تبدیل knots به km/h گره ↔ کیلومتر بر ساعت رایگان آنلاین امن

مسابقه‌های اقیانوسی و رکوردهای بادبانی: از گره به km/h

ناخدای یک قایق مسابقهٔ اقیانوسی از 30 گره سرعت قایق حرف می‌زند. کاتاماران پرنده به 50 می‌رسد. زوجی که کروز می‌کنند روز خوب را 120 مایل دریایی با 5 گره می‌شمارند. بادبانی در گره زندگی می‌کند، اما تماشاگران، خبرنگاران و خویشاوندانی که بادبانی نمی‌کنند با کیلومتر بر ساعت فکر می‌کنند. برای تبدیل گره به km/h در 1.852 ضرب کنید: 10 گره برابر 18.5 km/h است، 30 گره برابر 55.6 km/h و 50 گره برابر 92.6 km/h. ماشین‌حساب بالا همان‌طور که تایپ می‌کنید ضرب را انجام می‌دهد و بخش‌های زیر ارقام را به دنیای مسابقه، کروز و رکوردها می‌برند.

در ادامه قاعده را همراه با مثال‌های عملی، معرفی کوتاه هر واحد، یک مقایسه، مجموعه‌ای بلند از موارد بادبانی و لغزش‌هایی که باید از آن‌ها پرهیز کرد می‌یابید. محاسبه در مرورگر شما انجام می‌شود و آنچه تایپ می‌کنید به جایی فرستاده نمی‌شود. برای ناوبری همیشه به نقشه‌ها و ابزارهای رسمی تکیه کنید.

چگونه گره را به km/h تبدیل کنیم: در 1.852 ضرب کنید

قاعده

گره یک مایل دریایی در ساعت است و مایل دریایی دقیقاً 1,852 متر است. برای تبدیل گره به km/h، تعداد گره را در 1.852 ضرب کنید. پس 6 گره برابر 11.1 km/h است، 15 گره برابر 27.8 km/h و 40 گره برابر 74.1 km/h. برای برگشت، در 0.54 ضرب کنید.

مثال‌های عملی

قایق بادبانی کروز با 6 گره 11.1 km/h می‌رود. قایق مسابقهٔ تک‌بدنه با 25 گره 46.3 km/h. کاتاماران پرنده با 45 گره 83.3 km/h، و کایت‌برد رکوردی با 58 گره 107.4 km/h.

چرا 1.852

مایل دریایی بر پایهٔ یک دقیقه عرض جغرافیایی بود و امروز روی 1,852 متر ثابت شده است. ضریب دقیق است، پس گردکردنی وارد تبدیل نمی‌شود. برآورد سریع این است که گره را دو برابر کنید و حدود 7 درصد کم کنید.

یک آزمون عقلانی سریع

رقم km/h همیشه 85 درصد از رقم گره بزرگ‌تر است. اگر نتیجهٔ محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» از عدد آغازین کوچک‌تر بود، به جای آن 0.54 را به کار برده‌اید.

گره

واحد دریا

گره یک مایل دریایی در ساعت است. نام آن از طناب گره‌دار می‌آید که از کشتی رها می‌شد تا سرعت در آب را بسنجد. کشتی‌ها، هواپیماها و دریانوردان آن را به کار می‌برند و روی هر ابزار دریایی دیده می‌شود.

کجا دیده می‌شود

ابزارهای قایق، گزارش مسابقه‌ها، پیش‌بینی‌های دریایی و نقشه‌ها.

کیلومتر بر ساعت

واحد ساحل

کیلومتر بر ساعت واحد جاده، راه‌آهن و زندگی روزمره در خشکی است. وقتی داستانی بادبانی برای مخاطب عام گفته می‌شود، km/h کمک می‌کند مردم قایق را با خودرو یا دوچرخه مقایسه کنند.

کجا دیده می‌شود

گزارش‌های خبری، گزارشگری تلویزیونی و مقاله‌های مجله.

گره در برابر کیلومتر بر ساعت

یک گره 1.852 km/h است. قایقی با 20 گره در یک ساعت 37 کیلومتر می‌پیماید و 480 مایل دریایی در روز 889 km است. دریانوردان سرعت‌ها را در اقیانوس‌ها با گره مقایسه می‌کنند، در حالی که خبرنگاری که برای مخاطب خشکی دربارهٔ رکورد می‌نویسد 37 یا 40 km/h می‌خواهد. هر دو همان عملکرد را توصیف می‌کنند.

ضریب دقیق است، پس گردکردنی وارد نمی‌شود. تنها تله جهت است: از گره به km/h عدد بزرگ می‌شود.

تبدیل کجا پیدا می‌شود

کروز

قایق بادبانی کروز در یک روز به‌طور میانگین 5 تا 6 گره می‌رود، یعنی 9.3 تا 11.1 km/h، و 120 تا 150 مایل دریایی می‌پیماید، یا 222 تا 278 km. رالی آتلانتیک برای کروزرها حدود 2,700 مایل دریایی را می‌پیماید، یا 5,000 km، در 15 تا 20 روز، با میانگین 6 تا 7.5 گره. محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» دفتر کشتی را برای خویشاوندان در خانه ترجمه می‌کند.

مسابقهٔ فراساحلی

مسابقهٔ سیدنی به هوبارت 628 مایل دریایی را می‌پوشاند، یا 1,163 km. رکورد 1 روز، 9 ساعت و 15 دقیقه است، با میانگین 18.9 گره، یعنی 35 km/h. یک قایق معمول سه روز طول می‌کشد، با میانگین 8.7 گره، یا 16 km/h. ناوگان وندی گلوب به‌طور میانگین حدود 16 گره می‌رود، یعنی 30 km/h، در 74 تا 80 روز تنها.

قایق‌های فویل‌دار

قایق‌های فویل‌دار AC75 جام آمریکا در 20 گره باد از 50 گره فراتر می‌روند، یعنی 92.6 km/h. کاتاماران‌های F50 سیل‌جی‌پی هم از 50 گره می‌گذرند. هیدروفویل‌ها بدنه را از آب بلند می‌کنند و بیشتر پسا را حذف می‌کنند، پس سرعت‌ها چند برابر سرعت باد می‌شوند. با چنین سرعتی قایق از بیشتر خودروهای شهر سریع‌تر حرکت می‌کند.

سرعت بدنه

سرعت بدنهٔ قایق جابه‌جایی حدود 1.34 برابر جذر طول خط آب بر حسب فوت است. خط آب 30 فوتی 7.3 گره می‌دهد، یا 13.5 km/h، 40 فوتی 8.5 گره، یا 15.7 km/h، و 50 فوتی 9.5 گره، یا 17.6 km/h. بالاتر از آن الگوی موج قایق را عقب نگه می‌دارد، مگر آنکه سُر بخورد یا فویل داشته باشد. طراحان رقم را با گره می‌گویند و محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» در گفت‌وگو در ساحل کمک می‌کند.

کشتی‌ها و کشتی‌های مسافری

کشتی‌های بزرگ کانتینری 20 تا 24 گره می‌روند، یا 37 تا 44 km/h. کشتی کروز 18 تا 22 گره، یا 33 تا 41 km/h. کشتی مسافری تندرو به 35 تا 40 گره می‌رسد، یا 65 تا 74 km/h. نفتکش‌ها با 13 تا 16 گره کروز می‌کنند، یا 24 تا 30 km/h. جدول تبدیل در راهنمای بندر هر دو یکا را به کار می‌برد، چون رانندگان محلی km/h می‌خواهند و ناخداها گره می‌خوانند.

سرعت هوایی هواپیما

خلبان‌ها هم گره به کار می‌برند. هواپیمای سبک با 110 گره کروز می‌کند، یعنی 204 km/h، و هواپیمای جت مسافربری با 450 گره، یعنی 833 km/h. باد در ارتفاع هم با گره است. باد پشت 50 گره‌ای، یا 93 km/h، سرعت هوایی 450 گره را به سرعت زمینی 500 گره تبدیل می‌کند، یا 926 km/h. سامانه‌های ناوبری قایق‌ها و هواپیماها یکا را شریک‌اند، پس دریانوردانی که پرواز می‌کنند تبدیل را طبیعی می‌یابند.

فاصله، زمان و سرعت

سه متغیر برنامه‌ریزی گذر دریایی با فاصله برابر سرعت ضرب در زمان به هم وصل‌اند. برای 90 مایل دریایی با 6 گره، گذر 15 ساعت طول می‌کشد. بر حسب km، 167 km با 11.1 km/h همان 15 ساعت را می‌دهد. جفت یکا باید جور باشد: مایل دریایی با گره، یا کیلومتر با km/h. قاطی کردنشان علت کلاسیک دیر رسیدن است.

قاعدهٔ شصت

گره یک دقیقه عرض جغرافیایی در ساعت است. شصت مایل دریایی برابر یک درجه عرض جغرافیایی است، که 111 km است. دریانوردی که با 6 گره، یا 11.1 km/h، به شمال می‌رود، عرض جغرافیایی را در ده ساعت یک درجه عوض می‌کند. این قاعده راهی ذهنی می‌دهد تا تفاوت عرض جغرافیایی را به فاصله بر حسب مایل دریایی تبدیل کنید و از آنجا با محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» به زمان در سرعتی مشخص.

فرمول‌های صفحه‌گسترده

سرعت‌ها را بر حسب گره در ستون A بگذارید و =A2*1.852 را در ستون B به کار ببرید. برای جهت عکس از =B2/1.852 استفاده کنید. ستونی برای زمان گذر اضافه کنید، =distance_in_nm/A2. هر ستون را با یکایش برچسب بزنید و برای سرعت‌ها از یک رقم اعشار استفاده کنید.

گردکردن و دقت

ضریب دقیق است: 12 گره برابر 22.224 km/h است. دفتر کشتی تا یک‌دهم گره می‌خواند، پس 22.2 km/h کافی است. گزارش مسابقه‌ها سرعت میانگین را با یک رقم اعشار می‌دهند و نتیجه‌های رسمی به جای سرعت زمان سپری‌شده را به کار می‌برند. تا دقت ابزار گرد کنید.

میان‌بر ذهنی

گره را دو برابر کنید و 7.4 درصد دو برابر را کم کنید. برای 20 گره: 40 منهای 3 می‌شود 37 km/h. برای 10 گره: 20 منهای 1.5 می‌شود 18.5. برای 30 گره: 60 منهای 4.4 می‌شود 55.6. میان‌بر دقیق است چون 1.852 برابر 2 ضرب در 0.926 است.

نشانه‌هایی برای به خاطر سپردن

5 گره برابر 9.3 km/h است، 10 گره برابر 18.5 km/h، 15 گره برابر 27.8 km/h، 20 گره برابر 37 km/h، 30 گره برابر 55.6 km/h و 50 گره برابر 92.6 km/h. با این نشانه‌ها می‌توانید هر سرعت بادبانی را روی مقیاسی آشنا بگذارید.

نردبان مرجع

2 گره برابر 3.7 km/h است. 6 گره برابر 11.1 km/h است. 12 گره برابر 22.2 km/h است. 18 گره برابر 33.3 km/h است. 25 گره برابر 46.3 km/h است. 40 گره برابر 74.1 km/h است. 65 گره برابر 120.4 km/h است. 100 گره برابر 185.2 km/h است. نردبانی مثل این بررسی سریع را آسان می‌کند.

بررسی با معکوس کردن

برای بررسی هر نتیجهٔ تبدیل گره به km/h، آن را بر 1.852 تقسیم کنید. اگر 20 گره به 37 km/h تبدیل شد، 37 تقسیم بر 1.852 می‌شود 20. آزمون دوم اندازه است: عدد km/h باید تقریباً دو برابر عدد گره باشد.

باد و سرعت قایق

کروزر عملکردی در 15 گره باد، یعنی 27.8 km/h، با 7 تا 8 گره می‌رود، یا 13 تا 15 km/h، در مسیر عمود بر باد. قایق مسابقه می‌تواند در این مسیر از سرعت باد فراتر برود. نمودارهای قطبی سرعت هدف را برای هر زاویه و قدرت باد نشان می‌دهند، همیشه با گره، و خدمه یاد می‌گیرند آن‌ها را بدون تبدیل بخوانند.

ارتباط با mph و m/s

یک گره 1.151 mph و 0.514 m/s است. سرعت 20 گره برابر 23 mph و 10.3 m/s است. قایق‌رانان آمریکایی روی دریاچه‌ها mph به کار می‌برند، آن‌هایی که در دریا هستند گره، و دانشمندان m/s. دفتر کشتی با سه یکا در سفرهای پژوهشی رایج است.

سرعت در آب و روی زمین

لاگ سرعت در آب را می‌سنجد و GPS سرعت روی زمین را. با جریان 2 گره‌ای مخالف، 8 گره در آب 6 گره روی زمین است، که 11.1 km/h است. برنامهٔ گذر سرعت روی زمین را به کار می‌برد، چون زمان رسیدن را تعیین می‌کند. گزارش سرعت بر حسب km/h نیاز دارد بگویید کدام یک از این دو را منظور دارید.

ایمنی و سرعت

مردی که با 8 گره، یعنی 14.8 km/h، از قایق می‌افتد در هر ثانیه 4 متر به عقب می‌ماند. در یک دقیقه قایق 247 m دور است. قایق‌های سریع مثل کاتاماران‌های فویل‌دار با 40 گره، یا 74 km/h، در یک دقیقه 1.2 کیلومتر دورند. جلیقهٔ نجات و بند ایمنی در قایق‌های مسابقه در این سرعت‌ها اجباری است و محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» ارقام را برای خدمه‌ای از ملیت‌های مختلف روشن می‌کند.

خواندن ردیاب مسابقه

ردیاب‌های آنلاین مسابقه قایق‌ها را با سرعت بر حسب گره نشان می‌دهند، اغلب با کلیدی برای km/h یا mph. پرچمی با 21.5 گره یعنی 39.8 km/h. هواداران ناوگان را دنبال می‌کنند و مقایسه می‌کنند، و ردیاب‌ها هر چند دقیقه به‌روز می‌شوند. دانستن تبدیل کمک می‌کند بفهمید جهش در جلو واقعی است یا گردکردن داده.

دور زدن دماغه

گذرهای ساحلی با در نظر گرفتن جزر و مد برنامه‌ریزی می‌شوند و قایقی با 6 گره، یعنی 11.1 km/h، می‌تواند ساعت‌ها به دست بیاورد یا از دست بدهد. دور زدن دماغه با جزر و مد 3 گره‌ای موافق 9 گره روی زمین می‌دهد، که 16.7 km/h است، و همان جزر و مد مخالف آن را به 3 گره می‌رساند، که 5.6 km/h است. ناخداها منتظر جزر و مد درست می‌مانند و محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» به بازدیدکنندگان کمک می‌کند بفهمند چرا.

نگهبانی لنگر و رانش

قایقی که لنگرش را با 0.5 گره می‌کشد، یعنی 0.9 km/h، در هر دقیقه 15 متر جابه‌جا می‌شود. در طوفان رانش می‌تواند به 1 یا 2 گره برسد، یا 1.9 تا 3.7 km/h. هشدار لنگر در تلفن شعاعی تعیین می‌کند و اگر قایق از آن خارج شود هشدار می‌دهد. فهمیدن سرعت‌های دخیل به خدمه کمک می‌کند به‌موقع واکنش نشان دهد، به‌ویژه شب.

رادار و پرهیز از برخورد

ترسیم رادار مسیر و سرعت شناورهای دیگر را بر حسب گره نشان می‌دهد. دو کشتی که با سرعت نزدیک شدن مجموع 30 گره، یعنی 55.6 km/h، با فاصلهٔ 6 مایل دریایی، یا 11.1 km، به هم نزدیک می‌شوند در 12 دقیقه به هم می‌رسند. مقررات برخورد قاعده‌هایی برای اقدام می‌دهند و سرعت نزدیک شدن بر حسب گره زمان باقی‌مانده برای آن را می‌دهد. ناوبران با قاعدهٔ شصت به دقیقه تبدیل می‌کنند.

ناوبری در مه

مقررات بین‌المللی سرعت ایمن را در دید ضعیف الزامی می‌کنند، سرعتی که اجازه دهد قایق در فاصله‌ای که می‌بیند بایستد. در مه غلیظ یک قایق کوچک ممکن است به 3 یا 4 گره کند شود، یعنی 5.6 تا 7.4 km/h. کشتی‌های مسافری با تکیه بر رادار برنامهٔ خود را اجرا می‌کنند اما آن‌ها هم کند می‌شوند. انتخاب با ناخدا در همان زمان است.

رکوردهای سرعت زیر بادبان

رکورد مطلق سرعت بادبانی در 500 متر حدود 65.45 گره است، یعنی 121.2 km/h، که شناوری ساخته‌شده برای این کار ثبت کرد. کایت‌بردسواران حدود 58 گره ثبت کرده‌اند، یا 107 km/h، و بادسواران بیش از 50 گره، یا 93 km/h. این رکوردها روی مسیرهای کوتاه و هموار با باد ثابت ثبت می‌شوند. محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» آن‌ها را کنار سرعت خودرو در بزرگراه می‌گذارد.

دور دنیا

مسیر وندی گلوب حدود 24,300 مایل دریایی است، یا 45,000 km. ناوگانی که میانگین 16 گره، یعنی 30 km/h، دارد حدود 63 روز طول می‌کشد، اما برندگان واقعی به دلیل بی‌بادی و طوفان 74 تا 80 روز می‌کشند. سه‌بدنه‌های ماکسی با خدمهٔ کامل در جام ژول ورن به‌طور میانگین بیش از 25 گره می‌روند، یعنی 46 km/h، و در کمی بیش از یک ماه دور کره می‌گردند.

فاصله در یک روز

یک پیمایش 24 ساعته معیار استاندارد بادبانی سریع است. 300 مایل دریایی، یعنی 556 km، پیمایش بسیار خوبی برای کروزر مسابقه‌ای تک‌بدنه است، در حالی که بهترین چندبدنه‌های مسابقهٔ اقیانوسی از 800 مایل دریایی فراتر می‌روند، یا 1,480 km. این‌ها میانگین 12.5 گره، یعنی 23 km/h، برای اولی و بیش از 33 گره، یعنی 62 km/h، برای دومی هستند.

جریان‌ها و جزر و مد

جریان‌های جزر و مدی در کانال‌های باریک به 4 تا 6 گره می‌رسند، یعنی 7.4 تا 11.1 km/h. جریان خلیج 2 تا 4 گره می‌رود، یا 3.7 تا 7.4 km/h. قایق بادبانی که با 6 گره در آب با جریان مخالف 3 گره‌ای می‌رود فقط 3 گره روی زمین می‌پیماید. ناخداها زمان گذر را برای بهره‌گیری از جزر و مد تنظیم می‌کنند و GPS سرعت روی زمین را نشان می‌دهد، که با خوانش لاگ فرق دارد.

سرعت قایق و سرعت باد

سرعت باد در پیش‌بینی هم با گره است. باد شمارهٔ 7 نزدیک به طوفان 28 تا 33 گره است، یعنی 52 تا 61 km/h، و شمارهٔ 10، توفان، 48 تا 55 گره است، یعنی 89 تا 102 km/h. وضعیت دریا با سرعت باد و طول وزش بزرگ می‌شود. بسیاری از دریانوردان مقیاس بوفورت را از بر می‌دانند و برای مهمانان در ساحل محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» پیش‌بینی را به عبارت آشنا می‌گذارد.

قایق‌های کوچک و اسکیف‌های سُرنده

قایق کوچکی که پشت به باد سُر می‌خورد به 12 تا 20 گره می‌رسد، یعنی 22 تا 37 km/h. اسکیف‌های عملکرد بالا به 25 تا 30 گره می‌رسند، یعنی 46 تا 56 km/h. قایق پاروی هشت‌نفره در مسابقه 11 تا 12 گره می‌رود، یا 20 تا 22 km/h. این مقایسه برای کسانی که فکر می‌کنند قایق‌های بادبانی کندند شگفت‌آور است.

قایق‌های موتوری

قایق ماهیگیری معمول با 8 تا 10 گره کروز می‌کند، یعنی 15 تا 18.5 km/h. کروزر ورزشی با 25 گره 46 km/h می‌رود. قایق‌های مسابقهٔ موتوری فراساحلی به 100 گره می‌رسند، یعنی 185 km/h. مصرف سوخت نزدیک سرعت بدنه با مکعب سرعت بالا می‌رود، پس قایق موتوری که با سرعت سُر خوردن می‌رود در هر مایل بسیار بیشتر از کروزر جابه‌جایی با 7 گره می‌سوزاند.

مقدارهای بیشتر برای تبدیل گره به km/h

فهرستی بلندتر از تبدیل‌ها

اگر مقداری که لازم دارید در فهرست اول نیست، این تبدیل‌های بیشتر ممکن است آن‌قدر نزدیک باشند که مستقیم بخوانید:

• 0.1 kn = 0.1852 km/h
• 0.5 kn = 0.926 km/h
• 3 kn = 5.556 km/h
• 4 kn = 7.408 km/h
• 7 kn = 12.964 km/h
• 15 kn = 27.78 km/h
• 20 kn = 37.04 km/h
• 75 kn = 138.9 km/h
• 200 kn = 370.4 km/h
• 500 kn = 926 km/h
• 2,000 kn = 3,704 km/h
• 10,000 kn = 18,520 km/h

لغزش‌های رایج هنگام تبدیل گره به km/h

استفاده از 1.609

1.609 مایل را به کیلومتر تبدیل می‌کند. مایل دریایی 1.852 km است، پس گره بیش از یک مایل بر ساعت است.

تقسیم به جای ضرب

از گره به km/h عدد بزرگ می‌شود. اگر 20 گره به 10.8 تبدیل شد، تقسیم کرده‌اید.

گفتن «گره در ساعت»

گره خودش یک سرعت است. «گره در ساعت» یک شتاب می‌شود، که منظور نیست.

پاسخ‌های کوتاه

چگونه گره را به km/h تبدیل کنم؟

در 1.852 ضرب کنید.

10 گره چند km/h است؟

18.5 km/h.

20 گره چند km/h است؟

37 km/h.

1 km/h چند گره است؟

0.54 گره.

آیا عدد من دستگاهم را ترک می‌کند؟

خیر، محاسبه در مرورگر شما انجام می‌شود.

صفحه‌های بیشتر و جمع‌بندی

برای تبدیل‌های دیگر سرعت ببینید تبدیل گره به m/s، تبدیل گره به mph، تبدیل mph به km/h، تبدیل ft/s به km/h، تبدیل km/h به ماخ، تبدیل km به mi، تبدیل mi به km، تبدیل °C به °F، تبدیل °F به °C. جهت عکس تبدیل km/h به گره است.

به اختصار، محاسبهٔ «تبدیل گره به km/h» یعنی ضرب در 1.852 و نوشتن یکا کنار پاسخ. عدد شما محلی محاسبه می‌شود، بدون حساب کاربری و بدون بارگذاری.