24 converter அலகுகள் · நாணயங்கள் · கோப்புகள்

knots-ஐ km/h ஆக மாற்றுதல் நாட் ↔ மணிக்குக் கிலோமீட்டர் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு

நாட்-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் மணிக்குக் கிலோமீட்டர்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.

உங்கள் மதிப்பை மாற்றுங்கள்

வரையறையால் துல்லியம்
kn
1.852 km/h

1 kn = 1.852 km/h

இந்த மாற்றிக் கருவி பற்றி
வாய்பாடு km/h = kn × 1.852
எது தக்கவைக்கப்படுகிறது முழு நுட்பம். 1 knots = 1.852 km/h என்பது ஓர் அளவீடு அல்ல, ஒரு வரையறை; எனவே அது ஒருபோதும் திருத்தப்படாது — வட்டமிடுவது ஒன்றே, விடை எத்தனை இலக்கங்கள் வரை காட்டப்படுகிறது என்பதில்.
எது முடியாது மாற்றப்படுவது ஒரு எண், ஓர் அளவீடு அல்ல: உங்கள் சொந்த எண் எவ்வளவு நுட்பமாக இருந்ததோ அது இந்தப் பக்கத்திற்குத் தெரியாது; எனவே மூல எண்ணுக்குத் தகுந்த இலக்கங்கள் வரை மட்டுமே விடையைப் படியுங்கள். இதற்கு மேல் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இரு அலகுகளும் ஒரே அளவு, அளவுகோல் மட்டுமே வேறு.
எங்கே இயங்குகிறது உங்கள் உலாவியில். எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, எனவே பிறகு அழிக்கவும் எதுவும் இருப்பதில்லை.

எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை

நாட் இலிருந்து மாற்றம்

மணிக்குக் கிலோமீட்டர் ஆக மாற்றம்

வழக்கமான மதிப்புகள் — knots-ஐ km/h ஆக மாற்றுதல் (நாட் ↔ மணிக்குக் கிலோமீட்டர்)

kn km/h
11.852
23.704
35.556
59.26
1018.52
2037.04
5092.6
100185.2

இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன

வேகத்துக்குத் தனி அலகு இல்லை: அது நீளத்தை நேரத்தால் வகுத்தது; எனவே ஒவ்வொரு துறையும் தான் ஏற்கெனவே பயன்படுத்திய நீளத்தையே வைத்துக்கொண்டது. அதனால்தான் ஒரே இயக்கம் ஐரோப்பியப் பலகையில் மணிக்கு 100 கி.மீ., அமெரிக்கப் பலகையில் மணிக்கு 62 மைல், இயற்பியல் கணக்கில் வினாடிக்கு 27.8 மீ. ஆகிறது. முடிச்சு (நாட்) இவற்றுள் மிகப் பழையது, மிகச் சொல்லர்த்தமானது: மாலுமிகள் சமமான இடைவெளியில் முடிச்சுகள் போட்ட கயிற்றை விட்டு, மணற்கடிகாரம் காலியாகும் வரை எத்தனை முடிச்சுகள் விரல்களைக் கடந்தன என்று எண்ணினார்கள்; வேகம் அப்படியே முடிச்சுகளில் வாசிக்கப்பட்டது. ஒரு நாட் என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல்; ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம் — அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்றும் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒளியின் வேகம் விதிவிலக்கு: 1983 முதல் அது அளக்கப்படுவதில்லை; வினாடிக்கு சரியாக 299,792,458 மீ. என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மீட்டரே இப்போது அதிலிருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்

மணிக்கு கிலோமீட்டரும் மைலும் வேகமானிகளிலும் சாலைப் பலகைகளிலும் வாழ்கின்றன; வினாடிக்கு மீட்டர் இயற்பியலிலும் பொறியியலிலும் காற்று அறிக்கைகளிலும்; வினாடிக்கு அடி எறிகணை இயலிலும் அமெரிக்கப் பட்டறைகளிலும். நாட் கப்பல் போக்குவரத்தையும் விமானப் போக்குவரத்தையும் கடல் வானிலையையும் தாங்குகிறது; மாக் எண்கள், காற்றின் விறைப்பே கணக்கில் வரும் அளவுக்கு ஒரு விமானம் விரைவாகச் செல்லும் எவ்விடத்திலும் தோன்றுகின்றன. ஒளியின் வேகம் அன்றாட வாழ்வைவிடத் தொலைவுகளில் அதிகம் தெரிகிறது: ஒரு ஒளியாண்டு என்பது அது ஓராண்டில் செல்லும் தொலைவு, அவ்வளவே.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மாக் 1 ஒரு நிலையான வேகமா?

இல்லை. மாக் என்பது சுற்றியுள்ள காற்றில் ஒலியின் வேகத்துக்கான விகிதம்; குளிர்ந்த காற்றில் ஒலி மெதுவாகச் செல்கிறது. இந்தப் பக்கம் கடல் மட்டத்தின் தரநிலை மதிப்பான வினாடிக்கு 340.294 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; எனவே இங்கே மாக் 1 என்பது மணிக்கு ஏறத்தாழ 1225 கி.மீ. பயணிகள் விமானங்கள் பறக்கும் உயரத்தில் காற்று ஏறத்தாழ 50 பாகை குளிர்ந்ததாக இருக்கும்; அதே மாக் 1 கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்கு மெதுவாகும். எனவே ஒரு விமானம் தரையை ஒப்பிட்ட வேகம் மாறிக்கொண்டிருக்கும்போதும் ஒரே மாக் எண்ணைப் பிடித்து வைத்திருக்க முடியும்.

கப்பல்களும் விமானங்களும் ஏன் மணிக்கு கி.மீ. அல்லாமல் நாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஏனெனில் ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு வில்-நிமிடம். ஒரு நாட் வேகத்தில் செல்லும் கப்பல் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அட்சரேகை நிமிடத்தைக் கடக்கிறது; எனவே வேகமும், நேரமும், வரைபடத்தில் உள்ள இடமும் எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பொருந்துகின்றன. இதே காரணத்தால்தான் கடல் மைல் நேர்த்தியான எண்ணுக்கு வட்டமிடப்படாமல் சரியாக 1852 மீட்டராகவே நின்றது.

விடை துல்லியமானதா?

இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.

நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?

இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.

பெருங்கடல் பந்தயமும் பாய்மரச் சாதனைகளும்: முடிச்சுகளிலிருந்து km/h க்கு

ஒரு பெருங்கடல் பந்தயப் படகின் படகோட்டி 30 முடிச்சுகள் படகு வேகம் பற்றிப் பேசுகிறார். ஒரு பறக்கும் இரட்டை உடல் படகு 50 ஐத் தொடுகிறது. ஒரு சுற்றுலாத் தம்பதியர் 5 முடிச்சுகளில் 120 கடல் மைல்களை ஒரு நல்ல நாளாக எண்ணுகிறார்கள். பாய்மரப் பயணம் முடிச்சுகளில் வாழ்கிறது, ஆனால் பார்வையாளர்கள், பத்திரிகையாளர்கள், பாய்மரம் செலுத்தாத உறவினர்கள் மணிக்குக் கிலோமீட்டர்களில் சிந்திக்கிறார்கள். முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்ற, 1.852 ஆல் பெருக்குங்கள்: 10 முடிச்சுகள் என்பது 18.5 km/h, 30 முடிச்சுகள் என்பது 55.6 km/h, 50 முடிச்சுகள் என்பது 92.6 km/h. மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே பெருக்குகிறது, கீழுள்ள பிரிவுகள் எண்களைப் பந்தயம், சுற்றுப்பயணம், சாதனைகளின் உலகத்தில் வைக்கின்றன.

செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகின் குறுகிய அறிமுகம், ஓர் ஒப்பீடு, பாய்மரப் பயணத்திலிருந்து நிலைகளின் ஒரு நீண்ட தொகுப்பு, தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகளைக் காண்பீர்கள். கணிதம் உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது, நீங்கள் தட்டச்சு செய்வது எங்கும் அனுப்பப்படுவதில்லை. வழிசெலுத்தலுக்கு, எப்போதும் அதிகாரப்பூர்வ வரைபடங்களையும் கருவிகளையும் நம்புங்கள்.

முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுவது எப்படி: 1.852 ஆல் பெருக்குங்கள்

விதி

ஒரு முடிச்சு என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல், ஒரு கடல் மைல் சரியாக 1,852 மீட்டர்கள். முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்ற, முடிச்சுகளின் எண்ணிக்கையை 1.852 ஆல் பெருக்குங்கள். எனவே 6 முடிச்சுகள் என்பது 11.1 km/h, 15 முடிச்சுகள் என்பது 27.8 km/h, 40 முடிச்சுகள் என்பது 74.1 km/h. திரும்பிச் செல்ல, 0.54 ஆல் பெருக்குங்கள்.

செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்

6 முடிச்சுகளில் ஒரு சுற்றுலாப் பாய்மரப் படகு 11.1 km/h செய்கிறது. 25 முடிச்சுகளில் ஒரு பந்தய ஒற்றை உடல் படகு 46.3 km/h செய்கிறது. 45 முடிச்சுகளில் ஒரு பறக்கும் இரட்டை உடல் படகு 83.3 km/h செய்கிறது, 58 முடிச்சுகளில் ஒரு சாதனை கைட்போர்டர் 107.4 km/h செய்கிறார்.

ஏன் 1.852

கடல் மைல் அகலாங்கின் ஒரு நிமிடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது, இன்று அது 1,852 மீட்டர்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. காரணி துல்லியமானது, எனவே மாற்றத்தில் முழுமையாக்கல் நுழைவதில்லை. ஒரு விரைவு மதிப்பீடு முடிச்சுகளை இரட்டிப்பாக்கி ஏறத்தாழ 7 சதவீதத்தை எடுத்துவிடுவது.

ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை

km/h எண் எப்போதும் முடிச்சுகள் எண்ணைவிட 85 சதவீதம் பெரியது. ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டு முடிவு தொடக்க எண்ணைவிடச் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் அதற்குப் பதிலாக 0.54 ஐப் பயன்படுத்தினீர்கள்.

முடிச்சு

கடலின் அலகு

முடிச்சு என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைல். பெயர் நீர் வழியே வேகத்தை அளக்க ஒரு கப்பலிலிருந்து விடப்படும் முடிச்சிட்ட கயிற்றிலிருந்து வருகிறது. கப்பல்கள், விமானங்கள், மாலுமிகள் அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஒவ்வொரு கடல்சார் கருவியிலும் அது தோன்றுகிறது.

அது தோன்றும் இடங்கள்

படகுக் கருவிகள், பந்தய அறிக்கைகள், கடல்சார் முன்னறிவிப்புகள், வரைபடங்கள்.

மணிக்குக் கிலோமீட்டர்

கரையின் அலகு

மணிக்குக் கிலோமீட்டர் என்பது சாலை, ரயில், கரையில் அன்றாட வாழ்வின் அலகு. ஒரு பாய்மரக் கதை பொது வாசகர்களுக்குச் சொல்லப்படும்போது, ஒரு படகை ஒரு காருடன் அல்லது ஒரு மிதிவண்டியுடன் ஒப்பிட km/h மக்களுக்கு உதவுகிறது.

அது தோன்றும் இடங்கள்

செய்தி அறிக்கைகள், தொலைக்காட்சி வர்ணனை, இதழ்க் கட்டுரைகள்.

முடிச்சுகளுக்கு எதிராக மணிக்குக் கிலோமீட்டர்கள்

ஒரு முடிச்சு என்பது 1.852 km/h. 20 முடிச்சுகள் செய்யும் ஒரு படகு ஒரு மணி நேரத்தில் 37 கிலோமீட்டர்களைக் கடக்கிறது, ஒரு நாளில் 480 கடல் மைல்கள் என்பது 889 km. மாலுமிகள் பெருங்கடல்கள் முழுவதும் வேகங்களை முடிச்சுகளில் ஒப்பிடுகிறார்கள், நிலப் பார்வையாளர்களுக்குச் சாதனை பற்றி எழுதும் ஒரு பத்திரிகையாளர் 37 அல்லது 40 km/h வேண்டுகிறார். இரண்டும் அதே செயல்திறனை விவரிக்கின்றன.

காரணி துல்லியமானது, எனவே முழுமையாக்கல் நுழைவதில்லை. ஒரே பொறி திசை: முடிச்சுகளிலிருந்து km/h க்கு எண் வளர்கிறது.

மாற்றம் தோன்றும் இடங்கள்

சுற்றுலாப் பயணம்

ஒரு சுற்றுலாப் பாய்மரப் படகு ஒரு நாளில் சராசரியாக 5 to 6 முடிச்சுகள், அதாவது 9.3 to 11.1 km/h, 120 to 150 கடல் மைல்கள், அல்லது 222 to 278 km ஐ உள்ளடக்குகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான அட்லாண்டிக் பேரணி ஏறத்தாழ 2,700 கடல் மைல்கள், அல்லது 5,000 km ஐ 15 to 20 நாட்களில், 6 to 7.5 முடிச்சுகள் சராசரியில் பயணிக்கிறது. ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு வீட்டிலுள்ள உறவினர்களுக்காகப் பதிவேட்டை மொழிபெயர்க்கிறது.

கடலோரப் பந்தயம்

சிட்னியிலிருந்து ஹோபார்ட் பந்தயம் 628 கடல் மைல்கள், அல்லது 1,163 km ஐ உள்ளடக்குகிறது. சாதனை 1 நாள், 9 மணி, 15 நிமிடங்கள், 18.9 முடிச்சுகள் சராசரி, அது 35 km/h. ஒரு வழக்கமான படகு மூன்று நாட்கள் எடுக்கிறது, 8.7 முடிச்சுகள், அல்லது 16 km/h சராசரி. வெண்டே குளோப் படகுக் குழு தனியாக 74 to 80 நாட்களில் ஏறத்தாழ 16 முடிச்சுகள், அது 30 km/h சராசரி.

சிறகுப் பயணம்

அமெரிக்கக் கோப்பையின் சிறகுப் AC75 படகுகள் 20 முடிச்சுகள் காற்றில் 50 முடிச்சுகளுக்கு மேல், அது 92.6 km/h ஐ எட்டுகின்றன. SailGP F50 இரட்டை உடல் படகுகளும் 50 முடிச்சுகளைக் கடக்கின்றன. நீரடிச் சிறகுகள் உடல்களை நீரிலிருந்து தூக்கி, பெரும்பாலான இழுவையை நீக்குகின்றன, எனவே வேகங்கள் காற்று வேகத்தை பல மடங்கு மிஞ்சுகின்றன. அத்தகைய வேகங்களில் படகு ஒரு நகரத்தில் பெரும்பாலான கார்களைவிட வேகமாக நகர்கிறது.

உடல் வேகம்

ஒரு இடப்பெயர்ச்சிப் படகின் உடல் வேகம் அதன் நீர்க்கோட்டு நீளத்தின் அடிகளில் வர்க்கமூலத்தின் ஏறத்தாழ 1.34 மடங்கு. 30-அடி நீர்க்கோடு 7.3 முடிச்சுகள், அல்லது 13.5 km/h ஐயும், 40-அடி 8.5 முடிச்சுகள், அல்லது 15.7 km/h ஐயும், 50-அடி 9.5 முடிச்சுகள், அல்லது 17.6 km/h ஐயும் தருகிறது. இதற்கு மேல், படகு சறுக்காவிட்டால் அல்லது சிறகு ஏறாவிட்டால், அலை வடிவம் அதைப் பின்னுக்கு இழுக்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் எண்ணை முடிச்சுகளில் குறிப்பிடுகிறார்கள், ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு கரையில் உரையாடலில் உதவுகிறது.

கப்பல்களும் படகுகளும்

பெரிய சரக்குப் பெட்டிக் கப்பல்கள் 20 to 24 முடிச்சுகள், அல்லது 37 to 44 km/h செய்கின்றன. ஒரு சுற்றுலாக் கப்பல் 18 to 22 முடிச்சுகள், அல்லது 33 to 41 km/h செய்கிறது. ஓர் அதிவிரைவுப் படகு 35 to 40 முடிச்சுகள், அல்லது 65 to 74 km/h ஐ எட்டுகிறது. எண்ணெய்க் கப்பல்கள் 13 to 16 முடிச்சுகள், அல்லது 24 to 30 km/h இல் பயணிக்கின்றன. உள்ளூர் ஓட்டுநர்கள் km/h ஐ விரும்புவதாலும் தலைவர்கள் முடிச்சுகளைப் படிப்பதாலும், ஒரு துறைமுக வழிகாட்டியிலுள்ள மாற்ற அட்டவணை இரு அலகுகளையும் பயன்படுத்துகிறது.

விமானக் காற்று வேகம்

விமானிகளும் முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். ஓர் இலகு விமானம் 110 முடிச்சுகள், அது 204 km/h இலும், ஒரு ஜெட் பயணிகள் விமானம் 450 முடிச்சுகள், அது 833 km/h இலும் பயணிக்கிறது. மேலே காற்றும் முடிச்சுகளில். 50 முடிச்சுகள், அல்லது 93 km/h பின்காற்று 450-முடிச்சுக் காற்று வேகத்தை 500 முடிச்சுகள், அல்லது 926 km/h தரைமீது வேகமாக மாற்றுகிறது. படகுகளிலும் விமானங்களிலும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் அலகைப் பகிர்கின்றன, எனவே பறக்கும் மாலுமிகள் மாற்றத்தை இயல்பாகக் காண்கிறார்கள்.

தூரம், நேரம், வேகம்

பாய்மரப் பயணத் திட்டமிடலின் மூன்று மாறிகள் தூரம் என்பது வேகம் பெருக்கல் நேரம் என்பதால் இணைக்கப்படுகின்றன. 6 முடிச்சுகளில் 90 கடல் மைல்களுக்கு, பயணம் 15 மணி நேரம் எடுக்கிறது. km இல், 11.1 km/h இல் 167 km அதே 15 மணி நேரத்தைத் தருகிறது. அலகு இணை பொருந்த வேண்டும்: முடிச்சுகளுடன் கடல் மைல்கள், அல்லது km/h உடன் கிலோமீட்டர்கள். அவற்றைக் கலப்பது தாமதமாக வருவதற்கான ஒரு கிளாசிக் காரணம்.

அறுபது விதி

ஒரு முடிச்சு என்பது மணிக்கு அகலாங்கின் ஒரு நிமிடம். அறுபது கடல் மைல்கள் அகலாங்கின் ஒரு பாகைக்குச் சமம், அது 111 km. 6 முடிச்சுகள், அல்லது 11.1 km/h இல் வடக்கே செல்லும் ஒரு மாலுமி பத்து மணி நேரத்தில் ஒரு பாகை அகலாங்கை மாற்றுகிறார். இந்த விதி ஓர் அகலாங்கு வேறுபாட்டைக் கடல் மைல்களில் ஒரு தூரமாக, அங்கிருந்து ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் கொடுக்கப்பட்ட வேகத்தில் ஒரு நேரமாக மாற்ற ஒரு மன வழியைத் தருகிறது.

விரிதாள் சூத்திரங்கள்

வேகங்களை முடிச்சுகளில் நெடுவரிசை A இல் வைத்து நெடுவரிசை B இல் =A2*1.852 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். எதிர்த் திசைக்கு, =B2/1.852 ஐப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு பயணத்தின் நேரத்துக்கு ஒரு நெடுவரிசையைச் சேருங்கள், =distance_in_nm/A2. ஒவ்வொரு நெடுவரிசையையும் அதன் அலகுடன் குறியிட்டு வேகங்களுக்கு ஒரு தசமத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.

முழுமையாக்கலும் துல்லியமும்

காரணி துல்லியமானது: 12 முடிச்சுகள் என்பது 22.224 km/h. ஒரு படகின் பதிவேடு ஒரு முடிச்சின் பத்தில் ஒரு பங்குக்குப் படிக்கிறது, எனவே 22.2 km/h போதும். பந்தய அறிக்கைகள் சராசரி வேகங்களை ஒரு தசமத்துக்குத் தருகின்றன, அதிகாரப்பூர்வ முடிவுகள் வேகத்தைவிடக் கழிந்த நேரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. கருவியின் துல்லியத்துக்கு முழுமையாக்குங்கள்.

ஒரு மனக் குறுக்குவழி

முடிச்சுகளை இரட்டிப்பாக்கி இரட்டிப்பின் 7.4 சதவீதத்தைக் கழியுங்கள். 20 முடிச்சுகளுக்கு: 40 கழித்தல் 3 என்பது 37 km/h ஐத் தருகிறது. 10 முடிச்சுகளுக்கு: 20 கழித்தல் 1.5 என்பது 18.5. 30 முடிச்சுகளுக்கு: 60 கழித்தல் 4.4 என்பது 55.6. 1.852 என்பது 2 பெருக்கல் 0.926 என்பதால் குறுக்குவழி துல்லியமானது.

நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்

5 முடிச்சுகள் என்பது 9.3 km/h, 10 முடிச்சுகள் என்பது 18.5 km/h, 15 முடிச்சுகள் என்பது 27.8 km/h, 20 முடிச்சுகள் என்பது 37 km/h, 30 முடிச்சுகள் என்பது 55.6 km/h, 50 முடிச்சுகள் என்பது 92.6 km/h. இந்த அடையாளங்களுடன், எந்தப் பாய்மர வேகத்தையும் ஒரு பழக்கமான அளவுகோலில் வைக்கலாம்.

குறிப்பு ஏணி

2 முடிச்சுகள் என்பது 3.7 km/h. 6 முடிச்சுகள் என்பது 11.1 km/h. 12 முடிச்சுகள் என்பது 22.2 km/h. 18 முடிச்சுகள் என்பது 33.3 km/h. 25 முடிச்சுகள் என்பது 46.3 km/h. 40 முடிச்சுகள் என்பது 74.1 km/h. 65 முடிச்சுகள் என்பது 120.4 km/h. 100 முடிச்சுகள் என்பது 185.2 km/h. இது போன்ற ஓர் ஏணி விரைவுச் சோதனையை எளிதாக்குகிறது.

தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்

எந்த முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றிய முடிவையும் சரிபார்க்க, அதை 1.852 ஆல் வகுங்கள். 20 முடிச்சுகள் என்பது 37 km/h ஆனால், 37 ஐ 1.852 ஆல் வகுத்தால் 20. இரண்டாவது சோதனை அளவு: km/h எண் முடிச்சுகளின் எண்ணிக்கையின் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக இருக்க வேண்டும்.

காற்றும் படகு வேகமும்

15 முடிச்சுகள் காற்றில், அது 27.8 km/h, ஒரு செயல்திறன் சுற்றுலாப் படகு ஒரு பக்கக் காற்றுப் பாதையில் 7 to 8 முடிச்சுகள், அல்லது 13 to 15 km/h இல் செல்கிறது. ஒரு பந்தயப் படகு ஒரு பாதையில் காற்று வேகத்தை மிஞ்சலாம். துருவ வரைபடங்கள் ஒவ்வொரு காற்றுக் கோணத்துக்கும் வலிமைக்கும் இலக்கு வேகத்தைக் காட்டுகின்றன, எப்போதும் முடிச்சுகளில், குழுக்கள் மாற்றம் இல்லாமல் அவற்றைப் படிக்கக் கற்கிறார்கள்.

mph, m/s உடன் தொடர்பு

ஒரு முடிச்சு 1.151 mph உம் 0.514 m/s உம். 20 முடிச்சுகள் வேகம் 23 mph உம் 10.3 m/s உம். ஏரிகளில் அமெரிக்கப் படகோட்டிகள் mph ஐயும், கடலில் உள்ளவர்கள் முடிச்சுகளையும், அறிவியலாளர்கள் m/s ஐயும் பயன்படுத்துகிறார்கள். மூன்று அலகுகளுடன் ஒரு பாய்மரப் பதிவேடு ஆய்வுப் பயணங்களில் பொதுவானது.

நீர் வழியே வேகமும் தரைமீது வேகமும்

பதிவேடு நீர் வழியே வேகத்தை அளக்கிறது, GPS தரைமீது வேகத்தை. உங்களுக்கு எதிராக 2-முடிச்சு நீரோட்டத்துடன், நீர் வழியே 8 முடிச்சுகள் தரைமீது 6 முடிச்சுகள், அது 11.1 km/h. நீங்கள் எப்போது வருகிறீர்கள் என்று அது தீர்மானிப்பதால், பயணத் திட்டங்கள் தரைமீது வேகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு வேகத்தை km/h இல் தெரிவிக்க, இரண்டில் எதைக் குறிக்கிறீர்கள் என்று சொல்ல வேண்டும்.

பாதுகாப்பும் வேகமும்

8 முடிச்சுகள், அது 14.8 km/h இல் ஒரு நபர் கப்பலிலிருந்து விழுந்தால் ஒவ்வொரு வினாடியும் 4 மீட்டர் பின்னால் நகர்கிறார். ஒரு நிமிடத்தில் படகு 247 m தொலைவில் உள்ளது. 40 முடிச்சுகள், அல்லது 74 km/h இல் சிறகு இரட்டை உடல் படகுகள் போன்ற வேகமான படகுகள் ஒரு நிமிடத்தில் 1.2 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன. இந்த வேகங்களில் பந்தயப் படகுகளில் உயிர்காக்கும் மேலங்கிகளும் பிணைப்புகளும் கட்டாயம், ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு வெவ்வேறு தேசியங்களின் குழுக்களுக்கு எண்களைத் தெளிவாக்குகிறது.

ஒரு பந்தயக் கண்காணிப்பானைப் படித்தல்

இணையப் பந்தயக் கண்காணிப்பான்கள் படகுகளை முடிச்சுகளில் வேகத்துடன், பெரும்பாலும் km/h அல்லது mph க்கான ஒரு மாற்றியுடன், காட்டுகின்றன. 21.5 முடிச்சுகளில் ஒரு கொடி என்றால் 39.8 km/h. ரசிகர்கள் படகுக் குழுவைப் பின்தொடர்ந்து ஒப்பிடுகிறார்கள், கண்காணிப்பான்கள் ஒவ்வொரு சில நிமிடங்களுக்கும் புதுப்பிக்கின்றன. முன்னணியில் ஒரு எழுச்சி உண்மையா அல்லது தரவின் ஒரு முழுமையாக்கலா என்று புரிந்துகொள்ள மாற்றத்தை அறிவது உதவுகிறது.

ஒரு முனையைச் சுற்றிப் பாய்மரம்

கடலோரப் பயணங்கள் அலைச்சுழற்சிகளுடன் திட்டமிடப்படுகின்றன, 6 முடிச்சுகள், அது 11.1 km/h செய்யும் ஒரு படகு மணிநேரங்களைப் பெறலாம் அல்லது இழக்கலாம். உங்களுடன் 3-முடிச்சு அலைச்சுழற்சியுடன் ஒரு முனையைச் சுற்றுவது தரைமீது 9 முடிச்சுகள், அது 16.7 km/h தருகிறது, அதே அலைச்சுழற்சி எதிராக அதை 3 முடிச்சுகளுக்கு, அது 5.6 km/h க்குக் குறைக்கிறது. படகோட்டிகள் சரியான அலைச்சுழற்சிக்குக் காத்திருக்கிறார்கள், ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு பார்வையாளர்கள் ஏன் என்று புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.

நங்கூரக் காவலும் அலைவும்

0.5 முடிச்சுகள், அது 0.9 km/h இல் தன் நங்கூரத்தை இழுக்கும் ஒரு படகு ஒரு நிமிடத்துக்கு 15 மீட்டர்கள் நகர்கிறது. ஒரு புயலில் அலைவு 1 அல்லது 2 முடிச்சுகள், அல்லது 1.9 to 3.7 km/h ஐ எட்டலாம். ஒரு கைப்பேசியிலுள்ள ஒரு நங்கூர எச்சரிக்கை ஒரு ஆரத்தை அமைத்து படகு அதை விட்டுப் போனால் எச்சரிக்கிறது. சம்பந்தப்பட்ட வேகங்களைப் புரிந்துகொள்வது, குறிப்பாக இரவில், ஒரு குழு சரியான நேரத்தில் எதிர்வினையாற்ற உதவுகிறது.

ரேடாரும் மோதல் தவிர்ப்பும்

ஒரு ரேடார் வரைபடம் பிற கலங்களின் திசையையும் வேகத்தையும் முடிச்சுகளில் காட்டுகிறது. 6 கடல் மைல்கள், அல்லது 11.1 km இடைவெளியுடன் இணைந்த 30 முடிச்சுகள், அது 55.6 km/h இல் நெருங்கும் இரு கப்பல்கள் 12 நிமிடங்களில் சந்திக்கின்றன. மோதல் ஒழுங்குமுறைகள் செயலுக்கான விதிகளைத் தருகின்றன, முடிச்சுகளில் நெருங்கும் வேகம் அதை எடுக்க மீதமுள்ள நேரத்தைத் தருகிறது. வழிசெலுத்துபவர்கள் அறுபது விதியைப் பயன்படுத்தி நிமிடங்களுக்கு மாற்றுகிறார்கள்.

மூடுபனியில் வழிசெலுத்தல்

சர்வதேச ஒழுங்குமுறைகள் மோசமான பார்வைத் தெளிவில் ஒரு பாதுகாப்பான வேகத்தை, படகு தான் காணக்கூடிய தூரத்துக்குள் நிற்க அனுமதிக்கும் ஒன்றை, கோருகின்றன. அடர்ந்த மூடுபனியில் ஒரு சிறு படகு 3 அல்லது 4 முடிச்சுகள், அது 5.6 to 7.4 km/h க்கு மெதுவாகலாம். படகுகள் ரேடாரைச் சார்ந்து தம் நேரசூசிகளுக்கு ஓடுகின்றன, ஆனால் அவையும் மெதுவாகின்றன. தேர்வு அந்த நேரத்தில் தலைவரால் செய்யப்படுகிறது.

பாய்மரத்தின் கீழ் வேகச் சாதனைகள்

500 மீட்டர்களுக்கு மேல் முழுமையான பாய்மர வேகச் சாதனை ஏறத்தாழ 65.45 முடிச்சுகள், அது 121.2 km/h, ஒரு சிறப்பாகக் கட்டப்பட்ட கலத்தால் நிறுவப்பட்டது. கைட்போர்டர்கள் தோராயமாக 58 முடிச்சுகள், அல்லது 107 km/h ஐயும், காற்றுப்பலகையாளர்கள் 50 முடிச்சுகள், அல்லது 93 km/h க்கு மேலும் பதிவு செய்துள்ளனர். இந்தச் சாதனைகள் நிலையான காற்றுடன் குறுகிய, தட்டையான பாதைகளில் நிறுவப்படுகின்றன. ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு அவற்றை ஒரு நெடுஞ்சாலைக் காரின் வேகத்தின் அருகில் வைக்கிறது.

உலகைச் சுற்றி

வெண்டே குளோப் பாதை ஏறத்தாழ 24,300 கடல் மைல்கள், அல்லது 45,000 km. சராசரியாக 16 முடிச்சுகள், அது 30 km/h கொண்ட ஒரு படகுக் குழு ஏறத்தாழ 63 நாட்கள் எடுக்கிறது, ஆனால் அமைதிகளும் புயல்களும் காரணமாக உண்மை வெற்றியாளர்கள் 74 to 80 எடுக்கிறார்கள். ஜூல் வெர்ன் கோப்பையில் முழுக் குழுவுடன் மாக்ஸி முத்தடுப் படகுகள் 25 முடிச்சுகளுக்கு மேல், அது 46 km/h, சராசரியாகச் செய்து, ஒரு மாதத்துக்குச் சற்று மேலில் உலகைச் சுற்றுகின்றன.

ஒரு நாளில் தூரம்

24-மணி நேர ஓட்டம் வேகமான பாய்மரப் பயணத்தின் நிலையான அளவீடு. 300 கடல் மைல்கள், அது 556 km, ஒரு ஒற்றை உடல் சுற்றுலாப் பந்தயப் படகுக்கு மிக நல்ல ஓட்டம், அதே நேரம் சிறந்த பெருங்கடல் பந்தயப் பல உடல் படகுகள் 800 கடல் மைல்கள், அல்லது 1,480 km ஐ மிஞ்சுகின்றன. இவை முதலாவதுக்கு 12.5 முடிச்சுகள், அது 23 km/h, இரண்டாவதுக்கு 33 முடிச்சுகளுக்கு மேல், அது 62 km/h சராசரிகள்.

நீரோட்டங்களும் அலைச்சுழற்சிகளும்

குறுகிய கால்வாய்களில் அலை நீரோட்டங்கள் 4 to 6 முடிச்சுகள், அது 7.4 to 11.1 km/h ஐ எட்டுகின்றன. வளைகுடா நீரோட்டம் 2 to 4 முடிச்சுகள், அல்லது 3.7 to 7.4 km/h இல் ஓடுகிறது. 3-முடிச்சு எதிர் நீரோட்டத்துடன் நீர் வழியே 6 முடிச்சுகள் செய்யும் ஒரு பாய்மரப் படகு தரைமீது 3 முடிச்சுகள் மட்டுமே செய்கிறது. படகோட்டிகள் அலைச்சுழற்சியைப் பயன்படுத்தப் பயணங்களைத் திட்டமிடுகிறார்கள், GPS தரைமீது வேகத்தைக் காட்டுகிறது, அது பதிவேட்டு வாசிப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது.

படகு வேகமும் காற்று வேகமும்

ஒரு முன்னறிவிப்பில் காற்று வேகமும் முடிச்சுகளில். ஒரு விசை 7 கிட்டத்தட்டப் புயல் 28 to 33 முடிச்சுகள், அது 52 to 61 km/h, விசை 10, ஒரு புயல், 48 to 55 முடிச்சுகள், அது 89 to 102 km/h. கடல் நிலை காற்று வேகத்துடனும் வீச்சுடனும் வளர்கிறது. பல மாலுமிகள் பியூஃபோர்ட் அளவுகோலை மனப்பாடமாக அறிந்துள்ளனர், கரையிலுள்ள விருந்தினர்களுக்கு ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு முன்னறிவிப்பை பழக்கமான சொற்களில் வைக்கிறது.

சறுக்கும் சிறு படகுகளும் ஸ்கிஃப்களும்

காற்றுடன் கீழ்நோக்கிச் சறுக்கும் ஒரு சிறு படகு 12 to 20 முடிச்சுகள், அது 22 to 37 km/h ஐ எட்டுகிறது. உயர்-செயல்திறன் ஸ்கிஃப்கள் 25 to 30 முடிச்சுகள், அது 46 to 56 km/h ஐத் தாக்குகின்றன. ஒரு துடுப்பு எட்டு ஒரு பந்தயத்தில் 11 to 12 முடிச்சுகள், அல்லது 20 to 22 km/h செய்கிறது. பாய்மரப் படகுகள் மெதுவானவை என்று நினைப்பவர்களுக்கு ஒப்பீடு வியப்பூட்டுவது.

விசைப்படகுகள்

ஒரு வழக்கமான மீன்பிடிப் படகு 8 to 10 முடிச்சுகள், அது 15 to 18.5 km/h இல் பயணிக்கிறது. 25 முடிச்சுகளில் ஒரு விளையாட்டுச் சுற்றுலாப் படகு 46 km/h செய்கிறது. கடலோர விசைப்படகுப் பந்தய வீரர்கள் 100 முடிச்சுகள், அது 185 km/h ஐ எட்டுகிறார்கள். உடல் வேகத்துக்கு அருகில் எரிபொருள் பயன்பாடு வேகத்தின் முப்படியுடன் உயர்கிறது, எனவே சறுக்கு வேகத்தில் ஓடும் ஒரு விசைப்படகு 7 முடிச்சுகளில் ஓர் இடப்பெயர்ச்சிச் சுற்றுலாப் படகைவிட ஒரு மைலுக்கு மிக அதிகம் எரிக்கிறது.

முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுவதற்கு மேலும் மதிப்புகள்

மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்

உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:

  • 0.1 kn = 0.1852 km/h
  • 0.5 kn = 0.926 km/h
  • 3 kn = 5.556 km/h
  • 4 kn = 7.408 km/h
  • 7 kn = 12.964 km/h
  • 15 kn = 27.78 km/h
  • 20 kn = 37.04 km/h
  • 75 kn = 138.9 km/h
  • 200 kn = 370.4 km/h
  • 500 kn = 926 km/h
  • 2,000 kn = 3,704 km/h
  • 10,000 kn = 18,520 km/h

முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றும்போது பொதுவான தவறுகள்

1.609 ஐப் பயன்படுத்துதல்

1.609 மைல்களைக் கிலோமீட்டர்களாக மாற்றுகிறது. ஒரு கடல் மைல் 1.852 km, எனவே ஒரு முடிச்சு மணிக்கு ஒரு மைலைவிட அதிகம்.

பெருக்குவதற்குப் பதிலாக வகுத்தல்

முடிச்சுகளிலிருந்து km/h க்கு எண் வளர்கிறது. 20 முடிச்சுகள் என்பது 10.8 ஆனால், நீங்கள் வகுத்தீர்கள்.

ஒரு மணிக்கு முடிச்சுகள் என்று சொல்லுதல்

ஒரு முடிச்சு ஏற்கெனவே ஒரு வேகம். “ஒரு மணிக்கு முடிச்சுகள்” என்பது ஒரு முடுக்கமாக இருக்கும், அது நோக்கப்படுவது அல்ல.

குறுகிய பதில்கள்

முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுவது எப்படி?

1.852 ஆல் பெருக்குங்கள்.

10 முடிச்சுகள் என்பது km/h இல் என்ன?

18.5 km/h.

20 முடிச்சுகள் என்பது km/h இல் என்ன?

37 km/h.

1 km/h என்பது எத்தனை முடிச்சுகள்?

0.54 முடிச்சுகள்.

என் எண் என் சாதனத்தை விட்டு வெளியே போகிறதா?

இல்லை, கணக்கீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது.

மேலும் பக்கங்களும் ஒரு நிறைவும்

பிற வேக மாற்றங்களுக்கு முடிச்சுகளை m/s ஆக மாற்றுதல், முடிச்சுகளை mph ஆக மாற்றுதல், mph ஐ km/h ஆக மாற்றுதல், ft/s ஐ km/h ஆக மாற்றுதல், km/h ஐ மாக் ஆக மாற்றுதல், km ஐ mi ஆக மாற்றுதல், mi ஐ km ஆக மாற்றுதல், °C ஐ °F ஆக மாற்றுதல், °F ஐ °C ஆக மாற்றுதல் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். எதிர்த் திசை km/h ஐ முடிச்சுகளாக மாற்றுதல்.

சுருக்கமாக, ஒரு “முடிச்சுகளை km/h ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு என்பது 1.852 ஆல் பெருக்கி பதிலின் அருகே அலகை எழுதுவது. உங்கள் எண் உள்ளூரில், கணக்கும் பதிவேற்றமும் இல்லாமல் கணக்கிடப்படுகிறது.

நீளமும் பரப்பும் நிறையும் கனஅளவும் வெப்பநிலை நாணயங்கள்