ஐப் பயன்படுத்துதல்

3.6 என்பது m/s ஐ km/h ஆக மாற்றுகிறது. mph க்குக் காரணி 2.2369.

திடீர் வேகங்களையும் சராசரிகளையும் கலத்தல்

ஓர் எச்சரிக்கை குறிப்பிடும் மதிப்பை மாற்றுங்கள். திடீர் வேகங்கள் சராசரியைவிடப் பெரியவை.

விரைவுக் கேள்விகள்

ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுக்கான முறை என்ன?

m/s மதிப்பை 2.2369 ஆல் பெருக்குங்கள்.

10 m/s என்பது மணிக்கு மைலில் என்ன?

22.4 mph.

20 m/s என்பது மணிக்கு மைலில் என்ன?

44.7 mph.

1 mph என்பது m/s இல் என்ன?

0.447 m/s.

என் எண் சேமிக்கப்படுகிறதா அல்லது அனுப்பப்படுகிறதா?

இல்லை, அது உங்கள் சாதனத்திலேயே இருக்கும்.

அடுத்து எங்கே செல்வது

சாரம்: ஒரு “m/s ஐ mph ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு 2.2369 ஆல் பெருக்கி முடிவை mph எனக் குறிக்கிறது. நீங்கள் உள்ளிடும் எண் உங்கள் சாதனத்தில் மட்டுமே செயலாக்கப்படுகிறது.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்