yd²-ஐ ft² ஆக மாற்றுதல் சதுர கெஜம் ↔ சதுர அடி இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

சதுர கெஜம்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் சதுர அடி-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்

yd²

9 ft²

1 yd² = 9 ft²

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு ft² = yd² × 9

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 yd² = 9 ft² என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

சதுர கெஜம் இலிருந்து மாற்றம்

yd² → m² yd² → ft²

சதுர அடி ஆக மாற்றம்

m² → ft² in² → ft² yd² → ft² ac → ft²

வழக்கமான மதிப்புகள் — yd²-ஐ ft² ஆக மாற்றுதல் (சதுர கெஜம் ↔ சதுர அடி)

yd²	ft²
1	9
2	18
3	27
5	45
10	90
20	180
50	450
100	900

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

சதுர அலகுகளுக்குத் தனி வரையறை தேவையில்லை: ஒரு சதுர மீட்டர் என்பது ஒரு மீட்டர் × ஒரு மீட்டர்; மற்ற எல்லாம் நீளத்திலிருந்தே வருகிறது. நில அளவைகள் பழமையானவை, விந்தையானவை. ஏக்கர் என்பது ஒரு ஏர் மாடுகள் ஒரு நாளில் உழக்கூடிய நிலமாகத் தொடங்கியது; அதனால்தான் அது சதுரமாக இல்லாமல் நீளமாகவும் குறுகலாகவும் இருந்தது — ஒரு செயின் × ஒரு பர்லாங், அதாவது 4840 சதுர கெஜம். ஹெக்டேரும் ஆரும் பிரெஞ்சுப் புரட்சியிலிருந்து வந்தவை; நிலத்தைப் பதின்ம முறையில் அளக்க வேண்டியிருந்த காலம் அது. இரண்டுமே பன்னாட்டு அலகு முறையைச் சாராவை; ஆனால் இரண்டும் நிலத்துக்காகத் தக்கவைக்கப்பட்டன — ஒரு ஹெக்டேர் மனக்கண்ணில் நிற்கும் அளவு, ஒரு சதுர மீட்டர் அப்படியல்ல. 1959-இன் கெஜ ஒப்பந்தத்துக்குப் பிறகு ஏக்கர் சரியாக 4046.8564224 சதுர மீட்டர்; எனவே இந்தப் பக்கத்தின் மாற்றங்கள் தோராயம் அல்ல, துல்லியம்.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

சதுர மீட்டர் வீடுகளுக்கு விலை கட்டுகிறது, கம்பளங்களை அளக்கிறது, ஒரு சுவருக்கு எவ்வளவு வண்ணப்பூச்சு தேவை என்பதை முடிவு செய்கிறது; சதுர அடி அதே வேலையை அமெரிக்காவிலும் உலகின் பெரும்பாலான சொத்துச் சந்தையிலும் செய்கிறது. ஹெக்டேர் விளைநிலம், காடு, கட்டட அனுமதி ஆகியவற்றுக்கு உரியது; ஏக்கர் ஆங்கிலம் பேசும் உலகின் நிலப் பத்திரங்களுக்கு. சதுர கிலோமீட்டரும் சதுர மைலும் நாடுகள், ஏரிகள், காட்டுத்தீ ஆகியவற்றுக்கு. சதுர சென்டிமீட்டரும் சதுர மில்லிமீட்டரும் பட்டறைகளில், தொழில்நுட்பத் தாள்களில், குறுக்குவெட்டு முக்கியமான எவ்விடத்திலும் வாழ்கின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சதுர கெஜம் எங்கே பயன்படுகிறது?

பெரும்பாலும் பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவில் கம்பளம், புல்தரை, தரை அமைப்புக்கு. ஒரு சதுர கெஜம் ஒன்பது சதுர அடி; சரியாக 0.83612736 சதுர மீட்டர், அதாவது ஒரு சதுர மீட்டருக்குச் சற்றுக் குறைவு. இது மூன்று அடி தரை அல்ல, மூன்று அடி × மூன்று அடி.

சதுர அடியை எப்படி நினைத்துக்கொள்வது?

ஒரு சதுர அடி சரியாக 0.09290304 சதுர மீட்டர்; எனவே ஒரு சதுர மீட்டர் சுமார் 10.76 சதுர அடி. அமெரிக்காவிலும் பிரிட்டிஷ் சொத்து விளம்பரங்களிலும் தரைப் பரப்பு சதுர அடியில் தரப்படுகிறது: 100 சதுர மீட்டர் குடியிருப்பு 1100 சதுர அடிக்குச் சற்றுக் குறைவு. அடியிலிருந்து மீட்டருக்குப் போக பத்துக்குச் சற்று அதிகமான எண்ணால் வகுங்கள்.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

சரக்குத் தளங்கள், மேல்தளங்கள், இறக்கைகள்: சதுர அடிகளில் தளப் பரப்பு

ஒரு லாரியிலிருந்து ஒரு கப்பல் வரை, சுமை சுமக்கும் எதற்கும் ஒரு தளம் உள்ளது, அதன் கொள்ளளவு தளப் பரப்பின் கேள்வி. 50 சதுர யார்டுகள் கொண்ட ஒரு டிரெய்லர் தளம், 300 கொண்ட ஒரு படகுக் கலம் அல்லது 17 கொண்ட ஒரு கொள்கலன் தளம் அனைத்தும் அமெரிக்கச் சுமைத் திட்டங்களில் பயன்படும் அலகான சதுர அடிகளில் மீண்டும் கூறப்படலாம். yd² ஐ ft² ஆக மாற்ற நீங்கள் 9 ஆல் பெருக்குகிறீர்கள், ஏனெனில் ஒரு சதுர யார்டு மூன்று அடிக்கு மூன்று அடி கொண்ட ஒரு சதுரம். எனவே 50 yd² டிரெய்லர் தளம் 450 ft², 20 அடிக் கொள்கலன் அடிப்பகுதி 17.8 yd² என்பது 160 ft². இந்தப் பக்கம் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கீழுள்ள உரை காரணியைப் போக்குவரத்து, வானூர்தி, படகோட்டம் வழியாகப் பின்தொடர்கிறது.

விதியை எடுத்துக்காட்டுகளுடன், ஒவ்வோர் அலகு பற்றிய ஒரு குறுகிய குறிப்பு, ஓர் ஒப்பீடு, வாகனங்கள், கலங்களின் ஒரு சுற்றுலா, தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். அனைத்தும் உங்கள் சொந்தச் சாதனத்திலேயே கணக்கிடப்படுகிறது; நீங்கள் உள்ளிடும் எதுவும் எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

yd² ஐ ft² ஆக மாற்றுவது எப்படி: 9 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

ஒரு சதுர யார்டு துல்லியமாக 9 சதுர அடி. yd² ஐ ft² ஆக மாற்ற, சதுர யார்டுகளை 9 ஆல் பெருக்குங்கள். எனவே 3 yd² என்பது 27 ft², 8.5 yd² என்பது 76.5 ft², 20 yd² என்பது 180 ft², 150 yd² என்பது 1,350 ft². எதிர்த் திசைக்குச் சதுர அடிகளை 9 ஆல் வகுங்கள், அல்லது 0.1111 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செய்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்

45.3 yd² தட்டுப் படுக்கை டிரெய்லருக்கு 408 ft² உள்ளது. 4.9 yd² பிக்கப் படுக்கைக்கு ஏறத்தாழ 44 ft² உள்ளது. 120 yd² சரக்குக் கலத் தளத்துக்கு 1,080 ft² உள்ளது. விடைக்குத் தசமங்கள் இருக்கும்போது, உங்கள் உள்ளீட்டின் துல்லியத்துக்கு முழுமையாக்குங்கள்: 7.25 yd² என்பது 65.25 ft², அல்லது ஒரு தோராயத் திட்டத்தில் 65 ft².

ஏன் ஒன்பது, மூன்றல்ல

ஒரு யார்டுக்கு மூன்று அடி உள்ளது, ஆனால் ஒரு பரப்பு இரு நீளங்களைப் பெருக்குகிறது, எனவே காரணி மூன்று மடங்கு மூன்று. 3 ஐப் பயன்படுத்துவது விடையை இருக்க வேண்டியதன் மூன்றில் ஒரு பங்காக விடுகிறது, சுமையேற்றச் சொற்களில் அது உங்களிடம் உண்மையில் இருப்பதைவிடக் குறைவான இடம் உள்ளது என்று நினைப்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒரு விரைவுச் சோதனை

சதுர அடி சிறிய அலகு, எனவே எண் வளர்கிறது. உங்கள் “yd² ஐ ft² ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுப் படிக்குப் பின் எண் மூன்று மடங்கு மட்டுமே பெரிதாக இருந்தால், நீங்கள் நீளக் காரணியைப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

சதுர யார்டு

மூன்று அடிக்கு மூன்று அடி

சதுர யார்டு 0.836 m². அது பிரிட்டிஷ், காமன்வெல்த் வர்த்தகத்தில், கம்பளம், தரையமைப்பில், தளங்கள், முற்றங்கள், இடங்களை யார்டுகளில் விவரிக்கும் பல பழைய ஆவணங்களில் நிலைத்துள்ளது.

எங்கே தோன்றுகிறது

பழைய திட்டங்கள், வர்த்தகப் பட்டியல் நூல்கள், வரலாற்றுக் கப்பல், ரயில் ஆவணங்கள், சில சில்லறை விலைப்புள்ளிகள்.

சதுர அடி

பன்னிரண்டு அங்குலத்துக்குப் பன்னிரண்டு அங்குலம்

சதுர அடி 0.0929 m², ஏறத்தாழ 929 சதுர சென்டிமீட்டர். அது அமெரிக்காவின் பொதுப் பயன்பாட்டுப் பரப்பு அலகு, சரக்கு இடம், தளச் சுமை, உபகரண மதிப்பீடுகளில் தோன்றுகிறது.

எங்கே தோன்றுகிறது

டிரெய்லர் விவரக்குறிப்புகள், கொள்கலன் தரவுத் தாள்கள், தட்டு (பேலட்) திட்டங்கள், பாய்மரம், இறக்கைப் பரப்புகள்.

சதுர யார்டும் சதுர அடியும் ஒப்பிடப்பட்டு

ஒரு சதுர யார்டு ஒன்பது சதுர அடிகளைக் கொள்கிறது. ஒரு தளத்தில் தட்டு இடங்கள் போன்ற நுண்ணியதாக இருக்க வேண்டிய விவரக்குறிப்புகளுக்கு அடி பொருந்துகிறது, யார்டு பழைய பதிவுகளிலும் சில சில்லறை விலையிடலிலும் தோன்றுகிறது. அடிகளில் எண் எப்போதும் யார்டுகளில் எண்ணின் ஒன்பது மடங்கு.

காரணி ஒரு முழு எண் என்பதால் மாற்றத்துக்கு முழுமையாக்கல் சிக்கல் இல்லை. ஆபத்து அதைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மட்டுமே: 9, 3 அல்ல. ஒவ்வோர் எண்ணுக்கும் பின் அலகை எழுதுங்கள், முழுச் சுமைத் திட்டம் முழுவதும் அலகை நிலையாக வையுங்கள்.

மாற்றம் எங்கே தோன்றுகிறது

கப்பல் கொள்கலன்கள்

ஒரு 20 அடிக் கொள்கலன் வெளியே 20 க்கு 8 அடி அளவிடுகிறது, 160 ft², அல்லது 17.8 yd². உள்ளே, தளம் ஏறத்தாழ 149 ft², 16.6 yd². ஒரு 40 அடிக் கொள்கலனின் உள் தளம் ஏறத்தாழ 304 ft², 33.8 yd². கேரியர்கள் இவற்றைச் சதுர மீட்டர்கள், அடிகளில் வெளியிடுகின்றன; பழைய துறைமுக ஆவணங்கள் யார்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் yd² ஐ ft² ஆக மாற்றும்போது, மேற்கோளிட்ட தளத்தை நீங்கள் ஏற்ற விரும்புவதன் திட்டத்துடன் ஒப்பிடலாம்.

டிரெய்லர்களும் லாரிகளும்

ஒரு 53 அடி டிரெய்லர் உள்ளே 8.5 அடி அகலம், எனவே அதன் தளம் ஏறத்தாழ 450 ft², 50 yd². 48 க்கு 8.5 அடி தட்டுப் படுக்கை 408 ft², 45.3 yd². 8 க்கு 5.5 அடி பிக்கப் படுக்கை 44 ft², 4.9 yd², சக்கரக் குழிகளைப் புறக்கணித்து. தட்டு இடங்கள் இந்தப் பரப்புகளிலிருந்து தொடர்கின்றன, உண்மை எண் கணக்கு குறிப்பதைவிடக் குறைவு.

தட்டுகள் (பேலட்டுகள்)

ஒரு நிலையான 48 க்கு 40 அங்குலத் தட்டு 13.3 ft², 1.48 yd² ஐ மூடுகிறது. ஒரு 1,200 க்கு 800 mm யூரோத் தட்டு 10.3 ft², 1.15 yd² ஐ மூடுகிறது. ஒரு 53 அடி டிரெய்லரில் ஒரு மட்டத்தில் 26 நிலையான தட்டுகளுக்கு இடம் உள்ளது, 13.3 ஆல் வகுக்கப்பட்ட மூலப் பரப்பு தரும் 33 அல்ல, ஏனெனில் தட்டுகள் வரிசைகளில் பொருந்த வேண்டும்.

தளப் பரப்பு ஏன் கொள்ளளவை மிகைப்படுத்துகிறது

ஒரு டிரெய்லரின் தளத்தை, 450 ft², ஒரு தட்டின் பரப்பால், 13.3 ft², வகுப்பது 33 இடங்களைக் குறிக்கிறது. உண்மை எண் ஒரே அடுக்கில் 26. வேறுபாடு வடிவியலிலிருந்து வருகிறது: தட்டுகள் பதின்மூன்று கொண்ட இரு நெடுவரிசைகளில் அமர்கின்றன, மிச்சமுள்ள அகலமும் நீளமும் இன்னொரு முழுத் தட்டைக் கொள்ள முடியாது. பரப்பு ஒரு விரைவான மேல் வரம்பு, ஒரு திட்டம் அல்ல. சுமையேற்ற மென்பொருள் உண்மையான வைப்புகளைச் சோதிக்கிறது, ஆனால் முயல்வதற்குத் தகுந்ததா என்பதைப் பரப்பு எண் சொல்கிறது.

விமான நிலைய ஏப்ரன்களும் நிறுத்த நிலைகளும்

ஒரு குறுகிய-உடல் ஜெட்டுக்கான ஒரு விமான நிறுத்த நிலை 120 க்கு 150 அடி, 18,000 ft², 2,000 yd² ஆக இருக்கலாம். ஒரு சிறிய பொது-வானூர்திக் கட்டு-நிலை 40 க்கு 40 அடிக்கு, 1,600 ft², 177.8 yd² க்கு நெருக்கம். விமான நிலைய அதிகாரிகள் நாட்டைப் பொறுத்துச் சதுர மீட்டர்கள் அல்லது சதுர அடிகளில் ஏப்ரன்களை வடிவமைக்கிறார்கள், பழைய வரைபடங்கள் பரப்புகளைச் சதுர யார்டுகளில் தரலாம். ஓர் ஆவணம் தற்செயலாக அலகை விட்டுவிட்டால், எண் நம்பத்தக்கதா என்று சோதிக்க மாற்றம் உதவுகிறது.

படகுகளும் நிறுத்தங்களும்

12 அடி அகலம் கொண்ட ஒரு 40 அடிப் பாய்மரப் படகுக்கு 480 ft², 53.3 yd² என்ற எல்லைச் செவ்வகம் உள்ளது, அதன் உண்மை அடிப்பகுதி குறைவு என்றாலும். மரினாக்கள் நீளத்தால் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன, ஆனால் துறை திட்டமிடுபவர்கள் ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தின் பரப்பைக் கருதுகிறார்கள், 540 ft², 60 yd² இல் ஒரு பெயரளவிலான 12 க்கு 45 அடி இடத்துடன். வரலாற்றுத் துறைமுகத் திட்டங்கள் படுகைகளைச் சதுர யார்டுகளில் பட்டியலிடும்போது, அவற்றை அடிகளுக்கோ மீட்டர்களுக்கோ மாற்றுவது நவீன மரினாக்களுடன் ஓர் ஒப்பீட்டை அனுமதிக்கிறது.

கிடங்கு மண்டலங்கள்

30 க்கு 40 அடி கிடங்கு விரிகுடா 1,200 ft², 133.3 yd². 10 க்கு 100 அடி இடைவழிப் பட்டை 1,000 ft², 111.1 yd². கிடங்கு மேலாளர்கள் மண்டலத்தால் இடத்தை ஒதுக்குகிறார்கள், சதுர அடியால் குத்தகைக்கு விடுகிறார்கள். பிரிட்டிஷ் தளங்களிலிருந்து மரபாகப் பெற்ற ஆவணங்கள் மண்டலப் பரப்புகளைச் சதுர யார்டுகளில் தரலாம், வாடகைகளை ஒப்பிட விரும்பும் வாங்குபவர் முதலில் yd² ஐ ft² ஆக மாற்ற வேண்டும்.

தளச் சுமை

தள வலிமை ஒரு பரப்புக்கான சுமையாகக் கூறப்படுகிறது, சதுர அடிக்குப் பவுண்டுகள் அல்லது சதுர மீட்டருக்குக் கிலோகிராம்கள் போல. 13.3 ft² அடிப்பகுதியில் 2,000 lb தட்டுச் சுமை 150 lb/ft². ஒரு சதுர யார்டின் மீது பரவினால், ஒரே தட்டுச் சுமை பரப்புக்கு 1,350 lb/yd². சதுர யார்டுக்கான எண் சதுர அடிக்கானதன் ஒன்பது மடங்கு, அதனால்தான் நீங்கள் yd² ஐ ft² ஆக மாற்ற மறந்தால், அலகுகளின் ஒரு பொருந்தாமை ஒரு தளத்தின் கொள்ளளவை ஒன்பது காரணியால் அதிகமாகவோ குறைவாகவோ மதிப்பிட வழிவகுக்கலாம்.

ஒரு விரிதாளில்

சதுர யார்டுகளை A நெடுவரிசையில் இட்டு B நெடுவரிசையில் =A2*9 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். எதிர்த் திசைக்கு, =B2/9. C2 என்பது ஒரு அலகுச் சுமையின் சதுர அடிகளில் அடிப்பகுதியாக உள்ள =B2/C2 உடன் ஒரு மூன்றாவது நெடுவரிசை, பரப்பால் அதிகபட்சச் சுமைகளின் எண்ணிக்கையைத் தருகிறது. எண்ணை ஒரு தசமத்துடன் வடிவமையுங்கள், கணக்கைத் தணிக்கை செய்யக்கூடியதாக மூல நெடுவரிசையை வைத்திருங்கள். பிறகு எந்த வாகனம் அல்லது தளம் உங்கள் சரக்குக்குச் சிறந்த பொருத்தம் என்று காண கொள்ளளவால் வரிசைப்படுத்துங்கள்.

முழுமையாக்கல்

9 என்ற காரணி துல்லியமானது, எனவே முழுமையாக்கல் உங்கள் தேர்வு. உள்ளீட்டின் துல்லியத்தைப் பொருத்துங்கள்: 12.5 yd² என்பது 112.5 ft² தருகிறது, ஒரு தோராயத் திட்டம் வெறுமனே 113 ft² என்று சொல்லலாம். சுமைத் திட்டமிடலுக்கு, கொள்ளளவைக் கீழ்நோக்கியும் சரக்கை மேல்நோக்கியும் முழுமையாக்குங்கள், அப்போது ஒரு எண் இருப்பதைவிட அதிக இடத்தை ஒருபோதும் வாக்களிக்காது. 100 yd² போன்ற ஒரே ஓர் முக்கிய இலக்கத்தை மட்டும் ஓர் ஆவணம் தரும்போது, 900 ft² என்று தெரிவியுங்கள், அதற்கு மேல் இலக்கங்கள் வேண்டாம்.

மனக் கணக்கு

9 ஆல் பெருக்குவது 10 ஆல் பெருக்கி அசலைக் கழித்தால் எளிது. 46 சதுர யார்டுகளுக்கு, 460 கழித்தல் 46 என்பது 414 சதுர அடி தருகிறது. 135 க்கு, 1,350 கழித்தல் 135 என்பது 1,215 தருகிறது. கப்பல்துறைப் பணியாளர்களும் அனுப்புநர்களும் இடத்திலேயே எண்களைச் சரிபார்க்க இந்தத் தந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், நீங்கள் கணிப்பானை எடுக்கும் முன் முடிவு உண்மை விடையின் ஓர் இலக்கம் அல்லது இரண்டுக்குள் வந்து சேர்வதால் அது நன்றாக வேலை செய்கிறது.

குறிப்பு மதிப்புகள்

1 yd² என்பது 9 ft², 2 yd² என்பவை 18 ft², 5 yd² என்பவை 45 ft², 10 yd² என்பவை 90 ft², 20 yd² என்பவை 180 ft², 50 yd² என்பவை 450 ft², 100 yd² என்பவை 900 ft², 500 yd² என்பவை 4,500 ft². நீங்கள் ஒரு சுமைத் திட்டத்துக்கு yd² ஐ ft² ஆக மாற்றும்போது இந்த அடையாளங்களை மனத்தில் வையுங்கள், ஏணியிலிருந்து வெகுதொலைவிலுள்ள எந்த முடிவும் இரண்டாவது பார்வைக்குத் தகுதியானது.

ஒரே சரக்கில் கலப்பு ஆவணங்கள்

பிரிட்டன், அயர்லாந்து, அமெரிக்கா இடையே செல்லும் ஒரு சரக்கு வெவ்வேறு அலகுகளில் ஆவணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்: ஒரு பிரிட்டிஷ் கடத்துநர் தள இடத்தைச் சதுர யார்டுகளிலும், ஓர் அமெரிக்க முனையம் சதுர அடிகளிலும், ஓர் ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர் சதுர மீட்டர்களிலும் மேற்கோளிடுகிறார்கள். எளிய பாதுகாப்பு முன்பதிவுக் கோப்பில் மூன்று நெடுவரிசைகளும் பயன்படுத்திய காரணியும் கொண்ட ஒரு சிறு அட்டவணை. கப்பல் வரும்போது சரக்கு பொருந்துகிறதா என்ற வாதங்களை அது தடுக்கிறது.

சரிபார்க்க ஒரு படம்

தரையில் கிடக்கும் ஒரு ராணி-அளவுப் படுக்கையை எண்ணுங்கள்: அது ஏறத்தாழ 3.7 yd², அதாவது 33 ft² ஐ மூடுகிறது. ஒரு வண்டி நிறுத்துமிடக் கதவுத் திறப்பு ஏறத்தாழ 16 க்கு 7 அடி, 112 ft², 12.4 yd². 50 yd² டிரெய்லர் தளம் அப்போது அத்தகைய ஏறத்தாழ 13.5 படுக்கைகள். ஒரு மாற்றம் இந்த வகை மனப் படத்துடன் பொருந்தாத ஒரு முடிவைத் தந்தால், அதை மீண்டும் செய்து ஒவ்வோர் எண்ணுக்கும் அருகில் எழுதிய அலகுகளைச் சரிபாருங்கள்.

யூரோத் தட்டுகளுக்கு எதிராக அமெரிக்கத் தட்டுகள்

1,200 க்கு 800 mm யூரோத் தட்டுக்கு 0.96 m² உள்ளது, அது 10.33 ft² அல்லது 1.15 yd². அமெரிக்க 48 க்கு 40 அங்குலத் தட்டுக்கு 1,920 in², 13.33 ft², 1.48 yd² உள்ளது. அமெரிக்கத் தட்டு அடிப்பகுதியில் ஏறத்தாழ 29 சதவீதம் பெரியது. இரண்டையும் ஒரு கொள்கலனில் கலக்கும் அனுப்புநர்கள் யூரோத் தட்டுகள் இடைவெளிகளை விடுவதைக் காண்கிறார்கள், காகிதத்தில் பொருந்தும் ஒரு சுமை தளத்தில் எப்போதும் பொருந்துவதில்லை என்பதைப் பரப்பு மாற்றம் விளக்குகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

உங்கள் “yd² ஐ ft² ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவு சரி என்பதை உறுதிசெய்ய, அதை 9 ஆல் வகுத்து தொடக்க எண்ணுக்குத் திரும்புகிறீர்களா என்று பாருங்கள். 50 yd² என்பது 450 ft² ஆனால், 450 வகுத்தல் 9 என்பது மீண்டும் 50 தருகிறது. இரண்டாவது சோதனை அளவு: சதுர அடிகளில் எண் சதுர யார்டுகளில் எண்ணைவிட ஒன்பது மடங்கு பெரிதாக இருக்க வேண்டும். அது மூன்று மடங்கு பெரிதாக இருந்தால், நீங்கள் 3 ஐப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

ரயில் வண்டிகள்

50 க்கு 9 அடி சரக்குப் பெட்டித் தளத்துக்கு 450 ft², 50 yd², 41.8 m² உள்ளது. 60 க்கு 10 அடி நீண்ட தட்டை வண்டிக்கு 600 ft², 66.7 yd² உள்ளது. ரயில் இயக்குநர்கள் வண்டிக் கொள்ளளவுகளை டன்கள், கன மீட்டர்களில் வெளியிடுகிறார்கள், ஆனால் தளப் பரப்பே எந்தச் சரக்குகள் அருகருகே பொருந்தும் என்று தீர்மானிக்கிறது. பிரிட்டன் அல்லது இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பழைய அட்டவணைகள் வண்டித் தளங்களைச் சதுர யார்டுகளில் பட்டியலிடலாம், அமெரிக்க வண்டிகளுடன் ஒப்பிடும் முன் அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

படகுகளும் வாகனப் படகுத் தளங்களும்

195 க்கு 35 அடி ஆற்றுப் படகுத் தளத்துக்கு 6,825 ft², 758.3 yd², 634 m² உள்ளது. வாகனப் படகு இயக்குநர்கள் கார்த் தளங்களைப் பாதை நீளத்தால் திட்டமிடுகிறார்கள், ஆனால் மொத்தத் தளப் பரப்பு எத்தனை வாகனங்கள் பொருந்தும் என்பதன் விரைவு அளவு: ஏறத்தாழ 15 க்கு 6 அடி, 90 ft² அல்லது 10 yd² சிறிய காரின் அடிப்பகுதி, நீங்கள் பரப்பை மட்டுமே அனுமதித்தால் படகில் ஏறத்தாழ 75 கார்களுக்கு இடம் விடுகிறது, பாதைகள் அந்த எண்ணை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்றாலும்.

விமானம் தாங்கிக் கப்பல்களும் பெரிய தளங்களும்

ஒரு பெரிய விமானம் தாங்கிக் கப்பலின் பறப்புத் தளம் ஏறத்தாழ 4.5 ஏக்கர், ஏறத்தாழ 196,000 ft², அது 21,780 yd² க்குச் சமம். கடற்படை வரலாற்று உரைகள் அலகுகளைக் கலக்கும்போது எண்கள் அளவின் உணர்வைத் தர உதவுகின்றன: ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆவணம் யார்டுகள் என்றும், ஓர் அமெரிக்கது அடிகள் என்றும் சொல்லலாம். அதே தளத்தை 15 க்கு 6 அடி கார் அடிப்பகுதியின் பரப்பால், 90 ft², வகுப்பது அது பாதைகள் இல்லாமல் நிரப்பப்பட்டால் இரண்டாயிரத்துக்கு மேற்பட்ட கார்களைக் கொள்ளும் என்று காட்டுகிறது.

பாய்மரப் பரப்பு

பாய்மரம் செய்பவர்கள் பரப்பைச் சதுர அடிகள் அல்லது சதுர மீட்டர்களில் குறிப்பிடுகிறார்கள். லேசர் போன்ற ஒரு சிறிய டிங்கி 76 ft², 8.4 yd², 7.06 m² சுமக்கிறது. 300 ft² கப்பல்பயண முதன்மைப் பாய் 33.3 yd², 27.9 m². 1,000 ft² பெரிய ஸ்பின்னேக்கர் 111.1 yd², 92.9 m². பாய்த் துணியே ஒரு நிலையான அகலத்தின் குறுக்கே நீளத்தின் யார்டால் விற்கப்படுகிறது, எனவே ஒரு பாய்மரம் செய்பவர் ஒரே வேலையில் நேரியல் யார்டுகள், சதுர அடிகள், சதுர மீட்டர்களைக் கையாள்கிறார்.

இறக்கைப் பரப்பு

ஒரு Cessna 172 இன் இறக்கைக்கு ஏறத்தாழ 174 ft², 19.3 yd², 16.2 m² உள்ளது. ஒரு Boeing 737-800 க்கு ஏறத்தாழ 1,344 ft², 149.3 yd², 124.9 m² உள்ளது. வானூர்தித் துறை சதுர அடிகள் அல்லது சதுர மீட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, சதுர யார்டுகளை அரிதாகவே, ஆனால் பழைய பொறியியல் குறிப்புகள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்துகின்றன, இறக்கைச் சுமை இறக்கைப் பரப்பைச் சார்ந்திருக்கிறது. யார்டுகளில் ஒரு பரப்பைச் சந்திக்கும் ஒரு வாசகர் ஒரு நவீன எண்ணுடன் ஒப்பிடும் முன் yd² ஐ ft² ஆக மாற்றலாம்.

சரக்கு விரிகுடாவும் வேன் தளங்களும்

10 க்கு 5.5 அடி பேனல் வேன் சுமைத் தளத்துக்கு 55 ft², 6.1 yd², 5.1 m² உள்ளது. 16 க்கு 7.5 அடி பெட்டி லாரிப் படுக்கைக்கு 120 ft², 13.3 yd² உள்ளது. 20 க்கு 8 அடி சிறு இடமாற்ற லாரிக்கு 160 ft², 17.8 yd² உள்ளது. வாடகை நிறுவனங்கள் தளப் பரப்புகளைத் தங்கள் சொந்த அலகுகளில் பட்டியலிடுகின்றன, இடமாற்றத்தைத் திட்டமிடும் எவரும் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை மதிப்பிட பயன்படுத்தக்கூடிய பரப்பைத் தளவாடங்களின் கனஅளவுடன் ஒப்பிடுகிறார்.

பேருந்து, டிராம் உட்புறங்கள்

40 அடி நீளமும் ஏறத்தாழ 8.5 அடி அகலமும் கொண்ட ஒரு நகரப் பேருந்துக்கு 340 ft², 37.8 yd² வெளி அடிப்பகுதி உள்ளது. இருக்கைகள், படிகள், சக்கர வளைவுகள் கழிக்கப்பட்ட பிறகு உள்ளே நிற்கும் பரப்பு மிகச் சிறியது. திட்டமிடுபவர்கள் நிற்கும் கொள்ளளவை காலித் தளத்திலிருந்து மதிப்பிடுகிறார்கள், நசுங்கும் நிலைகளில் பெரும்பாலும் சதுர மீட்டருக்கு 5 முதல் 6 பேர், அது சதுர அடிக்கு ஏறத்தாழ 0.5. கணக்கீட்டுக்கு நிலையான அலகுகள் தேவை, அதனால்தான் கலப்பு ஆவணங்கள் உள்ள எவரும் முதலில் yd² ஐ ft² ஆக மாற்றி ஒரே முறையில் வேலை செய்வார்.

yd² ஐ ft² ஆக மாற்றுவதற்கான கூடுதல் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்தக் கூடுதல் மாற்றங்கள் நேரடியாக வாசிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:

0.1 yd² = 0.9 ft²
0.5 yd² = 4.5 ft²
3 yd² = 27 ft²
4 yd² = 36 ft²
7 yd² = 63 ft²
15 yd² = 135 ft²
20 yd² = 180 ft²
75 yd² = 675 ft²
200 yd² = 1,800 ft²
500 yd² = 4,500 ft²
2,000 yd² = 18,000 ft²
10,000 yd² = 90,000 ft²

yd² ஐ ft² ஆக மாற்றும்போது தவறுகள்

3 ஐப் பயன்படுத்துதல்

மூன்று நீளக் காரணி. பரப்புகளுக்கு, 9 ஆல் பெருக்குங்கள்.

பெருக்குவதற்குப் பதிலாக வகுத்தல்

சதுர அடி சிறிய அலகு, எனவே எண் வளர்கிறது. 10 yd² என்பது 1.1 ft² ஆனால், நீங்கள் வகுத்தீர்கள்.

அலகு விலைகள்

ஒரு சதுர யார்டுக்கான விலை சதுர அடிக்கான விலையின் ஒன்பது மடங்கு. ஓர் அலகு விலைக்கு அதே திசையில் பரப்புக் காரணியைப் பயன்படுத்தாதீர்கள்.

விரைவு விடைகள்

ஒரு சதுர யார்டில் எத்தனை சதுர அடிகள் உள்ளன?

ஒன்பது.

yd² ஐ ft² ஆக மாற்றுவது எப்படி?

9 ஆல் பெருக்குங்கள்.

ஒரு சதுர அடியில் எத்தனை சதுர யார்டுகள் உள்ளன?

0.111.

100 yd² என்பது சதுர அடிகளில் என்ன?

900 ft².

என் எண் எங்காவது சேமிக்கப்படுகிறதா?

இல்லை, அது உங்கள் உலாவியிலேயே இருக்கிறது.

தொடர்புடைய பக்கங்களும் ஒரு இறுதிச் சொல்லும்

சுருக்கமாக: yd² ஐ ft² ஆக மாற்ற, 9 ஆல் பெருக்குங்கள், காரணி மூன்றின் வர்க்கம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், முடிவுக்கு அருகில் அலகை எழுதுங்கள். நீங்கள் உள்ளிடும் எண் உள்ளூரிலேயே செயலாக்கப்படுகிறது, கணக்கும் இல்லை, பதிவேற்றமும் இல்லை.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்