Mach-ஐ m/s ஆக மாற்றுதல் மாக் எண் ↔ வினாடிக்கு மீட்டர் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

மாக் எண்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் வினாடிக்கு மீட்டர்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை — பயன்படுத்திய எண் கீழே குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது காற்றைப் பொறுத்தது.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

கடல் மட்டத்தில், 15 °C

Mach

340.294 m/s

1 Mach = 340.294 m/s

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி

வாய்பாடு m/s = Mach × 340.294

எது தக்கவைக்கப்படுகிறது கணக்கில் முழு நுட்பம்: 1 Mach = 340.294 m/s எழுதியபடியே பயன்படுகிறது. ஆனால் மீட்டரையோ வினாடியையோ போலன்றி, இந்த விகிதம் ஒரு வரையறை அல்ல, ஒரு மேற்கோள் நிலை — எது என்பதை அடுத்த பகுதி சொல்கிறது.

எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; அந்த வேகம் காற்று குளிரக் குளிரக் குறைகிறது. இங்கு கடல் மட்டத்தின் நியமமான எண் எடுக்கப்பட்டுள்ளது: 340.294 மீ/வி. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில், அதே மாக் எண் ஏறக்குறைய பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவானது.

எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

மாக் எண் இலிருந்து மாற்றம்

Mach → km/h Mach → mph Mach → m/s

வினாடிக்கு மீட்டர் ஆக மாற்றம்

km/h → m/s mph → m/s kn → m/s ft/s → m/s Mach → m/s c → m/s

வழக்கமான மதிப்புகள் — Mach-ஐ m/s ஆக மாற்றுதல் (மாக் எண் ↔ வினாடிக்கு மீட்டர்)

Mach	m/s
0.5	170.147
0.8	272.2352
1	340.294
1.5	510.441
2	680.588
3	1020.882
5	1701.47
10	3402.94

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

பொறியியலில் Mach எண்ணிலிருந்து வினாடிக்கு மீட்டர்: முனைகள், சுரங்கங்கள், விசைச்சுழலிகள், உருவகப்படுத்தல்கள்

ஒரு சூப்பர்சோனிக் முனை, ஒரு காற்றுச் சுரங்க ஓட்டம் அல்லது ஒரு கணக்கீட்டு மாதிரியை அமைக்கும் பொறியாளர் SI அலகுகளில் வேலை செய்கிறார், ஆனால் விவரக்குறிப்பு பெரும்பாலும் “Mach 2.5” என்று சொல்கிறது. அந்த எண்ணை வினாடிக்கு மீட்டராக மாற்றுவது ஒரு பெரிய கருதுகோளுடன் கூடிய சிறிய கணக்கீடு: வாயுவின் வெப்பநிலை. 15 °C இல் நிலையான காற்றுக்கு Mach ஐ m/s ஆக மாற்ற, 340.294 ஆல் பெருக்குங்கள்: Mach 0.5 என்பது 170.1 m/s, Mach 1 என்பது 340.3 m/s, Mach 2 என்பது 680.6 m/s. மேலே உள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்கலைச் செய்கிறது, எண் எங்கிருந்து வருகிறது, எப்போது பொருந்தாது என்பதைக் கீழே உள்ள பகுதிகள் காட்டுகின்றன.

இந்தப் பக்கம் விதியை விளக்க எடுத்துக்காட்டுகளுடன் உள்ளடக்குகிறது, ஒவ்வோர் அலகின் விவரம், ஓர் ஒப்பீடு, பொறியியல் அமைப்புகளின் நீண்ட தொடர், பின் வழக்கமான சிக்கல்கள். கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, நீங்கள் தட்டச்சு செய்வது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. தொழில்நுட்ப அறிக்கைகளில், நீங்கள் கருதிய வாயுவையும் வெப்பநிலையையும் எப்போதும் குறிப்பிடுங்கள்.

Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுவது எப்படி: 340.294 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

ஒரு சிறந்த வாயுவில் ஒலியின் வேகம் γRT/M இன் வர்க்க மூலம், γ வெப்பக் கொள்ளளவு விகிதம், R வாயு மாறிலி, T தனி வெப்பநிலை, M மோலார் நிறை. காற்றுக்கு, γ = 1.4 மற்றும் M = 0.028965 kg/mol, எனவே 288.15 K இல் சூத்திரம் 340.29 m/s ஐத் தருகிறது. Mach ஐ m/s ஆக மாற்ற, Mach எண்ணை அந்த எண்ணால் பெருக்குங்கள். Mach 0.8 என்பது 272.2 m/s ஐத் தருகிறது, Mach 3 என்பது 1,020.9 m/s ஐத் தருகிறது, Mach 10 என்பது 3,402.9 m/s ஐத் தருகிறது. திரும்பிச் செல்ல, m/s ஐ 340.294 ஆல் வகுங்கள்.

செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டுகள்

15 °C காற்றில் Mach 0.85 இல் ஒரு டிரான்சோனிக் சோதனைக்கான ஒரு “Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு 289.2 m/s ஐத் தருகிறது. Mach 2.5 இல் ஒரு சூப்பர்சோனிக் சுரங்கம் 850.7 m/s இல் இயங்குகிறது. Mach 6.7 இல் ஒரு ஹைப்பர்சோனிக் வசதி 2,280 m/s இல் இயங்குகிறது, Mach 25 என்ற மறுநுழைவு நிலை கடல்மட்டக் காரணியால் 8,507 m/s க்குச் சமம்.

காரணி எதை விட்டுவிடுகிறது

Mach ஒரு விகிதம், எனவே 340.294 15 °C காற்றுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். 11 km இல் வெப்பநிலையான −56.5 °C இல், ஒலி 295.1 m/s இல் செல்கிறது, அப்போது Mach 2 என்பது 681 m/s அல்ல, 590 m/s.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

m/s இல் விடை Mach எண்ணின் முந்நூறு மடங்குக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். ஒரு “Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு நீங்கள் தொடங்கியதைவிடச் சிறிய எண்ணைத் தந்தால், தவறாக வகுத்துவிட்டீர்கள்.

Mach எண்

அலகற்ற ஒரு விகிதம்

Mach எண் என்பது ஒரு வேகத்துக்கும் உள்ளூர் ஒலி வேகத்துக்கும் உள்ள விகிதம். இரு வேகங்களின் விகிதமாக, அதற்கு அலகு இல்லை. சூப்பர்சோனிக் எறிபொருள்களைச் சுற்றியுள்ள அதிர்ச்சி அலைகளை 1880 களில் படம்பிடித்த எர்ன்ஸ்ட் மாக் பெயரால் அது அழைக்கப்படுகிறது.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

காற்றியக்கவியல், வாயு இயக்கவியல், உந்துவிசை, குண்டெறியியல், ஒலியியல்.

வினாடிக்கு மீட்டர்

வேகத்தின் SI அலகு

வினாடிக்கு மீட்டர் என்பது வேகத்தின் ஒருங்கிணைந்த SI அலகு. சமஎந்திரோப்பி உறவுகள், நிறை ஓட்டச் சூத்திரங்கள் போன்ற வாயு இயக்கவியல் சமன்பாடுகள் அதில் எழுதப்படுகின்றன, சோதனை அறிக்கைகள் பொதுவாகத் திசைவேகங்களை m/s இல் தருகின்றன.

அது எங்கே தோன்றுகிறது

பொறியியல் பாடநூல்கள், சோதனை அறிக்கைகள், தரநிலைகள், உருவகப்படுத்தல் வெளியீடுகள்.

Mach க்கு எதிராக வினாடிக்கு மீட்டர்

ஒரு Mach என்பது 15 °C இல் 340.3 m/s, எனவே m/s இல் எண் முந்நூறு மடங்குக்கு மேல் பெரியது. Mach 0.1 என்பது 34 m/s, Mach 10 என்பது 3,403 m/s. m/s போலன்றி, Mach வாயுவையும் அதன் வெப்பநிலையையும் சார்ந்தது.

கூறப்பட்ட நிலைகளுக்கு மட்டுமே மாற்றம் துல்லியமானது. 340.294 ஐ அது கணக்கிடப்படாத ஒரு வாயுவுக்கு அல்லது வெப்பநிலைக்குப் பயன்படுத்துவதே வழக்கமான பிழை.

மாற்றம் எங்கே தோன்றுகிறது

காற்றுச் சுரங்கங்கள்

15 °C இல், Mach 0.3 இல் ஒரு சுரங்கத்தில் ஓடை 102 m/s, Mach 0.8 இல் ஒன்றில் ஓடை 272 m/s, Mach 2 இல் ஒரு சூப்பர்சோனிக் சுரங்கத்தில் ஓடை 681 m/s. உண்மை வேகம் சோதனைப் பகுதியில் உள்ள வெப்பநிலையிலிருந்து வருகிறது. ஒரு “Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு எந்தச் சோதனைத் திட்டத்தின் முதல் வரி.

ராக்கெட் முனைகள்

ஒரு ராக்கெட் முனையில் வாயு 2,500 முதல் 3,500 m/s வரை வெளியேறுகிறது. சூடான வெளியேற்றத்தில் உள்ளூர் ஒலி வேகம் ஏறத்தாழ 1,000 m/s, எனவே வெளியேறும் Mach எண் பொதுவாக 3 முதல் 4. பொறியாளர் பார்வையாளர்களுக்கு ஏற்ப, செயல்திறனை வெளியேற்றத் திசைவேகமாக m/s இலும் Mach எண்ணாகவும் குறிப்பிடுகிறார்.

உருவகப்படுத்தல்கள்

கணக்கீட்டுத் திரவ இயக்கவியல் நிரல்களுக்கு ஒரு Mach எண்ணும் வெப்பநிலையும், அல்லது ஒரு திசைவேகம் வழங்கப்படலாம். அவற்றுக்கிடையே மாற்றுவது ஒரு வழக்கமான படி, வெப்பநிலையில் ஒரு தவறு ஒவ்வொரு பாகைக்கும் ஏறத்தாழ 0.17 சதவீதம் திசைவேகப் பிழையைத் தருகிறது.

சமஎந்திரோப்பி உறவுகள்

ஒரு ஓட்டத்தில் தேக்க வெப்பநிலைக்கும் நிலை வெப்பநிலைக்கும் உள்ள விகிதம் காற்றுக்கு 1 + 0.2 M². 288 K காற்றில் Mach 2 இல் அது 230 K வெப்பநிலை உயர்வு, Mach 3 இல் 518 K. இந்தச் சூத்திரங்கள் Mach ஐ முதன்மை மாறியாகப் பயன்படுத்துகின்றன, நிலை வெப்பநிலை தெரிந்தவுடன் m/s இல் திசைவேகம் பின்தொடர்கிறது.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

ஒரு விரிதாளில் Mach ஐ m/s ஆக மாற்ற, Mach எண்களை நெடுவரிசை A இல் இட்டு, நெடுவரிசை B இல் =A2*340.294 ஐ உள்ளிடுங்கள். °C இல் வேறொரு வெப்பநிலை T க்கு, =20.0468*SQRT(273.15+T) உடன் உள்ளூர் ஒலி வேகத்தைக் கணக்கிட்டு Mach எண்ணை அதனால் பெருக்குங்கள்.

பிற நெடுவரிசைகளுடன் இணைத்தல்

B ஐ 3.6 ஆல் வகுக்கும் அல்லது 3.6 ஆல் பெருக்கும் ஒரு மூன்றாம் நெடுவரிசை km/h ஐத் தருகிறது, எனவே முடிவை ஒரு வாகனம் அல்லது வசதியின் விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிடலாம்.

முழுமையாக்கலும் துல்லியமும்

வகுப்பறை வேலைக்கு Mach ஐ m/s ஆக மாற்றும்போது, 340 m/s போதும். ஒரு சுரங்கத்துக்கு, அளந்த வெப்பநிலையிலிருந்து துல்லியமான மதிப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். வெப்பநிலையில் 1 பாகைப் பிழை ஒலி வேகத்தில் 0.6 m/s பிழையைத் தருகிறது, அது 0.17 சதவீதம்.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

Mach 0.1 என்பது 34 m/s. Mach 0.5 என்பது 170 m/s. Mach 1 என்பது 340 m/s. Mach 2 என்பது 681 m/s. Mach 3 என்பது 1,021 m/s. Mach 5 என்பது 1,701 m/s. Mach 10 என்பது 3,403 m/s. Mach ஐ m/s ஆக உடனுக்குடன் மாற்ற, இந்த மதிப்புகளிலிருந்து அளவிடுங்கள்.

குறிப்பு ஏணி

Mach 0.3 என்பது 102.1 m/s. Mach 0.75 என்பது 255.2 m/s. Mach 0.9 என்பது 306.3 m/s. Mach 1.2 என்பது 408.4 m/s. Mach 1.5 என்பது 510.4 m/s. Mach 2.5 என்பது 850.7 m/s. Mach 6 என்பது 2,042 m/s. Mach 20 என்பது 6,806 m/s. இத்தகைய ஓர் ஏணி எந்த Mach ஐ m/s ஆக மாற்றும் சரிபார்ப்பையும் விரைவாக்குகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

ஒரு “Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவைச் சரிபார்க்க, விடையை 340.294 ஆல் வகுங்கள். Mach 2 என்பது 680.6 m/s ஆனால், 680.6 ஐ 340.294 ஆல் வகுத்தால் 2 திரும்பக் கிடைக்கும். இரண்டாம் சோதனை அளவு: m/s எண் Mach எண்ணின் முந்நூறு மடங்குக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

km/h, mph உடன் இணைப்பு

Mach 1 என்பது 340.3 m/s, 1,225 km/h, 761.2 mph. km/h வழியாக நீங்கள் 1,225.06 ஆல் பெருக்கி 3.6 ஆல் வகுக்கலாம். Mach ஐ m/s ஆக மாற்ற, எந்த வழியும் 340.294 ஆல் நேரடியாகப் பெருக்குவதற்கு அதே முடிவைத் தருகிறது.

ஒரு செய்து காட்டிய எடுத்துக்காட்டு

Mach ஐ m/s ஆக உயரத்தில் சரியாக மாற்ற: ஒரு பயணிகள் விமானம் 11 km இல் Mach 0.85 இல் பயணிக்கிறது. வெப்பநிலை −56.5 °C, எனவே ஒலி 295.1 m/s இலும் விமானம் 250.8 m/s இலும் செல்கிறது, அது 903 km/h. பத்து நிமிடங்களில் விமானம் 150.5 km கடக்கிறது. கடல்மட்ட எண்ணான 340.294 m/s 289.2 m/s ஐத் தரும், 15 சதவீதப் பிழை.

அதிர்ச்சிக் கூம்புக் கோணங்கள்

ஒரு சூப்பர்சோனிக் பொருள் arcsin(1 / Mach) அரைக் கோணத்துடன் அதிர்ச்சி அலைகளின் கூம்பைப் பின்னால் இழுக்கிறது: Mach 1.5 இல் 41.8°, Mach 2 இல் 30°, Mach 3 இல் 19.5°. Mach 2 இல் பொருள் ஒவ்வொரு வினாடியும் 681 m நகர்கிறது, அலை முகப்பு 340 m முன்னேறுகிறது.

டாப்ளர் மாற்றம்

வேகம் v இல் ஒரு பார்வையாளரை நோக்கி நகரும் ஒலி மூலம் கவனிக்கப்படும் அதிர்வெண்ணை 1 / (1 − v / c) காரணியால் மாற்றுகிறது. 34 m/s இல், Mach 0.1 இல், அணுகும் ஓர் அபாய ஒலிப்பான் சுருதியில் ஏறத்தாழ 11 சதவீதம் உயர்கிறது. மழைத்துளிகளின் திசைவேகத்தை அளக்க வானிலை ரேடார்கள் அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அதிக வேகத்தில் இயக்க ஆற்றல்

Mach 2 இல், 681 m/s இல், ஒரு கிலோகிராம் பொருள் 232 kJ இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, Mach 0.3 இல், 102 m/s இல் இருப்பதைவிட 44 மடங்கு அதிகம். இதனாலேயே ஒரு சூப்பர்சோனிக் எறிபொருளின் தாக்கம் மெதுவானதைவிட மிக அதிக அழிவுள்ளது.

அடைபட்ட ஓட்டம்

வாயு சுருங்கும் குழாய் வழியாகப் பாயும்போது, தொண்டையில் அதன் திசைவேகம் உள்ளூர் ஒலி வேகத்தைத் தாண்ட முடியாது. 288 K காற்றுக்கு அந்த வரம்பு 340 m/s. அதற்கு அப்பால், விரிவடையும் பகுதி மட்டுமே ஓட்டத்தைச் சூப்பர்சோனிக் வேகத்துக்கு முடுக்க முடியும். ராக்கெட் எஞ்சின்களிலும் நீராவி விசைச்சுழலிகளிலும் பயன்படும் டி லாவல் முனையின் கொள்கை இது.

ஒலி வெடிப்பு

ஒரு சூப்பர்சோனிக் விமானம் தரையில் கேட்கும் வெடிப்பை உருவாக்குகிறது. அதன் வலிமை உயரம், விமான அளவு, Mach எண்ணைப் பொறுத்தது. Mach 2 இல், உயரத்தில் 590 m/s இல், அதிர்ச்சிக் கூம்பு அது உருவான புள்ளிக்குப் பல கிலோமீட்டர் பின்னால் தரையை அடைகிறது.

எதிரொலி இடங்காணல்

நேரம் t க்குப் பின் திரும்பும் எதிரொலி 20 °C இல் 343 t / 2 தூரத்திலிருந்து வருகிறது. t = 0.5 s க்கு தூரம் 86 m. சோனார், எதிரொலி ஆழமானிகள், வௌவால்கள் அதே உறவைச் சார்ந்துள்ளன, வெப்பநிலை அல்லது உப்புத்தன்மைக்குத் திருத்தம் செய்கின்றன.

மின்னலும் இடியும்

ஒலி ஒரு கிலோமீட்டர் கடக்க 2.94 வினாடிகள் எடுக்கிறது. ஒளிக்கும் இடிக்கும் இடையிலான வினாடிகளை எண்ணி மூன்றால் வகுத்தால் கிலோமீட்டரில் தூரம் கிடைக்கும். இந்த முறை 340 m/s என்ற எண்ணை நேரடியாகச் சார்ந்தது.

மீயொலி

40 kHz மீயொலி காற்றில் 8.6 mm அலைநீளமும் நீரில் 37 mm அலைநீளமும் கொண்டது. மருத்துவ மீயொலி மில்லியன் கணக்கான ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்களையும் திசுவில் ஏறத்தாழ 1,540 m/s ஒலி வேகத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. மாற்றம் தெளிவுத்திறனைக் கணக்கிட உதவுகிறது.

ஈரப்பதம்

ஈரக் காற்று உலர் காற்றைவிடச் சற்று விரைவாக ஒலியைக் கொண்டு செல்கிறது, ஏனெனில் நீராவி நைட்ரஜன், ஆக்ஸிஜனைவிட இலகுவானது. 20 °C இலும் 100 சதவீத ஈரப்பதத்திலும் அதிகரிப்பு 0.5 முதல் 1 m/s. வேறுபாடு சிறியது, ஆனாலும் துல்லிய ஒலியியலில் அளவிடக்கூடியது.

ஹைப்பர்சோனிக் ஓட்டம்

ஹைப்பர்சோனிக் ஆட்சி Mach 5 இல் தொடங்குகிறது, அது 15 °C இல் 1,701 m/s, உயரத்தில் 1,475 m/s. இந்த வேகங்களில் பொருளுக்கு அருகிலுள்ள காற்று ஆயிரக்கணக்கான பாகைகளுக்குச் சூடாகிறது, ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன் மூலக்கூறுகள் பிரியத் தொடங்குகின்றன. வாயுவை இனி சிறந்ததாகக் கருத முடியாது.

மூலக்கூறு வேகங்கள்

காற்றிலுள்ள நைட்ரஜன் மூலக்கூறுகள் 15 °C இல் 507 m/s வர்க்கச் சராசரி மூல வேகத்தில் நகர்கின்றன, ஒலியைவிட விரைவாக. விகிதம் 3 / 1.4 இன் வர்க்க மூலம், அதாவது 1.46. ஒலி மூலக்கூறுகளுக்கிடையிலான மோதல்களால் செல்கிறது, எனவே அது மூலக்கூறுகளைவிடச் சற்று மெதுவானது.

காற்று வேகமும் ஒலியும்

மேற்பரப்பில் இதுவரை அளக்கப்பட்ட வலிமையான வீச்சு, 113 m/s, Mach 0.33. 90 m/s இல் ஒரு வன்முறைச் சூறாவளி Mach 0.26. பூமியிலுள்ள மிகத் தீவிரக் காற்றும் ஒலி வேகத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்குக் கீழே.

ராக்கெட்டுகளும் விண்கலங்களும்

ஒரு ராக்கெட் ஏவலுக்குப் பின் ஏறத்தாழ ஒரு நிமிடத்தில், ஏறத்தாழ 340 m/s இல், Mach 1 ஐக் கடக்கிறது. சுற்றுப்பாதையிலிருந்து திரும்பும் ஒரு கலன் 7,800 m/s இல் வளிமண்டலத்துக்குள் நுழைகிறது, உயரத்தில் ஒலி வேகத்தைப் பொறுத்து கிட்டத்தட்ட Mach 26. இந்த வேகங்கள் ஒலியின் வேகத்தைவிட இருபது மடங்குக்கு மேல்.

செவ்வாயிலும் வெள்ளியிலும் Mach

செவ்வாயில், ஏறத்தாழ −60 °C இல் கார்பன் டையாக்சைடில், ஒலி ஏறத்தாழ 240 m/s இல் செல்கிறது, எனவே அங்கே Mach 1 என்பது பூமியின் அளவில் ஏறத்தாழ 70 சதவீதம். வெள்ளியின் மேற்பரப்பில் சூடான வளிமண்டலம் ஒலியை ஏறத்தாழ 410 m/s இல் கொண்டு செல்கிறது.

வாயு விசைச்சுழலிப் பலகைகள்

ஒரு பெரிய விமான எஞ்சின் விசிறியின் முதல் நிலைப் பலகைகளின் முனைகள் ஏறத்தாழ 400 m/s இல் நகர்கின்றன, அது உள்வரும் காற்றைப் பொறுத்து Mach 1 க்கு மேல். அதிர்ச்சி அலைகளைச் சமாளிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் பலகைகளை வடிவமைக்கிறார்கள். பொறியாளர்கள் முனை வேகங்களை m/s இல் அல்லது Mach எண்களில் குறிப்பிடுகிறார்கள்.

ஒரு முடிவுக்கு இரண்டு வழிகள்

நீங்கள் Mach இலிருந்து m/s க்கு 340.294 உடன் நேரடியாகச் செல்லலாம், அல்லது இரண்டு படிகளில்: வெப்பநிலையிலிருந்து ஒலி வேகத்தைக் கணக்கிட்டுப் பின் Mach எண்ணால் பெருக்குங்கள். 15 °C இல் வழிகள் ஒத்துப்போகின்றன. பிற வெப்பநிலைகளில் இரண்டாவதே சரியானது.

அதிர்ச்சிக் குழாய்கள்

ஓர் அதிர்ச்சிக் குழாயில் ஒரு சவ்வு வெடிக்கிறது, ஓர் அதிர்ச்சி அலை குழாயில் ஓடுகிறது. 288 K காற்றில் Mach 3 அலை 1,021 m/s இல் நகர்கிறது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்தக் குழாய்களை உயர் வெப்பநிலையில் எரிதல், வாயு வேதியியலை ஆய்வு செய்யப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதிர்ச்சி Mach எண் அலைக்குப் பின்னால் நிலைகளை அமைக்கிறது.

வெவ்வேறு வாயுக்களில் ஒலி

20 °C இல் ஒலி காற்றில் 343 m/s, ஹீலியத்தில் 1,007 m/s, ஹைட்ரஜனில் 1,305 m/s, ஆர்கனில் 319 m/s, கார்பன் டையாக்சைடில் 268 m/s இல் செல்கிறது. எனவே Mach 1 என்பது வெவ்வேறு வாயுக்களில் மிக வேறுபட்ட திசைவேகங்களைக் குறிக்கிறது, ஹீலியம் அல்லது கனவாயுக்களைப் பயன்படுத்தும் காற்றுச் சுரங்கங்கள் மிதமான திசைவேகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட Mach எண்ணை எட்ட இதைப் பயன்படுத்துகின்றன.

கனவாயுச் சுரங்கங்கள்

சில வசதிகள் அதே Mach எண்ணுடன் குறைந்த வேகங்களில் இயங்க, சல்பர் ஹெக்சாஃபுளூரைடு போன்ற காற்றைவிடக் கனமான வாயுக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒலி 135 m/s இல் செல்லும் ஒரு வாயுவில் Mach 2 ஐ எட்ட 270 m/s மட்டுமே தேவை. அப்போது மாதிரி குறைவான கடுமையான சுமைகளை அனுபவிக்கிறது, சுரங்கத்துக்குக் குறைவான மின்சக்தி தேவை.

உயரமும் வெப்பநிலையும்

11 km இல் ஒலியின் வேகம் 295.1 m/s. Mach 0.85 இல் ஒரு ஜெட் அங்கே 289.2 m/s இல் அல்ல, 250.8 m/s இல் நகர்கிறது. Mach 2 இல் ஒரு ஜெட் 590 m/s இல் நகர்கிறது. தாழ் அழுத்தம் ஒலி வேகத்தைப் பாதிக்காது, வெப்பநிலை மட்டுமே பாதிக்கிறது.

காற்றுக்கான ஒரு நடைமுறைச் சூத்திரம்

காற்றுக்கு, m/s இல் ஒலியின் வேகம் ஏறத்தாழ 331.3 + 0.606 T, T செல்சியஸ் பாகைகளில். 0 °C இல் இது 331.3 ஐத் தருகிறது, 15 °C இல் 340.4, 20 °C இல் 343.4, 40 °C இல் 355.5. −40 க்கும் 40 °C க்கும் இடையிலான சாதாரணக் கணக்கீடுகளுக்கு இந்தச் சூத்திரம் போதுமானது.

மனக் குறுக்குவழி

Mach ஐ m/s ஆக மனதில் மாற்ற, 340 ஆல் பெருக்கி 0.1 சதவீதம் சேருங்கள். Mach 2 க்கு: 680 உடன் 0.7 சேர்த்தால் 680.7. Mach 0.5 க்கு: 170 உடன் 0.2 சேர்த்தால் 170.2. பயண உயரத்தில் 340 க்குப் பதிலாக 295 ஐப் பயன்படுத்துங்கள்.

Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுவதற்கான மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கும் அளவுக்கு அருகில் இருக்கலாம்:

0.1 Mach = 34.0294 m/s
0.5 Mach = 170.147 m/s
3 Mach = 1,020.882 m/s
4 Mach = 1,361.176 m/s
7 Mach = 2,382.058 m/s
15 Mach = 5,104.41 m/s
20 Mach = 6,805.88 m/s
75 Mach = 25,522.05 m/s
200 Mach = 68,058.8 m/s
500 Mach = 170,147 m/s
2,000 Mach = 680,588 m/s
10,000 Mach = 3,402,940 m/s

“Mach ஐ m/s ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் பொதுவான தவறுகள்

பெருக்குவதற்குப் பதிலாக வகுத்தல்

Mach இலிருந்து m/s க்கு எண் வளர்கிறது. Mach 2 என்பது 0.006 ஆக மாறினால், தவறாக வகுத்துவிட்டீர்கள்.

வெப்பநிலையைப் புறக்கணித்தல்

340.294 என்ற மதிப்பு 15 °C இல் பொருந்தும். −56.5 °C இல் ஒரு Mach என்பது 295 m/s, அதை மறப்பது 15 சதவீதப் பிழைக்கு வழிவகுக்கிறது.

தவறான வாயு

ஹீலியம் அல்லது கார்பன் டையாக்சைடில் ஒலியின் வேகம் வேறுபடுகிறது. கேள்விக்குரிய வாயுவின் ஒலி வேகத்துடன் Mach எண் கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

விரைவுக் கேள்விகள்

Mach ஐ m/s ஆக மாற்றும் சூத்திரம் என்ன?

வினாடிக்கு மீட்டர் என்பது Mach எண்ணின் 340.294 மடங்கு.

Mach 1 என்பது எத்தனை m/s?

15 °C காற்றில் 340.294 m/s.

Mach 2 என்பது எத்தனை m/s?

680.59 m/s.

20 °C இல் ஒலி எவ்வளவு விரைவானது?

ஏறத்தாழ 343 m/s.

ஏதாவது பதிவேற்றப்படுகிறதா?

இல்லை, அனைத்தும் உங்கள் உலாவியில் கணக்கிடப்படுகிறது.

தொடர்புடைய பக்கங்களும் ஒரு சுருக்கமும்

சுருக்கமாகச் சொன்னால்: 15 °C காற்றுக்கு Mach எண்ணை 340.294 ஆல் பெருக்குங்கள், முடிவுக்கு அருகில் அலகை எழுதுங்கள். அனைத்தும் உங்கள் உலாவியிலேயே இருக்கும், கணக்கு இல்லை, பதிவேற்றம் இல்லை.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்