ft-ஐ mi ஆக மாற்றுதல் அடி ↔ மைல் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு
அடி-இல் ஒரு மதிப்பை எழுதுங்கள், அதே இடத்தில் மைல்-ஆக படித்துக்கொள்ளுங்கள். பெருக்கி வரையறையால் துல்லியமானது, கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது, எங்கும் எதுவும் அனுப்பப்படுவதில்லை.
எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை
வழக்கமான மதிப்புகள் — ft-ஐ mi ஆக மாற்றுதல் (அடி ↔ மைல்)
| ft | mi |
|---|---|
| 1 | 0.000189393939394 |
| 2 | 0.000378787878788 |
| 3 | 0.000568181818182 |
| 5 | 0.00094696969697 |
| 10 | 0.00189393939394 |
| 20 | 0.00378787878788 |
| 50 | 0.0094696969697 |
| 100 | 0.0189393939394 |
இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன
மீட்டர் முதன்முதலில் 1793-இல், நிலநடுக்கோட்டிலிருந்து வட துருவம் வரையிலான தொலைவின் ஒரு கோடியில் ஒரு பங்காக வரையறுக்கப்பட்டது — கோளின் கால்பகுதியை அளக்காமல் யாராலும் சரிபார்க்க முடியாத ஒரு வரையறை. அதன் பிறகு நான்கு முறை, ஒவ்வொரு முறையும் மேலும் உறுதியான ஒன்றைக் கொண்டு மறுவரையறை செய்யப்பட்டது: ஒரு பிளாட்டினக் கம்பி, பின்னர் பாரிஸில் காக்கப்பட்ட ஒரு மூலவடிவம், பின்னர் கிரிப்டான் ஒளியின் ஓர் அலைநீளம், 1983 முதல் வெற்றிடத்தில் ஒளி ஒரு நொடியின் 1/299,792,458 பங்கில் கடக்கும் தொலைவு. அங்குலம் 1959-இல் தனி அளவாக இருப்பதை நிறுத்தியது; ஆறு நாடுகள் அதைச் சரியாக 25.4 மி.மீ. என வரையறுக்க ஒப்புக்கொண்டன. இந்தப் பக்கத்தில் மெட்ரிக் நீளத்துக்கும் இம்பீரியல் நீளத்துக்கும் இடையிலான ஒவ்வொரு மாற்றமும் அளக்கப்பட்டதன்று, துல்லியமானது என்பதற்குக் காரணம் அந்த ஒப்பந்தமே: இரு பக்கமும் இப்போது ஒரே வரையறையிலிருந்து இறங்குகின்றன.
இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்
மில்லிமீட்டர் பொறியியல் வரைபடத்தின், பட்டறையில் செய்யப்படும் எல்லாவற்றின் வேலை அலகு; சென்டிமீட்டர் தையல், மரச்சாமான், பள்ளி அளவுகோல் ஆகியவற்றுக்கு உரியது; மீட்டர் அறைகள், துணி, ஓடுதளம் ஆகியவற்றுக்கு. அடியும் அங்குலமும் உலகெங்கும் விமானப் பறக்கும் உயரங்களிலும், அமெரிக்க, பிரிட்டிஷ் கட்டுமானத்திலும், நீங்கள் வாங்கிய ஒவ்வொரு திரையின் மூலைவிட்டத்திலும் உயிர்வாழ்கின்றன. கடல் மைல் ஒரு பழமைச் சுவடு அல்ல — ஒரு கடல் மைல் என்பது அட்சரேகையின் ஒரு நிமிடம்; அதனால்தான் கப்பல்களும் விமானங்களும் இன்னும் அதிலேயே திசை காண்கின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
விமான உயரங்கள் ஏன் அடியில் சொல்லப்படுகின்றன?
ஏனெனில் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து பல பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பே அடியைத் தரமாக ஏற்றுக்கொண்டது, மாற்றுவதற்கான காரணம் ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. பறக்கும் மட்டங்கள் நூற்றுக்கணக்கான அடிகளில் உயரங்கள்; எனவே மட்டம் 350 என்றால் 35,000 அடி. ஒரு அடி சரியாக 0.3048 மீட்டர், எனவே மாற்றம் துல்லியமானது; சீனா, ரஷ்யா போன்ற சில நாடுகள் மீட்டரைப் பயன்படுத்தின, அதனால் விமானிகள் இரண்டையும் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
மைல் எங்கும் ஒன்றுதானா?
இந்தப் பக்கத்தின் நிலமைல் சரியாக 1609.344 மீ; அது 1959-இன் அங்குலத்திலிருந்து வருகிறது. கடல் மைல் முற்றிலும் வேறு அலகு, சரியாக 1852 மீ, தீர்க்கக்கோட்டில் ஒரு வில்-நிமிடமாக வரையறுக்கப்பட்டது. இரண்டும் ஒன்றின் வடிவங்கள் அல்ல; ஒருபோதும் மாற்றிப் பயன்படுத்தக் கூடாது.
விடை துல்லியமானதா?
இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.
நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?
இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.
பாலத்தின் இடைவெளியிலிருந்து சாலைப் பயணம் வரை: நீங்கள் ft ஐ mi ஆக மாற்ற வேண்டியபோது
அடிகளும் மைல்களும் அமெரிக்க அளவிடும் பழக்கத்தின் எதிர் முனைகளில் வாழ்கின்றன. ஒரு மலையேறுபவர் ஏற்றத்தை அடிகளிலும் பயணத்தை மைல்களிலும் எண்ணுகிறார்; ஒரு பலகை ஏரி 2,640 அடி முன்னால் உள்ளது என்கிறது, வழிகாட்டிச் செயலி அது அரை மைல் என்கிறது. ஒரு விமானி உயரத்தை ஆயிரக்கணக்கான அடிகளிலும் தூரத்தை மைல்களிலும் கேட்கிறார். ஓர் அலகிலுள்ள ஒரு எண்ணை மற்றதிலுள்ள ஒரு எண்ணுக்கு அருகில் வைக்க வேண்டியபோதெல்லாம், நீங்கள் ft ஐ mi ஆக மாற்ற வேண்டும், இந்தப் பக்கம் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே அதைச் செய்கிறது. அடிகளின் எண்ணிக்கையை உள்ளிட்டு, முடிவு தகுதியுள்ள அளவுக்குத் தசமங்களுடன் மைல்களைப் படியுங்கள்.
இரண்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பு ஒரே ஒரு துல்லிய எண், 5,280, எனவே கணக்கு ஒரு வகுத்தல், அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. அதைச் சிக்கலாக்குவது எண்களின் அளவு: சில ஆயிரம் அடிகள் ஒரு மைலின் ஒரு பகுதியாகச் சுருங்குகின்றன, 0.0189 போன்ற ஒரு தசமம் சரியாக இருந்தாலும் தவறாகத் தெரியலாம். கீழே விதி, எடுத்துக்காட்டுகள், இரு அலகுகளின் பின்னணி, ஓர் ஒப்பீடு, மாற்றம் உதவும் இடங்களின் பட்டியல், தவிர்க்க வேண்டிய பிழைகளைக் காண்பீர்கள்.
ft ஐ mi ஆக மாற்றுவது எப்படி: 5,280 ஆல் வகுங்கள்
விதி
ஒரு மைல் சரியாக 5,280 அடி. ft ஐ mi ஆக மாற்ற, அடிகளின் எண்ணிக்கையை 5,280 ஆல் வகுங்கள். அரை மைல் 2,640 ft, கால் பங்கு 1,320 ft, பத்தில் ஒரு பங்கு 528 ft. எனவே 1,000 ft என்பது 0.1894 mi, 10,000 ft என்பது 1.894 mi, 100 ft என்பது 0.0189 mi. எதிர்த் திசையில் செல்ல, மைல்களை 5,280 ஆல் பெருக்குங்கள்.
எடுத்துக்காட்டுகள்
4,200 ft பாலத்தின் இடைவெளி 0.795 mi. 14,000 ft உயரமுள்ள ஒரு மலை 2.65 mi உயரம். 8,000 ft ஓடுபாதை 1.515 mi. 500 ft ஏற்றம் கொண்ட ஒரு பாதை 0.0947 mi, அதனால்தான் மக்கள் ஏற்றங்களை அடிகளிலும் தூரங்களை மைல்களிலும் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள்: எண்கள் படிக்கத்தக்கதாக இருக்கின்றன.
தலையில் மதிப்பிடுதல்
ஒரு மன ft ஐ mi ஆக மாற்றலுக்கு, எளிதான 5,000 ஆல் வகுத்து, பின் விடையில் ஏறத்தாழ ஐந்தரை சதவீதத்தை நீக்குங்கள், ஏனெனில் 5,280 அவ்வளவு பெரியது. 10,000 ft க்கு: 10,000 ஐ 5,000 ஆல் வகுத்தால் 2, கழித்தல் 0.11 தருகிறது 1.89, சரியான 1.894 உடன் பொருந்துகிறது. இன்னொரு வழி கால் மைல்களில் எண்ணுவது: ஒவ்வொரு 1,320 ft உம் ஒரு கால் பங்கு.
எத்தனை தசமங்கள்
0.0189394 போன்ற ஒரு “ft ஐ mi ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு முடிவு துல்லியமானது ஆனால் நடைமுறையில் பயனற்றது. பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று குறிப்பிடத்தக்க இலக்கங்கள் போதும்: 100 ft க்கு 0.019 mi.
அடி
ஒரு சிறிய அலகு
அடி என்பது சரியாக 0.3048 மீட்டருக்குச் சமமான நீள அலகு, பன்னிரண்டு அங்குலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. இது ஐக்கிய அமெரிக்காவில் உயரம், கட்டுமானப் பொருட்கள், அறை அளவுகளுக்கான அன்றாட அலகு, வானூர்தியில் உயரத்துக்கான உலகத் தரநிலை.
அது மைல்களுடன் ஏன் தோன்றுகிறது
அமெரிக்க வழக்கமான அமைப்பில், அடியும் மைலும் ஓர் இணையை உருவாக்குகின்றன: குறுகிய தூரங்கள் அடிகளில், நீண்டவை மைல்களில். மூன்று அடி கொண்ட கஜம் அவற்றுக்கு இடையே அமர்கிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் விளையாட்டு மைதானங்களுக்கும் துணிக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மைல்
ஆயிரம் காலடிகள்
மைல் என்ற சொல் இலத்தீன் mille passus இலிருந்து வருகிறது, ஒரு ரோமானிய வீரனின் ஆயிரம் காலடிகள், ஒவ்வொரு காலடியும் இரு அடிகள். ஆங்கிலச் சட்ட மைல் 1593 இல் ஒரு நாடாளுமன்றச் சட்டத்தால் 5,280 அடியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, முதலாம் எலிசபெத்தின் ஆட்சியில், அது 660 அடி ஃபர்லாங்குகளாகவும் 16.5 அடிக் கழிகளாகவும் சமமாகப் பிரிய வேண்டும் என்பதற்காக.
இன்று
மைல் ஐக்கிய அமெரிக்கா, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் சாலைப் பலகைகளிலும், லைபீரியா, மியான்மரிலும், அந்த நாடுகளின் வேக வரம்புகளிலும் எரிபொருள் சிக்கன எண்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் துல்லிய மதிப்பு, 1,609.344 மீட்டர், 1959 முதல் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
அடியும் மைலும் ஒப்பீடு
ஒரு மைல் ஓர் அடியைவிட 5,280 மடங்கு நீளமானது, மூன்றரைக்கும் மேற்பட்ட அளவு வரிசைகளின் விகிதம். ஓர் அடி உங்கள் காலணியின் நீளம்; ஒரு மைல் ஒரு விறுவிறுப்பான இருபது நிமிட நடை. அளவு வேறுபாடு காரணமாக, ஒரு மூலம் இரண்டையும் கலக்கும்போது, மைல்களில் தூரமும் அடிகளில் உயரமும் கொண்டு விவரிக்கப்படும் ஒரு நடைப்பயணம் போல, அவற்றுக்கு இடையே மாற்றுவது பெரும்பாலும் பயனுள்ளது.
நீங்கள் ஒரு பொது மக்களுக்கு எழுதினால், நீங்கள் நிற்கும் இடத்திலிருந்து பார்க்கக்கூடிய எதற்கும் அடிகளையும், அடைய நீங்கள் பயணிக்க வேண்டியதற்கு மைல்களையும் பயன்படுத்துங்கள். 3,000 ft போன்ற இடையிலுள்ள எண்களுக்கு, எந்த அலகும் இயல்பாகத் தோன்றலாம், எனவே இரண்டையும் தாருங்கள்: 3,000 ft (0.57 mi).
மாற்றம் எங்கே உதவுகிறது
மின்னலும் இடியும்
ஒலி காற்றில் வினாடிக்கு ஏறத்தாழ 1,125 ft பயணிக்கிறது. ஒளிர்வுக்கும் இடிக்கும் இடையிலான வினாடிகளை எண்ணுங்கள்: ஐந்து வினாடிகள் 5,625 ft, அல்லது 1.07 mi, அது ஒரு மைலுக்கு ஐந்து வினாடிகள் என்ற பழைய விதி. கணக்கு ஒரு விரைவு ft ஐ mi ஆக மாற்றுதல், அது ஒரு முகப்பிலும் வேலை செய்கிறது.
அடிவானம் எவ்வளவு தொலைவு?
தரைக்கு மேல் 6 ft இல் கண்கள் இருக்கும் ஒருவர் ஏறத்தாழ 3 mi தொலைவில் ஓர் அடிவானத்தைக் காண்கிறார். ஒரு கலங்கரை விளக்கத்தின் உச்சியில் 100 ft இல், அது 12 mi; ஒரு வானளாவிய கட்டடத்தில் 1,000 ft இல், ஏறத்தாழ 39 mi. எண் அடிகளில் உயரத்தின் வர்க்கமூலத்தின் 1.22 மடங்கிலிருந்து வருகிறது. நீங்கள் அதை அப்படிப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதால் முடிவு மைல்களில் உள்ளது.
பாலங்களும் சுரங்கங்களும்
கோல்டன் கேட் பாலத்தின் முக்கிய இடைவெளி 4,200 ft, 0.8 mi, மொத்த நீளம் 8,981 ft, 1.7 mi. 15,000 ft சுரங்கம் 2.84 mi. பொறியாளர்கள் வரைபடங்களில் அடிகளையும் பத்திரிகை அறிக்கைகளில் மைல்களையும் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள்.
பனிச்சறுக்கு உயர்த்திகளும் சரிவுகளும்
3,000 ft செங்குத்து இறக்கம் கொண்ட ஒரு பனிச்சறுக்குச் சுற்றுலாத் தலம் உயரத்தில் 0.57 mi இறக்கம் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பாதை பல மைல்கள் ஓடுகிறது. உயரத்துக்கும் நீளத்துக்கும் அடிகளையும் மைல்களையும் கலந்து பயன்படுத்துவது பாதை வரைபடங்களில் வழக்கம்.
வானளாவிய கட்டடங்களும் கோபுரங்களும்
மைல்களில் உயரம்
புர்ஜ் கலீஃபா 2,717 ft உயரம், அல்லது 0.51 mi: அரை மைல் கட்டடம். எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டடம் கூரை வரை 1,250 ft, 0.24 mi. ஒரு மைல், 5,280 ft, எட்டும் அளவுக்கு உயரமான கட்டடம் இன்னும் ஒரு கனவு; அந்த உயரக் கோபுரம் புர்ஜைவிட கிட்டத்தட்ட இருமடங்கு.
உச்சியிலிருந்து காட்சிகள்
1,000 ft இல் ஒரு கோபுரத்தின் கண்காணிப்புத் தளத்திலிருந்து, ஒரு தெளிவான நாளில், நீங்கள் 39 மைல் காணலாம். அது அடிவானத்தின் விளிம்பில் ஒரு சிறு நகரம். கணக்கீடு உயரத்துக்கு அடிகளைப் பயன்படுத்தி மைல்களைத் தருகிறது, இணை ஏன் இவ்வளவு பயனுள்ளது என்பதற்கான ஒரு நேர்த்தியான எடுத்துக்காட்டு.
பெரிய, சிறிய எண்களுடன் தவறுகள்
தவறான பத்தின் அடுக்கு
மக்கள் பெரும்பாலும் தற்செயலாக 528 அல்லது 52,800 ஆல் வகுக்கிறார்கள். ஓர் அறிந்த மதிப்புடன் சரிபாருங்கள்: 5,280 ft 1 mi ஐத் தர வேண்டும், 2,640 ft 0.5 ஐத் தர வேண்டும்.
கடல் மைலையும் சட்ட மைலையும் கலத்தல்
ஒரு கடல் மைல் 6,076 ft, 5,280 அல்ல. தவறான மைலைப் பயன்படுத்துவது 15 சதவீதப் பிழையை உருவாக்குகிறது. உங்கள் மூலம் எதைக் குறிக்கிறது என்று உறுதி செய்யுங்கள்.
மாற்றத்தைக் கற்பித்தல்
நடந்து பாருங்கள்
ஒரு வகுப்பு பள்ளி முற்றத்தில் 1,320 ft ஐக் குறிக்கலாம், ஒரு மைலின் கால் பங்கு, நடையை நேரம் பார்க்கலாம். இத்தகைய நான்கு சுற்றுகள் ஒரு மைல் ஆகின்றன. 5,280 என்ற கருத்தியல் எண் ஒரு பௌதிகத் தூரமாகிறது.
பள்ளித் தடத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்
ஒரு 400 m தடம் 1,312.3 ft. நான்கு சுற்றுகள் 5,249 ft, ஒரு மைலுக்குச் சற்றுக் குறைவு என்று மாணவர்கள் கணக்கிட்டு வேறுபாட்டைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்கள்.
ஒரு சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடுதல்
உயரமும் எரிபொருளும்
6,000 ft ஏறும் 120 mi பயணம் ஒரு மைலுக்கு 50 ft, 0.95 சதவீதம் மட்டுமே சாய்வைச் சேர்க்கிறது, ஆனால் நீண்ட ஏற்றங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் குறைக்கின்றன. ஒரே கணக்கீட்டில் மைல், அடி மதிப்புகளை இணைப்பதற்குக் கவனம் தேவை.
சாலையில் பலகைகள்
எச்சரிக்கைப் பலகைகள் “செங்குத்துச் சரிவு, 6 சதவீதம், அடுத்த 3 மைல்” என்கின்றன. அது 950 ft ஏற்றம்: 0.06 மடங்கு 3 மடங்கு 5,280. ft ஐ mi ஆக மனதில் மாற்றத் தெரிந்த ஓட்டுநர் இயந்திரத்தின் மீதான அழுத்தம் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும் என்று அறிவார்.
விரைவுக் குறிப்பு அட்டவணை
நினைவில் வைக்கத் தகுந்த மதிப்புகள்
528 ft என்பது 0.1 mi; 660 ft என்பது 0.125; 1,000 ft என்பது ஏறத்தாழ 0.19; 1,320 ft என்பது 0.25; 2,640 ft என்பது 0.5; 3,960 ft என்பது 0.75; 5,280 ft என்பது 1. 2 mi க்கு 10,560 ft ஐயும் 5 mi க்கு 26,400 ft ஐயும் சேருங்கள். இந்த நங்கூரங்களுடன், வேறு எந்த எண்ணையும் கண்ணால் வைக்கலாம்.
ஓர் அட்டையை அச்சிடுதல்
பட்டியலை அச்சிட்டு கையுறைப் பெட்டியிலோ மலையேற்றப் பையிலோ வைத்திருங்கள். மின்கலம் குறைவாக இருக்கும்போது தொலைபேசியை எடுக்க வேண்டிய தேவையை அது சேமிக்கிறது.
மனை வணிகம், நிலப் பட்டியல்களைப் படித்தல்
சாலை முகப்பு
விற்பனைக்குள்ள கிராமப்புற நிலம் பெரும்பாலும் அடிகளில் சாலை முகப்பாலும் மைல்களில் நகருக்கான மொத்தத் தூரத்தாலும் விவரிக்கப்படுகிறது. ஒரு மாவட்டச் சாலையில் 1,320 ft முகப்பு கொண்ட ஒரு நிலத்துண்டு ஒரு மைலின் கால் பங்கு தார்ச்சாலையை எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது. அந்தப் பக்கத்தில் உங்களுக்கு எவ்வளவு வேலி தேவை என்று அறிய விரும்பினால், அடிகளிலுள்ள எண்ணே நீங்கள் பயன்படுத்துவது; ஓர் அண்டை வீட்டாருக்கு அது எவ்வளவு நீளம் என்று சொல்ல, “ft ஐ mi ஆக மாற்றுதல்” கணக்கு உங்களுக்கு ஒரு மைலின் கால் பங்கைத் தருகிறது.
பின்னடைவுகளும் தூரங்களும்
மண்டல விதிகள் பின்னடைவுகளை அடிகளிலும் பள்ளிகள், நெடுஞ்சாலைகளுக்கான தூரங்களை மைல்களிலும் தருகின்றன. ஒரு வசதி ஒரு பள்ளியிலிருந்து 1,500 ft தொலைவில் இருக்க வேண்டும் என்ற விதி 0.28 mi, ஒரு கோல் கருவியுடன் வரைபடத்தில் சரிபார்க்க எளிதான ஓர் எண்.
பாதையில் ஒரு செய்முறை நாள்
அலகுகளை ஒன்றிணைத்தல்
உங்கள் வழிகாட்டி படிக்கிறது என்று வைத்துக்கொள்ளுங்கள்: 9.5 mi, 3,400 ft ஏற்றம், 11,200 ft இல் உச்சி. சராசரி ஏற்றம் 3,400 ஐ 9.5 ஆல் வகுத்தது, ஒரு மைலுக்கு ஏறத்தாழ 358 ft; பாதி வழி சமதளம் என்றால், ஏறும் பாதியில் உண்மையான சாய்வு கிட்டத்தட்ட இருமடங்கு. உச்சி கடல் மட்டத்துக்கு மேல் 2.12 mi, அதை 11,200 இன் மீது ஒரு “ft ஐ mi ஆக மாற்றுதல்” கணக்கால் சரிபார்க்கலாம். அங்கே மெல்லிய காற்று என்றால் நீங்கள் உங்கள் வழக்கமான வேகத்தைவிட மெதுவாக நகர எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
நேரத்தைத் திட்டமிடுதல்
ஒரு பொது விதி ஒவ்வொரு 2 மைலுக்கும் ஒரு மணி நேரமும் ஒவ்வொரு 1,000 ft ஏற்றத்துக்கும் ஒரு மணி நேரமும் தருகிறது. இந்த நடைப்பயணத்துக்கு அது 4.75 கூட்டல் 3.4, ஏறத்தாழ 8 மணி நேர நடை. இரு உள்ளீடுகளும் ஒரே அமைப்பில் இருந்தால் மட்டுமே விதி வேலை செய்கிறது, எனவே கூட்டும் முன் மாற்றுங்கள்.
ரோலர் கோஸ்டர்களும் சவாரிகளும்
சாதனை உயரங்கள்
ஒரு சாதனை படைத்த ரோலர் கோஸ்டர் 456 ft க்கு உயர்ந்தது, அது 0.086 mi, 3,118 ft நீளமுள்ள பாதையில், 0.59 mi, எனவே சவாரி ஒரு நிமிடத்துக்குக் குறைவாக நீடித்தது. கேளிக்கைப் பூங்காக்கள் உயரத்தை அடிகளிலும் நீளத்தை அடிகளிலும் மேற்கோள் காட்டுகின்றன, ஆனால் பார்வையாளர்கள் எவ்வளவு தூரம் பயணிக்கிறார்கள் என்று கேட்கும்போது மைல்களில் சிந்திக்கிறார்கள்.
வேகமும் தூரமும்
128 mph இல் ஒரு கோஸ்டர் வினாடிக்கு 188 ft கடக்கிறது. வேகத்தை அடிகளாக மாற்ற, மணிக்கு மைல்களை 1.4667 ஆல் பெருக்குங்கள். அது 5,280 ஐ 3,600 ஆல் வகுப்பதிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு வசதியான காரணி.
கடல் ஆழம்
ஆழ்ந்த நீர்
கடலின் ஆழமான புள்ளி, சேலஞ்சர் டீப், ஏறத்தாழ 35,876 ft கீழே உள்ளது, அது 6.8 mi. அது எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் 29,032 ft, 5.5 mi உயரத்தைவிட அதிகம். கடலியலாளர்கள் மீட்டர்களையும் ஃபேதம்களையும் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் அமெரிக்கச் செய்தி அறிக்கைகள் பெரும்பாலும் அதைப் புரியும்படி செய்ய அடிகளையும் மைல்களையும் பயன்படுத்துகின்றன.
ஃபேதம்கள்
ஒரு ஃபேதம் 6 ft, ஒரு மைல் 880 ஃபேதம்கள். 2,640 ft ஆழம் 440 ஃபேதம்கள், அரை மைல். மாலுமிகள் பழைய வரைபடங்களில் இன்னும் ஃபேதம்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.
கோல்ஃபும் விளையாட்டு மைதானங்களும்
மைதானத்தில் தூரங்கள்
5,280 ft கோல்ஃப் குழி ஒரு மைல் நீளம் இருக்கும், எந்த மைதானத்திலும் அது இல்லை. ஒரு நீண்ட பார் ஐந்து ஏறத்தாழ 600 கஜம், 1,800 ft, 0.34 mi அளக்கிறது. முழுப் பதினெட்டுக் குழிகள் 6,500 முதல் 7,500 கஜங்களை உள்ளடக்குகின்றன, அது 3.7 முதல் 4.3 mi.
தடமும் களமும்
ஒரு கால் மைல் தடச் சுற்று 1,320 ft. பழைய அமெரிக்கத் தடங்கள் அந்த நீளத்துக்குக் கட்டப்பட்டன. இன்று பெரும்பாலானவை 400 m, 1,312 ft ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே நான்கு சுற்றுகள் ஒரு மைலைவிடச் சற்றே குறைவு.
மலையேற்றமும் உயர ஏற்றமும்
பாதை விளக்கங்களைப் படித்தல்
ஒரு பாதை 2,000 ft ஏற்றத்துடன் 6 mi சுற்றுப் பயணம் என்று விவரிக்கப்படுகிறது. ஒரு மைலுக்கு ஏற்றம் 2,000 ஐ 6 ஆல் வகுத்தது, ஏறத்தாழ 333 ft, 6.3 சதவீத ஒரு மிதமான சாய்வு. 5,280 ft மீது 333 ft என்பது 0.063 என்பதால் சாய்வு மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
சாய்வு விளக்கம்
சாய்வு என்பது உயர்வை ஓட்டத்தால் வகுத்தது, இரண்டும் ஒரே அலகில். வகுக்கும் முன் மைல்களை அடிகளுக்கு மாற்றுங்கள்; இல்லையெனில் எண் 5,280 என்ற காரணியால் தவறாக இருக்கும்.
நில அளவையும் பழைய அளவுகளும்
சங்கிலிகள், கழிகள், ஃபர்லாங்குகள்
ஒரு நில அளவையாளரின் சங்கிலி 66 ft. எண்பது சங்கிலிகள் ஒரு மைல் ஆகின்றன. ஒரு ஃபர்லாங் 660 ft, ஒரு மைலின் எட்டில் ஒரு பங்கு. ஒரு கழி, கம்பம் அல்லது பெர்ச் 16.5 ft, எனவே ஒரு மைலில் 320 கழிகள் உள்ளன. இந்த அலகுகள் சொத்துப் பத்திரங்களிலும் குதிரைப் பந்தயத்திலும் நிலைத்துள்ளன, அங்கே எட்டு ஃபர்லாங் பந்தயம் சரியாக ஒரு மைல்.
ஏன் 5,280?
எண் பழைய ரோமானிய மைலை ஆங்கில ஃபர்லாங்குடன் சமரசம் செய்வதிலிருந்து வந்தது. 660 ft கொண்ட எட்டு ஃபர்லாங்குகள் 5,280 ft ஆகின்றன. அந்த எண்கள் ஒவ்வொன்றும் பல சிறிய எண்களால் வகுபடக்கூடியது, கணிப்பான்கள் இல்லாமல் வேலை செய்த நில அளவையாளர்களுக்கு அது பொருந்தியது.
கம்பிகள், குழாய்கள், பொது வசதிகள்
நீண்ட ஓட்டங்கள்
ஒரு மின் கம்பி கோபுரங்களுக்கு இடையே 1,000 ft, 0.19 mi பரவுகிறது. 26,400 ft குழாய்த் தடம் 5 mi. பொது வசதி நிறுவனங்கள் பிரிவுகளை அடிகளிலும் முழுத் தடங்களை மைல்களிலும் விவரிக்கின்றன.
செலவு மதிப்பீடுகள்
அகழ்வுக்கு ஓர் அடிக்கு 40 டாலர் செலவானால், ஒரு மைல் 211,200 டாலர் செலவாகும். அலகு விலையை ஒரு மைலுக்கு மாற்றுவது மேற்கோள்களை ஒப்பிடக்கூடியதாக்குகிறது.
வரைபடங்களும் அளவுகோலும்
அளவுகோல் பட்டைகள்
அமெரிக்க வரைபடங்கள் பெரும்பாலும் உள்ளூர்த் திட்டங்களுக்கு அடிகளிலும் பிராந்திய வரைபடங்களுக்கு மைல்களிலும் ஓர் அளவுகோல் பட்டையைக் காட்டுகின்றன. ஓர் அங்குலம் 1,000 ft ஆக இருக்கும் ஒரு வரைபடத்தில், 5.28 அங்குலத் தூரம் ஒரு மைல். திட்டத்தின் நடுவில் அளவுகோல்களை மாற்றுவது பிழைகள் நுழையும் இடம்.
ஜிபிஎஸ்ஸும் அலகுகளும்
தொலைபேசிகள் ஒரு “ft ஐ mi ஆக மாற்றுதல்” கணக்கைத் தாமே செய்கின்றன: அவை ஏறத்தாழ 0.1 mi க்குக் கீழ் தூரத்தை அடிகளிலும் அதற்கு அப்பால் மைல்களிலும் காட்டுகின்றன. காட்சி 500 ft இலிருந்து 0.1 mi க்கு மாறும்போது, யாரும் நகரவில்லை; அலகு மட்டுமே மாறியுள்ளது.
விரிதாள் செய்முறை
சூத்திரம்
ஒரு முழு நெடுவரிசைக்கு ft ஐ mi ஆக மாற்ற, அடிகளை A நெடுவரிசையில் வைத்து B நெடுவரிசையில் =A2/5280 ஐ உள்ளிடுங்கள். முடிவை மூன்று அல்லது நான்கு தசமங்களுடன் வடிவமையுங்கள். ஒரு தலைகீழ்ச் சோதனைக்கு, 5280 ஆல் திரும்பப் பெருக்கி ஒப்பிடுங்கள்.
வடிவமைப்புப் பொறிகளைத் தவிர்த்தல்
சில விரிதாள்கள் எண் வடிவத்தைப் பொறுத்து 0.0189 ஐ 0 என்று காட்டுகின்றன. தசமங்களை அதிகரியுங்கள், அல்லது எண்கள் மிகச் சிறியவை என்றால் அறிவியல் குறியீட்டுக்கு மாறுங்கள்.
ft ஐ mi ஆக மாற்றுவதற்கான மேலும் மதிப்புகள்
மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்
உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கும் அளவுக்கு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:
- 0.1 ft = 0.0000189394 mi
- 0.5 ft = 0.000094697 mi
- 3 ft = 0.000568182 mi
- 4 ft = 0.000757576 mi
- 7 ft = 0.00132576 mi
- 15 ft = 0.00284091 mi
- 20 ft = 0.00378788 mi
- 75 ft = 0.0142045 mi
- 200 ft = 0.0378788 mi
- 500 ft = 0.094697 mi
- 2,000 ft = 0.378788 mi
- 10,000 ft = 1.89394 mi
ft ஐ mi ஆக மாற்றும்போது தவறுகள்
வகுப்பதற்குப் பதிலாகப் பெருக்குதல்
மைல் பெரிய அலகு, எனவே மைல்களின் எண்ணிக்கை அடிகளின் எண்ணிக்கையைவிடச் சிறியது. 1,000 ft 5,280,000 ஆக மாறினால், நீங்கள் பெருக்கினீர்கள்.
மிக விரைவில் சுற்றுதல்
ஒவ்வொரு படிக்குப் பிறகும் அல்ல, முடிவில் சுற்றுங்கள்.
அலகை மறத்தல்
ஒவ்வோர் எண்ணுக்குப் பின்னும் ft அல்லது mi என்று எழுதுங்கள். அது இல்லாமல் ஒரு வெறும் 0.19 எதுவும் பொருள் தராது.
விரைவான பதில்கள்
ஒரு மைலில் எத்தனை அடி?
5,280.
ft ஐ mi ஆக எப்படி மாற்றுவது?
அடிகளின் எண்ணிக்கையை 5,280 ஆல் வகுங்கள்.
1,000 ft மைல்களில் என்ன?
ஏறத்தாழ 0.1894 mi.
மாற்றம் துல்லியமானதா?
ஆம், 5,280 என்ற காரணி துல்லியமானது.
என் எண் என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?
இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியில் நடக்கிறது.
தொடர்புடைய பக்கங்களும் ஒரு கடைசிச் சொல்லும்
நீங்கள் நீளங்களுடன் வேலை செய்தால், இந்த மாற்றங்கள் கைக்கு எட்டும் தொலைவில் உள்ளன: ft ஐ in ஆக மாற்றுதல், ft ஐ yd ஆக மாற்றுதல், nmi ஐ mi ஆக மாற்றுதல், yd ஐ mi ஆக மாற்றுதல், mi ஐ nmi ஆக மாற்றுதல், °C ஐ °F ஆக மாற்றுதல், °F ஐ °C ஆக மாற்றுதல், L ஐ gal ஆக மாற்றுதல், gal ஐ L ஆக மாற்றுதல். இந்தப் பக்கத்தின் எதிர்த் திசை mi ஐ ft ஆக மாற்றுதல்.
சுருக்கமாக, ft ஐ mi ஆக மாற்ற 5,280 ஆல் வகுங்கள், முடிவை ஒரு கால், அரை, முழு மைலின் நங்கூரங்களுடன் சரிபாருங்கள், உங்கள் அளவீடு ஆதரிக்கும் இலக்கங்களை மட்டும் வையுங்கள். உங்கள் எண் உங்கள் சாதனத்திலேயே இருக்கும்: எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, கணக்கும் தேவையில்லை.