Convertir knots a km/h nudo ↔ kilómetros por hora Gratis En línea Seguro
Escriba un valor en nudo y léalo al instante en kilómetros por hora. El factor es exacto por definición, la cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio.
No se sube nada
Convertir a kilómetros por hora
Valores habituales — Convertir knots a km/h (nudo ↔ kilómetros por hora)
| kn | km/h |
|---|---|
| 1 | 1.852 |
| 2 | 3.704 |
| 3 | 5.556 |
| 5 | 9.26 |
| 10 | 18.52 |
| 20 | 37.04 |
| 50 | 92.6 |
| 100 | 185.2 |
De dónde vienen estas unidades
La velocidad no tiene unidad propia: es una longitud dividida por un tiempo, de modo que cada oficio se quedó sin más con la longitud que ya usaba. Por eso el mismo movimiento son 100 km/h en una señal europea, 62 mph en una estadounidense y 27,8 m/s en un problema de física. El nudo es el más antiguo y el más literal: los marinos largaban un cabo con nudos atados a intervalos iguales y contaban cuántos les pasaban entre los dedos mientras se vaciaba una ampolleta, así que la velocidad se leía en nudos. Un nudo es una milla náutica por hora, y una milla náutica es un minuto de latitud: por eso barcos y aviones la siguen usando. La velocidad de la luz es la excepción: desde 1983 no se mide, sino que está fijada en exactamente 299 792 458 m/s, porque el metro se define ahora a partir de ella.
Dónde se las encuentra
Kilómetros y millas por hora viven en los velocímetros y en las señales, el metro por segundo en la física, la ingeniería y los partes de viento, el pie por segundo en balística y en los talleres estadounidenses. El nudo lleva la navegación, la aviación y la meteorología marina, y los números de Mach aparecen dondequiera que un avión vaya lo bastante rápido para que cuente la rigidez del propio aire. La velocidad de la luz se encuentra menos en la vida diaria que en las distancias: un año luz es sencillamente lo que ella recorre en un año.
Preguntas frecuentes
¿Es Mach 1 una velocidad fija?
No. Mach es una razón respecto a la velocidad del sonido en el aire circundante, y el sonido va más despacio en aire frío. Esta página usa el valor normalizado al nivel del mar, 340,294 m/s, de modo que Mach 1 son aquí unos 1225 km/h. A la altitud de crucero de los aviones de línea el aire está unos 50 grados más frío y ese mismo Mach 1 es casi una décima parte más lento. Un avión puede, pues, mantener un número de Mach constante mientras cambia su velocidad respecto al suelo.
¿Por qué barcos y aviones usan nudos y no km/h?
Porque una milla náutica es un minuto de arco de latitud. Un buque que navega a un nudo recorre un minuto de latitud en una hora, así que velocidad, tiempo y posición en la carta encajan sin conversión. Por esa misma razón la milla náutica se quedó en exactamente 1852 metros en lugar de redondearse a algo más vistoso.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
Regatas oceánicas y récords de vela: de nudos a km/h
El patrón de un velero de regata oceánica habla de 30 nudos de velocidad del barco. Un catamarán volador roza los 50. Una pareja de crucero considera un buen día 120 millas náuticas a 5 nudos. La vela vive en nudos, pero los espectadores, los periodistas y los familiares que no navegan piensan en kilómetros por hora. Para convertir nudos a km/h, multiplique por 1.852: 10 nudos son 18.5 km/h, 30 nudos son 55.6 km/h y 50 nudos son 92.6 km/h. La calculadora de arriba multiplica a medida que escribe, y las secciones de abajo sitúan las cifras en el mundo de las regatas, el crucero y los récords.
Encontrará la regla con ejemplos resueltos, un breve perfil de cada unidad, una comparación, un largo conjunto de casos de la vela y los deslices que conviene evitar. La aritmética se ejecuta en su navegador, y lo que escribe no se envía a ninguna parte. Para la navegación, fíese siempre de las cartas y los instrumentos oficiales.
Cómo convertir nudos a km/h: multiplique por 1.852
La regla
Un nudo es una milla náutica por hora, y una milla náutica son exactamente 1,852 metros. Para convertir nudos a km/h, multiplique el número de nudos por 1.852. Así, 6 nudos son 11.1 km/h, 15 nudos son 27.8 km/h y 40 nudos son 74.1 km/h. Para volver, multiplique por 0.54.
Ejemplos resueltos
Un velero de crucero a 6 nudos hace 11.1 km/h. Un monocasco de regata a 25 nudos hace 46.3 km/h. Un catamarán volador a 45 nudos hace 83.3 km/h, y un kitesurfista de récord a 58 nudos hace 107.4 km/h.
Por qué 1.852
La milla náutica se basaba en un minuto de latitud, y hoy está fijada en 1,852 metros. El factor es exacto, así que no entra ningún redondeo en la conversión. Una estimación rápida es duplicar los nudos y quitar aproximadamente un 7 por ciento.
Una rápida prueba de sensatez
La cifra en km/h es siempre un 85 por ciento mayor que la cifra en nudos. Si el resultado de un cálculo de «convertir nudos a km/h» es menor que el número de partida, usó 0.54 en su lugar.
El nudo
La unidad del mar
El nudo es una milla náutica por hora. El nombre viene de la cuerda con nudos que se largaba desde un barco para medir la velocidad a través del agua. Lo usan los barcos, los aviones y los navegantes, y aparece en todos los instrumentos marinos.
Dónde aparece
Instrumentos de a bordo, crónicas de regatas, pronósticos marinos y cartas.
El kilómetro por hora
La unidad de tierra firme
El kilómetro por hora es la unidad de la carretera, del ferrocarril y de la vida cotidiana en tierra. Cuando se cuenta una historia de vela a un público general, los km/h ayudan a la gente a comparar un barco con un coche o una bicicleta.
Dónde aparece
Noticias, comentarios de televisión y reportajes de revistas.
Nudos frente a kilómetros por hora
Un nudo son 1.852 km/h. Un barco que hace 20 nudos cubre 37 kilómetros en una hora, y 480 millas náuticas en un día son 889 km. Los navegantes comparan velocidades a través de los océanos en nudos, mientras que un periodista que escribe sobre el récord para un público de tierra quiere 37 o 40 km/h. Ambos describen la misma proeza.
El factor es exacto, así que no entra ningún redondeo. La única trampa es el sentido: de nudos a km/h el número crece.
Dónde aparece la conversión
Crucero
Un velero de crucero promedia de 5 a 6 nudos, que son 9.3 a 11.1 km/h, a lo largo de un día, y cubre 120 a 150 millas náuticas, o 222 a 278 km. El Atlantic Rally for Cruisers navega unas 2,700 millas náuticas, o 5,000 km, en 15 a 20 días, un promedio de 6 a 7.5 nudos. Un cálculo de «convertir nudos a km/h» traduce el cuaderno de bitácora para los familiares que están en casa.
Regatas de altura
La regata Sídney-Hobart cubre 628 millas náuticas, o 1,163 km. El récord es de 1 día, 9 horas y 15 minutos, un promedio de 18.9 nudos, que son 35 km/h. Un velero típico tarda tres días, un promedio de 8.7 nudos, o 16 km/h. La flota de la Vendée Globe promedia unos 16 nudos, que son 30 km/h, durante 74 a 80 días en solitario.
Barcos con foils
Los barcos AC75 con foils de la Copa América superan los 50 nudos, que son 92.6 km/h, con 20 nudos de viento. Los catamaranes F50 de SailGP también pasan de 50 nudos. Los hidroalas levantan los cascos fuera del agua, eliminando la mayor parte de la resistencia, de modo que las velocidades superan la velocidad del viento varias veces. A tales velocidades el barco se mueve más rápido que la mayoría de los coches en una ciudad.
Velocidad de casco
La velocidad de casco de un barco de desplazamiento es aproximadamente 1.34 veces la raíz cuadrada de su eslora en la flotación en pies. Una eslora en la flotación de 30 pies da 7.3 nudos, o 13.5 km/h, una de 40 pies da 8.5 nudos, o 15.7 km/h, y una de 50 pies da 9.5 nudos, o 17.6 km/h. Por encima de esto, el patrón de olas frena al barco, salvo que planee o vuele sobre foils. Los diseñadores indican la cifra en nudos, y un cálculo de «convertir nudos a km/h» ayuda en la conversación en tierra.
Barcos y transbordadores
Los grandes portacontenedores hacen de 20 a 24 nudos, o 37 a 44 km/h. Un barco de crucero hace de 18 a 22 nudos, o 33 a 41 km/h. Un transbordador de alta velocidad alcanza de 35 a 40 nudos, o 65 a 74 km/h. Los petroleros navegan a 13 a 16 nudos, o 24 a 30 km/h. Una tabla de conversión en una guía portuaria usa ambas unidades, ya que los conductores locales quieren km/h mientras que los capitanes leen nudos.
Velocidad aerodinámica de los aviones
Los pilotos también usan nudos. Una avioneta de crucero vuela a 110 nudos, que son 204 km/h, y un avión de línea a reacción a 450 nudos, que son 833 km/h. El viento en altura también está en nudos. Un viento de cola de 50 nudos, o 93 km/h, convierte una velocidad aerodinámica de 450 nudos en una velocidad sobre el suelo de 500 nudos, o 926 km/h. Los sistemas de navegación de barcos y aviones comparten la unidad, así que los navegantes que vuelan encuentran natural la conversión.
Distancia, tiempo y velocidad
Las tres variables de la planificación de una travesía a vela están conectadas por la relación distancia igual a velocidad por tiempo. Para 90 millas náuticas a 6 nudos, la travesía lleva 15 horas. En km, 167 km a 11.1 km/h dan las mismas 15 horas. El par de unidades debe coincidir: millas náuticas con nudos, o kilómetros con km/h. Mezclarlas es una causa clásica de llegadas tardías.
La regla del sesenta
Un nudo es un minuto de latitud por hora. Sesenta millas náuticas equivalen a un grado de latitud, que son 111 km. Un navegante que va hacia el norte a 6 nudos, o 11.1 km/h, cambia de latitud un grado en diez horas. Esta regla da una manera mental de convertir una diferencia de latitud en una distancia en millas náuticas, y de ahí, con un cálculo de «convertir nudos a km/h», en un tiempo a una velocidad dada.
Fórmulas de hoja de cálculo
Coloque las velocidades en nudos en la columna A y use =A2*1.852 en la columna B. Para el sentido inverso, use =B2/1.852. Añada una columna para el tiempo de una travesía, =distance_in_nm/A2. Etiquete cada columna con su unidad y use un decimal para las velocidades.
Redondeo y precisión
El factor es exacto: 12 nudos son 22.224 km/h. La corredera de un barco lee hasta una décima de nudo, así que 22.2 km/h es suficiente. Las crónicas de regatas dan las velocidades medias con un decimal, y los resultados oficiales usan el tiempo transcurrido y no la velocidad. Redondee a la precisión del instrumento.
Un atajo mental
Duplique los nudos y reste el 7.4 por ciento del doble. Para 20 nudos: 40 menos 3 da 37 km/h. Para 10 nudos: 20 menos 1.5 da 18.5. Para 30 nudos: 60 menos 4.4 da 55.6. El atajo es exacto porque 1.852 es 2 veces 0.926.
Puntos de referencia para memorizar
5 nudos son 9.3 km/h, 10 nudos son 18.5 km/h, 15 nudos son 27.8 km/h, 20 nudos son 37 km/h, 30 nudos son 55.6 km/h y 50 nudos son 92.6 km/h. Con estos puntos puede situar cualquier velocidad a vela en una escala familiar.
Escalera de referencia
2 nudos son 3.7 km/h. 6 nudos son 11.1 km/h. 12 nudos son 22.2 km/h. 18 nudos son 33.3 km/h. 25 nudos son 46.3 km/h. 40 nudos son 74.1 km/h. 65 nudos son 120.4 km/h. 100 nudos son 185.2 km/h. Una escalera como esta facilita una comprobación rápida.
Comprobar invirtiendo
Para comprobar cualquier resultado de convertir nudos a km/h, divídalo entre 1.852. Si 20 nudos se convirtieron en 37 km/h, entonces 37 dividido entre 1.852 es 20. Una segunda prueba es el tamaño: el número de km/h debe ser casi el doble del número de nudos.
Viento y velocidad del barco
Un crucero de altas prestaciones con 15 nudos de viento, que son 27.8 km/h, navega a 7 a 8 nudos, o 13 a 15 km/h, de través. Un velero de regata puede superar la velocidad del viento en un largo. Los diagramas polares muestran la velocidad objetivo para cada ángulo e intensidad del viento, siempre en nudos, y las tripulaciones aprenden a leerlos sin conversión.
Relación con mph y m/s
Un nudo son 1.151 mph y 0.514 m/s. Una velocidad de 20 nudos son 23 mph y 10.3 m/s. Los navegantes estadounidenses de lagos usan mph, los del mar nudos, y los científicos m/s. Un cuaderno de bitácora con las tres unidades es común en las campañas oceanográficas.
Velocidad a través del agua y sobre el fondo
La corredera mide la velocidad a través del agua, y el GPS la velocidad sobre el fondo. Con una corriente de 2 nudos en contra, 8 nudos a través del agua son 6 nudos sobre el fondo, que son 11.1 km/h. Los planes de travesía usan la velocidad sobre el fondo, porque es la que decide cuándo se llega. Informar de una velocidad en km/h exige decir a cuál de las dos se refiere.
Seguridad y velocidad
Un hombre al agua con el barco a 8 nudos, que son 14.8 km/h, se queda atrás 4 metros cada segundo. En un minuto el barco está a 247 m. Los barcos rápidos, como los catamaranes con foils a 40 nudos, o 74 km/h, están a 1.2 kilómetros en un minuto. Los chalecos salvavidas y los arneses son obligatorios en los veleros de regata a estas velocidades, y un cálculo de «convertir nudos a km/h» aclara las cifras para tripulaciones de distintas nacionalidades.
Leer un rastreador de regata
Los rastreadores de regata en línea muestran los barcos con la velocidad en nudos, a menudo con un conmutador para km/h o mph. Una bandera a 21.5 nudos significa 39.8 km/h. Los aficionados siguen la flota y comparan, y los rastreadores se actualizan cada pocos minutos. Conocer la conversión le ayuda a entender si un aumento en la cabeza es real o un redondeo de los datos.
Navegar alrededor de un cabo
Las travesías costeras se planifican con las mareas, y un barco que hace 6 nudos, que son 11.1 km/h, puede ganar o perder horas. Doblar un cabo con una marea de 3 nudos a favor da 9 nudos sobre el fondo, que son 16.7 km/h, y la misma marea en contra lo reduce a 3 nudos, que son 5.6 km/h. Los patrones esperan la marea adecuada, y un cálculo de «convertir nudos a km/h» ayuda a los visitantes a entender por qué.
Guardia de fondeo y garreo
Un barco que garrea a 0.5 nudos, que son 0.9 km/h, se mueve 15 metros por minuto. Con temporal la deriva puede llegar a 1 o 2 nudos, o 1.9 a 3.7 km/h. Una alarma de fondeo en el teléfono fija un radio y avisa si el barco sale de él. Entender las velocidades que intervienen ayuda a la tripulación a reaccionar a tiempo, sobre todo de noche.
Radar y prevención de abordajes
Un trazado de radar muestra el rumbo y la velocidad de otras embarcaciones en nudos. Dos barcos que se acercan a una velocidad combinada de 30 nudos, que son 55.6 km/h, con una separación de 6 millas náuticas, o 11.1 km, se encuentran en 12 minutos. El reglamento de abordajes da reglas de actuación, y la velocidad de aproximación en nudos da el tiempo que queda para ponerlas en práctica. Los navegantes convierten a minutos con la regla del sesenta.
Navegar con niebla
La normativa internacional exige una velocidad segura con mala visibilidad, una que permita al barco detenerse dentro de la distancia que puede ver. Con niebla espesa un pequeño velero puede reducir a 3 o 4 nudos, que son 5.6 a 7.4 km/h. Los transbordadores mantienen sus horarios apoyándose en el radar, pero también reducen la velocidad. La decisión la toma el capitán en el momento.
Récords de velocidad a vela
El récord absoluto de velocidad a vela en 500 metros es de unos 65.45 nudos, que son 121.2 km/h, establecido por una embarcación construida especialmente. Los kitesurfistas han registrado aproximadamente 58 nudos, o 107 km/h, y los windsurfistas más de 50 nudos, o 93 km/h. Estos récords se establecen en recorridos cortos y llanos con viento constante. Un cálculo de «convertir nudos a km/h» los sitúa junto a la velocidad de un coche en autopista.
La vuelta al mundo
El recorrido de la Vendée Globe es de unas 24,300 millas náuticas, o 45,000 km. Una flota que promedie 16 nudos, que son 30 km/h, tarda unos 63 días, pero los ganadores reales tardan de 74 a 80 por las calmas y las tormentas. Los maxitrimaranes con tripulación completa del Trofeo Julio Verne promedian más de 25 nudos, que son 46 km/h, y dan la vuelta al mundo en poco más de un mes.
Distancia en un día
Un recorrido de 24 horas es la medida habitual de la navegación rápida. 300 millas náuticas, que son 556 km, es un recorrido muy bueno para un crucero-regata monocasco, mientras que los mejores multicascos de regata oceánica superan las 800 millas náuticas, o 1,480 km. Son promedios de 12.5 nudos, que son 23 km/h, para el primero y de más de 33 nudos, que son 62 km/h, para el segundo.
Corrientes y mareas
Las corrientes de marea en los canales estrechos alcanzan 4 a 6 nudos, que son 7.4 a 11.1 km/h. La Corriente del Golfo fluye a 2 a 4 nudos, o 3.7 a 7.4 km/h. Un velero que hace 6 nudos a través del agua con una corriente adversa de 3 nudos solo hace 3 nudos sobre el fondo. Los patrones programan las travesías para aprovechar la marea, y el GPS muestra la velocidad sobre el fondo, que difiere de la lectura de la corredera.
Velocidad del barco y velocidad del viento
La velocidad del viento en un pronóstico también está en nudos. Un fuerza 7, viento fuerte, es de 28 a 33 nudos, que son 52 a 61 km/h, y un fuerza 10, tempestad, es de 48 a 55 nudos, que son 89 a 102 km/h. El estado de la mar crece con la velocidad del viento y la distancia de acción. Muchos navegantes saben de memoria la escala de Beaufort, y para los invitados en tierra un cálculo de «convertir nudos a km/h» pone el pronóstico en términos familiares.
Dinghies y esquifes planeadores
Un bote a vela que planea en popa alcanza 12 a 20 nudos, que son 22 a 37 km/h. Los esquifes de altas prestaciones alcanzan 25 a 30 nudos, que son 46 a 56 km/h. Un ocho con timonel de remo hace 11 a 12 nudos, o 20 a 22 km/h, en una regata. La comparación sorprende a quienes creen que los veleros son lentos.
Lanchas a motor
Un barco de pesca típico navega a 8 a 10 nudos, que son 15 a 18.5 km/h. Un crucero deportivo a 25 nudos hace 46 km/h. Los corredores de lanchas de altura alcanzan 100 nudos, que son 185 km/h. El consumo de combustible sube con el cubo de la velocidad cerca de la velocidad de casco, así que una lancha que va a velocidad de planeo quema mucho más por milla que un crucero de desplazamiento a 7 nudos.
Más valores para convertir nudos a km/h
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 kn = 0.1852 km/h
- 0.5 kn = 0.926 km/h
- 3 kn = 5.556 km/h
- 4 kn = 7.408 km/h
- 7 kn = 12.964 km/h
- 15 kn = 27.78 km/h
- 20 kn = 37.04 km/h
- 75 kn = 138.9 km/h
- 200 kn = 370.4 km/h
- 500 kn = 926 km/h
- 2,000 kn = 3,704 km/h
- 10,000 kn = 18,520 km/h
Deslices comunes al convertir nudos a km/h
Usar 1.609
1.609 convierte millas en kilómetros. Una milla náutica son 1.852 km, así que un nudo es más que una milla por hora.
Dividir en lugar de multiplicar
De nudos a km/h el número crece. Si 20 nudos se convirtieron en 10.8, dividió.
Decir nudos por hora
Un nudo ya es una velocidad. «Nudos por hora» sería una aceleración, que no es lo que se quiere decir.
Respuestas cortas
¿Cómo convierto nudos a km/h?
Multiplique por 1.852.
¿Cuánto son 10 nudos en km/h?
18.5 km/h.
¿Cuánto son 20 nudos en km/h?
37 km/h.
¿Cuántos nudos es 1 km/h?
0.54 nudos.
¿Sale mi número de mi dispositivo?
No, el cálculo se ejecuta en su navegador.
Más páginas y un resumen
Para otras conversiones de velocidad, véanse Convertir nudos a m/s, Convertir nudos a mph, Convertir mph a km/h, Convertir ft/s a km/h, Convertir km/h a Mach, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C. El sentido inverso es Convertir km/h a nudos.
En resumen, un cálculo de «convertir nudos a km/h» significa multiplicar por 1.852 y escribir la unidad junto a la respuesta. Su número se calcula en local, sin cuenta ni subida.