L/100km から km/L への換算 100キロメートルあたりリットル ↔ リットルあたりキロメートル 無料 オンライン 安全
100キロメートルあたりリットル で数値を入力すれば、そのまま リットルあたりキロメートル で読めます。この二つは向きが逆です — 一方は距離あたりの燃料を、もう一方は燃料あたりの距離を数えます — ですからこのページは掛けるのではなく割ります。
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100キロメートルあたりリットルから換算
リットルあたりキロメートルへ換算
よく使う値 — L/100km から km/L への換算 (100キロメートルあたりリットル ↔ リットルあたりキロメートル)
| L/100km | km/L |
|---|---|
| 3 | 33.3333333333 |
| 4 | 25 |
| 5 | 20 |
| 6 | 16.6666666667 |
| 7 | 14.2857142857 |
| 8 | 12.5 |
| 10 | 10 |
| 12 | 8.33333333333 |
| 15 | 6.66666666667 |
この単位はどこから来たか
燃費は正反対の二通りの言い方をされます。百キロメートルあたりのリットルは、決まった距離がどれだけの燃料を要するかを尋ねます。ガロンあたりのマイルやリットルあたりのキロメートルは、決まった量の燃料がどこまで運ぶかを尋ねます。一方は他方の逆数であり、だからこのページは単に比を掛けるのではなく、割ってから掛けます。欧州が一九七〇年代に百キロメートルあたりのリットルへ落ち着いたのは、まさにそれが実際に支払う量に対して素直だからです。数を半分にすれば燃料も半分になります。合衆国はガロンあたりのマイルを残し、英国も残しましたが、五分の一大きい帝国ガロンを使いました。そのため同じ車が、部品ひとつ変わらぬまま、英国の数字ではアメリカの数字よりおよそ二割よく見えるのです。
どこで出会うか
この数字は、どの車を買うか、車両を何台も抱える費用がいくらか、いくつかの国で社用車にどう課税されるか、長い道のりを飛行機でなく車で行く値打ちがあるかを決めます。新車の窓に貼られる札にも載りますが、本当の道路ではなく定められた試験の走り方で測った値です。ですからこの数字は、ある車と別の車を比べるのに向いており、あなた自身の一週間がいくらかかるかを言い当てるのには向きません。
よくある質問
同じ車がなぜ英国のほうがアメリカより良い燃費の数字になるのですか。
ガロンが違うからです。帝国ガロンは四・五四六〇九リットル、アメリカのガロンは三・七八五四一一七八四リットルで、およそ五分の一小さいのです。アメリカの一ガロンで三十マイル走る車は、英国の一ガロンに満たない量で同じ距離を走りますから、英国の数字は三十六マイル毎ガロンあたりになります。車の側は何も変わっていません。変わったのは容器の大きさだけです。大西洋をまたいで二台を比べる前に、その数字がどちらのガロンのものかを必ず確かめてください。
なぜ百キロメートルあたりのリットルのほうが良い尺度とされるのですか。
ガロンあたりのマイルは、上のほうの改善を大きく見せ、下のほうの改善を隠してしまうからです。十から十五マイル毎ガロンへの改善は、同じ距離で、三十から五十への改善の二倍の燃料を節約します。数字の見かけとはまるで逆です。百キロメートルあたりのリットルにはこの落とし穴がありません。節約量は二つの数の差そのものです。皆がガロンあたりのマイルを口にする土地でも、燃料節約の判断が百キロメートルあたりのリットルのほうが下しやすいのは、このためです。
答えは正確ですか。
二つの単位が整数どうしで互いに定義されている場合は正確です — ページは数字の上でそう述べており、丸めは何桁表示するかにしかありません。比が有限小数にならない場合は十二桁の有効数字を示し、関係は近似であると述べます。そうでないふりはしません。
入力したものは端末から出ていきますか。
いいえ。計算はお使いのブラウザーの中で行われます。何も送られませんし、送る先のサーバーもありません。一度読み込めば、通信を切っても動きます。
L/100 km から km/L へ：ヨーロッパの表示から、ブラジル、インド、韓国の表示まで
ヨーロッパ、カナダ、オーストラリアは燃費を 100 km あたりのリットルで示し、日本、韓国、台湾、ブラジル、インド、そして東南アジアの大部分は、リットルあたりのキロメートルを使います。二つの方式を行き来する購入者や技術者が出会うのは、単純な逆数です。前者は一定の距離にどれだけの燃料が必要かを、後者は一リットルでどれだけ走れるかを言い表します。L/100km を km/L に換算するには、100 をリットルの数値で割ります。4 L/100 km は 25 km/L、5 L/100 km は 20 km/L、8 L/100 km は 12.5 km/L、10 L/100 km は 10 km/L です。mpg の換算と違って、ガロンもマイルもなく、あるのは数字の 100 だけです。上の計算機は入力に合わせて割り算を行い、下の節では、km/L で数える国々で、これらの数値がラベル、ショールーム、路上でどう使われているかを示します。
このページには、計算例を添えた規則、各単位の紹介、比較、市場と所有をめぐる長い事例の連なり、そしてよくある間違いが載っています。計算はブラウザ内で行われ、入力した内容がどこかに送られることはありません。認証された数値は、国ごとに異なる試験サイクルから得られたもので、実際の燃費より良い値です。
L/100km を km/L に換算する方法：100 を燃費で割る
規則
車が 100 km を走るのに x リットルを使うなら、一リットルで 100 / x km 走れます。L/100km を km/L に換算するには、100 を L/100 km で割ります。100 / 4.5 = 22.2 km/L、100 / 6.5 = 15.4 km/L、100 / 12 = 8.33 km/L です。同じ式で km/L も L/100 km に戻せます。二つは逆数の関係にあり、その積はつねに 100 だからです。
特別な定数は不要
mpg の換算は、ガロンとマイルのために 235.2 や 282.5 を必要とします。これに必要なのは、単位の名前に含まれる 100 だけです。燃費を倍にすると、リットルあたりの距離は半分になり、5 L/100 km での 20 km/L から、10 L/100 km での 10 km/L になります。
計算例
4.2 L/100 km の軽自動車は 23.8 km/L です。3.8 L/100 km のハイブリッド車は 26.3 km/L です。7.5 L/100 km のファミリー向けセダンは 13.3 km/L です。11.5 L/100 km の大型 SUV は 8.70 km/L です。
簡単な妥当性の確認
二つの数値を掛けると、積は 100 になるはずです。4.2 掛ける 23.8 は 99.96 です。「L/100km を km/L に換算」する計算で、積が 100 から大きくずれたなら、割る向きが逆になっています。
100 キロメートルあたりのリットル
ヨーロッパと北米の表示
距離あたりの燃料は、ヨーロッパの型式認証、そしてカナダとオーストラリアのラベルにある単位です。数値が小さいほうが良く、リットルあたりの価格を掛けると、100 km ごとの費用が得られます。
使われる場面
ヨーロッパのデータシート、カナダの EnerGuide ラベル、オーストラリアの燃費ガイドです。
リットルあたりのキロメートル
日本、韓国、インド、ブラジルのラベル
リットルあたりの距離は、アジアとラテンアメリカの習慣です。数値が大きいほうが良くなります。東京、ソウル、ムンバイ、サンパウロのショールームは、排気量や価格とともにこれを示します。
使われる場面
日本、韓国、台湾、インド、ブラジル、東南アジアの燃費ラベルです。
L/100 km と km/L を並べて
二つの尺度は逆数の関係にあります。5 L/100 km は 20 km/L、10 は 10、20 は 5 です。その積は 100 のままです。リットルでの低い燃費は、リットルあたりのキロメートルでは高い数値を意味します。
換算は厳密です。いちばんよくある罠は割る向きを間違えることで、12.5 km/L が 800 L/100 km になってしまいます。
換算が現れる場面
ブラジル
ブラジルのラベルは、ガソリンとエタノールで別々に、市街地と郊外の km/L を示します。ガソリンで 12 km/L、つまり 8.33 L/100 km のフレックス燃料車は、エタノールでは 8.5 km/L、つまり 11.8 L/100 km になるかもしれません。ブラジルの運転者は 70 パーセントの法則を使います。エタノールの価格がガソリンの 70 パーセントを下回れば得になる、というものです。「L/100km を km/L に換算」する計算は、ラベルをヨーロッパのカタログと同じ単位に置きます。
インド
インドの車には、km/L で認証された燃費が付いています。小型のハッチバックは 20 から 24 km/L、つまり 4.2 から 5.0 L/100 km、ディーゼルのコンパクト SUV は 17 から 20、つまり 5.0 から 5.9、大型 SUV は 12 から 14、つまり 7.1 から 8.3 です。持ち主は、日常の運転では通常 20 から 30 パーセント少ないと報告するので、認証された 22 km/L、つまり 4.5 L/100 km は、約 16.5 km/L、つまり 6.1 L/100 km になります。
韓国と日本
韓国と日本のラベルは、km/L と、文字や数字の等級を使います。14.5 km/L の韓国のコンパクトカーは 6.9 L/100 km で、20 km/L のハイブリッド車は 5.0 です。WLTC サイクルに基づく日本のラベルは、古い JC08 の数値より 15 から 25 パーセント低くなります。
フレックス燃料と 70 パーセントの法則
エタノールは、ガソリンよりリットルあたりのエネルギーが約 30 パーセント少ないので、ガソリンで 12 km/L の車は、エタノールでは約 8.4 になります。L/100 km では、8.33 に対して 11.9 で、43 パーセントの増加です。同じ価格では、エタノールはキロメートルあたりではるかに高くなり、ガソリン価格の 70 パーセントで損益分岐点になります。
電気自動車
日本と韓国の電気自動車の消費は、kWh あたりの km か、km あたりの Wh で表されます。9 km/kWh は 100 km あたり 11.1 kWh で、130 Wh/km は 100 km あたり 13 kWh、つまり 7.7 km/kWh です。100 km あたり 13 kWh のガソリン換算は 1.46 L/100 km で、車は一リットルのガソリンのエネルギーで 68 km 走ることになります。
計算例
14 km/L の韓国のハッチバックを、6.5 L/100 km のヨーロッパのものと比べているとします。前者は 7.14 L/100 km、後者は 15.4 km/L です。年に 18,000 km なら、韓国の車は 1,286 リットル、ヨーロッパの車は 1,170 リットルを使い、差は 116 リットルです。手元にあるどちらの数値についての「L/100km を km/L に換算」する計算でも、同じ比較になります。
頭の中での近道
L/100km を km/L に頭の中で換算するには、100 を燃費で割ります。二のべき乗は簡単です。4 は 25、5 は 20、8 は 12.5、10 は 10、12.5 は 8 になります。ほかの値では、100 / 7 は 14.3、100 / 9 は 11.1 です。この方法は厳密です。
表計算の数式
L/100 km を A 列に入れ、B 列に km/L として =100/A2 を入力します。同じ式で、km/L から L/100 km にも戻せます。突き合わせには、=235.215/A2 が米国 mpg を、=282.481/A2 が英国 mpg を与えます。
ラベルでの丸め
km/L のラベルは小数点以下一桁で、整数だけのものもあります。24.2 km/L は 4.13 L/100 km で、4.1322 ではありません。試験サイクルの精度は 3 から 5 パーセントなので、三つ目の数字には意味がありません。
覚えておきたい目安
3 L/100 km は 33.3 km/L。4 は 25。5 は 20。6 は 16.7。8 は 12.5。10 は 10。12 は 8.33。15 は 6.67。20 は 5。これらの目安があれば、L/100km を km/L に換算する暗算のほとんどが可能です。
基準のはしご
3.2 L/100 km：31.3 km/L。4.4：22.7。5.8：17.2。7.2：13.9。9.5：10.5。13：7.69。18：5.56。このような表があれば、計算機の出力をひと目で確かめられます。
逆算による確認
「L/100km を km/L に換算」した結果を確かめるには、100 を答えで割ります。5.8 L/100 km が 17.2 km/L になったなら、100 / 17.2 = 5.81 です。二つ目の確認は、二つの数値の積で、100 でなければなりません。
mpg との関係
20 km/L は 5 L/100 km、47.0 米国 mpg、56.5 英国 mpg です。km/L に 2.352 を掛けると米国 mpg に、2.825 を掛けると英国 mpg になります。これらは同じ燃費を表していて、「L/100km を km/L に換算」する計算は、ラベルを付け替えるだけです。
一つの答えへの二つの道筋
100 を L/100 km で直接割ることも、米国 mpg を経由して、235.215 を燃費で割り、さらに 2.352 で割ることもできます。道筋が食い違うなら、数字のどれかを書き写し間違えています。
アジアの二輪車
オートバイとスクーターは、アジアの道路を支配しています。110 cc のスクーターは 50 から 55 km/L、つまり 1.8 から 2.0 L/100 km、125 cc の通勤用バイクは 55 から 70 km/L、つまり 1.4 から 1.8、350 cc のクルーザーは 30 から 38 km/L、つまり 2.6 から 3.3 です。一日に 30 km を 60 km/L で走る工場労働者は、一日に 0.5 リットルを使います。
タイのエコカー
タイのエコカー計画は、税制優遇のある小型車に、およそ 20 から 23 km/L、つまり 4.3 から 5.0 L/100 km という燃費目標を設けました。メーカーはこれを満たすため、1.0 から 1.3 リットルの三気筒・四気筒エンジンを設計しました。「L/100km を km/L に換算」する計算は、これらの目標を、ほぼ同じ水準にあるヨーロッパの小型車のラベルの隣に置きます。
海外の日本の中古輸入車
ニュージーランド、ケニア、パキスタン、そのほかいくつもの国が、日本から大量の中古車を受け入れています。書類やオークションシートは燃費を km/L で示すので、購入者は「14.5 km/L」を見て、地元のラベルの L/100 km ではどういう意味かと考えます。答えは 6.9 で、100 を 14.5 で割って求められます。入札する前の「L/100km を km/L に換算」する計算が、高くつく驚きを避けます。
配達ライダー
東南アジアの都市の料理や荷物のライダーは、小型スクーターで一日に 100 から 150 km を走ります。40 km/L、つまり 2.5 L/100 km なら、一日に 2.5 から 3.75 リットルを使います。一リットル 100 ルピーやペソなら、毎日の燃料費は 250 から 375 単位で、50 km/L のスクーターなら、その 20 パーセントを節約できます。
ジープニーと共有交通
フィリピンのディーゼルのジープニーやミニバスは、約 6 から 8 km/L、つまり 12.5 から 16.7 L/100 km です。一日 200 km の路線では、25 から 33 リットルを使います。運行者がこの数値を km/L で追跡するのは、運転者がオドメーターと、給油のたびに買ったリットル数から読み取れるからです。
燃料の品質と標高
質の悪い燃料と山の薄い空気は、どちらも燃費を悪化させます。アンデスやヒマラヤでは、自然吸気の車は標高 300 メートルごとに出力の約 3 パーセントを失い、同じ速さにより多くの燃料を使います。海の近くで 14 km/L、つまり 7.1 L/100 km を出す車は、標高 3,000 メートルを超えると 12.5 km/L、つまり 8.0 L/100 km になるかもしれません。
暑さ、渋滞、エアコン
暑くて混雑した都市では、エアコンが動き続け、車は行列の中でアイドリングします。20 km/L、つまり 5.0 L/100 km と認証されたハッチバックが、ジャカルタやムンバイの毎日ののろのろ運転では、13 km/L、つまり 7.7 L/100 km になるかもしれません。だから現地の運転者は、認証された数値を、普通ではなく最良の値と見なしています。
オートリクシャーと CNG
圧縮天然ガスで走るインドの三輪車は、ガスのキログラムあたり約 30 km、つまり 100 km あたり 3.3 kg を走ります。ガソリンのリクシャーは 25 から 30 km/L、つまり 3.3 から 4.0 L/100 km です。ガスの数値はリットルではなくキログラムあたりなので、上の換算はそのままでは当てはまりません。
タクシーとライドシェア
ムンバイやマニラで 17 km/L のハッチバックを走らせる運転者は、5.9 L/100 km、つまりキロメートルあたり 0.06 リットルを使います。一リットル 100 ルピーなら、燃料費はキロメートルあたり 5.9 ルピーです。15 km/L の車なら 6.7 で、差はキロメートルあたり 0.8 ルピー、有償運転 100 km ごとに 80 ルピーです。
インドでの実際との差
認証された数値は、平らなトラックでの実験室サイクルから得られます。同じ車の路上テストでは、20 から 30 パーセント低くなることがよくあります。25 km/L、つまり 4.0 L/100 km と認証された車が、市街地と高速道路を混ぜた走行では、18 km/L、つまり 5.6 L/100 km になるかもしれません。km/L を約束として読む購入者は、がっかりします。
トラックとバス
インドの大型トラックは 3.5 から 4.5 km/L、つまり 22 から 29 L/100 km、軽商用のピックアップは 12 から 15 km/L、つまり 6.7 から 8.3、市内バスは 2.5 から 3.5 km/L、つまり 29 から 40 L/100 km です。車両を持つ事業者は、数値が掛けやすいので、km/L とディーゼルの価格から、キロメートルあたりのルピーを計算します。
タンクの航続距離
20 km/L の小型車の 35 リットルのタンクは、700 km を与えます。12 km/L で 55 リットルのタンクなら 660 km です。航続距離は、タンクの大きさに km/L を掛けたものなので、この式に換算は要りません。L/100 km では、100 にタンクの大きさを掛けて、燃費で割ることになります。
アジアのどの市場がどの単位を使うか
日本、韓国、台湾、香港、インド、フィリピン、ブラジル、そしてラテンアメリカの大部分は km/L を使います。中国は L/100 km を使い、ヨーロッパ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカも同じです。シンガポールは両方を使います。これらの市場のいくつかで売られる車は、同じ燃費を表す二つの数値を付けていることがあります。
km/L で見るハイブリッド車
27 km/L のハイブリッド車は 3.7 L/100 km で、32 km/L のものは 3.1 です。大型のバッテリーを持つハイブリッド車は、日本のサイクルで 38 から 42 km/L、つまり 2.4 から 2.6 L/100 km をうたっています。市街地では高速道路の数値を上回るので、配達の運転者は長距離の運転者より得をします。換算を見ると、ハイブリッド車は良いガソリン車より、おおよそ 1 から 2 L/100 km 節約できることがわかります。
L/100km を km/L に換算する値の追加例
さらに長い換算の一覧
必要な値が最初の一覧にない場合は、次の換算が近くてそのまま読み取れるかもしれません。
- 3 L/100km = 33.3333 km/L
- 7 L/100km = 14.2857 km/L
- 9 L/100km = 11.1111 km/L
- 12 L/100km = 8.33333 km/L
- 15 L/100km = 6.66667 km/L
- 20 L/100km = 5 km/L
- 35 L/100km = 2.85714 km/L
- 40 L/100km = 2.5 km/L
「L/100km を km/L に換算」する計算でのよくある間違い
割らずに掛ける
この換算は 100 の割り算です。8 に 100 を掛けて 800 にしても、リットルあたりの距離としてはばかげています。結果がもっともらしいか、いつも確かめてください。
試験サイクルの混同
同じ車でも、日本のサイクルの数値とヨーロッパのサイクルの数値は、15 から 25 パーセント違います。まず単位を換算し、それからそれぞれの数値がどのサイクルから来たかを問いましょう。
km/L の平均
二つの km/L の数値の平均は、平均の燃費ではありません。100 km あたりのリットルを平均してから、換算してください。
簡単な答え
L/100km を km/L に換算するにはどうしますか？
100 を L/100 km の数値で割ります。
5 L/100 km は何 km/L ですか？
20 km/L です。
8 L/100 km は何 km/L ですか？
12.5 km/L です。
16 km/L は何 L/100 km ですか？
6.25 L/100 km です。
入力した数値は端末の外に出ますか？
いいえ、計算はお使いのブラウザ内で行われます。
ほかのページとまとめ
ほかの燃費換算については、L/100km から MPG（英国）への変換、L/100km から MPG（米国）への変換、MPG（米国）から km/L への変換、MPG（英国）から km/L への変換、km/L から MPG（米国）への変換、km から mi への変換、mi から km への変換、°C から °F への変換、°F から °C への変換をご覧ください。逆方向は km/L から L/100km への変換をご覧ください。
まとめると、「L/100km を km/L に換算」する計算は、100 を燃費で一回割って、結果の横に単位を書くことです。数値はローカルで計算され、アカウントもアップロードも必要ありません。