HUF-ஐ CHF ஆக மாற்றுதல் ஹங்கேரிய ஃபோரின்ட் ↔ சுவிஸ் பிராங்க் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு
ஹங்கேரிய ஃபோரின்ட்-இல் ஒரு தொகையை எழுதினால் உடனே சுவிஸ் பிராங்க்-இல் படிக்கலாம். இந்தப் பக்கம் ஐரோப்பிய மத்திய வங்கியின் குறிப்பு விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அது எந்த நாளுடையது என்பதையும் சொல்கிறது.
எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை
வழக்கமான தொகைகள் — HUF-ஐ CHF ஆக மாற்றுதல் (ஹங்கேரிய ஃபோரின்ட் ↔ சுவிஸ் பிராங்க்)
| HUF | CHF |
|---|---|
| 1 | |
| 5 | |
| 10 | |
| 20 | |
| 50 | |
| 100 | |
| 250 | |
| 500 | |
| 1000 | |
| 5000 |
கடந்த முப்பது நாட்கள்
இந்தக் குறியீடுகளும் விகிதங்களும் எங்கிருந்து வந்தன
EUR, USD, JPY ஆகியவற்றின் மூன்று எழுத்துகள் ஏதோ ஒரு தளத்துக்காக உருவாக்கப்பட்ட சுருக்கம் அல்ல: அது ISO 4217 என்னும் தரநிலை; முதல் இரு எழுத்துகள் நாட்டின் குறியீடு, மூன்றாவது பெரும்பாலும் நாணயத்தின் முதல் எழுத்து. இந்தப் பக்கத்தின் எண்கள் ஐரோப்பிய மத்திய வங்கியிலிருந்து வருகின்றன. அது ஒவ்வொரு வேலை நாளிலும், மத்திய ஐரோப்பிய நேரம் சுமார் பதினாறு மணிக்கு, யூரோ அமைப்பின் மத்திய வங்கிகளிடையே ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட குறிப்பு விகிதங்களை வெளியிடுகிறது. இவை புள்ளிவிவரத்துக்கும் கணக்கியலுக்கும் எடுக்கப்பட்ட நாளாந்தப் படம், நேரலை வணிக ஓட்டம் அல்ல — அதனால்தான் இது எல்லோருக்கும் ஒரே எண்ணாக இருக்கிறது; ஒரு வங்கி ஒரு கணத்தில் சொன்ன விலை அல்ல.
நாணய மாற்று விகிதத்தை எங்கே சந்திப்பீர்கள்
ஆண்டுக்கு நான்கைந்து முறை, நினைக்காமலேயே நாணய மாற்று விகிதத்தைச் சந்திக்கிறீர்கள்: பயணம் முன்பதிவு செய்யும்போது, வெளிநாட்டில் வழங்கப்பட்ட கட்டணச் சீட்டைச் செலுத்தும்போது, வேறு நாட்டுக் கடையில் வாங்கும்போது, வேறு நாணயத்தில் சொல்லப்பட்ட ஊதியத்தைப் படிக்கும்போது, அட்டையில் செய்த கொடுக்கல் உண்மையில் எவ்வளவு ஆனது என்று பார்க்கும்போது. இவை எல்லாவற்றிலும் குறிப்பு விகிதம்தான் நேர்மையான நடு; நீங்கள் உண்மையில் தரும் விலை அதற்குச் சற்றுப் பக்கத்தில் நிற்கும். நடுவைத் தெரிந்திருப்பதே அந்த இடைவெளி எவ்வளவு அகலம் என்பதைக் காட்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
என் வங்கி தரும் விகிதம் இதுதானா?
இல்லை; எந்தப் பக்கமும் ஒரு விகிதத்தை உறுதி கூற முடியாது. இது ஐரோப்பிய மத்திய வங்கியின் குறிப்பு விகிதம் — புள்ளிவிவரத்துக்காக நாளொருமுறை வெளியிடப்படும் நடுப்புள்ளி. வங்கியோ, அட்டை நிறுவனமோ, நாணய மாற்று நிலையமோ அதற்கு மேல் தன் பங்கைச் சேர்க்கும்; வழக்கமாக அரை விழுக்காட்டுக்கும் மூன்று விழுக்காட்டுக்கும் இடையில், விமான நிலையக் கவுண்டரில் சில வேளை அதற்கும் மேல். உங்களுக்குத் தரப்படும் நிபந்தனையை எடைபோட இந்த எண்ணைப் பயன்படுத்துங்கள்; அதை முன்கூட்டிச் சொல்ல அல்ல.
எண் எத்தனை முறை மாறும், வார இறுதியில் என்ன ஆகும்?
ஐரோப்பிய மத்திய வங்கி ஒவ்வொரு வேலை நாளிலும் ஒருமுறை, மத்திய ஐரோப்பிய நேரப் பிற்பகலில் வெளியிடுகிறது. சனி, ஞாயிறு, டார்கெட் விடுமுறை நாட்களில் வெளியீடு இல்லை; அந்நாட்களில் இந்தப் பக்கம் கடைசி வேலை நாளின் விகிதத்தைக் காட்டி, அது எந்த நாளுடையது என்றும் சொல்கிறது. பக்கத்திலுள்ள வரைபடம் அதே நாளாந்தத் தொடரின் ஓராண்டு.
விடை துல்லியமானதா?
இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.
நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?
இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.
ஆல்ப்ஸைக் கடக்கும் இரு மெதுவான இரயில்கள்: கிளேசியர் எக்ஸ்பிரஸ், பெர்னினா எக்ஸ்பிரஸ், ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஹங்கேரியப் பயணிக்குப் பிராங்குகளில் என்ன செலவாகிறது
கிளேசியர் எக்ஸ்பிரஸ் தன்னை உலகின் மிக மெதுவான விரைவு இரயில் என்று அழைத்துக்கொள்கிறது, அந்தப் பட்டத்தைப் பெற்றும் உள்ளது: மேட்டர்ஹார்ன் அடிவாரத்திலுள்ள செர்மாட்டுக்கும் செயின்ட் மோரிட்ஸுக்கும் இடையிலான 291 கிலோமீட்டரைக் கடக்க அது ஏறத்தாழ எட்டு மணி நேரம் எடுக்கிறது, 291 பாலங்களின் மீதும் 91 சுரங்கங்கள் வழியாகவும் 2,033 மீட்டர் ஒபெரால்ப் கணவாய் குறுக்கேயும் உருண்டு, பயணிகள் ரைன் பள்ளத்தாக்கை மேலிருந்து படம் எடுக்க அனுமதிக்கும் பரந்த சாளரங்களுடன். பெர்னினா எக்ஸ்பிரஸ் மறுபக்கம் ஓடுகிறது, சூர் இலிருந்து அல்புலா பள்ளத்தாக்கு வழியாக இத்தாலிய நகரமான டிரானோவுக்கு, பெர்னினா கணவாயில் 2,253 மீட்டருக்கு ஏறி, யுனெஸ்கோ உலகப் பாரம்பரியப் பட்டியலில் உள்ள ஒரு பாதையில் புருசியோவிலுள்ள கல் சுருள் பாலத்தைக் கடந்து. இரு பாதைகளும் குறுகிய அகலம் கொண்டவை, இரண்டும் விலை உயர்ந்தவை, இரண்டும் ஆல்ப்ஸைக் கனவு காணும் பல ஹங்கேரியர்களின் விருப்பப் பட்டியலில் உள்ளன. புடாபெஸ்ட்டிலிருந்து வரும் ஒரு பயணிக்கு, அவற்றைத் திட்டமிடுவது பணத்துடன் தொடங்குகிறது: ஒரு ஃபோரின்ட் எத்தனை சுவிஸ் பிராங்குகள் வாங்குகிறது? இந்தப் பக்கம் அதற்குப் பதிலளிக்கிறது. ஃபோரின்ட்டும் பிராங்கும் யூரோவுக்கு எதிராக மேற்கோள் காட்டப்படும் ஐரோப்பிய மத்திய வங்கி வெளியிடும் தினசரிக் குறிப்பு விகிதங்களுடன் HUF ஐ CHF ஆக மாற்ற இதைப் பயன்படுத்துங்கள்; பக்கம் அவற்றை ஒரு ஃபோரின்ட்-பிராங்க் எண்ணாக இணைத்து முடிவுக்குக் கீழ் அதன் தேதியை அச்சிடுகிறது. நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும் தொகை உங்கள் உலாவியை ஒருபோதும் விட்டு வெளியேறுவதில்லை.
மாற்றியைப் பயன்படுத்துதல்
ஒரு தொகை உள்ளே, ஒரு தொகை வெளியே
ஓர் இரயிலை முன்பதிவு செய்யும் முன், முழுப் பயணத் திட்டத்துக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, எண்ணைத் திட்டத்துக்கு அருகில் வைத்திருங்கள்.
பக்கத்துக்கு ஒரு உள்ளீடு உள்ளது: ஃபோரின்ட்களில் தொகையைத் தட்டச்சு செய்யுங்கள், விடை சுவிஸ் பிராங்குகளில், ராப்பனுக்குச் சுற்றப்பட்டு, விகிதம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேதியுடன் தோன்றுகிறது. ஒரு பிராங்க் நூற்றுக்கணக்கான ஃபோரின்ட்களுக்கு மதிப்புடையது என்பதால், விடை நீங்கள் தட்டச்சு செய்த எண்ணைவிட மிகச் சிறியது. வார இறுதிகளிலும் பொது விடுமுறைகளிலும் புதிய விகிதம் வெளியிடப்படுவதில்லை, எனவே பக்கம் கடைசி வேலை நாளைக் காட்டி அதைச் சொல்கிறது. கீழே வட்டத் தொகைகளின் அட்டவணையும் முந்தைய முப்பது நாட்களைக் கண்டறியும் ஒரு கோடும் காண்பீர்கள். மறுபக்கம் செல்ல, பிராங்குகளிலிருந்து ஃபோரின்ட்களுக்கு, CHF ஐ HUF ஆக மாற்றுதல் ஐப் பயன்படுத்துங்கள்.
குறிப்பும் உண்மைச் சலுகையும்
நீங்கள் காணும் எண் ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை நாளில் சந்தையின் நடுவு, எந்த வங்கியின் பங்கும் சேர்க்கப்படாமல். ஒரு வங்கி, ஒரு கூடம் அல்லது ஓர் அட்டை சற்றுக் குறைவாகக் கூறும், சதவீதத்தில் வேறுபாடு சேவையின் விலை. ஒரு சதவீதத்துக்குக் கீழ் மிக நல்லது, இரண்டு அல்லது மூன்று சதவீதம் வழக்கம், நான்குக்கு மேல் சுற்றிப் பார்க்கத் தகுதியானது. இந்தப் பக்கத்தில் நீங்கள் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும், முடிவை அளவுகோலாகப் பயன்படுத்துங்கள். கீழுள்ள கணிதம் ஒரு பிராங்குக்கு முந்நூற்றைம்பது ஃபோரின்ட் என்ற ஒரு கற்பனையான, நேர்த்தியான விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அது முன்கணிப்பும் அல்ல, இன்றைய விலையும் அல்ல; கணிப்பானிலிருந்து உண்மை எண்ணை மாற்றிப் போடுங்கள்.
புடாபெஸ்ட்டிலிருந்து ஆல்ப்ஸுக்கு
ஆஸ்திரியா வழியாக இரயிலில்
இரவு இரயில்களுக்கு இருக்கை, படுக்கைப் பெட்டி, படுக்கை விலைகள் உள்ளன, எனவே பயணத்தின் பிராங்குப் பகுதிக்கு HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, யூரோக் கட்டணங்களைத் தனியாக மாற்றுங்கள்.
ஒரு நேரடி இரயில் புடாபெஸ்ட்டிலிருந்து வியன்னா, சால்ஸ்பர்க், இன்ஸ்ப்ரூக், ஆர்ல்பெர்க் சுரங்கம் வழியாக ஏறத்தாழ பன்னிரண்டு மணி நேரத்தில் சூரிக்குச் செல்கிறது, பெரும்பாலும் ஓர் இரவுச் சேவையாக. முன்கூட்டியே பதிவு செய்த இரண்டாம் வகுப்பு இருக்கை ஒரு வழிக்கு 50 முதல் 100 யூரோ செலவாகிறது, படுக்கை வண்டிகள் உயர் விலையில். பாதை டானூப் பள்ளத்தாக்கு, ஆல்பைன் முன்புலம், ஆர்ல்பெர்க் மலைகள் வழியாகச் செல்கிறது, சாளரத்திலிருந்து காட்சிகள் அழகானவை. வான்வழிப் பயணம் வேகமானது, ஆனால் இரயில் ஓர் விடுமுறைக்கு அமைதியான தொடக்கம். நீங்கள் சில நாட்களுக்கு மேல் தங்கத் திட்டமிட்டால், ஒரு பிராந்தியப் போக்குவரத்து அனுமதிச் சீட்டு தன் செலவை ஈடுசெய்யலாம்.
காரில்
புடாபெஸ்ட்டிலிருந்து சூரிக்கு ஓட்டுவது ஆஸ்திரியா வழியாக ஏறத்தாழ 1,000 கிலோமீட்டர், பத்து முதல் பதினோரு மணி நேரம். ஆஸ்திரியாவிலும் சுவிட்சர்லாந்திலும் நெடுஞ்சாலை ஒட்டுச்சீட்டுகள் தேவை, பிந்தையது முழு ஆண்டுக்கு ஏறத்தாழ 40 பிராங்க் செலவாகிறது, எல்லா நெடுஞ்சாலைகளிலும் செல்லுபடியாகும், குறுகிய தெரிவு இல்லை. ஆல்பைன் சுரங்கங்களுக்குக் கூடுதல் சுங்கங்கள் உள்ளன. எரிபொருள் லிட்டரால் விற்கப்படுகிறது, L ஐ gal ஆக மாற்றுதல் லிட்டரைக் கேலனுடன் தொடர்புபடுத்துகிறது. தூரங்கள் கிலோமீட்டர்களில் காட்டப்படுகின்றன, km ஐ mi ஆக மாற்றுதல் அவற்றை மைல்களாக மாற்றுகிறது.
நுழைவு விதிகள்
சுவிட்சர்லாந்து ஷெங்கன் பகுதியில் உள்ளது ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இல்லை, எனவே சாலைகளில் வழக்கமான கடவுச்சீட்டுச் சோதனைகள் இல்லை, சுங்க அதிகாரிகள் பொருட்களைச் சோதிக்கலாம் என்றாலும். ஹங்கேரியக் குடிமக்கள் ஓர் அடையாள அட்டை அல்லது ஒரு கடவுச்சீட்டுடன் நுழைந்து தொண்ணூறு நாட்கள் வரை தங்கலாம். உங்கள் ஆவணங்கள், வாகனத் தாள்கள், காப்பீட்டை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
கிளேசியர் எக்ஸ்பிரஸ்
பாதை விரிவாக
இரயில் காலையில் செர்மாட்டை விட்டுப் புறப்பட்டு, மேட்டர் பள்ளத்தாக்கில் விசுப் வரை இறங்கி, பிரிக் வரை ஏறி, பின் ஒபெர்வால்ட் வரை ரோன் பள்ளத்தாக்கைப் பின்தொடர்ந்து, ஒபெரால்ப் கணவாய் குறுக்கே ஆண்டர்மாட், டிசென்டிஸ், சுவிஸ் கிராண்ட் கேன்யன் என்று செல்லப்பெயரிடப்பட்ட ரைன் பள்ளத்தாக்கு, ருயினால்டாவுக்குச் செல்கிறது. சூருக்குப் பிறகு, அது அல்புலா பள்ளத்தாக்கில் சாமேடான் வரை ஏறி செயின்ட் மோரிட்ஸில் முடிகிறது. பயணத்தின் பெரும்பகுதி பற்சக்கரப் பிரிவுகள், பாலங்கள், சுருள்களில் உள்ளது. உணவகப் பெட்டி பரந்த பெட்டியில் இருக்கையிலேயே உணவுகளைப் பரிமாறுகிறது: மூன்று வகை மதிய உணவு 70 முதல் 100 பிராங்க், ஒரு காபி 5 முதல் 6.
சீட்டுகளும் இருக்கை முன்பதிவுகளும்
ஒரு முன்பதிவுக் கட்டணத்தை மறப்பது எளிது, எனவே செலுத்து என்று சொடுக்கும் முன் சீட்டுக்கும் முன்பதிவுக்கும் சேர்த்து HUF ஐ CHF ஆக மாற்றுங்கள்.
முழுப் பாதைக்கும் ஒரு வழி இரண்டாம் வகுப்புச் சீட்டு ஏறத்தாழ 150 முதல் 200 பிராங்க் செலவாகிறது, கோடைப் பருவத்தில் 40 முதல் 50 கட்டாய இருக்கை முன்பதிவுடன். முதல் வகுப்பு, சிறப்பு வகுப்பு இருக்கைகள் அதிகம் செலவாகின்றன. சீட்டுகள் இணையத்தில் விற்கப்படுகின்றன, சுவிஸ் பயண அனுமதிச் சீட்டு கட்டணத்தை உள்ளடக்குகிறது ஆனால் முன்பதிவை அல்ல. நால்வர் கொண்ட ஒரு குழுவுக்கு, சீட்டுகளுக்கும் முன்பதிவுகளுக்கும் தனியாக HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, உணவுகளைச் சேருங்கள்.
அது தகுதியானதா?
அழகிய இரயில் பேருந்தைவிட அதிகம் செலவாகிறது, ஆனால் இரண்டுக்கும் நீங்கள் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றினால் கூடுதல் காட்சி கூடுதல் விலைக்குத் தகுதியானதா என்று முடிவு செய்யலாம்.
பல பயணிகள் காட்சி விலைக்குத் தகுதியானது என்கிறார்கள், ஆனால் அது மெதுவானது, அதே மலைகளை வழக்கமான இரயில்களிலும் உள்ளூர்ப் பேருந்துகளிலும் மிகக் குறைந்த செலவில் காணலாம். ஒரு சமரசம் பாதையின் ஒரு பகுதியை, எடுத்துக்காட்டாக சூரிலிருந்து ஆண்டர்மாட் வரை, செய்து கிராமங்களில் நிற்பது. பயண நேரம் உங்கள் திட்டங்களுக்குப் பொருந்துகிறதா என்று சரிபாருங்கள்.
பெர்னினா எக்ஸ்பிரஸ்
இத்தாலிக்குப் பெர்னினா கணவாய் மேல்
பெர்னினா எக்ஸ்பிரஸ் சூரிலோ டாவோஸிலோ தொடங்கி, வளையங்கள், சுருள்கள், பாலங்களுடன் அல்புலா பள்ளத்தாக்கு வழியாகச் சென்று, ஐரோப்பாவில் ஒட்டுதல் இரயில் பாதையின் மிக உயரமான புள்ளியான 2,253 மீட்டரிலுள்ள பெர்னினா கணவாய் நிலையத்தை அடைந்து, போஷியாவோவை நோக்கியும் ஏரிகளை நோக்கியும் இறங்கி, இத்தாலிய நகரமான டிரானோவில் முடிகிறது. புருசியோவிலுள்ள பிரபல வட்டப் பாலம் கிராமத்தின் வழியே வளைகிறது. சூரிலிருந்து மொத்தப் பயண நேரம் ஏறத்தாழ நான்கு மணி நேரம். ஒரு தனிச் சீட்டு 60 முதல் 90 பிராங்க் செலவாகிறது, ஓர் இருக்கை முன்பதிவு 24 முதல் 28.
டிரானோவில் ஒரு நாள்
டிரானோ ஒரு புனிதப் பயண தேவாலயமும் ஓர் இனிய பழைய மையமும் கொண்ட ஒரு சிறு இத்தாலிய நகரம். பல பயணிகள் அங்கே மதிய உணவு உண்கிறார்கள், யூரோக்களில் செலுத்துகிறார்கள். இரயிலுக்கு HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, உணவுக்கு ஒரு யூரோ பக்கத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்: HUF ஐ EUR ஆக மாற்றுதல். டிரானோவிலிருந்து, நீங்கள் அதே வழியில் திரும்பலாம் அல்லது கோடையில் பெர்னினா வழித்தடம் வழியாக எல்லை கடந்து சுவிட்சர்லாந்துக்குப் பேருந்தில் செல்லலாம்.
வானிலையும் ஆடையும்
2,250 மீட்டரில், வெப்பநிலை பெரும்பாலும் பள்ளத்தாக்குகளைவிட 15 பாகை குறைவு, வானிலை விரைவாக மாறுகிறது. ஜூலையிலும் ஒரு மேலங்கியைப் பொதி செய்யுங்கள். °C ஐ °F ஆக மாற்றுதல் வெப்பநிலைகளை ஃபாரன்ஹீட்டில் தருகிறது, m ஐ ft ஆக மாற்றுதல் 2,253 மீட்டர் உயரத்தை அடிகளாக மாற்றுகிறது.
பற்சக்கர இரயில்களும் கம்பிவடப் பேருந்துகளும்: கூடும் குறுகிய ஏற்றங்கள்
செர்மாட்டுக்கு மேல் கார்னர்கிராட்
ஒரு காட்சிப் புள்ளிச் சீட்டும் ஒரு மலை மதிய உணவும் மிதமாகத் தோன்றுகின்றன, ஆனால் இரண்டுக்கும் பின் நான்கு பேர் கொண்ட ஒரு குடும்பத்துக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றுங்கள்.
செர்மாட்டிலிருந்து, கார்னர்கிராட்டுக்கான பற்சக்க இரயில் 33 நிமிடங்களில் 3,089 மீட்டரிலுள்ள ஒரு காட்சித் தளத்துக்கு ஏறுகிறது, மேட்டர்ஹார்னின் காட்சியும் 4,000 மீட்டருக்கு மேலுள்ள 29 சிகரங்களுடன். கோடையில் ஒரு சென்று திரும்பும் சீட்டு ஏறத்தாழ 100 முதல் 130 பிராங்க் செலவாகிறது, காலை முன்கூட்டிய, பிற்பகல் தாமத இரயில்களுக்குத் தள்ளுபடிகளுடன். தளத்தில் ஓர் உணவகம், ஒரு சிறு சிற்றாலயம், ஒரு விண்மீன் பார்வைக் கூடம் உள்ளன. வானிலை தெளிவாக இருந்தால், அது ஆல்ப்ஸில் சிறந்த மதிப்புள்ள காட்சிப் புள்ளிகளில் ஒன்று. சீட்டுக்கும் உச்சியில் ஒரு சூடான சாக்லேட்டுக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, பின் ரிஃபெல்ஆல்ப் வரை நடந்து இறங்குவதைச் சேருங்கள், அதற்கு எதுவும் செலவில்லை.
மேட்டர்ஹார்னும் அதன் அண்டைகளும்
செர்மாட் வாகனங்களற்ற கிராமம்: மின் வாடகை வண்டிகளும் குதிரை வண்டிகளும் நிலையத்திலிருந்து விருந்தினர்களைக் கொண்டு செல்கின்றன. 4,478 மீட்டர் மேட்டர்ஹார்னை மனிதர்கள் 1865 இல் முதன்முறையாக ஏறினர், இறங்கும்போது நான்கு ஏறுபவர்கள் விழுந்தபோது முதல் ஏற்றம் துயரத்தில் முடிந்தது. கிராமத்திலுள்ள ஒரு அருங்காட்சியகம் ஏறத்தாழ 10 பிராங்க் நுழைவுக்குக் கதையைச் சொல்கிறது. கிராமத்தைச் சுற்றியுள்ள நடைப்பயணப் பாதைகள் குறிக்கப்பட்டவை, இலவசம், நாற்காலித் தூக்கிகள் நடைப்பயணிகளை உயர் தொடக்கப் புள்ளிகளுக்கு எடுத்துச் செல்கின்றன. அமைதியான நாளில் ஆல்பைன் ஏரிகளில் மேட்டர்ஹார்னைப் பிரதிபலிக்கும் ஐந்து-ஏரி நடையைத் தேடுங்கள்.
பள்ளத்தாக்கில் கார்கள்
நீங்கள் ஓட்டினால், செர்மாட்டுக்கு ஐந்து கிலோமீட்டர் கீழே உள்ள டேஷ் கிராமத்தில் காரை விட்டுவிட்டு ஒரு ஷட்டில் இரயிலில் செல்ல வேண்டும். வாகன நிறுத்தம் ஒரு நாளைக்கு ஏறத்தாழ 15 முதல் 20 பிராங்க் செலவாகிறது, ஷட்டில் ஒரு வழிக்கு ஒரு நபருக்கு ஏறத்தாழ 9. அது வரவுசெலவில் சேர்க்க வேண்டிய ஒரு கூடுதல், இரயிலில் வருவதன் மூலம் அதைக் குறைக்கலாம்.
யுங்ஃப்ராயோக், ஒரு விலை உயர்ந்த செவ்வியல்
ஐகர், மோன்ச் உள்ளே ஒரு சுரங்கம் வழியாக ஓடும் யுங்ஃப்ரா இரயில், ஐரோப்பாவின் மிக உயர்ந்த இரயில் நிலையமான 3,454 மீட்டரிலுள்ள யுங்ஃப்ராயோக்கை அடைகிறது. இண்டர்லாக்கனிலிருந்து ஒரு சென்று திரும்பும் சீட்டு 200 பிராங்குக்கு மேல், முன்கூட்டிய சீட்டுகளும் அனுமதிச் சீட்டுகளும் விலையைக் குறைத்தாலும். உச்சியில் ஒரு பனி அரண்மனை, ஒரு காட்சித் தளம், ஆல்ப்ஸில் மிக நீளமான அலெட்ச் பனியாற்றின் மீது ஒரு பரந்த காட்சி உள்ளன. அரைக் கட்டண அட்டை ஒரு தள்ளுபடி தருகிறது. சில பயணிகள் ஷினிகே பிளாட்டுக்குச் செல்வது போன்ற ஒரு சிறிய இரயிலுடன் ஒரு மலிவான மாற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள்.
ஓர் இயல்புடைய மலைக் கிராமங்கள்
செயின்ட் மோரிட்ஸும் எங்காடினும்
செயின்ட் மோரிட்ஸ் குளிர்காலப் பகட்டின் உலகத் தலைநகரம், ஆனால் கோடையில் அது மலையேற்றம், படகோட்டுதல், சைக்கிள் ஓட்டத்துடன் ஓர் இனிய ஏரி நகரம். பிரதான தெருவில் ஒரு காபி 7 பிராங்க் செலவாகலாம், ஒரு பெரிய விடுதியில் ஓர் இரவு உணவு பல நூறு. பாண்ட்ரெசினா, சில்ஸ் மரியா போன்ற அருகிலுள்ள கிராமங்கள் அமைதியானவை, மலிவானவை. ஓவியர்களும் எழுத்தாளர்களும் புகழ்ந்த பள்ளத்தாக்கின் ஒளி இயற்கைக் காட்சிகளைப் போலவே அதிர வைப்பது. நீட்சே தன் முக்கியப் படைப்புகளின் பகுதிகளைச் சில்ஸில் எழுதினார்.
போஷியாவோவும் இத்தாலியத் தொடுதலும்
பெர்னினா கணவாயின் இத்தாலியப் பக்கத்தில், வால் போஷியாவோ மக்கள் இத்தாலியம் பேசும், சமையல் மலை, மத்தியதரைச் சுவைகளைக் கலக்கும் ஒரு சுவிஸ் பள்ளத்தாக்கு. போஷியாவோ நகரத்தில் வண்ண வீடுகள், ஒரு பரோக் தேவாலயம், ஸ்பெயினிலிருந்து திரும்பிய குடியேறிகளால் கட்டப்பட்ட ஒரு ஸ்பானிஷ் பகுதி உள்ளன. முட்டைக்கோசும் பாலாடைக்கட்டியும் கொண்ட ஒரு பக்வீட் பாஸ்தாவான பிட்ஸோக்கேரி முயல வேண்டிய உணவு, 18 முதல் 26 பிராங்குக்கு. பள்ளத்தாக்கு அதன் கரிம வேளாண்மைக்கும் புகழ் பெற்றது.
டிசினோவும் தெற்கும்
சூரிக்கிலிருந்து ஆல்ப்ஸின் குறுக்கே, டிசினோ மாகாணம் லுகானோ, லொகார்னோ, யுனெஸ்கோ பட்டியலிலுள்ள மூன்று இடைக்காலக் கோட்டைகளுக்கு அறியப்பட்ட பெல்லின்சோனா போன்ற நகரங்களுடன், பனை மரங்கள், ஏரிகள், சதுக்கங்களின் உலகம். உணவு உணர்வில் இத்தாலியம்: ரிசோட்டோ, பொலென்டா, வாட்டிய இறைச்சிகள், உள்ளூர் மெர்லோ. விலைகள் வடக்கைவிடச் சற்றுக் குறைவு, ஆனால் இன்னும் உயர்வு. ஒரு கோடைப் பார்வை ஏரிகளில் நீந்த அனுமதிக்கிறது, மாஜோரே ஏரி வெதுவெதுப்பானது. 57 கிலோமீட்டருடன் உலகின் மிக நீளமான இரயில் சுரங்கமான கோத்தார்ட் அடிச் சுரங்கம் தெற்கை வடக்குடன் இரண்டு மணி நேரத்துக்குள் இணைக்கிறது.
சுவிட்சர்லாந்தில் பண விஷயங்கள்
எல்லாம் ஏன் இவ்வளவு செலவாகிறது
ஃபோரின்ட்களில் பெரியதாகத் தோன்றும் விலைகள் பிராங்குகளில் பொருள் தருகின்றன, எனவே ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி உள்ளூர் ஊதியத்துடன் ஒப்பிடுங்கள்.
சுவிஸ் விலைகள் உயர் ஊதியங்கள், உயர் வாடகைகள், ஒரு வலுவான நாணயம், தரம், பாதுகாப்பு மீதான கடுமையான விதிகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. ஒரு பணியாள் அல்லது ஒரு கடை உதவியாளருக்கான ஊதியம் உலகிலேயே மிக உயர்ந்தவற்றில் ஒன்று, அது ஒரு காபியின் விலையில் பிரதிபலிக்கிறது. நன்மை என்னவென்றால் உதவிப்பணம் தேவையில்லை, ஏனெனில் சேவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இன்னொரு காரணம் சிறு சந்தையும் மலைகளில் போக்குவரத்துச் செலவும். இரண்டையும் ஒரே அலகுக்கு மாற்றி விலைகளை ஒப்பிடுங்கள்: பொருட்களின் ஒரு கூடைக்கு HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, பின் புடாபெஸ்ட்டிலுள்ள விலையுடன் விகிதத்தை எடுங்கள்.
சேமிக்கக் குறிப்புகள்
பல்பொருள் அங்காடிகளில் ரொட்டி, பாலாடைக்கட்டி, பழங்களை வாங்கி வெளிப்புற உணவு உண்ணுங்கள், உணவகங்களில் இரவு உணவுக்குப் பதிலாக மதிய உணவுப் பட்டியலைப் பயன்படுத்துங்கள், தங்கும் விடுதிகள் அல்லது முகாம் தளங்களில் தங்குங்கள், உச்சப் பருவத்துக்கு வெளியே பயணியுங்கள், உங்கள் திட்டத்துடன் பொருந்தினால் மட்டுமே பிராந்திய அனுமதிச் சீட்டுகளை வாங்குங்கள், நீரூற்றுகளில் நீர்ப் புட்டிகளை நிரப்புங்கள். பல பூங்காக்கள், ஏரிகள், காட்சிப் புள்ளிகளுக்கு இலவச நுழைவு சுவிட்சர்லாந்தைத் தோன்றுவதைவிடக் குறைவான செலவாக்குகிறது. குழுக்கள், குடும்பங்கள், இளைஞர்களுக்கான தள்ளுபடிகளைச் சரிபாருங்கள்.
சுவிஸ் பணமும் நாணயங்களும்
சுவிஸ் வங்கித் தாள்கள் 10, 20, 50, 100, 200, 1,000 பிராங்கிலும், நாணயங்கள் 5, 10, 20 ராப்பனிலும் அரை-, ஒன்று-, இரண்டு-, ஐந்து-பிராங்குத் துண்டுகளிலும் வருகின்றன. பணக் கொடுப்பனவுகள் அருகிலுள்ள ஐந்து ராப்பனுக்குச் சுற்றப்படுகின்றன. பெரும்பாலான இடங்கள் அட்டைகளை ஏற்கின்றன, ஆனால் மலைக் குடில்களும் சிறு பண்ணைகளும் பணத்தை விரும்பலாம். பிராங்குகளில் ஒரு மிதமான தொகை, ஒருவேளை 100 முதல் 200, விதிவிலக்குகளை உள்ளடக்குகிறது.
வரவுசெலவும் பணமும்
அனுமதிச் சீட்டுகளும் அரைக் கட்டண அட்டைகளும்
ஓர் அனுமதிச் சீட்டு பலன் தருகிறதா என்று பார்க்க, நீங்கள் வாங்க எதிர்பார்க்கும் ஒவ்வொரு சீட்டுக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி, மொத்தத்தை அனுமதிச் சீட்டின் விலையுடன் ஒப்பிடுங்கள்.
சுவிஸ் பயண அனுமதிச் சீட்டு மூன்று முதல் பதினைந்து நாட்களுக்கு இரயில்கள், பேருந்துகள், படகுகளில் வரம்பற்ற பயணத்தையும் நூற்றுக்கணக்கான அருங்காட்சியகங்களுக்கு இலவச நுழைவையும் வழங்குகிறது, ஆனால் மூன்று நாட்களுக்கு அது ஏறத்தாழ 250 பிராங்கிலிருந்து செலவாகிறது. அரைக் கட்டண அட்டை பெரும்பாலான சீட்டுகளில் ஒரு மாதத்துக்கு 50 சதவீதம் தள்ளுபடியை, 120 பிராங்குக்கு, தருகிறது, இரண்டு அல்லது மூன்று நீண்ட பயணங்களுக்குப் பிறகு தன் செலவை ஈடுசெய்கிறது. இரு அழகிய இரயில்களும் உள்ளூர் உல்லாசப் பயணங்களும் கொண்ட ஒரு வாரப் பயணத்துக்கு, அனுமதிச் சீட்டைத் தனிச் சீட்டுகளுடன் ஒப்பிடுங்கள்.
உணவுகளும் அறைகளும்
ஒரு பல்பொருள் அங்காடி வெளிப்புற உணவு சுவிட்சர்லாந்தில் மிக மலிவான மதிய உணவு; அதற்கும் ஓர் உணவக உணவுக்கும் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றி வேறுபாட்டைப் பாருங்கள்.
ஒரு பல்பொருள் அங்காடியிலிருந்து ரொட்டி, பாலாடைக்கட்டி, பழங்கள் கொண்ட ஒரு வெளிப்புற உணவு 8 முதல் 12 பிராங்க் செலவாகிறது, ஓர் எளிய உணவக மதிய உணவு 20 முதல் 30, இரவு உணவு 30 முதல் 60. ஒரு தங்கும் விடுதியில் ஒரு படுக்கை 40 முதல் 70, ஒரு நடுத்தர விடுதியில் ஓர் அறை 180 முதல் 300. பொது நீரூற்றுகளிலிருந்து நீர் இலவசம். ஒரு பிராங்குக்கு 350 ஃபோரின்ட் என்ற கற்பனை விகிதத்தில், 100 பிராங்க் 35,000 ஃபோரின்ட்.
அட்டைகளும் பணமும்
அட்டைகள் உங்களுக்காக மாற்றுகின்றன, ஆனால் அறிக்கை ஒரு நியாயமான தொகையைக் காட்டுகிறதா என்று பார்க்க நீங்கள் கல்லாவில் HUF ஐ CHF ஆக மாற்ற வேண்டும்.
கிட்டத்தட்ட எங்கும் அட்டைகள் ஏற்கப்படுகின்றன, ஆனால் மலைக் குடில்களும் பண்ணைக் கடைகளும் பணத்தை விரும்பலாம். ஒரு முனையத்தில் ஃபோரின்ட்களில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் சலுகையை மறுங்கள், ஏனெனில் வழங்கப்படும் விகிதம் உங்கள் வங்கியுடையதைவிட மோசமானது. இத்தாலியில், டிரானோவும் அருகிலுள்ள இடங்களும் யூரோக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பிற ஃபோரின்ட் மாற்றங்கள்
உங்கள் பயணம் தொடர்ந்தால்
பிரிட்டனுக்குத் தொடரும் பயணிகள் HUF ஐ GBP ஆக மாற்றுதல் ஐயும், அத்லாந்திக்கைக் கடப்பவர்கள் HUF ஐ USD ஆக மாற்றுதல் ஐயும், ஸ்வீடனுக்குச் செல்பவர்கள் HUF ஐ SEK ஆக மாற்றுதல் ஐயும் பயன்படுத்தலாம்.
வைத்திருக்கத் தகுந்த ஒரு பழக்கம்
ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் விகிதத்தையும் தேதியையும் எழுதி, பின்னர் அறிக்கையுடன் ஒப்பிடுங்கள். அதற்கு விநாடிகள் ஆகின்றன.
தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகள்
இருக்கை முன்பதிவுகளை மறத்தல்
அழகிய இரயில்களுக்கு உங்கள் அனுமதிச் சீட்டு கட்டணத்தை உள்ளடக்கினாலும் ஒரு முன்பதிவு தேவை. கோடையில் முன்கூட்டியே பதிவு செய்யுங்கள்.
பள்ளத்தாக்குக்கு மட்டும் பொதி செய்தல்
மலைகள் குளிர்ந்தவை. ஒரு வெதுவெதுப்பான அடுக்கு ஒரு வீணான நாளைவிட மலிவானது.
ஒரு பழைய விகிதத்தைப் பயன்படுத்துதல்
கடந்த மாத விகிதம் பல சதவீதம் தவறாக இருக்கலாம். நீங்கள் HUF ஐ CHF ஆக மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் முடிவின் அருகில் காட்டப்படும் தேதி உங்களைப் பாதுகாக்கிறது.
சுருக்கமாக
வலையமைப்பிலிருந்து பெறப்படும் ஒரே விஷயம் தினசரி விகிதங்களின் அட்டவணை, உங்கள் தொகை உலாவியிலேயே இருக்கும், கணக்கும் தேவையில்லை. ஒபெரால்ப் கணவாயிலிருந்து புருசியோவிலுள்ள பாலம் வரை, வழக்கம் ஒன்றே: HUF ஐ CHF ஆக மாற்றுங்கள், தேதியைப் படியுங்கள், ஒவ்வொரு சலுகையையும் இந்தப் பக்கத்திலுள்ள எண்ணுடன் ஒப்பிடுங்கள்.