km/L-ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல் லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் ↔ 100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் இலவசம் ஆன்லைன் பாதுகாப்பு
லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்-இல் ஒரு எண்ணை எழுதினால் உடனே 100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர்-இல் படிக்கலாம். இவ்விரண்டும் எதிர் திசைகளில் செல்கின்றன — ஒன்று தூரத்துக்கு எரிபொருளை, மற்றொன்று எரிபொருளுக்குத் தூரத்தை எண்ணுகிறது — எனவே இந்தப் பக்கம் பெருக்குவதில்லை, வகுக்கிறது.
எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை
லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் இலிருந்து மாற்றம்
100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ஆக மாற்றம்
வழக்கமான மதிப்புகள் — km/L-ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல் (லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர் ↔ 100 கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர்)
| km/L | L/100km |
|---|---|
| 5 | 20 |
| 8 | 12.5 |
| 10 | 10 |
| 12 | 8.33333333333 |
| 15 | 6.66666666667 |
| 18 | 5.55555555556 |
| 20 | 5 |
| 25 | 4 |
இந்த அலகுகள் எங்கிருந்து வந்தன
எரிபொருள் செலவு இரு எதிரெதிர் முறைகளில் சொல்லப்படுகிறது. நூறு கிலோமீட்டருக்கு எத்தனை லிட்டர் என்பது, நிலையான ஒரு தொலைவுக்கு எவ்வளவு எரிபொருள் ஆகும் என்று கேட்கிறது; கேலனுக்கு எத்தனை மைல், லிட்டருக்கு எத்தனை கிலோமீட்டர் என்பவை, நிலையான அளவு எரிபொருள் எவ்வளவு தூரம் கொண்டு செல்லும் என்று கேட்கின்றன. ஒன்று மற்றொன்றின் தலைகீழ்; அதனால்தான் இந்தப் பக்கம் வெறுமனே விகிதம் மாற்றாமல், வகுத்துப் பெருக்குகிறது. ஐரோப்பா 1970-களில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் என்பதையே தேர்ந்தெடுத்தது, ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையில் விலை கொடுக்கும் பொருளுக்கு அது நேர்கோட்டானது: எண்ணைப் பாதியாக்கினால் எரிபொருளும் பாதியாகும். அமெரிக்கா கேலனுக்கு மைல் என்பதைத் தக்கவைத்தது; பிரிட்டனும் தக்கவைத்தது, ஆனால் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பெரிய இம்பீரியல் கேலனுடன் — எனவே ஒரே கார், ஒரு பாகம்கூட மாறாமலே, பிரிட்டிஷ் எண்களில் அமெரிக்க எண்களைவிட ஏறத்தாழ 20% சிறப்பாகத் தோன்றுகிறது.
இவற்றை எங்கே சந்திப்பீர்கள்
இந்த எண்கள், எந்தக் காரை வாங்குவது, ஒரு வாகனத் தொகுப்பை இயக்க எவ்வளவு செலவாகும், சில நாடுகளில் நிறுவனக் காருக்கு வரி எப்படிக் கணக்கிடப்படும், நீண்ட பயணத்தை விமானத்துக்குப் பதிலாகக் காரில் செல்வது பொருத்தமா என்பதை முடிவு செய்கின்றன. ஒவ்வொரு புதிய காரின் கண்ணாடியில் ஒட்டப்படும் சீட்டிலும் இவை இருக்கும்; அவை உண்மையான சாலையில் அல்ல, ஒரு தர சோதனைச் சுழற்சியில் அளக்கப்பட்டவை — எனவே இந்த எண், ஒரு காரை இன்னொன்றோடு ஒப்பிடப் பயன்படும்; உங்கள் சொந்த வாரம் எவ்வளவு செலவாகும் என்று சொல்லப் பயன்படாது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஒரே கார் பிரிட்டனில் ஏன் அமெரிக்காவைவிட நல்ல mpg பெறுகிறது?
ஏனெனில் கேலன்கள் வேறு. இம்பீரியல் கேலன் 4.54609 லிட்டர், அமெரிக்கக் கேலன் 3.785411784 லிட்டர் — ஏறத்தாழ ஐந்தில் ஒரு பங்கு சிறியது. ஓர் அமெரிக்கக் கேலனில் 30 மைல் செல்லும் கார், அதே தொலைவை ஒரு பிரிட்டிஷ் கேலனுக்கும் குறைவான அளவில் கடக்கிறது; எனவே அதன் பிரிட்டிஷ் எண் ஏறத்தாழ 36 mpg ஆக வருகிறது. காரில் எதுவும் மாறவில்லை; மாறியது பாத்திரத்தின் அளவு மட்டுமே. அட்லாண்டிக்கின் இரு பக்கங்களிலுள்ள இரு கார்களை ஒப்பிடும் முன், அந்த எண் எந்தக் கேலனைக் குறிக்கிறது என்பதை எப்போதும் பாருங்கள்.
நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டர் ஏன் சிறந்த அளவீடாகக் கருதப்படுகிறது?
ஏனெனில் கேலனுக்கு மைல் என்பது மேல் முனையில் முன்னேற்றங்களை மிகைப்படுத்தி, கீழ் முனையில் மறைக்கிறது. 10-இலிருந்து 15 mpg-க்கு உயர்வது, அதே தொலைவில், 30-இலிருந்து 50-க்கு உயர்வதைவிட இரு மடங்கு எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது — எண்கள் தோற்றுவிப்பதற்கு நேர் எதிராக. நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் இந்த வலை இல்லை: சேமிப்பு என்பது இரு எண்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுதான். அனைவரும் mpg சொல்லும் இடங்களில்கூட, எரிபொருள் சேமிப்பு முடிவுகளை நூறு கிலோமீட்டருக்கு லிட்டரில் எடைபோடுவது எளிதாக இருப்பதற்குக் காரணம் இதுவே.
விடை துல்லியமானதா?
இரு அலகுகளும் முழு எண்களால் ஒன்றையொன்று வரையறுக்கும் இடத்தில் ஆம் — பக்கம் அதை எண்ணுக்கு மேலே சொல்கிறது, வட்டமிடல் என்பது எத்தனை இலக்கங்கள் காட்டப்படுகின்றன என்பதில் மட்டுமே. விகிதத்துக்கு முடிவுறு தசமம் இல்லாத இடத்தில், பக்கம் பன்னிரண்டு கணிசமான இலக்கங்களைக் காட்டி, தொடர்பு தோராயமானது என்று சொல்கிறது — வேறு மாதிரி நடிப்பதில்லை.
நான் தட்டச்சு செய்வது என் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறுகிறதா?
இல்லை. கணக்கு உங்கள் உலாவியிலேயே நடக்கிறது; எதுவும் பதிவேற்றப்படுவதில்லை, பதிவேற்ற ஒரு வழங்கியும் இல்லை. பக்கத்தை ஒருமுறை ஏற்றினால், இணையத்தை அணைத்தாலும் வேலை செய்யும்.
km/L இலிருந்து L/100 km க்கு: ஜப்பானிய எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் கெய் கார் தரவையும் படித்தல்
ஜப்பான் எரிபொருள் சிக்கனத்தை ஒரு லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டரில் எண்ணுகிறது, அதற்கான சொல் நெம்பி ஒவ்வொரு சிற்றேட்டிலும் ஏலத் தாளிலும் கருவிப் பலகையிலும் தோன்றுகிறது. ஒரு கெய் கார் 25 km/L இல், ஒரு கலப்பின மினிவேன் 20 இல், ஒரு விளையாட்டுக் கூபே 11 இல் விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது. பார்வையாளர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் வேறிடத்தில் விற்கப்படும் ஒரு காருக்கான ஜப்பானிய மதிப்புரையைப் படிக்கும் எவரும் அந்த எண்களை ஐரோப்பிய, கனடிய, ஆஸ்திரேலிய அட்டைகள் பயன்படுத்தும் 100 km க்கான லிட்டர்களாக மாற்ற வேண்டும். km/L ஐ L/100km ஆக மாற்ற, 100 ஐ எண்ணால் வகுங்கள்: 25 km/L என்பது 4 L/100 km, 20 km/L என்பது 5 L/100 km, 11 km/L என்பது 9.09 L/100 km, 8 km/L என்பது 12.5 L/100 km. மேலுள்ள கணிப்பான் நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும்போதே வகுக்கிறது, தொடரும் பிரிவுகள் எண்கள் ஜப்பானின் சோதனைச் சுழற்சிகள், வரிகள், போக்குவரத்தில் என்ன பொருள்படுகின்றன என்று காட்டுகின்றன.
கீழே எடுத்துக்காட்டுகளுடன் விதி, ஒவ்வோர் அலகு பற்றிய குறுகிய குறிப்புகள், அருகருகே ஒரு பார்வை, ஜப்பானிய மோட்டார் நிலைகளின் ஒரு நீண்ட தொடர், மக்கள் மிக அதிகம் செய்யும் தவறுகளுடன் முடிவு வருகின்றன. எல்லாம் பக்கத்திலேயே உள்ளூரில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஆய்வக எண்கள் எப்போதும் உண்மை ஓட்டத்தைவிடச் சிறந்தவை, ஜப்பானின் பழைய சுழற்சி குறிப்பாகத் தாராளமானது.
km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுவது எப்படி: 100 ஐ எண்ணால் வகுங்கள்
விதி
ஒரு லிட்டருக்கு x கிலோமீட்டர் செல்லும் ஒரு காருக்கு 100 km க்கு 100 / x லிட்டர்கள் தேவை. ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுக்கு, km/L எண்ணை எடுத்து 100 ஐ அதால் வகுங்கள்: 100 / 16 = 6.25 L/100 km, 100 / 23.5 = 4.26 L/100 km, 100 / 9 = 11.1 L/100 km. அதே வகுத்தல் L/100 km ஐ மீண்டும் km/L ஆக மாற்றுகிறது, ஏனெனில் இரண்டும் தலைகீழிகள், அவற்றின் பெருக்கற்பலன் எப்போதும் 100.
சிறந்தது என்றால் உயர்வு, தாழ்வு
ஒரு பெரிய km/L என்பது அதிகச் சிக்கனமான கார், அதே நேரம் ஒரு சிறிய L/100 km அவ்வாறு. 10 to 20 km/L இலிருந்து நுகர்வு 10 to 5 L/100 km ஆகக் குறைகிறது. 20 to 40 இலிருந்து அது 5 to 2.5 ஆகக் குறைகிறது. km/L உயரும்போது லிட்டர்களில் ஆதாயங்கள் சுருங்குகின்றன, எனவே 10 to 15 km/L தாவல் 30 to 35 தாவலைவிட அதிக எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது.
செயல்முறை எடுத்துக்காட்டுகள்
21.2 km/L இல் ஒரு கெய் கார் 4.72 L/100 km பயன்படுத்துகிறது. 28.6 km/L இல் ஒரு சிறிய கலப்பினம் 3.50 பயன்படுத்துகிறது. 18.4 km/L இல் ஒரு கலப்பின மினிவேன் 5.43 பயன்படுத்துகிறது, 9.6 km/L இல் ஒரு பெரிய ஆடம்பரச் சலூன் 10.4 L/100 km பயன்படுத்துகிறது.
ஒரு விரைவு நிதானச் சோதனை
இரு எண்களும் பெருக்கினால் 100 வர வேண்டும் என்று எதிர்பாருங்கள்: 21.2 பெருக்கல் 4.72 என்பது 100.1. அதிலிருந்து வெகு தொலைவிலுள்ள பெருக்கற்பலன் “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு தவறானது என்று பொருள், ஒருவேளை தவறான வழியில் வகுத்திருக்கலாம்.
ஒரு லிட்டருக்குக் கிலோமீட்டர்கள்
ஜப்பானிய அளவீடு
ஒரு லிட்டருக்குத் தூரம் என்பது ஜப்பானிய அட்டைகள், சிற்றேடுகள், பயணக் கணினிகளின் அலகு. ஒரு பெரிய எண் சிறந்தது. கொரியா, தைவான், ஹாங்காங் அதே அலகைப் பயன்படுத்துகின்றன, சூழல்-வரி வரம்புகள் போன்ற பல ஜப்பானியச் சந்தை அம்சங்கள் அதனுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
அது தோன்றும் இடங்கள்
ஜப்பானிய சிற்றேடுகள், ஏலத் தாள்கள், கருவிப் பலகைகள், வரி, ஊக்கத்தொகை விதிகள்.
100 கிலோமீட்டருக்கான லிட்டர்கள்
ஐரோப்பாவின் அளவீடு
தூரத்துக்கான எரிபொருள் என்பது ஐரோப்பிய வகை ஒப்புதல்கள், கனடிய அட்டைகள், ஆஸ்திரேலிய வழிகாட்டிகளிலுள்ள அலகு. ஒரு சிறிய எண் சிறந்தது, ஒரு பயணத்தின் செலவு நுகர்வு பெருக்கல் ஒரு லிட்டருக்கான விலை.
அது தோன்றும் இடங்கள்
ஐரோப்பியத் தரவுத் தாள்கள், செலவுக் கணிப்பான்கள், வாகனத் தொகுதி அறிக்கைகள்.
km/L ஐ L/100 km க்கு அருகில் வைத்தல்
100 km க்கான லிட்டர்களில் பார்க்கும்போது, ஒரு ஜப்பானிய எண் எதிர்த் திசையில் ஓடுகிறது: 10 km/L என்பது 10 ஆகிறது, 25 km/L என்பது 4 ஆகிறது, 50 km/L என்பது 2 ஆகிறது, ஒவ்வொரு இணையின் பெருக்கற்பலன் 100 இலேயே நிற்கிறது. ஓர் உயர் km/L லிட்டர்களில் ஒரு தாழ் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது.
வழியில் எதுவும் இழக்கப்படுவதில்லை. மிக அதிகமாகத் தோன்றும் தவறு வகுத்தல் தேவைப்படும் இடத்தில் பெருக்குவது, அது 25 km/L ஐ 2,500 L/100 km இல் வைக்கும்.
மாற்றம் தோன்றும் இடங்கள்
ஜப்பானின் சோதனைச் சுழற்சிகள்
ஜப்பானின் பழைய JC08 சுழற்சி மென்மையானது, உயர் எண்களைத் தந்தது. JC08 இன் கீழ் 30 km/L, 3.33 L/100 km என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரு கலப்பினம், ஜப்பான் 2018 இல் ஏற்ற புதிய WLTC சுழற்சியின் கீழ் 24 km/L, 4.17 L/100 km ஆக இருக்கலாம். WLTC எண் ஐரோப்பிய அட்டைக்கு நெருக்கமானது, எனவே ஒரு பழைய ஏலத் தாளுக்கு km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றும்போது, 15 to 25 சதவீத இடைவெளியை அனுமதியுங்கள்.
கெய் கார்கள்
கெய் கார்களுக்கு 660 cc க்கு மிகாத இயந்திரங்களும் 64 PS ஆற்றல் வரம்பும் உள்ளன. அவற்றின் WLTC நுகர்வு 18 to 25 km/L, 4.0 to 5.6 L/100 km, அது ஒரு நல்ல ஐரோப்பிய சூப்பர்மினிக்கு ஏறத்தாழ ஒத்தது. வகுப்பின் நன்மை வரி, நிறுத்துமிடம், இலகு எடை, விதிவிலக்கான சிக்கனம் அல்ல.
கலப்பினங்களும் மினிவேன்களும்
ஒரு ஜப்பானிய சிறிய கலப்பினம் WLTC இன் கீழ் 25 to 35 km/L, 2.9 to 4.0 L/100 km, ஒரு கலப்பின மினிவேன் 17 to 21, 4.8 to 5.9, ஒரு பெட்ரோல் மினிவேன் 11 to 14, 7.1 to 9.1 எட்டுகின்றன. எடையும் உடல் வடிவமும் இயந்திர அளவைவிட மிக அதிகமாக அவற்றைப் பிரிக்கின்றன.
எரிபொருள் சிக்கனத் தரநிலை
புதிய கார்களுக்கான ஜப்பானின் எரிபொருள் சிக்கன விதிகள் ஒரு “top runner” அமைப்பைப் பயன்படுத்தியுள்ளன, அதில் ஒவ்வோர் எடை வகுப்பிலும் சிறந்த வாகனம் தரநிலையை அமைக்கிறது. 2030 க்கான இலக்கு WLTC சுழற்சியில் ஒரு தொகுதி சராசரியாக ஏறத்தாழ 25.4 km/L, 3.94 L/100 km. உற்பத்தியாளர்கள் கலப்பினங்களாலும் சிறிய இயந்திரங்களாலும் அதை எட்டுகிறார்கள்.
மென் கலப்பினங்களும் செயலற்ற நிறுத்தமும்
பெரும்பாலான புதிய ஜப்பானிய கார்களில் சிக்னலில் இயந்திரத்தை அணைக்கும் ஒரு தொடக்க-நிறுத்த அமைப்பு உள்ளது, பலவற்றுக்கு ஒரு மென்-கலப்பின உதவியும் உள்ளது. சேர்ந்து அவை நகர நுகர்வை 5 to 12 சதவீதம் மேம்படுத்தலாம், 15 km/L, 6.67 L/100 km இலிருந்து 16 to 17 km/L, 5.9 to 6.3 L/100 km க்கு. நெடுஞ்சாலையில் நன்மை சிறியது.
ஒரு செயல்முறை எடுத்துக்காட்டு
WLTC இல் 27 km/L என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரு ஜப்பானியக் கலப்பினத்தை 4.1 L/100 km என்று குறிக்கப்பட்ட ஓர் ஐரோப்பியதுடன் ஒப்பிடுகிறீர்கள். முதலாவது 3.70 L/100 km, இரண்டாவது 24.4 km/L. 12,000 km க்கு ஜப்பானியக் கார் 444 லிட்டர்களையும் ஐரோப்பியது 492 ஐயும் பயன்படுத்துகிறது, 48 லிட்டர் வேறுபாடு. ஜப்பானிய எண் JC08 ஆக இருந்தால், அது 20 சதவீதம் குறைக்கப்பட வேண்டும், 21.6 km/L க்கு, அது முடிவைத் தலைகீழாக்குகிறது.
மனக் குறுக்குவழி
ஒரு கணிப்பான் இல்லாமல் km/L ஐ L/100km ஆக மாற்ற, வெறுமனே 100 ஐ எண்ணால் வகுங்கள். எளிய நிலைகள் 4 ஆனது 25 தருகிறது, 5 ஆனது 20 தருகிறது, 8 ஆனது 12.5 தருகிறது, 10 ஆனது 10 தருகிறது, 20 ஆனது 5 தருகிறது. 14 க்கு, 100 / 14 = 7.14 எனக் கணியுங்கள். முறை துல்லியமானது.
விரிதாள் சூத்திரங்கள்
km/L ஐ நெடுவரிசை A இல் வைத்தால், நெடுவரிசை B இல் =100/A2 L/100 km ஐத் திருப்புகிறது, அதே சூத்திரம் தலைகீழாகவும் வேலை செய்கிறது. =A2*2.352146 US mpg ஐயும் =A2*2.824809 இம்பீரியல் mpg ஐயும் குறுக்குச் சரிபார்ப்புகளுக்குத் தருகிறது.
சிற்றேடுகளில் முழுமையாக்கல்
சிற்றேடுகள் km/L ஐ ஒரு தசம இடத்துடன் அச்சிடுகின்றன, எனவே L/100 km இன் இரண்டு தசமங்கள் போதுமானவை: 24.2 km/L என்பது 4.13. சுழற்சி முடிவுகள் ஏறத்தாழ 3 to 5 சதவீதம் வரை நம்பகமானவை என்பதால், மூன்றாவது தசமம் இரைச்சலாக இருக்கும்.
நினைவில் வைக்க வேண்டிய அடையாளங்கள்
6 km/L = 16.7 L/100 km, 8 = 12.5, 10 = 10, 12.5 = 8, 16.7 = 6, 20 = 5, 25 = 4, 33.3 = 3 என்பதை நினைவில் வையுங்கள். அவற்றுடன் ஒரு மன km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுவது ஒரு கணம் எடுக்கும்.
குறிப்பு ஏணி
5.5 km/L: 18.2 L/100 km. 9.5: 10.5. 13: 7.69. 18: 5.56. 24: 4.17. 31: 3.23. 48: 2.08. இந்த வகைப் பட்டியலுடன் எந்த முடிவையும் விரைவாகச் சரிபார்க்கலாம்.
தலைகீழாகச் சரிபார்த்தல்
ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுப் பதிலை 100 ஐ அதால் வகுப்பதன் மூலம் சோதியுங்கள்: 5.56 L/100 km என்பது 18.0 km/L ஐத் தருகிறது, எனவே நீங்கள் தொடங்கிய 18 அப்படியே வந்தது. ஒரு நல்ல முடிவின் இரண்டாவது அறிகுறி இரு எண்களின் பெருக்கற்பலன் 100 ஆக இருப்பது.
mpg உடன் தொடர்பு
20 km/L இல் 5 L/100 km, 47.0 US mpg, 56.5 இம்பீரியல் mpg உள்ளன. US mpg க்கு km/L ஐ 2.352 ஆலும் இம்பீரியலுக்கு 2.825 ஆலும் பெருக்குங்கள். அலகுகள் வேறுபடுகின்றன, நுகர்வு வேறுபடுவதில்லை, எனவே ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு அதை மறுபெயரிடுவது மட்டுமே.
ஒரு பதிலுக்கு இரு பாதைகள்
km/L ஆல் வகுக்கப்பட்ட 100 உடன் நேராகச் செல்லுங்கள், அல்லது US mpg வழியாகப் பயணியுங்கள்: km/L × 2.352, பின் 235.215 ÷ அது. பதில்கள் விலகினால், எங்கோ ஓர் இலக்கம் நழுவியுள்ளது.
சூழல்-கார் வரிச் சலுகைகள்
தரநிலையை நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுகளால் மிஞ்சும் கார்களுக்கு ஜப்பான் வரிக் குறைப்புகளை வழங்குகிறது. எரிபொருள் சிக்கன இலக்கைவிட 20 சதவீதம் சிறந்த ஒரு கார் வாங்கும்போதும் உடைமையின் முதல் ஆண்டுகளிலும் குறைவான வரி செலுத்துகிறது. 20 km/L, 5 L/100 km இலக்கு தகுதி பெற 24 km/L, 4.17 L/100 km ஆகிறது. ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு வரம்புகள் எவ்வளவு கடினமானவை என்று வெளிப்படுத்துகிறது.
ஹொக்கைடோவில் குளிர்காலம்
பனிப் பகுதியில், குளிர்கால டயர்கள், குளிர்ந்த இயந்திரங்கள், வெப்பமூட்டிகள் சிக்கனத்தைக் கடுமையாகக் குறைக்கின்றன. 20 km/L, 5 L/100 km என மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு கார் ஜனவரியில் 14 to 16 km/L, 6.25 to 7.1 L/100 km செய்யலாம். குளிரில் கலப்பினங்கள் அதிகம் இழக்கின்றன, ஏனெனில் அறையை வெப்பமாக்க இயந்திரம் ஓடுகிறது, எனவே 28 km/L, 3.57 L/100 km கலப்பினம் 20 to 22 km/L, 4.5 to 5.0 க்கு வீழலாம்.
வெப்பமூட்டியும் காற்றுப்பதனியும்
காற்றுப்பதனம் நகரில் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 10 to 20 சதவீதம் செலவாகலாம். காற்றுப்பதனி இயங்கும் நிலையில் 15 km/L, 6.67 L/100 km இல் உள்ள ஒரு கார் 12.5 to 13.5 km/L, 7.4 to 8.0 L/100 km செய்யலாம். அமைப்புடனும் இல்லாமலும் வாசிப்புகளில் ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு வசதி எவ்வளவு எரிபொருள் செலவாகிறது என்று காட்டுகிறது.
மென்மையான வாகனம் ஓட்டுதல்
ஜப்பானிய சூழல்-ஓட்டுதல் பாடநெறிகளில் கற்பிக்கப்படும் மென்மையான தொடக்கங்களும் முடுக்கியிலிருந்து முன்கூட்டியே கால் எடுப்பதும் சிக்கனத்தை 10 to 20 சதவீதம் மேம்படுத்துகின்றன. கனமான காலுடன் 15 km/L, 6.67 L/100 km செய்யும் ஒரு கார் மென்மையாக ஓட்டும்போது 17 to 18 km/L, 5.6 to 5.9 L/100 km செய்யலாம். நன்மை இலவசம், எந்தக் காரிலும் வேலை செய்கிறது.
சிறு வணிகத்துக்கு இலகு வேன்கள்
கெய் வேன்கள் 350 kg சுமையைச் சுமக்கின்றன, காலியாக 14 to 17 km/L, 5.9 to 7.1 L/100 km செய்கின்றன. முழுச் சுமையுடன் அவை 11 to 13 km/L, 7.7 to 9.1 L/100 km க்கு விழுகின்றன. ஒரு நாளைக்கு 60 km ஓட்டும் ஒரு பூக்கடைக்காரர் அல்லது ஒரு விநியோகச் சேவை 4 to 5 லிட்டர்கள் பயன்படுத்துகிறது, லிட்டருக்கு 170 யென்னில் அது ஒரு நாளைக்கு 900 யென்னுக்குக் குறைவு.
ஜப்பானில் செருகு-கலப்பினங்கள்
ஒரு ஜப்பானிய செருகு-கலப்பினம் இருமுறை குறிக்கப்படுகிறது: பெட்ரோல் மட்டும் கொண்டு ஏறத்தாழ 20 km/L, 5 L/100 km, 50 to 60 km மின்சாரத் தூரம். 30 km பயணத்துக்கு அது முழுவதும் மின்சாரம் என்றால், ஒரு நாள் பெட்ரோல் பயன்படுத்தாது. அரிதாக மின்னேற்றும் ஓட்டுநர்கள் அதற்குப் பதிலாக 20 km/L எண்ணைப் பெறுகிறார்கள், அது அட்டையை ஒற்றை எண்ணாக அல்லாமல் ஓர் எண் இணையாக்குகிறது.
ஜப்பானில் கனரக லாரிகள்
ஒரு 4-டன் லாரி 6 to 8 km/L, 12.5 to 16.7 L/100 km செய்கிறது, ஒரு 10-டன் லாரி 4 to 5, 20 to 25, ஒரு கனரக இழுவை அலகு 3 to 3.5, 28.6 to 33.3. ஜப்பானின் லாரி விதிகள் ஒவ்வோர் எடை வகுப்புக்கும் எரிபொருள் சிக்கனத் தரநிலைகளை அமைக்கின்றன, கனமான வகுப்புக்கு அளவுகோல் 3 km/L, 33 L/100 km பகுதியில் உள்ளது.
அதிவேகச் சாலைகளும் வேக வரம்புகளும்
ஜப்பானிய அதிவேகச் சாலை வரம்பு 100 km/h, சில புதிய பகுதிகளில் 120, அந்த வேகங்களில் நுகர்வு அட்டையைவிட அதிகம். 20 km/L, 5 L/100 km என மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு கார் 100 km/h இல் 16 km/L, 6.25 L/100 km திருப்பலாம். நகரில், நிறுத்தங்களும் போக்குவரத்து விளக்குகளும் உள்ள நிலையில், ஒரு பெட்ரோல் கார் 12 km/L, 8.3 L/100 km க்குக் குறையலாம்.
கருவிப் பலகை சராசரி
ஒரு ஜப்பானியப் பயணக் கணினி “15.2 km/L” போன்ற ஒரு சராசரியைக் காட்டுகிறது, அது 6.58 L/100 km. ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்பலிலும் அதை மீட்டமைக்கலாம். பல ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு தொட்டியின் பதிவேட்டை வைத்திருக்கிறார்கள். கணினி சற்று நம்பிக்கையாகப் படிக்கிறது, வழக்கமாக 2 to 5 சதவீதம், எனவே நிரப்பலிலிருந்து நிரப்பல் கணக்கீட்டின் எண்ணே நம்ப வேண்டியது.
யென்னில் ஒரு கிலோமீட்டருக்குச் செலவு
ஒரு லிட்டருக்கு 170 யென்னில், 20 km/L செய்யும் ஒரு கார் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 8.5 யென் செலவாகிறது, 12.5 km/L செய்வது 13.6 யென், 25 km/L செய்வது 6.8 யென். 20 km/L இல் 8,000 km கொண்ட ஓர் ஆண்டு 400 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்தி 68,000 யென் செலவாகிறது. ஜப்பானிய ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பியர்களைவிட மிகக் குறைவான கிலோமீட்டர்களை ஓட்டுகிறார்கள், எனவே எரிபொருள் உடைமைச் செலவின் ஒரு சிறு பகுதி.
வாடகை வண்டிகளும் விநியோக வாகனங்களும்
பாரம்பரியமாக LPG யால் இயங்கும் டோக்கியோ வாடகை வண்டிகள் ஏறத்தாழ 8 to 11 km/L, 9.1 to 12.5 L/100 km திருப்புகின்றன, அவற்றின் LPG லிட்டருக்கு மலிவு என்றாலும். சிறு விநியோக வேன்கள் 10 to 14 km/L, 7.1 to 10 L/100 km இல் ஓடுகின்றன. பண்ணை, சந்தை விநியோகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கெய் லாரிகள் 14 to 17 km/L, 5.9 to 7.1 L/100 km செய்கின்றன.
மோட்டார் சைக்கிள்கள்
ஜப்பானின் சிறிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் இதுவரை செய்யப்பட்ட மிகத் திறனுள்ள வாகனங்களில் சில. ஒரு 110 cc பயணிகள் வண்டி 55 to 65 km/L, 1.5 to 1.8 L/100 km செய்கிறது, ஒரு 250 cc ஏறத்தாழ 30 to 35, 2.9 to 3.3, ஒரு 1,000 cc விளையாட்டு வண்டி 14 to 18, 5.6 to 7.1. 60 km/L இல் ஒரு நாளைக்கு 20 km பயணிக்கும் ஓர் ஓட்டுநர் ஒரு லிட்டரில் மூன்றில் ஒரு பங்கைப் பயன்படுத்துகிறார்.
ஜப்பானிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பயன்படுத்திய கார்கள்
ஜப்பானிய ஏலத் தாள்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தைச் சுழற்சியுடன் சேர்த்து km/L இல் பட்டியலிடுகின்றன. வெளிநாட்டிலுள்ள ஒரு வாங்குபவர் மாற்றி, பின் JC08 திருத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: JC08 இல் 22 km/L, 4.5 L/100 km, ஒரு நவீன சோதனையில் 18 km/L, 5.6 L/100 km ஆக இருக்கலாம். திருத்தப்பட்ட எண்ணில் ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீடு ஒரு நியாயமான படத்தைத் தருகிறது.
மின்சாரக் கெய் கார்கள்
ஒரு மின்சாரக் கெய் கார் ஒரு kWh க்கு ஏறத்தாழ 7 km, 100 km க்கு 14.3 kWh பயன்படுத்துகிறது, ஒரு பெரிய மின்சாரக் கார் 6 km/kWh, 16.7 kWh. பெட்ரோல் சமமானத்தில் அது 1.6 to 1.9 L/100 km, அல்லது 53 to 62 km/L பெட்ரோல். ஒப்பீடு ஒரு கார் பயன்படுத்தும் ஆற்றலின் ஓர் அளவீடு, மின்சாரத்தின் செலவைப் புறக்கணிக்கிறது.
km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுவதற்கு மேலும் மதிப்புகள்
மாற்றங்களின் ஒரு நீண்ட பட்டியல்
உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பு முதல் பட்டியலில் இல்லையென்றால், இந்த மேலும் மாற்றங்கள் நேரடியாகப் படிக்கப் போதுமான அளவு நெருக்கமாக இருக்கலாம்:
- 3 km/L = 33.3333 L/100km
- 7 km/L = 14.2857 L/100km
- 9 km/L = 11.1111 L/100km
- 12 km/L = 8.33333 L/100km
- 15 km/L = 6.66667 L/100km
- 20 km/L = 5 L/100km
- 35 km/L = 2.85714 L/100km
- 40 km/L = 2.5 L/100km
“km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுடன் பொதுவான தவறுகள்
வகுத்தல், பெருக்கல் அல்ல
மாற்றம் 100 ஐ எடுத்து எண்ணால் வகுக்கிறது. 25 ஐ 100 ஆல் பெருக்குவது 2,500 ஐத் தருகிறது, நம்பத்தகுந்த நுகர்வுக்கு எங்கும் அருகில் இல்லை.
எண்ணின் பின்னாலுள்ள சோதனைச் சுழற்சி
ஒரு JC08 எண் ஒரு WLTC எண்ணைவிட 15 to 25 சதவீதம் மென்மையானது. நீங்கள் அலகுகளை மாற்றிய பின், கார்களை வரிசைப்படுத்தும் முன் ஒவ்வோர் எண்ணும் எந்தச் சுழற்சியிலிருந்து வருகிறது என்று கேளுங்கள்.
இரு எண்களின் சராசரி
இரு km/L எண்களின் சராசரி சராசரி நுகர்வைத் தருவதில்லை. 100 km க்கான லிட்டர்களின் சராசரியை எடுத்து அதை மாற்றுங்கள்.
குறுகிய பதில்கள்
km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுவது எப்படி?
100 ஐ எடுத்து km/L ஆல் வகுங்கள்.
20 km/L என்பது L/100 km இல் என்ன?
அது 5 L/100 km.
12.5 km/L என்பது L/100 km இல் என்ன?
அது 8 L/100 km.
6 L/100 km என்பது km/L இல் என்ன?
அது 16.7 km/L.
என் எண் எங்காவது அனுப்பப்படுகிறதா?
இல்லை, எல்லாம் உலாவியில் கணக்கிடப்படுகிறது.
மேலும் பக்கங்களும் ஒரு நிறைவும்
பிற எரிபொருள்-சிக்கன மாற்றங்கள் km/L ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல், km/L ஐ MPG (US) ஆக மாற்றுதல், MPG (US) ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல், MPG (UK) ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல், L/100km ஐ MPG (UK) ஆக மாற்றுதல், km ஐ mi ஆக மாற்றுதல், mi ஐ km ஆக மாற்றுதல், °C ஐ °F ஆக மாற்றுதல், °F ஐ °C ஆக மாற்றுதல் ஆகியவற்றில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. மறுபக்கத் திசை L/100km ஐ km/L ஆக மாற்றுதல் இல் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது.
சுருக்கமாக, ஒரு “km/L ஐ L/100km ஆக மாற்றுதல்” கணக்கீட்டுக்கு km/L ஆல் 100 இன் ஒரு வகுத்தலும் பதிலின் அருகே ஓர் அலகும் தேவை. எண் உங்கள் சொந்த சாதனத்தில், பதிவும் பதிவேற்றமும் இல்லாமல் கணக்கிடப்படுகிறது.